第八章運(yùn)輸方式特點(diǎn)海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式,其運(yùn)量在國(guó)際貿(mào)易中占80%以上。其優(yōu)點(diǎn):第一節(jié)海洋運(yùn)輸運(yùn)量大單位運(yùn)費(fèi)低續(xù)航能力強(qiáng)班輪運(yùn)輸（LinerTransport）租船運(yùn)輸（ShippingbyChartering）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，可分為1、班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）（1）“四固定”:航線、港口、航期、運(yùn)費(fèi)（2）”一負(fù)責(zé)”：由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中

（3）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用重量噸（W）尺碼噸（M）運(yùn)費(fèi)噸

W/MAd.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRate基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際業(yè)務(wù)中，前三種居多，貴重物品按貨物的價(jià)格計(jì)提運(yùn)費(fèi)。班輪運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)用燃油附加費(fèi)超長(zhǎng)附加費(fèi)超重附加費(fèi)直航附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)港口擁擠費(fèi)貨幣貶值費(fèi)港口附加費(fèi)臨時(shí)議價(jià)：由貨方和船方協(xié)商決定；按單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表貨物：按表列費(fèi)率計(jì)算基本費(fèi)率；采用等級(jí)費(fèi)率表：查貨物分級(jí)表查基本費(fèi)率加上附加費(fèi)率班輪運(yùn)費(fèi)的確定查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級(jí)表貨名COMMODITIES費(fèi)率等級(jí)CLASS計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)BASIS童車9M輪胎7M半危險(xiǎn)化工品17W/M中成藥11M搪瓷器皿9W/M地磚7W第二步、查航線費(fèi)率表第三步，查附加費(fèi)率（額）表中國(guó)-東非航線等級(jí)費(fèi)率表（港幣：元）

等級(jí)（Class）費(fèi)率（Rates）

1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.00班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算舉例例1：某企業(yè)出口柴油機(jī)一批，共15箱，總重5.65噸，總體積為10.676立方米。由青島裝中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司輪船，經(jīng)香港至蘇丹港。貨物分級(jí)表，柴油機(jī)屬10級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)W/M由中國(guó)——香港航線費(fèi)率表中查出10級(jí)貨的費(fèi)率為22美元，香港中轉(zhuǎn)費(fèi)率為13美元，由香港——紅海航線費(fèi)率表中查出10級(jí)貨的費(fèi)率為95美元。查附加費(fèi)率表，蘇丹港收取港口擁擠費(fèi)，費(fèi)率為基本運(yùn)費(fèi)的10%，求企業(yè)應(yīng)支付的運(yùn)費(fèi)。解：10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5=1489.302美元例2：某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為每箱35美元，CFR利物普，英國(guó)商人要求該報(bào)FOB價(jià)。已知：該批貨物體積每箱長(zhǎng)45厘米，寬40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為120美元，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%。問：我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（1）計(jì)算每箱體積：M=0.45×0.40×0.25=0.045（立方米）（2）計(jì)算積載系數(shù)：

0.045/0.035=1.29>1，因此應(yīng)以尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（3）計(jì)算運(yùn)費(fèi)：F=120×0.045×(1+20%+10%)=7.02（美元）（4）計(jì)算FOB價(jià):FOB=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）練習(xí)

某公司出口一批貨物100箱，每箱體積為252020厘米(0.01M3)，凈重13公斤，毛重15公斤(0.015T)。查該貨運(yùn)價(jià)級(jí)是10級(jí)按W/M計(jì)算運(yùn)費(fèi)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為USD200，該航線的燃油附加費(fèi)每公噸USD10，另外港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的10%計(jì)算。該公司應(yīng)付總運(yùn)費(fèi)多少？每箱：體積：25*20*20*10-6＝0.01M3重量15公斤＝0.015噸0.015*（200+10+200*10％）＝3.453.45*100＝345美元2、租船運(yùn)輸又稱為不定期船（Tramp）運(yùn)輸。包括（1）定程租船（VoyageCharter）（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船(BareboatCharter)租船運(yùn)輸一般以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主，如糧食、谷物、礦砂、化肥等，而且一般都是整船運(yùn)輸。（1）定程租船（VoyageCharter）是指船方提供船只或者倉(cāng)位供租船人運(yùn)輸貨物，船只租賃的期限按照船只航行的航程計(jì)算。單程租船

往返租船

續(xù)航租船

其運(yùn)費(fèi)主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)，速遣費(fèi)和滯期費(fèi)①程租船運(yùn)費(fèi)

按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算整船包價(jià)②裝卸費(fèi)班輪條件（GrossTerms，linerterm）管裝不管卸(F.O.)管卸不管裝(F.I.)裝和卸均不管(F.I.O.)③裝卸時(shí)間、速遣費(fèi)和滯期費(fèi)裝卸時(shí)間的計(jì)算按日或連續(xù)日或時(shí)：連續(xù)工作滿24小時(shí)就算一日或者連續(xù)日。按工作日：屬于正常工作的日子；按晴天工作日：既是工作日又是適宜裝卸的天氣；連續(xù)24小時(shí)晴天工作日：在天氣適宜裝卸工作日內(nèi)連續(xù)工作24小時(shí)算一個(gè)工作日。要訂明節(jié)假日、星期日除外。例

我方以FOB條件達(dá)成進(jìn)口貨物10000噸，進(jìn)口合同同規(guī)定每天裝400噸，延期一天罰款500元，提前一天獎(jiǎng)250元，而程租船合同規(guī)定每天裝500噸，滯期一天罰600元，速遣一天獎(jiǎng)300元。結(jié)果22天6小時(shí)裝完全部貨物。試計(jì)算相關(guān)運(yùn)費(fèi)。（2）期租船船方提供配有船員的船只，租船人在一定期限內(nèi)取得船只運(yùn)營(yíng)權(quán)的方式。期租船租金的規(guī)定：按月每載重噸若干金額或者整船每天多少金額。（1）海運(yùn)提單：指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。海上運(yùn)輸單據(jù)

海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用Receiptforthegoods(貨物的收據(jù))Evidenceofthecontract(合同的證明)Documentofthetitle（物權(quán)憑證）提單的流轉(zhuǎn)過(guò)程賣方(托運(yùn)人)銀行買方(提貨人)船方(承運(yùn)人)3提單1托運(yùn)2提單5提單4付款6提單7交貨海運(yùn)提單的內(nèi)容A提單正面內(nèi)容(事先印制承運(yùn)人名稱等)（1）托運(yùn)人（Shipper）（2）收貨人（Consignee）（3）通知人（NotifyParty）（4）收貨地或裝貨港（PlaceofReceiptorPortofLoading）（5）目的地或卸貨港（DestinationorPortofDischarge）（6）船名及航次（Vessel’sName&VoyageNumber）（7）嘜頭及件號(hào)（ShippingMarks&Numbers）（8）貨名及件數(shù)（DescriptionofGoods&NumberofPackages）（9）重量和體積（Weight&Measurement）（10）運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付（FreightPrepaid或FreightCollect）（11）正本提單的張數(shù)（NumberofOriginalB/L）。（12）船公司或其代理人的簽章（Name&SignatureoftheCarrieroritsagent）（13）簽發(fā)提單的地點(diǎn)及日期（Place&DateofIssue）B提單背面內(nèi)容背面條款：確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的條款，是事先印就的。海運(yùn)提單.doc提單的種類根據(jù)貨物是否裝船：OnBoardB/LReceivedforshipmentB/L根據(jù)有無(wú)不良批注：CleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/LClean--Unclean根據(jù)有無(wú)不良批注：清潔提單、不清潔提單提單上會(huì)事先印制：“Received(或Shippedonboardthevessel)inapparentgoodorderandcondition”不良批注：貨物滲漏、貨物被損壞、包裝破碎、包裝變形、包裝被沾污、包裝不足、若干箱短裝等思考1：表面不注明任何批注的提單是清潔提單嗎？思考2：一批貨物共100箱，自廣州運(yùn)至紐約，船公司簽發(fā)了清潔已裝船提單，在目的港收貨人發(fā)現(xiàn)以下情況：(1)少5箱，(2)10箱包裝破損里邊貨物缺損，(3)8箱包裝完好但里邊貨物缺損。承運(yùn)人對(duì)上述情況負(fù)責(zé)嗎？根據(jù)抬頭Consignee

（收貨人）的不同：ABCCo.StraightB/L（記名）ToBearerBearerB/L（不記名）Toorder（ofSb.）OrderB/L（指示）ShipperXXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/LDirectB/L(直達(dá)提單)TranshipmentB/L(轉(zhuǎn)船提單)ThroughB/L(聯(lián)運(yùn)提單)根據(jù)運(yùn)輸方式：linerB/L(班輪提單)CharterpartyB/L(租船提單)根據(jù)船舶營(yíng)運(yùn)方式的不同：LongformB/L(全式提單)ShortformB/L(略式提單)根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)：OriginalB/L(正本提單)CopyB/L(副本提單)根據(jù)提單使用效力：StaleB/L(過(guò)期提單)OndeckB/L(甲板提單)其他提單：HouseB/L(運(yùn)輸代理行提單)（2）海上貨運(yùn)單（seawaybill）

不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)合同或者收貨證明租船訂艙過(guò)程中的主要單據(jù)訂艙委托書海運(yùn)出口托運(yùn)單（BookingNote）配艙回單、裝貨單（ShippingOrder,S/O）大副收據(jù)（Mate‘sReceipt,M/R）正本已裝船提單“裝船通知”（shippingadvice）貨主貨代

船公司

海關(guān)③④⑤⑥⑦⑧⑨②①第二節(jié)、鐵路運(yùn)輸(RailTransport)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸分為：第三節(jié)、航空運(yùn)輸

（一）特點(diǎn)：速度快，安全性高，但費(fèi)用高。(二)運(yùn)輸方式1、班機(jī)運(yùn)輸（ScheduledAirline）2、包機(jī)運(yùn)輸（CharteredCarrier）3、集中托運(yùn)（Consolidation）4、航空急件傳送方式（AirExpressService）第四節(jié)、集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。

適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

（一）集裝箱運(yùn)輸40英尺集裝箱規(guī)格為8×8×40英尺內(nèi)徑為12.03×2.35×2.38米最大毛重為30噸最大容積為67立方米一般裝24.5噸或55立方米

20英尺集裝箱規(guī)格為8×8×20英尺內(nèi)徑為5.9×2.35×2.38米最大毛重為20噸最大容積為31立方米一般裝17.5噸/25立方米集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)集裝箱及其它設(shè)備使用費(fèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)散貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法包箱費(fèi)率：以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位FAK包箱費(fèi)率FCS包箱費(fèi)率FCB包箱費(fèi)率

包箱費(fèi)率.docx集裝箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)量計(jì)算例：商品03001(三色戴帽熊)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是PC(只)，規(guī)格描述是每箱裝60只，每箱體積為0.164立方米，毛重為100千克，試分別計(jì)算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的最大包裝數(shù)量和報(bào)價(jià)數(shù)量。解按體積算：每20英尺集裝箱：

包裝數(shù)量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱

報(bào)價(jià)數(shù)量＝152×60＝9120只

每40英尺集裝箱：

包裝