當(dāng)今城市建設(shè)正飛速發(fā)展，在城市設(shè)計(jì)中和園林設(shè)計(jì)中，路與景的問題愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注，現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)了不少成功的實(shí)例，也難免有缺陷之處。愿本文能有助于實(shí)例的分析，并引起深入的思考，使我們的設(shè)計(jì)好上加好第1頁(yè)/共104頁(yè)第一頁(yè)，共105頁(yè)。景觀設(shè)計(jì)基本元素－園路園路這里所說(shuō)的園路，是指綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國(guó)蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。下面是筆者在設(shè)計(jì)公園、人工森林所考慮的幾方面問題，供讀者參考討論......第2頁(yè)/共104頁(yè)第二頁(yè)，共105頁(yè)。園路這里所說(shuō)的園路，是指綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國(guó)蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。下面是筆者在設(shè)計(jì)公園、人工森林所考慮的幾方面問題，供讀者參考討論。第3頁(yè)/共104頁(yè)第三頁(yè)，共105頁(yè)。園路的功能

園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對(duì)象。

回想杭州胡緒渭先生在講解花港觀魚牡丹園時(shí)，對(duì)"梅影坡"的分析論述是極有啟發(fā)意義的；對(duì)著梅樁，鋪砌其倒影的地面。此情此景，讓人浮相聯(lián)翩，流連忘返。第4頁(yè)/共104頁(yè)第四頁(yè)，共105頁(yè)。園路的類型和尺度一般綠地的園路分為幾種：

●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬7～8米。

●次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。

●林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)。

●休閑小徑、健康步道。雙人行走1．2～1．5米，單人0．6一l米。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。第5頁(yè)/共104頁(yè)第五頁(yè)，共105頁(yè)。這里要強(qiáng)調(diào)的有三點(diǎn)：一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個(gè)概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴(kuò)大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會(huì)人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。第6頁(yè)/共104頁(yè)第六頁(yè)，共105頁(yè)。二是，園路和廣場(chǎng)的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。"路是走出來(lái)的"，從另一方面說(shuō)明，人多的地方，如游樂場(chǎng)、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些；休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來(lái)的，就是這個(gè)原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計(jì)，反過(guò)來(lái)夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說(shuō)是一種弊病。第7頁(yè)/共104頁(yè)第七頁(yè)，共105頁(yè)。當(dāng)然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動(dòng)物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區(qū)比郊區(qū)公園大一些；中國(guó)古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補(bǔ)充。

三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因?yàn)橐?guī)模宏大，幾千畝至萬(wàn)畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達(dá)到生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)囊?，例如，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。第8頁(yè)/共104頁(yè)第八頁(yè)，共105頁(yè)。園路的線型(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí)，也可以用另一種方式補(bǔ)充。仔細(xì)觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補(bǔ)充也無(wú)不當(dāng)。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。第9頁(yè)/共104頁(yè)第九頁(yè)，共105頁(yè)。(2)園路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對(duì)稱的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來(lái)是車行道的兩倍多。第10頁(yè)/共104頁(yè)第十頁(yè)，共105頁(yè)。(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等(見圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。第11頁(yè)/共104頁(yè)第十一頁(yè)，共105頁(yè)。(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長(zhǎng)游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)："園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。"以明·計(jì)成的話要做到："雖由人作，宛如天開。"第12頁(yè)/共104頁(yè)第十二頁(yè)，共105頁(yè)。(5)園路的交*要注意幾點(diǎn)：

▲避免多路交*。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。

▲盡量*近正交。銳角過(guò)小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。

▲要有景色和特點(diǎn)。尤其三*路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。第13頁(yè)/共104頁(yè)第十三頁(yè)，共105頁(yè)。(6)園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時(shí)坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。

人行坡度≥10％時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。

(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。第14頁(yè)/共104頁(yè)第十四頁(yè)，共105頁(yè)。園路與景的設(shè)計(jì)方法第15頁(yè)/共104頁(yè)第十五頁(yè)，共105頁(yè)。路，泛指各種路，尤指公路與城市道路，園路則特指園林中的路。路是人走出來(lái)的，走的經(jīng)驗(yàn)多了，路可以預(yù)先設(shè)計(jì)好，所以路與園路有一類是人走出來(lái)的，是經(jīng)過(guò)許多人長(zhǎng)期選定而被認(rèn)可的路，包括天然風(fēng)景中的園路，通常這種路總是合情合理的。另一類是事先設(shè)計(jì)好的路，如設(shè)計(jì)設(shè)想符合客觀條件時(shí)，其效果也是良好的，反之則必有缺陷，故而設(shè)計(jì)者必須懂得第一種路后，才能設(shè)計(jì)好第二種路。這是本文想要說(shuō)的第一要點(diǎn)，另外時(shí)代的發(fā)展，路與園路正在互相交融，許多公路和城市道路都要求具有良好的景觀，向著園路靠攏，而園林中的路，也要適應(yīng)新的交通狀況，吸取公路或城市道路的經(jīng)驗(yàn)，這是本文想說(shuō)的第二要點(diǎn)。第16頁(yè)/共104頁(yè)第十六頁(yè)，共105頁(yè)。路與園路的作用交通的作用——凡路首先是用作交通的，所以人走出來(lái)的路必以便捷安全為首要目標(biāo)。從便捷來(lái)說(shuō)，自甲點(diǎn)到乙點(diǎn)，最近的路應(yīng)是一條直線，但實(shí)際上往往會(huì)有障礙，如河流、山地、樹木、建筑等必須避讓，便成了折線，然而由此卻又增加了許多景觀的機(jī)會(huì)，可以采用園林的手法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設(shè)立交通引導(dǎo)和指示的統(tǒng)一標(biāo)志。在大型園林中的主路上，也需要類似的這種設(shè)施，以方便游人能迅速、順利地到達(dá)某一景點(diǎn)。大型園林中如有游覽車時(shí)，也可設(shè)計(jì)成二板或三板式的道路，中間走車，兩旁走人，沿路應(yīng)有具藝術(shù)性的指示牌，以引導(dǎo)游人。第17頁(yè)/共104頁(yè)第十七頁(yè)，共105頁(yè)。大型園林中主路的交接點(diǎn)上，可以布置幽雅的小型廣場(chǎng)，配置必要的服務(wù)設(shè)施，如各種停車場(chǎng)、小賣部、垃圾箱、廁所等。說(shuō)起廁所，過(guò)去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當(dāng)今之廁所已大有改觀，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設(shè)置的數(shù)量。國(guó)外的大型園林還有用色彩標(biāo)志的導(dǎo)游路線，以滿足半天、一天等不同游覽的時(shí)間，下次再來(lái)時(shí)又可更換不同色彩的路線。目前，我們的園林中引導(dǎo)指示設(shè)施常由養(yǎng)管部門自行安排，好處是比較切合實(shí)情，但有時(shí)還缺少藝術(shù)性和科學(xué)性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著開放度的加大，在一些地區(qū)的園林中，似宜將引導(dǎo)標(biāo)志統(tǒng)一起來(lái)。賞景的作用——園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風(fēng)景中人走出來(lái)的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細(xì)細(xì)玩味，不會(huì)一掠而過(guò)。下面按不同類型的園路與景觀的關(guān)系作些分析。第18頁(yè)/共104頁(yè)第十八頁(yè)，共105頁(yè)。直線型的園路，如從空間的中部通過(guò)時(shí)，人們?cè)诼飞闲羞M(jìn)的視線對(duì)著對(duì)景的方向，首先看到對(duì)景的全貌，然后再看到對(duì)景的主體，最后是對(duì)景的細(xì)部，也即從整體到局部到細(xì)部的賞景過(guò)程，使人們獲得賞景的滿足。故此路段的長(zhǎng)度與對(duì)景畫面的寬度及高度，要適合人們行進(jìn)時(shí)賞景的距離和速度，太短則不能滿足，太長(zhǎng)又覺得不夠緊湊。而路兩側(cè)的景觀常作對(duì)稱的布置，以襯托作主景，顯示主景雄偉莊重的氣氛。直線型的園路如從空間一側(cè)通過(guò)時(shí)，則視線被引向空間開闊的一方，一般常作自然式的景觀，呈長(zhǎng)卷連續(xù)式的構(gòu)圖。為了控制好畫面，沿路有時(shí)設(shè)上一些平淡的樹木作框架，以勾勒出美好的對(duì)景。從空間中部通過(guò)的園路，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，其賞景的順序是不能逆轉(zhuǎn)的，后者從空間一側(cè)通過(guò)的園路則可逆轉(zhuǎn)，起點(diǎn)和終點(diǎn)可以互換，故前者的主景是明晰、固定的，而后者則是多變化、多趣味的。

曲線型的園路，可分為規(guī)則式與自然式兩種。第19頁(yè)/共104頁(yè)第十九頁(yè)，共105頁(yè)。規(guī)則式曲線是由圓弧所組成，它有一個(gè)圓心存在，對(duì)景就設(shè)在圓心上，因此賞景者是等距離地圍著對(duì)景轉(zhuǎn)，看到不同角度上的對(duì)景的畫面，比單純的直線多變化，且多趣味。自然式的曲線多呈S形，實(shí)際上是由幾個(gè)長(zhǎng)短不同的直線連續(xù)構(gòu)成的，所以每一段直線的視線終端要有一個(gè)對(duì)景。在一個(gè)空間里的自然曲線，有幾個(gè)曲折，就有相同數(shù)量的對(duì)景。這些對(duì)景組合成該空間的主體景觀。

曲線型的園路，其起點(diǎn)與終點(diǎn)可以逆轉(zhuǎn)互換，故景觀更多變化，且更多趣味。第20頁(yè)/共104頁(yè)第二十頁(yè)，共105頁(yè)。以上的分析可以體會(huì)到幾種設(shè)計(jì)方法。①在有景的地段，園路的走向應(yīng)服從賞景的需要，也即把最好的畫面分別展示在園路的對(duì)景上?？梢圆捎脭z影機(jī)拍下來(lái)，多次反復(fù)推敲后，選定園路的位置。②在少景的地段，一般先定路后設(shè)景，故完全可以將設(shè)計(jì)的景觀用立面圖或透視圖表達(dá)出來(lái)。③賞景路線的減速與增留，也即園路的降速設(shè)計(jì)和增加停留的時(shí)間，前面說(shuō)過(guò)景色美好之處要滿足人們欣賞的要求。此時(shí)園路的設(shè)計(jì)就要辟設(shè)滯留的空間，例如路邊設(shè)置地坪，設(shè)上座位，供人們賞景和小憩，也可以在路邊設(shè)亭、廊等建筑供人們停留?，F(xiàn)在不少園林中常常不注意這個(gè)問題，常使流通的園路又作停留的空間，當(dāng)游人眾多時(shí)，這種矛盾十分突出，正好像人行道上擠滿了攤販，妨礙行人一樣。第21頁(yè)/共104頁(yè)第二十一頁(yè)，共105頁(yè)。為了放慢賞景的行進(jìn)速度或延長(zhǎng)賞景的時(shí)間，可以采用多曲折的道路，例如湖面上的九曲橋，就使通過(guò)湖面的時(shí)間延長(zhǎng)了許多，又能增加游人的容納量。還有拱橋和高差的臺(tái)級(jí)也可放慢賞景的速度，地形有高差處設(shè)臺(tái)級(jí)，既為安全行走，又可放慢行進(jìn)的速度。但是有些設(shè)計(jì)中故意添加臺(tái)級(jí)，就沒有必要，特別是外形上不顯見時(shí)，例如只有半級(jí)或一級(jí)，游人不易注意，反而造成不安全因素，同時(shí)對(duì)于清掃和養(yǎng)管工作也增加了困難。特別是老弱殘疾的人群，需要更多的無(wú)障礙園路，所以園路的設(shè)計(jì)應(yīng)將安全、方便放在首位。第22頁(yè)/共104頁(yè)第二十二頁(yè)，共105頁(yè)。④園路的整體構(gòu)圖美。上面所談路與景的關(guān)系，只是從一個(gè)空間來(lái)說(shuō)的。作為一個(gè)園林總有多個(gè)空間構(gòu)成，因此各個(gè)空間園路的聯(lián)絡(luò)，便構(gòu)成了該園林的導(dǎo)游路線，比如作曲，要有序曲，要有高潮，要有尾聲；要有起承轉(zhuǎn)合；要有主旋律，要有和聲等，最終組成一首優(yōu)美的樂章。今假定某園有A、B、C、D、E、F6個(gè)空間（圖5），以A為起點(diǎn)空間，B為展開空間，C為附屬空間或過(guò)渡空間，D為主體空間、全園的高潮，E，經(jīng)F為過(guò)渡空間或收尾空間，則園路可以從A進(jìn)入，經(jīng)B到D，再到E、F回到A而出園，即A→B→D→E→F→A，也可換一種走法，從A→F→E→D→C→B→A，有多種走法的選擇，在這種情況下，路與景的配合就更為復(fù)雜。園路的設(shè)計(jì)要做出多個(gè)方案進(jìn)行比較，從中選優(yōu)，最后還要看園路整體構(gòu)圖的形象效果。特別是建成初期，樹木尚未覆蓋路面，從高處完全可以俯視其平面構(gòu)圖的效果。這種效果也會(huì)反映在導(dǎo)游圖上，使游人一看以后就能記住其園路構(gòu)圖的骨架，能順利地到達(dá)各空間。所以道路的主次關(guān)系要明晰，主路所形成的骨架要簡(jiǎn)潔明快。一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，其園路的構(gòu)圖效果常常起著很重要的作用。第23頁(yè)/共104頁(yè)第二十三頁(yè)，共105頁(yè)。園路與種植

第24頁(yè)/共104頁(yè)第二十四頁(yè)，共105頁(yè)。(1)與園路、廣場(chǎng)有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化。第25頁(yè)/共104頁(yè)第二十五頁(yè)，共105頁(yè)。(2)最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有"山重水復(fù)疑無(wú)路，棲口暗花明又一村"的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時(shí)剎車不及。第26頁(yè)/共104頁(yè)第二十六頁(yè)，共105頁(yè)。(3)要考慮把"綠"引伸到園路、廣場(chǎng)的可能，相互交*滲透，最為理想：使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2／3以上。在園路、廣場(chǎng)中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。第27頁(yè)/共104頁(yè)第二十七頁(yè)，共105頁(yè)。(4)園路和綠地的高低關(guān)系。設(shè)計(jì)好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計(jì)者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來(lái)的是匯水問題，這時(shí)園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時(shí)匯水瀉入的雨水口，天晴時(shí)乃是草地的一種起伏變化。第28頁(yè)/共104頁(yè)第二十八頁(yè)，共105頁(yè)。園路的鋪裝第29頁(yè)/共104頁(yè)第二十九頁(yè)，共105頁(yè)。建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：第30頁(yè)/共104頁(yè)第三十頁(yè)，共105頁(yè)。(1)符合綠地生態(tài)要求。可透氣滲水，極有利于樹木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。

(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)。

(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場(chǎng)處于新填土之上。

(4)園林綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。

(5)園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。

(6)是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。第31頁(yè)/共104頁(yè)第三十一頁(yè)，共105頁(yè)。塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：□廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。第32頁(yè)/共104頁(yè)第三十二頁(yè)，共105頁(yè)?！跻环N類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來(lái)。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩(shī)情畫意，躍然紙上。明·計(jì)成在《園冶》中對(duì)此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長(zhǎng)砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。"第33頁(yè)/共104頁(yè)第三十三頁(yè)，共105頁(yè)。□塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對(duì)比要強(qiáng)烈。第34頁(yè)/共104頁(yè)第三十四頁(yè)，共105頁(yè)。□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。□側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有己見。筆者認(rèn)為要依實(shí)而議定：①看使用清掃機(jī)械是否需要有*邊；②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；③側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的；④最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側(cè)石防止水土沖刷。第35頁(yè)/共104頁(yè)第三十五頁(yè)，共105頁(yè)。□建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過(guò)去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價(jià)150元／平方米以內(nèi)，彈街石價(jià)100元／平方米以內(nèi)(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。第36頁(yè)/共104頁(yè)第三十六頁(yè)，共105頁(yè)。－園路鋪裝時(shí)注意的問題－第37頁(yè)/共104頁(yè)第三十七頁(yè)，共105頁(yè)。一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個(gè)概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴(kuò)大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會(huì)人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。第38頁(yè)/共104頁(yè)第三十八頁(yè)，共105頁(yè)。二是，園路和廣場(chǎng)的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。路是走出來(lái)的，從另一方面說(shuō)明，人多的地方，如游樂場(chǎng)、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些；休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來(lái)的，就是這個(gè)原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計(jì)，反過(guò)來(lái)夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說(shuō)是一種弊病第39頁(yè)/共104頁(yè)第三十九頁(yè)，共105頁(yè)。當(dāng)然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動(dòng)物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區(qū)比郊區(qū)公園大一些；中國(guó)古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補(bǔ)充。第40頁(yè)/共104頁(yè)第四十頁(yè)，共105頁(yè)。三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因?yàn)橐?guī)模宏大，幾千畝至萬(wàn)畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達(dá)到生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)囊?，例如，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

第41頁(yè)/共104頁(yè)第四十一頁(yè)，共105頁(yè)。園林工程道路鋪裝施工第42頁(yè)/共104頁(yè)第四十二頁(yè)，共105頁(yè)。園路鋪裝在園林工程中非常重要，在現(xiàn)代園林中有很多的鋪裝材料，相應(yīng)的采用的施工方法和施工工藝也是不盡相同的，在論壇中看到很多與此有關(guān)的帖子，多數(shù)都是文字性質(zhì)的。這里貼一些在施工現(xiàn)場(chǎng)拍的照片，或許能夠?qū)Τ鯇W(xué)者或者沒有機(jī)會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)的人們有一點(diǎn)幫助。

我們的原則是從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去。

設(shè)計(jì)依靠施工，施工依靠實(shí)踐第43頁(yè)/共104頁(yè)第四十三頁(yè)，共105頁(yè)?；炷龄佈b第44頁(yè)/共104頁(yè)第四十四頁(yè)，共105頁(yè)?；炷龄佈b第45頁(yè)/共104頁(yè)第四十五頁(yè)，共105頁(yè)。第46頁(yè)/共104頁(yè)第四十六頁(yè)，共105頁(yè)。01支模板第47頁(yè)/共104頁(yè)第四十七頁(yè)，共105頁(yè)。第48頁(yè)/共104頁(yè)第四十八頁(yè)，共105頁(yè)。面層處理第49頁(yè)/共104頁(yè)第四十九頁(yè)，共105頁(yè)。第50頁(yè)/共104頁(yè)第五十頁(yè)，共105頁(yè)。面層處理及機(jī)械第51頁(yè)/共104頁(yè)第五十一頁(yè)，共105頁(yè)。第52頁(yè)/共104頁(yè)第五十二頁(yè)，共105頁(yè)。伸縮縫處理第53頁(yè)/共104頁(yè)第五十三頁(yè)，共105頁(yè)。第54頁(yè)/共104頁(yè)第五十四頁(yè)，共105頁(yè)。養(yǎng)護(hù)第55頁(yè)/共104頁(yè)第五十五頁(yè)，共105頁(yè)。混有骨料的水泥砂漿地坪第56頁(yè)/共104頁(yè)第五十六頁(yè)，共105頁(yè)。這個(gè)地方的鋪裝是利用混有不同顏色石子的水泥漿鋪出圖案。

基層結(jié)合層都不用說(shuō)了，面層首先按照繪制好的圖案釘金屬條（圖1和圖2），然后再不同的區(qū)域填充混有不同顏色石子的水泥漿，抹平，壓實(shí)（圖3），用大塊的海綿擦拭面層，使骨料外露。

效果見圖4和圖5

第57頁(yè)/共104頁(yè)第五十七頁(yè)，共105頁(yè)。圖1第58頁(yè)/共104頁(yè)第五十八頁(yè)，共105頁(yè)。圖2第59頁(yè)/共104頁(yè)第五十九頁(yè)，共105頁(yè)。圖3第60頁(yè)/共104頁(yè)第六十頁(yè)，共105頁(yè)。效果第61頁(yè)/共104頁(yè)第六十一頁(yè)，共105頁(yè)。第62頁(yè)/共104頁(yè)第六十二頁(yè)，共105頁(yè)。卵石鋪裝第63頁(yè)/共104頁(yè)第六十三頁(yè)，共105頁(yè)。第64頁(yè)/共104頁(yè)第六十四頁(yè)，共105頁(yè)。第65頁(yè)/共104頁(yè)第六十五頁(yè)，共105頁(yè)。拼圖案，這可是細(xì)致活呢。瞧，大伙都很累了。最后的效果還可以吧。第66頁(yè)/共104頁(yè)第六十六頁(yè)，共105頁(yè)。第67頁(yè)/共104頁(yè)第六十七頁(yè)，共105頁(yè)。花崗巖鋪裝

第68頁(yè)/共104頁(yè)第六十八頁(yè)，共105頁(yè)。簡(jiǎn)單介紹一些施工過(guò)程：素土夯實(shí)，墊層，水泥砂漿結(jié)合層，鋪設(shè)，勾縫或者粗砂掃縫。

注意：

面層要用橡皮錘敲打，壓實(shí)。

注意找平。

在擺磚的時(shí)候注意對(duì)縫。

花崗巖可以不留縫，但最后要用粗砂掃縫第69頁(yè)/共104頁(yè)第六十九頁(yè)，共105