xx大橋施工組織設計1、編制依據及原則1.1編制依據（1）K916+895xx大橋施工圖紙；（2）K916+895xx大橋工程現(xiàn)場調查資料；（3）依據國家專業(yè)技術標準中有關施工及驗收規(guī)范、檢驗方法、工程質量檢驗評定標準；（4）歷年來積累的類似工程施工經驗、技術力量及設備條件等。1.2編制原則（1）嚴格遵守合同文件各項條款原則，嚴格按照合同文件的要求，認真貫徹業(yè)主及設計圖紙相關意圖，滿足工期、質量、安全、環(huán)保等各項要求。（2）實施科學管理，精細作業(yè)。通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，并通過自始至終對施工現(xiàn)場進行全過程嚴密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質量、工期、安全、成本及社會信譽的預期目標。（3）堅持施工技術的先進性、針對性，堅持施工管理的科學性、有效性，做到技術先進、設備齊全、科學合理、經濟實用。（4）充分考慮高原氣候及冬季、雨季、旱季等自然氣候的影響，合理安排施工任務。2、工程概況 2.1工程簡介概述本工程所屬G214線xx至xx公路查隆通水電站改線項目,全長5.2Km,起訖里程為K914+100～K919+300。該橋梁起點樁號K916+696.42，終點樁號K917+093.58，橋梁中心樁號K916+895。橋型：30度斜交，第1、2跨在曲線段，其它跨直線。橋寬：0.5（欄）+2×4.5（行車道）+0.5（欄）=10m。橋長：13跨×30m×3片預應力箱梁，共39片，全長397.16m（30m后張法預應力箱梁）。下部構造：柱式墩臺，單柱直徑1.5m，柱高極值14-1.5=12.5m?；A：鉆孔灌注樁：4根×1.2M×17M+2根×1.7M×23M+4×4根×1.2M×19M+7×2根×1.7M×23M+4根×1.2M×17M。計1.2m直徑樁24根440m；1.7m直徑樁16根368m，總計鉆孔灌注樁40根808M。主要工程數量表編號橋梁工程單位數量1C50混凝土m321112C30混凝土m328543瀝青混凝土m3473.94防水層m238965Ⅱ級鋼筋kg5656996Ⅰ級鋼筋Kg1627897鋼鉸線kg55276工程特點及重點、難點本工程工期較為緊迫且該地區(qū)年施工時間短。下部構造墩柱高度較高，施工難度較大。地處高原且海拔較高，離市區(qū)及城鎮(zhèn)較遠，設備維修及材料采購不是十分方便，生產生活條件極為艱苦。2.2自然及施工條件本工程所處高原地區(qū)，晝夜溫差大，年施工時間一般約為8個月。交通不是十分便利，電力資源缺乏，水源豐富。通信可用，但并不十分可靠。3、施工總體部署3.1施工總體方案根據本工程的規(guī)模、業(yè)主對工期的要求及工程特點，在工程保質保量保安全的前提下，盡可能提前或按期完成工程任務。按照先下后上、先核心后外圍、先主體后附屬的施工順序嚴密組織施工；采取平行流水作業(yè)，以便減少各項工程的施工干擾，便于施工層面的綜合管理。首先在征地和前期相關測量工作完成后，于2010年尾及2011年初突擊施工河中墩樁基工程，同時完善施工便道和排水系統(tǒng)，為下一步工作能夠順利進行提供合理的作業(yè)區(qū)。2011年在自然環(huán)境溫度許可的前提下，盡早進場，加緊進行橋梁的下部構造工程施工。待蓋梁工程施工的同時進行梁板預制。為縮短架梁時間，梁板預制場順橋位設置，邊預制邊開始吊裝梁板。隨后進行箱梁的頂板負彎距張拉及連續(xù)作業(yè)，緊接組織橋面系施工。3.2施工總體進度安排及重點、節(jié)點工程工期安排本工程計劃總工期10個月（含冬季停工兩個月）；開工日期：2010年11月18日；竣工日期：2011年9月18日。詳細工期安排見附圖。重要節(jié)點工期目標序號重要節(jié)點節(jié)點工期1場地平整；臨房建建設完成，施施工人員入住??；拌和站建建成，并開始始提供混凝土土。2樁基完工；鉆機拆拆場3施工便道完工；預預制場建設完完成4承臺、系梁完工5墩柱、蓋梁完工6梁板預制完工7梁板安裝完工8橋面及附屬完成3.3施工組織機構及人員配置現(xiàn)場管理機構本工程設置的管理機構：G214線查隆通水電站改線項目部。職能部門設四部（工程部、安質部、物資部、財務部）。具體操作由G214線查隆通水電站改線項目部橋梁施工隊完成。人員配備本工程管理機構配備項目經理一名,總工一名,試驗工程師、測量工程師、計量工程師、安全工程師各一名，試驗員一名，測工兩名，資料員一名。施工班組6個，分別為1個樁基施工班組、1個系梁和承臺施工班組、1個墩柱和蓋梁施工班組、1個梁板預制班組、1個梁板架設班組、1個橋面作業(yè)班組。各班組施工的節(jié)點工程的工期及人員安排（1）樁基工程擬投入沖擊鉆機5臺，進場后做好開工前的一切準備工作，待拌和站具備供混凝土及施工便道具備施工機械通行條件后，開始鉆孔。計劃2010年11月25日開工至2011年1月15日完成樁基30棵（0#至9#墩臺樁基）。2010年3月1日開工至2010年4月1日完成樁基10棵（10#至13#墩臺樁基）。具體安排見下表：鉆機編號施工墩位樁基情況作業(yè)人數平均效率（天/顆顆）所需時間（天）1、20#4*175*271531#2*235102042#4*19573053#4*1957301、24#4*195*271535#4*19573046#2*235102057#2*235102018#2*235102029#2*2351020310#2*2351020411#2*2351020512#2*23510201、213#4*175*2715(2)系梁及承臺工程計劃安排施工班組一個,承臺系梁采用鋼模，班組作業(yè)人員10人。做好小型材料購置、周轉材料的租賃和購買等準備工作。待一個墩、臺位樁基完成并具備樁基檢測條件時，隨即進行系梁或承臺施工。樁基檢測時間按澆注完成后一個月并次年開工半個月計算，系梁、承臺開工時間為2010年3月20日，結束時間為2011年5月20日。按以往類似項目施工經驗，本工程系梁及承臺共14個，考慮天氣、水流、土方開挖及其他因素影響，一個施工班組配2套模板2個月內完全可以完成。（3）墩（臺）立柱及蓋梁工程計劃安排施工班組一個,班組作業(yè)人員16人。進場時間及準備工作同系梁班組。待系梁或承臺完成、混凝土強度達到設計強度的90%左右時，開始施工立體及蓋梁施工?；炷吝_到設計強度的90%一般在7～10天，因此立柱的開始施工時間為4月1日，本工程共有墩柱12對，蓋梁14個，橋臺耳背墻2個。準備最高柱模兩套，蓋梁底模兩套，蓋梁側模一套，墩柱與蓋梁交錯平行作業(yè)，計劃周轉期為5天，完成時間最遲為6月10日。受雨季及天氣影響，在必要時可考慮系梁及承臺班完成橋臺工程內容，保證節(jié)點工期和不影響后續(xù)工作的正常開展。（4）箱梁預制箱梁預制設一個施工班組，作業(yè)人員為18人，投入中模板及邊模各一套，預制底座10個。因為箱梁預制工作安排在高原暖季作業(yè)，受天氣影響較小。并且作業(yè)人員剛剛從G214線xx至多普瑪公路工程工地結束拆場下來，且梁板設計各方面完全一樣，所以梁板預制十分有保證。計劃在2011年5月1日前做好所有準備工作，5月1日準時開工。為縮短箱梁安裝時間，梁場順橋而設，用門吊直接架橋?？紤]場及其他因素，梁板預制在蓋梁完成后20天完成。結束時間為7月1日。按以往施工組織安排，箱梁預制均可控制在一天一片，考慮到張拉、壓漿、移梁、底座修復及場地等因素，箱梁預制安排工期60天。本橋共有箱梁39片，按期完成有保證。（5）箱梁架設及橋面作業(yè)箱梁預制完成，經檢驗合格后，由梁場直接用門吊架設上橋。這樣雖加大了梁場建設投入，但可以節(jié)約梁板用架橋機架設的成本，同時用門吊直接架設梁板可以大大縮短工期。因基礎及下部構造作業(yè)采用的平行流水作業(yè)，梁板架設及橋面作業(yè)不會受影響。梁板架設完成后即分聯(lián)進行箱梁連續(xù)及濕接縫作業(yè)。后續(xù)橋面系施工。這樣為縮短總工期，保證橋面系施工在入冬前完成提供了保障。4設備、人員運到場計劃4.1人員進場計劃項目部及橋梁施工隊原在G214線xx至多普瑪公路工程A標段（xx縣城）作業(yè)，距G214線xx至xx公路查隆通水電站改線項目工地約70Km?，F(xiàn)老工地作業(yè)結束，各方面人員及先遣隊已陸續(xù)趕到現(xiàn)場。樁基施工班組業(yè)已準備就緒，其他相關作業(yè)人員將依據實際情況需要提前一周到達現(xiàn)場，以便適應高原地區(qū)氣候及其他條件。4.2機械設備進場計劃施工機械與測量儀器依據施工現(xiàn)場的要求進行動態(tài)管理。大型機具及設備提前進場。小型機具根據施工需求提前準備。根據施工的階段性，各種設備主要分三批進場：第一批主要是測量儀器、混凝土攪拌及運輸設備、起重設備、樁基施工機械、鋼筋加工設備等；第二批進場設備主要是下部構造施工設備、預制梁設備；第三批進場設備主要是橋面系施工設備及其它相關設備。主要的材料試驗、測測量、質檢儀儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1全站儀南方662R臺1工地2水準儀WW-2A臺2工地3泥漿試驗、質檢儀儀器及設備套1工地4混凝土試驗、質檢檢儀器及設備備套1中心試驗室5鋼材試驗、質檢儀儀器及設備套1中心試驗室主要機械設備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kW）

或容量（m3）

或噸位（t）數量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃混凝土攪拌站750*230m3/h1198%混凝土攪拌運輸車車柳工8m32298%裝載車柳工ZL501198%汽車起重機QTZ2020t1198%汽車起重機QTZ2525t1198%門吊QJ60-3060*22298%沖擊鉆機江蘇南通46kw,6.55t5598%30m預制箱梁模模板中、邊模1.51.598%蓋梁模板底、側模2298%立柱模板15022100%抽水機大、中、小若干若干98%鋼筋切斷機GQ405.5kW2298%鋼筋彎曲機GW405.5kW2298%鋼筋調直機GT4-145.5kW2298%電焊機BX-40024.5kVA4498%預應力張拉設備YED105kW2000t4498%油泵BS/5004L4498%發(fā)電機GF200200kW2295%發(fā)電機GF150150kW2295%發(fā)電機GF5050kW1198%5．施工準備5.1技術準備第一批施工技術人員進場后立即開展技術準備工作。內業(yè)技術準備1、認真審核施工圖紙，閱讀相關施工規(guī)范，編寫審核記錄；2、進行臨時工程設施建設的方案設計及建設；3、編寫實施性施工組織設計；4、編寫各分項工程施工方案、技術保證措施、技術管理辦法及實施細則；5、備齊相關的參考資料外業(yè)技術準備1、現(xiàn)場詳細調查；2、導線點、水準點的交接樁、增設、復測工作；3、中樁、邊樁恢復；4、各種地材的市場調查與合格性試驗分析，并編寫試驗報告；5、各種測量、試驗儀器及施工機械設備的檢查及合格性測試分析，并編寫測試報告。5.2臨時工程臨時便道施工便道填筑至水面以上1米，根據需要，埋設直徑2.0米的臨時排水涵管若干。臨時用電根據現(xiàn)場實際施工條件，臨時用電備用大、中、小型發(fā)電機若干臺，以滿足施工需要。施工用水當地水文地質資料表明項目區(qū)地表水水質良好，水量豐富，在施工現(xiàn)場取水作施工用水。駐地建設綜合考慮項目區(qū)所在位置以及方便業(yè)主及監(jiān)理單位對我隊管理，項目部駐地及中心試驗室設在xx縣城，橋梁施工隊及工地試驗室設在作業(yè)區(qū)附近。預制廠及攪拌站規(guī)劃根據設計工程量及工期要求，門吊順橋梁方向鋪軌架設。結合實際情況新建1處建預制廠,規(guī)劃占地8000㎡，包括預制場6000㎡（其中預制區(qū)3000㎡，臨時存梁區(qū)500㎡，場內道路2500㎡）及攪拌站1500㎡（其中備料區(qū)600㎡,料倉3座占地300㎡，拌和樓200㎡，其余做場內道路），鋼材加工存放區(qū)500㎡。具體布置詳見預制場規(guī)劃圖。6主要項目的施工方案、施工方法6.1鉆孔灌注樁施工方法開工前準備（1）組織生產技術人員研究設計文件，圖紙資料，并現(xiàn)場踏勘，找出施工中重點對待的問題。（2）根據場地情況繪制施工場地平面布置圖，設備進場前按施工平面布置圖平整場地，修好運輸道路及鋼筋籠制作臺。要求鋼筋籠制作場地平整寬闊。（3）按業(yè)主或設計方交付的資料檢查，復核測量基線和基點，并妥善保護好。（4）按現(xiàn)場平面圖挖設泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)設計應盡量科學合理，泥漿池容積應不小于單孔體積。在粘土地層可采用原土自然造漿，在砂土地層嚴格選用優(yōu)質粘土制漿,泥漿性能指標要求見下表。（5）鉆孔施工時，對沉淀池中沉渣及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿，及時處理，可考慮用汽車遠棄的方式至指定地點，以防泥漿溢流污染周圍環(huán)境及影響其它作業(yè)。清孔后泥漿性能指標表密度(g/cm3)漏斗粘度（S）含砂率膠體率pH值1.03～1.11017～20<4%>98%8～11樁位放樣根據橋墩位各樁的坐標，通過復測后的導線點準確放出各樁的位置，現(xiàn)場技術負責人復核無誤后，通過護樁引到安全位置，再次復核無誤，經監(jiān)理工程師檢查批準后開鉆施工。護筒埋設先將鉆孔樁樁位處的場地進行整平、夯實，并根據地形設置縱坡或橫坡，以便地表水的排出。鉆孔樁護筒采用6mm厚鋼板制作，護筒的內徑比鉆孔樁設計直徑大20cm。護筒頂須高出地面0.3m以上,護筒底部穿過雜填土層時應埋入原土深度應超過2m，。護筒用挖埋法進行埋設,埋設應準確、穩(wěn)定，埋設護筒后，四周用粘土夯填密實。上部開設溢水孔，保證護筒底部不漏水，護筒中心與樁中心的偏差不得大于50mm，護筒安放垂直，上部固定。鉆孔樁施工準備（1）鉆機安裝就位必須平整，穩(wěn)固，確保施工中不傾斜、不移動。鉆具中心與樁孔中心重合，其偏差≤20mm，驗收達到要求后，方可開鉆。（2）泥漿泵必須吊裝牢固，能保證其上下移動靈活。鉆孔.1勞力安排一臺沖擊鉆機采用兩班作業(yè)，其每班作業(yè)分工詳見表。鉆孔樁勞力配備表序號工種主要職責人數1班長對該班的工作負責責，并對進尺尺、地質情況況等作好記錄錄。12鉆機司機操作鉆機，并觀察察孔口穩(wěn)定，對對鉆機負責。13機電工負責該班用電及保保證泥漿泵的的正常運轉。14勤雜工負責該班清渣及機機長安排的其其他工作。1.2鉆孔操作鉆孔前，對鉆機的各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機坐落處的場地平整和加固，主要機具的檢查與安裝，配套設備的就位，泥漿準備情況及水電供應的接通等。底座和頂端確保平穩(wěn)，鉆架必須穩(wěn)固，鉆頭對準樁位中心。（1）鉆頭選擇：選用十字鉆頭。（2）鉆進技術參數：根據地層情況，合理選擇鉆進技術參數，提高鉆進效率。（3）鉆進技術操作①開孔時，低錘密擊，使孔內漿面保持穩(wěn)定。②不同土層鉆進操作要點在粘性土層中以中、小沖程1～2米沖擊，泵入清水或稀泥漿，并經常清除鉆頭上的泥塊。在砂礫層、全風化層等以中高沖程2～4米沖擊，泥漿比重控制在1.3左右。要勤掏渣，以免孔內沉渣太多出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象。③在砂、碎石層終成孔時，采用中高沖程2～4米沖擊，泥漿比重控制在1.2～1.3左右，可向孔內投入粘土。④鉆進遇到孤石時，可采用預爆或高低沖程交替沖擊，將孤石擊碎擠入孔壁。⑤進入基巖后，采用低錘沖擊或間斷沖擊，進入持力層每鉆進100-500mm清孔撈渣一次。.3鉆孔要求鉆孔一經開始應連續(xù)進行，不得中斷，及時填寫鉆孔施工記錄，嚴格交接班制度。在鉆孔過程中，用泥漿稠度儀隨時檢查其泥漿稠度，如不符合要求及時進行調整。在地層變化處應抽取樣碴，判明土層，記入表中，以便核對地層地質剖面柱狀圖是否與設計相符。鉆孔過程中進行排碴、抬鉆、除土，且需要停機時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和泥漿稠度，防止塌孔。在鉆孔過程中，鉆機在運行中不應產生位移或沉陷，如出現(xiàn)上列情況或偏孔,須及時做出處理。清孔及終孔驗收鉆孔深度達到設計要求，采用提前按相關規(guī)范及監(jiān)理要求制作的探孔器對孔深、孔徑、孔的垂直度進行檢查，符合要求后進行第一次清孔，鋼筋籠、導管安裝完畢后進行第二次清孔。第二次清孔后，孔底沉渣、泥漿性能指標滿足設計和規(guī)范要求：孔底500mm以內的泥漿比重應小于1.10g/cm3,含砂率≤4%,粘度≤28s。通知監(jiān)理工程師進行終孔驗收。驗收合格后進行下一工序施工。樁孔驗收標準：a.孔徑≥設計樁徑b.孔深≥設計孔深0～300mmc.垂直度≤1％d.沉渣厚度≤50mme.泥漿比重：≤1.10g／cm3平面位置：任何方向偏差不大于50mm。傾斜率不大于1%。鋼筋籠制作、安放.1鋼筋籠制作：①鋼筋進場后，及時取樣送檢，鋼筋原材質量復試檢測按相關規(guī)范執(zhí)行。鋼筋加工須在水平地面上進行。鋼筋籠加工程序：鋼筋進場→鋼材復試→單根加工→鋼筋籠成形→鋼筋籠檢查→安裝、固定鋼筋籠。②單根主筋加工：進料鋼筋在單根鋼筋加工棚，經切割、調直，成為符合圖紙要求成型鋼筋，然后分型號分別堆放在成型鋼筋堆放場，以備取用。鋼筋表面不能有油污及鐵銹，帶有顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋嚴禁使用。③主筋在同一截面接頭數量不得超過50%。主筋、加勁筋其單面搭接長度大于10倍鋼筋直徑,雙面搭接長度大于5倍鋼筋直徑。④加勁筋按要求彎圓，箍筋拉直后纏圈使用。制作標準及要求：a.主筋間距偏差：±10mmb.鋼筋籠外經偏差：±l0mmc.螺旋筋間距偏差：±20mmd.鋼筋籠長度偏差：±50mm⑤鋼筋籠擺放要平整，不能有著力點不均，出現(xiàn)籠身架空彎曲現(xiàn)象。.2鋼筋籠安裝①在技術員指導下進行鋼筋籠安放工作。②起吊鋼筋籠時要三點著力，平衡吊起，杜絕發(fā)生鋼筋籠彎曲變形。鋼筋籠須垂直吊起對準孔口下入。鋼筋籠在孔口搭接時，保證豎直，不能出現(xiàn)彎籠現(xiàn)象。④嚴禁墩籠、撞籠、扭籠及人為壓籠。⑤下籠過程中，做好原始記錄工作。⑥鋼筋籠定位采用特制固定插桿，可有效防止籠子的上浮下串現(xiàn)象。鋼筋籠下放之前必須檢查聲測管是否定位正確。導管安放導管使用前，按規(guī)定進行試拼組裝、水壓試驗，導管拼裝完畢后，軸線誤差不超過孔深的0.5％，并不大于10cm。同時對導管自下而上進行編號并記錄每節(jié)導管的長度。安放導管時導管下端距孔底0.3～0.5m。鋼筋籠安放完畢，由監(jiān)理人員對鋼筋籠進行隱驗，驗收合格后方可進行導管安放工作。導管采用φ300鋼制導管，每節(jié)長度2.65m，短節(jié)為1.5m、1.0m，底管長度為3.0m。導管用絲扣連接，接頭處設“〇”型密封圈。導管在使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗（試水壓力0.6～1.0MPa）確保導管密封良好。導管按計算長度下至孔底。注意在導管下放時，仔細檢查其絲扣及密封圈，看有無破損情況，杜絕將損壞的導管下入井內。導管安放好后重新探測孔底沉渣厚度，如大于設計規(guī)定值，應進行清孔，直到孔底沉渣厚度滿足要求。混凝土灌注灌注過程要連續(xù)進進行，不得中中斷。灌注水下混凝土時時計劃制作容容量不小于22m3的料斗斗一個，另制制作略大于出出料口直徑的的斗蓋一個，放放料前用吊車車或沖擊鉆機機自身吊住斗斗蓋的鋼絲繩繩，并使鋼絲絲繩接近與繃繃直狀態(tài)以保保證能在最短短的時間將斗斗蓋拔除。待待料斗快裝滿滿時將斗蓋徐徐徐提起，開開始連續(xù)水下下混凝土灌注。最最好待兩部罐罐車都到達現(xiàn)現(xiàn)場后開始首首盤灌注，以以保證首盤灌灌注的導管埋埋深。灌注時，用測錘經經常測量水下下混凝土面位位置，及時提提升導管，保保證導管埋入入混凝土長度度控制在3～6m范圍，最小小埋入深度不不得小于2mm，防止導管管提空或埋入入過長而造成成提升困難。灌注水下混凝土的的準備工作在在盡可能短的的時間內完成成，防止坍孔孔和泥漿沉淀淀過厚。水下下混凝土的坍坍落度控制在在18～22cm之內，以保保證混凝土的和易易性，確保坍坍落度降低至至15cm的時時間不小于1.0h，且攪拌時時間較一般混混凝土延長1.5倍。灌注混凝土頂面標標高高出樁頂頂設計標高11m以上，以以便清除浮漿漿和消除測量量誤差，確保保鉆孔樁質量量。鉆孔樁水下灌注完完成且混凝土土強度達到2.5Mppa后，即可拆拆除護筒。廢渣漿外運：為不不污染河道，廢廢鉆渣、廢漿漿沉淀后用汽汽車及時外運運處理。6.2系梁及承臺臺施工方法系梁及承臺的施工工工藝比較簡簡單，其施工工工藝流程為為：開挖基坑坑→立?！壴摻睢炷寥肽！B(yǎng)生→回填6.3墩柱施工方方法立柱施工時，根據據墩身高度和和模板的重量量配備具有相相應起吊能力力的吊車。先先在地面上根根據立柱高度度將模板整體體或分段拼裝裝成型，然后后吊裝就位，并并架設全站儀儀調整好模板板垂直度，立立好后四周設設纜風繩加固固。模板為企企口接縫外用用止?jié){帶密封封，防止漏漿漿。由于橋墩立柱的高高度均不高，因因此立柱施工工時，立柱采采取一次澆筑筑成型的方法法。立柱模板板均采用鋼模模板，柱模板板主要承受混混凝土的側壓壓力以及混凝凝土的傾倒的的沖擊荷載，根根據混凝土的的側壓力和混混凝土的澆注注速度確定柱柱模板橫帶和和豎帶的間距距和尺寸。模模板的分節(jié)長長度根據墩高高確定，以44m長的模板板為標準節(jié)。立立柱鋼模板根根據根據立柱柱的不同高度度另外加工高高度不等的調調整節(jié)，各節(jié)節(jié)段之間采用用螺栓連接。6.4蓋梁施工方方法蓋梁施工按照以下下順序進行：：搭設支架→擺放縱、橫橫向方木→鋪設底模板→綁扎鋼筋→支立側模板→澆筑混凝土。蓋梁的底模采用木木方加模板、側側模采用鋼模模板。在墩柱柱頂部以約550厘米處預留的的直徑1100mm孔，穿穿入直徑為80mm~~100mmm圓鋼作為支支點,再按一定間間距布置10*10ccm方木作為為底板及施工工平臺。蓋梁的鋼筋采用在在地面綁扎成成骨架后，整整體吊裝入模模。當蓋梁的的混凝土強度度達到設計強強度的100%時，才能拆拆除蓋梁的支支架。在支架上縱向鋪設設10×10ccm方木作為為分配梁，在在分配梁上部部橫向鋪設10×10ccm方木以支支撐蓋梁的底底模板。測定蓋梁的中心線線及底模板的的標高，并對對其底模板進進行調整加固固。調整完畢畢后，將已綁綁扎好的蓋梁梁鋼筋骨架整整體吊裝至底底模板上，并并對蓋梁鋼筋筋骨架的中心心線位置進行行調整。調整整合格后，支支立蓋梁的側側模板。并對對蓋梁的側模模板進行支撐撐加固。清理、沖洗模板內內的雜物和灰灰塵，并對模模板的接縫進進行處理，確確保模板接縫縫不漏漿。澆筑蓋梁混凝土。吊吊斗送混凝土土進行混凝土澆筑，澆澆筑時分層進進行，每一層層澆筑的厚度度為30cmm。由于蓋梁梁的鋼筋比較較密集，鋼筋筋間距較小，因因此為防止混混凝土漏振，混凝土土振搗時采用用50mm振動動棒振搗后再再用30mmm振動棒仔細細振搗?；炷翝仓戤吅蠛?，將蓋梁頂頂部混凝土抹平、壓壓光。覆蓋后后撒水養(yǎng)生。在混凝土強度達到設設計強度后，拆拆除蓋梁的模模板和支架，并并用塑料薄膜膜包裹進行養(yǎng)養(yǎng)生和保護6.5后張法預應應力箱梁的預預制本橋共有后張法預預應力箱梁39片。預制場地新建一處橋梁預制制場，預制場場總面積為6000平方，場地地共設10個底座，設設置2臺跨徑為222m，腿高6m的120T龍門吊。用用于空心板梁梁的預制施工工、移梁存放放及梁板架設設工作。龍門門吊下緣設5t電動葫蘆用用于鋼筋骨架架吊裝、立模模、拆模、混混凝土灌注等等。鋼筋作業(yè)業(yè)場，攪拌站站等加以硬化化，場內主要要便道采用220cm厚C20混凝土土硬化，其余余全用礫石硬硬化，預制場場配電房自備備200KW發(fā)電機一臺臺，拌和站配配備150KW發(fā)電機一臺臺，供水采就就地用水。預制臺座臺座下基礎先用碎碎石土碾壓密密實，然后上上鋪20cmm厚C20鋼筋混凝土土、5mm厚鋼板板。為防止臺臺座不均勻下下沉，在場地地周圍設置排排水溝以便將將場地內的水水及時排除。為為確保底模牢牢固耐用，兩兩側用∠75×755×6角鋼護棱。臺臺座間硬化層層結構為155cm厚碎石石墊層，100cm厚C25混凝土面層層。臺座制作作時，在臺座座頂設置反拱拱，預留梁體體上拱值。箱梁模板箱梁的內、外模板板均采用定型型鋼模板，箱箱梁的模板加加工1.5套。其中中中梁模板一套套、邊梁模板板半套。為保保證梁體混凝凝土的振搗質質量，在鋼模模的側面每隔隔150cmm安裝一個附附著式振動器器，附著式振振動器按梅花花形上、下布布置。采用可可靠的定位及及固定方法進進行側模板的的精確定位。模板在使用前，在在模板板面上上均勻涂刷脫脫模劑，以利利脫模。在梁梁體鋼筋骨架架綁扎完畢、各各種預埋件及及波紋管安裝裝就位后，利利用提梁龍門門吊機進行梁梁體模板的支支立，同時注注意內模的安安裝。梁體模模板接縫采用用20mm厚海海綿條嵌縫防防止水泥漿滲滲漏。梁模支支立完畢后，會會同監(jiān)理工程程師檢查驗收收，合格后澆澆筑梁體混凝凝土。在澆筑筑過程中，設設專人隨時對對梁體模板、支支撐及鋼筋、預預埋件進行觀觀測并記錄模模板和支撐的的變位情況。箱梁模板根據制作作加工編號配配套使用，以以防產生尺寸寸誤差及接縫縫不嚴密等，影影響制梁質量量。鋼筋綁扎梁體的鋼筋骨架在在鋼筋棚內集集中加工制作作，在制梁臺臺座上綁扎成成型。在鋼筋筋綁扎的同時時安裝預應力力筋。預應力力孔道采用新新型塑料波紋紋管制孔，波波紋管接頭用用特殊的專用用設備將塑料料波紋管的接接頭熔化連接接，以防止混混凝土澆筑過過程中水泥漿漿滲入堵塞孔孔道。預應力力筋安裝時嚴嚴格按設計圖圖紙標注的預預應力的位置置進行安裝，并并用“U”形鋼筋通過過電焊將波紋紋管固定在鋼鋼筋骨架上。之之后對預應力力筋仔細地進進行調整和校校正，以確保保預應力筋的的位置正確。鋼絞線進場前，必必須進行外觀觀檢查，表面面無裂紋、毛毛刺、機械損損傷或不得有有降低鋼絞線線粘結力的潤潤滑劑、油漬漬等物。鋼絞絞線進場，必必須有出廠質質量證明書或或廠家的試驗驗報告單，并并按規(guī)定在監(jiān)監(jiān)理工程師的的監(jiān)督下現(xiàn)場場取樣，送實實驗室做試驗驗。鋼絞線離離地存放，上上蓋蓬布等覆覆蓋物，以防防雨水的浸蝕蝕。在混凝土灌注前，將將鋼絞線兩端端的外露部分分進行包裹，以以防混凝土污染鋼鋼絞線。并將將錨墊板等預預先按規(guī)定安安裝完畢?；炷翝沧⒘后w混凝土采用分分層水平澆注注，層厚不大大于30cmm?；炷敛刹捎酶街秸裾駝悠骷安迦肴胧綋v固棒進進行搗固。附附著式振動器器間距1.55m，在兩側側按梅花形交交錯設置。搗搗固時，振動動棒不得碰觸觸模板、鋼筋筋及預留管件件，對模板角角落以及端邊邊應用插鏟式式振搗器振搗搗密實。梁體混凝土澆注完完畢后，覆蓋蓋灑水養(yǎng)生，覆覆蓋時不得損損傷表面。預應力施工預應力張拉機具、設設備。張拉設設備采用YCD2000型穿心式千千斤頂，使用用前應進行配配套校核。張拉前，將張拉作作業(yè)使用的千千斤頂與壓力力表進行配套套檢驗標定，同同時將張拉作作業(yè)使用的錨錨具、夾片進進行試驗，只只有錨具和夾夾片合格后才才能使用。千千斤頂以及錨錨具、夾片標標定實驗合格格后，將標定定資料、試驗驗資料以及張張拉工藝、張張拉措施等資資料提交監(jiān)理理工程師審閱閱，以確保張張拉力準確。施施加預應力的的設備儀表，須須由專人保管管，定期維護護，維護期一一般不超過二二個月。對錨墊板和孔道以以及錨具進行行詳細地檢查查：孔道是否否暢通，有無無積水和雜物物，錨具與錨錨墊板接觸處處有無焊渣，混混凝土殘碴是是否已清除干干凈，工作錨錨及夾片上是是否沾有油污污、泥漿等雜雜質。施加預應力。安裝裝工作錨時工工作錨必須與與管道對中。工工具錨用的錨錨板、夾片放放在專用的工工具盒內，以以防與工作錨錨板及夾片混混合，影響張張拉質量。夾夾片經洛氏硬硬度試驗合格格后方可使用用。安裝限位位板時限位板板的止口與錨錨板定位。工工作夾片經洛洛氏硬度試驗驗合格后方可可使用，安裝裝夾片時輕輕輕敲打，均勻勻用力，夾片片兩邊隙均勻勻、端頭平齊齊。安裝千斤斤頂時，千斤斤頂前端口應應對準限位板板，操作中不不準推拉油管管或油管接頭頭，以免造成成漏油，影響響張拉。安裝裝工具錨時，與與前端張拉端端錨具對中，不不得使工具錨錨與張拉端錨錨具之間的鋼鋼絞線扭絞?；炷吝_到設計要要求的強度時時，開始進行行張拉作業(yè)。預預應力張拉時時要對稱進行行，張拉采用用應力、應變變雙控，即以以張拉力為主主，伸長值校校核為輔。0—→初應力——→бcon——→（持荷2min錨固）。預預應力鋼絞線線張拉順序嚴嚴格按照設計計規(guī)定進行，如如設計無規(guī)定定或受設備限限制必須改變變時，一般先先中間后上、下下或兩側，若若改變張拉順順序時必須經經過設計的認認可后再進行行實施?？椎缐簼{預應力筋張拉后，盡盡早進行孔道道壓漿，以防防預應力鋼束束銹蝕或松馳馳。管道壓漿漿在張拉完畢畢24h之內完成，在在壓漿過程中中嚴格控制漿漿液水灰比和和管道內壓力力，確保管道道內水泥漿飽飽滿密實。封錨壓漿后，先將端部部鑿毛并沖洗洗干凈，然后后立模澆筑封封錨混凝土。本本工程使用與與梁體同標號號的封錨混凝凝土。澆筑封封錨混凝土時時，嚴格控制制梁體長度，澆澆筑后及時進進行養(yǎng)護。移梁存梁在梁體混凝土、孔孔道水泥漿及及封錨混凝土土強度均達到到規(guī)范要求時時進行移梁。移移梁時采用兩兩臺60t龍門吊同時時吊起預制梁梁，移梁至存存梁場，并及及時架設。梁梁體移運和堆堆存的支承位位置與吊點位位置一致。用用兩臺龍門吊吊抬運時，兩兩臺龍門吊的的走行速度應應一致，起吊吊時應保持同同步，使梁體體保持水平，防防止傾斜發(fā)生生意外。梁的運輸和架設箱梁預制完成后，采采用兩臺60t龍門吊同時時吊起預制梁梁進行梁板架架設。.1箱梁安裝30m的小箱梁的的重量約為90t，采用兩臺60t龍門吊同時時吊起預制梁梁進行梁板架架設。箱梁安裝就位后，認認真復核梁的的位置是否正正確，梁是否否完全均勻地地與支座的整整個支承面相相接觸，若有有偏差盡快調調整，以免造造成支座承受受的壓力不均均勻。箱梁正正確就位后，迅迅速對小箱梁梁進行支撐加加固，以防梁梁體傾倒。體系轉換是裝配式式預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁施工中最重重要也是最關關鍵的工序，根根據設計要求求，采用先簡簡支后連續(xù)的的方法使各簡簡支箱梁成為為連續(xù)箱梁。在在預制廠預制制梁片，安裝裝時支承在墩墩頂兩側的臨臨時支座上，待待澆筑接頭混混凝土并達到到規(guī)定強度后后就張拉承受受墩頂負彎距距的頂應力筋筋并錨固好，最最后拆除臨時時支座，安上上永久支座，使使結構轉換成成連續(xù)體系。7橋面系施工7.1濕接縫梁片安裝臨時固定定后盡早澆注注翼板和梁端端濕接縫。翼翼板濕接縫采采用吊模法施施工，濕接縫縫澆注時間與與梁片預制的的時間間隔控控制在90天以內，防防止時差過大大產生附加收收縮應力。7.2橋面鋪裝橋面鋼筋按施工圖圖紙鋪設。橋橋面鋪裝層為為C50混凝土。施施工前先清除除橋面雜物，并并用高壓水槍槍將橋面沖洗洗干凈、晾干干，粘在路面面上和掃帚不不能掃掉的雜雜質，在征得得監(jiān)理工程師師同意后，用用其它方法清清除，大面積積被油類污染染的地方，用用被批準的方方法清除。待待表面干燥、清清潔后開始安安裝鋼筋網片片，制作混凝凝土找平帶，直直線段每5mm，曲線段每每2m用水準儀儀抄平作出標標記，做好水水平帶。經驗驗收合格后，表表面灑水潤濕濕，澆筑混凝凝土。橋面混凝土現(xiàn)澆采采用集中攪拌拌，混凝土攪拌運運輸車送混凝凝土。先用平平板振動器振振搗密實，再再用振動梁復復振，并粗略略找平，最后后在混凝土初初凝前用電動動磨光機提漿漿，邊磨光邊邊有水平尺精精確找平。在在混凝土終凝凝前，按要求求采取拉毛或或刻紋處理。整整平完成后，局局部表面有缺缺陷的地方以以新鮮混凝土土填補，抹刀刀成型。現(xiàn)澆澆層混凝土完完成后，加強強灑水養(yǎng)護，防防止干縮裂紋紋。橋面鋪裝混凝土養(yǎng)養(yǎng)生采用表面面覆蓋麻袋或或透水土工布布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間應保保持鋪裝層始始終濕潤，表表面溫度控制制在25℃左右，養(yǎng)生生不小于7天。7.3伸縮縫安裝裝伸縮縫兩側采用纖纖維混凝土填填充。在澆筑筑橋面底層混混凝土時預埋埋伸縮縫連接接螺栓及鋼板板，便于伸縮縮縫的安裝。為保證伸縮縫安裝裝的平整度，伸伸縮縫在瀝青青混凝土施工工完畢后再進進行安裝。安安裝步驟如下下：確定出梁縫中心位位置，計算出出設計梁縫寬寬度。用墨線線彈出伸縮縫縫預留槽的邊邊線，用切割割機切除預留留槽范圍內的的面層瀝青混混凝土和底層層鋪裝混凝土土，清除伸縮縮縫裝置高度度范圍內雜物物，用高壓空空壓機吹除殘殘渣并使之干干燥。調整預埋鋼筋，安安裝伸縮縫，按按計算值調整整縫寬及頂面面標高和平整整度，及時固固定，在伸縮縮縫范圍內全全封閉直至澆澆注混凝土達到設設計強度才能能通車。綁扎鋼筋網片，經經驗收合格后后按設計要求求澆筑預留槽槽鋼纖維混凝凝土，表面用用水平尺刮平平、收光，為為使伸縮縫處處和前后段瀝瀝青混凝土路面保保持一致的平平整度，水平平尺放在任一一位置直尺底底邊的偏離值值不超不過33mm。初凝凝后及時灑水水養(yǎng)生。在混混凝土強度未未達到80%強度前，禁禁止一切車輛輛通行。注意事項：安裝的伸縮縫的縫縫面必須平整整，伸縮性能能必須有效，無無堵塞、積水水、滲漏變形形和開裂現(xiàn)象象。伸縮縫安安裝時的壓縮縮應與安裝溫溫度相適應，一一般應在梁體體混凝土平均均溫度5～20°C時安裝。在現(xiàn)澆混凝土強度度未達到設計計強度的80%之前，不得得經受任何荷荷載，以免伸伸縮縫受到損損傷。8工程質量通病的防防治措施8.1混凝土工程程混凝土工程表面易易產生蜂窩、空空洞現(xiàn)象，達達不到內實外外美的要求。防防治措施有如如下幾條：混凝土配合比應準準確，嚴格控控制水灰比，投投料要準，攪攪拌要勻，和和易性要好，入入模后振搗密密實。模板表面要光滑潔潔凈，不得黏黏有干硬的水水泥漿等雜物物，模板拼縫縫要嚴密，采采用水型脫模模劑，涂刷均均勻。鋼筋過密部位應采采用同強度等等級細石混凝凝土分層澆筑筑，并應精心心操作，認真真振搗，確保保成型后的混混凝土表面光光滑密實。拆模應嚴格控制混混凝土的強度度，不許過早早拆模，側模模在混凝土強強度能保證其其表面積棱角角不因拆除模模板而損壞時時方可拆模，底底模的拆除更更應慎重。8.2鉆孔樁存在問題有：鉆孔孔樁灌注混凝凝土前不認真真清孔，為滿滿足設計高程程不顧沉碴厚厚度用超鉆的的錯誤方式，不不能確保設計計承載力的要要求。防治措施為：終孔孔時，及時準準確掌握孔底底標高；根據據地質及水文文條件，采用用適宜的設備備和方法，進進行換漿、吸吸泥或抽碴清清孔，測量泥泥漿比重、含含砂率和沉碴碴厚度，確保保沉碴厚度滿滿足規(guī)范要求求。8.3墩臺身施工工存在問題有：墩臺臺身混凝土不不一次連續(xù)灌灌注，分節(jié)過過多、節(jié)間接接縫明顯，形形成一道道“腰帶”；墩臺表面面不平整、美美觀、方墩棱棱角不順直，園園墩及園端形形墩輪廓線不不平順；墩臺臺身混凝土空空洞、蜂窩麻麻面、氣水泡泡嚴重，色差差大；墩臺身身混凝土表面面裂紋嚴重。以上問題產生的原原因有：施工工組織安排不不當；模板制制作精度不符符合要求，接接縫不嚴密；；支撐強度不不夠，受力后后變形；混凝凝土搗固不好好，配合比掌掌握不嚴；采采用不同品種種的水泥；模模板漏漿、不不清潔，采用用廢機油涂刷刷模板；模板板拉筋未采取取措施；室外外溫差大時未未采取措施降降低水化熱；；養(yǎng)生不足。防治措施如下：根據工期要求，合合理安排施工工順序、模板板數量及混凝凝土攪拌、運運輸、提升等等設備能力。減減少分節(jié)次數數，盡量一次次連續(xù)灌注。明確規(guī)定模板的精精度要求，使使用前加強檢檢查并試拼裝裝，不合格而而不采取措施施不得使用。加強支撐的強度與與剛度，控制制變形在允許許范圍。小面、形狀復雜、預預埋孔洞預留留件較多處的的模板，設計計制作時須考考慮拆模方便便的因素，還還須保證強度度與剛度。嚴格控制混凝土配配合比，把好好“五關”。特別是要要掌握好用水水量、混凝土土入模分布及及搗固等關鍵鍵環(huán)節(jié)。同一墩臺盡量采用用同品種水泥泥，萬不得已已則應調整配配合比。倒模的模板要徹底底清理，縫隙隙處要堵嚴，使使用專用脫模模劑。模板支撐盡量設計計為無內拉式式，拉筋切割割不得損傷混混凝土。室外溫差大時應調調整配合比，降降低水化熱或或延緩釋放速速率。重視覆蓋保溫及灑灑水養(yǎng)生。9冬季和雨季的施工工安排9.1雨季施工安安排（1）每年6月～9月月為雨期，雨雨量較大，降降水集中，持持續(xù)時間短。相相應的施工安安排和措施如如下。（2）與當地政府及有有關部門密切切聯(lián)系，疏通通既有排水系系統(tǒng)，保證排排水暢通。（3）橋梁的施工，雨雨季要注意觀觀測水位變化化。加強用電電檢查，防止止漏電事故發(fā)發(fā)生。（4）橋墩臺基坑開挖挖后，組織力力量突擊施工工，并做好臨臨時排水、防防止水淹基坑坑。（5）擋護工程做好施施工過程中的的汛期防洪搶搶險工作，確確保施工的正正常進行。（6）雨季施工要每天天定時測定砂砂、石等集料料的含水率，及及時調整各種種配合比?；旎炷翝仓^過程中或澆筑筑完畢如遇下下雨，立即用用塑料膜或蓬蓬布覆蓋。（7）汛期，設專人值值班與當地氣氣象部門聯(lián)系系，及時了解解水位等氣象象信息，做好好安全防范工工作。10質量、安全保證措措施10.1質量保證證體系質量方針追求卓越管理，筑筑造精品工程程。質量保證體系建立符合ISO99001:22000標準的質量量保證體系質量管理制度（1）建立領導者創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責任制,強化創(chuàng)優(yōu)意意識教育,在各工序開開展之前，對對每一作業(yè)班班組進行詳盡盡的技術交底底和質量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)操作程序交交底。（2）建立工程質量獎獎勵基金制度度,建立嚴格的的內部質量檢檢查制度,建立作業(yè)層層全過程質量量控制制度,,班組長逐日日對照作業(yè)對對象填寫各單單項、分項工工程三檢記錄錄。（3）專職總工程師和和試驗工程師師對分部、分分項工程進行行檢查，并如如實填寫驗收收評定表；若若發(fā)現(xiàn)操作過過程中存在質質量問題或達達不到質量驗驗收標準，及及時制止，并并組織有關人人員進行質量量偏差原因分分析，制定糾糾偏措施，認認真整改，確確保工程質量量達標，把易易發(fā)生質量通通病的點設置置質量預控點點，制定事先先防范措施，加加強專項檢查查，杜絕質量量通病發(fā)生。10.2安全保證證體系和保證證措施安全保證體系建立符合GB/TT280011-20011(OHSAAS180001)《職業(yè)健康康安全管理體體系規(guī)范》的的安全管理體體系。配備專專職安全工程程師，作業(yè)隊隊設專職安全全員，責任到到人。各項安全保證措施施.1安全生產教育、檢檢查制度化（1）每周進行一次安安全操作規(guī)程程和安全條例例學習。（2）班組在每日開工工前施工人員員進行安全技技術教育。（3）搞好安全生產的的宣傳，施工工現(xiàn)場做到有有固定標語和和針對性醒目目標牌，確保保安全生產。（4）逐日如實填寫施施工安全日志志。訂突發(fā)安安全事故應對對預案。（5）嚴禁不戴安全帽帽或穿拖鞋、高高跟鞋進場作作業(yè)。.2配足安全所需資源源（1）配備1名專職安安全員。（2）特種工全部持證證上崗。（3）進入施工現(xiàn)場人人員均佩戴安安全帽和其它它必須的安全全防護用具；；所有電氣設設備均安裝漏漏電保護裝置置。.3防止運輸事故保證證措施（1）加強司機安全教教育，禁止無無證及酒后開開車。（2）場內機動車輛亦亦須有證駕駛駛。開車前認認真檢查車況況，進出施工工現(xiàn)場須鳴號號示警。（3）開車時車速不宜宜過快。嚴格格按崗位責任任制分工和操操作規(guī)程辦事事。.4施工用電安全保證證措施（1）工地電力架空線線必須設在專專用電桿(水泥桿、木木桿)上，嚴禁架架設在樹或腳腳手架上，架架空線裝設橫橫擔和絕緣子子。（2）架空線離地4mm以上，機動動車道為6mm以上路按規(guī)規(guī)范標準架設設及管理，所所有電氣設備備均安裝觸電電保護裝置，并并有良好的接接地保護措施施。（3）做到經常維修，保保持良好。所所有機電設備備均制訂切合合實際、符合合安全要求的的操作規(guī)程，每每個電氣崗位位操作人員均均考試合格后后才能上崗。（4）移動電動機具使使用的動力線線不得隨地拖拖拉或綁在腳腳手架上。（5）使用有安全認證證標志的配電電箱、開關柜柜;同一移動開開關箱嚴禁有有380V和220V兩種電壓等等級。（6）對高壓線路、變變壓器要按規(guī)規(guī)程安置，設設立明顯的標標志牌。（7）各種機電設備檢檢修、維護時時應斷電、停停運轉；如要要試運轉，須須有針對性保保護措施。.5防止其它事故保證證措施（1）建立防火責任制制，明確職責責。（2）重點部位如倉庫庫、木工間配配置相應消防防器材，一般般部位如宿舍舍、食堂等處處設常規(guī)消防防器材。（3）焊、割作業(yè)點與與氧氣瓶、乙乙炔氣瓶等危危險物品的距距離不得少于于10m，與易易燃易爆物品品的距離不得得少于30mm。（4）地下管線等保護護措施：事先先摸清管線詳詳情，與有關關單位聯(lián)系，共共同采取安全全可靠的防護護措施。主要安全控制點保保證措施.1起重吊裝（1）加強對吊裝作業(yè)業(yè)的控制，嚴嚴格執(zhí)行《公公路工程起重重安全吊裝令令》和《公路路工程起重安安全吊裝動態(tài)態(tài)過程控制表表》制度。（2）投入本工程使用用的吊機，須須經勞動部門門檢查鑒定合合格后才投入入使用。各種種吊具（鋼絲絲繩、滑車組組、吊桿、聯(lián)聯(lián)結件等）嚴嚴格進行設計計檢算，留有有足夠的安全全系數。吊鉤鉤具有制造廠廠的合格證。吊吊裝用的鋼絲絲繩在使用過過程中定期進進行檢查以確