公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)鑒別評估管控基本規(guī)范（試行）(征采建議稿)序言本規(guī)范由交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量督查司提出并歸口。本規(guī)范起草單位：交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、北京中平科學(xué)技術(shù)院。本規(guī)范主要起草人：李琳琳、徐志遠(yuǎn)、張碩、樊志強(qiáng)、文璋、郭志南。本規(guī)范首次宣布。序言為規(guī)范公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，提升行業(yè)管理部門業(yè)務(wù)指導(dǎo)能力，引導(dǎo)行業(yè)主動(dòng)鑒別風(fēng)險(xiǎn)管理需求，并積極推行針對性的風(fēng)險(xiǎn)管控，從而達(dá)到預(yù)防公路水道行業(yè)各樣突發(fā)事件的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，輔助行業(yè)安全管理科學(xué)決策的目的，特?cái)M訂本規(guī)范。為有效提升規(guī)范的適用性與可操作性，各使用者在應(yīng)用過程中，實(shí)時(shí)將相關(guān)建議及建議函告交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院，以便校正時(shí)研用。地址：北京市旭日區(qū)曙光西里甲6號2號樓，郵編：100028，郵箱：xinxi_li@。范圍本規(guī)范適用于公路水道行業(yè)道路運(yùn)輸、水道運(yùn)輸、港口營運(yùn)、交通工程建設(shè)、交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)工程和其他六個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)、咨詢、服務(wù)，以及風(fēng)險(xiǎn)鑒別、評估和管控，指導(dǎo)公路水路行業(yè)擬訂風(fēng)險(xiǎn)等級判斷指南、標(biāo)準(zhǔn)和張開風(fēng)險(xiǎn)鑒別、評估、管控工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位可參照執(zhí)行。規(guī)范性引用文件以下文件關(guān)于本規(guī)范的應(yīng)用是必不能夠少的，其最新版本(包括所有的校正單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。ISO導(dǎo)則73:2009；ISO31000風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)；GB／T23694風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語；GB／T27921風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)；GB／T24353風(fēng)險(xiǎn)管理原則與推行指南；GB／T13861生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼。術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本規(guī)范：5.1風(fēng)險(xiǎn)risk不確定性對目標(biāo)的影響注1：影響是偏離預(yù)期，平常指負(fù)面的。注2：目標(biāo)能夠是不同樣樣方面（如：生命財(cái)產(chǎn)安全、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)影響等）和層面（如：戰(zhàn)略、組織范圍、項(xiàng)目、產(chǎn)品和過程）的目標(biāo)。注3：平常用隱藏事件和結(jié)果也許兩者的組合來劃分風(fēng)險(xiǎn)。注4：平常用事件結(jié)果和事件發(fā)生可能性的組合來表達(dá)。注5：不確定性是指對事件及以結(jié)果或可能性的信息缺失或認(rèn)識片面的狀態(tài)。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義1.1,GB/T23694-2013,定義2.1）5.2風(fēng)險(xiǎn)管理riskmanagement在風(fēng)險(xiǎn)方面，指導(dǎo)和控制組織的協(xié)調(diào)活動(dòng)。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義2.1,GB/T23694-2013,定義3.1）5.3致峻峭素Riskfactors促使公路水道行業(yè)各樣突發(fā)事件發(fā)生、或增加其發(fā)生的可能性、或擴(kuò)大其損失程度、或增大其不良社會(huì)影響的隱藏原因或條件。注1：重點(diǎn)關(guān)注人、設(shè)施設(shè)施、環(huán)境和管理方面影響公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)的各因素。5.4風(fēng)險(xiǎn)管理過程riskmanagementprocess將管理政策、程序和操作方法系統(tǒng)應(yīng)用于溝通、咨詢、明確環(huán)境以及鑒別、評估、管控、督查等活動(dòng)中。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義3.1,GB/T23694-2013,定義4.1）5.5風(fēng)險(xiǎn)鑒別riskidentification發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)和描述風(fēng)險(xiǎn)的過程。注1：風(fēng)險(xiǎn)鑒別包括風(fēng)險(xiǎn)源、事件及其原因和隱藏結(jié)果的鑒別。注2：風(fēng)險(xiǎn)鑒別可能涉及歷史數(shù)據(jù)、理論剖析、專家建議以及利益相關(guān)者的需求。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義3.5.1,GB/T23694-2013,定義4.5.1）5.6風(fēng)險(xiǎn)評估riskassessment將風(fēng)險(xiǎn)鑒其他結(jié)果依照風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估，以確定風(fēng)險(xiǎn)和（或）其量的大小、級別，以及可否可接受或可贊成。注：風(fēng)險(xiǎn)評估有助于風(fēng)險(xiǎn)對付的決策。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義3.7.1）5.7風(fēng)險(xiǎn)等級levelofrisk單一風(fēng)險(xiǎn)或組合風(fēng)險(xiǎn)的大小，以結(jié)果和可能性的組合來表達(dá)。（拜會(huì)GB/T23694-2013,定義）5.8可能性likelihood某事件發(fā)生的時(shí)機(jī)。注1：在風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語學(xué)中，“可能性”是指事情發(fā)生的時(shí)機(jī)，不論是明確的、測量的，還是客觀或主觀地、定性或定量地確定的，以及一般性或精確地描述（如在一準(zhǔn)時(shí)段內(nèi)的可能性和頻率）。注2：英文“l(fā)ikelihood”在一些語言中沒有直接對應(yīng)的等同詞，而同義詞“probability”經(jīng)常被使用?？墒?，在英文中，“probability”平常被狹義地理解為數(shù)學(xué)術(shù)語。因此，在風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語學(xué)中“l(fā)ikelihood”以它在好多非英語國家語言中的“probability”所擁有的同樣的廣泛理解來使用。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義）5.9結(jié)果

Consequence事件對目標(biāo)的影響結(jié)果。注1：一個(gè)事件能夠產(chǎn)生一系列的結(jié)果。注2：結(jié)果能夠是確定或不確定的，以及對目標(biāo)擁有積極或消極的影響。注3：結(jié)果能夠被定性或定量地表述。注4：初步的結(jié)果經(jīng)過連鎖效應(yīng)能夠漸漸升級。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義）5.10風(fēng)險(xiǎn)管控riskcontrol對付風(fēng)險(xiǎn)的措施。注1：控制包括對付風(fēng)險(xiǎn)的任何流程、策略、設(shè)施設(shè)施、操作或其他行動(dòng)。注2：控制其實(shí)不是總能獲取預(yù)期奏效。（拜會(huì)ISO導(dǎo)則73:2009,定義，GB/T23694-2013,定義）5.11風(fēng)險(xiǎn)降低riskreduction減少風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果，降低其發(fā)生概率或兩者兼有的行為。（拜會(huì)GB/T23694-2013,定義3.4.4）5.12線分類法lineclassification線分類法也稱等級分類法。線分類法按選定的若干屬性（或特點(diǎn)）將分類對象逐次地分為若干層級，每個(gè)層級又分為若干類目。同一分支的同層級類目之間構(gòu)成并列關(guān)系，不同樣樣層級類目之間構(gòu)成隸屬關(guān)系。（拜會(huì)GB/T10113-2003，分類與編碼通用術(shù)語2.1.5）整體要求公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展、綜合治理”的發(fā)展理念，加強(qiáng)和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，成立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參加、政府看守、行業(yè)自律和社會(huì)督查的系統(tǒng)，積極引導(dǎo)全員參加，張開全過程、各環(huán)節(jié)控制，以預(yù)防和減少事故發(fā)生，提升安全生產(chǎn)管理水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。6.1風(fēng)險(xiǎn)管理原則1）業(yè)務(wù)交融原則風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)貫穿于交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營全過程、各環(huán)節(jié)，是張開生產(chǎn)經(jīng)營的重要前提和基礎(chǔ)，應(yīng)與行業(yè)業(yè)務(wù)有機(jī)交融。從業(yè)人員應(yīng)成立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理理念，并執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理政策、制度、管理程序和措施。（2）系統(tǒng)化原則風(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)結(jié)合交公路水道行業(yè)實(shí)質(zhì)系統(tǒng)性張開，人、設(shè)施設(shè)施、環(huán)境、管理四類致峻峭素相互影響、不能夠分開，共同觸發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，并決定風(fēng)險(xiǎn)事件可能造成的人員傷亡、環(huán)境污染、社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)損失等的嚴(yán)重程度。3）動(dòng)向管理原則交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的人、設(shè)施設(shè)施、環(huán)境、管理四類致峻峭素均動(dòng)態(tài)變化，使得風(fēng)險(xiǎn)管理需求也動(dòng)向變化。因此，風(fēng)險(xiǎn)管理不能夠一成不變，應(yīng)依照不同樣樣管理對象、不同樣樣致峻峭素的變化情況動(dòng)向張開。6.2風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)成立和保持公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作應(yīng)采用“計(jì)劃、推行、檢查、改進(jìn)”（PDCA）動(dòng)向循環(huán)改進(jìn)模式，積極推進(jìn)公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)“五大體系”（法律法規(guī)制度系統(tǒng)、安全責(zé)任系統(tǒng)、預(yù)防預(yù)控系統(tǒng)、宣傳教育系統(tǒng)、支持保障系統(tǒng)）建設(shè)；經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任單位貫穿于風(fēng)險(xiǎn)鑒別、評估和管控流程的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的自我檢查、自我糾正和自我圓滿，形成連續(xù)改進(jìn)的公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理長效機(jī)制。6.3風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門應(yīng)依照《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合部門職能定位，貫徹落實(shí)對公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)鑒別、評估、管控等工作的督查檢查和督辦，積極圓滿行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)法律法規(guī)制度系統(tǒng)建設(shè)、檢查行業(yè)安全責(zé)任系統(tǒng)落實(shí)情況、加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等支持保障。風(fēng)險(xiǎn)鑒別7.1確定鑒別范圍從事公路水道行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的單位（以下簡稱“生產(chǎn)經(jīng)營單位”，包括直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的企事業(yè)單位），依照生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)的公路水道行業(yè)業(yè)務(wù)范圍，綜合考慮不同樣樣業(yè)務(wù)范圍風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的獨(dú)立性，以及歷史風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情況，研究確定一個(gè)或以上風(fēng)險(xiǎn)鑒別范圍。2劃分作業(yè)單元生產(chǎn)經(jīng)營單位依照其業(yè)務(wù)范圍、生產(chǎn)或經(jīng)陣營域、管理單元、作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)工藝、工作制度及程序等進(jìn)行作業(yè)單元分類，并成立作業(yè)單元清單。作業(yè)單元分類過程中，可采用線分類法，盡可能保持分類后的不同作業(yè)單元之間業(yè)務(wù)相對獨(dú)立。7.3確定風(fēng)險(xiǎn)事件針對不同樣樣作業(yè)單元，結(jié)合平常安全生產(chǎn)管理實(shí)質(zhì)，綜合考慮歷史風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情況，研究確定各作業(yè)單元可能的風(fēng)險(xiǎn)事件種類。表1風(fēng)險(xiǎn)事件剖析表風(fēng)險(xiǎn)管作業(yè)單典型風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)名稱作業(yè)分類理種類元事件4剖析致峻峭素針對不同樣樣作業(yè)單元，依照人的因素、設(shè)施設(shè)施因素、管理因素、環(huán)境因素等進(jìn)行主要致峻峭素的系統(tǒng)性剖析，成立風(fēng)險(xiǎn)鑒別結(jié)果表，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的主要致峻峭素鑒別。表2致峻峭素剖析表隱藏事人的設(shè)施設(shè)管理環(huán)境業(yè)務(wù)作業(yè)作業(yè)分類故因素備因素因素因素名稱單元結(jié)果7.5確定評估清單針對不同樣樣作業(yè)單元，依照致峻峭素的種類、作用機(jī)理、可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的相似性進(jìn)行不同樣樣風(fēng)險(xiǎn)單元的歸并和拆分，確定風(fēng)險(xiǎn)評估，并成立風(fēng)險(xiǎn)評估清單。表3風(fēng)險(xiǎn)評估清單風(fēng)險(xiǎn)管理類風(fēng)險(xiǎn)評估清單別風(fēng)險(xiǎn)評估1風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)系統(tǒng)確定風(fēng)險(xiǎn)等級主要由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、結(jié)果嚴(yán)重程度(C)決定。8.1.1指標(biāo)系統(tǒng)分級標(biāo)準(zhǔn)1）可能性指標(biāo)分級標(biāo)準(zhǔn)可能性分為三個(gè)級別，高、較高、低。表4可能性判斷標(biāo)準(zhǔn)表可能性級序號定性判斷標(biāo)準(zhǔn)定量判斷標(biāo)準(zhǔn)別1高極易綜合得分85分及以上者2較高可能綜合得分60-84分者。3低不太可能綜合得分59分及以下者。2）結(jié)果嚴(yán)重程度分級標(biāo)準(zhǔn)可能的結(jié)果嚴(yán)重程度分為三個(gè)級別，嚴(yán)重、較嚴(yán)重、不嚴(yán)重；表5風(fēng)險(xiǎn)事件可能的結(jié)果嚴(yán)重程度整體判斷標(biāo)準(zhǔn)表結(jié)果嚴(yán)結(jié)果嚴(yán)重性程度整體判斷標(biāo)準(zhǔn)定義重程度1）人員傷亡，可能發(fā)生人員傷亡數(shù)量達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中重要及以上事故傷亡標(biāo)準(zhǔn)的；2）經(jīng)濟(jì)損失，可能發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中重要及以上事故經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重?fù)p失標(biāo)準(zhǔn)的；3）環(huán)境污染：可能造成重要生態(tài)環(huán)境災(zāi)害或公共衛(wèi)生危害；4）社會(huì)影響：可能對國家或地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、外交、軍事、政治等產(chǎn)生重要影響。1）人員傷亡，可能發(fā)生人員傷亡數(shù)量達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中較大事故傷亡標(biāo)準(zhǔn)；2）經(jīng)濟(jì)損失，可能發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安較嚴(yán)重

全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中較大事故經(jīng)濟(jì)損失標(biāo)準(zhǔn)；3）環(huán)境污染：可能造成較大生態(tài)環(huán)境災(zāi)害或公共衛(wèi)生危害；（4）社會(huì)影響：可能對國家或地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、外交、軍事、政治等產(chǎn)生較大影響。1）人員傷亡，可能發(fā)生人員傷亡數(shù)量達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中一般事故傷亡標(biāo)準(zhǔn)；2）經(jīng)濟(jì)損失，可能發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和檢查辦理?xiàng)l例》中一般事故經(jīng)濟(jì)損失標(biāo)不嚴(yán)重準(zhǔn)；3）環(huán)境污染：可能造成一般生態(tài)環(huán)境災(zāi)害或公共衛(wèi)生危害；4）社會(huì)影響：可能對國家或地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、外交、軍事、政治等產(chǎn)生必然影響。注：表中同一等級的不同樣樣結(jié)果之間為“或”關(guān)系，即滿足條件之一即可。8.1.2指標(biāo)系統(tǒng)確定方法1）可能性指標(biāo)確定方法可依照《風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)》（GB/T27921-2011）確定的風(fēng)險(xiǎn)評估方法，綜合考慮不同樣樣風(fēng)險(xiǎn)討論方法的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、影響因素、評估結(jié)果種類，以及對評估對象特點(diǎn)特點(diǎn)的適應(yīng)情況，選擇相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評估方法?；驈囊韵氯N方法中選擇單獨(dú)或組合使用，以確定風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性：利用相關(guān)歷史數(shù)據(jù)來鑒別哪些過去發(fā)生的事件或情況，借此推斷出它們在未來發(fā)生的可能性。所使用的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)與正在剖析的系統(tǒng)、設(shè)施、組織或活動(dòng)的種類相關(guān)。利用故障樹等技術(shù)來展望可能性。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)無法獲取或不夠充分時(shí)，有必要經(jīng)過剖析系統(tǒng)、活動(dòng)、設(shè)施或組織及其相關(guān)的實(shí)效或成功情況來推斷風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。利用專家法，對特定風(fēng)險(xiǎn)評估單元，進(jìn)行人、設(shè)施設(shè)施、管理、環(huán)境等致峻峭素剖析，并為各因素引刮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性賞賜一定區(qū)間權(quán)重，并給出相應(yīng)的討論說明，作為可行性指標(biāo)判斷評估依照。實(shí)操階段依照權(quán)重取值區(qū)間，結(jié)合本單位風(fēng)險(xiǎn)評估單元實(shí)質(zhì)，進(jìn)行評分。表6可能性剖析權(quán)重表作人的因設(shè)施設(shè)施管理因素環(huán)境因業(yè)務(wù)名

業(yè)素

因素

（分值）

素作業(yè)分類稱

單（分值）

（分值）

（分元值）注：各樣致峻峭素分值總分上限為100分。2）結(jié)果嚴(yán)重程度指標(biāo)確定方法針對不同樣樣風(fēng)險(xiǎn)管理單元，深入剖析其風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，可能的最大結(jié)果損失，綜合參照歷史上近似事件結(jié)果損失，經(jīng)過對標(biāo)方式，予以確定。2風(fēng)險(xiǎn)等級評估標(biāo)準(zhǔn)公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)由高到低依次劃分為四級：重要、較大、一般、較小。風(fēng)險(xiǎn)等級大小由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性、結(jié)果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)，比較以下評估標(biāo)正確定。表7風(fēng)險(xiǎn)等級評估表可能嚴(yán)重較嚴(yán)重不嚴(yán)重性后果程度高重要較大一般較高較大一般較小低一般較小較小風(fēng)險(xiǎn)管控生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)明確相關(guān)責(zé)任、擬訂相關(guān)制度、推行風(fēng)險(xiǎn)管控，將安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍之內(nèi)，防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。9.1責(zé)任分工生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依照本單位風(fēng)險(xiǎn)管理需求，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，明確不同樣樣層級對不同樣樣級其他風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，明確安全生產(chǎn)管理部門和生產(chǎn)經(jīng)營部門的風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任分工，明確不同樣樣崗位責(zé)任分工。9.2管理制度生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)范圍及其生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)，依照本規(guī)范相關(guān)內(nèi)容要求，編制風(fēng)險(xiǎn)鑒別手冊，明確本單位風(fēng)險(xiǎn)鑒別范圍、作業(yè)單位分類、風(fēng)險(xiǎn)鑒別要求、風(fēng)險(xiǎn)評估對象等。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)擬訂本單位風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃工作制度、風(fēng)險(xiǎn)追蹤工作制度、風(fēng)險(xiǎn)管控工作制度、風(fēng)險(xiǎn)降低工作制度、督促檢查工作制度、獎(jiǎng)懲工作制度等。3管控方案生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險(xiǎn)鑒別、評估結(jié)果，由安全管理部門共同生產(chǎn)管理部門，共同擬訂季度、年度風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，明確不同樣樣風(fēng)險(xiǎn)管理單元的對付策略，擬訂風(fēng)險(xiǎn)管控詳盡工作步驟，并依照人、設(shè)施設(shè)施、管理、環(huán)境四類致峻峭素的動(dòng)向變化情況，實(shí)時(shí)更新和調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理方案及其措施。4監(jiān)控預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控人員，可依照監(jiān)控系統(tǒng)確定的異常判斷規(guī)則，由系統(tǒng)輔助人工，進(jìn)行掌握風(fēng)險(xiǎn)管理單元的實(shí)時(shí)狀態(tài)和變化趨勢。異常出現(xiàn)后，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控部門和人員應(yīng)實(shí)時(shí)向業(yè)務(wù)相關(guān)部門和人員發(fā)出預(yù)警信息，并報(bào)備單位安全管理部門。生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)部門和人員應(yīng)馬上采用針對性管控措施，防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生，并積極做好應(yīng)急人員、物質(zhì)等備警。5警示見告生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在重要風(fēng)險(xiǎn)所在場所設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，注明重要風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)特點(diǎn)、可能發(fā)生的事件結(jié)果、安全防范和應(yīng)急措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將重要風(fēng)險(xiǎn)的名稱、地址、危險(xiǎn)特點(diǎn)、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及結(jié)果、管控措施和安全防范與應(yīng)急措施見告直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位和人員。6風(fēng)險(xiǎn)降低生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依照風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，針對不能夠接受風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)閃避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)減緩等措施（如：更換設(shè)施、改變工藝等），降低本企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制指標(biāo)控制在可接受范圍內(nèi)。7登記備案生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依照《公路水道行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行方法》相關(guān)規(guī)定，張開本單位相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息登記備案工作，嚴(yán)格遵守報(bào)備內(nèi)容、方式、時(shí)限、質(zhì)量等要求，接受相關(guān)管理部門督查。8業(yè)務(wù)培訓(xùn)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依照本單位安全生產(chǎn)管理人員風(fēng)險(xiǎn)管理知識和能力情況，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)質(zhì)需求，充分利用社會(huì)培訓(xùn)資源，組織相關(guān)人員參加風(fēng)險(xiǎn)管理教育培訓(xùn)，積極加強(qiáng)本單位風(fēng)險(xiǎn)管理人才隊(duì)伍建設(shè)。9應(yīng)急辦理生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)積極加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后應(yīng)急辦理系統(tǒng)的建設(shè)，包