昆山市中環(huán)快速化改造工程測量專項方案第一章工程概況及編制說明1.1工程概況本工程為跨越滬寧高速公路而設(shè)置，位于原有橋梁兩側(cè)（B線橋和C線橋），與原有橋梁平行，位于直線段上。B線橋自北側(cè)B61墩柱至B64墩柱，樁號自BK16+343.750～BK16+493.750，全長150m；C線橋自北側(cè)C61墩柱至C64墩柱，樁號自CK16+342.793～CK16+492.793，全長150m。上部結(jié)構(gòu)采用等截面連續(xù)鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩接承臺及群樁基礎(chǔ)。B線橋第20聯(lián)跨越滬寧高速，跨徑44+70+36m，梁高2.8m；C線橋第20聯(lián)跨越滬寧高速，跨徑36+70+44m，梁高2.8m；橋面橫坡2%，通過頂、底板共同傾斜形成。鋼結(jié)構(gòu)總量約3600余噸（包括鋼箱梁本體+壓重）。B61B61B6222B63B6470m36m44mC61C62C63C6436m70mC61C62C63C6436m70m44mC線橋B線橋 滬寧高速公路跨線橋橋型平面布置圖滬寧高速公路跨線橋橋型斷面布置圖1.2工程測量總則測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序，作為施工的依據(jù)，銜接和指導(dǎo)各工序的施工，貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程。通過高精度的測量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計位置上，滿足絕對精度的要求。1．工程開始前，由總包提供現(xiàn)存基準(zhǔn)點和測量點的標(biāo)高和坐標(biāo)，并應(yīng)校測其基準(zhǔn)點（線）的測量精度，并復(fù)核基準(zhǔn)點資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.以總包提供的測量基準(zhǔn)點（線）為基準(zhǔn)，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，設(shè)定用于工程的控制網(wǎng)。3.施工基線、定位點、控制點和施工基準(zhǔn)點的標(biāo)樁，經(jīng)測量后都要進(jìn)行檢查，測量及定位點的精確度要符合相關(guān)規(guī)程規(guī)定。4.負(fù)責(zé)保護好測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點，并提供通向網(wǎng)點的道路和防護欄桿。測量網(wǎng)點的缺失和損壞，應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)。1.3工程測量主要內(nèi)容1.總包控制網(wǎng)復(fù)核和鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立；2.跟鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的混凝土承臺及橋墩坐標(biāo)及標(biāo)高復(fù)測、驗收；3.臨時支撐體系的安裝定位、測放及檢查；4.措施埋件的安裝定位、測放及檢查；5.橋箱梁拼裝胎架安裝定位、測放及檢查；6.施工過程中對混凝土橋墩和臨時支撐的沉降觀測；7.橋箱梁拼裝定位、測放及檢測；8.頂推過程中橋箱梁整體水平偏差及標(biāo)高觀測；9.調(diào)整落架時跟蹤觀測橋箱梁整體位置；1.4工程測量重難點分析1.4.1工程測量重點分段橋箱梁高空拼裝精度控制是本工程重點；橋箱梁整體頂推過程中水平位移及橋面平整度控制是本工程重點；拼裝及頂推工程中對臨時支撐沉降觀測是本工程重點；1.4.2工程測量難點本工程位于江蘇省昆山市玉山鎮(zhèn)附近，基本地質(zhì)條件為長三角沖擊平原，土壤地質(zhì)為黃泥土和黃沙土為主，土質(zhì)較軟，粘性較大，下雨可能會導(dǎo)致測量基準(zhǔn)點沉降，如何對基準(zhǔn)點進(jìn)行保護是本工程難點；現(xiàn)場南北方向為江浦中路原有橋梁，東西方向為滬寧高速，場地通視較困難，如何在現(xiàn)場選擇控制點建立控制網(wǎng)是本工程難點。1.5相關(guān)規(guī)范與編制依據(jù)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）施工組織設(shè)計《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）2.2定位依據(jù)本次工程采用的基準(zhǔn)點為昆山測繪院提供的三個個基準(zhǔn)控制點：J03（68945.941，21693.355，3.625）J04（68434.727，21702.976,2.348）J05（68434.727，21702.976,2.348）第二章工程測量準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，所以必須充分做好測量前各項準(zhǔn)備工作2.1測量器具的準(zhǔn)備測量的精度直接影響到施工安裝質(zhì)量，而測量器具的精度質(zhì)量問題又直接影響著測量結(jié)果的好壞。為了保證測量質(zhì)量，特準(zhǔn)備了以下科學(xué)精密的測量儀器：序號名稱數(shù)量備注1全站儀2臺用于I、II級工程平面控制網(wǎng)的測設(shè)；橋箱梁的拼裝及安裝定位；結(jié)構(gòu)變形檢測2經(jīng)緯儀2臺用于軸線測設(shè)、頂推過程中水平偏移監(jiān)測等3水準(zhǔn)儀4臺用于高程控制網(wǎng)的測設(shè)及橋箱梁拼裝及頂推標(biāo)高的復(fù)測等4反射棱鏡4組用于全站儀測距5塔尺6件結(jié)合水準(zhǔn)儀測設(shè)高程6對講機8部測量人員工作聯(lián)系所有測量器具在作業(yè)前必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢定，保證這些儀器的實際測量精度合格有效，并報監(jiān)理工程師驗證。2.2測量人員的配備職稱人數(shù)職責(zé)測量工程師2主管工程首級平面控制網(wǎng)的設(shè)測、結(jié)構(gòu)整體定位控制和把握、測量資料的管理專職測量員6主要負(fù)責(zé)施工全過程的測量技術(shù)工作，保障工程順利有序施工2.3測量時機的選擇序號選擇原則1設(shè)計所提供的每個施工節(jié)段的相應(yīng)標(biāo)高和其它變形值，一般是基于某種標(biāo)準(zhǔn)氣溫下的設(shè)計值，而大型結(jié)構(gòu)往往跨季節(jié)、跨晝夜施工。溫度變化，特別是日照溫差的變化對于結(jié)構(gòu)變形的影響是復(fù)雜的，將溫差變化所引起的結(jié)構(gòu)變形從實測變形值中分離出來相當(dāng)困難。因此，應(yīng)盡量選擇溫度變化小的時機進(jìn)行測量，力求將溫度、日照對施工控制的影響降低到最小限度。對一些大型結(jié)構(gòu)溫度影響的測試表明，在氣候條件最不利的夏季，凌晨日出之前的氣溫較均勻，且最接近季節(jié)平均氣溫，是測量的較好時機。目前，溫度對大型結(jié)構(gòu)控制的影響很難精確地描述。2在大型結(jié)構(gòu)的施工控制中，溫度影響可以分為兩種：一種是晝夜溫差的影響，另一種是季節(jié)溫差的影響。無論是晝夜溫差還是季節(jié)溫差對桁架標(biāo)高控制均有較大影響。3晝夜溫差的影響一般在標(biāo)高控制中多采用回避的做法，即對標(biāo)高起控制作用的施工工序，均要求在溫度較均勻的凌晨日出前進(jìn)行。但遇連續(xù)高溫的天氣情況，由于凌晨的溫度仍難均勻，溫度的影響難以完全避免，在此情況下，宜采用標(biāo)高的修正公式來減少日照溫差的影響。4季節(jié)溫差的影響，應(yīng)設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)溫度，將施工過程中實際季節(jié)溫差對結(jié)構(gòu)的影響在施工控制計算中考慮。2.4測量方案的擬定在進(jìn)行本工程測量前，測量專組由測量工程師組織、所有測量人員參加，經(jīng)過討論擬定初步測量方案，指導(dǎo)后面具體測量工作的展開實施。第三章平面控制網(wǎng)的建立3.1平面控制網(wǎng)準(zhǔn)備工作與建設(shè)單位辦理測量定位的交接手續(xù)，并填寫“施工測量交接記錄”作為施工測量放線的依據(jù)。進(jìn)行測量儀器的檢定和配備，保證所有儀器設(shè)備都處于正常高效運行狀態(tài)。準(zhǔn)備測量資料和表格。仔細(xì)查看施工平面布置圖，了解設(shè)計意圖，工程特點、施工布置、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計算工作。仔細(xì)審閱總平面圖，確定建筑物平面和高程定位關(guān)系。詳細(xì)勘察現(xiàn)場的場容場貌和周邊環(huán)境特點，綜合考慮這些因素對測量控制的影響，優(yōu)化設(shè)計測量線路和控制網(wǎng)的布設(shè)。復(fù)核、檢校建設(shè)單位提供的坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點，確認(rèn)無誤方可依此引測測量控制網(wǎng)。測量要求參考《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）中的橋梁部分，施工精度要求如下：4-1：類別測量工作允許偏差梁，板安裝支座中心位置梁2板2梁板頂面縱向高程±4懸臂施工梁軸線位置跨距＞100m4跨距≤100mL/25000頂面高程跨距≤100m±8跨距＞100mL/125000相鄰節(jié)段高差4主拱圈安裝軸線橫向位置跨距≤60m4跨距＞60mL/15000拱圈高程跨距≤60m±8跨距＞60mL/7500腹拱安裝軸線橫向位置4起拱線高程±8相鄰塊件高差2鋼筋混凝土索塔塔柱底水平位置4傾斜度h/7500，且＜12系梁高程±4鋼梁安裝鋼梁中線位置4墩臺處梁底高程±4固定支座順橋向位置8表3-1鋼結(jié)構(gòu)橋梁測量要求表3.2平面控制網(wǎng)的建立根據(jù)工程特點和業(yè)主提供的控制依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，橋梁位置以及土質(zhì)條件，決定在施工水泥道路上建立一個貫穿B線，Ｃ線的是導(dǎo)線控制網(wǎng)，施工場地內(nèi)部建立一定的三角控制網(wǎng)。施工后期場地內(nèi)部的控制點可能被破壞，再依靠導(dǎo)線網(wǎng)的控制點進(jìn)行測量。根據(jù)建筑物特點和施工要求，在J04點架站，后視J03點，首先復(fù)測J05,確定基準(zhǔn)點的正確性，再進(jìn)行導(dǎo)線點和三角形控制網(wǎng)聯(lián)測。內(nèi)業(yè)資料整理、計算完后，進(jìn)行閉合導(dǎo)線誤差分析和平差，對坐標(biāo)數(shù)據(jù)加以修正，得出各導(dǎo)線點平差后的坐標(biāo)，確認(rèn)誤差滿足《工程測量規(guī)范》要求，建立施工導(dǎo)線控制網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，再依次定出能反映橋梁零時支撐，橋墩等部位的控制網(wǎng)。導(dǎo)線網(wǎng)見下圖圖3-1導(dǎo)線網(wǎng)3.3平面控制網(wǎng)的施測及相關(guān)精度要求《工程測量規(guī)范》中對控制網(wǎng)的要求等級導(dǎo)線長度平均邊長測角中誤差測距中誤差測回數(shù)方位角閉合差導(dǎo)線全長閉合差1″儀器2″儀器6″儀器三等1431.8206103.61/55000L四等91.52.5184651/35000L一級40.551524101/15000L二級2.40.2581513161/10000L三級1.20.1121512241/5000L表3-2控制網(wǎng)精度要求經(jīng)核算，符合規(guī)范，此控制網(wǎng)可以使用。3.4控制點保護施工現(xiàn)場工種多，場地狹窄，交叉作業(yè)頻繁，又有大量土方開挖，動力機械擾動，要加強對控制點的保護。控制點用Φ25的鋼筋埋地70㎝，露出表面5㎝，周邊用混凝土澆灌，并作出醒目標(biāo)識。定期對控制網(wǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)擾動及時加以修正，確?？刂凭W(wǎng)的正確性。圖3-2控制點保護第四章高程控制網(wǎng)的建立4.1高程控制網(wǎng)的布設(shè)考慮到此工程特性，高程控制在土方開挖、橋梁施工、后期場區(qū)平整、變形監(jiān)測等方面起著重要作用。以業(yè)主提供的高程起始點，根據(jù)現(xiàn)場實際，在較穩(wěn)定不受土方開挖的地方布設(shè)三個水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間距50～100m，形成一個閉合環(huán)線，按二等水準(zhǔn)要求觀測。4.2水準(zhǔn)測量的精度要求儀器要求（1）對施工中所用到的水準(zhǔn)儀必須經(jīng)過相關(guān)檢測部門的專業(yè)檢測，并附有檢測報告；（2）水準(zhǔn)測量儀器本身精度應(yīng)根據(jù)等級要求滿足下表的條件。等級望遠(yuǎn)鏡放大倍率≤水準(zhǔn)管分劃值≤Ⅲ24～305″/2mmⅣ2025″/2mm水準(zhǔn)測量的施測要求序號施測要求1等級的水準(zhǔn)點觀測應(yīng)在水準(zhǔn)點埋設(shè)兩周后進(jìn)行，觀測應(yīng)在呈像清晰、穩(wěn)定的情況下進(jìn)行；2水準(zhǔn)視線長度Ⅲ等65m、Ⅳ等80m為宜；3測站前后視距差Ⅲ等≤2m、Ⅳ等≤4m；4兩水準(zhǔn)點間前后視距累計差Ⅲ等≤5m、Ⅳ等≤10m；5視線距地面高度Ⅲ等、Ⅳ等≥0.3m。4.3水準(zhǔn)測量遵循原則在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，為了減小誤差，采取一定的措施減弱其影響，以提高測量成果的精度。同時避免在測量成果中存在錯誤，因此在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，應(yīng)注意以下各點：序號遵循原則1觀測前對所用儀器和工具，必須認(rèn)真進(jìn)行檢驗和校正；2在野外測量過程中，水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺應(yīng)盡量安置在堅實的地面上。三腳架和尺墊要踩實，以防儀器和尺子下沉；前、后視距離應(yīng)盡量相等，以消除視準(zhǔn)軸不平行水準(zhǔn)管軸的誤差和地球曲率與大氣折光的影響；3前、后視距離不宜太長，一般不要超過100m。視線高度應(yīng)使上、中、下三絲都能在水準(zhǔn)尺上讀數(shù)，以減少大氣折光影響；4水準(zhǔn)尺必須扶直不得傾斜。使用過程中，要經(jīng)常檢查和清除尺底泥土。塔尺銜接處要卡住，防止二、三節(jié)塔尺下滑；5完數(shù)后應(yīng)再次檢查氣泡是否仍然吻合，否則應(yīng)重讀；6記錄員要復(fù)誦讀數(shù)，以便核對。記錄要整潔、清楚端正。如果有錯，不能用橡皮擦去而應(yīng)在改正處劃一橫，在旁邊注上改正后的數(shù)字；7在烈日下作業(yè)要撐傘遮住陽光避免氣泡因受熱不均而影響其穩(wěn)定性。第五章現(xiàn)場測量5.1江浦中路原有高架橋復(fù)測本工程施工現(xiàn)場南北方向為江浦中路原有高架橋，東西方向為滬寧高速，C線橋施工場地中高壓電塔，電線桿，池塘，地上管道，電力、通信管線分布密集，施工現(xiàn)場情況復(fù)雜。其中C線橋頂推作業(yè)位于江浦中路原有高架橋與220kv高壓電塔之間，兩者距離較短，而橋箱梁的寬度已達(dá)到22m，頂推過程中存在觸碰高壓電塔危險。故而繪制復(fù)測老橋，得到其準(zhǔn)確坐標(biāo)，將關(guān)鍵地物的相互位置關(guān)系直觀反映出來，為施工方案設(shè)計提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)尤為關(guān)鍵?，F(xiàn)場利用布設(shè)完成的導(dǎo)線網(wǎng)作為定位依據(jù)，進(jìn)行地形圖測量，如下圖所示：圖5-1C線橋施工現(xiàn)場地形圖5.2臨時支撐安裝測量控制本工程中，單幅橋共布置有臨時支架6個8m高的臨時支架，而后在臨時支撐上安裝軌道梁進(jìn)行鋼箱梁拼裝以及頂推，故臨時支撐的精度直接關(guān)系到后續(xù)鋼箱梁拼裝精度以及頂推的順利與否，需要嚴(yán)格控制其精度。在鋼箱梁安裝前，須用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀對臨時進(jìn)行復(fù)核。精度控制見下表：項目允許偏差（mm）水平度L/1000中心軸線偏移±5標(biāo)高±2垂直度H/1000表5-2臨時支撐精度要求橋箱梁分段拼裝及整體頂推過程中為防止臨時支撐受壓產(chǎn)生過度的不均勻沉降，測量人員需全程跟蹤監(jiān)測臨時支撐的沉降，并把沉降結(jié)果及時上報項目部。5.3軌道梁安裝測量控制在臨時支撐安裝到位后，臨時支架頂端通過滑移鋼梁相連形成整體，每個臨時支撐頂設(shè)置2道軌道梁。滑移鋼梁的頂面與61、62號墩頂面標(biāo)高齊平，而后用H形鋼將兩軌道梁連接為整體。作為鋼箱梁的安裝與頂推的基準(zhǔn)面，軌道梁的精確安裝至關(guān)重要，在安裝過程中利用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀矯正，其控制精度中軸線最大允許偏差為為±5mm，標(biāo)高最大允許偏差為±3mm。5.4橋箱梁拼裝測量控制本工程中B線橋、C線橋縱橋向各被分為26塊鋼箱梁，鋼箱梁寬度約為6m，最大分段重量82.3t。如何將鋼箱梁精確吊裝到位，使得鋼箱梁拼裝完成后整體齊平至關(guān)重要?，F(xiàn)場決定采用控制橋箱梁底面的相對坐標(biāo)來完成拼裝過程中測量工作。C線橋以C58軸（B線橋以B58軸）和橋箱梁中軸線交點為零點，以橋箱梁中軸線為Y軸，以絕對標(biāo)高為Z軸建立相對坐標(biāo)系，將橋箱梁大地坐標(biāo)系換算成相對坐標(biāo)，通過測量橋箱梁的底面四個點的三維坐標(biāo)控制橋箱梁拼裝時的空間位置，保證橋箱梁分段拼裝精度。5.5橋箱梁頂推測量控制本工程中，B線橋頂推滑移段BK2跨度為70m+36m，其中70m為上跨滬寧高速公路段，而36m段位于滬寧高速公路南側(cè)，C線橋頂推滑移段CK2跨度為70m+44m，其中70m為上跨滬寧高速公路段，而44m段位于滬寧高速公路南側(cè)。由于橋箱梁整體頂推距離較長，在頂推過程中底下千斤頂無法100%同步，不可避免導(dǎo)致橋箱梁頂推時會出現(xiàn)整體水平扭轉(zhuǎn)，橋箱梁偏離中心線，為避免橋箱梁偏移過大，致使千斤頂無法作用于加勁板處，根據(jù)施組要求頂推過程中端頭最大允許偏移不超過5cm。橋箱梁整體頂推過程中使用測量儀器全程監(jiān)控橋箱梁水平偏移數(shù)據(jù)，確保出現(xiàn)偏移能及時校正?，F(xiàn)場采用全站儀和經(jīng)緯儀配合精密監(jiān)測控制橋箱梁頭尾兩端偏差值，并在橋箱梁底面（對應(yīng)加勁肋中心處）彈出平行于中軸線的墨線，千斤頂旁設(shè)置垂直激光束對準(zhǔn)墨線，使施工人員通過激光點和墨線相對關(guān)系直觀監(jiān)測橋箱梁水平偏移。使用儀器監(jiān)測橋箱梁尾部在滬寧高速的北側(cè)由于格構(gòu)式臨時支撐阻擋視線，對推過程中無法直接跟蹤觀測橋箱梁中軸線偏差，在橋箱梁底右側(cè)（現(xiàn)場西側(cè)）邊線偏5cm和10m分別用一長線和短線標(biāo)記(兩根線間按1：1比例標(biāo)出mm刻度)，而后利用相對坐標(biāo)架設(shè)測站，使測站與5cm連線與鋼箱梁中軸線平行（如圖5-1所示）。將儀器的十字絲豎線對準(zhǔn)中間長線，然后固定儀器水平螺旋，在頂推過程中跟蹤觀測，當(dāng)十字絲豎線超過短線或者右側(cè)邊線，則說明偏移嚴(yán)重（如圖6-4所示），觀測人員立刻通知停止頂推，調(diào)整矯正后方能繼續(xù)施工。圖5-3標(biāo)記線圖5-4滬寧高速北側(cè)儀器架設(shè)圖圖5-5頂推過程中各觀測情況2.使用儀器監(jiān)測橋箱梁頭部在滬寧高速的南側(cè)，受高速公路及綠化帶影響，在地面視線無法通視到北側(cè)。將儀器架設(shè)在B&C64軸橋墩頂部混凝土橫梁上，調(diào)整儀器垂直對中橋箱梁中軸線和B&C64軸交點。由于根據(jù)頂推要求橋箱梁端頭需加45m導(dǎo)梁，考慮到導(dǎo)梁與橋箱梁不能保證處于同一中軸線上，故選擇在橋箱梁中軸線頂頭焊上長鋼筋，在長鋼筋左右5cm處焊兩根稍短鋼筋（如圖6-4所示）。將儀器的十字絲豎線對準(zhǔn)長鋼筋，固定儀器水平螺旋，與C線橋類似，在頂推過程中若觀測到豎絲超過兩個短鋼筋，則說明偏移嚴(yán)重，觀測人員立刻通知停止頂推，調(diào)整矯正后方能繼續(xù)施工。圖5-6南側(cè)對中鋼筋布設(shè)圖圖5-7南側(cè)儀器布設(shè)圖3.使用激光直觀監(jiān)測橋箱梁偏差為了讓千斤頂旁水平調(diào)整的操作人員能直觀的看出需要如何矯正，決定在每臺千斤頂處制作一簡易激光裝置。頂推前在橋箱梁的底面（縱向加勁肋中心處）彈出南北方向的墨線，在千斤頂旁架設(shè)一激光筆，使激光筆的投影點在墨線上。在頂推過程中，若儀器觀測人員發(fā)現(xiàn)超過最大偏移值需要矯正時，各個千斤頂操作人員能根據(jù)激光投影點與墨線的關(guān)系進(jìn)行矯正（如圖6-6所示）。圖5-8激光矯正控制4.頂推過程中橋箱梁頂面平整度控制頂推過程中多組豎向千斤頂反復(fù)伸缸縮缸，施工誤差累計可能導(dǎo)致橋面水平度出現(xiàn)偏差。為避免頂推過程中橋箱梁水平高差增加施工不可控因素，在頂推時同時需要跟蹤觀測橋箱梁水平度。頂推前在橋箱梁頭部端截面畫出標(biāo)高水平控制點（控制點間距不小于14m），在橋箱梁尾部端截面使用加長鋼筋，標(biāo)高控制點畫在加長鋼筋上（控制點間距不小于8m），使用水準(zhǔn)儀及豎向固定的帶刻度紙鋼尺配合測量橋箱梁頂推過程中整體平整度。第六章施工測量質(zhì)量保證措施為了確保施工測量成果正確滿足設(shè)計和建設(shè)單位要求，施工測量采取以下措施：1、建立施工測量小組應(yīng)由3-4人組成，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，測量工程師直接負(fù)責(zé)，測量技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場并且指導(dǎo)具體實施。保證測量小組工作有力，保質(zhì)保量，高效完成各項測量工作。2、建立測量管理制度設(shè)置施工測量管理機構(gòu)；測量成果及資料的管理制度；自檢復(fù)核及驗線制度；儀器操作及檢校和維護管理制度。3、對施工測量記錄的基本要求測量記錄應(yīng)原始真實，數(shù)字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整，字體工整；測量記錄應(yīng)使用規(guī)定表格，表中項目要記錄完整。記錄應(yīng)在現(xiàn)場隨測隨記，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)抄。記錄中數(shù)字的取位應(yīng)一致并符合規(guī)范要求，并反映觀測精度?，F(xiàn)場勾繪記錄中的草圖，并標(biāo)注清楚、詳細(xì)。測量中的各種記錄，計算手簿應(yīng)妥善保管，工程結(jié)束后統(tǒng)一歸檔。4、對施工測量計算的要求施工測量的各種計算應(yīng)依據(jù)可靠，方法正確，計算有序，步步校核，結(jié)果準(zhǔn)確可靠。計算之前應(yīng)對各種外業(yè)記錄計算進(jìn)行檢核，計算中應(yīng)做到步步校核。校核的方法可采用復(fù)算校核，對算校核，幾何條件校核和改變計算方法校核。計算中的數(shù)字取位，應(yīng)符合測量規(guī)范要求并與觀測精度相適應(yīng)，并遵守數(shù)字的“四舍六入，逢五奇進(jìn)偶不進(jìn)”的取舍原則。目錄第一章工程概況及編制說明 11.1工程概況 11.2工程測量總則 21.3工程測量主要內(nèi)容 21.4工程測量重難點分析 21.4.1工程測量重點 21.4.2工程測量難點 31.5相關(guān)規(guī)范與編制依據(jù) 3第二章工程測量準(zhǔn)備 32.1測量器具的準(zhǔn)備 32.2測量人員的配備 42.3測量時機的選擇 52.4測量方案的擬定 5第三章平面控制網(wǎng)的建立 63.1平面控制網(wǎng)準(zhǔn)備工作 63.2平面控制網(wǎng)的建立 PAGEREF