中國汽車電子產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向探討分析伴隨著車載便攜式導(dǎo)航的沒落以及車載DVD的乏力，好像無論是廠商還是經(jīng)銷商甚至是用戶都感覺，整體國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品無亮點(diǎn)，心愿不足、誠意欠缺。傳統(tǒng)產(chǎn)品線的萎縮和低迷以及所謂智能車聯(lián)網(wǎng)的無結(jié)果已經(jīng)讓許多人對(duì)于國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)生了質(zhì)疑和迷茫。

汽車電子將來進(jìn)展之路還很漫長，產(chǎn)品形式多種多樣，行車記錄儀和電子狗都在經(jīng)受用戶的實(shí)際需求而不斷的更新變化。車聯(lián)網(wǎng)沒有使后裝車機(jī)走向云端，是用戶接受程度低還是產(chǎn)品功能不合理，作為媒體人我們依據(jù)自身從業(yè)閱歷為大家進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的剖析。

一、走向云端的將來汽車電子產(chǎn)業(yè)

縱觀2022年汽車電子市場(chǎng)許多人都賜予了悲觀厭世的一種態(tài)度，伴隨著車載便攜式導(dǎo)航的沒落以及車載DVD的乏力，好像無論是廠商還是經(jīng)銷商甚至是用戶都感覺，整體國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品無亮點(diǎn)，心愿不足、誠意欠缺。傳統(tǒng)產(chǎn)品線的萎縮和低迷以及所謂智能車聯(lián)網(wǎng)的無結(jié)果已經(jīng)讓許多人對(duì)于國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)生了質(zhì)疑和迷茫。然而作為媒體人的我們對(duì)于目前國內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀則有另外一種另辟蹊徑的看法，那就是2022年并不是國內(nèi)汽車電子廠商的倒計(jì)時(shí)，而是汽車互聯(lián)時(shí)代的新開頭。

之所以這么講是由于國內(nèi)汽車保有量近一年仍舊處于高速增長階段，雖然個(gè)別城市實(shí)行了限制購買以及限號(hào)出行等手段來遏制大城市的汽車保有量，但是國內(nèi)二三線城市的汽車保有量仍舊處于快速增長的態(tài)勢(shì)，2022年全年國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售2198.41萬輛，同比增長了13.9%，是連續(xù)增長幅度最大的一年，而且在國內(nèi)一線電視媒體央視2022年的廣告投標(biāo)中汽車客戶的投放總額同比增長超過50%，汽車行業(yè)也成為增長最快的行業(yè)。所以對(duì)于國內(nèi)從事汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的廠商來說，2022年機(jī)會(huì)更多、用戶基數(shù)更大，市場(chǎng)前景更加美妙。

二、行車記錄儀不走老路

聊完了宏觀的大趨勢(shì)在跟大家講一講微觀的產(chǎn)品線，我們舉一個(gè)簡(jiǎn)潔的例子：行車記錄儀，依據(jù)我個(gè)人的記憶應(yīng)當(dāng)是2022年我們才看到部分市售產(chǎn)品露面，而且當(dāng)時(shí)推出行車記錄儀的幾個(gè)品牌并不被大眾所看好，普遍都認(rèn)為這種掙快錢的畸形整合產(chǎn)品沒有什么進(jìn)展空間和前景，然而隨著2022和2022年市場(chǎng)的變化我們可以從品牌數(shù)量和銷售量上看到行車記錄儀產(chǎn)品的良性進(jìn)展趨勢(shì)，雖然在2022年我們有看到了市場(chǎng)中的負(fù)面心情，認(rèn)為功能單一的行車記錄儀會(huì)像08年的PND產(chǎn)品一樣立刻就要走下坡路了，但是我們看到了多功能記錄儀的誕生，其實(shí)行車記錄儀產(chǎn)品變化的原理就和智能手機(jī)一樣，拍照功能越來越強(qiáng)大的智能手機(jī)誕生了卡片機(jī)就消逝了，假如行車記錄儀不變化那他的壽命也會(huì)很短，所以我個(gè)人總結(jié)在新時(shí)代以互聯(lián)網(wǎng)推廣結(jié)合電商線上和渠道線下銷售的新模式下誕生的產(chǎn)品其生命周期不能與傳統(tǒng)產(chǎn)品線相比，這完全沒有可比性。

假如行車記錄儀像PND那樣產(chǎn)品沒有本質(zhì)的變化，而且廠商都熱衷投入到價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的話，再大的市場(chǎng)也會(huì)越做越小。我們事業(yè)部已經(jīng)收到了可以和智能手機(jī)互聯(lián)，操作的新一代記錄儀產(chǎn)品，所以總結(jié)來說產(chǎn)品多功能互聯(lián)化進(jìn)展才是連續(xù)產(chǎn)品線生命力的重要源泉。

三、走向云端道路預(yù)警

從行車記錄儀上移開視線我們?cè)倏匆豢?022年最熱門的電子狗行業(yè)，我們媒體為電子狗給起了一個(gè)高大上的名字叫車載雷達(dá)預(yù)警儀，2022年本行業(yè)可能最火熱的話題就是云電子狗的誕生，信任許多廠商比我我們應(yīng)當(dāng)更熟識(shí)產(chǎn)品，可能我要說一些打擊大家樂觀性的話了，就我個(gè)人的觀點(diǎn)來看目前所謂的云狗產(chǎn)品有大部分都屬于試驗(yàn)性的半成品，涂有虛名，從用戶角度動(dòng)身的話假如我是車主我不會(huì)買這種產(chǎn)品，雖然它可以無線升級(jí)、雖然它可實(shí)時(shí)路況但是從我們測(cè)試效果來看，目前的云狗用戶體驗(yàn)差強(qiáng)人意，我們不能說產(chǎn)品不好，只不過就走向云端的雷達(dá)預(yù)警產(chǎn)品而言，就目前的產(chǎn)品形態(tài)而言，眼下的云電子狗和我們所期盼的云狗表現(xiàn)差距甚遠(yuǎn)。而且對(duì)于電子狗來說流淌測(cè)速更是不能忽視的一方面。電子狗的流淌測(cè)速性能如何主要看使用什么樣的雷達(dá)導(dǎo)波管，接收靈不靈敏，能不能過濾干擾頻段。別看雷達(dá)導(dǎo)波管這東西小，但是目前國產(chǎn)導(dǎo)波管中幾乎沒有可以和韓國，臺(tái)灣地區(qū)導(dǎo)波管相抗衡的產(chǎn)品，所以國內(nèi)高端的電子狗產(chǎn)品都會(huì)進(jìn)口韓國等一些國外的高品質(zhì)雷達(dá)導(dǎo)波管。

互聯(lián)并不是簡(jiǎn)潔的升級(jí)互聯(lián)，假如是那樣的話電子狗只需增加一個(gè)WIFI模塊借用車主手機(jī)的熱點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)，那產(chǎn)云狗何必要安裝sim卡呢？而作為云狗用戶我連新增預(yù)警點(diǎn)都無法和其他用戶實(shí)時(shí)共享，那么產(chǎn)品又談何互聯(lián)性呢？

車模依舊是目前電子狗的主要形狀設(shè)計(jì)來源

綜上所述包括行車記錄儀的多功能化、智能化進(jìn)展在內(nèi)，將來雷達(dá)預(yù)警行業(yè)進(jìn)展的問題和前景展望，甚至是車載DVD的安卓化趨勢(shì)等后續(xù)會(huì)有專家來為大家一一剖析，作為媒體從業(yè)人員我只能說汽車電子產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)目前來看屬于健康成長階段，我們需要一批具備自主研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力的廠商來充實(shí)這個(gè)市場(chǎng)完成產(chǎn)品端的互聯(lián)轉(zhuǎn)變，無論是云端時(shí)代還是4G