2017年西藏公路工程試驗檢測員隧道考試試題一、單項選擇題(共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意)1、土最適用于石灰和水泥綜合穩(wěn)定。A.塑性指數(shù)在15以上的黏性土B.塑性指數(shù)在10以下的亞砂土C.有機質(zhì)含量超過10%的土D.碎石2、現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定，采用維卡儀測定水泥標準稠度用水量，以試桿距底板的距離為—作為水泥凈漿達到標準稠度的判定標準。3mm±lmm4mm±1mm5mm±1mm6mm±1mm3、a為生產(chǎn)者風險，a=1-L(P0)；p為消費者風險，p二L(P1)。一般a、p取值為__。0.05；0.010.01；0.05C.0.05；0.05D.0.01；0.014、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋張拉時，其鋼筋的實測伸長值與相應(yīng)的理論計算差值應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.10%B.6%C.5%D.3%5、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測方法有：鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及—檢驗法。A.超聲波B.錘擊C.敲擊D.水電效應(yīng)6、如指定修約間隔為0.1,相當于將數(shù)值修約到一位小數(shù)。A.一B.XC,三D.四7、鋼材冷拉時效后_。A.強度、塑性提高B.強度、塑性降低C.強度提高，塑性降低D.強度降低，塑性提高8、下列土屬于特殊土的是：—A.紅粘土B.砂土C.黃土D.粘土9、交工驗收時，需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層C.半剛性基層D.土方路基10、施工規(guī)范規(guī)定，不承受外荷載的拱、墻、混凝土強度應(yīng)達到 ，或在折模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重，才可拆除拱架、墻架和模板。A.5.0MPaB.設(shè)計強度的100%C.設(shè)計強度的70%D.3.0MPa11、某路段壓實度檢測結(jié)果為：平均值=96.3%,標準偏差S=2.2%,則壓實度代表值K=()(%)。(注：Za=1.645,=0.518)A.92.7B.99.9C.95.2D.97.412、鋼絞線錨具組裝件靜載試驗:先用張拉設(shè)備加載至鋼絞線抗拉強度標準值_,測量試驗臺座組裝件鋼絞線標距，千斤頂活塞初始行程，然后以—加載速度分4級加載至鋼絞線抗拉強度標準值的20%、40%、60%、80%，達—后錨固，持荷__h,逐步加大荷載至試件破斷，記錄錨具各零件相對位移，鋼絞線錨具組裝件內(nèi)縮量_。10%100MPa/min80%1h10%80MPa/min80%2h10%100MPa/min80%2h10%80MPa/min80%1h13、—方法用來檢測瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A.凍融劈裂試驗B.車轍試驗C.馬歇爾穩(wěn)定度試驗D.飽水率試驗14、根據(jù)規(guī)定，—應(yīng)與國家控制網(wǎng)聯(lián)測，采用絕對高程。A.二級公路B.一級公路C.特大橋D.長隧道15、用回彈法測強時，其碳化深度為9mm,計算時取為_mm。A.0.036916、能力驗證是利用實驗室間—確定實驗室的檢測能力。A.考試B.考核C.比對D.對比17、在一般情況下，小橋涵的基礎(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在設(shè)計洪水沖刷線以下不小于_。0.5m1.0mC.1.5mD.2.0m18、實驗室應(yīng)有校準其參考標準的計劃和程序。參考標準應(yīng)由—進行校準。A.能夠提供溯源的機構(gòu)B.有校準能力的機構(gòu)C.有資質(zhì)的實驗室D.甲級資質(zhì)實驗室19、為了提高石灰工業(yè)廢渣的早期強度，可外加—水泥。2%?3%3%?4%1%?2%3%?5%20、用游標卡尺法測量顆粒最大長度方向與最大厚度方向的尺寸之比，大于—的顆粒為針片狀顆粒。A.23C.4D.521、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗收每批鋼筋的質(zhì)量不得大于_t。A.2030C.60D.10022、6°帶中央子午線的計算公式為_。3N6N6N-36N+323、地基承載板試驗，荷載的量測精度應(yīng)達最大荷載的_。A.0.5%%C.2%D.4%24、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其合格率不得低于_。85%90%95%100%25、超聲法檢測深裂縫（大于500mm）時主要采用的方法是。A.對測法B.斜測法C.鉆孔測口.平測法二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0?5分）1、土工合成材料處治層（含加筋工程、過濾排水工程及防裂工程）的共同實測項目有_。A.下承層平整度、拱度B.搭接寬度C.搭接縫錯開距離D.錨固長度2、預(yù)應(yīng)力鋼絲的力學(xué)性質(zhì)試驗應(yīng)從外觀檢驗合格的同批鋼絲中取5%,但不少于一盤進行試驗。34563、土的液限、塑限計算與、有關(guān)。土的含水率土的質(zhì)量土的錐入深度土的密度4、采用顛簸累積儀法測定路面平整度時，測試速度以—為宜。32km/h48km/hC.64km/hD.80km/h5、最大密度曲線n冪公式解決了礦質(zhì)混合料在實際配制過程中的—問題。A.連續(xù)級配B.間斷級配C.級配曲線D.級配范圍6、熱軋光圓鋼筋是用一軋制的。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235B.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q275C.低合金鋼D.高合金鋼7、溯源性指任何一個測量結(jié)果或計量標準的值，都能通過一條具有規(guī)定不確定度的聯(lián)系比較鏈與—聯(lián)系起來。A.標準物質(zhì)B.量值傳遞C.計量基準D.測量標準8、密級配瀝青混凝土混合料采用連續(xù)型或間斷型密級配瀝青混合料，空隙率大致在—之間。2%?10%3%?6%4%?6%3%?12%9、標準貫入試驗(SPT)是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的地基原位測試試驗手段，采用質(zhì)量—穿心錘，—落距，將一定規(guī)格標準貫入器以15?30擊/min貫入土中。標準貫入器先打入土中—后，開始記錄錘擊數(shù)目，將標準貫入器再打入土中—的錘擊數(shù)作為標準貫入試驗指標?！猅OC\o"1-5"\h\z60.0kg 70cm 10cm 40cm63.5kg 76cm 15cm 30cmC.63.5kg 70cm 15cm 40cmD.60.0kg 76cm 10cm 30cm10、規(guī)范將細度模數(shù)為1.6?3.7的普通混凝土用砂，按_劃分為3個級配區(qū)。A.細度模數(shù)0.63mm篩孔的累計篩余百分率1.25mm篩孔的累計篩余0.63mm篩孔的通過百分率11、橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析，主要包括_。(檢測員不考)A.結(jié)構(gòu)的強度及穩(wěn)定性分析B.結(jié)構(gòu)的剛度分析C.結(jié)構(gòu)的抗裂度分析D.結(jié)構(gòu)工作狀況12、橋面鋪裝的作用是_。A.保護橋面板B.分散車輪的集中荷載C.保證橋面美觀D.便于行車13、重新評定的等級低于原來評定等級的，檢測機構(gòu)—內(nèi)不得申報升級。被注銷等級自檢測機構(gòu)，—內(nèi)不得再次申報。1年；2年2年；2年2年；3年3年；5年14、用連續(xù)式平整度儀測定時，應(yīng)注意的問題有_。A.測試速度不能過快，以5kn/h為宜B.不能測定水泥混凝土路面C.測試時應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況15、采用—指標評價硅酸鹽水泥的物理性質(zhì)。A.細度B.標準稠度用水量C.凝結(jié)時間D.體積安定性16、下列對相對誤差描述正確的是—A.無單位，通常用百分數(shù)表示B.能表示誤差的大小和方向C.能表示測量的精確程度D.相對誤差大時，絕對誤差亦大17、關(guān)于土的CBR值精度要求，正確的是：—A.如三個平行試驗計算得的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個偏離值大的，取其余兩個結(jié)果的平均值B.如變異系數(shù)小于12%且三個干密度偏差小于0.03g/cm3,取三個結(jié)果平均值C.如變異系數(shù)小于12%且三個干密度偏差大于0.03g/cm3,去掉一個偏離值大的，取兩個結(jié)果平均值D.上述說法均不正確18、鋼絞線計算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和_。A.較大B.較小C.相等D.無法比較19、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)保證—以上不小于設(shè)計厚度。50%60%70%90%20、下列屬于單位工程的有_。A.路基土石方工程B.路面工程C.一座特大橋中的一個施工合同段D.交通安全設(shè)施21、回彈儀法檢測混凝土構(gòu)件，回彈值測量完畢，應(yīng)在有代表性的位置上測量碳化深度，測點數(shù)不少于構(gòu)件測量數(shù)的_。10%20%30%40%22、當石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分在1m2不大于_m2。0