裝飾裝修工程施工合同合同編號： 發(fā)包方： （以下簡稱甲方）承包方:（以下簡稱乙方）承包方:為明確各方責任和權利，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，達成如下合同條款，雙方達成如下協(xié)議：一、 工程概況工程地點：施工單位：房屋結構：裝飾施工內(nèi)容及要求：［詳見裝飾裝修施工項目確認表、裝飾裝修工程設計圖紙、一式二份，甲乙雙方各一份，并雙方簽字確認］。二、 工程承包方式，雙方商定采取下列第 （2） 種承包方式：（1） 乙方包工、包全部材料；（2） 乙方包工、包部分材料，甲方提供部分材料； （詳見清單）（3） 乙方包工、甲方包全部材料。三、工程期限：按甲方進度要求，工程期限 天，開工日期 年 月 日，竣工日期 年 月 日（施工期以材料進場日第二天算起） 。四、 工程造價及付款方式：工程總造價：（大寫） （小寫） （元），工程造價已包含人工、材料、機械工具、管理費、配合費等。五、付款方式：合同簽定后，在乙方進場（以發(fā)出開工報告為準）開始施工后 5個工人日內(nèi)，甲方向乙方支付工程造價的30%作為備料款。工程完成50%以上（即在天花布線完成、墻面裝修完成一半以上） ，甲方向乙方支付工程造價的 20%的工程款；工程完成90%后（主要工作基本完成，剩余施工收尾準備驗收工作） ，甲方向乙方支付工程造價的 20%;工程竣工后”乙方向甲方移交全部竣工資料，甲方審核無誤后，甲方向乙方支付工程造價的20%工程款.工程全部完工驗收后二個月內(nèi)，甲乙雙方按實際工程量進行結算 ?甲方留下總造價的10%作為裝修質量保證金，其余余額應在二周內(nèi)支付給乙方.六、 結算方式：1、凡因工程變化、設計變更等原因調整工程造價的，即預算表內(nèi)容以外以增加或變更工程項目處理 ，凡增加或變更的項目內(nèi)容，以甲方簽字確認為準，并計入工程造價中，總工程造價的預算誤差不得超 2%.否則甲方有權拒付.2、 雙方款項往來，均應出具發(fā)票（或收據(jù)）。3、工程結算以雙方確認的預算表項目內(nèi)容為基礎 ，4、 依據(jù)預算報價表中所列的施工項目內(nèi)容及按甲、乙雙方確定實量實算方式結算，工程增減，造價按實增減。5、竣工驗收達到合同質量標準后， 在七天內(nèi)將所有竣工結算資料交付給甲方， 甲方在二個月內(nèi)協(xié)助乙方進行結算審核工作，并將除保修金外的工程余款付給乙方6、裝修質量保證金按總工程造價的10%計算，保修期為12個月，從工程俊工驗收簽字確認之日起計算。保修期滿后，如無質量問題，甲方應在一周內(nèi)付清質量保證金（不計利息） 。保修期內(nèi)如有任何質量問題，乙方進行包工包料全負責保修（除甲方購買的主材料外）。其它工程保修，見工程保修單。七、 甲方工作1、 向乙方提供施工所需的水、電等設施，裝修期間的水電費用由甲方負責。2、 負責辦理施工所涉及申請、審批等手續(xù)，負責繳納收樓后發(fā)生的物業(yè)管理費。3、 對工程質量、進度進行監(jiān)督檢查，按時辦理驗收結算。4、 甲方如需對原設計圖紙進行修改，應提前三天書面通知乙方。八、 乙方工作乙方接受甲方監(jiān)督，乙方擬定進度計劃交甲方審定，應全面按照合同履行，組織施工，保質、保量，按期完成施工任務。乙方必須編制施工組織設計方案，報甲方審核批準，乙方派 為項目助理，全權負責本工程的全面施工管理，施工協(xié)調等工作乙方必須在每一個隱藏工序完工時會同甲方進行工序驗收，驗收合格后方可進行下一工序施工。并做好隱蔽簽證記錄（包括施工質量、完工質量等） 。嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)范進行施工、安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定。因乙方原因造成事故由乙方自負。九、 關于設計與施工乙方設計師完成的施工圖必須由甲方審圖，經(jīng)甲方確認后簽字認可，乙方方可施工。乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙施工（安裝） 。十、關于材料供應的約定本工程所需，按報價單規(guī)定應由甲方自購的施工材料，應為符合設計要求的合格產(chǎn)品，分別在各項工程開工之日前三天內(nèi)由甲方采購供應到工地現(xiàn)場，采購數(shù)量由乙方提供，如因乙方計算不準確導致材料浪費并超出規(guī)定時間不能退回給商家，由此造成甲方的損失由乙方承擔，如材料數(shù)量不夠，由甲方補夠，工期不變。甲方供應材料，經(jīng)乙方驗收后，由乙方負責保管，乙方保管不當造成損失，由乙方負責賠償。乙方無權擅自更換甲方提供的材料，沒有甲方簽字確認，不支付費用。甲方如果要求更換不同檔次或品牌的材料，則根據(jù)市場價格作差額增減補貼。在施工過程中，如原定材料缺貨時，乙方可在甲方認可下更換由公司指定的相同質量的材料。乙方采購的材料，如乙方提供的材料系偽劣商品的，應按提供材料原價格的三倍補償給甲方。乙方采購的材料、設備，如不符合質量要求或規(guī)格有差異，應禁止使用。如已使用，對工程造成的損失由乙方負責十一、關于質量標準、工程驗收的約定本工程質量標準應達到國家質量評定的優(yōu)良等級驗收標準：按國家現(xiàn)行的《建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范》（GE50210—2001）、《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GE50325—2001）等其他及最新版現(xiàn)行的相關施工規(guī)范及標準；雙方確定的施工圖和審定的預算表及變更確認書隱蔽工程在隱蔽前，由乙方通知甲方到場驗收，甲方收到乙方通知后，五天內(nèi)甲方或甲方組織的有關部門進行驗收。驗收期為兩天，如甲方不能按時驗收，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，甲方應予以承認。十二、工程保修隱蔽工程保修6年，其它工程2年，詳見工程保修單附表。十三、違約責任不能按期開工或中途無故停工，影響工期，工期不順延，相應損失由乙方承擔，由于乙方原因逾期竣工，每逾期一天，乙方支付甲方違約金—1_%。如非乙方過錯造成的其它不可預見的原因造成工期廷誤，甲方確認后工期可順廷。對竣工驗收后，所有工程在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)并證實屬于乙方責任的問題，乙方免費返修。由于乙方施工中違反操作常規(guī)造成人員傷害，責任乙方自負。乙方應妥善保護甲方提供的設備及現(xiàn)場堆放的材料、家具、陳設或其它物品，如有損壞，乙方應照價賠償。由于乙方違反物業(yè)管理規(guī)定所造成罰款和賠償費用，由乙方負責。由于乙方擅自拆改原有建筑承重結構及共用設備管線，由此發(fā)生的損失或事故（包括罰款）由乙方負責并承擔責任。十四、合同的變更和解除：合同經(jīng)雙方簽字生效后，雙方必須嚴格遵守。任何一方需變更合同的內(nèi)容，應經(jīng)協(xié)商一致后，重新簽訂補充協(xié)議。合同簽訂后施工前，一方如要終止合同，應以書面形式提出，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并按合同總價款 10%支付違約金，辦理終止合同手續(xù)。施工過程中任何一方提出終止合同，須向另一方以書面形式提出，經(jīng)雙方同意辦理清算手續(xù)，訂立終止合同協(xié)議，解除本合同。十五、有關安全生產(chǎn)和防火的約定乙方提供的施工圖紙或做法說明及施工場地應符合防火、 防事故的要求，主要包括二樓倒水泥板隔層、 電氣線路、煤氣管道、自來水和其它管道暢通、合格。乙方應在施工中應采取必要的安全防護和消防措施，保障作業(yè)人員及相鄰居民的安全，防止相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等事故的發(fā)生。如遇上述情況發(fā)生，屬乙方責任的，乙方負責修復和賠償。十六、工程開工前，甲方應將房屋外門鑰匙 一把交由乙方施工隊負責人保管。工程竣工結算后，由乙方施工隊負責人交回甲方。十七、裝飾工程報價單、施工圖和經(jīng)雙方協(xié)商后，達成一致的其他具體問題協(xié)議，作為合同的附件，與合同具有同等效力。十八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。十九、 本合同經(jīng)雙方簽章后生效，如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決；如協(xié)商調解不成時，雙方同意向人民法院裁決。甲方：乙方：代理人：法定代表人（或負責人）：簽字代表：簽字代表：電話：電話：質量投訴電話：年月日年 月日合同編號甲方（業(yè)主）裝飾工程地址乙方（公司）保修電話設計師聯(lián)系電話施工負責人聯(lián)系電話進場開工日期竣工驗收日期保修期限1、 年 月 日至 年 月 日保修有防水要求的廚房、 衛(wèi)生間及陽臺和隱蔽工程中的水電項目（十周年） 。詳見保修項目清單2、 年 月 日至 年 月 日保修的其余的裝修項目（兩周年）。詳見保修項目清單備注:1、 從竣工驗收合格之日計算，除有防水要求的廚房、衛(wèi)生間及陽臺和隱蔽工程中的水電項目保修十周年外，其余項目的保修期為兩周年。2、 保修期內(nèi)由于乙方施工不當造成質量問題，乙方應無條件進行維修。3、 保修期內(nèi)如因甲方使用不當造成損傷或損壞等，乙方維修酌情收費。4、所有項目的維修，原則上乙方在接到甲方通知后 12小時內(nèi)到場查看情況，確定維修方案，維修時間由甲乙雙方根據(jù)實際情況商定。保修項目清單類別保修內(nèi)容保修年限維修方式備注木工類天花造型發(fā)裂二年修補門類變型二年校正或更換面板層脫落二年修補或更換地板起鼓發(fā)響二年返工框架發(fā)霉黑二年重做木制品生白蟻二年滅蟲、防治推拉門失靈二年調整、更換吊輪其他木質工程二年維修泥工類墻體發(fā)裂、地面/地磚空鼓開裂，起砂二年返工沉箱漏水、二年返工外墻漏水不屬保修范圍水工類水管破裂、水管滲水十年更換墻面、廚房和衛(wèi)生間地面、管道滲漏十年維修接頭漏水十年重新修復管道堵塞五年返修電工類電線絕緣十年更換電源斷路及短路十年修復電面板失靈二年更換漏電開關損壞/電器開關二年更換空氣開關失靈二年更換電路故障十年修復

電視電話電腦線五年修復油漆類多樂士乳膠漆、噴涂二年返修表面變色、表面脫落二年重新刷漆煸墻體發(fā)裂二年修補灰表面起泡二年修補類表面脫落二年修補甲方:代理人：簽字代表:電話：乙方：甲方:代理人：簽字代表:電話：法定代表人（或負責人）簽字代表：電話：質量投訴電話：船東地址電話傳真電傳郵政編碼：與租船人 地址： 電話： 傳真： 電傳： 郵政編碼： 年 月 日雙方同意按照下列條款履行本合同：注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。第一條承運船舶的規(guī)范船名： ;船旗國： ;建造時間： ;船級： ;登記港： ;登記號： ;載重量： 公噸（包括貨物和燃料以及不超過 公噸的淡水和物料）；夏季海水干舷： 米；散裝艙容： 立方米；包裝艙容： 立方米；船舶噸位：_ 總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級 級，船舶滿載航速大約為：_ 節(jié)，此時耗油量大約為： 公噸（燃油）。第二條租期上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為 ，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。第三條交船船舶在 （地點）交付租船人并使其處于租船人的控制之下。 在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。 船東應在 天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。第四條交/還船檢驗在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港 /最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。 每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。第五條危險貨物/除外貨物（a）船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質 （b）如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物， 那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在 噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經(jīng)裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。第六條航行區(qū)域船舶應當在 范圍內(nèi)的安全港口和地域之間 （其中 除外），根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。第七條船東負責的事項除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。第八條租船人負責的事項在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費（屬于船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（并非迫于天氣）而駛入港口，則由此產(chǎn)生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過 6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。第九條航次的履行（a）船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。 船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理 （雖然是由船長任命）而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。（b） 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。第十條燃油（a）租船人在交船時和船東在還船時， 應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。 交船時，船上有燃料油公噸，每噸 ;柴油 公噸，每噸 。還船時，船上有燃料油 公噸，每噸 ；柴油 公噸，每噸 。（b） 租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。第十一條租金費率/還船區(qū)域與還船通知租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天 支付租金，或者按照 米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸 支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)（正常損耗除外）在 區(qū)域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應在 天之前向船東發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。 為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。第十二條租金的支付（a）租金的支付租金的支付方式應使船東或他在 （地點）指定的名為 的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船東將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。在下述分條款（b）中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船 東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。（b） 寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的 天凈銀行工作日（依照合議的支付地的規(guī)定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內(nèi)支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船東有權按照前述分條款（ a）中的規(guī)定施行撤船。（c） 最后一筆租金的支付如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和 /或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。 如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。（d） 現(xiàn)金墊付如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及 2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。第十三條泊位船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。第十四條可用空間（a） 船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載范圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。（b）如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和 /或貨差和/或無論什么性質 的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應當給予船東賠償。第十五條押運員和伙食租船人有權委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）并觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天 的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食，按每頓 的標準支付伙食費。第十六條航行命令和航海日志租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。第十七條交船/銷約如果租船人要求，則在 之前將不計算租期。而且如果在 之時或之前但不晚于 時內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復（以先發(fā)生者為準），則船東提出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。第十八條停租由于下列原因導致的時間損失可以停租：高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質）、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。 停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和 /或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。第十九條轉租除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。第二十條進干船塢船舶于 最后一次進入干船塢。（a）船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢， 并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。（b） 除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。注：帶*者可適當刪減。第二十一條全損如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項（從滅失之日或得到最后消息之日起算）應當立即歸還租船人。第二十二條免責天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。第二十三條權利船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產(chǎn)而繞航。第二十四條留置權船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和 /或分租金，包括共同海損分攤有留置權。 同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。第二十五條救助報酬所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之后應當由船東和租船人平均分享。第二十六條共同海損共同海損應當按照1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則， 1990年修訂案或任何后來的修訂案，在 （地點）以_ （貨幣）進行理算。租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照 1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則， 1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第 31條“新杰森”條款。期租租金不列入共同海損分攤。第二十七條航行本租約沒有一項內(nèi)容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。第二十八條起貨機和照明船東應當按下列要求維護起貨設備： 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備（所有的吊桿或吊車）。船東還應在船上提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。第二十九條船員加班費受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月 或按此比例支付。第三十條提單（a） 船長應當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。（b） 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。（c） 裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任?！钡谌齘一條保護條款本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束：首要條款“本提單受海牙規(guī)則、海牙一一維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。”雙方互有責任碰撞條款“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、弓I航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、 經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。新杰森條款船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任， 則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同救助船屬于他人一樣全額支付。反毒品貿(mào)易條款“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。 不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費用均由租船人承擔。如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款。戰(zhàn)爭條款戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險， 其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。第三十二條戰(zhàn)爭解約在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港， 則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。第三十三條冰凍船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大？13.峁購捅 僥車燃叮-俠硪螅壩3腎蟆票聖，転叫小?/p>第三十四條征用如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部分。如果征用期間超過 月，任何一方均有解除本租約的選擇權，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。第三十五條裝卸工人造成的損壞盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過 48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。（1）如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和 /或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。（2） 對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和 /或費用，除非租船人負責修理所需的時間和 /或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。第三十六條貨艙的清潔如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清