配送中心作業(yè)系統(tǒng)王德財(cái)博士1在配送中心的運(yùn)作中，不論是人力化、機(jī)械化，還是自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng)，如無(wú)正確有效率的作業(yè)方法配合，則不論是多先進(jìn)的系統(tǒng)、設(shè)備、也不能達(dá)到最佳的效果。雖然特性或規(guī)模不同的物流中心，其營(yíng)運(yùn)涵蓋的作業(yè)項(xiàng)目不完全相同，但大致可歸納如下的基本作業(yè)流程：2進(jìn)貨儲(chǔ)存揀貨出貨配送盤點(diǎn)補(bǔ)貨訂單處理向供應(yīng)商采購(gòu)存貨低于標(biāo)準(zhǔn)下游客戶搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)3物流中心的九項(xiàng)作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)搬運(yùn)作業(yè)儲(chǔ)存作業(yè)盤點(diǎn)作業(yè)訂單處理揀貨作業(yè)補(bǔ)貨作業(yè)出貨作業(yè)輸配送作業(yè)4一、進(jìn)貨流程進(jìn)貨作業(yè)包括把貨品做實(shí)體上的領(lǐng)收，從貨車上將期貨物卸下，并核對(duì)該貨品的數(shù)量及狀態(tài)（數(shù)量檢查、品質(zhì)檢查、開(kāi)箱等），然后將必要的信息書面化及錄入電腦系統(tǒng)，等等5進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析貨車到達(dá)卸貨拆裝表示及分類貨品檢查單據(jù)及文件在進(jìn)貨單上記錄進(jìn)貨貨品驗(yàn)收檢查維持所有進(jìn)貨活動(dòng)的正常記錄指派后續(xù)入庫(kù)的位置采購(gòu)計(jì)劃6進(jìn)貨貨品的分類卸貨維持進(jìn)貨記錄現(xiàn)狀討論進(jìn)貨目的分析貨品編號(hào)表示驗(yàn)收檢查進(jìn)貨區(qū)設(shè)計(jì)方式定義功用原則方法應(yīng)用資料收集形式進(jìn)貨信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則考慮因素定義原則應(yīng)用功用方法標(biāo)準(zhǔn)方法廠區(qū)設(shè)計(jì)裝卸貨空間設(shè)計(jì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)71、進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析——系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則多利用配送車司機(jī)卸貨盡可能將多樣活動(dòng)集中在一工作站，以節(jié)省必要空間盡可能平衡碼頭的配車將碼頭月臺(tái)至儲(chǔ)區(qū)的活動(dòng)盡量保持直線流動(dòng)依據(jù)相關(guān)性安排活動(dòng)，達(dá)到距離最小化或省去步行的機(jī)會(huì)安排人力在高峰時(shí)間使貨品能維持正常速率的移動(dòng)考慮使用可流通的容器，以省卻更換容器的動(dòng)作為方便后續(xù)存取及應(yīng)付確認(rèn)查詢的需求，應(yīng)詳細(xì)記錄進(jìn)貨資料為小量進(jìn)貨計(jì)劃準(zhǔn)備小車在進(jìn)出貨期間盡可能省略不必要的貨品搬運(yùn)及儲(chǔ)存8進(jìn)貨考慮因素進(jìn)貨對(duì)象及供應(yīng)商總數(shù)商品種類與數(shù)量進(jìn)貨車種與車輛臺(tái)數(shù)每一車的卸（進(jìn)）貨時(shí)間商品的形狀、特性進(jìn)貨所需人員數(shù)配合儲(chǔ)存作業(yè)的處理方式每一時(shí)刻的進(jìn)貨車數(shù)調(diào)查9進(jìn)貨管理標(biāo)準(zhǔn)訂購(gòu)量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)書有關(guān)訂購(gòu)手續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)貨日期管理——進(jìn)貨日期更催、進(jìn)貨日期變更有關(guān)訂購(gòu)取消及補(bǔ)償手續(xù)對(duì)進(jìn)貨源的支付貨款標(biāo)準(zhǔn)、手續(xù)及購(gòu)入合同102、卸貨方式式貨品有車輛搬搬至碼頭的動(dòng)動(dòng)作，最需要要克服的關(guān)鍵鍵在于車輛與與月臺(tái)的間隙隙?？ㄜ嚿灯脚_(tái)臺(tái)、碼頭升降降平臺(tái)卡車尾板升降降臺(tái)1112133、貨貨品的的編碼碼標(biāo)示示進(jìn)貨作作業(yè)為為物流流中心心作業(yè)業(yè)的第第一階階段做做好清清楚有有效的的編號(hào)號(hào)，是是不可可省除除的一一項(xiàng)手手續(xù)定義：：將貨貨品按按其分分類內(nèi)內(nèi)容，，加以以有序序之編編排，，用簡(jiǎn)簡(jiǎn)明之之文字字、符符號(hào)或或數(shù)字字代替替貨品品之名名稱、、類別別及其其他有有關(guān)信信息14編碼表表示的的作用用增加貨貨品資資料的的正確確性查核管管制容容易提高貨貨品活活動(dòng)之之工作作效率率，且且便于于信息息傳遞遞可以利利用電電腦處處理分分析可以節(jié)節(jié)省人人力、、減少少開(kāi)支支、降降低成成本便于領(lǐng)領(lǐng)料及及發(fā)料料記錄正正確，，為后后續(xù)儲(chǔ)儲(chǔ)存揀揀貨提提供方方便對(duì)控制制存貨貨有很很大幫幫助可考慮慮選擇擇作業(yè)業(yè)的優(yōu)優(yōu)先性性，如如先進(jìn)進(jìn)先出出可以防防止商商業(yè)機(jī)機(jī)密外外泄15編碼表表示的的原則則簡(jiǎn)易性性完全性性單一性性一貫性性充足性性擴(kuò)充彈彈性組織性性易記性性分類展展開(kāi)性性應(yīng)用機(jī)機(jī)械性性16編碼表表示的的方法法流水號(hào)號(hào)編號(hào)號(hào)法數(shù)字分分段法法分組編編號(hào)法法實(shí)際意意義編編號(hào)法法后數(shù)位位編號(hào)號(hào)法暗示編編號(hào)法法延展式式———非延延展式式容器、、零件件、產(chǎn)產(chǎn)品、、儲(chǔ)位位17進(jìn)貨標(biāo)標(biāo)示應(yīng)應(yīng)用棧板及及箱子子的標(biāo)標(biāo)示內(nèi)內(nèi)容1、棧棧板識(shí)識(shí)別碼碼2、棧棧板每每一層層的堆堆積個(gè)個(gè)數(shù)、、層數(shù)數(shù)、總總個(gè)數(shù)數(shù)3、儲(chǔ)儲(chǔ)存的的位置置（揀揀取、、保管管）4、制制造商商編號(hào)號(hào)1、揀揀取位位置2、商商品碼碼3、商商品名名4、店店碼5、送送貨日日6、販販賣價(jià)價(jià)格7、分分類用用條碼碼184、貨貨品的的分類類定義：：將多多種不不同事事物按按其性性質(zhì)或或其他他條件件分別別逐次次區(qū)分分，將將之歸歸納于于不同同類別別，作作有系系統(tǒng)之之排列列。作用：：1、貨貨品控控制合合理化化的基基礎(chǔ)2、清清楚分分成歸歸類，，提高高管理理效率率3、減減少作作業(yè)移移動(dòng)距距離，，容易易記憶憶位置置4、便便于收收發(fā)管管理5、方方便分分配與與調(diào)撥撥6、聯(lián)聯(lián)合與與委托托采購(gòu)購(gòu)7、記記賬與與統(tǒng)計(jì)計(jì)分析析8、審審計(jì)、、會(huì)計(jì)計(jì)及稅稅收9、作作為貨貨品編編碼依依據(jù)19貨品的的分類類的原原則1、按按照統(tǒng)統(tǒng)一之之標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2、根根據(jù)企企業(yè)本本身需需要3、有有系統(tǒng)統(tǒng)的展展開(kāi)，，逐次次細(xì)分分，層層次分分明4、明明確且且相互互排斥斥5、完完全性性、普普通性性6、分分類應(yīng)應(yīng)有不不變性性7、伸伸縮性性20貨品的的分類類的方方式1、為為適應(yīng)應(yīng)貨品品儲(chǔ)存存保管管需要要，按按照貨貨品特特征分分類2、為為配合合貨品品使用用，按按照貨貨品使使用目目的、、方法法及程程序3、為為適應(yīng)應(yīng)采購(gòu)購(gòu)便利利，按按照交交易行行業(yè)分分類4、為為便于于帳務(wù)務(wù)處理理，按按照會(huì)會(huì)計(jì)科科目分分類5、依依據(jù)貨貨品狀狀態(tài)6、依依信息息方面面分類類，如如送往往之目目的地地，顧顧客別別215、貨貨品的的驗(yàn)收收檢查查品質(zhì)的的檢驗(yàn)驗(yàn)———數(shù)量量的點(diǎn)點(diǎn)收226、維維持驗(yàn)驗(yàn)貨記記錄1、進(jìn)進(jìn)貨貨貨品的的一般般特征征2、貨貨品、、包裝裝或容容器的的數(shù)量量3、進(jìn)進(jìn)貨品品包裝裝、容容器、、單位位負(fù)載載等尺尺寸分分布4、每每一時(shí)時(shí)段（（天、、星期期、月月）進(jìn)進(jìn)貨批批次的的分布布5、每每一批批進(jìn)貨貨單品品量的的分布布6、每每一運(yùn)運(yùn)輸者者的單單據(jù)號(hào)號(hào)碼7、卸卸貨方方法及及所需需時(shí)間間8、進(jìn)進(jìn)貨入入庫(kù)的的場(chǎng)所所1、工工作量量2、卸卸貨方方式及及設(shè)備備3、需需求的的碼頭頭大小小4、進(jìn)進(jìn)貨檢檢查需需求5、搬搬運(yùn)方方式及及設(shè)備備6、進(jìn)進(jìn)貨活活動(dòng)的的空間間需求求7、配配車排排程237、空空間設(shè)設(shè)計(jì)廠區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)：：空間間效益益、車車輛進(jìn)進(jìn)出安安全廠區(qū)空空間：：40呎集集卡長(zhǎng)長(zhǎng)17米，，回旋旋縱深深36.5米廠房相相對(duì)廠廠區(qū)位位置廠區(qū)出出入口口安全全24裝卸貨貨空間間設(shè)計(jì)計(jì)可裝卸卸銜接接設(shè)備備S=1m~2.5m固定式銜接接設(shè)備S=1.5m~3.5m人力搬運(yùn)r=2.5m~4m25碼頭設(shè)計(jì)進(jìn)貨碼頭與與出貨碼頭頭的相對(duì)位位址非常重重要：進(jìn)貨與出貨貨公用碼頭頭分別使用，，但兩者相相鄰分別使用，，兩者分開(kāi)開(kāi)多個(gè)進(jìn)出貨貨碼頭估計(jì)碼頭的的需求數(shù)量量：進(jìn)出貨的歷歷史相關(guān)資資料尖峰時(shí)刻的的車輛數(shù)每車裝卸貨貨所需要的的時(shí)間考慮未來(lái)的的變化26碼頭設(shè)計(jì)碼頭本身的的設(shè)計(jì)形式式：鋸齒型直線型碼頭的周邊邊設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)：內(nèi)圍式齊平式開(kāi)放式停車月臺(tái)門門面尺寸（（2.75m*2.75m)停車月臺(tái)高高度（90~100,127~132)2728298、現(xiàn)狀討討論翻堆為先進(jìn)進(jìn)先出的手手段進(jìn)出貨作業(yè)業(yè)干擾無(wú)專用出貨貨碼頭進(jìn)出貨利用用同一側(cè)搬運(yùn)動(dòng)線規(guī)規(guī)劃重疊上下游廠商商不按照要要求時(shí)間進(jìn)進(jìn)出貨緊急訂貨或或生意太好好造成擁擠擠倉(cāng)管人員太太忙無(wú)法兼兼顧設(shè)立進(jìn)貨窗窗口流程及及作業(yè)流程程指示30二、搬運(yùn)作作業(yè)搬運(yùn)即是將將不同形態(tài)態(tài)之散裝、、包裝或整整體之原料料、半成品品或成品，，在平面或或垂直方向向加以提起起、放下或或移動(dòng)，可可能是要運(yùn)運(yùn)送，也可可能是要重重新擺置物物料，而使使貨品能適適時(shí)、適量量移至適當(dāng)當(dāng)?shù)奈恢没蚧驁?chǎng)所存放放。31搬運(yùn)目的提高生產(chǎn)力力降低搬運(yùn)成成本提高庫(kù)存周周轉(zhuǎn)率，以以降低存貨貨成本改善工作環(huán)環(huán)境，增加加人員、貨貨物搬運(yùn)安安全提高產(chǎn)品品品質(zhì)提高促銷成成效32搬運(yùn)發(fā)生時(shí)時(shí)機(jī)卸貨數(shù)量核對(duì)、、品質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)核對(duì)區(qū)運(yùn)至儲(chǔ)區(qū)運(yùn)至揀貨區(qū)區(qū)將貨取出移至檢查、、分類站轉(zhuǎn)移至包裝裝區(qū)移至出貨準(zhǔn)準(zhǔn)備區(qū)移至碼頭裝載卡車33搬運(yùn)搬運(yùn)作業(yè)業(yè)運(yùn)算搬運(yùn)的分分析技術(shù)術(shù)特殊搬運(yùn)運(yùn)例記錄錄搬運(yùn)的改改善搬運(yùn)形式式通道布置置現(xiàn)狀探討討起詒點(diǎn)分分析搬運(yùn)設(shè)備備數(shù)量決定定購(gòu)買設(shè)備備成本效益益分析搬運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)能量計(jì)算算因素改善方法法搬運(yùn)單位位搬運(yùn)移動(dòng)方式想法改善原則則過(guò)程分析析流量分析析搬運(yùn)高度分析析341、搬運(yùn)運(yùn)的改善善距離的原原則———距離越越短，移移動(dòng)越經(jīng)經(jīng)濟(jì)數(shù)量的原原則———移動(dòng)的的數(shù)量越越多，每每單位移移動(dòng)成本本越低五項(xiàng)因素素：1、搬運(yùn)運(yùn)的對(duì)象象2、搬運(yùn)運(yùn)的距離離3、搬運(yùn)運(yùn)的空間間4、搬運(yùn)運(yùn)的時(shí)間間5、搬運(yùn)運(yùn)的手段段35搬運(yùn)對(duì)象象目標(biāo)：減減少總重重量、總總體積想法：減減少總量量體積改善原則則：盡量量廢除搬搬運(yùn)，盡盡量減少少搬運(yùn)改善方法法：調(diào)整整廠房布布置，合合并相關(guān)關(guān)作業(yè)36搬運(yùn)距離離37搬運(yùn)空間間38搬運(yùn)時(shí)間間39搬運(yùn)手段段402、搬運(yùn)運(yùn)的分析析技術(shù)過(guò)程起迄點(diǎn)流量搬運(yùn)高度度41過(guò)程分析析流程圖控制（control)搬運(yùn)操作檢驗(yàn)延遲儲(chǔ)存作業(yè)活動(dòng)動(dòng)IDEF0圖輸入（input)輸出（output)資源(mechanism)42起迄點(diǎn)分分析路線圖法法流入流出出表示法法43貨品流量量分析貨品流量量分析將將整個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移路徑徑概略繪繪出，來(lái)來(lái)觀察貨貨品移動(dòng)動(dòng)的流通通形態(tài)目的：1、計(jì)算算各配送送計(jì)劃下下，可能能產(chǎn)生的的流量，，作為設(shè)計(jì)計(jì)搬運(yùn)方方法，選選用搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備的的參考。。2、評(píng)價(jià)價(jià)布置方方式的優(yōu)優(yōu)劣3、配合合貨品流流通形態(tài)態(tài)，改變變布置方方式4、調(diào)整整貨品搬搬運(yùn)路徑徑的寬窄窄5、掌握握作業(yè)時(shí)時(shí)間，進(jìn)進(jìn)而預(yù)測(cè)測(cè)各階段段時(shí)程44部門間直直線搬運(yùn)運(yùn)法最短路徑徑搬運(yùn)法法1、各各單位間間之最短短搬運(yùn)路路徑2、各路路徑之貨貨品流通通量3、各配配送計(jì)劃劃下總搬搬運(yùn)量45搬運(yùn)高度度分析463、搬運(yùn)運(yùn)形式搬運(yùn)形式式直接影影響物流流中心的的作業(yè)效效率，是是否重復(fù)復(fù)行走？？是否貨貨品應(yīng)該該合并運(yùn)運(yùn)送？都都是管理理者作決決策的必必要考慮慮因素。。配合設(shè)設(shè)備的使使用，及及動(dòng)線的的規(guī)劃，，決定貨貨品究竟竟要采用用何種形形式的搬搬運(yùn)。47搬運(yùn)移動(dòng)動(dòng)方式———移動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)48搬運(yùn)移動(dòng)動(dòng)方式———移動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)49搬運(yùn)移動(dòng)動(dòng)方式———移動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)50搬運(yùn)移動(dòng)動(dòng)方式———移動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)51搬運(yùn)單位位散裝個(gè)裝包裝524、搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)運(yùn)運(yùn)算搬運(yùn)設(shè)備備數(shù)量決決定：機(jī)機(jī)器數(shù)=每天承承載時(shí)間間/工作作小時(shí)*使用系系數(shù)等