.z.公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師、技師理論模擬題庫(kù)一.>選擇題1.>砂漿應(yīng)做到隨拌隨用不得積存過(guò)多，積存時(shí)間一般不超過(guò)〔〕為宜。A、1hB、2hC、3hD、4h2.>進(jìn)展復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，終點(diǎn)對(duì)始點(diǎn)的高差應(yīng)等于〔〕。A、始點(diǎn)的后視讀數(shù)減去終點(diǎn)的前視讀數(shù)B、終點(diǎn)的后視讀數(shù)減去始點(diǎn)的前視讀數(shù)C、后視讀數(shù)的總和減去前視讀數(shù)的總和D、前視讀數(shù)總和減去后視讀數(shù)總和3.>地面上A、B兩點(diǎn)高差hAB>0則表示A點(diǎn)比B點(diǎn)〔〕。A、高B、低C、一樣高D、不能比擬4.>在距離丈量中，用目測(cè)定線時(shí)可使用花桿定位其順序應(yīng)是〔〕。A、由遠(yuǎn)到近B、由近到遠(yuǎn)C、由中間向兩邊延伸D、先易點(diǎn)，后難點(diǎn)5.>一般性水泥混凝土流動(dòng)性指標(biāo)是〔〕。A、坍落度B、工作度C、分層度D、沉入度6.>在工程圖樣中，常用〔〕表示對(duì)稱中心線或軸線。A、實(shí)線B、點(diǎn)劃線C、虛線D、粗實(shí)線7.>細(xì)骨料一般是指粒徑在〔〕以下的顆粒材料。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm8.>機(jī)械拌和混凝土的時(shí)間一般在〔〕min。A、0.5-1B、1-1.5C、1.5-2D、2-2.59.>砂漿的強(qiáng)度試塊是用砂漿制成邊長(zhǎng)〔〕cm的立方體。A、5B、10C、15D、7.0710.>最大的圖紙是〔〕圖紙。A、0號(hào)B、1號(hào)C、2號(hào)D、3號(hào)11.>普通水泥混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于〔〕。A、一天B、三天C、七天D、十四天12.>在投影圖中為了表示物體的內(nèi)外構(gòu)造形狀常采用剖面圖和截面圖來(lái)表示因此〔〕。A、當(dāng)物體具有對(duì)稱平面時(shí)在垂直于對(duì)稱面的投影面上的投影可以對(duì)稱軸線為界采用半剖面圖來(lái)反映物體內(nèi)外構(gòu)造。B、為了反映物體的內(nèi)外構(gòu)造，物體在圖示中均可采用半剖面圖來(lái)表示。C、為了反映物體的內(nèi)外構(gòu)造，物體在圖示中可采用全剖面圖來(lái)表示。D、全剖面圖能反映物體的內(nèi)外構(gòu)造。13.>為了測(cè)定地面點(diǎn)的高程所進(jìn)展的測(cè)量工稱為高程測(cè)量，測(cè)量高程的方法很多，最精細(xì)的方法是〔〕。A、水準(zhǔn)測(cè)量B、三角高程測(cè)量C、氣壓測(cè)量D、角度測(cè)量14.>在水準(zhǔn)測(cè)量中水準(zhǔn)儀的視線高是指望遠(yuǎn)鏡中心到〔〕。A、地面距離B、地面鉛垂距離C、大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離D、水準(zhǔn)點(diǎn)的鉛垂距離15.>在水準(zhǔn)測(cè)量中，相鄰兩個(gè)測(cè)站的公共點(diǎn)，傳遞高程的點(diǎn)，這樣的點(diǎn)稱為〔〕。A、水準(zhǔn)點(diǎn)B、中間點(diǎn)C、轉(zhuǎn)點(diǎn)D、中間點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)16.>水準(zhǔn)儀根本操作順序是〔〕。A、儀器安置、粗平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平、讀數(shù)、記錄B、儀器安置、粗平、精平、讀數(shù)C、儀器安置、粗平、精平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、讀數(shù)D、儀器安置、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、粗平、讀數(shù)17.>水泥從加水拌和起到水泥開(kāi)場(chǎng)失去塑性，這段時(shí)間稱為〔〕。A、初凝B、終凝C、硬化D、凝結(jié)18.>在水泥混凝土中，用水量與水泥用量之比稱為〔〕。A、水灰比B、灰水比C、重量比D、體積比19.>使用礦渣水泥、火山灰水泥時(shí)，澆水保溫時(shí)間不得少于〔〕。A、1dB、3dC、7dD、14d20.>振搗器的作用是排除氣泡，搗實(shí)密實(shí)，消除麻點(diǎn)等，在當(dāng)用于較厚的混凝土層如根底、橋墩、沉井構(gòu)件時(shí)應(yīng)使用〔〕。A、內(nèi)部振搗器B、外部振搗器C、外表振搗器D、振動(dòng)臺(tái)21.>路床用12-15t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于〔〕。A、5mmB、2mmC、8mmD、10mm22.>在水準(zhǔn)測(cè)量中，一般要求前視點(diǎn)與后視點(diǎn)的距離大致相等，以消除〔〕所產(chǎn)生的誤差。A、儀器的豎軸B、圓水準(zhǔn)軸C、視準(zhǔn)軸D、水準(zhǔn)管軸23.>安置水準(zhǔn)儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后將望遠(yuǎn)鏡旋轉(zhuǎn)1800后，如氣泡偏離零點(diǎn)，則表示圓水準(zhǔn)軸與儀器豎軸〔〕。A、平行B、不平行C、垂直D、不垂直24.>測(cè)量學(xué)的三項(xiàng)根本工作是〔〕。A、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、距離測(cè)量B、設(shè)計(jì)、放樣、竣工測(cè)量C、測(cè)高程、測(cè)水平角、測(cè)水平距離D、內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計(jì)算25.>沿〔〕進(jìn)展水準(zhǔn)測(cè)量，所測(cè)得各相鄰點(diǎn)的高差的總和理論上應(yīng)等于零，可以作為觀測(cè)正確性的檢核。A、連續(xù)測(cè)量法B、附合水準(zhǔn)路線C、閉合水準(zhǔn)路線D、支水準(zhǔn)路線26.>水泥混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的必要條件是〔〕。A、溫度B、濕度C、溫度和濕度D、養(yǎng)護(hù)27.>目前我**用〔〕作為瀝青混凝土強(qiáng)度指標(biāo)。A、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度B、馬歇爾穩(wěn)定度C、三軸壓力試驗(yàn)D、ABC標(biāo)注28.>絕對(duì)高程的根本面是〔〕。A、大地水準(zhǔn)面B、水平面C、水準(zhǔn)面D、海水面29.>物鏡對(duì)光成像與十字絲平面不重合將產(chǎn)生〔〕。A、系統(tǒng)誤差B、偶然誤差C、視差D、誤差30.>在水準(zhǔn)測(cè)量中安置一次儀器可以有〔〕個(gè)前視點(diǎn)，但只能有一個(gè)后視點(diǎn)。A、1B、2C、3D、多個(gè)31.>一般所說(shuō)的混凝土強(qiáng)度是指混凝土的〔〕強(qiáng)度。A、抗剪B、抗壓C、抗拉D、抗折32.>水泥混凝土外加劑的摻入量不大于〔〕質(zhì)量的5%。A、混凝土B、水泥C、石D、砂33.>土路基壓實(shí)的主要因素是〔〕。A、含水量B、壓實(shí)方式C、土的性質(zhì)D、壓實(shí)厚度34.>瀝青路面泛油的原因之一是〔〕。A、油石比過(guò)小B、油石比過(guò)大C、油的標(biāo)號(hào)太高D、油的標(biāo)號(hào)太低35.>面對(duì)面翻挖舊路面必須保持〔〕m間距。A、3B、3.5C、4D、4.536.>用雙面尺法或改變視線高法進(jìn)展水準(zhǔn)觀測(cè)，消除〔〕。A、系統(tǒng)誤差B、偶然誤差C、計(jì)算誤差D、讀數(shù)誤差37.>調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀〔〕使水準(zhǔn)管氣泡居中。A、微傾螺旋B、制動(dòng)螺旋C、目鏡D、物鏡38.>水泥混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)〔〕。A、越長(zhǎng)越好B、越短越好C、適當(dāng)、符合規(guī)定要求D、任意39.>減水劑能保持水泥混凝土〔〕不變而顯著減少其拌和水量的外加劑。A、和易性B、水灰比C、砂率D、密度40.>水泥混凝土路面面層在允許施工溫度*圍內(nèi)最早的拆模時(shí)間為〔〕小時(shí)。A、18B、72C、48D、2441.>瀝青類路面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆刹捎谩病?。A、加熱器燙軟時(shí)鏟除B、趁氣溫高時(shí)鏟除C、全部挖除重新鋪面層D、撒粗砂燙平42.>當(dāng)比例尺為1:500時(shí)，物體實(shí)際長(zhǎng)度為1km，則物體在圖紙上的長(zhǎng)度應(yīng)為〔〕。A、5mB、4mC、3mD、2m43.>車輛在斷面彎道內(nèi)側(cè)行駛，會(huì)使〔〕。A、離心力增大，車重壓力增大B、離心力增大，車重壓力增小C、離心力減小，車重壓力增大D、離心力減小，車重壓力減小44.>正面投影圖的投射方向應(yīng)為〔〕。A、從前向后B、從上向下C、從左向右D、從里向外45.>標(biāo)準(zhǔn)路堤放樣時(shí)，坡腳樁的距離為〔〕。A、B/2+mhB、B+mhC、B/2+mh+bD、B+mh+b46.>鋪筑多層瀝青混凝土面層時(shí)，上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)〔〕。A、≮10cmB、≮15cmC、≮30cmD、≮100cm47.>攤鋪瀝青類面層之前，粉煤灰三渣基層外表需涂刷一層〔〕。A、脫模劑B、再生劑C、透層油D、粘層油48.>在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)高程的點(diǎn)，常用〔〕來(lái)測(cè)量。A、高差法B、雙儀器法C、視線高法D、雙面尺法49.>望遠(yuǎn)鏡物鏡的光心與十字交點(diǎn)的連線構(gòu)成望遠(yuǎn)鏡的〔〕。A、水準(zhǔn)軸B、水準(zhǔn)管軸C、圓水準(zhǔn)軸D、視準(zhǔn)軸50.>土的〔〕可以作為細(xì)粒土的分類指標(biāo)。A、液性指數(shù)B、塑性指數(shù)C、相對(duì)密度D、飽和度51.>當(dāng)需要證實(shí)供方設(shè)計(jì)和生產(chǎn)合格產(chǎn)品的過(guò)程控制的能力時(shí)，應(yīng)選擇和使用〔〕模式標(biāo)準(zhǔn)。A、ISO9001B、ISO9002C、ISO9003D、ISO900452.>以下哪一個(gè)不屬于正投影圖的投影特性？〔〕A、真實(shí)性B、相似性C、積聚性D、類似性53.>人在工作場(chǎng)地或工作中吸煙、打賭。錯(cuò)視錯(cuò)聽(tīng)，誤判斷、誤動(dòng)用等是人的〔〕都會(huì)影響質(zhì)量或造成質(zhì)量事故，必須加以防止。A、生理缺陷B、心理行為C、錯(cuò)誤行為D、違紀(jì)違章54.>偏心式內(nèi)部振搗器對(duì)振搗坍落度〔〕cm的水泥混凝土有較好的效果。A、1-3B、2-5C、8-12D、＞1255.>重大質(zhì)量事故必須在〔〕內(nèi)逐級(jí)上報(bào)由公司參加調(diào)查分析和處理。A、2小時(shí)B、24小時(shí)C、36小時(shí)D、48小時(shí)56.>道路的線形是指〔〕。A、橫斷面B、道路平面C、道路縱斷面D、A+B+C57.>在粉煤灰與水泥混凝土構(gòu)造或金屬構(gòu)造聯(lián)接處，宜在構(gòu)造物外表涂刷一層〔〕。A、石灰B、瀝青C、機(jī)油D、水泥漿58.>為使相鄰板塊共同受力，伸縫處可設(shè)置〔〕。A、傳力桿B、拉桿C、縱向邊緣鋼筋D、角隅鋼筋59.>粉煤灰三渣基層壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法為〔〕。A、環(huán)刀法B、砂鋪法C、鉆孔蠟封法D、灌砂法60.>用盤左盤右兩個(gè)位置測(cè)角，不能消除〔〕不在鉛垂方向而引起的測(cè)角誤差。A、橫軸B、豎軸C、水準(zhǔn)管軸D、視準(zhǔn)軸61.>經(jīng)緯儀測(cè)水平角采用正倒鏡觀測(cè)，可以消除視準(zhǔn)軸〔〕橫軸誤差。A、平行B、不平行C、垂直D、不垂直62.>工程工程建成后，不可能象*些工業(yè)產(chǎn)品那樣可以拆卸或解體來(lái)內(nèi)在的質(zhì)量這個(gè)工程質(zhì)量本身的特點(diǎn)是〔〕。A、質(zhì)量波動(dòng)性B、質(zhì)量變異性C、質(zhì)量隱蔽性D、終檢局限性63.>為了標(biāo)定線路中線位置及線路長(zhǎng)度，由線路起點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)在中線上每隔一定的距離Lo釘一樁，該樁稱為〔〕。A、地形樁B、地物樁C、關(guān)系樁D、里程樁64.>在水準(zhǔn)測(cè)量中，可采用雙面尺法、改變視線高法來(lái)校核〔〕。A、讀數(shù)誤差B、一起校正不完善誤差C、系統(tǒng)誤差D、偶然誤差65.>墻在土體側(cè)向壓力的作用下，向前移動(dòng)，土體達(dá)主動(dòng)極限平衡狀態(tài)時(shí)，即墻后土體將要破裂的瞬間，作用于墻背的土壓力稱為〔〕。A、靜止土壓力B、主動(dòng)土壓力C、被動(dòng)土壓力D、土壓力66.>粒度成分的表示方法有表格法.>累計(jì)曲線和〔〕。A、篩分法B、比重計(jì)法C、沉降分析法D、三角坐標(biāo)法67.>車輛進(jìn)展曲線運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力由〔〕來(lái)平衡。A、向心力B、車輛自重C、路面對(duì)車輪橫向摩擦力D、橫向剪力68.>當(dāng)〔〕的情況下，平曲線需設(shè)置超高。A、設(shè)計(jì)平曲線半徑>允許平曲線半徑B、設(shè)計(jì)平曲線半徑<允許平曲線半徑C、設(shè)計(jì)平曲線半徑=允許平曲線半徑D、設(shè)計(jì)車速<允許車速69.>停車視距的大小，取決于〔〕。A、車輛的制動(dòng)效率B、行車速度C、司機(jī)反映靈敏程度D、A+B+C70.>道路的最大縱坡是考慮非機(jī)動(dòng)車行駛，自然地理環(huán)境于〔〕等因素而決定。A、機(jī)動(dòng)車行駛B、方便人行走C、沿街建筑物的布置和地下管道D、地下管線71.>車道寬度決定于車身寬度和〔〕。A、車速B、道路路面質(zhì)量C、駕駛技術(shù)D、橫向平安距離72.>道路病害中坑塘與沉塘的區(qū)別依據(jù)〔〕。A、路面損壞面積大小B、路面損壞深度C、路面損壞直徑D、路面損壞的直徑.>損壞的深度73.>在道路豎曲線計(jì)算中，切線長(zhǎng)可近似看成〔〕。A、1/2曲線長(zhǎng)B、曲線長(zhǎng)C、1/2弦長(zhǎng)D、弦長(zhǎng)74.>視差對(duì)測(cè)量精度有較大的影響，故在讀數(shù)前應(yīng)加以去除。其方法是調(diào)節(jié)〔〕，直至目標(biāo)像十字絲之間沒(méi)有相對(duì)移動(dòng)為止。A、目鏡對(duì)光螺旋B、物鏡對(duì)光螺旋C、微傾螺旋D、腳螺旋75.>為了保證行車的平穩(wěn)和平安，在線路縱斷面上，坡度變坡處應(yīng)以曲線連接，這種連接相鄰坡度線的曲線叫〔〕A、變坡線B、平曲線C、變曲線D、豎曲線76.>精細(xì)量距時(shí)，需用〔〕定線A、花桿B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀D、目估定線77.>安置經(jīng)緯儀時(shí)，使用光學(xué)對(duì)中器，能提高對(duì)中的精度，其對(duì)中誤差不應(yīng)大于〔〕mm。A、1B、2C、3D、478.>對(duì)于顆粒粒徑>0.1mm的顆粒，可用〔〕進(jìn)展顆粒分析。A、篩分法B、沉降分析法C、比重計(jì)法D、移液管法79.>液性指數(shù)0≤IL≤1時(shí)，土處于〔〕狀態(tài)。A、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、未定80.>瀝青混凝土路面橫斷面多采用〔〕路拱。A、拋物線型B、折線型C、修正三次拋物線型D、屋頂型81.>〔〕挖掘機(jī)用于挖掘停機(jī)面以下的工作面，如基坑.>溝槽等。A、拉鏟B、抓鏟C、正鏟D、反鏟82.>在水泥混凝土路面板厚的計(jì)算中，目前常采用的方法是〔〕。A、彈性地基理論B、彈性層狀體系理論C、極限荷載理論D、當(dāng)量厚度法83.>最能綜合反映一個(gè)城市交通擁擠程度的指標(biāo)是〔〕。A、居民擁有道路面積密度B、道路面積密度C、干道網(wǎng)密度D、非直線系數(shù)84.>圓曲線主點(diǎn)測(cè)設(shè)時(shí)，將儀器安置〔〕處。A、圓曲線的起點(diǎn)B、圓曲線的中點(diǎn)C、圓曲線的終點(diǎn)D、線路交點(diǎn)85.>道路縱斷面設(shè)計(jì)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)坡時(shí)〔〕。A、需設(shè)置曲線，方能滿足視距要求B、豎曲線半徑越大越好C、要限制車速D、根據(jù)豎向角大小，決定是否設(shè)置豎曲線86.>鋼筋構(gòu)造圖又稱〔〕。A、構(gòu)造圖或鋼筋圖B、平面圖C、模板圖D、立面圖87.>在同一豎直平面內(nèi)，望遠(yuǎn)鏡的視線方向與〔〕的夾角稱為豎直角A、垂直方向B、水平方向C、左右方向D、前前方向88.>瀝青類路面其強(qiáng)度構(gòu)成可分為嵌擠類和密實(shí)類，其中〔〕路面屬密實(shí)類。A、瀝青外表處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、黑色碎石89.>粉煤灰三渣混合料中主要成份是SiO2和A12O3，其含量應(yīng)大于〔〕。A、70%B、60%C、50%D、30%90.>水泥混凝土路面縮縫間距過(guò)長(zhǎng)，容易產(chǎn)生〔〕。A、自由開(kāi)裂B、橫向裂縫C、縱向裂縫D、有規(guī)劃裂縫91.>水泥混凝土板面形成錯(cuò)臺(tái)，主要是由于〔〕。A、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化B、板面上下不一致C、垂直荷載作用下板面下沉不一致D、A+B+C92.>測(cè)量上通常把實(shí)測(cè)高差與理論值的差值稱為〔〕。A、路線誤差B、系統(tǒng)誤差C、高差閉合差D、偶然誤差93.>安置水準(zhǔn)儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，然后轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡1800如果氣泡偏離零點(diǎn)則表示圓水準(zhǔn)軸與儀器的豎軸〔〕。A、垂直B、不垂直C、平行D、不平行94.>用J6儀器觀測(cè)水平角，假設(shè)盤左，盤右兩個(gè)半側(cè)回角值之差，不超過(guò)〔〕精度符合要求。A、6＂B、20＂C、30＂D、40＂95.>經(jīng)緯儀的主要軸線及其正確的幾何關(guān)系有〔〕。A、圓水準(zhǔn)器軸線應(yīng)垂直于儀器豎軸B、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸C、豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于橫軸D、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于視準(zhǔn)軸96.>土的〔〕能明確判定土所處的物理狀態(tài)。A、液性指數(shù)B、塑性指數(shù)C、相對(duì)密度D、飽和度97.>工程工程在施工過(guò)程中，由于工序交接多，中間產(chǎn)品多，隱蔽工程多，假設(shè)不及時(shí)檢查，并發(fā)現(xiàn)其存在的質(zhì)量問(wèn)題，事后看外表質(zhì)量可能很好，容易產(chǎn)生第二判斷錯(cuò)誤，這個(gè)工程質(zhì)量本身的特點(diǎn)是〔〕。A、質(zhì)量波動(dòng)大B、質(zhì)量變化大C、質(zhì)量隱蔽性D、終檢局限大98.>最終確認(rèn)工程質(zhì)量是否到達(dá)要求及到達(dá)的程度是〔〕階段主要內(nèi)容。A、工程決策B、工程設(shè)計(jì)C、工程施工D、工程驗(yàn)收99.>粗心大意，漫不經(jīng)心，注意力不集中，不懂裝懂，無(wú)知而又不虛心，不履行平安措施，平安檢查，不認(rèn)真，隨意亂扔?xùn)|西，任意使用規(guī)定外的機(jī)械裝置，不按規(guī)定使用防護(hù)用品，碰運(yùn)氣，圖省事，玩忽職守，有意違章，只顧自己而不顧他人等，是人的〔〕都必須嚴(yán)加教育及時(shí)制止。A、生理缺陷B、心理行為C、錯(cuò)誤行為D、違紀(jì)違章100.>攪拌機(jī)是由旋轉(zhuǎn)著葉片將混合料〔〕擠壓，翻新進(jìn)展攪拌，適用于拌和干性混凝土。A、強(qiáng)制式B、自落式C、混合式D、翻轉(zhuǎn)式101.>自由式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是〔〕。A、非直線系數(shù)大B、不規(guī)劃街坊多C、建筑用地較分散D、A+B+C102.>路基填土?xí)r超過(guò)〔〕粒徑的土塊應(yīng)打碎。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm103.>土路基壓實(shí)的主要因素是〔〕。A、含水量B、壓實(shí)方式C、土的性質(zhì)D、壓實(shí)厚度104.>瀝青路面泛油的原因之一是〔〕。A、油石比過(guò)小B、油石比過(guò)大C、油的標(biāo)號(hào)太高D、油的標(biāo)號(hào)太低105.>水泥混凝土路面面層在允許施工溫度*圍內(nèi)最早的拆模時(shí)間為〔〕小時(shí)。A、18B、72C、48D、24106.>瀝青類路面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆?，可采用〔〕。A、加熱器燙軟時(shí)鏟除B、趁氣溫高時(shí)鏟除C、全部挖除重新鋪面層D、撒粗砂燙平107.>望遠(yuǎn)鏡物鏡的光心與十字交點(diǎn)的連線構(gòu)成望遠(yuǎn)鏡的〔〕。A、水準(zhǔn)軸B、水準(zhǔn)管軸C、圓水準(zhǔn)軸D、視準(zhǔn)軸108.>偏心式內(nèi)部振搗器對(duì)搗實(shí)坍落度〔〕cm的水泥混凝土有較好的效果。A、1-3B、2-5C、8-12D、>12109.>經(jīng)緯儀在一個(gè)測(cè)站上擬作兩個(gè)測(cè)回，則第一測(cè)回觀測(cè)起始點(diǎn)度盤讀數(shù)置于略大于00處，第二測(cè)回觀測(cè)起點(diǎn)度盤讀數(shù)置于〔〕處。A、600B、900C、1200110.>水泥混凝土路面具有〔〕。A、強(qiáng)度高、抗滑性能好B、吸塵性好、避振性能好C、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好及良好的平整度D、抗拉強(qiáng)調(diào)度高111.>道路工程中平面圖主要包括〔〕。A、路線走向、里程樁號(hào)B、平曲線要素、水準(zhǔn)點(diǎn)C、地形D、路線112.>路基壓實(shí)寬度不得小于〔〕。A、紅線寬度B、車道寬度C、設(shè)計(jì)寬度D、人行道寬度113.>面層之上有時(shí)還加鋪〔〕。A、墊層B、鋼板C、礫石砂D、磨耗層114.>瀝青路面的損壞主要是由于〔〕。A、特殊車輛的行駛B、溫度C、重復(fù)荷載大、抗彎拉、抗剪拉、抗剪能力相對(duì)小D、地基強(qiáng)度相對(duì)不夠115.>剛性路面的版角設(shè)置角偶鋼筋的目的是〔〕。A、與其它版塊連成整體B、熱脹冷縮C、在角偶處受負(fù)彎矩，增加抗折能力，增加強(qiáng)度使之不易損壞D、作為架立筋116.>路床的平整度一般控制在〔〕*圍以內(nèi)。A、50mmB、10mmC、30mmD、20mm117.>以下哪一種不屬于三面投影圖的投影規(guī)律：〔〕。A、長(zhǎng)對(duì)正B、高平齊C、厚相等D、寬相等118.>高等級(jí)道路除彎沉作為控制指標(biāo)外，還要以〔〕作為控制指標(biāo)。A、剪力B、彎矩C、彎拉應(yīng)力D、回彈模量119.>采用連續(xù)級(jí)配的集料，混凝土的和易性和〔〕較好。A、穩(wěn)定性B、強(qiáng)度C、均勻性D、粘結(jié)性120.>測(cè)量的誤差按其性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和〔〕兩種。A、方法誤差B、讀數(shù)誤差C、偶然誤差D、計(jì)算誤差121.>土孔隙中的自由水在重力作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象為〔〕。A、水的滲透B、水的滲漏C、水頭差D、毛細(xì)壓力122.>瀝青外表處治的施工適宜溫度為〔〕以上。A、15℃B、10℃C、20123.>道路圖中，沿線地物一般用〔〕表示。A、里程樁號(hào)B、例圖C、尺寸D、文字124.>在道路平面上線路前進(jìn)的方向規(guī)定〔〕。A、從右向左B、從左向右C、從上向下D、從下向上125.>不同種類的土必須〔〕。A、分層填筑B、混合填筑C、攪拌D、分段填筑126.>路外表摩擦阻力表示了路面的〔〕。A、制動(dòng)性B、粗糙度C、平整度D、抗滑能力127.>強(qiáng)度和剛度高是〔〕特點(diǎn)。A、高級(jí)路面B、國(guó)道C、裝配式路面D、城市道路128.>水泥混凝土路面上的荷載通過(guò)混凝土板體擴(kuò)散分布到〔〕。A、根底B、板塊C、板邊D、鋼筋網(wǎng)片129.>在粉碎的土中，摻入適量石灰，按一定技術(shù)要求將拌勻攤鋪的混合料在最正確的含水時(shí)壓實(shí)經(jīng)養(yǎng)生成型的路面基層稱〔〕。A、水泥穩(wěn)定土基層B、石灰穩(wěn)定土基層C、瀝青土D、三渣基層130.>石灰土基層中，石灰對(duì)土的影響，最主要是提高〔〕。A、含水量B、含灰量C、剛度D、強(qiáng)度131.>水泥穩(wěn)定土是由粉碎土摻入適量〔〕拌和而成。A、水泥B、瀝青C、黃砂D、石灰132.>土的〔〕和性質(zhì)是影響水泥土強(qiáng)度的重要因數(shù)之一。A、類別B、含水量C、含硫量D、顏色133.>通常認(rèn)為，各種類型的水泥都可用于〔〕。A、穩(wěn)定土B、瀝青土C、水泥土D、水下建筑134.>瀝青路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的〔〕。A、內(nèi)力B、內(nèi)摩阻力C、粘聚力D、壓力135.>瀝青類路面一般不宜鋪筑在縱坡大于〔〕的路段上。A、1%B、2%C、6%D、10%136.>〔〕是表示瀝青混合料力學(xué)強(qiáng)度的參數(shù)之一。A、抗壓強(qiáng)度B、粘度C、粘結(jié)力D、內(nèi)摩阻角137.>瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度，可用〔〕測(cè)定。A、抗壓試驗(yàn)B、抗?jié)B試驗(yàn)C、抗剪D、拉伸應(yīng)變?cè)囼?yàn)138.>反映路面各構(gòu)造及土基的整體強(qiáng)度和剛度的指標(biāo)稱〔〕。A、疲勞B、開(kāi)裂C、彎沉D、推擠139.>由于土的自重產(chǎn)生的應(yīng)力稱〔〕。A、自重應(yīng)力B、附加應(yīng)力C、重力密度D、剪力140.>設(shè)計(jì)坡度線簡(jiǎn)稱〔〕。A、地面線B、地物線C、地表線D、設(shè)計(jì)線141.>在鋼筋圖中11Φ6表示〔〕。A、11根直徑為6mmB、6根直徑為11mmC、11m長(zhǎng)鋼筋D、6m長(zhǎng)11根鋼筋142.>在建筑力學(xué)中ε稱為〔〕。A、橫向變形B、線應(yīng)變C、外力D、泊松比143.>建筑力學(xué)的虎克定律亦稱為〔〕。A、比例系數(shù)B、公式C、彈性定律D、變形系數(shù)144.>構(gòu)件失去穩(wěn)定簡(jiǎn)稱〔〕。A、失穩(wěn)B、倒塌C、變彎D、彎曲145.>彎矩圖用疊加原理畫的稱為〔〕。A、代數(shù)法B、公式法C、定量法D、疊加法146.>路面的少塵性是路面的〔〕之一。A、平整度B、穩(wěn)定性C、性能D、耐久性147.>柔性路面剛度小，〔〕抗彎拉強(qiáng)度較低。A、路面構(gòu)造B、基層C、瀝青混凝土D、墊層148.>塊石基層〔〕。A、整體性差B、整體性好C、剛度好D、強(qiáng)度高149.>土摻入石灰后，從而使土的〔〕發(fā)生根本的變化。A、性質(zhì)B、塑性C、顆粒D、石灰150.>各種化學(xué)成分組成的石灰均可用于〔〕。A、砌筑B、水泥土C、穩(wěn)定土D、瀝青土151.>石灰土基層屬整體性〔〕土路基。A、剛性B、塑性C、半剛性D、脆性152.>〔〕的土用于水泥穩(wěn)定土?xí)r，既可節(jié)約水泥，又可取得滿意的穩(wěn)定效果。A、枯燥B、潮濕C、密實(shí)D、級(jí)配良好153.>瀝青路面開(kāi)式礦料級(jí)配中小于0.5mm的礦料顆料含量〔〕。A、較多B、較少C、較好D、較差154.>熱拌熱鋪類的瀝青碎石或?yàn)r青混凝土面層〔〕對(duì)其影響較小。A、氣候B、環(huán)境C、材料質(zhì)量D、碎石粒徑155.>瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度主要取決于瀝青與礦料相互作用而產(chǎn)生的〔〕。A、粘結(jié)力B、級(jí)配C、抗折強(qiáng)度D、內(nèi)摩阻角156.>導(dǎo)致路面材料最終破壞的荷載作用次數(shù)稱〔〕。A、疲勞壽命B、力學(xué)壽命C、撓度D、疲勞試驗(yàn)157.>〔〕是制煤氣煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。A、石油瀝青B、煤瀝青C、石灰D、蠟158.>路面的破壞可分構(gòu)造性破壞和〔〕兩類。A、功能性破壞B、溫度破壞C、疲勞破壞D、強(qiáng)度破壞159.>特細(xì)式瀝青混合料不宜用于〔〕。A、機(jī)動(dòng)車道B、人行道C、住宅區(qū)道路D、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)160.>地基處理中，重錘夯實(shí)法一般適用于地下水距地表〔〕以上的粘性土、砂土地基。A、0.8mB、0.5mC、1mD、2m161.>城市道路一般由車行道、人行道、〔〕組成。A、側(cè)石B、平石C、側(cè)平石D、分隔帶162.>瀝青路面面層的路拱一般采用〔〕。A、折線型B、拋物線型C、直線型D、修正三次拋物線型163.>(高級(jí)路面、普通路面)土路基用輕型(6-8t)壓路機(jī)滾壓輪跡深度應(yīng)〔〕5mm。A、大于B、小于C、等于D、ABC均可164.>當(dāng)土路基壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)"彈簧土〞時(shí)，應(yīng)〔〕。A、繼續(xù)碾壓B、改用其他型號(hào)壓路機(jī)碾壓C、灑水后碾壓D、挖出濕土，處理后碾壓165.>當(dāng)三渣碾壓表現(xiàn)出現(xiàn)細(xì)裂縫時(shí)，應(yīng)〔〕。A、繼續(xù)碾壓B、適當(dāng)均勻?yàn)⑺賶?或者先澆水，悶一夜后，第2天再壓C、曬干后再壓D、ABC均可166.>壓路機(jī)碾壓細(xì)瀝青混凝土面層時(shí)，如出現(xiàn)橫向細(xì)裂縫或有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)〔〕。A、鏟去裂縫面層，重?cái)侭、改用輕型壓路機(jī)C、暫停，利用中午氣溫高時(shí)再壓D、暫停，利用早晚氣溫較低時(shí)再壓167.>排砌側(cè)石應(yīng)根據(jù)樣樁放設(shè)測(cè)試位置和標(biāo)高進(jìn)展注意，〔〕。A、側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡平行B、側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)大于道路縱坡C、側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高小于道路縱坡D、側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡相等168.>人工拌水泥混凝土混合物的順序?yàn)椤病?。A、砂子、水泥干拌后，再摻石子干拌，最后加水拌B、砂子、石子干拌后，再摻水泥干拌，最后加水拌C、砂子、水泥、石子、水一起拌和D、砂子、石子、水泥干拌后，再加水拌和169.>坑塘與沉塘的修復(fù)方法是〔〕。A、不一樣的B、一樣的C、大致一樣的D、ABC任意170.>好路率的計(jì)算公式為:〔〕。A、(一級(jí)+三級(jí))/總路段×100%B、(一級(jí)+二級(jí))/總路段×100%C、(一級(jí)+二級(jí))路段/總路段×100%D、(一級(jí)+三級(jí))路段/總路段×100%171.>水準(zhǔn)測(cè)量的儀器是〔〕，它能提供一條水平視線。A、水準(zhǔn)儀B、經(jīng)緯儀C、羅盤儀D、平板儀172.>欲使水準(zhǔn)儀視線水平，可調(diào)節(jié)〔〕。A、目鏡對(duì)光螺旋B、物鏡對(duì)光螺旋C、腳螺旋D、微傾螺旋173.>地面上A、B兩點(diǎn)間的高差可用hAB來(lái)表示，假設(shè)hAB>0，則〔〕。A、A點(diǎn)高B、B點(diǎn)高C、一樣高D、不能比擬174.>在連續(xù)測(cè)量中，終點(diǎn)對(duì)始點(diǎn)高差應(yīng)等于〔〕。A、Σa-ΣbB、Σb-ΣaC、A-BD、B-A175.>在水準(zhǔn)測(cè)量中，〔〕具有傳遞高程作用。A、轉(zhuǎn)點(diǎn)B、中間點(diǎn)C、交點(diǎn)D、儀器高176.>石灰渣是〔〕。A、煉鋼廠的石灰下腳B、電石消解產(chǎn)生乙炔后的廢渣C、漂白粉的下腳料D、ABC均是177.>礫石砂顆粒規(guī)格為〔〕mm.A、0.05-5B、5-100C、0-100D、38-100178.>煤瀝青是:〔〕。A、原油煉制出各種油類后的副產(chǎn)品B、干餾煙煤制焦炭和制煤氣時(shí)的副產(chǎn)品C、煤燃燒后的剩下的液體D、煤燃燒后的灰分179.>工日定額是：〔〕。A、生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所允許的工日B、每工日所生產(chǎn)的產(chǎn)品C、單位時(shí)間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量D、工日定額與產(chǎn)量定額之比180.>〔〕是施工單位直接用于編制施工預(yù)算、作業(yè)方案和簽發(fā)工程任務(wù)單而使用的定額。A、預(yù)算定額B、概算定額C、施工定額D、定額181.>〔〕是一種簡(jiǎn)單輕便.>應(yīng)用廣泛，提升高度較小的起重設(shè)備。A、千斤頂B、葫蘆C、卷?yè)P(yáng)機(jī)D、汽車吊182.>未使用過(guò)的電器設(shè)備〔〕。A、應(yīng)由電工檢查后才能使用B、先接通試用C、可直接使用D、由領(lǐng)導(dǎo)決定是否使用183.>質(zhì)量是體積與〔〕的乘積。A、長(zhǎng)度B、密實(shí)度C、密度D、面積184.>拋高系數(shù)等于〔〕。A、松鋪厚度/壓實(shí)厚度B、壓實(shí)厚度/松鋪厚度C、松鋪厚度-壓實(shí)厚度D、壓實(shí)厚度-松鋪厚度185.>土路基壓實(shí)的關(guān)鍵是〔〕。A、壓實(shí)時(shí)間B、壓實(shí)方式C、含水量D、土質(zhì)186.>土路基壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)〔〕前進(jìn)。A、慢速B、中速C、快速D、ABC任意187.>過(guò)渡式路面土路基用輕型(6-8t)壓路機(jī)滾壓輪跡深度應(yīng)不大于〔〕mm。A、10B、20C、30D、40188.>水泥砂漿由〔〕組成。A、水泥、石、砂、水B、水泥、砂、水C、水泥、水D、水泥、石189.>瀝青混凝土路面的橫坡一般為〔〕。A、1%B、3%C、1.5%D、1.5%-2%190.>瀝青混凝土施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定厚度允許偏差〔〕mm.A、65B、610C、5D、10191.>側(cè)平石的作用是〔〕。A、人行道和路面排水B、保護(hù)路面邊緣C、人行道與車行道的分界限，保障行人平安D、A+B+C192.>采用"1985國(guó)家高程基準(zhǔn)〞作為全國(guó)統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)，其水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程為〔〕m。A、72.2604B、72.2890C、0D、-0.0286193.>水準(zhǔn)儀的操作順序?yàn)閮x器的安置、〔〕、讀數(shù)。A、粗平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)B、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平C、粗平、精平D、粗平、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精平194.>在水準(zhǔn)測(cè)量中〔〕只有前視讀數(shù)而無(wú)后視讀數(shù)。A、轉(zhuǎn)點(diǎn)B、中間點(diǎn)C、交點(diǎn)D、水準(zhǔn)點(diǎn)195.>測(cè)量中儀器視線高應(yīng)等于后視點(diǎn)的高程〔〕。A、加上前視讀數(shù)B、減去前視讀數(shù)C、加上后視讀數(shù)D、減去后視讀數(shù)196.>絕對(duì)高程是指地面點(diǎn)到〔〕鉛垂距離，地理學(xué)上稱海拔，工程上叫標(biāo)高。A、水平面B、水準(zhǔn)面C、大地水準(zhǔn)面D、假定水平面197.>從一個(gè)高程點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)沿一條水準(zhǔn)測(cè)量路線測(cè)量最后再回到A點(diǎn)，這種水準(zhǔn)路線稱為〔〕水準(zhǔn)路線。A、附合B、閉合C、支D、連續(xù)198.>水泥是一種〔〕。A、氣硬性的膠凝材料B、水硬性的膠凝材料C、混合料D、水硬性的摻入料199.>水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有〔〕。A、產(chǎn)品合格證B、發(fā)票C、標(biāo)號(hào)D、出場(chǎng)日期200.>以色質(zhì)來(lái)區(qū)分水淬渣的質(zhì)量以〔〕為好。A、棕色B、黑色C、黃白D、深灰201.>產(chǎn)量定額是〔〕。A、生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需要的工日B、每工日所生產(chǎn)的產(chǎn)品C、單位時(shí)間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量D、工日定額與產(chǎn)量定額之比202.>〔〕是開(kāi)工前編制工程預(yù)算和竣工后進(jìn)展工程決算的主要依據(jù)。A、預(yù)算定額B、概算定額C、施工定額D、定額203.>將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是〔〕。A、電動(dòng)機(jī)B、內(nèi)燃機(jī)C、空氣壓縮機(jī)D、液壓機(jī)204.>道路施工現(xiàn)場(chǎng)平安要求材料堆放離開(kāi)消火栓距離〔〕。A、3m以內(nèi)B、3m以外C、5m以內(nèi)D、5m以外205.>道路的樁號(hào)表示〔〕。A、里程B、標(biāo)高C、道路中心線D、方向206.>路塹是指〔〕路基。A、填方B、挖方C、半填半挖D、ABC任意207.>路基填土程序應(yīng)〔〕。A、由邊到中，由低到高B、由中到邊，由低到高C、由中到邊，由高到低D、任意208.>隔離層或墊層的作用是〔〕。A、防水B、防凍C、隔溫D、A+B+C209.>拌制三渣基層材料是用〔〕。A、煤渣+石灰渣+水淬渣B、水淬渣+粉煤灰+碎石C、道渣+水淬渣+石灰渣D、水淬渣+水泥+碎石210.>三渣碾壓時(shí)外表出現(xiàn)細(xì)裂縫時(shí)，說(shuō)明三渣含水量〔〕。A、過(guò)低B、過(guò)高C、最正確D、無(wú)法判定211.>瀝青混合料碾壓時(shí)，要用〔〕隨時(shí)擦拭壓路機(jī)的滾輪。A、瀝青B、水C、瀝青+水D、中質(zhì)柴油+水212.>排好側(cè)石后，應(yīng)先在側(cè)石內(nèi)側(cè)(靠近人行道一邊)〔〕。A、用土方塢膀B、用石屑?jí)]膀C、用水泥混凝土塢膀D、不用塢膀213.>里弄出入口處的側(cè)石應(yīng)降低，且〔〕。A、與平石接平B、高出平石2cm左右C、高出平石5cm左右D、低于平石214.>鋪砌混凝土石板后如發(fā)現(xiàn)有上下不平，應(yīng)〔〕。A、局部降低或升高墊B、降低或升高石板的四條邊或四個(gè)角下的墊層C、墊塞石塊或碎磚等硬物D、降低或升高墊層，并刮平后，再重鋪215.>丈量目測(cè)定線時(shí)，可使用花桿定位，其順序應(yīng)是〔〕。A、由遠(yuǎn)到近B、由近到遠(yuǎn)C、由中間向兩邊延伸D、先易點(diǎn)后難點(diǎn)216.>水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)定地面上各點(diǎn)間的〔〕。A、角度B、距離C、高差D、高度217.>水準(zhǔn)尺上"〞，表示〔〕。A、1.2cmB、1.2mC、2.1cmD、2.1m218.>假設(shè)HA=3.000m，則表示A點(diǎn)到〔〕的鉛垂距離為3.000m。A、水準(zhǔn)點(diǎn)B、水準(zhǔn)原點(diǎn)C、地面D、大地水準(zhǔn)面219.>確定點(diǎn)與點(diǎn)之間的相對(duì)位置的三個(gè)根本要素〔〕。A、測(cè)距離、水平角、高差B、水平距離、水平角、高差C、鋼尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀D、測(cè)量、放樣、施工測(cè)量220.>習(xí)稱為吋半子的碎石規(guī)格為〔〕mm。A、15-25B、25-38C、5-15D、38-50221.>針入度〔〕的瀝青材料稱為渣油。A、>300B、<300C222.>瀝青混合料施壓氣溫必須在〔〕。A、5℃以上B、5℃以下C、223.>粗粒式黑色碎石最大粒徑為〔〕mm。A、35(40)B、25C224.>道路等級(jí)分為:〔〕。A、一、二、三級(jí)B、甲、乙、丙三級(jí)C、低、中、高三級(jí)D、四類十級(jí)225.>在圖紙中的標(biāo)題欄主要表示〔〕A、設(shè)計(jì)單位及圖幅的大小B、分項(xiàng)或子項(xiàng)名稱C、該圖工程名稱、設(shè)計(jì)單位、比例、圖紙標(biāo)號(hào)等D、有關(guān)設(shè)計(jì)人員職務(wù)、**及圖號(hào)226.>常用的〔〕是利用葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力來(lái)抽水的。A、離心水泵B、軸流水泵C、混流水泵D、潛水泵227.>翻挖路面時(shí)，平安要求敲榔頭與挾鉗者應(yīng)〔〕。A、相互平行B、面對(duì)面C、成垂直角度D、一前一后228.>密度是質(zhì)量與〔〕之比。A、體積B、長(zhǎng)度C、面積D、時(shí)間229.>在一定的車輪荷載作用下，土的回彈模量E0值越小，其產(chǎn)生的回彈彎沉值〔〕。A、越大B、越小C、相等D、兩者沒(méi)有關(guān)系230.>柔性路面的構(gòu)造以薄面、〔〕和穩(wěn)定土基為原則.A、強(qiáng)基B、多層構(gòu)造C、單一構(gòu)造D、隔離層231.>當(dāng)填土到達(dá)最正確含水量時(shí)碾壓，土能到達(dá)〔〕.A、最大孔隙率B、最大密實(shí)度C、最正確配合比D、最大含水量232.>三渣養(yǎng)護(hù)時(shí)間為〔〕天.A、3B、7C、14D、28233.>平石橫坡在進(jìn)水口處要〔〕.A、大些B、小寫C、保持水平D、ABC任意234.>預(yù)制混凝土板的縱縫應(yīng)〔〕。A、錯(cuò)縫B、同縫C、與側(cè)石線垂直D、ABC任意235.>各種不同裂縫的處理方法是〔〕。A、一樣的B、不同的C、大致一樣的D、ABC任意236.>大地水準(zhǔn)面上點(diǎn)的高程為〔〕m。A、72.2604B、72.2890C、0D、-0.0286237.>側(cè)平石排砌順序?yàn)椤病?。A、先側(cè)石后平石B、先平石后側(cè)石C、側(cè)、平石同時(shí)D、任意238.>在水準(zhǔn)測(cè)量中A、B為立尺的點(diǎn)，當(dāng)測(cè)量方向是由A至B，則A點(diǎn)稱為〔〕。A、前視點(diǎn)B、后視點(diǎn)C、后視讀數(shù)D、前視讀數(shù)239.>水準(zhǔn)儀的構(gòu)造主要由望遠(yuǎn)鏡、〔〕和基座三局部組成。A、目鏡B、物鏡C、十字絲分劃板D、水準(zhǔn)器240.>隔離層一般用透水性良好的〔〕、粗煤渣攤鋪。A、碎石B、砂C、礫石砂D、三渣241.>擋土墻是道路防護(hù)工程常見(jiàn)的一種〔〕。A、構(gòu)筑物B、地物C、形式D、防水工程242.>擋土墻墻身的頂面稱〔〕。A、根底B、墻面C、墻頂D、墻壁243.>對(duì)于漿砌擋土墻，為使墻后積水得排除，在墻身上設(shè)置有〔〕。A、鋼筋B、砌塊C、毛石D、泄水孔244.>道路上的直線丈量一般使用〔〕目測(cè)標(biāo)定。A、水準(zhǔn)儀B、三腳板C、塔尺D、花桿245.>拋物線型路拱的特點(diǎn)是形式美觀，線形〔〕。A、順直B、圓順C、美觀D、變化246.>開(kāi)挖路塹型土路基時(shí)要〔〕。A、逐層開(kāi)挖B、一次開(kāi)挖C、定時(shí)開(kāi)挖D、按甲方要求開(kāi)挖247.>二渣是由水淬渣或煤渣與〔〕拌制而成。A、石灰類廢渣B、工業(yè)類廢渣C、三渣D、粉煤灰三渣248.>三渣是〔〕材料。A、水硬性B、緩凝性C、氣硬性D、水硬性緩凝性249.>二渣的體積比一般為〔〕。A、1:3B、1:4C、1:2D、1:5250.>水泥混凝土路面因接縫影響最為常見(jiàn)的損壞情況是〔〕。A、擠碎B、伸縮C、溫差D、應(yīng)力集中251.>縮縫的壓縫板一般采用〔〕。A、甘遮板B、鋼筋C、扁鐵條D、泡沫板252.>工作縫一般在〔〕位置上。A、伸縫B、縱縫C、縮縫D、裂縫253.>摻加早強(qiáng)劑是混凝土〔〕施工時(shí)的措施之一。A、冬季B、夏季C、春季D、秋季254.>夏季混凝土路面施工很容易產(chǎn)生〔〕。A、膨脹裂縫B、收縮裂縫C、疲勞開(kāi)裂D、起拱255.>剛鋪筑好的水泥混凝土路面，制止〔〕。A、遮蓋B、拌面C、吸水D、行人通行256.>當(dāng)路面混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的〔〕，即可進(jìn)展拆模。A、25%B、30%C、40%D、50%257.>水泥混凝土路面的邊模支架一般用〔〕。A、四邊形支撐B、三角形支撐C、鋼管D、木擋258.>用平板振搗器振搗水泥混凝土?xí)r以振出〔〕為止。A、漿水B、立C、平整D、粗集料259.>渣油粘結(jié)力〔〕。A、較好B、很大C、強(qiáng)D、差260.>三層式瀝青外表處治的厚度一般為〔〕。A、1.5-2.5mmB、2.5-3cmC、3-4cmD、4-5cm261.>瀝青貫入式面層屬〔〕。A、高級(jí)路面B、次高級(jí)路面C、低級(jí)路面D、中級(jí)路面262.>水泥的存放時(shí)間一般不宜超過(guò)〔〕。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月263.>水泥的重要的技術(shù)特性是〔〕。A、強(qiáng)度B、粘結(jié)性C、用水量D、水灰比264.>石灰屬于〔〕。A、氣硬性材料B、水硬性材料C、脆性材料D、塑料材料265.>水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度亦稱〔〕。A、抗壓強(qiáng)度B、抗?jié)BC、溫差強(qiáng)度D、抗折強(qiáng)度266.>砂礫墊層是良好的〔〕。A、排水層B、軟土層C、持力層D、土基267.>將生石灰消解為熟石灰稱為〔〕。A、熟化B、鈣化C、蒸法D、放熱268.>石料的密度是石料〔〕好壞的重要標(biāo)志之一。A、質(zhì)量B、密度C、抗凍性D、粗骨料269.>用于道路工程的石料應(yīng)有〔〕要求。A、重量B、密度C、耐水性D、耐熱270.>重混凝土是用密致的砂石〔〕制成。A、骨料B、材料C、碎石D、砂礫271.>直接同行車接觸的道路層次稱〔〕。A、基層B、面層C、墊層D、土基272.>具有隔水作用的墊層稱〔〕。A、隔離層B、防凍層C、基層D、持力層273.>水泥混凝土路面厚邊式一般從板邊向內(nèi)加厚〔〕。A、30-40cmB、40-50cmC、50-60cmD、60-70mm274.>瀝青外表處治一般厚度在〔〕。A、5cmB、3cmC、6cmD、8cm275.>重力式擋土墻一般〔〕都比擬大。A、構(gòu)造B、適用*圍C、體積D、鋼材用量276.>砂類土屬于〔〕.A、松土B、普通土C、硬土D、砂礫硬土277.>水準(zhǔn)儀上望遠(yuǎn)鏡的主要作用是〔〕使觀察者清晰地看**處的目標(biāo)。A、放大物象B、縮小物象C、計(jì)算角度D、觀察水平角278.>水準(zhǔn)儀上的物鏡在鏡筒的〔〕。A、后面B、前面C、左邊D、右邊279.>水準(zhǔn)儀上的目鏡在鏡筒上〔〕。A、后面B、前面C、左邊D、右邊280.>水準(zhǔn)儀上的附合水準(zhǔn)器又稱〔〕。A、水準(zhǔn)管B、圓水準(zhǔn)器C、對(duì)中器.D、控制器281.>地形圖上的地貌符號(hào)，是用〔〕表示的。A、等高線B、點(diǎn)劃線C、虛線D、波浪線282.>圖上的注解是對(duì)于比例符號(hào)或〔〕的補(bǔ)充。A、地貌B、等高線C、地物D、非比例符號(hào)283.>鋼筋符號(hào)是說(shuō)明國(guó)家產(chǎn)品的級(jí)別、〔〕和形狀的代號(hào)。A、大小B、規(guī)格C、尺寸D、鋼筋牌號(hào)284.>鋼筋混凝土的保護(hù)層即〔〕。A、面積B、形狀C、截面D、凈距285.>正投影圖的〔〕較差。A、直觀性B、全面性C、準(zhǔn)確性D、度量286.>在圖樣中規(guī)定一種圖形物體內(nèi)部形狀的方法稱〔〕。A、詳圖B、圖例C、圖樣D、剖面圖或斷面圖287.>把物體全部剖開(kāi)后，所顯示的剖面圖稱〔〕。A、對(duì)稱剖面B、全剖面C、半剖面D、轉(zhuǎn)折剖面288.>圖樣中需拼接的圖幅必須有〔〕。A、拼接標(biāo)志線B、比例C、角標(biāo)D、對(duì)稱線289.>道路圖中，人行道邊線一般用〔〕畫出。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線290.>道路圖中，設(shè)計(jì)路側(cè)石線一般用〔〕畫出。A、紅線B、雙點(diǎn)劃線C、粗虛線D、圖例291.>道路轉(zhuǎn)折角又稱〔〕。A、偏角B、偏心C、偏離D、偏移292.>攀線標(biāo)志稱〔〕。A、攀線點(diǎn)B、切線長(zhǎng)度C、外距D、折線點(diǎn)293.>利用原有路面作基層，加筑一定厚度的瀝青混凝土面層稱〔〕。A、構(gòu)筑物撤除B、路面加罩C、縱坡D、路基加固294.>如果一*新建道路的路基設(shè)計(jì)線高于原地面則稱〔〕。A、挖方B、填方C、路溝D、路堤295.>道路設(shè)計(jì)縱坡線表示了道路的〔〕。A、橫坡B、縱坡C、方向D、轉(zhuǎn)折點(diǎn)296.>路基橫斷面的縱橫方向采用〔〕比例。A、同B、不同C、大D、小297.>土中自由水稱〔〕。A、吸著水B、薄膜水C、毛細(xì)水D、重力水298.>水泥混凝土路面厚邊式一般在板邊加厚〔〕。A、10cmB、5cmC、20cmD、15cm299.>瀝青混凝土面層施工方式主要有廠拌瀝青混合料和〔〕兩種。A、路拌法B、上拌下灌C、現(xiàn)場(chǎng)澆灌D、先油后石法300.>擋土墻是建筑工程中主要用來(lái)〔〕的構(gòu)造物。A、擋土B、防水C、隔熱D、防撞301.>松土屬于〔〕類土。A、IB、ⅡC、ⅢD、IV302.>設(shè)計(jì)路中心線是道路路基〔〕的對(duì)稱線。A、路面B、路邊C、側(cè)平石D、街溝303.>瀝青類路面、碎石類路面等屬〔〕。A、柔性路面B、剛性路面C、彈性路面D、塑性路面304.>為了彌補(bǔ)水泥混凝土板邊強(qiáng)度缺乏在車行道邊緣設(shè)置〔〕。A、傳力桿B、角隅鋼筋C、邊緣鋼筋D、鋼筋網(wǎng)片305.>線路平面圖包括〔〕和路線局部。A、路線的走向B、里程樁號(hào)C、地形局部D、平曲線要素306.>三角板與丁字尺配合主要用來(lái)畫〔〕。A、水平線B、鉛垂線C、折斷線D、波浪線307.>根底用混凝土一般用〔〕。A、普通混凝土B、水混凝土C、特殊混凝土D、特重混凝土308.>輕混凝土是用〔〕骨料制成。A、輕質(zhì)多孔B、重C、礫石D、黃砂309.>天然地基采取人工加固措施稱〔〕。A、換土地基B、壓實(shí)土基C、加固地基D、人工地基310.>里程樁1+200表示〔〕。A、1200mB、200mC、1000mD、201m311.>土的液體局部通常是〔〕。A、粘液B、礦物C、水D、汽態(tài)水312.>土中礦物可以分為原生礦物和〔〕。A、云母B、高嶺C、長(zhǎng)石D、次生礦物313.>地基土的容許承載力不是一個(gè)〔〕。A、常數(shù)B、參數(shù)C、數(shù)據(jù)D、數(shù)量314.>路線縱斷面圖包括圖樣和〔〕兩局部。A、資料B、地面線C、水準(zhǔn)點(diǎn)D、坡度315.>巖石按其成因可分為巖漿巖、變質(zhì)巖和〔〕。A、硬質(zhì)巖B、沉積巖C、軟質(zhì)巖D、火山巖316.>在城市道路中、為使積水迅速渲泄，常設(shè)置〔〕。A、挑水點(diǎn)B、轉(zhuǎn)折點(diǎn)C、縱坡變化D、中心點(diǎn)317.>水泥混凝土路面，裝配式路面等屬〔〕。A、剛性路面B、柔性路面C、脆性路面D、液性路面318.>市區(qū)道路常用比例〔〕。A、1:1000B、1:500C、1:1500D、1:200319.>規(guī)格為841mm×1189mm的圖紙為〔〕。A、1號(hào)圖B、2號(hào)圖C、0號(hào)圖D、3號(hào)圖320.>鋪筑側(cè)平石的根底一般用〔〕。A、C10混凝土或二碴混合料B、C2或碎石C、C15或石灰D、土基321.>以下哪一項(xiàng)不屬于對(duì)路面的要求〔〕。A、強(qiáng)度B、穩(wěn)定性C、透水性D、平整度322.>按面層的使用品質(zhì)，材料組成和構(gòu)造強(qiáng)度的不同，路面可分為四個(gè)等級(jí)。以下哪一個(gè)等級(jí)具備強(qiáng)度較高、壽命較長(zhǎng)，需定期維修的特點(diǎn)〔〕。A、高級(jí)路面B、次高級(jí)路面C、中級(jí)路面D、低級(jí)路面323.>以下哪一項(xiàng)關(guān)于碾壓原則的說(shuō)法是錯(cuò)誤的〔〕。A、由輕到重B、由低到高C、由快到慢D、前后行間必須重疊壓路機(jī)輪寬的一半。324.>挖方深度超過(guò)〔〕米時(shí)屬于大挖方路基。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5325.>目前現(xiàn)有道路系統(tǒng)形式可歸納為〔〕。A、方格網(wǎng)、環(huán)形放射、自由式B、環(huán)形放射、自由式、混合式C、自由式、方格網(wǎng)、混合式D、方格網(wǎng)、環(huán)形放射式、自由式、混合式326.>車輛在斷面彎道內(nèi)側(cè)行駛，會(huì)使〔〕。A、離心力增大、車重壓力增大B、離心力增大、車重壓力減小C、離心力減小、車重壓力增大D、離心力減小、車重壓力減小327.>鋪筑多層瀝青混凝土面層時(shí)，上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)〔〕。A、≮10cmB、≮15cmC、≮30cmD、≮100cm328.>攤鋪瀝青類面層之前，粉煤灰三渣基層外表需涂刷一層〔〕。A、脫模劑B、再生劑C、透層油D、粘層油329.>在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)高程的點(diǎn)，常用〔〕來(lái)測(cè)量。A、高差法B、雙儀器法C、視線高法D、雙面尺法330.>水準(zhǔn)測(cè)量成果必須滿足〔〕校核。A、雙面尺法B、雙儀器法C、改變視線高法D、水準(zhǔn)路線閉合差331.>量距相對(duì)誤差的精度必須滿足〔〕小于容許誤差。A、往返丈量距離平均值與往返丈量距離差值之比B、往返丈量距離差值與往返丈量距離平均值之比C、往返丈量結(jié)果差D、往返丈量結(jié)果平均值332.>粒度成分的表示方法有表格法、〔〕、三角坐標(biāo)法。A、篩分法B、比重計(jì)法C、沉降分析法D、累計(jì)曲線法333.>土的液性指數(shù)IL＜0時(shí)，土處于〔〕。A、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、無(wú)法判定334.>組織施工時(shí)的較好形式是〔〕。A、順序施工法B、平行施工法C、流水施工法D、集中施工法335.>影響施工方案的主要因素〔〕。A、波動(dòng)性、多變性、不平衡性B、可靠性、平安性、經(jīng)濟(jì)性C、時(shí)間性、季節(jié)性、工期D、材料、機(jī)械、人工336.>在一定荷載作用下路外表產(chǎn)生的垂直變形是〔〕變形總和。A、面層、基層、墊層B、基層、墊層、土基C、面層、基層、墊層、土基D、面層、基層337.>水泥混凝土路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的〔〕。A、極限強(qiáng)度B、極限彎拉強(qiáng)度C、極限彎壓強(qiáng)度D、極限拉應(yīng)力338.>土路基壓實(shí)度檢查方法有〔〕。A、原狀土壤試驗(yàn)定法B、稠度曲線間接測(cè)定法C、密實(shí)度濕度儀法D、A+B+C339.>為使相鄰板塊共同受力，伸縮處可設(shè)置〔〕。A、傳力桿B、拉桿C、縱向邊緣鋼筋D、角隅鋼筋340.>粉煤灰三渣基層壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法為〔〕。A、環(huán)刀法B、砂鋪法C、鉆孔蠟封法D、灌砂法341.>用盤左盤右兩個(gè)位置測(cè)角，不能消除〔〕不在鉛垂方向而引起的測(cè)角誤差。A、橫軸B、豎軸C、水準(zhǔn)管軸D、視準(zhǔn)軸342.>經(jīng)緯儀測(cè)水平角采用正倒鏡觀測(cè)，可以消除視準(zhǔn)軸〔〕橫軸誤差。A、平行B、不平行C、垂直D、不垂直343.>道路里程樁的設(shè)置是在中線丈量的根底上進(jìn)展的，一般丈量和設(shè)置的順序是〔〕。A、先丈量后設(shè)置B、先設(shè)置后丈量C、丈量和設(shè)置同時(shí)進(jìn)展D、無(wú)所謂344.>為了標(biāo)定線路中線位置及線路長(zhǎng)度，由線路起點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)在中線上每隔一定的距離釘一樁，該樁稱為〔〕。A、地形樁B、地物樁C、關(guān)系樁D、里程樁345.>在水準(zhǔn)測(cè)量中，可采用雙面尺法、改變視線高法來(lái)校核〔〕。A、讀數(shù)誤差B、一起校正不完善誤差C、系統(tǒng)誤差D、偶然誤差346.>為了保證行車的穩(wěn)定和平安，在線路縱斷面上，坡度變坡處應(yīng)以曲線連接，這種連接相鄰坡度線的曲線叫〔〕。A、變坡線B、平曲線C、變曲線D、豎曲線347.>精細(xì)量距時(shí)，需用〔〕定線。A、花桿B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀D、目估定線348.>安置經(jīng)緯儀時(shí)，使用光學(xué)對(duì)中器，能提高對(duì)中的精度，其對(duì)中誤差不應(yīng)大于〔〕mm。A、1B、2C、3D、4349.>對(duì)于顆粒粒徑＞0.1mm的顆粒，可用〔〕進(jìn)展顆粒分析。A、篩分法B、沉降分析法C、比重計(jì)法D、移液管法350.>液性指數(shù)0≤IL≤1時(shí)，土處于〔〕狀態(tài)。A、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、未定351.>細(xì)粒土按塑性指數(shù)分類，塑性指數(shù)Ip＞40，土定名為〔〕。A、重粘土B、輕粘土C、亞砂土D、砂土352.>在一定的車輪荷載作用下，土的回彈模量值越大，其所產(chǎn)生的回彈彎沉值〔〕。A、越小B、越大C、沒(méi)有關(guān)系D、不變353.>粉煤灰三渣混合料中主要成分是SiO2和Al2O3，其含量應(yīng)大于〔〕。A、70%B、60%C、50%D、30%354.>水泥混凝土路面縮縫間距過(guò)長(zhǎng)，容易產(chǎn)生〔〕。A、自由開(kāi)裂B、橫向裂縫C、縱向裂縫D、有規(guī)劃裂縫355.>瀝青類路面按其強(qiáng)度構(gòu)成可分為嵌擠類和密實(shí)類，其中〔〕路面屬于密實(shí)類。A、瀝青外表處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、黑色碎石356.>水泥混凝土板面形成錯(cuò)臺(tái)，主要是由于〔〕。A、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化B、板面上下不一致C、垂直荷載作用下板面下沉不一致D、A+B+C357.>測(cè)量上通常把實(shí)測(cè)高差與理論值的差值稱為〔〕。A、路線誤差B、系統(tǒng)誤差C、高差閉合差D、偶然誤差358.>在同一豎直平面內(nèi)，望遠(yuǎn)鏡的視線方向與〔〕的夾角稱為豎直角。A、垂直方向B、水平方向C、左右方向D、前前方向359.>用J6儀器觀測(cè)水平角，假設(shè)盤左、盤右兩個(gè)半測(cè)回角值之差，不超過(guò)〔〕精度符合要求。A、6″B、20″C、30″D、40″360.>安置水準(zhǔn)儀于平地上，用角螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，然后轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡180°，如果氣泡偏離零點(diǎn)，則表示圓水準(zhǔn)軸與儀器的豎軸〔〕。A、垂直B、不垂直C、平行D、不平行361.路用混凝土強(qiáng)度合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為〔〕A、抗拉B、抗?jié)BC、抗折、抗壓D、和易性362.瀝青混凝土鋪筑時(shí)氣溫不宜低于〔〕A、10℃B、20℃C、150℃D、5℃363.特細(xì)式瀝青混凝土適用于〔〕A、人行道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、人行廣場(chǎng)B、機(jī)動(dòng)車道C、飛機(jī)跑道D、城市主干道364.現(xiàn)場(chǎng)拌和混凝土的坍落度為小于或等于〔〕A、2.5cmB、3cmC、2cmD、1.5cm365.路用混凝土的標(biāo)準(zhǔn)試件為〔〕A、150mm×150mm×150mrnB、200mm3C、100mm3D、366.側(cè)石的長(zhǎng)度一般為〔〕。A、1.5mB、0.5mC、1.0mD、2.0m367.鋪筑側(cè)平石的根底一般用〔〕A、C10混凝土或二渣混合料B、C2或碎石C、C15或石灰D、土基368.規(guī)格為841mm×1189mm的圖紙為〔〕A、1號(hào)圖B、2號(hào)圖C、0號(hào)圖D、3號(hào)圖369.建筑圖中定位軸線與中心線一般用〔〕表示。A、細(xì)實(shí)線B、中實(shí)線C、波浪線D、細(xì)點(diǎn)劃線370.道路縱斷面圖分圖形局部和〔〕局部。A、說(shuō)明B、資料C、圖例D、標(biāo)高371.土具有被水滲透的性質(zhì)叫〔〕A、滲透流量B、滲透定律C、滲透性D、過(guò)水面積372.地基粘性土一般按塑性指數(shù)分為輕亞粘土、亞粘土和〔〕A、粉性土B、砂性土C、粘土D、砂土373.巖土按其成因可分為巖漿巖、變質(zhì)巖和〔〕A、硬質(zhì)巖B、沉積巖C、軟質(zhì)巖D、火山巖374.通常將生石灰加水，使其消解為熟石灰，稱為石灰的〔〕A、硬化B、硬性C、熟化D、軟化375.混凝土的和易性是一種綜合的〔〕A、粘聚性B、保水性C、技術(shù)性質(zhì)D、流動(dòng)性376.混凝土的配合比就是混凝土〔〕數(shù)量比例。A、黃砂與石子B、水與石子C、各組成材料D、黃砂與水泥377.貫入式瀝青面層主要施工程序?yàn)椤病矨、先石后油B、先油后石C、分層鋪筑D、同時(shí)鋪筑378.我國(guó)生產(chǎn)的普通水泥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定初凝時(shí)間為〔〕A、40-60minB、30minC、10rninD、1-3h379.市區(qū)道路常用比例〔〕A、1：1000B、l：500C、1：1500D、1：200380.轉(zhuǎn)折角常用〔〕表示。A、IB、RC、TD、E381.在城市道路中、為使積水迅速渲泄，常設(shè)置〔〕A、挑水點(diǎn)B、轉(zhuǎn)折點(diǎn)C、縱坡變化D、中心點(diǎn)382.水泥混凝土路面，裝配式路面等屬〔〕A、剛性路面B、柔性路面C、脆性路面D、液性路面383.道路平面圖包括地形局部和〔〕A、比例B、指北針C、地形地手D、路線局部384.丁字尺主要用來(lái)畫〔〕A、水平線B、鉛垂線C、