V效鹽漿時(shí)，可以使回流母液流至2號(hào)洗鹽器。2、建議在2號(hào)、3號(hào)離心機(jī)鹽管上加裝閥門。這樣在低負(fù)荷時(shí)，可以停止2號(hào)、3號(hào)濕鹽皮帶的運(yùn)行，減少消耗；同時(shí)可以減少當(dāng)2號(hào)3號(hào)濕鹽皮帶出現(xiàn)故障時(shí)的操作難度。推廣應(yīng)用情況：改造后，減少皮帶的運(yùn)行數(shù)量，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。完成單位：永龍化工成果類別：小建議獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)三、有色金屬部分1、帶式輸送機(jī)減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 2432、間斷灌水法疏通堵塞原礦倉下料口 2443、1#母液槽與1#合格堿槽連通自壓改造 2454、分步堆筑子壩降成本 2465、給礦水分流沖滾筒積料的優(yōu)化改造 2486、自制高壓電纜輔助裝置的應(yīng)用 2507、濃相輸送控制系統(tǒng)升級(jí)改造 2518、溶出自蒸發(fā)器孔板調(diào)整煤氣節(jié)能改造 2529、取料機(jī)支撐輪組改造 25310、臥式清潔型結(jié)疤箱裝置 2541、帶式輸送機(jī)減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用項(xiàng)目簡介：公司碎礦車間5#皮帶用于運(yùn)輸篩分后的合格物料，其設(shè)計(jì)輸送能力為600t/h，并配備了合適規(guī)格的電機(jī)和減速機(jī)。隨著公司增產(chǎn)擴(kuò)能改造，5#帶負(fù)荷遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)能力，配備的減速機(jī)在長期高負(fù)荷運(yùn)行下，特別是夏季時(shí)，機(jī)體溫度高達(dá)65℃，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運(yùn)行。前期通過軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制冷卻，降溫效果不明顯，致使5#帶處于不安全狀態(tài)，成為公司擴(kuò)產(chǎn)增能的瓶頸。車間決定通過設(shè)計(jì)應(yīng)用減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)對減速機(jī)中潤滑油進(jìn)行循環(huán)水冷卻，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全運(yùn)行的目的。本成果主要設(shè)計(jì)制造了一種減速機(jī)循環(huán)冷卻降溫系統(tǒng)，該系統(tǒng)由列管式油冷卻器、油泵、儲(chǔ)油箱、循環(huán)管道組成，通過油泵抽吸的作用，熱工作油在列管式油冷卻器中循環(huán)水的熱交換作用下，油溫冷卻到要求的溫度，形成了潤滑油冷卻循環(huán)回路，最終實(shí)現(xiàn)減速機(jī)冷卻降溫的效果，當(dāng)油位低時(shí)，可以從儲(chǔ)油箱中進(jìn)行補(bǔ)償，保證了設(shè)備在高負(fù)荷運(yùn)力和炎熱天氣下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。帶式輸送機(jī)推廣應(yīng)用情況：帶式輸送機(jī)減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，可以很好地實(shí)現(xiàn)設(shè)備的降溫效果，保證設(shè)備在炎熱高溫下安全穩(wěn)定運(yùn)行。對公司碎礦系統(tǒng)高負(fù)荷運(yùn)行的鋼絲繩芯輸送帶、2#帶和3帶的減速機(jī)降溫改造有著很好的借鑒作用，值得在其他選礦企業(yè)帶式輸送機(jī)上推廣應(yīng)用。完成單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)2、間斷灌水法疏通堵塞原礦倉下料口項(xiàng)目簡介：每年汛期雨季時(shí)，礦山供礦比較濕粘而且泥化現(xiàn)象嚴(yán)重，造成原礦倉下料口堵塞，給正常生產(chǎn)造成極不利的影響，成為制約公司碎礦系統(tǒng)生產(chǎn)的瓶頸。以前采取用火烤、鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)、制作專用工具疏通等措施效果不佳，還浪費(fèi)了大量的人力物力，最嚴(yán)重的時(shí)候，四個(gè)下料口堵塞三個(gè)，被迫停機(jī)，最后通過進(jìn)入原礦倉內(nèi)部爆破的方法進(jìn)行了疏通，但是爆破對原礦倉也造成了一定的損壞。因此，如何快速疏通堵塞的原礦倉下料口成為公司亟待解決的問題。針對如何疏通堵塞的原礦倉下料口解決生產(chǎn)瓶頸，公司組織員工進(jìn)行了研討。最后采用“逆向思維，以毒攻毒”的辦法。就是在濕粘物料堵塞下料口以后，在原礦倉頂部對應(yīng)的落料口處打孔、注水，如圖1所示，原礦倉頂部與原礦倉下料口處各安排1人觀察，下方人員發(fā)現(xiàn)堵塞的下料口開始滲水后，聯(lián)系原礦機(jī)頭停止注水，依照上述方法間隔15分鐘注水一次，反復(fù)使用3到5次，即可利用水無孔不入的特性對板結(jié)物料的滲透沖刷使堵塞的下料口自然疏通。至目前為止，原礦倉下料口多次堵塞均采用這種方法處理，均能在短時(shí)間疏通，保證了生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定，解決了制約公司汛期雨季生產(chǎn)的瓶頸。推廣應(yīng)用情況：通過間斷灌水法疏通堵塞的原礦倉下料口，處理時(shí)間短、安全可靠，避免了以前生火煙熏的辦法造成不必要的火災(zāi)隱患和內(nèi)部爆破疏通對料倉的損壞。對使用振動(dòng)給料機(jī)和料倉的其他企業(yè)或其他相關(guān)行業(yè)，都具有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。完成單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司成果類別：小建議獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)3、1#母液槽與1#合格堿槽連通自壓改造項(xiàng)目簡介：原來合格堿槽和母液槽規(guī)格都是10×20m，每個(gè)槽子都是實(shí)際可存放料液1452m3左右。每天在用電尖峰（18:00-22:00）和高峰（8:00-12:00）時(shí)段原料車間停磨和蒸發(fā)器正常出料（按最低500m3/h）的情況下，合格堿1#液位高，要連通合格堿2#槽存放合格堿液或兩個(gè)母液槽連通存放料液。期間母液泵至少有一臺(tái)泵在運(yùn)行轉(zhuǎn)移母液去合格堿?，F(xiàn)在1#母液槽與1#合格堿槽連通，就等于2個(gè)母液槽和2個(gè)合格堿槽4個(gè)槽連通，母液2#槽起備用作用。推廣應(yīng)用情況：改造后，可以完全不用母液泵輸送母液，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，按正常情況，至少可以節(jié)省電能：37kw*0.85*24h/天*300/天=226440kwh/年，按0.65元/kwh計(jì)算，可節(jié)約147186元/年，同時(shí)在液量大或檢修時(shí)間比較緊張的情況下，母液2#槽可以備用裝原液，同時(shí)可以節(jié)約設(shè)備備件費(fèi)用。完成單位：中美鋁業(yè)成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)4、分步堆筑子壩降成本項(xiàng)目簡介：尾礦車間使用挖掘機(jī)進(jìn)行堆壩作業(yè)，挖填方量很大，完成一期子壩需要12天左右，堆壩時(shí)間長，不利于各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)調(diào)整，尤其是給汛期尾礦庫防汛造成了很大威脅。為保障新舊子壩交替期間尾礦庫安全運(yùn)行，降低堆筑子壩工作的成本，本成果采用分步筑壩，降低減少新子壩使用初期的放礦高差，消除不安全因素，確保尾礦庫安全穩(wěn)定運(yùn)行。如圖一所示，在原來的一次成型筑壩法中，把V3挖掉之后用來堆筑S3，在S3頂部放礦。在新的分步筑壩法中，先把V1挖掉用來堆筑S1，在S1上放礦，下游沉積灘形成后，在沉積灘上把V2挖掉用來堆積S2，然后在S2頂部放礦。具體做法是：在每期新堆好的子壩上面連接安裝放礦主管道時(shí)，連接支管的管理叉向上仰20°至30°度的角度，這樣子壩放滿后，延伸到壩里端支管剛好能向上抬高1.5米左右，通過礦漿自然沉淀原理提前為下一級(jí)子壩堆高了1.5米左右，詳見圖二。通過改進(jìn)放礦方法，保證了新舊子壩交替時(shí)壩體安全，使得干灘長度等運(yùn)行指標(biāo)平穩(wěn)。利用讓礦漿自身沉積堆筑1.5米*1.5米的子壩，壩長300米，每期子壩要為挖掘機(jī)減少675立方的取沙量，每年僅挖掘機(jī)機(jī)油可節(jié)約5827.5元。分步堆筑子壩，省去了直接筑壩法中使用的塑料布護(hù)坡的工作，300米/期，價(jià)值1884元，每年7期子壩共計(jì)13188元，另有減少鋪設(shè)塑料布工作費(fèi)用未計(jì)入。圖3分步堆筑子壩方法示意圖圖4分步堆筑子壩現(xiàn)場推廣應(yīng)用情況：針對尾礦庫一直采用的一次堆筑子壩成型所存在工作量大、周期長、挖掘機(jī)使用量大等問題，欒川龍宇鉬業(yè)小廟嶺選礦公司分析研究確定出一種新型的堆筑子壩方法，已形成了成熟的技術(shù)成果。大源選礦有限公司在2012年12月至2013年3月，推廣應(yīng)用欒川龍宇鉬業(yè)小廟嶺選礦公司“分步堆筑子壩”技術(shù)方法。實(shí)踐表明，該技術(shù)成果適用于大源選礦有限公司尾礦庫筑壩工作。通過改進(jìn)筑壩方法減少了挖掘機(jī)連續(xù)筑壩時(shí)間，方便了生產(chǎn)調(diào)度，保證了新舊子壩交替時(shí)壩體安全，使得干灘長度等運(yùn)行指標(biāo)平穩(wěn)。完成單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司成果類別：小革新獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)5、給礦水分流沖滾筒積料的優(yōu)化改造項(xiàng)目簡介：之前狀況：1、球磨機(jī)給料皮帶機(jī)頭下小滾筒（見圖1）和清料器（見圖2）的掉料堆積在球磨機(jī)下料斗后尾部（圖1），堆積過多時(shí)會(huì)擁住小滾筒，造成小滾筒沾料嚴(yán)重，形成對設(shè)備的安全隱患。2、由于空間所限，小滾筒和清料器的積料很難清理，如人工用鐵鍬清理轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒和皮帶也會(huì)給人員帶來安全隱患，如用水管沖則每個(gè)班必須多次的拉水管去沖，每次沖過后還要把水管整理盤齊，很不方便。改造方法：在球磨機(jī)給料補(bǔ)加水控制閥門前端出口彎頭處開口，焊接25mm水管一根，加DN25閥門一個(gè)，前端接黑皮管，長度可以到皮帶機(jī)頭下小滾筒處為宜。之后狀況：1、改造后在給料水閥門出口彎頭處分流（見圖3），在不額外增加用水量的前提下解決了沖積料的用水問題，且沖走的水和礦砂直接流入下料斗，也不用再重新鋪設(shè)引流管道。2、水流大小由操作工自行控制，由圖4可以看出效果很好，實(shí)際現(xiàn)場投入利用后，只要調(diào)整好水量大小，就不用再去調(diào)整，小滾筒和清料器的掉料全部被沖進(jìn)球磨機(jī)下料斗。3、此改造成果投入使用后，即減少了員工的勞動(dòng)量，也解決了人工清理時(shí)對設(shè)備和人員的安全隱患。推廣應(yīng)用情況：該成果已應(yīng)用于選礦公司各皮帶崗位，方便實(shí)用，效果良好。同時(shí)該成果也在其他公司有一定的推廣利用價(jià)值。完成單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)6、自制高壓電纜輔助裝置的應(yīng)用項(xiàng)目簡介：礦山公司大型用電設(shè)備生產(chǎn)過程中跌落保險(xiǎn)到保護(hù)柜連接高壓電纜20-100米不等，需要3人以上操作布設(shè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且電纜在礦石上拖拽，嚴(yán)重影響電纜壽命。這種操作方式即影響生產(chǎn)效率又增加生產(chǎn)成本。本項(xiàng)目利用滑輪原理自制高壓電纜輔助裝置，該裝置滑輪選用的是尼龍滑輪（M100×80），主要考慮減輕裝置質(zhì)量，提高支持高壓電纜的安全系數(shù)。該裝置在使用中可以有效減少電纜同礦石摩擦幾率，提高高壓電纜使用壽命和安全性能；由于電纜基本處于懸空狀態(tài)且高壓電纜輔助裝置本身刷有警戒色，可以有效警告來往人員和車輛，避免安全事故發(fā)生。圖9為高壓電纜輔助裝置的一種（雙輪）圖10輔助裝置現(xiàn)場使用情況推廣應(yīng)用情況：制作一套輔助裝置在一臺(tái)鉆機(jī)上試用，使用情況良好，現(xiàn)已推廣至五臺(tái)鉆機(jī)使用。完成單位：欒川龍宇鉬業(yè)有限公司成果類別：小發(fā)明獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)7、濃相輸送控制系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目簡介：焙燒車間濃相輸送屬于氧化鋁輸送設(shè)備，2007年投入使用；設(shè)備投運(yùn)至今已5年多，部分控制元件已經(jīng)出現(xiàn)老化、損壞現(xiàn)象，自動(dòng)控制系統(tǒng)的可編程控制系統(tǒng)，近期故障頻率高，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充排料過程困難；濃相輸送系統(tǒng)料位傳感器零點(diǎn)漂移，容易發(fā)生堵料；給焙燒爐的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行帶來影響，威脅到焙燒爐系統(tǒng)的正常運(yùn)行?，F(xiàn)在改造如下：1、改變現(xiàn)有自動(dòng)、手動(dòng)串聯(lián)控制方式，改為并聯(lián)控制方式，即設(shè)備手動(dòng)控制在正常情況下即能遠(yuǎn)程操作也能就地操作,能夠?yàn)樽詣?dòng)控制的修復(fù)贏得足夠的時(shí)間，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。2、用智能線性料位傳感器代替現(xiàn)有稱重傳感器，用于壓力罐料位的輔助測量，防止壓力罐過充料；3、利用現(xiàn)有控制柜殼體和可編程控制器，對現(xiàn)有控制柜內(nèi)部其它元器件進(jìn)行更新，對組態(tài)軟件、通訊軟件進(jìn)行更新?lián)Q代，對過程控制中不合理的條件進(jìn)行更改，優(yōu)化操作控制。4、更換、升級(jí)信號(hào)隔離器，延長隔離器使用壽命，增強(qiáng)抗干擾能力，避免因信號(hào)干擾造成的錯(cuò)誤報(bào)警。編輯內(nèi)部程序，避免了兩個(gè)料罐同時(shí)打料，利用壓力作為控制條件，壓力降低到設(shè)定值后，射流泵就不能啟動(dòng)。推廣應(yīng)用情況：有效減少了因濃相輸送故障導(dǎo)致的焙燒爐停車事故及因零點(diǎn)漂移造成的壓縮空氣的消耗，按2012年因濃相輸送故障導(dǎo)致焙燒爐手動(dòng)停車兩次計(jì)算，每次跳停恢復(fù)時(shí)間為2小時(shí)，每小時(shí)煤氣排放量為3.5萬標(biāo)方，每小時(shí)設(shè)備空轉(zhuǎn)耗電量為1200kwh，每月產(chǎn)生四次零點(diǎn)漂移，每次零點(diǎn)漂移造成風(fēng)浪費(fèi)200m3，通過系統(tǒng)優(yōu)化壓力的調(diào)整等措施，可減少用風(fēng)200m3/天計(jì)算，年效益為2.5萬元（煤氣）+0.82萬元（電）+2萬元（風(fēng)）=5.32萬元。完成單位：中美鋁業(yè)成果類別：小發(fā)明獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)8、溶出自蒸發(fā)器孔板調(diào)整煤氣節(jié)能改造項(xiàng)目簡介：原來溶出車間兩線自蒸發(fā)器在運(yùn)行中，因?yàn)楦骷?jí)孔板尺寸的相互影響和制約，常出現(xiàn)液位高報(bào)情況，甚至導(dǎo)致乏汽段帶料和指標(biāo)異常的生產(chǎn)事故，為了保證生產(chǎn)的安全穩(wěn)定，常利用與蒸發(fā)器對應(yīng)的氣液分離器排氣閥的開度嚴(yán)格控制著自蒸發(fā)器內(nèi)部的壓力和液位，然而，排氣閥的關(guān)閉導(dǎo)致乏汽段產(chǎn)生的二次乏汽不能有效充分利用，特別是第一級(jí)自蒸發(fā)器的液位高報(bào)情況經(jīng)過多年的公關(guān)研究，其排氣閥始終處于關(guān)閉的狀態(tài)，導(dǎo)致乏汽從自蒸發(fā)器內(nèi)部向后轉(zhuǎn)移最終外排造成熱量浪費(fèi)的現(xiàn)象，同時(shí)，礦漿溫度由于得不到乏汽的充分加熱，需要在熔鹽段吸收更多的熱量以滿足礦漿的高溫溶出要求，這導(dǎo)致熔鹽爐負(fù)荷長期偏高、煤氣大量使用的結(jié)果，不利于車間節(jié)能減排的深入進(jìn)行。現(xiàn)在通過對自蒸發(fā)器的液位高報(bào)、壓力變化、排氣閥開度、機(jī)組進(jìn)料量的變化等情況進(jìn)行研究和分析，最終確認(rèn)了自蒸發(fā)器的孔板調(diào)整范圍如下(單位：mm)：E1：59，60，60.5,61；E2：105，106.5,107,107.5；E3：125,125.5,126,127；E4：129,129.5；E5：130,133,135；E6：143,145,147；E7：158,160,163；E8：180,181,183；E9：190,191。目前孔板尺寸如下(單位：mm)：E1：60；E2：106.5；E3：126；E4：129；E5：130；E6：147；E7：160；E8：181；E9：190。推廣應(yīng)用情況：1、充分的利用了機(jī)組乏汽進(jìn)行礦漿加熱，減少了乏汽直接外排導(dǎo)致的環(huán)境污染。2、能有效提高乏汽段礦漿溫度，降低爐子負(fù)荷，減少煤氣消耗，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，北線每小時(shí)少用6方煤氣，南線每小時(shí)少用7方煤氣，按照月產(chǎn)量3.6萬噸計(jì)算，每月節(jié)省煤氣（6+7）/2*36000*9.3*0.35=76.167萬元，每年可節(jié)約914萬元完成單位：中美鋁業(yè)成果類別：小建議獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)9、取料機(jī)支撐輪組改造項(xiàng)目簡介：原來取料機(jī)支撐輪組經(jīng)常與礦石接觸運(yùn)轉(zhuǎn)，造成磨損輪快，大支撐輪的周期在半個(gè)月到一個(gè)月，小支撐輪的周期為一個(gè)或一個(gè)半月，側(cè)擋輪不超過兩個(gè)月，車間與廠家交流經(jīng)過幾次改進(jìn)，仍然起不了作用，打支撐輪組一套19800元，小支撐輪8700元，側(cè)擋輪在3600元，下側(cè)擋輪4000元，經(jīng)測算一年的設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用為幾十萬。現(xiàn)在利用車間更換下來的廢舊皮帶進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)測算、測量，用幾層皮帶達(dá)到原裝的配件尺寸，承受能力，現(xiàn)場測量，制作，用磁力鉆在支撐輪上鉆孔，測量鉆孔數(shù)量以及承受力量，用皮帶沖在皮上沖眼。推廣應(yīng)用情況：取料機(jī)磨損嚴(yán)重的備件有支撐輪組4個(gè)，支撐輪8個(gè)，側(cè)擋輪16個(gè)，下側(cè)擋輪4個(gè)來支撐取料機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，大支撐輪組一套19800元，小支撐輪8700元，側(cè)擋輪在3600元，下側(cè)擋輪4000元，改造后大大減少了材料備件的支出，一年可節(jié)約約20萬元。完成單位：中美鋁業(yè)成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)10、臥式清潔型結(jié)疤箱裝置項(xiàng)目簡介：原來沉降槽使用一段時(shí)間后，槽壁會(huì)有結(jié)疤脫落至槽底，結(jié)疤箱主要作用是隔離槽子內(nèi)的結(jié)疤，防止其進(jìn)入泵中堵住葉輪，導(dǎo)致泵效能下降。原來的這種結(jié)疤箱中，結(jié)疤容易沉積在結(jié)疤箱底部，清理結(jié)疤箱時(shí)比較麻煩，有時(shí)碎結(jié)疤較多時(shí)，放料閥會(huì)堵死，需要先疏通放料閥，這樣增加了結(jié)疤箱的清理難度，且疏通放料閥時(shí)物料可能濺到清理人員身上導(dǎo)致堿燒傷。現(xiàn)在將立式結(jié)疤箱改造為臥式結(jié)疤箱，改造后增大了過濾器的過濾面積，這樣結(jié)疤箱改造后能更有效過濾物料輸送中所含的雜質(zhì)。清理結(jié)疤箱時(shí)，打開結(jié)疤箱蓋，結(jié)疤自動(dòng)就會(huì)流出，清理時(shí)比較方便，且放料閥改至過濾器內(nèi)側(cè)后，物料中的雜質(zhì)經(jīng)過濾器處理后，雜質(zhì)不會(huì)再出現(xiàn)放料閥側(cè)，可消除放料閥被堵死的現(xiàn)象。推廣應(yīng)用情況：改造后清理結(jié)疤箱更容易，且可以清的更徹底。原來清理時(shí)需要兩人進(jìn)行，一點(diǎn)點(diǎn)將結(jié)疤箱內(nèi)結(jié)疤挖出來，現(xiàn)在只需要一人打開結(jié)疤箱蓋，結(jié)疤就會(huì)自動(dòng)流出來，清理時(shí)間由原來的40分鐘可降為10分鐘。原來結(jié)疤箱底部碎結(jié)疤殘留在結(jié)疤箱底部，時(shí)間長了會(huì)結(jié)死底蓋，慢慢減小結(jié)疤箱的容積；臥式結(jié)疤箱兩側(cè)均很易打開，清理方便，由于增加了過濾面積，可保持內(nèi)部不結(jié)疤。完成單位：中美鋁業(yè)成果類別：小革新獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)四、其他部分1、制水系統(tǒng)鹽箱的改造 2582、4#鍋爐吹灰器技術(shù)改造 2583、羅茨風(fēng)機(jī)軸承油室密封技術(shù)改造 2604、煤泥泵攪拌倉軸密封技術(shù)改造 2615、關(guān)于消除6kV系統(tǒng)鐵磁諧振的建議 2626、BG4呼吸器排水裝置 2647、永煤加油站一次油氣回收裝置 2648、兩相電流互感器構(gòu)成微機(jī)差動(dòng)保護(hù)的設(shè)計(jì) 2669、#1機(jī)組主機(jī)交直流潤滑油泵增加硬接線聯(lián)鎖 26710、#1發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器AVR勵(lì)磁電流回路雙CT改造及應(yīng)用 26811、化學(xué)水汽站冷卻水泵聯(lián)鎖邏輯革新 27012、冷卻塔水回收 27213、多功能吊架吊筐 2741、制水系統(tǒng)鹽箱的改造項(xiàng)目簡介：1.底部無排污口，致使工業(yè)鹽中的泥土沉積在鹽罐底部，如不定期清理排出底部積成厚厚的一層，造成了鹽水的污染和鹽水的容積減少，致使再生時(shí)飽和鹽水量不夠，再生完成不合格，受污染的鹽水污染樹脂影響再生效果。2.鹽箱容積太小樹脂再生時(shí)，加完鹽有了一定量的飽和濃度的水加入樹脂罐，但加入樹脂罐的鹽水量不夠，需再次往鹽罐加水使之濃度達(dá)到加入樹脂罐。工作效率太低工作量大。3.沒有攪拌裝置，鹽箱里的鹽無攪動(dòng)濃度上升慢，增加了樹脂再生完成的工作時(shí)間。推廣應(yīng)用情況：1.加裝攪拌裝置，使加入鹽罐的鹽很好的溶于水中提升鹽水的飽和度。2.底部加裝排污口，方便了定期清洗鹽箱的工作，降低了工作強(qiáng)度和清洗時(shí)間提升了工作效率。3.增加了鹽箱的容積，使之有了樹脂再生時(shí)有足夠溶度的鹽水進(jìn)行浸泡，使樹脂更好的再生，減少了工作量提升了工作效率，提升了樹脂制水量。完成單位：永樂生物成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)2、4#鍋爐吹灰器技術(shù)改造項(xiàng)目簡介：熱電廠4#鍋爐是原無錫鍋爐廠生產(chǎn)的中溫中壓130t/h噸的煤泥循環(huán)流化床。2010年8月完成節(jié)能改造后，鍋爐主蒸汽溫度低于設(shè)計(jì)值約25℃，停爐檢查發(fā)現(xiàn)低溫過熱器及省煤器管排嚴(yán)重積灰，鍋爐尾部煙道換熱部件積灰是導(dǎo)致鍋爐主蒸汽溫度偏低的主要原因。鍋爐受熱面上的積灰層的導(dǎo)熱系數(shù)為0.0581～0.116w/㎡·℃,而鍋爐受熱面金屬管壁的導(dǎo)熱系數(shù)為46.5～58.1w/㎡·℃，積灰層的導(dǎo)熱系數(shù)比金屬管壁的導(dǎo)熱系數(shù)低500～800倍。因此，在積灰的情況下，積灰層帶來的附加熱阻也會(huì)嚴(yán)重影響鍋爐受熱面內(nèi)外熱量的傳遞，使排煙溫度升高，鍋爐熱效率降低。為提高鍋爐熱效率，提高鍋爐主蒸汽溫度，保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行，在我廠要求下，長沙互創(chuàng)于2011年3月為4#爐免費(fèi)安裝4套JSM型脈沖吹灰系統(tǒng)，但運(yùn)行效果不明顯，鍋爐主蒸汽溫度仍不能達(dá)到汽機(jī)運(yùn)行設(shè)計(jì)值，造成汽輪機(jī)長期在下限溫度（420℃）附近維持運(yùn)行，嚴(yán)重威脅末級(jí)葉片安全。為提高鍋爐主蒸汽溫度，機(jī)組高壓加熱器經(jīng)常不能投入運(yùn)行，汽機(jī)回?zé)岢槠荒芡哆\(yùn)造成機(jī)組熱效率降低。為消除上述設(shè)備隱患，我廠技術(shù)人員通過蒸汽吹灰器、激波吹灰器、聲波吹灰器等各種尾部煙道吹掃技術(shù)的對比分析和技術(shù)考察，根據(jù)4#爐積灰情況，確定在4#爐尾部煙道兩側(cè)高溫過熱器和低溫過熱器上部正中間位置分別安裝一臺(tái)PS-SL/B型長伸縮蒸汽吹灰器。該技術(shù)改造投資少，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易操作，吹灰效果明顯，是一項(xiàng)非常適合4#爐積灰特點(diǎn)的節(jié)能改造技術(shù)。推廣應(yīng)用情況：吹灰器改造投運(yùn)后，鍋爐主蒸溫度升高了20℃，解除了汽輪機(jī)長期在低溫工況下運(yùn)行時(shí)對汽機(jī)末級(jí)葉片帶來的設(shè)備安全隱患，鍋爐排煙溫度下降了1℃，汽機(jī)高壓加熱器投運(yùn)率由原來的50%提高到98%，降低了汽輪機(jī)排汽帶來的熱量損失，節(jié)省了機(jī)組的燃煤消耗。據(jù)測算，此項(xiàng)技術(shù)改造每年可為熱電廠節(jié)省燃料折合標(biāo)煤5560噸，折合經(jīng)濟(jì)效益300多萬元。該項(xiàng)技術(shù)改造無論是安全性還是經(jīng)濟(jì)性方面都產(chǎn)生了顯著效果。完成單位：熱電廠成果類別：小革新獲獎(jiǎng)等級(jí)：一等獎(jiǎng)3、羅茨風(fēng)機(jī)軸承油室密封技術(shù)改造項(xiàng)目簡介：因熱電廠輸灰系統(tǒng)中的羅茨風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)方面存在缺陷，雖經(jīng)過供應(yīng)廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場多次處理，羅茨風(fēng)機(jī)的軸承室頻繁漏油問題一直未得到徹底解決。軸承室漏油極易造成設(shè)備被油污覆蓋，影響文明生產(chǎn)，若漏油得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還易造成軸承因缺油而損壞。羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)的葉片與風(fēng)機(jī)外殼的間隙很小，軸承損壞后風(fēng)機(jī)葉片一旦與外殼發(fā)生動(dòng)靜摩擦，風(fēng)機(jī)就面臨著報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。為消除該設(shè)備缺陷，熱電廠技術(shù)人員根據(jù)以往的設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)和該套設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過認(rèn)真分析研究，大膽提出了對軸承檔油環(huán)進(jìn)行改造的技術(shù)方案。該方案主要技術(shù)特點(diǎn)是：1、改變檔油環(huán)材質(zhì)，延長原設(shè)備易老化變形的缺點(diǎn)。用6mm厚的鋼板在車床上做成一個(gè)內(nèi)徑99.5mm,外徑145mm的檔油環(huán)，從圓的一個(gè)側(cè)面由外圈至內(nèi)圈有厚變薄削成一定的弧度，將車削好的金屬檔油環(huán)代替原有的橡膠檔油環(huán)點(diǎn)焊在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，防止其滑動(dòng)。用金屬材質(zhì)做成的檔油環(huán)改變了原有橡膠材質(zhì)的檔油環(huán)在油侵環(huán)境下易老化、變形的弱點(diǎn)，延長了該部件的使用壽命，消除了橡膠檔油環(huán)變形后擋油效果差造成潤滑油外漏設(shè)備缺陷。2、適當(dāng)擴(kuò)大回油孔孔徑，加快風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承下部潤滑油的泄油速度，降低該處潤滑油外漏的幾率。通過采取上述兩項(xiàng)措施改造后，運(yùn)行效果非常顯著。原來新更換一次檔油環(huán)運(yùn)行不到三天就發(fā)生油室漏油，經(jīng)過技術(shù)改造后，設(shè)備現(xiàn)已連續(xù)運(yùn)行半年時(shí)間也未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，羅茨風(fēng)機(jī)軸承室漏油的問題得到了徹底解決。推廣應(yīng)用情況：首臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)軸承室檔油環(huán)改造后，經(jīng)過幾個(gè)月的試運(yùn)行，效果顯著。熱電廠采用同類技術(shù)先后對其余7臺(tái)同型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造。通過該技術(shù)改造，消除了風(fēng)機(jī)因漏油而造成損壞的安全隱患，改善了設(shè)備衛(wèi)生終日油污滿面的局面，將設(shè)備的檢修周期由原來的一周延長到半年以上，極大減輕了檢修人員頻繁更換檔油環(huán)的工作量，8臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)每年可節(jié)省專用潤滑油100公升以上，折合經(jīng)濟(jì)效益一萬余元。完成單位：熱電廠成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)4、煤泥泵攪拌倉軸密封技術(shù)改造項(xiàng)目簡介：煤泥泵攪拌倉是煤泥輸送系統(tǒng)中的重要設(shè)備，煤泥必須在倉內(nèi)充分均勻攪拌后才能通過濃料泵輸送到鍋爐。攪拌軸原密封是采用高分子聚氨酯材料制作的密封環(huán)，存在著密封長度短和密封材料易被煤泥中的砂粒物研磨劃傷導(dǎo)致密封不嚴(yán)等缺陷，造成煤泥頻繁外漏，嚴(yán)重影響設(shè)備的環(huán)境衛(wèi)生；煤泥漿一旦進(jìn)入到軸承室或減速箱內(nèi)，便會(huì)加速轉(zhuǎn)動(dòng)部件的磨損，大大縮短設(shè)備使用壽命。為此，在運(yùn)行中需要頻繁更換密封件，密封件不但價(jià)格昂貴且更換時(shí)工作環(huán)境差、工作難度大。針對上述缺陷，我廠對密封處進(jìn)行了改造，主要技術(shù)措施是：將攪拌軸兩端的攪拌葉片安裝位置向中移動(dòng)300mm、在軸套內(nèi)外兩側(cè)同時(shí)延長密封件安裝長度、改變軸頭連接方式（由焊接改為法蘭連接）。改造后，改變了原來的密封效果，延長了軸密件檢修周期，簡化了密封工藝，優(yōu)化了檢修空間，檢修時(shí)特別方便省力，成功解決了煤泥攪拌軸端漏煤泥的技術(shù)難題。推廣應(yīng)用情況：改造后，改變了原來的密封件易損的缺陷，延長了軸密封件的使用周期，簡化了密封工藝，優(yōu)化了檢修空間，檢修時(shí)特別方便省力，成功解決了煤泥攪拌軸密封件易損頻繁漏煤泥的技術(shù)難題。更換一次密封件的檢修工作量由原來4個(gè)工時(shí)縮減為現(xiàn)在1個(gè)工時(shí)，每年一臺(tái)煤泥泵攪拌倉可節(jié)省的密封件材料費(fèi)八千元。完成單位：熱電廠成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)5、關(guān)于消除6kV系統(tǒng)鐵磁諧振的建議項(xiàng)目簡介：熱電廠6kV電源系統(tǒng)屬于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，系統(tǒng)線電壓不變?nèi)阅芫S持運(yùn)行，這樣雖然提高了供電可靠性，但單相接地時(shí)系統(tǒng)對地電容和電壓互感器電感參數(shù)發(fā)生了變化，有可能會(huì)引起諧振發(fā)生。諧振發(fā)生時(shí)，電壓會(huì)升高，分為高頻諧振和低頻諧振，以1/3基頻，1/2基頻，基頻，和3倍基頻居多。熱電廠多次發(fā)生類似情況，曾造成爆PT一次保險(xiǎn)甚至停機(jī)和停爐事故。為徹底解決此類事情發(fā)生，我廠電氣檢修人員通過查閱資料，論證分析，建議在6kV電壓互感器開口三角形側(cè)加裝由太原合創(chuàng)自動(dòng)化有限公司生產(chǎn)的HCH7601-D1智能消諧裝置。該裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測PT開口三角電壓，運(yùn)用DFT算法計(jì)算出零序電壓四種頻率的電壓分量，本裝置較目前市場上同類設(shè)備增加了壓敏元件，該元件隨諧波電壓而變化，從而破壞PT鐵磁諧振的產(chǎn)生條件，達(dá)到了實(shí)時(shí)在線消除運(yùn)行過程中瞬態(tài)諧振的目的極大的降低了諧振產(chǎn)生的可能性。如壓敏元件未能完全消除PT產(chǎn)生的鐵磁諧振，則瞬間啟動(dòng)大功率消諧元件予以消除。推廣應(yīng)用情況：建議被采納并安裝消諧裝置后，熱電廠6kV系統(tǒng)發(fā)生過兩次接地，諧振裝置兩次都準(zhǔn)確啟動(dòng)消除了諧振，成功避免了事故的發(fā)生，為電廠安全運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)保障。使用智能消諧裝置后，效果明顯，電廠計(jì)劃其他三個(gè)機(jī)組也要投入使用。完成單位：熱電廠成果類別：小建議獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)6、BG4呼吸器排水裝置項(xiàng)目簡介：BG4氧氣呼吸器排水閥出口在呼吸器內(nèi)部，隨著使用人員佩用時(shí)間的增加，產(chǎn)生的唾液水會(huì)通過排水閥外殼下部縫隙滲入佩用者腰部、臀部，給佩戴人員帶來不便。針對該儀器排水系統(tǒng)不人性化、不符合人體工程學(xué)。做出以下技術(shù)更新，在排水閥出口處裝置積水盒，盒內(nèi)放入海綿（海綿容水量能夠達(dá)到呼吸器正常使用4小時(shí)的生成水量）。此裝置還方便于佩用結(jié)束后清洗儀器，不用刷洗整個(gè)殼體內(nèi)壁，只用將積水盒取下將海綿拿出擰干晾曬即可。推廣應(yīng)用情況：已在救護(hù)大隊(duì)推廣使用，效果明顯。完成單位：救護(hù)大隊(duì)成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)7、永煤加油站一次油氣回收裝置項(xiàng)目簡介：改造之前，油罐車在卸油時(shí)，依靠重力把油品壓入地下油罐內(nèi)，地下油罐的油氣通過普通阻火透氣帽被擠出排空管進(jìn)入大氣，第一：不安全，第二：破壞環(huán)境，第三浪費(fèi)能源。

我站通過學(xué)習(xí)先進(jìn)單位一次油氣回收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與有資質(zhì)施工單位進(jìn)行積極溝通，共同完成了永煤加油站一次油氣回收改造項(xiàng)目。項(xiàng)目簡述:1、在地面上2.5米處并聯(lián)所有汽油地下油罐排空管，并聯(lián)后連接到4米處。并聯(lián)處高于油罐車以防止油罐車卸油溢出時(shí)油品通到其他油罐。2、把阻火透氣帽換為OPW623P/V閥，安裝在距地面4米處，以保持地下油罐氣相微小正壓（75MM水柱），在卸油時(shí)油氣回到微小負(fù)壓的油罐車。3、在其中一排氣管聯(lián)接三通，出口安裝OPW1611AV-16053”油氣回收密封接頭和OPW1711T接頭密封防塵蓋。4、罐車和地下油罐油氣回收管采用輕質(zhì)透明Goodyear3”軟管，每米僅重1KG，便于操作。5、油氣回收管一端使用OPW633CV-AL3030和排氣管OPW1611AV-1605油氣回收密封接頭配合，油氣回收管另一端使用OPW633CV-AL3030/AL4030和油罐車油氣回收管接頭OPW611T-AL40油氣回收密封接頭配合。此配套密封接頭有特別頂開裝置，在連接時(shí)可以最大限度的防止油氣泄露。推廣應(yīng)用情況：目前已在永煤新城加油站推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著：1、防止污染環(huán)境：由于物料回路和油氣回路均處于密封狀態(tài)，可回收95%以上的油氣，油氣回收到油罐車內(nèi)，防止油氣排放到大氣。2、操作安全：操作人員不需打開關(guān)閉球閥，只有快速接頭連結(jié)好后，卸油管路和油氣管路才會(huì)打開。3、施工簡單：不需開鑿路面，可在原排空管上加裝干式密閉快速接頭，減少投資費(fèi)用。4、油氣回收管采用軟管，不會(huì)產(chǎn)生油氣凝結(jié)成油，堵塞排空管。完成單位：聚龍物流成果類別：小設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)8、兩相電流互感器構(gòu)成微機(jī)差動(dòng)保護(hù)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目簡介：熱電廠1#2#電抗器原差動(dòng)保護(hù)是由兩組電流互感器構(gòu)成的不完全星形接線，通過兩個(gè)型號(hào)為DL-31型電流繼電器構(gòu)成。這種保護(hù)接線方式在AB和BC相間短路時(shí)只有一個(gè)繼電器動(dòng)作，該保護(hù)裝置曾多次在外部線路故障時(shí)發(fā)生誤動(dòng)。為解決誤動(dòng)問題，擬將其升級(jí)為微機(jī)綜合保護(hù)。由于電抗器的微機(jī)主保護(hù)為三相完全差動(dòng)保護(hù)，若只將現(xiàn)有的兩相互感器接入微機(jī)保護(hù)裝置勢必影響保護(hù)動(dòng)作的可靠性。經(jīng)認(rèn)真分析，我們研究出一種巧妙的設(shè)計(jì)，利用現(xiàn)有兩相互感器升級(jí)了微機(jī)差動(dòng)保護(hù)。具體設(shè)計(jì)如下：將一組互感器A、C相電流引入裝置A、C相極性端后，將其非極性端并列串入裝置B相非極性端，再從其非極性端接至互感器中性點(diǎn)，同樣將另一組互感器二次“a、c相矢量和”作為b相電流接入裝置。推廣應(yīng)用情況：按照上述設(shè)計(jì)方案實(shí)施后，即保證了保護(hù)裝置的正常運(yùn)行，又節(jié)約了兩個(gè)電流互感器的經(jīng)濟(jì)投入，最重要的是極大提高了電氣設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。目前我廠已按照該方案對1#、2#機(jī)組廠用分支電抗器差動(dòng)保護(hù)改造，設(shè)備運(yùn)行的可靠性非常穩(wěn)定。完成單位：熱電廠成果類別：小設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)9、#1機(jī)組主機(jī)交直流潤滑油泵增加硬接線聯(lián)鎖項(xiàng)目簡介：汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)對汽輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。交、直流潤滑油泵控制回路安全可靠，對汽輪機(jī)在異常運(yùn)行時(shí)安全停止至關(guān)重要。由于我廠在主機(jī)潤滑油系統(tǒng)油壓低連鎖交、直流油泵的設(shè)計(jì)上只有熱工DCS連鎖，沒有電氣硬回路連鎖，當(dāng)DCS系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，只有到就地控制箱進(jìn)行操作啟停電機(jī)，勢必造成時(shí)間的延誤，可造成汽輪機(jī)斷油燒瓦，甚至大軸彎曲事故，嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)安全。根據(jù)國家25項(xiàng)反措要求，特在2013年10月#1機(jī)組大修期間對交、直流潤滑油泵加入電氣聯(lián)鎖，使其成為DCS系統(tǒng)以外一套獨(dú)立的聯(lián)鎖回路，確保DCS故障情況下，交、直流潤滑油泵能順利啟動(dòng)。#1機(jī)潤滑油模塊分為主模塊及潤滑油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)K（副模塊），主模塊從主機(jī)前箱內(nèi)潤滑油取樣管取壓，分出三路取樣，兩路用于主機(jī)跳閘保護(hù)（去ETS開關(guān)），另一路去副模塊，作為取樣壓力用于就地壓力顯示和DCS聯(lián)鎖啟動(dòng)交、直流潤滑油泵。本次改造主要涉及到油壓測點(diǎn)和壓力連鎖開關(guān)的設(shè)計(jì)問題，現(xiàn)場加裝兩塊壓力開關(guān)，定值分別為<0.08MPa，<0.07MPa，兩塊開關(guān)壓力取樣點(diǎn)引自主模塊到副模塊的取樣管路，分別通過兩壓力開關(guān)硬接線至電氣回路，實(shí)現(xiàn)電氣回路硬聯(lián)鎖啟動(dòng)交、直流潤滑油泵。本次改造后設(shè)備運(yùn)行情況良好，電氣硬回路及熱工DCS連鎖試驗(yàn)正常，改造達(dá)到預(yù)期目的。（改造前后照片附后）圖一：改造后（增加兩臺(tái)壓力開關(guān)）圖二：改造前推廣應(yīng)用情況：目前已在本單位兩臺(tái)機(jī)組主機(jī)潤滑油系統(tǒng)中應(yīng)用，同時(shí)可對存在相似問題的輔機(jī)電氣聯(lián)鎖回路改造提供參考。完成單位：裕東電廠成果類別：小改造獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)10、#1發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器AVR勵(lì)磁電流回路雙CT改造及應(yīng)用一、項(xiàng)目背景發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)內(nèi)部通常需要對勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流及同步電壓、功率柜陽極電壓等功率信號(hào)進(jìn)行測量。ABBUNITROL5000勵(lì)磁系統(tǒng)的做法是采用兩塊PSI線路板分別對應(yīng)兩個(gè)通道的冗余配置方式，除了勵(lì)磁電流兩通道共用電流測量信號(hào)以外，其余信號(hào)均為獨(dú)立的檢測回路。就因?yàn)閯?lì)磁電流雙通道共用一組電流測量信號(hào)，并無冗余設(shè)計(jì)，這就為調(diào)節(jié)器的安全可靠運(yùn)行埋下了設(shè)備隱患。ABB勵(lì)磁系統(tǒng)在整流橋的輸入側(cè)裝有一組CT來測量電流，整流橋的輸入側(cè)電流實(shí)際波形為梯形波，含有大量諧波分量，這些諧波在電流互感器繞組內(nèi)會(huì)形成渦流，運(yùn)行中會(huì)加速CT繞組線圈絕緣老化。長期運(yùn)行后會(huì)造成電流互感器出現(xiàn)故障，前段時(shí)間，國內(nèi)湖南漣源電廠、福建南浦電廠和華北某鋼廠的自備電廠安裝的ABBUNITROL5000勵(lì)磁系統(tǒng)都相繼出現(xiàn)了勵(lì)磁CT故障的事故，導(dǎo)致了運(yùn)行中勵(lì)磁跳閘，或者開機(jī)中無法正常起勵(lì)等情況。UNITROL5000勵(lì)磁系統(tǒng)AVR雖然是雙通道冗余設(shè)計(jì)，但是當(dāng)勵(lì)磁電流測量回路CT發(fā)生故障時(shí)，AVR誤認(rèn)為勵(lì)磁電流過流，發(fā)出故障報(bào)警，進(jìn)行通道切換，切換至備用通道運(yùn)行，但由于雙通道勵(lì)磁電流測量共用一組電流互感器，即使切換成功，備用通道（切換后的運(yùn)行通道）依舊會(huì)認(rèn)為勵(lì)磁電流過流，發(fā)出故障報(bào)警。如果兩個(gè)通道都不能正常工作，勵(lì)磁系統(tǒng)將啟動(dòng)跳閘命令，勵(lì)磁系統(tǒng)跳閘同時(shí)啟動(dòng)發(fā)變組保護(hù)，關(guān)閉主汽門，啟動(dòng)程序跳閘，將發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)解列。二、實(shí)施方案在發(fā)電機(jī)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)交流進(jìn)線柜內(nèi)A相和C相銅排上各增加一個(gè)CT，供通道2單獨(dú)使用。將新增加的第二組CT二次線連接至AVR柜功率信號(hào)接口板PSI２上，將原先的PSI１和PSI2之間的扁平連線去掉，修改PSI2上的硬件設(shè)定，使之與PSI１一