2009年全國國際貨運代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書考試參考答案際貨代業(yè)務試卷1一.單項選擇題（每題0.5分，共18分）1.根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額為（）A.1SDR B,2SDR C.3SDR2.D.4SDR2.際貨運代理人作為進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人，在安排貨物運輸事宜時，依照我國相關法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權力并需要承擔一定的義務，下列表述不正確的是（）。A.際貨運代理人有權要求委托人支付服務報酬B,際貨運代理人有權在授權范圍內(nèi)自主處理委托事務C.際貨運代理人有向委托人報告委托事務處理情況的義務D.際貨運代理人有向承運人報告委托事務處理情況的義務A.際貨運代理人有權要求委托人支付服務報酬B,際貨運代理人有權在授權范圍內(nèi)自主處理委托事務C.際貨運代理人有向委托人報告委托事務處理情況的義務D.際貨運代理人有向承運人報告委托事務處理情況的義務貨運代理作業(yè)的責任可以通過投保責任險將風險事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責任險并不意味著保險公司將承保所有的風險，通常情況下，保險公司對于貨運代理企業(yè)的（）負賠償責任。A.倒簽提單 B預借提單 0無單放貨引起的損失 D.錯與遺漏1/43

4.在國際貨物買賣交易磋商中，關于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（是正確的。A.發(fā)盤只能由賣方做出，接受只能由買方作出B.發(fā)盤只能由買方做出，接受只能由賣方作出C.發(fā)盤或接受即可以由賣方作出，也可以由買方作出D.發(fā)盤必須在詢盤后作出A.在信用證業(yè)務中，銀行的責任是（）。A.只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運B,只看貨物是否真正裝運，和單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定C.只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，和貨物是否真正裝運D.只看貨物是否真正裝運，不看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定6.在國際海上貨物運輸保險業(yè)務中，下列（）屬于共同海損。B,只看貨物是否真正裝運，和單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定C.只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，和貨物是否真正裝運D.只看貨物是否真正裝運，不看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定6.在國際海上貨物運輸保險業(yè)務中，下列（）屬于共同海損。A.暴雨所致貨物損失A.暴雨所致貨物損失8.船舶碰撞所致貨物損失C.失火所致貨物損失C.失火所致貨物損失。.救火所致貨物損失從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術語正確的是（）。A.FOB倫敦B.CIF上海C.CFR倫敦 D?FCA倫敦8.A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給人公司一份不礴銷的信用證，當慶公司于貨物裝船后持全套貨運單證向銀行辦理議付時，8公司破產(chǎn)倒閉，C銀行（）。A.可依據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款 B.仍應付款2/43

C.可以延期付款際貨運買賣合同中載明，“CIFlanded”,則表示買賣雙方對（作了特別約定。A.貨物交貨地B. 貨物風險轉(zhuǎn)移界。?貨物在卸貨港點B. 貨物風險轉(zhuǎn)移界。?貨物在卸貨港C.貨物在裝運港的裝貨費的卸^費.根據(jù)《中華人民共和國進出口關稅細則》的規(guī)定，下列表述正確的是）。A.適用最惠國稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當使用最惠國稅率B.適用協(xié)定稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從高適用稅率C.適用特惠稅率的進口貨物有暫定稅率的，應該從低適用稅率D.適用普通稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當適用暫定稅率.我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是（A.報檢一領取《出境貨物通關單》一聯(lián)系檢驗檢疫報檢一聯(lián)系檢驗檢疫一領取《出境貨物通關單》聯(lián)系檢驗檢疫一報檢一領取《出境貨物通關單》聯(lián)系檢驗檢疫一領取《出境貨物通關單》一報檢12.對于應納關稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關交納依法應繳納的稅款，海關依法在原應納稅款的基礎上，按日加收滯納稅款的（）。3/43

A. 0.5%。B.1%A. 0.5%。B.1%C.3%D.5%13.企業(yè)在市場調(diào)研與市場細分的基礎上，根據(jù)自身的營銷目標和資源條件選擇某個或某幾個細分市場進行經(jīng)營，這種經(jīng)營方式稱為（ ）。A.市場細分8.A.市場細分8.市場定位C.目標市場營D.市場營銷組合14.際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“儂“14.代表（）。A.^貨箱A.^貨箱B.冷藏集裝箱C.框架集裝D.^頂集裝箱.查爾斯頓（CHARLESTONSCUSA）是國際集裝箱貨物運輸掛靠的港口之一，該港口位于（）。A.遠東—北美西海岸航線B.澳新A.遠東—北美西海岸航線B.澳新航線C.遠東―北美東海岸航線D.歐地C.遠東―北美東海岸航線D.歐地.在國際海上貨物運輸中，若按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運運費，則船公司運候內(nèi)，以（）表示。A.“W/M”Val”“W/MplusAdVarD.“AdVal”A.“W/M”Val”“W/MplusAdVarD.“AdVal”“W/MorAd4/43.目前在國際航運租船市場中，通常都采用比較有影響的標準租船合同格式，統(tǒng)一雜貨租船合同（UniformGeneral助分11€「）簡稱”金康（GENCON）合同“，屬于（）A.航次租船合同 8.定期副貽同 0光船租船合同D.航次期租合同.航次租船合同中的“解約日”通常是指（）A. 出租人有權解除合同的日期 B. 承租人有權解除合同的日期C.權解除合同的日期C.出租人實際解除合同的日期D.承租人實際解除合同的日期.在訂立航次租船合同裝卸費用條款時，承租人要考慮裝卸費用條款應與貨物買賣合同的價格術語相銜接。例如CIF-exship'shold（CIF,艙底交貨）是指買方應在艙底接受貨物，并負擔卸貨費。通常承租人應與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂立（）條款。A?BerthTermsA?BerthTermsB.FILOC.LinerD.FOTermsD.FO.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人對國際海上集裝箱貨物運輸?shù)呢熑纹陂g，是指（）。A.從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止 8?從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止C.從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物時止D.從接受貨物時起至交付^物時止5/43

.狹義上的貨運事故是指運輸中發(fā)生的貨損貨差事故。廣義上的貨運事故還可以包括運輸單證差錯、延遲交付貨物、海運中的“無單放貨”等情況。下列（）不屬于貨運事故。A.裝卸工人操作不當造成貨損A.裝卸工人操作不當造成貨損B4H員管貨過失成貨損D.貨物潛在C.承運人掌管之下貨物被盜D.貨物潛在.《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（）組織制定的。A.ICAOB.OCTIA.ICAOB.OCTIC.UND.IMO23.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運危險貨物運輸中，當使用鐵桶裝載危險品貨物時，下列表述正確的是（）。A. 單件最大容積為A. 單件最大容積為450升B.單件最大容積為220升C.單件最大凈重為200C.單件最大凈重為200公斤D. 單件最大凈重為450公斤24.在國際海上危險貨物運輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標準主要以貨物的（）來確定。A.閃點B.燃點A.閃點B.燃點C.燃燒極限D(zhuǎn).自燃25.在國際海上危險貨物運輸中，1。50（mg/kg）表示危險貨物的（）6/43

A.燃燒性A.燃燒性C.腐蝕。.放射性26.在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物，除按危險品規(guī)則收運并收取航空運費外，還應收取危險貨物收運手續(xù)費，該費用必須填制在貨運單寢他費用“欄內(nèi)。在貨運單中，危險品處理費代碼為（）。A.SUAB.DBCC.RACD.RAA27.在國際航空貨物運輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實際價值為SDR500，航空貨運單上未填寫聲明價值。根據(jù)《蒙特利爾第四號議定書》，承運人最高賠償限額為SDR（）。A.85 B.100 A.SUAB.DBCC.RACD.RAA27.在國際航空貨物運輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實際價值為SDR500，航空貨運單上未填寫聲明價值。根據(jù)《蒙特利爾第四號議定書》，承運人最高賠償限額為SDR（）。A.85 B.100 C.200D.500.美國杜勒斯國際機場的三字代碼是（A.KIX B.IAD C.LHRD.ORD.在國際航空貨物集中托運的情況下，航空貨運單分為主運單和分運單,下列關于主運單和分運單的表述，（）是不正確的。A.主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的憑證B.分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證在主運單中托運人攔和收貨人攔都是實際的托運人和收貨人在分運單中托運人攔和收貨人攔都是實際的托運人和收貨人7/43

30.我國某航空貨運代理企業(yè)準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（）手冊才能知道目的地機場有無冷庫。A.SLIB.TACTC.CCAD.A.SLIB.TACTC.CCAD.EAR31.國際貨協(xié)運單由五聯(lián)組成，下列31.國際貨協(xié)運單由五聯(lián)組成，下列（）單據(jù)的流轉(zhuǎn)程序為，發(fā)貨人一發(fā)站一到站一收貨人。A.運單正本B?A.運單正本B?運單副本0運行報單D..目前，國際上使用的國際多式聯(lián)運單據(jù)大都采用（）。從.網(wǎng)狀責任制B.統(tǒng)一責任制從.網(wǎng)狀責任制B.統(tǒng)一責任制^雙重責任5區(qū)段責任制.國際鐵路聯(lián)運運單具有（）功能。A.運輸合同證明和物權憑證A.運輸合同證明和物權憑證B.運輸合同證明和貨物收據(jù)C.據(jù)C.貨物收據(jù)和貨物憑證D.貨物收據(jù)和流通性.根據(jù)我國有關法律法規(guī)，下列有關倉單的正確描述是（）。A.倉單不是物權憑證，不能轉(zhuǎn)讓B.倉單是物權憑證但不能轉(zhuǎn)讓D.C.倉單上必須約定明確的提貨期限D(zhuǎn).存貨人或者倉單持有人在倉單上背書，并經(jīng)保管人簽字或者蓋章，可轉(zhuǎn)讓。8/43.物流信息系統(tǒng)包括60POS、TPS、RF等系統(tǒng)，其中GIS指的B.銷售時點信息系統(tǒng)B.銷售時點信息系統(tǒng)0地理信息系統(tǒng)D.射頻識別系統(tǒng)36統(tǒng)D.射頻識別系統(tǒng)36.根據(jù)我家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式屬于（）。A.第一方物流B.A.第一方物流B.第二方物流^第三方物D.供應^管理二.判斷題（每題0.5分，共18分）1.FIATA標準交易條件范本對我1.FIATA標準交易條件范本對我1國國際貨運代理企業(yè)具有強制約束力。際貨運代理人以自己的名義與第三人簽訂合同，往往被認定為當事人并承擔當事人的責任。（）.FIATAR際貨運代理及物流服務”的最新定義指的是：所有和貨物的運輸（即采用單一的模式或多式聯(lián)運模式所完成的運輸）相關的服務，即貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關的服務、和與上述服務相關的輔助性及咨詢服務，其中包括，但不局限于海關和財政事務、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關的款項及單證等服氟.《INCOTERMS2000》中的貿(mào)易術語被弓|入國際貨物買賣合同，則該術語規(guī)定的各項義務對合同雙方具有約束力。（）9/43.我國某農(nóng)產(chǎn)品出口公司出口國產(chǎn)香蕉，合同規(guī)定50KGS/CASE,^際貿(mào)易慣例，該重量為香蕉的凈重。.根據(jù)《INCOTERMS2000》的規(guī)定，CFR條，牛成交的合同雙方風險與費用的劃分點均在裝運港船舷。（）.me<lNCOTERMS2000>的^定,F組的三個貿(mào)易術語都適用于各種運輸方式。（）.通常情況下，我國出口貨物如按照FOB價格條件成交，應由國外進口商辦理貨物運輸保險。我國進口貨物如按照CIF價格條件成交，應由我I進口商辦理貨物運輸保險。（）.有形貿(mào)易是指商品進出口貿(mào)易。無形貿(mào)易是指運輸、保險、信息、咨詢服務以及技術知識等的提供和接受。（）.根據(jù)我國海關法律法規(guī)的規(guī)定，未依法經(jīng)海關注冊登記的企業(yè)和未依法取得報關從業(yè)資格的人員，不得從事報關業(yè)務。（）11.根據(jù)我《海關法》的規(guī)定，在進口環(huán)節(jié)由海關代征增值稅。計算進口增值稅的公式為：（關稅完稅價格+關稅額+消費稅額）x11.根據(jù)我().某公司一名員工取得了《報檢員證》，該公司其他人也可持其《報檢員證》到檢驗檢疫機構辦理報檢業(yè)務。（）.報關單位注冊登記分為報關企業(yè)注冊登記和進出口貨物收發(fā)貨人注冊登記。報關企業(yè)應當經(jīng)直屬海關注冊登記許可后，方能辦理注冊登記。進出口貨物收發(fā)貨人可以直接到所在地海關辦理注冊登記。（）10/43

.集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計算單位通常是以20英尺的集裝箱作為核算單位。（）.提貨單（?0）亦稱小提單，是收貨人憑依向現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證，它與提單的性質(zhì)完全相同，具有流通的作用。（）.提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人，或提單上記載的收貨人或合法的提單持有人。因此，貨運代理人不可以代替他們辦理貨運事故的索賠事宜。（）.航次租船合同中關于船舶出租人權利和義務的規(guī)定，適用于船舶的預備航次。因此，由于不可抗力原因?qū)е麓安荒茉诤贤?guī)定的解約日前抵達裝貨港,承租人不能解除合同，但可以要求船舶出租人賠償其損失。（）.定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船I白，由承租人在約定的時間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。這種租船方式以約定的使用期限為船舶租期，而不以完成航次數(shù)多少計算，租期的長短完全由船舶出租人和承租人根據(jù)實際需要約思（）.航次租船下，WWDSHEXUU術語與WWDSHEXEIU術語相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。（）.在國際海上集裝箱貨物中，由于港口裝卸工人操作不當致使貨物受損。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人不承擔對貨主的賠償責任。（）21.一票貨物裝船后，際貨運代理人委托快遞公司派人去承運人處取21.一票貨物裝船后，際貨運代理人委托快遞公司派人去承運人處取提單，快遞工作人員在路上將該全套提單遺失為使承運人能夠補發(fā)提單，貨運代理人應該要求快遞公司登報聲明該套提單作廢。（）11/4322.裝有危險貨物的集裝箱，應至少有4幅規(guī)格不少于250cmx250cm的《國際海運危險貨物規(guī)則》類別標志（標牌）貼在外部明顯的地方，每側(cè)各一幅，前后端各一幅。（）.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》，所有的危險品貨物的標志上的符號、文字和號碼都要用黑色表示。（）.我國某托運人要托運一“嘴價值USD900的養(yǎng)殖珍珠，該票貨在國際航空貨物運輸中屬于貴重貨物運輸。（）.在國際航空貨物運輸中，如貨物的一部分發(fā)生損失，貨損或者延誤,以致影響同一份貨運單所列的另一包裝件的價值時，在確定責任限額時,另一包裝件的總重量也應但考慮在內(nèi)。（）.在國際航空貨物運輸中，托運人在承運人的航線上通過固定包板（艙）的方式運輸時，托運人無論向承運人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運費。（）.在國際航空貨物運輸中，當運輸兩點間無協(xié)議運價和公布直達運價,則比例運價優(yōu)先于分段相加運價使用。（）.在國際航空貨物運輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，托運人必須舉證航空公司的過失，才能獲得賠償。（）.集拼運輸有時也稱為“組裝化運輸”，它是指作為集拼人的國際貨運代理企業(yè)將起運港幾個發(fā)貨人運往同一卸貨港幾個收貨人的小批量貨物匯集起來，拼裝成整箱貨運輸，貨物運抵卸貨港后，由當?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付給各個收貨人。因此，集拼運輸屬于國際多式聯(lián)運。（）12/43.我國是《國際貨協(xié)》參加國，在辦理國際鐵路貨物托運業(yè)務時，作為唯一法定的運單是國際貨協(xié)運單。（）.《1991年多式聯(lián)運單證規(guī)則》是關于國際多式聯(lián)運方面的一個國際公.在庫存ABC管理中，A類庫存指的是在管理上實行集中管理與分散管理相結合的管理方式，采取一般的管理方法，適當建立安全庫存。（）.供應鏈管理是指利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商麻物溫信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。（）.制造企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流服務提供者經(jīng)營，可以使本企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務，減少投資，降低風險。（）一n_-一匚一n_-一匚■.物流系統(tǒng)是由相互存在有機聯(lián)系的物流各要素所組成的綜合體。（）三?多項選擇（每題1分，共15分）.根據(jù)FIATA貨運代理標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人可以提供的服務包括辦理（）。A.貨物的存儲 B.貨物的運輸C.貨物的保險 D?貨物的官方申報.FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術語的共同點在于（ ）。A.交貨地點相同 B. 適用的運輸方式相同C. 風險劃分的分界點相同 D. 費用分擔相同13/43

際海運貨物在海上遭遇惡劣氣候，雷電、海嘯等自然災害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國人民財產(chǎn)保險公司海洋運輸貨物保險條款（）1險別的承包范圍。一n，險條款（）1險別的承包范圍。一n，一匚■A.平安險C一切險D.戰(zhàn)爭險4.信用證規(guī)定，“最遲裝運期為2007年9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天提交“若提單的出單日期為2007年9月10日，則貨物保險單的出單日期可以為（）。A.2007年9月10日B.2007年9月10日以前C.2007年9月15日D2007年A.2007年9月10日B.2007年9月10日以前C.2007年9月15日D2007年9月25日5,下列有關通關規(guī)則的描述正確的有（）。A.進口貨物的收貨人經(jīng)海關同意，可以在申報前查看貨物或者提取貨B.進出口貨物的收發(fā)貨人應當向海關如實申報，交驗進出口許可證件和有關單證C.實踐中，進出口貨物都是經(jīng)過海關實地查驗才能放行，有關當事人應配合海關查驗D. 進出口貨物收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔保后，由海關簽印放行6.際標準化組織（ISO）第一系列集裝箱長度主要分為10、20、30、40英尺四種類型，集裝箱寬度為8英尺類型的包括（）。A.1A1B1C1D.美國海關AMS規(guī)定適用于（）的貨物運輸。14/43

A.從中國海運出口到美18.A.從中國海運出口到美18.從美國海運出口到中C.從中國海運出口途徑美國到加拿大D.從美國海運出口途徑加拿大到中.航次副醋同中通常就裝卸時間是分別計算還是統(tǒng)算的方法做出具體規(guī)定，不同的方法有著不同的含義和不同的結果。下列（）表明裝卸時間要統(tǒng)算A.平均方法計算 A.平均方法計算 8.可調(diào)劑方法計算0裝卸共用時D.加權方法計算.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。如果航次租船合同規(guī)定受載期為11月1日至11月5日，船舶可以在下列（）期間抵達約定的裝貨港，并做好準備。A.10月A.10月30日B.11月3日C.11月5D.11月6日.危險品標志的圖形符號主要有（）。人?火焰B,三葉形人?火焰B,三葉形C-爆炸的炸彈0.氣.在國際航空貨物運輸中，裝運貨物時應考慮到飛機本身的裝載限制，這些限制因素包括（）。人.最大重量限制8.機艙容積限制人.最大重量限制8.機艙容積限制C.艙門限口.地板承勸限制15/43

.在國際航空貨物運輸中，一票貨物中包含有不同物品成為混運貨物。下列（）不得作為混運貨物運輸。€.外交信A.貴重物品€(wěn).外交信D.服裝.下列關于調(diào)整國際多式聯(lián)運當事人權利義務關系方面比較有影響的際規(guī)則中，（）作為民間規(guī)則，其適用不具有強制性，需由當事人在多式聯(lián)運合同中自愿采納。A.《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》B.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運C.《多式聯(lián)運單證規(guī)則》D.《國際鐵路貨運^約》.國際公路運單具有（A.^物收據(jù)）功能。B.物權憑證C.運輸合同證明 A.《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》B.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運C.《多式聯(lián)運單證規(guī)則》D.《國際鐵路貨運^約》.國際公路運單具有（A.^物收據(jù)）功能。B.物權憑證C.運輸合同證明 D.流通性.供應鏈具有以下（）的特性。A.復雜性B.動態(tài)性C.面向用戶需D.合^性際貨代業(yè)務試卷口一.簡答題（每題3分，共9分）.承運人（如）代理人陋3）船長（皿）簽發(fā)海運提單時，應分別如何簽署？答：16/43.干冰（固體CO2）常被作為貨物冷卻劑，在國際航空貨物運輸中，對處理有干冰的貨物有哪些要求？答：..物流系統(tǒng)的基本功能有哪些？答：.我國某公司出口一批貨物，成交價為CIFNEWYORK，貨物的CIF價格為USD20000，賣方與買方在買賣合同中未約定貨物運輸保險事項。該公司欲向中國人民財產(chǎn)保險公司依照其海洋運輸保險條款投保貨物保險,（保險費率：一切險為0.2%，水漬險為0.15%，平安險為0.1%，戰(zhàn)氨罷工險為0.1%）該公司業(yè)務員向國際貨運代理人咨詢以下事項:（1）依照保險慣例，該公司應如何確定貨物的保險金額？答：（2）該批貨物的保險金額是多少？答：（3）應投保何種險別，交納多少保險費？答：.用集裝箱裝運一批木箱貨物從青島運往國外某港口，木箱的尺寸是1mx1mx1m,共有40立方米，總重為35T，整箱運輸?？梢赃x用的箱型為ISO標準中的1AA或者1CC。查運價本，USD1000/TEU,USD1800/FEU,同：（1）國際貨運代理人為節(jié)省成本，應該如何選用集裝箱？17/43答：(2)支付多少運費？答：.Routing:BEIJING,CHINA(BJS)ToATLANTA,U.S.A.(ATL)Commodity:MONKEYSCargoWeight:TOTAL3PIECES,EACHE55.3KGSDimensions:3PIECES,EACH98X88X44CM^布運價如下:18/43

300 47.26活動物運價表ALLLIVEWithinANIMALSWithin2WithinBetweenBetweenBetweenExcept:1(see31&22&33&1BabyalsoPoultryRuleLessthan)72175%175%150%175%150%150%HouroldofofofofofofNormalNormalNormalNormalNormalNormalGCRGCRGCRGCRGCRGCR請計算航空運費Volume:VolumeWeight:19/43GrossWeight:ApplicableRate:ChargeableWeight:WeightCharge:三.案例分析題（每題5分，共15分）1.貨主A公司向作為無船承運人的B貨運代理公司訂艙出運29個出口集裝箱。B公司接受委托承運后簽發(fā)了提單，又以自己的名義將其中10個集裝箱交由C航運公司運輸，將另外10個集裝箱交由D航運公司運輸。D航運公司的船舶在運輸途中遇強風，部分裝在甲板上的集裝箱因綁扎不牢而落入海中滅失。收貨人持B公司簽發(fā)的B/L提貨時發(fā)現(xiàn)少了3個集裝箱，收貨人向8公司索賠，8公司拒賠，從而引發(fā)訴訟，請分析：（1）B公司和D航運公司是否應對收貨人承擔索賠責任，為什么？答：（2）D航運公司對集裝箱落海滅失是否適用免責條款，為什么？20/43

答：2.一票航空運輸?shù)木茉O備，從新加坡到延吉市，貨運單號999-89783444。貨物價值6萬美元，聲明價值6萬美元。貨運單上注明Airportofdeparture:Singapore;AirportofDestination:Yanji.貨物重量20公斤。貨物從新加坡運往長春機場，再使用卡車運往延吉市。由于在長春至延吉的高速公路上發(fā)生車禍，精密設備受到損壞，相關檢驗對受損精密設備進行估價，其殘值為2.4萬美元，請分析：（1）航空公司是否應賠償，理由是什么？答：（2）如果賠償，應該賠償多少？為什么？答：3.2005年5月20日我國甲電力有限公司從歐洲進口一批發(fā)電機組及配套設備，委托我國乙貨代公司負責全程運輸。乙貨運代理公司以托運人的身份向海運承運人訂艙，裝卸港口分別為2和立貨物從歐洲港口起運前,甲電力有限公司向3甲電力有限公司向3丙財產(chǎn)保險股份有限公司投保海洋貨物運輸一切險，保險單上起運港和目的港分別為a和b。2005年6月9日，在發(fā)電設備被海運至我國b港口后，乙貨運代理公司又轉(zhuǎn)委托中國丁運輸有限公司將其運至甲電力有限公司在c地的工地，并向其支付陸運運費。發(fā)電設備在公路運輸途中，從丁運輸有限公司的車上側(cè)移跌落地面，嚴重受損，請分析：（1）甲公司的貨損應向誰索賠，為什么？答：21/43（2）丁運輸有限公司是否要承擔責任，為什么？答：（3）保險公司是否承擔責任，為什么？答：.操作題（每題5分，共10分）.在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱在裝載貨物之前，都必須進行嚴格檢查，如果貨運代理人不能親自辦理集裝箱檢查，則需要委托集卡（拖車）司機代為檢查。貨運代理人應將現(xiàn)場檢查集裝箱空箱的哪些具體操作事宜告知集卡司機。答：.從廣州運往美國的一票貨物，品名是ZIPPO打火機專用燃油，貨物重?26KGS，貨運單號999-12345675，問：（1）托運人必須填寫一式兩份的何種單證？答：（2）這兩份單證分別如何處理？答：（3）該票貨物需要貼何種操作標簽？答：（4）在空運單"HandlingInformation”一欄如何填寫？答：22/43際貨代英語試卷1一.單項選擇題(每題1分，共15分)ThesellerhadmadeasalescontractwiththebuyerundertheFOBterm,thereforethescopeoffreightforwardersserviceonbehalfofthebuyersnormallydoesnotinclude( ).A.arrangingimportcustomsclearanceBtakingdeliverythegoodsfromthecarrierCarrangingexportcustomsclearanceDbookingspacewiththemarinecarrier2.( )meansthatthesellerdeliversthegoodstothecarriernominatedbyhimbutthesellermustinadditionpaythecostofcarriagenecessarytobringthegoodstothenamedplaceofdestinationinsteadofthenamedportofdestination.A.CPT B.FCA C.CFR D.FOBAccordingtoUCP600,theterm“shipmenttobemadeattheendofMayinthelettercreditshallbeconstruedas( )A.fr0mthe25thtothe31stofMayB.fromthe20thtothe31stofMay23/43C.fromthe21sttothe31stofMayD.fromthe16thtothe31stofMayThegeneraladditionriskssuchasraindamagerisksandshortagerisksarecoveredunder( )inPICCOceanMarineCargoClauses.A.FPAB.WPAC.AllRisksD.Warclause5.Timecharteringmeansthattheship-ownerprovidesadesignatedmannedshiptothecharterer,andthechartereremploystheshipforaspecificperiodagainstpaymentofhire.Undertimechartering,thechartererisnotliableforcostsuchas( ).A.bunkercostsB.crewwagesC.portchargesD.loadingcostsThedocumentscommonlyusedincarriageofgoodsbyseaarebillsoflading,seawaybills,cargomanifests,bookingnotesanddeliveryorderetc.Pleasepointoutthe( )serveasadocumentoftheenablingthegoodstobetransferredfromtheshippertotheconsigneeoranyotherpartybyendorsement.A.billsofladingB.deliveryordersC.seawaybillsD.cargomanifestsInternationaltradeisdifferencefromdomestictrade,pleasepointoutwhichofthefollowingdescriptionsisnotright.( )24/43A.internationaltradeismorecostlyB.internationaltradeislesscostlyC.internationaltradeisrestrictedtotradeingoodsandservicesD.internationaltradeisalsoabranchofeconomics8.AccordingtoUCP600,fortheexaminationofdocumentsthebanknowhavemaximumof( )followingthedayofpresentation.A.7bankingdaysB.5bankingdaysC.3bankingdaysD.1bankingdays9.Totheindividualconsigner,theconsolidatoristhecarrier,whileinhisrelationshipwiththeactualcarrier,heisthe( ).A.agentB.carrierC.consignorD.broker10.Ininternationalaircargotransportation,( )arerateswhichareapplicabletonamedtypesofaircargo.A.GeneralCargoRates B.ClassRatesC.BulkUnitizationRates D.SpecificCommodityRates.InthecontractofcarriageofgoodsbyroadinEurope,therights,dutiesandresponsibilitiesoftheroadcarriermaybegovernedby( )25/43

A.IMGB.IATAC.IMDGD.CA.IMGB.IATAC.IMDGD.CMR.Currently,differenttypesofmultimodaloperationsinvolvingdifferentcombinationsaretakingplace.()isonetypesofmultimodaltransportoperationsbutnotinvolvingrailmode.landbridgeB.Air/sea C.seatrain D.Piggyback.Theobjectivein( )istoachievedesiredcustomerservicewiththeminimuminventorycommitment.A.orderprocessing B.inventorystrategyC.transport D.facilitynetwork.( )isthewrittenpromiseofabanktoactattherequestandontheinstructionoftheapplicantandtoundertakepaymenttothebeneficiaryintheamountspecifiedinthecredit.A.LetterofDeliveryB.LetterofCreditC.LetterofIndemnityD.LetterofGuarantee15.TheAWBisoneofimportantdocumentsincargotransportanditservesas().A. evidenceofcontractofcarriageofgoodsbyseaevidenceofcontractofcarriageofgoodsbyairevidenceofcontractofcarriageofgoodsbyrailevidenceofcontractofcarriageofgoodsbyroad26/43二.判斷題（每題1分，共15分）.TheWTOisdescribedasanumbrellaorganizationunderwhichtheagreementsthatcameoutoftheUrugyagRound的應Uganda-烏干達回合)ofmultilateraltradenegotiationsaregathered.( ).TheforwardercanbookspaceswithoceancarrieronbehalfofconsignorbasisontheFOB/FAStermsinthesalescontractmadebytheconsignorasthesellerwiththebuyer.().Thewords“to,until,till,from,between,after,before”TOC\o"1-5"\h\zapplyingtoanydateorperiodinthecreditreferringtoshipmentwillbeunderstoodtoincludethedatementioned.( ).UCP600doesnotapplyunlessitisexpresslymentionedinthetextoftheL/C.( ).Cargoinsuranceisoneofthemostimportantpartsininternationaltrade.Insurancepolicyisanevidenceofgovernmentpolicyreferringtoinsurancemarket.( ).Underavoyagechartertheship-ownerretainstheoperationalcontrolofthevesselandisresponsiblefortheoperatingexpenses.Thereforeloadinganddischargingcostsarenormallypaidbytheshipowner.( ).Theseawaybillservesassamefunctionsasmarinesbillofladingusedincarriageofgoodsbyseaandwhoisallowed,upon27/43productionofproperidentification,toclaimthegoodwithoutpresentingtheseawaybill.( ).Thecleanbillofladingbearsanindicationthatthegoodswerereceivedwithoutdamages,irregularitiesorshortshipment,usuallytheword“apparentgoodorderandcondition”isindicatedontheB/L.( ).Shippedbillsofladingandreceivedforshipmentbillsofladingstatedefinitelythatthegoodshavebeenreceivedbythecarrierandconfirmthatthegoodsareactuallyonboardthevessel.( ).UnderCMRconvention,thecarrierisresponsibleforlossofordamagetothegoodsoccurringbetweenthetimehetakesoverthegoodsandthetimeofdeliveryaswellasforanydelayindelivery.( ).TheriskscoveredinFPA,WPAandAllRisksinPICCOceanMarineCargoClausesarenotthesamebutnoneofthemcoverlossordamagecausedbytheintentionalactoftheinsured.()27.Consolidationcannotonlybenefitexporters,shippersandforwardersbutalsobenefitcarriers.( )Ininternationalaircargotransportation,BulkUnitizationRateareonlygivenforcargowhichisprepackagedintoan28/43aircraftUnitLoadDevicethatcanbeloadeddirectlyintotheaircraft.()Inadditiontotheroutineofarrangingforpickupanddelivery,bookingtheshipmentsonflights,andfillingoutairwaybill,theairfreightagentisalsoinvolve,dinsuchproblemsastracinglostorstrayedshipmentanddealingwithclaimsondamagedshipment.()Networkdesignisaprimaryresponsibilityoflogisticalmanagementsinceafirm’sfacilitystructureisusedtoshipproductsandmaterialstocustomers.()三.多項選擇題(每題2分，共20分)WTOfunctionsinclude( ).A.toimplement,administer,andcarryoutWTOagreementanditannexestoactasforumforongoingmultilateraltradenegotiationstoserveasatribunalforresolvingdisputestoreviewthetradepoliciesandpracticesofmemberstatesAccordingtoINCOTERMS2000,thegroupoffollowingtradeterms()thatthesellersmustpaythecostsandfreight29/43necessarytobringthegoodstothenamedportorplaceofdestination.A.CFR,CIF B.CPT,CIP C.FOB,FCAD.FOB,EXWPICCOceanMarineCargoClausessuchasFPA,WPAandAllRisksdonotcoverlossordamagecausedby( )A?generalaverageandsalvagecharges B.warandstrikeC.inherentviceofthegoods D.delayintransitPleasepointout( )arethecharacteristicsofsettlementbyletterofcredit.A?L/Cisaself-sufficientinstrumentL/CisadocumenttransactionL/Cisnotaself-sufficientinstrumentL/CisacargotransactionInmarinecharteringbusiness,therelationshipbetweenthepartiesisgovernedbythecharterparty,thepaymentofhireanddelivery/redeliveryclausesnormallyappearinformsof( ).30/43

A.GENCONB.NYPEC.A.GENCONB.NYPEC.BALTIME D.BIMCOAnapplicantisthepartywhichappliestothebankforopeningaletterofcredit.Itisusuallythe()inthesalescontract.TOC\o"1-5"\h\zA.buyer B.seller C.importer D.exporterNormallythebanksacceptthefollowingmarinebillsoflading.( )A.orderbillsoflading B.shippedbillsofladingC.cleanbillsoflading D.foulbillsofladingTherearesomerisksinmultilateraltrade.Theymainlyincludeeconomicrisksandpoliticalrisks.Theeconomicrisksinclude( ).A?riskofconfiscationoftheimport’scompanyriskofexchangerateriskoffailureofpaymentsbybuyerD.riskofwarComparingwithUCP500,themajorchangesintroducedbytheUCP600include( )31/43A?thecommercialinvoicemustbemadeoutinthesamecurrencyastheL/CBmercialinvoicemustnotbemadeoutinthesamecurrencyastheL/CB(s)/Lmaynowallowtransshipment,providedthattheentirecarriageiscoveredbyoneandthesamebillofladingB(s)/Lmaynotallowtransshipment,providedthattheentirecarriageiscoveredbyoneandthesamebilloflading40.Pleasepointoutwhichofthefollowingstatementsarenotright.( )A?OrderprocessingisoneofareasoflogisticworkOrderprocessingisnotoneofareasoflogisticworkTransportationisoneofareasoflogisticalworkTransportationisnotoneofareasoflogisticalwork.完型填空（每題1分，共10分）Alargenumberofdocumentsareusedinthemoderninternationaltradesuchasmarinebilloflading,letterofcredit,insurancepolicy,commercialinvoice,packinglist,airwaybill,certificateoforigin,multimodaltransportdocuments,parcelpostreceipt,railwaybilletc.The(41)evidencesthecontractofcarriageofgoodsbyatleasttwomodesoftransport.The(42)evidencesthecontractofcarriageofgoodsbyair.32/43

UnlikeB/L,(43)evidencesthecontractofcarriagebutisnotadocumentsoftitleandisnotnegotiable.Thedocumentissuedbythecarrierorhisagenttoenabletheconsigneeorhisforwardingagenttotakedeliveryoftheimportedcargofromthevesselorportiscalled(44). (45)isadocumentissuedbytheauthorizedbodyintheexporter’scountrystatingthecountryoforiginofthegoods.C.C.C.C.AWB D.L/CA.MTD B.B/LAWB D.L/CA.insurancepolicyB.oceanbillofladingC.railwaybillA.billofladingC.railwaybillA.billofladingC.deliveryorderA.packinglistinvoiceinvoiceB.mate’sreceiptD.bookingnoteB.CertificateofOriginD.dockreceiptDocumentarycreditsareseparatetransactionsfromthesalescontractwithwhichtheyarerelatedandLettersofCreditcanbedividedintomanykindsdependingonthecircumstances.Adocumentarycreditmaybeavailablebypayment,bynegotiationorbyacceptance.(46)meansthatthenominatedbankwill33/43

paythebeneficiarythefullamountdueoncehesubmitsthecorrectdocumentsrequiredunderthecredit.Undera(47),thebeneficiaryisgivendoubleassuranceofpaymentsincetheconfirmingbankhasaddeditsownundertakingtothatoftheopeningbank.Ifacreditcanbetransferredbytheoriginalbeneficiarytooneormoreparties,itisa(48 ).Ifacreditisstipulatedthatitsamountcanberenewedwithoutspecificamendmenttothecreditbeingmade,itisthena(49).(50 )arethosethatcannotbeamendedorrevokedwithouttheconsentofallthepartiesconcerned.46.A.confirmedcreditB.paymentcreditC.negotiationcreditD.acceptancecredit47 A.confirmedcreditcreditC. negotiationcredit47 A.confirmedcreditcreditC. negotiationcredit48A.sightcreditcreditC.revolvingcredit49.A.sightcreditcreditC.revolvingcreditB.paymentD.acceptancecreditB.transferableD.back-to-backcreditB.transferableD.back-to-backcredit34/4350.A?50.A?cleancreditsB.sightcreditsC.revolvingcreditsD.irrevocablecreditsC.revolvingcreditsD.irrevocablecredits際貨代英語試卷II英譯漢（前10道題每題0.5分，第1道題5分，共10分）.Factorsofproduction.WorldTradeOrganization.RedemptionofdocumentsMultilateralTradeDeferredpaymentcreditsStowageFactorSupplyChainParticularAverageInspectionCertificateweightbreaksUnlessnoticeorlossordamageisgiveninwritingbytheconsigneetothefreightforwarderatthetimeofdeliveryofthegoodstotheconsignee,suchdeliveryshallbedeemedtobeprimafacieevidenceofthegoodscarriedanddeliveredinapparentgoodorderandcondition.35/43漢譯英（前10道題每題0?5分，第1道題5分，共10分）共10分）市場調(diào)研保險費客戶需求物流系統(tǒng)高密度貨物物艙單延遲交付銷售代表買賣合同保險批單訂艙，倉儲，貨物的監(jiān)裝監(jiān)卸，多式聯(lián)運，國際快遞，繕制單證，付運費，計量貨物三. 英文單證操作題（共20分）根據(jù)下列所提供的信用證條款的主要內(nèi)容及有關信息。填寫海運集裝箱提單和海運貨物保險單有關項目。IrrevocabledocumentarycreditNumber:LC666-12345678Date:March5,2008Dateandplaceofexpiry:April30,2008Shanghai.ChinaAdvisingbank:BankofChina36/43Beneficiary:ChinaAAAimportandExportCorp.Applicant:U.K.BBBCorp.ShipmentfromShanghaitoLondon,onoraboutApril5,2008Partialshipment:NotallowedTransshipment:NotallowedDescriptionofgoods:100%CottonTowelasperS/CNo.CH2008Totalamount:USD10000(SayUSDollarstenthous