大準鐵路增二線工程二九段雞鳴驛隧道邊仰坡防護施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：中鐵十一局集團大準鐵路增二線二九段項目經(jīng)理部二0一一年十月雞鳴驛隧道洞口工程施工作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況及水文地質(zhì)條件雞鳴驛隧道右DK69+280～右DK171+487共長2207米，圍巖設(shè)計為Ⅴ級加強復(fù)合式襯砌376米Ⅳ級加強復(fù)合式襯砌376米；Ⅲ級加強復(fù)合式襯砌1420米；明洞44米。整個隧道-3‰和-3.6‰的坡道上。與既有雞鳴驛隧道線間距為120米至200米。隧道最大埋深約85米。隧道在右隧道在右DK169+280～右DK170+061.1和右DK171+325.61～DK171+487位于R=800米的曲線上，其余地段均為直線。初期支護包括型鋼鋼架、鋼筋格柵、鋼筋網(wǎng)片、錨噴支護及超前小導(dǎo)管等。隧道區(qū)地層為第四系上更新統(tǒng)沖風(fēng)積層新黃土，下太古界桑干群片麻巖。隧道區(qū)為干旱區(qū)，年降水量遠小于蒸發(fā)量。地下水主要為基巖裂隙水，隧道洞身有少量基巖裂隙水。二、施工準備1.施工現(xiàn)場的場地平整，作好施工便道，保證水、電、路三通。2.施工組織安排原則合理布局，突出重點，全面展開，平行作業(yè)，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，確保工程進度和質(zhì)量。3.主要施工負責(zé)人見下表：主要施工負責(zé)人員表序號姓名年齡職務(wù)職稱1王力隧道工程隊隊長工程師2王向輝安質(zhì)環(huán)保部部長工程師3牛志仁測量負責(zé)人工程師4張保同試驗負責(zé)人工程師5古賢懷主管工程師工程師4.工期安排隧道計劃在2012年7月5日開始洞口開挖，于2012年4月30日隧道進出口洞口工程施工結(jié)束,工期約2個月。其中：5.任務(wù)化分及勞力布置本隧道進、出洞洞口均由隧道工程隊掘進工班及支護工班負責(zé)施工；掘進工班負責(zé)隧道洞口邊、仰坡開挖、出渣、運輸。支護工班負責(zé)邊仰坡防護及長管棚施作。各分項工作勞力具體安排見后附表。勞力組織及分工表序號名稱人數(shù)職責(zé)1技術(shù)員1負責(zé)技術(shù)工作2工班長1負責(zé)施工組織指揮3安全員2負責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭4電工1負責(zé)電路5鉆孔5負責(zé)鉆孔工作6爆破2負責(zé)制作起爆藥卷、運送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆7裝碴2負責(zé)挖掘機和裝載機裝碴8出渣運輸4負責(zé)出碴運輸9錨噴支護8負責(zé)支護、送管棚、注漿加固地層等10合計266．測量放樣（1）洞口邊仰坡測量放樣根據(jù)全站儀控制導(dǎo)線網(wǎng)對洞口進行投點，據(jù)此結(jié)合圖紙定出洞口開挖中線、邊、仰坡開挖輪廓線，畫出開挖輪廓線，洞口邊仰坡坡度皆為1：10，復(fù)核無誤后進行洞口開挖。（2）洞口仰坡監(jiān)控測量沿路基中心線在洞頂仰坡面每3m設(shè)置一個測點，利用水準儀進行洞口淺埋地段地表下沉觀測，為能及時調(diào)整仰坡加固支護參數(shù)提供依據(jù)。三、施工方案雞鳴驛隧道左、右線進、出口端洞口施工時按設(shè)計要求先期作好洞頂截水溝，洞口排水溝的施工，防止地表水滲入開挖面影響邊坡和成洞面及仰坡的穩(wěn)定；在進行開挖的過程中，邊仰坡防護與邊仰坡開挖同時進行，進口邊仰坡按設(shè)計打錨桿、掛金屬擴張網(wǎng)、噴砼防護；出口仰坡采用注漿小導(dǎo)管進行成洞面加固。開挖前必須做好各種防護措施，保護施工及當(dāng)?shù)厝藛T的安全；在洞口仰坡開挖后及時進行噴錨支護，并根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況，加密(間距)、加長(長度)布置錨桿，加大噴砼厚度，確保洞口穩(wěn)定。進口邊仰坡施工完畢后可采用平行工序即施工進口長管棚工程，同時隧道出口開始邊仰坡施工。見《洞口工程施工工藝流程圖》。四、截水溝施工隧道洞口開挖前，在洞口開挖邊、仰坡線5米（水平距離）以外施工截水溝，截水溝設(shè)置沿地表坡面平滑順直向下，避免急彎并通向路基邊溝，以防雨季山坡匯積水沖洗已開挖的坡面。截水溝采用人工開挖法開挖,25cm厚M10漿砌片石砌筑。截水溝溝底寬60cm，溝頂寬220cm，溝深80cm。截水溝的上游進水口與原地面銜接緊密、或略低于原地面，下游出水口與路塹排水系統(tǒng)順接。如下圖：五、洞口邊仰坡土、石方的施工由于洞口邊仰坡的地層條件主要是第四系上更新統(tǒng)沖風(fēng)積新黃土，如遇雨水沖刷易引起坍塌，所以洞口邊仰坡刷坡施工盡量避開雨季。另外刷坡盡可能地保持原地形坡度，避免超欠挖造成凹凸不平現(xiàn)象，達到順坡目的。具體施工為：1．清除地表草木植被等影響施工的地面植物。2．按設(shè)計圖紙的坡度進行施工測量，精確測設(shè)出邊、仰坡開挖輪廓線及平臺位置。3．履帶式挖掘機進入施工場，并沿路修筑車輛通行的道路。4．進行開挖作業(yè)。對洞口段黃土直接用挖掘機開挖，從坡頂開始自上而下進行刷坡并預(yù)留成洞面核心土，邊坡坡率為1：1，仰坡坡率也為1：1；用裝載機裝土，汽車運輸。5．清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。六、洞口邊、仰坡的防護洞口邊、仰坡的防護要緊跟邊仰坡刷坡。進、出口邊仰坡面防護為掛網(wǎng)錨噴結(jié)構(gòu)，首先在已清理好的坡面上鉆孔施作Φ22砂漿錨桿，砂漿錨桿施工步序為：巖面上定位鉆孔→吹凈孔內(nèi)砂土、石碴→注漿管灌水泥砂漿→垂直插入錨桿體→孔口固定錨桿；砂漿錨桿采用全長粘結(jié)形式快凝水泥砂漿錨桿，錨桿長度長3m，按梅花型布設(shè)，間距為1.2m×1.2m,砂漿配合比為1：1～1：1.5；水灰比為0.45～0.5；然后掛Φ6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25×25cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿頭采用焊接連接。鋼筋網(wǎng)掛好后，濕噴6cm厚C20混凝土將金屬網(wǎng)與錨桿頭進行覆蓋包裹并確保金屬網(wǎng)保護層厚度不小于2cm。施工完畢及時進行養(yǎng)護。七、洞口長管棚工程的施工在隧道開始進洞掘進開挖前先施作18米長管棚作為超前支護，管棚材料采用φ108鋼花管，壁厚為5mm，管棚的施工工藝如下：1．導(dǎo)向墻（套拱）施作：在明洞外輪廓線外由測量人員用測量儀器定位標出，導(dǎo)向墻整體由C25素砼澆注而成，厚度為60cm，里邊埋設(shè)有3榀I14工字鋼和18根長度為2米的φ133導(dǎo)向鋼管，導(dǎo)向鋼管環(huán)向間距為40cm，由于長管棚設(shè)計與隧道縱向軸線成3°夾角，故可利用電焊機在拱架和導(dǎo)向管間點焊定位使導(dǎo)向管的傾角達到設(shè)計角度后再澆注砼固管（管口預(yù)先用編織袋填塞），為防止受洞口土體推移，導(dǎo)向墻基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)根據(jù)實際情況加設(shè)墊板或枕梁，地基承載力要求不小于350KPa；導(dǎo)向墻澆注從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行。2．孔位放樣和鉆機架設(shè)：在架設(shè)鉆機前必須在巖壁上對孔位進行定位，用紅油漆標示出奇偶數(shù)孔位后采用XY-28-300潛孔鉆機保持與隧道軸線成3°的仰角鉆入，鉆機立軸方向必須嚴格準確控制，施工過程控制誤差徑向不大于10cm，為防止侵入開挖面，可在孔位放樣時在理論設(shè)計弧線徑向加大15cm左右，孔位施工順序為從拱頂中央部位先奇數(shù)后偶數(shù)向兩側(cè)施工。3．鉆孔進尺和糾偏：a.施工時，由洞口架設(shè)作業(yè)平臺，鉆機放在平臺上，用四根斜撐固定在平臺上，以減小鉆機工作時偏斜，提高施鉆精度。為保證鉆孔方向,鉆機鉆速及頂推壓力要調(diào)得較小.b.鉆孔時，將鉆機的鉆頭接上孔口管，開始施鉆。剛開始施工時要低速低壓，鉆深1m后轉(zhuǎn)入正常轉(zhuǎn)速，壓力可升至1.0Mpa。第一根鉆桿外露0.2～0.3m時，停止鉆進，用兩根管鉗人工卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機低速反鉆，脫開鉆桿，大臂退回原位，人工裝入第二根鉆桿，鉆機低速送到第一節(jié)鉆桿尾部，方向?qū)屎舐?lián)成一體。按此安裝第三根、第四根或更多根，直到鉆到設(shè)計長度。c.換桿時要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通，不合格的及時更換，以保證正常作業(yè)。d.鉆孔過程中遇到軟質(zhì)圍巖或流塑狀黏土?xí)r，應(yīng)改用低壓鉆進。為了防止圍巖遇水泥化，用水泥漿代替水。e.施工過程中要經(jīng)常用測斜儀量測鋼管鉆進的傾斜度，發(fā)現(xiàn)偏超設(shè)計時立即糾正后再施工。每換一次鉆桿前向孔內(nèi)壓入高壓風(fēng)并緩慢提出鉆桿將孔內(nèi)的殘碴吹出，反復(fù)幾次后再繼續(xù)換桿鉆進，鉆孔深度略長于鋼管長度50cm。4．鋼管加工安裝和注漿：長管棚鋼管分有孔鋼花管和無孔實管，有孔鋼花管采用電鉆鉆孔徑大小為φ8的孔，孔間距為25cm，梅花形布置；兩種鋼管間隔、交替設(shè)置，單根管棚長度由節(jié)長3m、4m、6m、7m的鋼花管編組而成，管節(jié)連接頭采用15cm長厚壁箍，上滿絲扣，鋼管編組務(wù)必保證多根鋼管在同一橫段面上接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯開1米距離以上。管棚采用裝載機和水平鉆孔設(shè)備進行頂進施工，機具頂進加壓不要過快，過猛，發(fā)現(xiàn)頂進阻力大時，可邊旋轉(zhuǎn)、邊頂進，甚至借沖洗液輔助頂進。壓水試驗的目的主要是測定巖層吸水性，核實圍巖滲透性，為選擇泵壓、漿液配合比作參考，同時檢查管路及止?jié){塞效果。開泵前應(yīng)先漿吸漿管伸入水桶，待泵吸水性正常時，關(guān)小注漿球閥，觀測泵壓。壓力表正常時，持續(xù)5min不出故障即可。在注漿施工中為避免先注漿孔的漿液流入相鄰未注漿孔，引起堵塞鋼管四周的小圓孔，造成相鄰孔注漿困難，原則是安裝一孔就立即注漿一孔方法，先注鋼花管孔，再注實管孔用以檢查注漿孔擴散范圍及效果等。注漿液采用M20水泥砂漿，水泥漿水灰比為1：1，壓漿初始壓力為0.5MPa,終壓壓力在2MPa，其中為確保擴散半徑達到0.5米以上，注漿采用分段注漿，分段位置采用止?jié){塞止?jié){，注漿最后保持終壓壓力對注漿管續(xù)壓20分鐘以上。為保證施工質(zhì)量，在實際注漿施工前進行現(xiàn)場原位注入試驗，做好注漿記錄，確定科學(xué)的注漿方法及最優(yōu)注漿參數(shù)等，來指導(dǎo)注漿施工，以注漿密實。另外，管棚孔口設(shè)排氣閥，注漿前排氣閥打開排氣，等漿液從排氣閥開始流出時，再把排氣閥關(guān)掉。如果注漿過程注漿速度過快可能發(fā)生跑漿現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉注漿孔，在水泥漿初凝前采用間歇性注漿，一定確保注漿效果。注漿施工操作要求及注意事項:a.檢查各種機具，進行試運轉(zhuǎn)。b.準確測定孔位，按照設(shè)計的外插角采用鉆機頂入，其頂入長度不小于管長的90％。c.注漿過程中根據(jù)地質(zhì)情況等控制注漿壓力，注漿壓力一般為0.5-1.0MPa，注漿終壓為注漿壓力的2－3倍，注漿壓力應(yīng)逐步升高，達到終壓并繼續(xù)注漿10min以上，進漿量為20-30l/min；注漿結(jié)束后用M30#砂漿填充鋼管，以增強管棚的強度。注漿過程中設(shè)專人做好記錄。注漿達到需要的強度后方可進行開挖。d.注漿過程中嚴格控制注漿壓力，防止引起地面鐵路線路隆起，注漿順序由拱腳向拱部逐管注漿。e.注漿施工期間定期對地下水取樣檢查，如有污染采取相應(yīng)措施。在每根鋼管注漿完成后，及時用壓力水沖洗鋼管內(nèi)的漿液，緊接著在全部鋼管內(nèi)注滿30號水泥砂漿，達到增強鋼管的剛度和強度的目的。長管棚施工工序見《洞口長管棚工程施工工藝流程圖》。八、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施1．隧道洞口工程質(zhì)量保證措施（1）建立健全工程質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，隧道施工隊長和主管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組及創(chuàng)優(yōu)小組。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊、班組設(shè)專（兼）職質(zhì)量檢查員，定期召開質(zhì)量分析會議，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進措施，虛心傾聽隧道工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進隧道洞口施工質(zhì)量管理工作。（2）提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序質(zhì)量和施工質(zhì)量。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊伍進場后，將分項目分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準和目標要求，建立健全領(lǐng)導(dǎo)獎罰規(guī)章制度，在人員、機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足隧道施工質(zhì)量標準的要求。（3）狠抓工序質(zhì)量，確保隧道洞口工程整體質(zhì)量堅持“三服從、五個統(tǒng)一、一票否決”及“三不交接”的制度，即進度、工作量、計量三項服從工程質(zhì)量，在施工過程做到施工準備工作不充分不施工，未經(jīng)監(jiān)理檢查簽字不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，工程質(zhì)量不合格的工序堅決返工;質(zhì)量問題一票否決；無自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢員檢查不交接，施工記錄簽證不全不交接。2．隧道施工現(xiàn)場安全、文明施工措施（1）施工過程中，制定項目經(jīng)理負責(zé)的安全管理體系，把隧道施工安全作為工程建設(shè)的首要目標，并具有合同責(zé)任，做到“安全第一、預(yù)防為主”。（2）建立健全安全生產(chǎn)管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查隧道施工安全，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，定期或不定期地召開現(xiàn)場安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。（3）從事隧道施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、持證上崗機械操作人員必須熟練掌握設(shè)備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)，規(guī)范施工。所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品，必須嚴格遵守勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位打鬧，工作人員必須熟知消防和設(shè)備報警信號。（4）加強圍巖監(jiān)控量測。嚴格按技術(shù)規(guī)范做好圍巖監(jiān)控量測，注意圍巖變形，及時反饋圍巖變形信息，做好變形預(yù)報，指導(dǎo)施工。（5）文明施工推行文明施工標準化作業(yè)，施工時嚴格按工藝操作規(guī)程執(zhí)行。把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，施工現(xiàn)場作到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，排水流暢，機械狀況良好，施工安全緊張有序。施工時要認真執(zhí)行局制定的“現(xiàn)場施工技術(shù)管理實施細則”和“工序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準、有檢查、有驗收、有結(jié)論、按質(zhì)論價，確保一次成優(yōu)。3．環(huán)保措施（1）環(huán)境保護要認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合防治”的原則和國家關(guān)于環(huán)境保護法則。（2）在本隧道工程中，確保環(huán)境保護重點，施工單位將把植被保護、水土保持與流失、防止水流污染、煙塵污染及防塵作為環(huán)境保護的重點工作。（3）建立環(huán)保組織，成立