上海航運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析講座結(jié)構(gòu)一、上海航運(yùn)市場發(fā)展背景二、國際經(jīng)濟(jì)形勢三、上海航運(yùn)市場現(xiàn)狀分析四、上海航運(yùn)市場未來面臨的挑戰(zhàn)五、上海航運(yùn)市場健康發(fā)展的策略六、職業(yè)資格證書介紹七、結(jié)束語一、上海航運(yùn)市場發(fā)展背景1．國際航運(yùn)活動(dòng)的背景（1）世界經(jīng)濟(jì)，國際貿(mào)易（2）世界地理（3）當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)、重大事件及對國際航運(yùn)的影響

例如：經(jīng)濟(jì)的全球化、金融危機(jī)、人民幣匯率、我國進(jìn)出口現(xiàn)狀、我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展、上海航運(yùn)中心建設(shè)世界海上貨物的結(jié)構(gòu)

分區(qū)域狀況（海運(yùn)出口總量）

區(qū)域亞洲歐洲美洲非洲大洋洲比重（%）36.825.5世界海運(yùn)貨流分布

大洋區(qū)域分布（占世界總數(shù)）區(qū)域港口周轉(zhuǎn)量吞吐量大西洋3/42/33/5太平洋1/63/101/4印度洋近1/101/6近1/10二、國際經(jīng)濟(jì)形勢經(jīng)濟(jì)全球化為各國提供了分享世界經(jīng)濟(jì)快速增長的機(jī)會(huì)，也為金融危機(jī)引發(fā)的連鎖反應(yīng)埋下了伏筆。目前，金融危機(jī)已對全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的沖擊，發(fā)展前景仍不確定。先前國際化程度最大的行業(yè)如今紛紛成為金融危機(jī)的重災(zāi)區(qū)，國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)就是受本次金融危機(jī)影響比較大的行業(yè)，但是危機(jī)即意味著也存在機(jī)遇，所以如何應(yīng)用好這次金融危機(jī)強(qiáng)化上海航運(yùn)業(yè)的競爭力是我們必須面對的一個(gè)迫切的問題2008年，由于美國次貸危機(jī)不斷深化蔓延，全球金融動(dòng)蕩不安，世界經(jīng)濟(jì)增長全面放緩。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）于2008年11月6日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告預(yù)測，受美國金融風(fēng)暴影響，2008年全球經(jīng)濟(jì)增長3.7％，較2007年明顯下滑1.2個(gè)百分點(diǎn)，為2002年以來最低增速。2009年的數(shù)據(jù)目前尚未發(fā)布，但可以預(yù)見的是今年全球的經(jīng)濟(jì)增長亮點(diǎn)不多，我國是少數(shù)亮點(diǎn)之一；同時(shí)，受美元持續(xù)走低、金融危機(jī)等不利因素影響，全球貿(mào)易走勢疲軟，下降明顯。我國今年的進(jìn)出口量與2008年相比必將有所下降，受此負(fù)面影響，全球航運(yùn)市場的需求受到明顯抑制。而在航運(yùn)業(yè)集中的太平洋航線、亞歐航線、大西洋航線等三大干線運(yùn)輸中，有兩條國際干線與上海航運(yùn)業(yè)息息相關(guān)。中國航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對金融危機(jī)，度過難熬的“冬天”等問題已成為業(yè)界人士、專家與學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著2009年下半年我國的對外貿(mào)易形勢的好轉(zhuǎn)，進(jìn)出口量的下降同比收窄，所以，我國集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)得到了一定程度的復(fù)蘇。行業(yè)社會(huì)背景分析

上海集裝箱進(jìn)出口吞吐量中國進(jìn)出口貿(mào)易額三、上海航運(yùn)市場現(xiàn)狀分析1、中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，航運(yùn)市場需求下降2008年下半年一美國雷曼兄弟公司破產(chǎn)為標(biāo)志的美國金融危機(jī)向全球蔓延開來，中國經(jīng)濟(jì)也受到影響，出口受阻，國際航運(yùn)市場業(yè)面臨巨大的發(fā)展阻力，需求不斷下降。2、航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，穩(wěn)中有降隨著金融危機(jī)的蔓延，各國經(jīng)濟(jì)刺激方案的實(shí)施，全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，我國出口形勢開始好轉(zhuǎn)，航運(yùn)市場得到了一定程度的復(fù)蘇，航運(yùn)價(jià)格亦得到一定程度的恢復(fù)。3、國際貿(mào)易量下降，國際市場需求疲軟四、上海航運(yùn)市場未來面臨的挑戰(zhàn)2009年國務(wù)院將運(yùn)輸物流業(yè)正式列入“十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，這一規(guī)劃對推動(dòng)運(yùn)輸物流行業(yè)快速健康發(fā)展是一個(gè)巨大的利好消息。另外國務(wù)院決定加快建設(shè)上海航運(yùn)物流中心的進(jìn)程，這樣的宏觀政策對上海航運(yùn)市場無疑是一個(gè)巨大的利好信息，但是由于國際航運(yùn)市場的國際性特征十分突出，更多地受到國際市場需求的影響，所以上海航運(yùn)市場未來仍會(huì)面臨諸多的不確定因素。1、經(jīng)濟(jì)貿(mào)貿(mào)易保護(hù)主主義抬頭，，影響中國國出口貿(mào)易易，從而而對航運(yùn)業(yè)業(yè)的發(fā)展造造成不良的的影響。2、中國經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長模模式將重點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向“拉拉動(dòng)內(nèi)需””，從我我國為應(yīng)對對金融危機(jī)機(jī)采取的經(jīng)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)計(jì)劃看，我我國目前將將對內(nèi)需市市場進(jìn)行重重點(diǎn)發(fā)展，，所以對航航運(yùn)業(yè)造成成了一定影影響，但這這個(gè)影響應(yīng)應(yīng)該是短期期。3、人民幣幣匯率政策策陷入兩難難境地，，人民幣的的升降對我我國的進(jìn)出出口都會(huì)造造成影響，，所以對航航運(yùn)業(yè)必將將造成影響響。4、宏觀調(diào)調(diào)控政策效效果短期內(nèi)內(nèi)難以奏效效，國家家采取的積積極的對外外貿(mào)易政策策，比如出出口退稅稅稅率的提高高對我國的的進(jìn)出口會(huì)會(huì)產(chǎn)生一定定的促進(jìn)作作用，但由由于國際市市場的疲軟軟短期內(nèi)不不能快速復(fù)復(fù)蘇，所以以航運(yùn)業(yè)還還是會(huì)存在在不確定性性的影響。。綜合以上因因素，在外外部環(huán)境惡惡化、上海海經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)性政策調(diào)調(diào)整以及經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模模式變革的的三重壓力力下，上海海經(jīng)濟(jì)雖然然基本保持持穩(wěn)定增長長，但“出出口——投投資”導(dǎo)向向型增長模模式的內(nèi)在在矛盾已被被激化。世世界經(jīng)濟(jì)低低迷，導(dǎo)致致外需銳減減，進(jìn)出口口大幅下滑滑，凈出口口對GDP的貢獻(xiàn)不不容樂觀。。在這種形形勢下，中中國政府采采取擴(kuò)張性性的宏觀經(jīng)經(jīng)濟(jì)政策，，重點(diǎn)仍是是加大基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施和其其他領(lǐng)域的的投資，著著眼民生，，有利于中中國經(jīng)濟(jì)的的轉(zhuǎn)型，但但可能影響響到中國的的進(jìn)出口貿(mào)貿(mào)易及其增增長率，進(jìn)進(jìn)而影響整整個(gè)航運(yùn)市市場的發(fā)展展五、上海航航運(yùn)市場健健康發(fā)展的的策略上海航運(yùn)業(yè)業(yè)面臨的各各種不確定定性因素，，如果我們們合理分析析，科學(xué)規(guī)規(guī)劃，可能能不利的因因素也可以以變成促進(jìn)進(jìn)航運(yùn)業(yè)健健康穩(wěn)定發(fā)發(fā)展的推動(dòng)動(dòng)力量，但但是就算是是利好政策策，如果沒沒有科學(xué)合合理的分析析并制定相相關(guān)發(fā)展規(guī)規(guī)劃，那么么也有可能能有利轉(zhuǎn)變變成不利，，所以我們們要認(rèn)識(shí)到到事物的兩兩面性，制制定好上海海今后航運(yùn)運(yùn)業(yè)發(fā)展的的科學(xué)合理理的策略。。1、“抱團(tuán)團(tuán)取暖”，，加強(qiáng)航線線合作與聯(lián)聯(lián)盟2、多元化化經(jīng)營規(guī)避避風(fēng)險(xiǎn)3、與客戶戶共贏，滿滿足客戶的的需求4、合理規(guī)規(guī)劃船型結(jié)結(jié)構(gòu)，關(guān)注注中小型船船舶發(fā)展5、積極控控制成本本世紀(jì)船舶舶發(fā)展的特特點(diǎn)大型化：油油輪、散貨貨船、成品品油船、集集裝箱自動(dòng)化：航航行、駕駛駛自動(dòng)化、、機(jī)艙自動(dòng)動(dòng)化、裝卸卸與系泊自自動(dòng)化、管管理與事務(wù)務(wù)自動(dòng)化等等節(jié)能化安全技術(shù)的的發(fā)展防污染技術(shù)術(shù)上的發(fā)展展其他：高速速化、新型型無艙蓋船船集裝箱運(yùn)輸輸市場的特特點(diǎn)集裝箱船舶舶大型化船公司聯(lián)營營船公司兼并并物流服務(wù)的的發(fā)展集裝箱碼頭頭適應(yīng)狀況況集裝箱船舶舶大型化集裝箱船舶舶大型化的的動(dòng)因主要?jiǎng)右颍海嚎蛻粜枨笄笾苯觿?dòng)因：：降低成本本現(xiàn)實(shí)動(dòng)因：：航運(yùn)聯(lián)盟盟集裝箱船公公司聯(lián)營集裝箱運(yùn)輸輸市場企業(yè)業(yè)聯(lián)合方式式班輪公會(huì)超級公會(huì)聯(lián)營體兼并收購航運(yùn)企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟兩個(gè)或兩個(gè)個(gè)以上海運(yùn)運(yùn)跨國班輪輪公司為了了達(dá)到某些些共同的目目標(biāo)而結(jié)成成的聯(lián)盟航運(yùn)企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟主要特特點(diǎn)聯(lián)盟成員之之間互相合合作，共擔(dān)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)盟成員仍仍保持本公公司經(jīng)營管管理的自主主權(quán)聯(lián)盟成員之之間通過達(dá)達(dá)成各種各各樣的協(xié)議議結(jié)成一個(gè)個(gè)松散的聯(lián)聯(lián)合體不涉及各自自的資產(chǎn)紐紐帶關(guān)系船公司加入入聯(lián)盟的益益處擴(kuò)大航線覆覆蓋面實(shí)現(xiàn)船舶最最佳配置共擔(dān)投資風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)提高大型船船舶的利用用率進(jìn)入新的航航線和市場場提高派船頻頻率降低成本船公司聯(lián)營營、合作方方式訂艙包艙艙位互換共同派船聯(lián)合經(jīng)營航線兼并船公司兼并并航運(yùn)企業(yè)并并購以資產(chǎn)為紐紐帶，把幾幾個(gè)班輪公公司聯(lián)合起起來，形成成一個(gè)統(tǒng)一一的企業(yè)航運(yùn)企業(yè)并并購的主要要特點(diǎn)以資產(chǎn)為紐紐帶的合作作通過股權(quán)的的改變達(dá)到到一方對另另一方控制制的目的擴(kuò)張了公司司的規(guī)模，，增強(qiáng)了公公司的實(shí)力力可以擺脫聯(lián)聯(lián)盟的一些些束縛，自自由地作出出決定船公司從事事物流服務(wù)務(wù)美集物流馬士基物流流鐵行渣華物物流日郵物流集裝箱碼頭頭的適應(yīng)狀狀況港口深水化化趨勢裝卸機(jī)械的的大型化六、職業(yè)資資格證書簡簡介報(bào)關(guān)員資格格證書一、考試情情況簡介報(bào)關(guān)員資格格全國統(tǒng)一一考試于1997年年開考。報(bào)關(guān)員資格格考試實(shí)行行全國統(tǒng)一一考試制度度?？荚嚭细裾哒呖梢韵蚝：ｊP(guān)申請報(bào)報(bào)關(guān)員資格格證書，由由所在的報(bào)報(bào)關(guān)單位申申請成為報(bào)報(bào)關(guān)員?？荚噲?bào)名條條件：年滿18周周歲中國國籍?？萍耙陨仙蠈W(xué)歷（應(yīng)應(yīng)屆畢業(yè)生生可以參考考）報(bào)名時(shí)間及及考試時(shí)間間：一般報(bào)名時(shí)時(shí)間是六月月份網(wǎng)上報(bào)報(bào)名()網(wǎng)上報(bào)名后后七月份海海關(guān)現(xiàn)場確確認(rèn)報(bào)名，，海關(guān)現(xiàn)場場確認(rèn)報(bào)名名不成功者者不可以參參加考試。。考試教材：：考試教材為為中國海關(guān)關(guān)出版社出出版的海關(guān)關(guān)指定教材材，一般在在海關(guān)現(xiàn)場場確認(rèn)時(shí)考考生購買。?？荚噧?nèi)容主主要分成如如下幾大部部分：1、報(bào)關(guān)與與海關(guān)管理理2、對外貿(mào)貿(mào)易管制3、報(bào)關(guān)程程序4、商品歸歸類5、進(jìn)出口口稅費(fèi)計(jì)征征6、報(bào)關(guān)單單填制及海海關(guān)相關(guān)法法規(guī)7、國際貿(mào)貿(mào)易實(shí)務(wù)基基礎(chǔ)其中重點(diǎn)內(nèi)內(nèi)容是：報(bào)報(bào)關(guān)單填制制（一般不不低于40分），報(bào)報(bào)關(guān)程序（（一般不低低于35分分），商品品歸類（一一般不低于于40分））以及報(bào)關(guān)關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)（一般不不低于30分）試卷題型介介紹：試卷總分為為200分分，每年合合格線由海海關(guān)根據(jù)考考試情況進(jìn)進(jìn)行劃定，，一般120分肯定定通過考試試，06、、07、08年為110分合合格，其他他年份為120分。。單項(xiàng)選擇題題25題（（25分））多項(xiàng)選擇題題25題（（50分））判斷題25題（25分，實(shí)行行倒扣分））綜合實(shí)務(wù)題題2題（20分）商品歸類20題（40分）報(bào)關(guān)單填制制1題（20分）報(bào)關(guān)單改錯(cuò)錯(cuò)2題（20分）近年來參加加考試的人人數(shù)：年份網(wǎng)網(wǎng)上報(bào)名名人數(shù)實(shí)實(shí)際際參考人數(shù)數(shù)2003年年14萬10萬2004年年21萬12萬萬2005年年34萬18萬萬2006年年38萬22萬2007年年37萬27萬2008年年26萬12萬2009年年21萬14萬歷年考試平平均通過率率為10%左右報(bào)關(guān)員資格格證書樣本本報(bào)檢員資格格全國統(tǒng)一一考試1、考試簡簡介報(bào)檢員資格格考試于2003年年開始實(shí)行行全國統(tǒng)一一考試，其其中2005、2006年、、2007年實(shí)行自自理報(bào)檢考考試，其他他年份均為為綜合考試試，目前考考試為一年年一次考試試，合格者者由國家質(zhì)質(zhì)檢總局頒頒發(fā)報(bào)檢員員資格證書書，證書全全國有效，，但該證書書有效期為為2年2、考試報(bào)報(bào)名方式考試實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)上報(bào)名和和現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)報(bào)名結(jié)合合方式進(jìn)行行，不進(jìn)行行現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)網(wǎng)上報(bào)名名無效，報(bào)報(bào)名費(fèi)為100元3、考試教教材考試為國家家質(zhì)檢總局局報(bào)檢員資資格考試委委員會(huì)統(tǒng)一一編寫教材材，為官方方指定教材材，每年一一般在現(xiàn)場場確認(rèn)報(bào)名名時(shí)進(jìn)行購購買。4、考試內(nèi)內(nèi)容目前報(bào)檢員員資格考試試考試內(nèi)容容主要分如如下幾部分分：報(bào)檢常常識(shí)、報(bào)檢檢專業(yè)知識(shí)識(shí)、報(bào)檢英英語、報(bào)檢檢法規(guī)、國國家貿(mào)易實(shí)實(shí)務(wù)基礎(chǔ)、、商品規(guī)律律六大規(guī)則則；其中以以報(bào)檢專業(yè)業(yè)知識(shí)為考考試核心內(nèi)內(nèi)容5、考試情情況2003年年至2007年報(bào)檢檢員資格考考試為120分，合合格線2003、2004、、2005年為70分；2006、2007年年為60分分；2008年總分分為150分，合格格線為90分，從近近些年考試試情況看，，報(bào)檢員資資格考試的的難度是呈呈上升趨勢勢的，這一一點(diǎn)從考試試通過率上上就可以清清晰的看出出，特別是是2008年考試通通過率只有有15%左左右。國際貨運(yùn)代代理從業(yè)證證書1、考試簡簡介該考試由中中國國際貨貨運(yùn)代理行行業(yè)協(xié)會(huì)組組織考試，，實(shí)行全國國統(tǒng)一考試試，一年一一次，第一一年未通過過科目可以以補(bǔ)考一次次?？荚嚨牡暮细衤氏嘞鄬Ρ容^高高。2、考試內(nèi)內(nèi)容海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)、貨代代英語等內(nèi)內(nèi)容，考試試分上下午午兩場考試試，上午為為貨運(yùn)實(shí)務(wù)務(wù)考試下午午為貨代英英語考試，，兩門均達(dá)達(dá)60分為為合格，方方可取得從從業(yè)證書。。3、、培培訓(xùn)訓(xùn)教教材材：：<全全國國國國際際貨貨代代行行業(yè)業(yè)從從業(yè)業(yè)人人員員資資格格培培訓(xùn)訓(xùn)考考試試>系系列列教教材材4、、考考試試時(shí)時(shí)間間：：每年年9月月份份，，每每年年5、、6月月份份報(bào)報(bào)名名考考試試。。5、、報(bào)報(bào)考考條條件件：：高中中以以上上學(xué)學(xué)歷歷。。6、、證證書書效效用用：：國家家商商務(wù)務(wù)部部頒頒發(fā)發(fā)的的《《國國際際貨貨運(yùn)運(yùn)代代理理從從業(yè)業(yè)人人員員資資格格證證書書》》，，全全國國通通用用，，有有效效期期為為5年年。。七、、結(jié)結(jié)束束語語金融融危危機(jī)機(jī)導(dǎo)導(dǎo)致致世世界界經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)滑滑坡坡，，上上海海國國際際航航運(yùn)運(yùn)市市場場也也深深受受其其害害。。世世界界經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和和貿(mào)貿(mào)易易市市場場的的格格局局變變化化，，對對航航運(yùn)運(yùn)經(jīng)經(jīng)營營人人在在市市場場機(jī)機(jī)遇遇的的把把握握和和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素的的規(guī)規(guī)避避上上提提出出了了更更高高的的要要求求。。面面對對金金融融危危機(jī)機(jī)，，航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)該該開開拓拓思思維維、、創(chuàng)創(chuàng)新新經(jīng)經(jīng)營營模模式式和和服服務(wù)務(wù)方方式式，，尋尋找找適適應(yīng)應(yīng)自自己己的的生生存存方方式式和和生生存存空空間間，，盡盡量量將將金金融融風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)所所帶帶來來的的損損失失降降到到最最低低。。在在當(dāng)當(dāng)前前形形式式下下，，國國際際航航運(yùn)運(yùn)市市場場應(yīng)應(yīng)向向著著建建立立合合理理物物流流體體系系的的方方向向發(fā)發(fā)展展，，積積極極擴(kuò)擴(kuò)大大與與資資本本、、保保險(xiǎn)險(xiǎn)等等行行業(yè)業(yè)的的合合作作領(lǐng)領(lǐng)域域和和合合作作深深度度，，通通過過現(xiàn)現(xiàn)代代通通信信系系統(tǒng)統(tǒng)，，建建立立海海運(yùn)運(yùn)物物流流信信息息共共享享系系統(tǒng)統(tǒng)，，大大力力推推進(jìn)進(jìn)航航運(yùn)運(yùn)市市場場的的信信息息化化，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)用用最最少少的的費(fèi)費(fèi)用用、、最最低低的的成成本本，，達(dá)達(dá)到到最最高高的的效效益益，，提提供供最最佳佳的的服服務(wù)務(wù)。。同時(shí)時(shí)，，對對上上海海以以及及我我國國的的航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)來來說說，，金金融融危危機(jī)機(jī)其其實(shí)實(shí)也也是是一一種種機(jī)機(jī)遇遇。。中中國國的的企企業(yè)業(yè)，，如如果果能能夠夠在在自自身身發(fā)發(fā)展展的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，通通過過融融資資的的手手段段找找到到切切入入點(diǎn)點(diǎn)，，找找到到一一些些和和自自己己上上下下游游能能夠夠相相關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)的的行行業(yè)業(yè)或或者者企企業(yè)業(yè)，，進(jìn)進(jìn)行行合合作作，，就就能能夠夠?qū)崒?shí)現(xiàn)現(xiàn)低低成成本本擴(kuò)擴(kuò)張張，，以以達(dá)達(dá)到到融融資資目目的的。。危機(jī)機(jī)乃乃機(jī)機(jī)遇遇與與危危機(jī)機(jī)之之共共體體。。同同學(xué)學(xué)們們，，從從現(xiàn)現(xiàn)在在開開始始，，明明確確自自己己的的學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)目目標(biāo)標(biāo)，，未未來來上上海海航航運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)必必將將有有我我們們在在座座各各位位學(xué)學(xué)子子的的一一席席之之地地，，你你們們將將是是推推動(dòng)動(dòng)促促進(jìn)進(jìn)上上海海航航運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的中中堅(jiān)堅(jiān)力力量量，，為為早早日日將將上上海海建建成成具具有有世世界界影影響響力力的的國國際際航航運(yùn)運(yùn)物物流流中中心心而而貢貢獻(xiàn)獻(xiàn)自自己己的的力力量量，，同同學(xué)學(xué)們們，，讓讓我我們們一一起起為為實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)這這樣樣的的目目標(biāo)標(biāo)而而共共同同努努力力！！謝謝謝大大家家！！9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。14:53:1814:53:1814:5312/31/20222:53:18PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2214:53:1814:53Dec-2231-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。14:53:1814:53:1814:53Saturday,December31,202213、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2214:53:1814:53:18December31,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。31十十二月20222:53:18下午午14:53:1812月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月222:53下下午12月-2214:53December31,202216、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2022/12/3114:53:1814:53:1831December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。2:53:18下下午2:53下下午14:53:1812月-229、沒有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。14:53:1814:53:1814:5312/31/20222:53:18PM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2214:53:1814:53Dec-2231-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。14:53:1814:53:1814:53Saturday,December31,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2214:53:1814:53:18December31,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。31十二二月20222:53:18下下午14:53:1812月-2215、楚塞塞三湘湘接，，荊門門九派派通。。。。十二月月222:53下下午午12月月-2214:53December31,202216、少少年年十十五五二二十十時(shí)時(shí)，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2022/12/3114:53:1914:53:1