2014年二級建筑師考試科目《公路工程》優(yōu)選習(xí)題及答案713、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采納( )。A、視箱梁高度分1～2次澆筑B、澆筑肋板混凝土?xí)r雙側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成E、節(jié)段混凝土許多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上F、再澆筑肋板上段和頂板14、施工單位在招標(biāo)時(shí)，若有分包計(jì)劃，一定遵守的規(guī)定有( )。、主體和要點(diǎn)性工作不可以分包B、應(yīng)供給分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不可以超出30%C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)D、經(jīng)過資格預(yù)審后，招標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無需再征采招標(biāo)人的同意E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)15、地道洞身襯砌的主要作用有( )。、承受圍巖壓力B、承受結(jié)構(gòu)自重C、防范洞口塌方D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)固E、防范圍巖風(fēng)化16、某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平坦度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測了1380m長的路段，獲得這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，依照擺列圖法解析影響質(zhì)量的主要要素有( )。、橫坡超出規(guī)定偏差B、彎沉值大于同意值C、摩阻系數(shù)太小D、路面寬度不足E、平坦度差17、以下屬于非機(jī)械責(zé)任事故的有( )。、交通事故B、工傷事故C、山洪造成的機(jī)械損壞D、塌方造成的機(jī)械損壞E、臺風(fēng)造成的機(jī)械損壞18、樁基礎(chǔ)合用于( )。、荷載較大，地基持力層地點(diǎn)較深B、河流不穩(wěn)固或沖洗深度不易計(jì)算正確C、深水、巖面不平、覆蓋層很厚D、結(jié)構(gòu)物對不平均沉降敏感E、施工水位或地下水位較高19、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審察時(shí)，應(yīng)要點(diǎn)審察<)。、施工總工期的安排應(yīng)吻合合同工期B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要資料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證E、對動(dòng)員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地20、招標(biāo)人在送交招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新狀況改正或增補(bǔ)其在申請資格預(yù)審時(shí)供給的資料.以證明其還能連續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，最少應(yīng)更新的資料有( )。、財(cái)務(wù)狀況方面的變化B、資格預(yù)審以后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級D、企業(yè)過去的仲裁或訴訟介入狀況E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變化狀況21、某二級改建公路工程，施工圖設(shè)計(jì)文件中供給了平面設(shè)計(jì)圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表和交點(diǎn)坐標(biāo)，但沒有逐樁坐標(biāo)表，可以用下列哪些方法放樣( )。、坐標(biāo)法B、切線支距法C、直線法D、偏角法E、偏轉(zhuǎn)法22、以下屬于企業(yè)對項(xiàng)目經(jīng)理核查內(nèi)容的有( )。、成本計(jì)劃的編制和落真相況B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成狀況C、勞務(wù)合同之外的補(bǔ)允收費(fèi)狀況D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成狀況E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)益相聯(lián)合原則的執(zhí)行狀況23、二級重要質(zhì)量事故判斷的依照有( )。A、死亡30人以上B、死亡10～29人C、大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌D、特大型橋梁結(jié)構(gòu)垮塌E、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元24、橋梁防拋網(wǎng)主要包含( )。、鋼板網(wǎng)B、焊接網(wǎng)C、刺鋼絲D、電網(wǎng)E、土工網(wǎng)25、公路屬于資本密集型家產(chǎn)，籌集公路建設(shè)資本的方法有( )。、刊行股票B、向外國金融機(jī)構(gòu)貸款C、企業(yè)債券D、單位分?jǐn)侲、地方財(cái)政撥款13：B、C、E、|14：A、B、C、E、|15：A、B、E16：A、B、E、|17：C