卸車停時中間站中間站裝車站卸車站分界口站中間站中間站AMD分界口站G中間站裝車停時預報確報發(fā)車站停時間確認到達確認到達運行時間站停時間運行時間站停時間運行時間站停時間預報確報發(fā)車站停時間預報確報發(fā)車站停時間預報確報發(fā)車站停時間預報確報發(fā)車站停時間預報確報發(fā)車站停時間運行時間站停時間運行時間站停時間運行時間站停時間列車作業(yè)輪轉(zhuǎn)邏輯萬水泉黃驊港80021800418016180228028180341804817052180641807117083701370251809917033170191703380778187829370381788270027030列種日計劃一班完成全日完成當日完成率裝車實況合計18292155普列623254大列12060101卸車實況合計17893168普列603456大列11859112車次車站裝車線計劃時間(分鐘)超出時間

(分鐘)裝車超時8187巴圖塔8道小柳塔15020卸車超時7030神池南站神池南線210407038神港站神港線2803085%96%神港:2014年3月31日1530神木神池南大同核對車號、車種正常通過不管異常情況，需要報警處理：補軸、欠軸、變更申請；國鐵車車況情況：人工描述，是否裝車有狀態(tài)空車到達本務裝車流程核對現(xiàn)車對位回站進入煤專線回到始發(fā)站技檢預報本務摘車技檢本務直接掛車確報發(fā)車停時調(diào)車機裝車流程核對車號、車種正常通過不管異常情況，需要報警處理：補軸、欠軸、變更申請；國鐵車車況情況：人工描述，是否裝車有狀態(tài)空車到達核對現(xiàn)車對位裝車回站進入煤專線回到始發(fā)站技檢預報技檢本務轉(zhuǎn)線掛車確報發(fā)車停時裝車開始裝車結(jié)束裝車裝車開始裝車結(jié)束開始對位對位完成開始對位對位完成調(diào)車摘車調(diào)車摘車本務摘車本務轉(zhuǎn)線掛車本務直接掛車本務摘車組合萬噸萬噸、普列萬噸分解調(diào)車掛車本務摘車組合萬噸萬噸分解調(diào)車掛車組合萬噸分解組合萬噸分解空車到達本務機裝車流程核對現(xiàn)車對位回站技檢預報本務摘車技檢確報發(fā)車停時調(diào)車機裝車流程本務轉(zhuǎn)線掛車裝車裝車開始裝車結(jié)束開始對位對位完成調(diào)車摘車本務掛車萬噸、普列本務摘車組合萬噸萬噸分解調(diào)車掛車組合萬噸分解空車到達回站核對現(xiàn)車組合萬噸萬噸分解?裝車線調(diào)車要求默認：本務默認：調(diào)車本務調(diào)車本務調(diào)車裝車線能力大列大列üüüü小列üüüü小列大列????小列üüüü裝車線本務、調(diào)車邏輯判斷空車到達是否普列普列大列yesno是否分解是否組合萬噸分列1分列2yesnoyes選擇另1普列組合萬噸no確報核對是否正常yes核對正常是否“臨時通過”noyes審核臨時通過no保留“報警”狀態(tài)對位開始對位對位結(jié)束裝車裝車開始裝車結(jié)束回站裝車線是否調(diào)車yesno本務摘車核對現(xiàn)車是否掛調(diào)車yesno調(diào)車掛車本務摘車技檢技檢是否正常技檢正常申請變更車底車次審核是否通過審核通過是否本務掛車noyes調(diào)車摘車nonoyes保留“申請”狀態(tài)預報AAA是否刪除當前核對導入yesno手工輸入預案是否刪除變更申請yesnoyes重新導入核對指定裝車線本務掛車本務轉(zhuǎn)線掛車是否本務掛車noyesA1停時裝車1.1.1車輛1.1.2車線表1.1.3車線設定1.1基礎定義1.3計劃定義1.2數(shù)據(jù)定義1.4功能1.3.1導入計劃1.3.2編輯計劃1.4.1分線指揮1.4.2核對現(xiàn)車1.4.3技檢1.4.5大屏展示1.4.2.1申請臨時通過1.4.2.2臨時通過審核1.4.6統(tǒng)計數(shù)據(jù)1.4.6.1計劃1.4.6.2結(jié)果1.2.1車輛類型1.1.4操作者1.1.1.1車次1.1.1.2車型定義1.1.2.1裝車線名1.1.2.2裝車線能力1.1.2.2.1普列或萬噸1.1.2.2.2本務或調(diào)車1.1.3.1裝車線時間設定1.1.3.1.1導入車線數(shù)據(jù)1.1.3.1.2設定車線時間1.1.3.1.3車線時間規(guī)則1.1.4.2用戶角色1.1.4.1操作用戶1.1.4.2.2核對現(xiàn)車1.1.4.2.3變更車底1.1.4.2.1分配線路1.4.4裝車操作1.4.3.1申請變更車底1.4.3.2變更車底審核1.4.4.1裝車打點1.4.4.2裝車打點規(guī)則1.4.4.3裝車時間備注1.4.4.4裝車時間手工補錄1.1.4.2.4變更車線1.2.3審核狀態(tài)1.2.2車線類型100800公司編號1代表包神鐵路2代表神朔鐵路3代表朔黃鐵路0代表干線站非0代表支線

上行方向站號預留站號裝車線、卸車線線號定義如圖：編寫要求，裝車線為8位：裝車線線號，最后2位范圍是：001-499；卸車線線號，最后2位范圍是：501-999；站號：001裝車線線號裝車線號裝車站名裝車線名大列裝車能力是否調(diào)車101500001巴圖塔六合大列調(diào)車101500002巴圖塔8道普列本務卸車線號卸車站名卸車線名大列卸車能力是否調(diào)車30330051黃驊港港前線大列調(diào)車30420051神港卸車線1普列本務根據(jù)交流情況，一個站對應的裝車線(卸車線)數(shù)量不會多于12條；站名001分公司大列裝車能力:輸入線號:輸入線名輸入線名:本務調(diào)車情況:增加增、刪、改、查站名確定裝車線萬水泉南(北場)1號線101500001查詢分公司包神分公司裝車線停時設定定義(分鐘)KM98A(H)KM98C80BC80C70EC70AC64小號C64大號C62大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列停時合計:0000005054300000000000空車到達本務摘車

2020

組合大列

30

分解大列

30

調(diào)車掛車

2020

核對現(xiàn)車核對現(xiàn)車

3030

對位開始對位

1515

對位完成

1515

裝車裝車開始

1515

裝車結(jié)束

9045

回站回站

4040

技檢本務(調(diào)車)摘車

1515

技檢

6030

本務掛車

1515

本務轉(zhuǎn)線掛車

4040

預報預報

4040

確報發(fā)車確報發(fā)車

6060

組合大列、分解大列2選1；調(diào)車根據(jù)線設置，即使調(diào)車也要備選本務備選時間，用戶可選；各狀態(tài)變化最小變化時間為設定時間的50％單獨設置用戶權(quán)限有導入、導出功能可輸入查詢50%誤點卡控：人員操作---站內(nèi)設定選裝車線（車站人員操作）－1小列調(diào)車裝車線車次小列車次空車到達時間指定裝車線當前狀態(tài)停時累計

(分鐘)當前階段超時

(分鐘)預計超時

(分鐘)預計確報發(fā)車時間672867282014-03-3010:013號線回站2652014-03-3017:04800280022014-03-3012:001號線裝車開始16520302014-03-3019:101800480042014-03-3013:05

1800480062014-03-3013:05

1725272522014-03-3014:25

1725272562014-03-3014:25

712271222014-03-3015:02

1號線

第1步：先選線，根據(jù)線設定確定是否“分解”還是“組合(萬噸)”；注意：組合線正常情況也允許對普列裝車請選線請選線請選線請選線請選線1號線2號線3號線第2步：根據(jù)選擇線的情況進行人物判斷是否進入注意：本線是根據(jù)設定是“調(diào)車”(默認)狀態(tài)，但不避免會由于特殊情況“本務”進入給予選擇；1號線：當前狀態(tài)：正在裝車；預計于2014-03-3015:04可使用；僅限小列裝車；選擇進入；調(diào)車本務確定取消本務摘車

10狀態(tài)詳細詳細

確定默認為<調(diào)車>狀態(tài)，特殊情況可選擇<本務>手工添加按時間排序空車到達和本務摘車之間可以添加一個確認接車狀態(tài)人員操作---站內(nèi)設定選選裝車線（（車站人人員操作））－2大列調(diào)車車裝車線車次小列車次空車到達時間指定裝車線當前狀態(tài)停時累計

(分鐘)當前階段超時

(分鐘)預計超時

(分鐘)預計確報發(fā)車時間672867282014-03-3010:013號線回站2652014-03-3017:04800280022014-03-3012:001號線裝車開始16520302014-03-3019:101800480042014-03-3013:05

1800480062014-03-3013:05

1725272522014-03-3014:25

1725272562014-03-3014:25

712271222014-03-3015:02

第1步：先先選選線線，，根根據(jù)據(jù)線線設設定定確確定定是是否否““分分解解””還還是是““組組合合(萬噸噸)”；；注意意：：組組合合線線正正常常情情況況也也允允許許對對普普列列裝裝車車默認認車車線線是是大大列列狀狀態(tài)態(tài)下下，，如如是是大大列列到到達達，，選選其其中中一一個個普普列列指指定定車車線線不不選選擇擇組組合合和和組組合合車車次次請選線請選線請選線請選線請選線請選線1號線2號線3號線第2步：根根據(jù)據(jù)選選擇擇線線的的情情況況進進行行人人工工判判斷斷是是否否進進入入裝裝車車線線注意意：：本線線是是根根據(jù)據(jù)設設定定是是““調(diào)調(diào)車車””(默認認)狀態(tài)態(tài)，，但但不不避避免免會會由由于于特特殊殊情情況況““本本務務””進進入入給給予予選選擇擇；；如小小列列到到達達可可選選擇擇與與某某小小列列組組合合成成大大列列進進入入裝裝車車線線本務摘車

10狀態(tài)詳細詳細

1號線線：：當前前狀狀態(tài)態(tài)：：正正在在裝裝車車；；預計計于于2014-03-3015:04可使使用用；；僅限限大大列列裝裝車車；；選擇擇裝裝車車進進入入裝裝車車線線；；選擇擇與與組組合合大大列列裝裝車車；；組合合車車次次調(diào)車本務確定取消不選擇775678421712217756默認認為為<調(diào)車車>狀態(tài)態(tài)，，特特殊殊情情況況可可選選擇擇<本務務>選擇擇大大列列車車次次表表明明小小列列的的順順位位人員員操操作作---裝車車線線操操作作（（車車站站人人員員操操作作））-核對對現(xiàn)現(xiàn)車車以以1號線線為為例例序號萬噸車次小列車次操作人操作站添加時間狀態(tài)操作1181098109/8357巴圖塔烏專天隆2014/2/1616:29正常下載2171837183/7175巴圖塔六合2014/2/1616:29正常下載3168036803/6805巴圖塔8道小柳塔2014/2/1616:29報警下載4170797079/7037巴圖塔9道烏蘭2014/2/1616:28正常下載查詢詢導入入站名裝車線10010001分公司車次次:全部狀態(tài)態(tài):核對對現(xiàn)現(xiàn)車車類類似似預預報報導導入入功功能能，，用用于于核核實實固固定定車車底底車車次次車站：巴圖塔裝車線：8道車次8002狀態(tài)：裝車中

時間設定用時(分鐘)實際用時(分鐘)超時(分鐘)備注信息合計

430164

空車到達完成2014-02-1616:2900

本務摘車完成2014-02-1616:492020

組合大列完成2014-02-1617:193030

分解大列完成2014-02-1617:19

調(diào)車掛車完成2014-02-1617:392020

核對現(xiàn)車完成2014-02-1618:25304616核對中出錯開始對位完成2014-02-1618:401515

對位完成完成2014-02-1618:551515

裝車開始完成2014-02-1619:1315183設備故障裝車結(jié)束進行中

45

回站

40

本務(調(diào)車)摘車

15

技檢

30

本務掛車

15

本務轉(zhuǎn)線掛車

40

預報

40

確報發(fā)車

60

站對對應應各各裝裝車車線線－－當當前前（（未未完完成成)作業(yè)業(yè)操操作作界界面面完成成第1步：：點擊擊按按鈕鈕，，或或點點擊擊回回車車彈彈窗窗車站：巴圖塔裝車線：8道車次8002當前狀態(tài)：裝車中裝車車結(jié)結(jié)束束時時間間：：2014-02-1619:13確定定修改改第2步：：默認認點點擊擊時時間間為為當當前前時時間間、、但但該該時時間間不不對對，，可可點點擊擊修修改改進進行行修修改改；；取消消超時時XX分鐘鐘，，請請輸輸入入原原因因：：延誤誤原原因因裝車車線線---統(tǒng)計計車次分公司站名裝車線停時空車到達核對現(xiàn)車對位裝車回站技檢預報導入確報發(fā)車大列小列到達時間本務摘車組合大列分解大列調(diào)車掛車核對現(xiàn)車開始對位對位完成裝車開始裝車結(jié)束回站本務(調(diào)車)摘車技檢本務掛車本務轉(zhuǎn)線掛車預報確報發(fā)車1814

80028002

超時-502014/3/30

12:00:0012:2012:50

13:1013:4013:5514:1014:2515:1015:3815:5316:1516:3017:1017:5018:50停時4102030

203015151545-2815-2215404060180048004

超時202014/3/30

13:05:0013:25

13:5516:1516:4517:0017:1517:3019:0020:0020:1521:1521:3022:1022:5023:50

停時52520

3020301515159020156015404060180048006

超時

2014/3/30

13:05:00

停時

172527252

超時

2014/3/30

14:25:00

停時

172527256

超時

2014/3/30

14:25:00

停時

71227122

超時

2014/3/30

15:02:00

停時

查詢詢統(tǒng)計計站名裝車線分公司車次次:超時、符狀態(tài)態(tài):年月月日日時時分分時間間自自:至年月月日日時時分分車站：巴圖塔裝車線：8道車次8002狀態(tài)：超時

時間設定用時(分鐘)實際用時(分鐘)超時(分鐘)合計用時：43045828空車到達2014-02-1616:2900

本務摘車2014-02-1616:492020

組合大列2014-02-1617:193030

分解大列2014-02-1617:19

調(diào)車掛車2014-02-1617:392020

核對現(xiàn)車2014-02-1618:25304616開始對位2014-02-1618:401515

對位完成2014-02-1618:551515

裝車開始2014-02-1619:101515

裝車結(jié)束2014-02-1620:07455712回站2014-02-1620:474040

本務(調(diào)車)摘車2014-02-1621:021515

技檢2014-02-1621:323030

本務掛車2014-02-1621:471515

本務轉(zhuǎn)線掛車2014-02-1622:274040

預報2014-02-1623:074040

確報發(fā)車2014-02-1700:076060

裝車車線線---單裝裝車車線線記記錄錄萬噸噸普列列萬噸噸普列列萬噸噸普列列卸車車到達達發(fā)車車重車車到到達達本務務機機卸卸車車流流程程對位位預報報確報報發(fā)發(fā)車車停時時卸車車轉(zhuǎn)廠廠組合合萬萬噸噸清煤煤技檢檢掏空空回站站本務務摘摘車車技檢檢本務務直直接接掛掛車車調(diào)車車摘摘車車本務務轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)線線掛掛車車重車到達對位預報確報發(fā)車卸車轉(zhuǎn)廠清煤技檢掏空回站本務摘車技檢本務直接掛車調(diào)車摘車本務轉(zhuǎn)線掛車本務摘車組合萬噸萬噸分解調(diào)車掛車本務務機機卸卸車車流流程程停時重車到達對位預報確報發(fā)車清煤技檢掏空回站重車到達卸車轉(zhuǎn)廠清煤掏空回站卸車開始卸車結(jié)束開始對位對位完成本務摘車組合萬噸調(diào)車掛車組合萬噸萬噸分解萬噸分解本務摘車技檢本務轉(zhuǎn)線掛車車調(diào)車摘車本務掛車預報確報發(fā)車調(diào)車機卸車流流程重車到達確報核對是否正常常yes核對正常是否“臨時通通過”noyes審核臨時通過過no保留“報警””狀態(tài)對位開始對位對位結(jié)束裝車卸車開始卸車結(jié)束回站卸車線是否調(diào)調(diào)車yesno本務摘車核對現(xiàn)車調(diào)車掛車本務摘車技檢本務掛車技檢是否正常常技檢正常申請變更車底底車次審核是否通過過審核通過是否本務掛車車noyes調(diào)車摘車nonoyes保留“申請””狀態(tài)預報BB是否普列普列萬噸yesno是否分解是否組合萬噸噸分列1分列2yesnoyes選擇另1普列組合萬噸no是否掛調(diào)車yesnoB此處涉及變更更需考慮掏空清煤轉(zhuǎn)廠站號分公司站名站心公里數(shù)車站性質(zhì)股道數(shù)(包括正線)萬噸線數(shù)量100100包神鐵路萬水泉南（北場）K4+648.73編組站15

100200包神鐵路萬水泉南（南場）K8+505.11編組站11

100300包神鐵路大樹灣K14+396.03會讓站3

100400包神鐵路達拉特旗K27+129.03中間站15

100500包神鐵路關(guān)碾房K37+455.46中間站8

100600包神鐵路沙壩子K49+735.60會讓站3

100700包神鐵路納林溝門K61+375.20會讓站3

100800包神鐵路朝腦溝K73+991.77中間站5

100900包神鐵路韓家村K87+867.20中間站9

101100包神鐵路東勝K99+849.86區(qū)段站14

101200包神鐵路敖包溝K110+015.90中間站10

101300包神鐵路沙沙圪臺K119+924.37中間站8

101400包神鐵路轉(zhuǎn)龍灣K133+17中間站6

101500包神鐵路巴圖塔K140+674.92中間站11

101600包神鐵路石圪臺K149+299.65中間站9

101700包神鐵路瓷窯灣K159+225.28中間站9

101800包神鐵路烏蘭木倫K164+128.08區(qū)段站17

101900包神鐵路神東K168+586.09中間站7

110100包神鐵路河西DK20+136中間站6

110200包神鐵路麻池DK8+951中間站5

120100包神鐵路煤制烯烴MXK7+893貨運站6

130100包神鐵路布爾臺BK3+507貨運站9

130200包神鐵路補連塔BK5+191貨運站6

140100包神鐵路李家塔LK7+952貨運站5

150100包神鐵路煤制油MK1+844貨運站14

160100包神鐵路上灣SK1+951貨運站6

200100神朔鐵路大柳塔K3+078中間站8

200200神朔鐵路朱蓋塔K12+300中間站3535200300神朔鐵路燕家塔K21+243中間站93200400神朔鐵路神木北K34+006區(qū)段站197200500神朔鐵路黃羊城K44+817中間站9

200600神朔鐵路新城川K66+846中間站5

200700神朔鐵路孤山川K81+172中間站5

200800神朔鐵路府谷K96+938中間站106200900神朔鐵路保德K108+659中間站7

201000神朔鐵路王家寨K131+166越行站92201100神朔鐵路陰塔K143+317中間站7

201200神朔鐵路韓家樓K163+176中間站4

201300神朔鐵路三岔K173+577中間站4

201400神朔鐵路賀職K188+046中間站1210201500神朔鐵路南坡底K198+195越行站8

201600神朔鐵路神池南K221+121區(qū)段站25

201700神朔鐵路上仡佬K232+732會讓站2

201800神朔鐵路九圪塔K242+424中間站3

201900神朔鐵路寇莊K252+494會讓站2

202000神朔鐵路朔州西K262+301中間站4

300100朔黃鐵路神池南K0+00技術(shù)站（裝車站）42

300200朔黃鐵路寧武西K15+931中間站（裝車站）4

300300朔黃鐵路龍宮K41+865中間站（裝車站）8

300400朔黃鐵路北大牛K65+458中間站4

300500朔黃鐵路原平南K84+394中間站12

300600朔黃鐵路回鳳K108+443中間站4

300700朔黃鐵路東冶K131+075中間站（裝車站）9

300800朔黃鐵路南灣K138+872中間站4

300900朔黃鐵路滴流磴K165+042中間站（裝車站）5

301000朔黃鐵路猴刎K185+168中間站4

301100朔黃鐵路小覺K200+689中間站4

301200朔黃鐵路古月K219+297中間站4

301300朔黃鐵路西柏坡K241+300中間站（卸車站）9

301400朔黃鐵路三汲K256+648中間站（卸車站）6

301500朔黃鐵路靈壽K274+001中間站（卸車站）5

301600朔黃鐵路行唐K292+171中間站（卸車站）5

301700朔黃鐵路新曲K306+355中間站（裝卸車站）5

301800朔黃鐵路定州西K319+038中間站（卸車站）7

301900朔黃鐵路定州東K342+988中間站4

302000朔黃鐵路安國K359+888中間站（卸車站）5

302100朔黃鐵路博野K372+447中間站4

302200朔黃鐵路蠡縣K383+457中間站（卸車站）5

302300朔黃鐵路肅寧北K406+571技術(shù)站33

302400朔黃鐵路太師莊K417+374中間站（卸車站）6

302500朔黃鐵路河間K426+477中間站（卸車站）5

302600朔黃鐵路行別營K446+527中間站4

302700朔黃鐵路黎民居K464+028中間站4

302800朔黃鐵路杜生K474+648中間站4

302900朔黃鐵路滄州西K495+798中間站（卸車站）8

303000朔黃鐵路李天木K515+962中間站（地鐵接軌站）4

303100朔黃鐵路黃驊南K538+614中間站21

303200朔黃鐵路段莊K559+962中間站4

303300朔黃鐵路黃驊港前作業(yè)區(qū)K582+678技術(shù)站25

303400朔黃鐵路黃驊港口作業(yè)區(qū)K589+260技術(shù)站65

303500朔黃鐵路黃驊南K0+00中間站21

303600朔黃鐵路黃驊東K9+806中間站3

303700朔黃鐵路羊三木K21+456中間站2

303800朔黃鐵路竇莊子K32+206中間站2

303900朔黃鐵路郭莊子K41+506中間站4

304000朔黃鐵路北港農(nóng)場K51+919中間站2

304100朔黃鐵路大港水庫K61+269中間站3

304200朔黃鐵路神港K79+300技術(shù)站26

100800公司編號1代表包神鐵路路2代表神朔鐵路路3代表朔黃鐵路路0代表干線站非0代表支線上行方向站號號預留站號站名表，站號號定義如圖示意，站站號編寫要求求，站號為6位預留站號是為為了如在已有有兩站中間加加如新站做預預留使用，如如A站站號為100800，B站站號為100900，在A/B之間加入新站站為Z，哪Z的站號可為100850；站號：序號站號分公司站名站公里數(shù)上行確報間隔(小時)下行確報間隔(小時)1100100包神鐵路萬水泉南（北場）K4+648.73252100200包神鐵路萬水泉南（南場）K8+505.11233100300包神鐵路大樹灣K14+396.03224100400包神鐵路達拉特旗K27+129.03235100500包神鐵路關(guān)碾房K37+455.46226100600包神鐵路沙壩子K49+735.60237100700包神鐵路納林溝門K61+375.20228100800包神鐵路朝腦溝K73+991.77239100900包神鐵路韓家村K87+867.202210101100包神鐵路東勝K99+849.8623為確報發(fā)車增增加車次發(fā)車車確報間隔時時間限制車站表加入2個字段施工需求：術(shù)語定義：組織方式、影影響程度分為為兩類：施工、維修；鄰近營業(yè)線施施工：指在營業(yè)線兩兩側(cè)一定范圍圍內(nèi)，新建鐵路工程程、既有線改改造工程及地方工程等影響或可能能影響神華鐵鐵路營業(yè)線行行車安全和設設備使用、穩(wěn)穩(wěn)定的施工作作業(yè)天窗：是指列車運行行圖中不鋪畫畫列車運行線線或調(diào)整、抽抽減列車運行行線為施工和和維修作業(yè)預預留的時間。。集中修是集中中調(diào)配施工機機械、人員、、路料，綜合合利用施工天天窗，集中完完成一條線路路行車設備大大中修和技術(shù)術(shù)改造任務的的一種施工組組織形式。以下為草稿，，供未來討論論萬水泉黃驊港800218004180161802280281803418048170521806418071170837013702518099170331701917033807781878293831170381788270027030日計劃一班完成全日完成完成率裝車合計1829215585%普列62325487%大列1206010184%卸車合計1789316894%普列60345693%大列1185911295%車次車站裝車線計劃時間超時時間裝車超時8187萬水泉萬水泉1線2.60.3卸車超時7030神港站神港線3.40.67038黃驊港港前線4.80.5功能預想結(jié)構(gòu)構(gòu)需求更新新總系統(tǒng)系統(tǒng)維護用戶管理日志管理編組管理車輛管理列車編組管理理申請編組變更更信息匯總車站管理用戶管理角色管理修改密碼操作日志車型編號表車型分類表車輛表站名表車站類型維修期設置維修時限設定定車輛管理預確報預報導入確報發(fā)車預報審核維修管理維修申請維修申請審核維修綜合界面面維修情況列表表貨品管理品名表確認到達：新功能：功能改造申請編組變更更申請編組變更更審核固定車底車次次固定車底車次次審核列車編組變更更列車編組變更更審核管外解編管內(nèi)重組管外解編審核廠修匯總綜合查詢統(tǒng)計匯總段修匯總推流設定推流設置推流實況推流情況預確報匯總?cè)瞻嘤媱澣瞻嘤媱澣瞻嘤媱潏?zhí)行行情況推流情況列車編組管理理列車編組變更管外解編管內(nèi)重組管外解編審核預確報預報導入確報發(fā)車預報審核維修管理維修申請維修申請審核申請編組變更更申請編組變更申請編組變更審核站名表需要車站信息息來確保列車車編組變化的的記錄符合業(yè)業(yè)務要求，并并可追溯需要車站信息息來確保列車車編組預確報報符合業(yè)務要要求，并可追追溯；預確報信息可可按一定規(guī)則則進行限制，，避免連續(xù)導導入重復信息息；根據(jù)帶有車站站信息的預確確報形成編組組連續(xù)跟蹤；；為推車流功能能做準備規(guī)范的車站信信息為維修申申請，獲取調(diào)調(diào)度命令進行行規(guī)范化數(shù)據(jù)據(jù)管理；為車輛計算運運行里程做數(shù)數(shù)據(jù)準備規(guī)范的車站信信息為”雙車互導“提提供標準車站站選擇，便于于獲取調(diào)度命命令車站關(guān)關(guān)聯(lián)關(guān)關(guān)系下行確確報時時間間間隔(小時)上行確確報時時間間間隔(小時)車站表表增加加字段段為確報報發(fā)車車增加加車次次發(fā)車車確報報間隔隔時間間限制制這個時時間間間隔為為同一一車次次不得得在該該時間間范圍圍內(nèi)再再次預預報的的設置置這些時時間間間隔可可填寫寫，如如不填填寫視視為無無限制制C64大號車車次次車次釋釋放固定車車底車車次車車號“已編編組””車號狀狀態(tài)變變?yōu)椤啊肮芡馔狻背龉芡馔夤芡廛囓囂柍爻剀嚧畏斗秶M管內(nèi)內(nèi)管外編組管管理思思路管內(nèi)重重組“管內(nèi)重重組”針對在在管外外從管管外分分界站站進入入管內(nèi)內(nèi)車站站時對對重新新編組組功能能。車號狀狀態(tài)為為：管管外車車號引入:編組站站概念念【注意】這種站站只能能是針針對這這里管管外進進入管管內(nèi)的的車站站『分界口口站』管外解解編“管內(nèi)解解編”針對進進入管管外列列車情情況，，出管管外的的列車車釋放放車次次，該該車號號將狀狀態(tài)變變?yōu)椤啊肮芡馔狻避囂枲顮顟B(tài)為為：管管外車車號C64K車型為為管外外車，，區(qū)別別于““編編組””“未未編組組”的的第三三種狀狀態(tài)引入:解編站站概念念【注意】這種站站只能能是針針對這這里出出管外外的車車站『分界口口站』預確報報界面面序號萬噸車次小列車次發(fā)站到站發(fā)車時間計長總重黃標方向操作站操作人添加時間狀態(tài)操作169436943肅寧北神東

79.21518

朔黃車站2014/1/1715:39正常下載269516951肅寧北神東

79.21518

朔黃車站2014/1/1715:32正常下載366346634石圪臺黃驊港2014/1/1715:1979.25676

包神車站2014/1/1715:20確報發(fā)車下載466426642瓷窯灣黃驊港

79.25675

包神車站2014/1/1715:18正常下載登錄用用戶自自動根根據(jù)此此人所所在站站信息息加入入1列；（（如用用戶沒沒有被被設置置站，，此處處為空空）該車站站同一一車次次在確確報發(fā)發(fā)車前前預報報可重重復導導入多多次，，僅保保留該該站最最后一一次預預報；；確報發(fā)發(fā)車后后，車車站、、車次次信息息根據(jù)據(jù)站名名表中中時間間范圍圍設定定時間間內(nèi)不不得在在該站站導入入預報報；原則：：在規(guī)規(guī)定時時間范范圍一一個（（用戶戶被設設置站站）站站只能能有1條預報報、或或1條確報報發(fā)車車信息息；等等到同同一車車次下下一站站預報報出現(xiàn)現(xiàn)，之之前的的確報報發(fā)車車信息息保留留下來來，如如此可可追蹤蹤該車車次的的歷史史軌跡跡加入一一列操作站站：根根據(jù)人人員登登錄信信息采采集的的預確確報站站信息息確報發(fā)發(fā)車–黃標方方向、、統(tǒng)一一發(fā)車車時間間第1單元列列第2單元列列大柳塔塔黃驊南南站2014年2月3日15:302014年2月3日15:30預報通通過車車次編編組才才可進進入此此確報報界面面萬噸車車次，，直接接將2列信息息在同同一界界面下下展示示，（（默認認車號號信息息折疊疊）第1單元列列，發(fā)發(fā)車時時間、、發(fā)站站、到到站可可編輯輯，自自動更更新第第2位發(fā)車車時間間、發(fā)發(fā)站、、到站站信息息（第第2位無需需編輯輯）；；第1單元列列、第第2單元列列編組組黃標標方向向各自自選擇擇，必必選；；提交““確報報發(fā)車車”,如有黃黃標未未選擇擇，或或信息息未填填寫則則需要要彈窗窗提示示還有有未提提交信信息后后才可可提交交點擊展展開車車輛信信息朔州站站劉劉玄玄德朔州站站劉劉玄玄德以登錄錄用戶戶為準準，確確，該該用戶戶確報報發(fā)車車后當當前車車次不不能再再由此此用戶戶對應應車站站在設設定時時間內(nèi)內(nèi)進行行預報報該車站站導入入預報報可重重復導導入，，根據(jù)據(jù)車次次進行行覆蓋蓋；確報發(fā)發(fā)車后后，車車站、、車次次信息息根據(jù)據(jù)站名名表中中時間間范圍圍設定定時間間內(nèi)不不得在在該站站導入入預報報；原則：：在規(guī)規(guī)定時時間范范圍一一個站站只能能有1條預報報、或或1條確報報發(fā)車車信息息；登錄用用戶信信息貨品名名稱，，隨預預報導導入，，可修修改預確報報-確認到到達第1單元列列第2單元列列大柳塔黃驊南站站2014年2月3日15:302014年2月3日15:30黃驊南站站關(guān)關(guān)羽黃驊南站站關(guān)關(guān)羽確認到達達引入確認認到達概概念，此此按鈕根根據(jù)到站站信息與與登錄用用戶進行行匹配可可點擊此此按鈕到站信息息與登錄錄用戶一一致，此此按鈕將將失效引入確認認到達概概念編組到達達目標站站后需要要確認到到達，確確認到達達該車次次編組任任務結(jié)束束大柳塔黃驊南站站尾首到站時間間到站時間間2014年2月3日15：302014年2月4日7:202014年2月4日7:20全部引用用標準站站概念廠修、段段修概概念2014年1月2014年2月2014年3月2014年4月2014年5月2014年6月2014年7月2014年8月廠修：在在此范圍圍你可在在2013年12月申請廠廠修[假設8001車次下次次廠修為為2014年5月]段修：在在此范圍圍你可在在6月申請段段修[假設7025車次下次次段修為為2014年5月]2013年12月扣車期限限掌握原原則為：：C64型、C70型、C80型車輛段段修到期期后3個月內(nèi)（（不含當當月）的的車輛可可視為同同時到期期。C80型車輛同同一批次次購買的的車輛視視為廠修修同時到到期，其其余車型型廠修期期到期月月前6個月（含含當月））內(nèi)的車車輛視為為同時到到期”。。車輛定檢檢到期一一致原則則為先先廠修一一致再段段修一致致，即具具備廠修修一致條條件的再再篩選段段修一致致，定檢檢一致的的車輛須須同時滿滿足廠、、段修均均一致。。根據(jù)貨貨車公司司業(yè)務人人員所述述，C80、C70型車基本本能夠滿滿足條件件，C64型車可能能會有超超過千輛輛無法滿滿足定檢檢一致條條件。問題1：有關(guān)段段修，C62車型段修修怎么算算？問題2：怎么知知道C80是同一批批次的信信息？假設當前前月為2014年5月維修期設設置廠修范圍設定設置（單位：個月）車型提前月份是否包含當前月未來月份C80C70AC64大號C64小號C62包含當前月6包含當前月6包含當前月6包含當前月6不包含當前月6段修范圍設定設置（單位：個月）車型提前月份是否包含當前月未來月份C80C70AC64大號C64小號C62不包含當前月3不包含當前月3不包含當前月3不包含當前月3包含當前月3車型取自自車型分分類表此處“維維修期設設置”是是以當月月為標準準設定，，以該編編組車次次下次段段修、廠廠修進行行比較的的設定方方式提前月份份：指以以當前月月為準，，到當前前月之前前N個月進入入該修程程；未來來月份亦亦然；是否包含含當前月月：分為為“包包含當前前月”““不包含含當前月月”選擇擇；原則：在修程綜綜合頁面面（下一一頁）的的中所示示，超出出本設置置未進行行維修的的車次，，將視為為“超期期未申請請”狀態(tài)態(tài)；符合當前前設定計計算的計計入“當當期應申申請”；；如遇到廠廠修與段段修期有有重合的的計入廠廠修；修程綜合合界面－－引導界界面未申請合合計＝超超期未申申請+當期應申申請；超期未申申請：超超出設定定維修期期還未申申請的編編組數(shù)量量；當期應申申請：根根據(jù)廠修修、段修修到期的的編組數(shù)數(shù)量；已申請待待審核：：指已經(jīng)經(jīng)進行申申請還未未通過審審核的編編組數(shù)量量；審核通過過：指已已經(jīng)獲得得調(diào)度命命令數(shù)量量；修峻：有有調(diào)度命命令情況況下維修修完畢編編組數(shù)量量廠修未申請合計超期未申請當期應申請已申請待審核審核通過修竣合計4210321285C80835211C70A523111C64大號1349321C64小號514211C6211--11431段修未申請合計超期未申請當期應申請已申請待審核審核通過修竣合計4010301285C801037211C70A624111C64大號1248321C64小號615211C626--6431此界面是是根據(jù)廠廠修，段段修一致致后根據(jù)據(jù)上頁維維修時間間計算合合計界面面，維修修申請根根據(jù)原則則來制定定的。用戶關(guān)注注：超期期未申請請，當期期應申請請的編編組數(shù)量量有關(guān)“審審核通過過”以調(diào)調(diào)度命令令作為索索引進行行后續(xù)跟跟蹤數(shù)字可點點擊進入入詳細頁頁面（下下一頁））維修提醒醒詳細頁頁面序號車型車次輛數(shù)維修狀態(tài)應申請維修類型下次廠修時間下次段修時間1C80800158超期未申請廠修2013年7月2013年1月2C80800358超期未申請廠修2013年8月2013年2月3C70A702158超期未申請廠修2013年9月2013年2月4C80800758當期應申請廠修2013年12月2014年4月5C80800958當期應申請段修2017年6月2013年2月6C80801158當期應申請段修2015年8月2013年3月7C80801358當期應申請段修2016年1月2013年4月8C80801558當期應申請段修2016年3月2013年4月9C80801758未到期段修2015年9月2014年9月10C80801958未到期段修2015年9月2014年9月根據(jù)上頁頁點擊進進入列表表均可排序序點擊車次次進入維維修申請請頁面維修時限限設定到站入段時限限：4小時入段時間間出段時限限：72小時出段時間間到站時限限：4小時指按調(diào)度度命令的的扣修日日截至時時間的設設置值，，例如：：此出18點指按調(diào)調(diào)度命令令要求的的當日18點前到站，，如超出18點顯示超時時報警到站指編組組車次到達達列檢站時時間到送入入車輛段之之間的時間間報警范圍圍入段時間至至出段之間間的時間報報警范圍段修設定到站入段時限：4小時入段時間出段時限：168小時出段時間到站時限：4小時廠修設定問題：臨修修是否需要要考慮？維修情況列列表調(diào)度命令號超時狀態(tài)維修車型維修車次維修類型維修輛數(shù)扣修時間扣修站扣修到站時間入段時間出段時間預報時間20140203未超時C808001段修582014/2/9神木2014/2/98:002014/2/911:002014/2/1110:212014/2/1111:2020140204超時C70A7025廠修582014/2/11神池南2014/2/118:002014/2/1212:002014/2/1811:002014/2/1913:0020140205未超時C808005段修582014/2/9黃驊港2014/2/98:002014/2/911:002014/2/1110:212014/2/1111:2020140206超時C808007段修582014/2/21萬泉未到站

20140207未超時C808009段修582014/2/22黃驊港

沿用維修申申請的調(diào)度度命令號輔助信息“超時”狀態(tài)為超超出“維修修時限設定定”的時間間范圍設定定該條中有1個超時，該該條為超時時狀態(tài)任一個超時時便顯示為為“紅色”超出調(diào)度命命令扣修日日18：00還未到達問題：是否否需要在此此表顯示編編組是否有有變化？加車號比對對一個扣修站站對應一一個扣修的的車輛段站站運輸貨品表表序號品名1空2混煤3沫煤4精煤5塊煤6原煤7焦煤8特低灰9外購10焦炭11石炭12化工品13礦粉14序號車型車號車種制造日期下次廠修日期下次段修日期車次扣修類型空重選擇扣修車站備注信息1C800034457港字2011/12/302019/12/12015/4/180952C800034458港字2011/12/302019/12/12015/4/18095

3C800034459港字2011/12/302019/12/12015/4/180954C800034460港字2011/12/302019/12/12013/2/18095

5C800034461港字2011/12/302019/12/12014/3/180956C800034462港字2011/12/302019/12/12015/4/18095

7C800034463港字2011/12/302014/02/12013/4/180958C800034464港字2011/12/302014/03/12013/4/18095

9C800034465港字2011/12/302019/12/12015/4/1809510C80