—物流部員工工作計劃范文10篇物流部門是指企業(yè)設置的統(tǒng)一管理企業(yè)輸入輸出物資和產品的運輸、保管、包裝、裝卸搬運和物流信息等業(yè)務的專職部門，以下是給大家整理的物流部員工工作方案范文，希望對大家有所幫忙。物流部員工工作方案1一、強化貨運管理培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內貨運交易市場網絡，為貨主和車主提供公正、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探究，大膽實踐，推動物流業(yè)的進展。強化組織協(xié)調，主動開拓綠色通道。主動提倡合同運輸，強化貨物運算的運用與管理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列效勞，促進貨運物流市場進展。二、突破傳統(tǒng)管理方式建立在電子商務平臺上的物流信息網絡加快信息網絡的建設，建立信息網絡體系，進行微機聯(lián)網，，完成統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網絡效勞體系，構建起區(qū)域掩蓋面較大的網絡信息平臺，比照電子商務的網絡運行模式，開展網上信息效勞，讓全部用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫，以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永遠儲存全部數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的根本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經營，完成區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成選購、制造、市場營銷、配送等活動的全都和協(xié)調，提供應客戶的效勞，并使供應鏈上的全部合獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低本錢，使信息充足共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密連接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。三、強化貨運根底設備建設創(chuàng)立物流品牌效應強化貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和效勞性設備齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性效勞設備。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經營之路。主動吸引社會松散的個體經營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同進展之路，創(chuàng)品牌效應，占據(jù)市場份額。四、抓好人才培訓強化隊伍建設抓好思想政治學習，教育干部職工增加改革意識、市場意識和進展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點強化業(yè)務學習，進行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規(guī)學問及文明效勞標準，提高業(yè)務素養(yǎng)，以便更杰出地完本錢職工作。建立科學明確的鼓勵機制，施行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作主動性，完成貨運信息物流部各項工作更好更快進展。物流部員工工作方案2經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步進展階段，同時自己在物流管理方面的力量也得到了錘煉與提高。一、物流費用物流費用掌握是一項重要的工作，要用合理的物流本錢去完成高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此掌握物流費用，總部必需有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來掌握各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而掌握物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比擬合理，整體費用有所上升降。表如今以下：1、配送費用：伴著公司銷售量的增長，物流費用的肯定值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。伴著生產規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的按時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨按時性的考核，嚴格根據(jù)物流流程的有關規(guī)定做到按時、精確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊急起來，全力做好公司的物流配送，強化配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息按時反應到物流經理。每月按時召開回憶會議，對上月顯現(xiàn)的問題按時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳按時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的按時性也比X年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。2、在貨物配送中也遇到一些問題：a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；b、配送嚴峻超時導致客戶銷售損失的彌補問題；三、倉庫管理1、第八年年各倉庫庫存大量增加。由于公司生產規(guī)模擴大，進展速度很快，因此倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日清掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物干凈潔凈，提高倉庫面積的運用率。在有條件的情況下，對部分物品，如修理物料、小禮品、宣揚單等推廣運用貨架管理，如今倉庫已在運用貨架管理，運用后反映比擬好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，催促保管員強化日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了強化庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開頭，每月寶供必需做庫存分析。四、信息系統(tǒng)管理信息起到聯(lián)結各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，常常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反應到分公司，讓分公司把握貨物在途情況，提前布置貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，按時把真實的信息反應到經營部和我這里，這樣強化配送在途的跟蹤，更能把握貨物配送情況，顯現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的精確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必全都。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，常常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作方案.五、新一年目標新的一年，我部門的工作目標如下：目標1：出入庫精確率到達99.5%，掌握積壓庫存，加快資金周轉目標2：選購貨物做到質優(yōu)價廉，滿意客戶需要，降低選購本錢目標3：縮短進貨周期，防止航空貨運，掌握物流本錢目標4：不斷學習物流選購專業(yè)學問、強化產品培訓、參與相關技術培訓仔細負責是每一個庫管員的根本職責，合理掌握庫存數(shù)量，特別貨物選購到貨后，按時催促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地掌握庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，防止存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有本錢的負擔。物流部員工工作方案3一、提高效勞質量，著力保障生產運輸公司應主動順應茶葉市場規(guī)律，主動完善運輸作業(yè)方案。理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，強化安全防范。確保生產運輸安全暢通，要提高空車回廠速度。加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率，運輸要以客戶滿意為宗旨。主動做好業(yè)務流程的無縫連接，強化現(xiàn)場協(xié)調管理，提高效勞質量，不斷穩(wěn)固和壯大現(xiàn)有市場。堅固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。二、以改革創(chuàng)新為動力，調整公司體制機制改革創(chuàng)新是推動一切事物進展的不竭動力，我們必需堅決改革創(chuàng)新的看法不動搖，連續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。實踐證明，施行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流本錢、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)。完成資源共享，將發(fā)揮重要作用，市場一直是公司盈利的源泉。公司要建立順應市場競爭要求的組織架構，公司的組織架構、運作模式、資源配置等必需緊緊圍繞市場轉，限度滿意市場的要求。反觀以往公司的運輸方式根本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好表達。強調局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的鋪張，喪失了許多市場參與時機。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，根據(jù)物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調整，由職能管理向流程管理轉變，增加市場順應力量。三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定良好的績效考核機制是完成組織目標的根本保障，是提高生產效率的有效途徑，為此，必需加快推動績效考核機制改革。要根據(jù)“效率優(yōu)先，兼顧公正”的原則，發(fā)揮績效考核的鼓勵和鞭策作用。激勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，完成個人績效與組織績效的連接和統(tǒng)一。四、以精益管理為抓手，著力提升根底管理水平眾所周知，管理是降低本錢、提高效益的主要手段，是提高品質、完成卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要根據(jù)集團公司要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力完成人要標準化，事要流程化，物要組織化的目標。五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”安全生產是企業(yè)進展的首要前提，要進一步強化安全生產責任制，落實安全生產獎懲考核方法，強調第一責任人的安全責任。重視和強化職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患力量。要大力推動安全生產標準化建設工作，標準安全生產行為，改善安全生產條件，提高安全管理水平，完成本質安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全根底管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深化開展安全生產隱患排查管理活動，抓好重點關鍵部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。六、以構建和諧為目標，著力推動公司又好又快進展在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推動企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。仔細抓好治安綜合管理工作，深化開展普法教育，增加職工法制意識，關懷職工生活，努力改善職工的生產、生活環(huán)境，不斷滿意職工日益增長的物質文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。物流部員工工作方案420X年是完成企業(yè)跨更加展的攻堅年和關鍵年。在今年，企業(yè)工作的總體思路是：深化貫徹科學進展觀，仔細落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經營理念，大力進展社會物流，著力提升根底管理，主動深化內部體制改革，不斷穩(wěn)固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心力量，向5A級綜合型物流企業(yè)而奮斗。一、提高效勞質量，著力保障生產運輸企業(yè)應主動順應茶葉市場規(guī)律，主動完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，強化安全防范，確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫連接，強化現(xiàn)場協(xié)調管理，提高效勞質量，不斷穩(wěn)固和壯大現(xiàn)有市場。堅固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。二、以改革創(chuàng)新為動力，調整企業(yè)體制機制改革創(chuàng)新是推動一切事物進展的不竭動力，我們必需堅決改革創(chuàng)新的看法不動搖，連續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。經過實施證明，施行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流本錢、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，完成資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場一直是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立順應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必需緊緊圍繞市場轉，限度滿意市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式根本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好表達，強調局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的鋪張，喪失了許多市場參與時機。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，根據(jù)物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調整，由職能管理向流程管理轉變，增加市場順應力量。三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定良好的績效考核機制是完成組織目標的根本保障，是提高生產效率的有效途徑，為此，必需加快推動績效考核機制改革。要根據(jù)“效率優(yōu)先，兼顧公正”的原則，發(fā)揮績效考核的鼓勵和鞭策作用。激勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，完成個人績效與組織績效的連接和統(tǒng)一。四、以精益管理為抓手，著力提升根底管理水平眾所周知，管理是降低本錢、提高效益的主要手段，是提高品質、完成卓越的根本途徑。當前，切實提升管理水平，要根據(jù)集團企業(yè)要求，堅持貫徹“嚴、準、細、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責、落實措施，努力完成人要標準化，事要流程化，物要組織化的目標。五、深化安全管理，確保企業(yè)全年“零事故”安全生產是企業(yè)進展的首要前提，要進一步強化安全生產責任制，落實安全生產獎懲考核方法，強調第一責任人的安全責任。重視和強化職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患力量。要大力推動安全生產標準化建設工作，標準安全生產行為，改善安全生產條件，提高安全管理水平，完成本質安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全根底管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深化開展安全生產隱患排查管理活動，抓好重點關鍵部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。六、以構建和諧為目標，著力推動企業(yè)又好又快進展在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推動企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。仔細抓好治安綜合管理工作，深化開展普法教育，增加職工法制意識，關懷職工生活，努力改善職工的生產、生活環(huán)境，不斷滿意職工日益增長的物質文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。物流部員工工作方案520X年的工作為20X年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的根底，我們4個營業(yè)網點，X物流基地的建成運用，總公司對信息化建設的投入，X專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流進展成為以集團物流總包為先、以效勞為根、以信息化為本、以綜合盈利力量高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的進展想象的指導下，20X年我們物流公司將連續(xù)完善以下工作：1、理順秩序，加快節(jié)奏在20X年分工合作的根底上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作主動性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。2、資源整合、物盡其用一是制造一切條件，要將各營業(yè)站點、X基地的作用發(fā)揮出來，為公司的進展制造更多的經濟效益；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；三是搜集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。3、擴大專線、提高業(yè)績在20X年2條專線的根底上，20X年我們要間續(xù)建立X兩條專線，業(yè)務要逐步掩蓋接近的X等地；X基X地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20X年物流公司要在20X年X萬銷售額的根底上完成X萬的定額，其中福建專線要突破XXX0萬，X專線要完成各線X萬的定額，X基地物流總包和分流配送要完成X萬的定額。4、標準財務、保證利潤逐步標準公司的財務收支制度，努力降低營運本錢，強化收款，掌握代付貨款風險，掌握各項費用，保證20X年度公司利潤率在10%上下。面對當前新形勢和新任務，全面做好20X年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于X物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的進展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們肯定要解放思想，轉變觀念、振作精神、扎實工作，肯定要去掉滿意現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深入領悟董事長、總經理的進展理念，完成管理轉型的重要意義和深入內涵；更加注意在飛速進展的非常時期，保證安全、提高效勞，杜絕一切事故的極端重要性。我們肯定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20X年的各項任務，再創(chuàng)20X年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的進展做出我們應有的奉獻。物流部員工工作方案6為確保公司物流部的工作能順當正常的開展，為了公司能節(jié)約相對本錢，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的方案，來提高工作效率，更好的開展工作。一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工效勞意識人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關懷員工，讓員工感受到企業(yè)的暖和，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出、當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素養(yǎng)員工，因此我們必需強化員工培訓，提高員工主動性，增加員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神、只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關懷企業(yè)，那么我們部門的效勞水平也就相應的提高了，各項工作也能順當?shù)倪M行、這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中、對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和方案任務完成的情況之下；二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不行。二、不斷完善管理制度由于物流部不是直接制造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作主動性有肯定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。三、加快管理崗位建設我將結合本部門崗位的詳細工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其基層詳細落實、中層監(jiān)督指導、使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。四、作內容及布置1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并催促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，施行崗位責任制、制定預防可能發(fā)生的錯誤，按時發(fā)現(xiàn)，訂正不正確的工作方法。2、每日早會非常鐘，方案當天的工作布置，及總結上一天的工作完成進度，顯現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要幫助協(xié)作的布置，表揚有進步，工作較主動主動等個人，激發(fā)員工的工作激情。3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源，門窗是否關閉、清潔是否到位等。4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的精確性，完好性，是否按時交財務、檢查系統(tǒng)全部單據(jù)，有無異樣情況，庫存有無異樣數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立刻解決。5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中顯現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成果，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者賜予表揚或嘉獎。6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳設，整個庫房保持整齊，干凈，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否全都。7、嚴格根據(jù)倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必需按時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并訂正錯誤。8、倉庫必需依據(jù)實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，但凡無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），但凡淺色衣服原則上全部套外包裝袋。9、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必需對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物全都、如有變動按時向主管領導及相關職能部門反映，以便按時調整。10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和過失，按時查明原因，并進行相應處理、如屬短缺及需報廢處理的，必需按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質量上的問題（如受潮或損壞等），按時的用書面的形式向有關部門匯報。11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料依據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲。12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要按時清理，保持干凈、全部單據(jù)必需有責任人簽字，并且字跡清晰。13、提前做好部門內員工請/休假的工作交接布置，并和其它部門做好連接布置。14、了解員工的根本情況，需求，困難，幫忙其解決問題，真正關懷每位員工，讓他放心的工作、激勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種歡樂。五、工作重點1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、精確、按時。2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全。正確。伴著公司的不斷進展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以效勞客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作、強化部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工效勞意識、使全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。物流部員工工作方案7為確保公司物流部的工作能順當正常的開展，為了公司能節(jié)約相對本錢，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的方案，來提高工作效率，更好的開展工作。一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工效勞意識人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關懷員工，讓員工感受到企業(yè)的暖和，員工才會用更好X來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素養(yǎng)員工，因此我們必需強化員工培訓，提高員工主動性，增加員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關懷企業(yè)，那么我們部門的效勞水平也就相應的提高了，各項工作也能順當?shù)倪M行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和方案任務完成的情況之下；二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不行。二、不斷完善管理制度由于物流部不是直接制造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作主動性有肯定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交X制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。三、加快管理崗位建設我將結合本部門崗位的詳細工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其基層詳細落實、中層監(jiān)督指導。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。四、作內容及布置1.收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并催促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，施行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，按時發(fā)現(xiàn)，訂正不正確的工作方法。2.每日早會非常鐘，方案當天的工作布置，及總結上一天的工作完成進度，顯現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要幫助協(xié)作的布置，表揚有進步，工作較主動主動等個人，激發(fā)員工的工作X。3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的精確性，完好性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)全部單據(jù)，有無異樣情況，庫存有無異樣數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立刻解決。5.每周/月總結本周/月工作情況，對工作中顯現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成果，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者賜予表揚或嘉獎。6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳設，整個庫房保持整齊，干凈，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否全都。7.嚴格根據(jù)倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必需按時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并訂正錯誤。8.倉庫必需依據(jù)實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，但凡無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），但凡淺色衣服原則上全部套外包裝袋。9.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必需對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物全都。如有變動按時向主管領導及相關職能部門反映，以便按時調整。10.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和過失，按時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必需按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質量上的問題（如受潮或損壞等），按時的用書面的形式向有關部門匯報。11.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料依據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。12.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要按時清理，保持干凈。全部單據(jù)必需有責任人簽字，并且字跡清晰。13.提前做好部門內員工請/休假的工作交接布置，并和其它部門做好連接布置。14.了解員工的根本情況，需求，困難，幫忙其解決問題，真正關懷每位員工，讓他放心的工作。激勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種歡樂。五、工作重點1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、精確、按時。2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、正確。伴著公司的不斷進展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以效勞客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。強化部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工效勞意識。使全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。物流部員工工作方案8回憶X年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在20X年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的進展。以“中國產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)：我部門堅持組織學習、教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。二、強化部門效勞水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經銷對駕駛員和部門多提珍貴看法，還鼓勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高效勞水平。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細情況，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴肅懲罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的賜予嘉獎。四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，根本能夠滿意各崗位人需求，我部結合崗位工作詳細情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層詳細落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀掌握”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運營本錢核算：為了降低運營本錢，本部先后實行了一系列有效措施，伴著本錢率的提高，一般輪胎運用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，確定改用質量牢靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽商定點守信合同，有力地掌握駕駛員任意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，肯定程度上削減了運營本錢，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。伴著公司的不斷進展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益動身，堅持以安全為中心、效勞為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。強化部門管理建設，不斷提高人員素養(yǎng)，強化效勞水平、降低運營本錢。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。物流部員工工作方案920X年的工作為20X年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的根底，我們4個營業(yè)網點，吳岙物流基地的建成運用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流進展成為以集團物流總包為先、以效勞為根、以信息化為本、以綜合盈利力量高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的進展想象的指導下，20X年我們物流公司將連續(xù)完善以下工作：一、理順秩序，加快節(jié)奏在20X年分工合作的根底上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作主動性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。二、資源整合、物盡其用一是制造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的進展制造更多的經濟效益；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；三是搜集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。三、擴大專線、提高業(yè)績在20X年2條專線的根底上，20X年我們要間續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步掩蓋接近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20X年物流公司要在20X年530萬銷售額的根底上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破XXX0萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。四、標準財務、保證利潤逐步標準公司的財務收支制度，努力降低營運本錢，強化收款，掌握代付貨款風險，掌握各項費用，保證20X年度公司利潤率在10%上下。面對當前新形勢和新任務，全面做好20X年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的進展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們肯定要解放思想，轉變觀念、振作精神、扎實工作，肯定要去掉滿意現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深入領悟董事長、總經理的進展理念，完成管理轉型的重要意義和深入內涵；更加注意在飛速進展的非常時期，保證安全、提高效勞，杜絕一切事故的極端重要性。我們肯定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20X年的各項任務，再創(chuàng)20X年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的進展做出我們應有的奉獻。物流部員工工作方案10經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步進展階段，同時自己在物流管理方面的力量也得到了錘煉與提高。一、物流費用物流費用掌握是一項重要的工作，要用合理的物流本錢去完成高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此掌握物流費用，總部必需有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來掌握各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而掌握物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比擬合理，整體費用有所上升降。表如今以下：1、配送費用：伴著公司銷售量的增長，物流費用的肯定值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。伴著生產規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的按時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨按時性的考核，嚴格根據(jù)物流流程的有關規(guī)定做到按時、精確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊急起來，全力做好公司的物流配送，強化配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息按時反應到物流經理。每月按時召開回憶會議，對上月顯現(xiàn)的問題按時總結。第八年我部門的配送準時