建構(gòu)主義思想下《物流管理》課程的教學(xué)改革研究建構(gòu)主義思想下?物流管理》課程的教學(xué)改革研究

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

Abstract：Tosolvethedeficiencyof“l(fā)earninginitiativeisnotstrong〞intheprocessofteaching“l(fā)ogisticsmanagement〞，thepaperdesignsincluding“scenariodesignandputsforwardproblems〞，“independentlearningandcollaboration〞and“showandfeedbackresults〞threestepsteachingreformstrategybasedonconstructivism，letthestudenttolearnfromthetraditionalcrammingchangepassivelearningintoactivelearningmethods.Throughnearlythreeyearsofteachingpractice，itshowsthattheteachingeffectisgood.

Keywords：logisticsmanagement；constructivismideas；learninginitiative

1?物流管理》課堂教學(xué)現(xiàn)存缺乏與改革思路

在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，知識日新月異，即使教師不斷地更新自身擁有的知識內(nèi)容，也很難滿足現(xiàn)實教學(xué)工作所需，加上偏重于理論研究而少有實戰(zhàn)時機，大學(xué)授課教師已經(jīng)越來越難掌控某門課程的整個進程。改良之思路，便是除了傳授根底理論知識的教學(xué)外，需要將更多的實踐時間留給學(xué)生，使他們在擁有根底知識和教師指導(dǎo)下，提升解決實際問題的能力[1-2]。

筆者所教授的?物流管理》課程，只是分院的一門全院選修課，課時量也只有32學(xué)時，其中24學(xué)時為理論講解，8學(xué)時是課內(nèi)實驗環(huán)節(jié)。課程的實驗環(huán)節(jié)，目前采用實驗室軟件演示的伎倆來實現(xiàn)。軟件演示雖在一定程度上使學(xué)生對課程知識內(nèi)容及其之間的關(guān)聯(lián)性，有了一定的理解和掌握，但它只是軟件公司根據(jù)開發(fā)人員對?物流管理》課程的理解而開發(fā)的“游戲〞，不能完全合乎教學(xué)的需要，更何況，讓學(xué)生按事先設(shè)計好的流程做完某種類似于實戰(zhàn)的演示，不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

雖然近年來學(xué)院的?物流管理》教學(xué)模式已有了較大改善，運用“案例分析、工程教學(xué)和角色扮演〞等辦法，由傳統(tǒng)“填鴨式〞教學(xué)向強調(diào)理論知識與實踐操作能力相結(jié)合的方向轉(zhuǎn)換。但就教學(xué)效果而言，?物流管理》課程教學(xué)依然存在下列缺乏：教學(xué)方式單一，教學(xué)效率不高；偏重于理論教學(xué)；傳統(tǒng)教室不利于課程教學(xué)。因此，怎樣保證學(xué)生在掌握一定理論知識后，結(jié)合社會現(xiàn)實情況，通過團隊合作的方式，在授課教師的協(xié)助下，嘗試解決物流領(lǐng)域內(nèi)某一個實際問題，哪怕是一個很小的問題，這是普通本科院校授課教師需要時常思考的問題。而建構(gòu)主義思想可以為實現(xiàn)?物流管理》課程這一目標提供解決問題思路，建構(gòu)主義教學(xué)觀認為，“教〞是教師學(xué)習(xí)情境設(shè)計的過程，“學(xué)〞那么是學(xué)生自主建構(gòu)知識的過程，因此，“教學(xué)〞就演變成了師生合作探究的過程，其本質(zhì)是提倡探究式的教學(xué)模式[3]與傳統(tǒng)教師負責(zé)講學(xué)生被動地聽課不同，建構(gòu)主義教學(xué)思想認為，知識不是課本內(nèi)死教條，學(xué)生也不可能在模仿或重復(fù)掌握知識，應(yīng)該根據(jù)某課程領(lǐng)域內(nèi)關(guān)鍵知識點，設(shè)計相應(yīng)的情境，通過團隊內(nèi)成員間的對話、協(xié)作和新舊知識的交互，并在老師的引導(dǎo)下主動獲取自己的知識[4]。接下來的問題是，教師該怎么做，才使得學(xué)生主動獲得自己想要的知識？即如何運用建構(gòu)主義思想，進行?物流管理》課程的教學(xué)改革實踐？

Gagnon&Collay〔2022〕等人曾對建構(gòu)主義思想提練出包括“情境創(chuàng)設(shè)、問題提出、橋梁搭建、組織協(xié)作、成果展示和過程反思〞的六大根本要素[5]，它不僅很明確地解釋了什么是建構(gòu)主義思想，也為一線教學(xué)工作者在實踐教學(xué)工作中，提供了一套操作性較強的流程。本文正是借助于這一操作性極強的理論，嘗試對?物流管理》課程進行教學(xué)改革，以期獲得理想的收獲。

2基于建構(gòu)主義思想的?物流管理》課程教學(xué)目標

既然發(fā)現(xiàn)存在的問題，且也尋找到解決的思路，接下來便是解決問題的具體辦法。但是，在提出具體解決問題的辦法前，需要確立問題解決后所需要到達的目標，即所謂的“解決問題所要實現(xiàn)的最優(yōu)結(jié)果是什么〞的問題，它也是事后評估問題是否真正解決的規(guī)范之一。

根據(jù)筆者講授多年?物流管理》課程的經(jīng)驗，結(jié)合上文中提到的缺乏和學(xué)院的實情，認為課程改革前后相比擬，應(yīng)有如下幾個方面的改良，這也是本課程改革的目標。

〔1〕構(gòu)建“自主學(xué)習(xí)〞的氣氛

所謂“自主學(xué)習(xí)〞氣氛，就是使學(xué)生由傳統(tǒng)填鴨式學(xué)習(xí)向主動獲取自己所需要知識轉(zhuǎn)變的學(xué)習(xí)環(huán)境。只有學(xué)生自己內(nèi)心呼喚知識，才會進行自主分析，并深入了解客觀問題的本質(zhì)，讓更多的知識內(nèi)化于學(xué)生頭腦內(nèi)部，進而縮短學(xué)生掌握并運用知識的時間。

為了構(gòu)建“自主學(xué)習(xí)〞的氣氛，教師應(yīng)該樹立“學(xué)生是學(xué)習(xí)主體〞的思想，弱化教師自身的影響力。通過運用情景創(chuàng)設(shè)或案例等探究式教學(xué)辦法，以“解決問題〞引導(dǎo)學(xué)生在掌握根本知識點后多思考多探索，以此培《B起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

〔2〕強化學(xué)生協(xié)作與溝通能力即使教師之前講解了一些根底知識點，也設(shè)計了合乎教學(xué)要求的情景，便想讓學(xué)生單獨完成學(xué)習(xí)目標，還是萬萬不行的。畢竟，學(xué)生知識水平存在著差別性，更何況學(xué)生對于本專業(yè)的知識體系認識還不能像教師那般清晰。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)帶來的知識爆炸，解決任何一個問題所需要的知識很多且復(fù)雜，更何況現(xiàn)代社會注重團隊合作，在任何一個組織內(nèi)都需要各成員間既分工又合作。因此，如何在構(gòu)建“自主學(xué)習(xí)〞氣氛的根底上，使得學(xué)生間通過溝通交流，協(xié)作完成某項任務(wù)，不僅是豐盛學(xué)生們?物流管理》課程的知識體系，也是學(xué)生畢業(yè)走向社會的根底工作。

本文所指的溝通與協(xié)作，既包括學(xué)生間的也包括了師生間的。前者是指學(xué)生們在某項物流活動中扮演著不同角色，完成不同的工作內(nèi)容；而后者是指當(dāng)學(xué)生在合作中出現(xiàn)偏差或思維上存在疑惑時，授課教師給予一定的幫忙，使之順利地完成學(xué)習(xí)的目的。

〔3〕構(gòu)建利于提高能力的反應(yīng)機制

學(xué)生在掌握教師傳授的理論知識后，并在教師創(chuàng)設(shè)的情景下，通過協(xié)作與溝通完成某項物流任務(wù)后，需要一套完善的任務(wù)完功效果、存在缺乏等的反應(yīng)機制。在這一過程中，授課教師自然要承當(dāng)重要的角色。通過對學(xué)生展示出來的成果進行專業(yè)性點評，指出其優(yōu)點與缺乏，關(guān)鍵是對缺乏之處罰析原因并提出改善的倡議，使學(xué)生在今后的學(xué)習(xí)或以后的工作中有努力前進的動力。當(dāng)然，也應(yīng)該反思教師自身在?物流管理》課程教學(xué)中存在的缺乏之處，并完善教學(xué)辦法，以使在下次的教學(xué)過程中防止此類錯誤的出現(xiàn)。

3基于建構(gòu)主義思想的?物流管理》課程教學(xué)策略

?物流管理》課程的教學(xué)內(nèi)容主要包括三局部：物流根底理論、物流功能和物流企業(yè)經(jīng)營管理。其中，物流根底理論知識已經(jīng)在之前的?管理學(xué)》和?經(jīng)濟學(xué)》中學(xué)習(xí)過，物流企業(yè)經(jīng)營管理內(nèi)容包括財務(wù)管理、營銷管理和客戶關(guān)系管理等內(nèi)容也已經(jīng)在相應(yīng)課程講解過，即第一局部和第三局部課程知識都應(yīng)該在?物流管理》課程開課前修完。作為第二局部的“運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運和配送〞等物流主要功能的講解與掌握是本課程學(xué)習(xí)的重點。因此，本文結(jié)合上述教學(xué)目標，基于建構(gòu)主義思想的?物流管理》課程教學(xué)策略設(shè)計如下：

〔1〕創(chuàng)設(shè)情境與提出問題

針對物流的主要功能，在教學(xué)過程中所設(shè)立的情境如下：請選擇兩家物流企業(yè)〔如快遞公司〕，對其在“運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運和配送〞等五項或其中某一項物流功能進行比照，并分析因功能上的差別而導(dǎo)致所選取兩家企業(yè)在經(jīng)營績效方面〔如客戶關(guān)系和企業(yè)財務(wù)效益〕的不同。

上述情景的設(shè)計，不僅希望學(xué)生們能消化教師在課堂中講解的物流五大主要功能的理論知識，也希望通過對實際物流企業(yè)某項物流功能研究，或兩家競爭性物流企業(yè)間的功能比照分析到達感性認識。完成上述所設(shè)情境，需要學(xué)生們以3～4人為一小組，從物流企業(yè)的選取到比照分析兩者在物流功能上的不同，并運用相關(guān)企業(yè)管理知識和經(jīng)濟理論，深入解剖因企業(yè)運營方式不同而導(dǎo)致在客戶關(guān)系和財務(wù)績效方面差別的基本原因。這對學(xué)生們根底知識的運用，收集并使用網(wǎng)絡(luò)信息，如何通過團隊協(xié)作方式在規(guī)定時間內(nèi)完成綜合性的“案例〞，提出了挑戰(zhàn)。當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下長大的現(xiàn)代大學(xué)生，對各種新鮮事物有著天生的好奇性，這種挑戰(zhàn)能激發(fā)學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣，使他們學(xué)習(xí)由被動變主動。

〔2〕自主學(xué)習(xí)與協(xié)作

教師將設(shè)計的情景告之學(xué)生后，小組成員根據(jù)自己所掌握的知識體系將教師創(chuàng)設(shè)的情境分解成各項問題，在成員間進行任務(wù)分配。示例學(xué)生們在分析“運輸〞這一功能時，將其分解為“經(jīng)營模式、資本來源、技術(shù)特點、客戶稱心度〞等多個維度發(fā)展分析，并將其作為任務(wù)分配給小組成員。小組成員有了各自的學(xué)習(xí)任務(wù)后需要根據(jù)教師課堂理論講解中給予的知識點，如不同類型運輸工具的優(yōu)劣性，對所選取的物流企業(yè)進行比照，并通過網(wǎng)絡(luò)和圖書館進行資料收集，對其形成的原因進行深入分析，使小組成員進行自我為主的學(xué)習(xí)。

在獲得第一輪自主學(xué)習(xí)的成果后，成員需要以團隊的形式進行討論，根據(jù)其他成員的倡議進行自我修正，倘假設(shè)發(fā)現(xiàn)了新問題，便要開始進行第二輪的查找資料并再次進行討論，如此可能需要多個輪次，直至達成小組成員間的意見一致。期間，對于成員不能解決的疑難問題，教師可以進行必要的指點。

〔3〕成果展示與反應(yīng)

利用課后時間，各小組通過約10個學(xué)時的自主學(xué)習(xí)與協(xié)作，最終按照要求撰寫出一個分析報告。提交的報告不僅需要有現(xiàn)象、數(shù)據(jù)的羅列，也應(yīng)該有相對應(yīng)的成因分析，以及運用之前已經(jīng)學(xué)習(xí)過的專業(yè)知識進行點評，最后提出解決問題的對策。即課程學(xué)習(xí)的“知道是什么〞、“分析為什么〞以及“怎么改良〞，如運輸方面的分析，不僅需要運用運輸工具的數(shù)量、型號、使用的公里數(shù)，以及財務(wù)本錢和收入等客觀內(nèi)容的展示，必需對上述數(shù)據(jù)進行處理并進行比照分析，以發(fā)現(xiàn)研究企業(yè)在運輸管理工作中存在的“工具使用效率、最優(yōu)運輸路線〞等缺乏，以及尋找導(dǎo)致回收物流增加的原因。

為了更好地闡述自己的成果內(nèi)容，以及各小組間交流，各小組還需要以PPT形式對本小組的成果進行講解，并總結(jié)性地闡述此次任務(wù)完成后的收獲與遺憾所在，其他小組的同學(xué)可以根據(jù)自己掌握的知識進行提問。

教師在聽完每個小組的講解后，當(dāng)場對其進行專業(yè)點評，讓同學(xué)們馬上就能知道自己的優(yōu)點與缺乏，在以后的學(xué)習(xí)中加以補充和改良，產(chǎn)生“熱鍋效應(yīng)〞，這一點尤為重要。

4總結(jié)

筆者從2022年開始運用建構(gòu)主義思想發(fā)展?物流管理》課程教學(xué)改革嘗試，至今已有3個年頭。雖然因為課時有限不能使同學(xué)們過多地展開討論，有小組