隧道洞口首件工程施工方案2020年8月編制人:審核人:批準(zhǔn)人:TOC\o"1-1"\h\u目錄3316一、工程概況: 113804二、洞口開(kāi)挖及防護(hù)施工 410379三、洞門(mén)結(jié)構(gòu)施工 727598四、工期安排 826002五、主要機(jī)械設(shè)備、人員及儀器配備 811979六、質(zhì)量控制 827651七、安全生產(chǎn) 12一、工程概況:1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):為分離式小凈距隧道,設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h:單洞建筑界限凈寬14.75m,凈高5m；隧道路面橫坡2%(直線(xiàn)段),超高不大于；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,允許最小縱坡；內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。2、地理位置及里程樁號(hào):兩江隧道進(jìn)口位于XX市江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)華山村,出口位于五寶鎮(zhèn)大樹(shù)鎮(zhèn)；里程樁號(hào)左線(xiàn)K4+350～ZK5+735(ZK4+340～ZK5+735)長(zhǎng)度1385m(合同樁號(hào)至K5+735,長(zhǎng)度1385m)、左線(xiàn)K4+345～K5+735長(zhǎng)度1395m(合同樁號(hào)至K5+735,長(zhǎng)度1395m)。3、地形地貌、地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況:屬構(gòu)造剝蝕丘陵低山地貌,區(qū)內(nèi)植被發(fā)育,縱向坡度較大,陡坎鄰里,坡體上部為。進(jìn)口段構(gòu)造剝蝕丘陵低山地貌,處于剝蝕山前購(gòu)側(cè)斜坡地帶,自然坡角約,坡向約,基巖零星出露,地表覆蓋粉制粘土,地層為泥巖、頁(yè)巖、砂巖,隧道進(jìn)口均未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象,自然條件較好。洞身段為屬溶蝕峰叢洼地地貌,隧道橫穿明月峽背斜形成的背斜山,背斜核部由三疊系下統(tǒng)嘉陵江組碳酸巖組成,標(biāo)高一般在300～500m,最高標(biāo)高565m；近軸部由三疊系下統(tǒng)嘉陵江組、中統(tǒng)雷口坡組碳酸巖構(gòu)成巖溶槽谷,標(biāo)高一般在260～510m；翼部由須家河組碎屑巖構(gòu)成“屏障式”列峰山嶺順向斜坡,標(biāo)高一般在300～500m。多以丘包、洼地地貌為主,沿背斜呈南向北分布地層為白云巖、灰?guī)r。隧道進(jìn)口主要發(fā)育兩組裂隙:①216°∠52°,裂面平直,張開(kāi)1～3mm,間距0.5～2.0m,延伸2～5m；②35o∠80o,裂面平直,張開(kāi)1～5mm,間距1.0～2.0m,延伸1～4m。隧道洞身段植被較發(fā)育,在背斜兩翼T3xj砂巖中測(cè)得兩組裂隙:①341～0°∠59～85°,裂面平直,張開(kāi)1～3mm,局部有少量粘性土充填,間距0.5～2.0m,可見(jiàn)長(zhǎng)2～5m。②180～214°∠60～87°,裂面平直,張開(kāi)1～5mm,局部有少量粘性土充填,間距1.0～2.0m,可見(jiàn)長(zhǎng)1～4m。在T2l白云巖中量得兩組裂隙:①350o∠82o,裂面起伏,張開(kāi)5～2020,局部有泥鈣質(zhì)物充填,間距0.5～1.5m,可見(jiàn)長(zhǎng)1～4m；②260o∠80o,裂面平整,寬3～15mm,局部有泥鈣質(zhì)物充填,間距0.5～2.0m,可見(jiàn)長(zhǎng)2～4m。巖溶多沿這兩組裂隙面發(fā)育,與層面交匯處巖溶較發(fā)育,圖1-1。圖1-1節(jié)理走向圖隧道穿越三疊系嘉陵江組(Tlj)、雷口坡組(T21)、須家河組(T3xj)和侏羅系珍珠沖組(J1z)、自流井組(J1-2z)、新田溝組(J2x)地層,主要的地層及含水巖組特征見(jiàn)下表1.1。隧道區(qū)三疊系上統(tǒng)T3xj和侏羅系碎屑巖類(lèi)為裂隙含水層,富水性中等～弱,透水性好～差,總體為區(qū)域相對(duì)隔水層,三疊系中下統(tǒng)碳酸鹽巖類(lèi)為裂隙-巖溶含水層,富水性中等～強(qiáng),為區(qū)域強(qiáng)含水層。表1.14、隧道圍巖分級(jí)及支護(hù)5、工程量:(1)邊仰坡開(kāi)挖防護(hù)工程量:土方開(kāi)挖:7992m3砂漿錨桿:3284m；鋼筋網(wǎng):4240kg；C25噴射砼:270m3M7.5漿砌片石:121m3(2)洞口工程量:C25混凝土:326m3；HRB235鋼筋:1907kg；HRB335鋼筋:172020g；二、洞口開(kāi)挖及防護(hù)施工1、施工前準(zhǔn)備工作1.1、控制測(cè)量點(diǎn):隧道出口已布設(shè)的控制導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)高程點(diǎn)分別為:點(diǎn)號(hào)具體位置控制點(diǎn)坐標(biāo)高程G003K4+224.07左83.455mX:3281232.440Y:498645.708302.427YC15K4+262.12020.468mX:3281097.125Y:498730.282315.484YC16K4+309.648左58.12mX:3281234.723Y:498739.757296.093注:做好點(diǎn)位的保護(hù)工作,確?？刂茰y(cè)量點(diǎn)的精確性。1.2、在開(kāi)挖邊仰坡前,做好洞頂?shù)乇淼呐R時(shí)排水溝工作,排水溝施作在仰坡5m外位置,溝底排水要暢通,溝壁采用M7.5水泥砂漿做護(hù)壁,確保溝壁不受沖刷。2、邊仰坡開(kāi)挖及支護(hù)2.1、工序流程:測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→人工刷坡→初噴砼→鉆孔→錨桿安裝→掛網(wǎng)→二次噴砼→預(yù)留核心土2.2、邊仰坡開(kāi)挖采用全站儀定位出邊仰坡的開(kāi)口邊線(xiàn),并用白灰標(biāo)明線(xiàn)性,確認(rèn)測(cè)量無(wú)誤方可開(kāi)挖,邊仰坡開(kāi)挖坡比為1:0.5,掌子面上方仰坡為1:1,掌子面為1:0.25。機(jī)械開(kāi)挖每開(kāi)挖高度2-3m時(shí),邊仰坡達(dá)到設(shè)計(jì)坡比時(shí),先進(jìn)行初噴C25混凝土5cm,再進(jìn)行砂漿錨桿、網(wǎng)片、補(bǔ)噴混凝土支護(hù)。2.3、錨桿支護(hù)①、鉆孔:在坡上標(biāo)出的錨桿位置(120202020花形布置)處采用Φ40的風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔,鉆孔方向控制在與坡面垂直的方向并保持直線(xiàn),孔深按設(shè)計(jì)要求3.5m。②、清孔:孔鉆到設(shè)計(jì)要求后清孔,采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物,清孔后報(bào)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查。③、錨桿安裝:錨桿平面布置示意圖A、原材料要求a.錨桿材料:錨桿材料采用Φ22砂漿錨桿,按設(shè)計(jì)要求規(guī)格的材質(zhì)、規(guī)格備料,并進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油,以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。b.水泥:選用普硅42.5硅酸鹽水泥。c.砂:采用清潔、堅(jiān)硬的中細(xì)砂,細(xì)度模數(shù)值不大于3,使用前過(guò)篩。d.配合比:水泥砂漿的配合比嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室提供的配比和外加劑參量配制砂漿,水泥砂比例控制在1:1(重量比)之間,水灰比為0.45。e.砂漿備制:砂漿采用拌和機(jī)拌和,隨拌隨用。一次拌和的砂漿保證在初凝前用完,并嚴(yán)防石塊雜物混入,以保證砂漿本身的質(zhì)量砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度。f.所用原材料進(jìn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室、中心實(shí)驗(yàn)室按頻率抽查合格后方可使用。B、錨桿安裝a.注漿:砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿采用注漿泵進(jìn)行注漿,注漿孔口壓力為0.4MPa,注漿時(shí)堵塞孔口,同時(shí)注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處,隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。b.錨桿安裝:錨桿頭就位孔口后,將堵孔口水泥紙掀開(kāi),隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無(wú)水泥砂漿溢處,將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿,不得隨意敲擊,三天內(nèi)不得懸掛重物。錨桿尾部露出初噴面10cm,對(duì)于檢測(cè)錨桿露出初噴面30cm。c.錨注完成后,及時(shí)清洗機(jī)具。2.3、鋼筋網(wǎng)片支護(hù)A、材料要求a.鋼筋網(wǎng)采用φ6.5的鋼筋,網(wǎng)格為2020×2020,鋼筋須調(diào)直除銹。b.鋼筋網(wǎng)片加工:鋼筋網(wǎng)片加工必須在鋼筋加工廠制作,每張網(wǎng)片尺寸控制在2m×2m,網(wǎng)格點(diǎn)采用點(diǎn)焊接方式。B、網(wǎng)片安裝a.網(wǎng)片掛設(shè)在砂漿錨桿端頭上,各網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度不小于10cm,鋼筋安裝要順直,緊貼初噴砼表面,鋼筋網(wǎng)片與錨桿固定采用扎絲綁扎,固定要牢固,掛設(shè)完畢后報(bào)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。2.4、噴射混凝土支護(hù)a.鋼筋網(wǎng)檢驗(yàn)合格后再?lài)奀25砼10cm,配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供配比進(jìn)行配置。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石,最大粒徑不大于15mm,要求級(jí)配良好。細(xì)骨料選用堅(jiān)硬耐久的粗砂,細(xì)度模數(shù)不小于2.5,外加劑選用專(zhuān)用粘稠劑,摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。b.為保證噴射砼的質(zhì)量,減少粉塵和回彈量,采用濕噴法,即首先將骨料預(yù)加水,浸潤(rùn)成潮濕狀,再加水泥和水拌合機(jī)拌合。噴射前,將受?chē)娒娴姆蹓m和雜物用水或風(fēng)清理干凈。使初凝時(shí)間不大于5分鐘,終凝不大于10分鐘。噴射砼施工時(shí),使噴層表面平整光滑,噴頭與受?chē)娒婊敬怪?距離保持1m左右,并呈螺旋狀自下而上施噴。每次噴射寬度控制在1米左右,噴射完成2小時(shí)后,對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù),使其表面保持濕潤(rùn)。c、完成二次噴射混凝土后,進(jìn)行下一個(gè)2-3m高明洞邊仰坡的開(kāi)挖及錨噴支護(hù)。(工序同上)d、待仰坡支護(hù)至明洞頂預(yù)留邊坡1m臺(tái)階,再進(jìn)行臺(tái)階下級(jí)支護(hù)。同時(shí)當(dāng)開(kāi)挖達(dá)到導(dǎo)向墻底部標(biāo)高時(shí),預(yù)留足夠核心土長(zhǎng)度,以便導(dǎo)向墻施工平臺(tái)。三、洞門(mén)結(jié)構(gòu)施工1、洞門(mén)形式為削竹式洞門(mén),結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土組成。鋼筋混凝土洞門(mén)分成兩部分施工,先施工洞門(mén)結(jié)構(gòu)仰拱(包括C15砼回填)、拱墻腳部鋼筋砼,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛,再施工上部邊墻及拱部鋼筋砼,仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注；邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺(tái)車(chē)作內(nèi)模,組合鋼模板做外模,先固定外模支撐整體框架,隨砼澆筑高度增高安裝外模板,以便砼的搗固,外模支撐牢固、可靠。澆筑時(shí)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)灌注,以防偏壓。2、鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料成型、現(xiàn)場(chǎng)綁扎,砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸砼,泵送入模,插入式搗固器振搗,拱墻砼一次澆筑成型。3、洞門(mén)結(jié)構(gòu)施工,應(yīng)符合以下要求及條件:①洞門(mén)施工放樣位置準(zhǔn)確。②洞門(mén)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力?；觾?nèi)廢渣、雜物等須清除干凈,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可轉(zhuǎn)入下道工序。③洞門(mén)段襯砌拱墻采用鋼制模板臺(tái)車(chē),同時(shí)與明洞連成整體同時(shí)澆注。④洞門(mén)端墻澆注、墻背回填,應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。⑤明洞襯砌與暗洞交界必須設(shè)沉降縫分開(kāi)澆注,模板臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度多余部分向洞門(mén)段調(diào)節(jié)。⑥洞門(mén)建筑完成后,應(yīng)檢查與坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q排水系統(tǒng)的完好與連通。四、工期安排開(kāi)工時(shí)間:2020年9月16日,完工時(shí)間2020年11月15日,具體計(jì)劃見(jiàn)施工橫道圖。五、主要機(jī)械設(shè)備、人員及儀器配備機(jī)械設(shè)備:挖掘機(jī)2臺(tái),反鏟2臺(tái),自卸車(chē)6輛,攪拌機(jī)750型1臺(tái)、1000型2臺(tái),噴錨機(jī)4臺(tái),27m3空壓機(jī)2臺(tái),12m模板臺(tái)車(chē)2臺(tái),混凝土輸送泵1臺(tái),混凝土罐車(chē)4輛,32020柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)。人員:施工管理人員4人,技術(shù)員3人,實(shí)驗(yàn)人員2人,安全員4人,技術(shù)工10人,普工30人,操作機(jī)手10人,雜工7人,共計(jì)70人。測(cè)量?jī)x器:全站儀1臺(tái),水平儀1臺(tái)。六、質(zhì)量控制(一)質(zhì)量目標(biāo)、方針1、本工程質(zhì)量目標(biāo)為“保質(zhì)、保量、保安全完成施工任務(wù)”。質(zhì)量方針:“永恒追求更好,向顧客提供滿(mǎn)意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制(二)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”,由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)人員和各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專(zhuān)業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。如下圖所示:根據(jù)質(zhì)量目標(biāo),我項(xiàng)目部在中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。(三)質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),加強(qiáng)質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò),確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作,及時(shí)收集、傳遞、整理、分類(lèi)和歸檔,作為總結(jié)前段質(zhì)量管理工作、確定下段質(zhì)量目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有:進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。③對(duì)國(guó)家和上級(jí)部門(mén)以及業(yè)主和監(jiān)理工程師的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；局制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法(制定)、技術(shù)質(zhì)量措施的情況。④歷次質(zhì)量檢查(含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查)各種驗(yàn)收檢查的記錄情況,質(zhì)量事故調(diào)查(含不合格工程的原因調(diào)查)記錄和處理情況。⑤新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。⑥機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀人員素質(zhì)等其他影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。⑦其他標(biāo)段有關(guān)工程的管理方法和手段等情況。以上信息的收集整理,按照責(zé)任分工,必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。(四)質(zhì)量保證技術(shù)組織措施①為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率100％、優(yōu)良率95％以上,確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的質(zhì)量目標(biāo),對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理,嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定,本著“出手必優(yōu)、全線(xiàn)創(chuàng)優(yōu)”原則,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。②針對(duì)合同段實(shí)際情況,在分項(xiàng)工程方案中,以考慮的具體質(zhì)量措施有:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置測(cè)試中心,采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個(gè)隧道的定位控制測(cè)量。大體積混凝土采用集中拌和,輸送車(chē)運(yùn)輸。(五)質(zhì)量檢查錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1錨桿數(shù)量(根)不小于設(shè)計(jì)值按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì)32錨桿拔力(KN)28d拔力平均值≥設(shè)計(jì)值,最小拔力≥0.9設(shè)計(jì)值按錨桿數(shù)1％且不小于3根做拔力試驗(yàn)23孔位(mm)±15尺量:檢查錨桿數(shù)10％24鉆孔深度(mm)±50尺量:檢查錨桿數(shù)10％25孔徑(mm)砂漿錨桿:對(duì)于桿體直徑+15；其他錨桿:符合設(shè)計(jì)要求尺量:檢查錨桿數(shù)10％26錨桿墊片與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)10％1鋼筋支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1網(wǎng)格尺寸±10尺量:每50㎡檢查2個(gè)網(wǎng)眼32鋼筋保護(hù)層厚(mm)≥10鑿孔檢查:每2020查5點(diǎn)23與受?chē)妿r面的間隙(mm)≤30尺量:每2020查10點(diǎn)24網(wǎng)的長(zhǎng)、寬(mm)±10尺量1噴射混凝土支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1噴射混凝土(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按質(zhì)評(píng)附錄E檢查32噴層厚度(mm)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn)的60％≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)厚度,且≥50鑿孔法或雷達(dá)檢測(cè)儀:每10m檢查一個(gè)斷面,每個(gè)斷面從拱頂中線(xiàn)起每3m檢查1點(diǎn)23空洞檢查無(wú)空洞、無(wú)雜物鑿孔法或雷達(dá)檢測(cè)儀:每10m檢查一個(gè)斷面,每個(gè)斷面從拱頂中線(xiàn)起每3m檢查1點(diǎn)2(六)、質(zhì)量控制注意事項(xiàng)①每分項(xiàng)工程開(kāi)工前,有該項(xiàng)目工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)注、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng),是所有操作人員心中有數(shù)。②堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度:本隧道擬采用的新工藝、實(shí)際采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前,均安排試驗(yàn)單位進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”的原則,優(yōu)先施工參數(shù),優(yōu)化資源-配置。③堅(jiān)持工藝過(guò)程三檢制度:每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上到工序不合格,下道工序不接受。④堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度:凡隱蔽工程項(xiàng)目,在內(nèi)部三查合格后,按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢,檢查結(jié)果填寫(xiě)表格,雙方簽字。七、安全生產(chǎn)1、安全是生產(chǎn)永恒的主體,它將貫穿施工生產(chǎn)的全過(guò)程,依據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī),針對(duì)被工程得而具體情況和我部以往安全生產(chǎn)的,制定保證施工的主體措施,作為項(xiàng)目執(zhí)行工程中實(shí)施安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。堅(jiān)持以人為本,強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理,設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo),形成橫向到邊,縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。2、工程施工中,成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主任,副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任,項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；對(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,形成安全管理組織體系。以施工安全、人生安全、設(shè)備安全為首要職責(zé),健全安全生產(chǎn)管理制度,制定召開(kāi)安全工作會(huì)議,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。制定安全規(guī)劃,搞好安全培訓(xùn),消除事故隱患,把安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全目標(biāo)我部承諾的安全目標(biāo)為:杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車(chē)輛引起的公XX市政交通行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工死亡事故:重傷率控制0.5‰以下,輕傷因管理不善造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、組織保證措施①建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到分工明確,責(zé)任到人,隧道施工各班組間,建立完善的交接交接班制度,并將施工、安全等情況記錄載于交接班的記錄薄內(nèi),工地值班人員認(rèn)真記錄交接班情況。②所有進(jìn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì)。③開(kāi)挖人員到達(dá)地地點(diǎn)時(shí),首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固,如有松動(dòng)的位置應(yīng)預(yù)先清除或支護(hù)。④風(fēng)鉆鉆眼時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固,有無(wú)漏風(fēng):鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象,濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常。⑤深化教育,強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),并經(jīng)考核合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等合格后持證上崗。調(diào)換工種人員,必須重新安全培訓(xùn)。⑥建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施,并狠抓狠抓落實(shí),使全體施工人員有章可循,有法可依。⑦認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),展開(kāi)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門(mén)進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定

當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。

1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。

1.2第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車(chē)將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。

1.3認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。

1.4因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。

2、發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。

2.1應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。

2.2迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱(chēng)、地址、電話(huà)號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。

2.3報(bào)警后,派專(zhuān)人到約定的路口迎接消防隊(duì)。

2.4在消防部門(mén)到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根