曲港高速公路曲陽至肅寧段樁(三級)施工技術(shù)交底施工單位：中建路橋集團有限公司 合同號：六分部監(jiān)理單位：河北省通達監(jiān)理咨詢有限公司 編號：工程名稱路基工程施工部位或?qū)哟翁厥饴坊幚?交底項目 樁交底依據(jù)施工圖設(shè)計、曲港高速曲陽至肅寧段施工標(biāo)準(zhǔn)化實施細則、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范一、 交底內(nèi)容：樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工。二、 工序施工方案施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備()平整場地：清除路基基底范圍內(nèi)的生活垃圾、工業(yè)垃圾、障礙物及表層富含植物根須種植土，標(biāo)記并處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)筑物及管線。()測量放線：施工前首先由測量員根據(jù)清表后咼程放出路基處理寬度(每側(cè)至坡腳外)，并撒白灰線標(biāo)示，然后根據(jù)設(shè)計樁間距分段布設(shè)樁位，注意首排樁距基礎(chǔ)外緣。樁位施放結(jié)束并自檢合格后，會同監(jiān)理共同檢驗并簽字認可。()樁機就位：樁機進場后檢查機械設(shè)備的性能狀況是否運行正常。并使用反差大的反光貼條進行數(shù)值標(biāo)識，粘貼在鉆機導(dǎo)向架上，利于夜間記錄人員識別讀數(shù)。()混合料拌制

混合料嚴格按照監(jiān)理批復(fù)的配合比集中拌和，拌制時間不少于，保證攪拌均勻。栓運輸采用輛混凝土運輸車從拌和站運送到施工現(xiàn)場。、本工程施工計劃安排一個施工隊進行，項目分部及施工隊具體人員配置及分工情況如下項目部管理人員配置序號姓名職務(wù)備注穆朝華分部經(jīng)理賈軍強分部總工梁占偉生產(chǎn)副經(jīng)理王占峰現(xiàn)場負責(zé)人常振鎖拌合場負責(zé)人蘇洪濤測量員宋振江質(zhì)檢員張學(xué)坤試驗員劉新建安全負責(zé)人侯彥國拌合樓操作手每臺鉆機施工員配置：()配置機手名，工人名。分兩個班組進行作業(yè)。負責(zé)現(xiàn)場機械操作、混合料灌注等作業(yè)。()現(xiàn)場技術(shù)員、安質(zhì)員、試驗員各名。負責(zé)監(jiān)控每道工序按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并做好施工記錄。()現(xiàn)場生產(chǎn)負責(zé)人名。負責(zé)指揮現(xiàn)場生產(chǎn)。、根據(jù)本部樁工程的特點和安排，計劃投入施工以下主要機械設(shè)備序號設(shè)備名稱型號和功率單位數(shù)量備注長螺旋鉆機—■臺成孔、成樁混凝土泵車臺碗輸送拌合站臺帀仝拌合碗罐車輛磴運輸裝載機輛、施工工藝樁施工流程圖:停鉆泵送混合料均勻拔鉆至樁頂 鉆機移位施工程序為：施工準(zhǔn)備、定位測量f樁機就位f鉆進成孔f拔管、澆筑磋f移機f成樁清理T成品保護一清理樁間土一剔鑿樁頭一施工砂墊層、鉆機就位樁鉆機就位后，利用鉆機塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保樁垂直度容許偏差不大于。、混合料攪拌混合料攪拌嚴格按照配合比進行配料，計量要求準(zhǔn)確，拌合時間不得少于。、鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆進過程中認真記錄地下土層性質(zhì)，隨時與設(shè)計圖紙進行比對、仔細標(biāo)注所發(fā)現(xiàn)的不同點，以便為今后大規(guī)模施工做好充分準(zhǔn)備。鉆到設(shè)計深度時，應(yīng)在原處空轉(zhuǎn)清土，然后停止回轉(zhuǎn)，由專人檢查后，做好預(yù)檢、隱檢記錄,請監(jiān)理驗收，合格后進入下道工序。④施工結(jié)束天后，進行單樁承載力和復(fù)合地基承載力試驗，檢測合格后方可進行下一步施工。、砂墊層樁體檢測合格后分層鋪設(shè)砂墊層土工格柵砂墊層，根據(jù)設(shè)計要求碾壓密實。砂墊層施工寬度兩側(cè)各加寬，土工格柵鋪設(shè)時要平整，無扭曲、皺折，盡量張緊，用門型釘固定。、檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表項目 檢杳項目 允許偏差或允許值 檢查方法單位數(shù)值原材料設(shè)計要求查產(chǎn)品合格證或抽樣送檢樁距土抽查樁數(shù)樁徑不小于設(shè)計值抽查樁數(shù)樁長不小于設(shè)計值查施工記錄豎直度抽查樁數(shù)樁體強度不小于設(shè)計值取芯法，總樁數(shù)單樁和復(fù)合樁地基承載力不小于設(shè)計值成樁數(shù)的，不少于根四、樁通病及事故處理措施、堵管：產(chǎn)生堵管的原因有以下幾點：()混合料配合比不合理。當(dāng)混合料中的細骨料和粉煤灰用量較少時，混合料和易性不好，常發(fā)生堵管。因此，要注意混合料的配合比，坍落度應(yīng)控制在?之間。()混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在樁施工中，混合料由混凝土泵通過剛性管、高強柔性管、彎頭最后到達鉆桿芯管內(nèi)。混合料在管線內(nèi)借助水和水泥砂漿潤滑層與管壁分離后通過管線。坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、離析，在泵壓作用下，骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，導(dǎo)致堵管。坍落度太小，混合料在輸送管路內(nèi)流動性差，也容易造成堵管。()施工操作不當(dāng)。鉆孔進入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞。()設(shè)備缺陷。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂直連接，否則也會造成堵管。混合料輸送管要定期清洗，否則管路內(nèi)有混合料的結(jié)