...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-2"\h\u3116第一章工程概況217464第二章總體施工組織布置及規(guī)劃530062第一節(jié)編制依據(jù)519178第二節(jié)編制原那么528556第三節(jié)主要工程特點612559第四節(jié)施工組織機構(gòu)716959第五節(jié)施工任務(wù)劃分148634第六節(jié)施工總體方案1519866第七節(jié)目標(biāo)承諾198373第三章路基總體施工方案2016932第一節(jié)路堤填筑2028873第二節(jié)特殊路基處理2517007第三節(jié)路基防護(hù)工程3312647第四節(jié)路面工程36691第五節(jié)路基、路面排水工程535734第六節(jié)涵洞施工方法及工藝5524056第四章橋梁工程總體施工方案6129430第一節(jié)施工組織及安排6121966第二節(jié)下部構(gòu)造施工工藝與方法6222783第三節(jié)梁板預(yù)制施工方法及工藝7022705第四節(jié)梁板架設(shè)方法及工藝8522648第五節(jié)現(xiàn)澆梁施工工藝與方法8619583第六節(jié)橋面鋪裝層施工工藝與方法1091664第五章總體施工進(jìn)度布置1121455第一節(jié)施工進(jìn)度方案11229246第二節(jié)保證工期組織機構(gòu)及保證體系框圖11222823第三節(jié)工期保證措施1157644第六章總平面布置圖1179700第七章施工準(zhǔn)備1201031第八章保證體系及措施12223768第一節(jié)工期保證體系及保證措施12214056第二節(jié)質(zhì)檢體系與質(zhì)保措施122159第三節(jié)安全保證體系與安全保證措施15219315第四節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1689215第五節(jié)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1737280第六節(jié)工程風(fēng)險預(yù)測與防范17625938第七節(jié)工程工程應(yīng)急救援搶險方案1772747第八節(jié)施工現(xiàn)場臨時用電方案1825702第九節(jié)其他應(yīng)說明的事項18719589第九章特殊時段施工保證措施18931384第十章編制竣工文件的人員、方案和措施193第一章工程概況一、工程簡介二、地質(zhì)概況路線所經(jīng)區(qū)域地形平坦、寬廣，組成物質(zhì)以粉土為主。路線所經(jīng)地區(qū)位于華北新生代凹陷東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，其基底巖層為古生代沉積地層和前震旦紀(jì)變質(zhì)地層，第三紀(jì)與第四紀(jì)沉積物巨厚，沒有裂變隱伏巖溶淺埋區(qū)等不良地質(zhì)，屬魯北黃泛平原較穩(wěn)定工程地質(zhì)區(qū)。該工程地處山東省北部，地理位置為東經(jīng)117°04′—118°35′，北緯36°50′—37°40′之間。路線基本呈東西走向，所經(jīng)區(qū)域為魯北黃河沖積平原，其地勢自西南向東北緩傾。組成物質(zhì)以粉性土為主。由于黃河屢次改道泛於，廢棄河道錯綜分布，加之后期地表流水改造及人為影響，崗、坡、洼地分布復(fù)雜。三、氣象、水文本區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候區(qū)，四季清楚，降水集中，氣溫適宜，降水集中于夏秋兩季，冬春干旱少雨。根據(jù)多年的氣象統(tǒng)計資料，路線所經(jīng)區(qū)域年平均氣溫為12.3℃—12.8℃之間。月平均氣溫以一月份最低為-2.8℃—-4.0℃，最熱月為六至七月間，平均氣溫為26℃—26.9℃。極端最高氣溫44.9℃。路線所經(jīng)區(qū)域降水量地理分布特征是南多北少，東多西少；其季節(jié)分布具有季風(fēng)氣候的特點，降水集中在夏季各月，春秋為過渡季節(jié)，一般為秋多于春。區(qū)域年降水量平均575mm—655mm之間，夏季月份為366.7mm—424.8mm，占全年量的70%左右；冬季月份為13.9mm—25.6mm之間，占全年量的2%—4%左右。四、水、電、通訊條件1、沿線地下水資源豐富，水質(zhì)較好，可直接抽取地下水作為生活和工程用水。在離水源較遠(yuǎn)的各用水點可打井取水。2、沿線電網(wǎng)較為興旺，電力充足。工程用電可以與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，局部路段無高壓電力需自行架設(shè)，并自備發(fā)電機應(yīng)急。3、沿線鄉(xiāng)村均有線網(wǎng)通過，通訊條件好，可安裝有線或移動聯(lián)絡(luò)。4、工程所處區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)興旺，鐵路有濱港鐵路、淄東鐵路，公路有青島至銀川高速、濱州至萊蕪高速、長深高速濱州至大高段、榮烏高速東營至青州段等多條高速干線以及遍布全區(qū)的幾十條國省道，縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。以上便利的交通設(shè)施為施工隊伍、施工機械的進(jìn)場、轉(zhuǎn)場和地方性材料及外購材料的運輸提供了便利的運輸條件。但通往線路的支線〔鄉(xiāng)村道路〕等級較差，不能通過重型汽車，本工程局部離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)的路段需何止臨時施工便道才能進(jìn)入現(xiàn)場。五、筑路材料1、砂石料主要取自濟(jì)南歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘市，鋼材、水泥、瀝青、石灰等主材的生產(chǎn)供應(yīng)，在山東省濟(jì)南市均較充分，可從省內(nèi)購置，可供工程所用。高強鋼絲等特種鋼材可從省外購進(jìn)或組織進(jìn)口貨源。2、路基填料以粉土、粉質(zhì)粘土為主。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)編制依據(jù)一、招標(biāo)文件、合同書及補遺書。二、濟(jì)南至東營高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件。三、交通運輸部?關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的通知?〔交公路發(fā)【2011】70號〕、?高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南?〔2011年12月〕、山東省交通運輸廳?山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)指南?〔試行〕〔2012年9月〕。四、現(xiàn)行公路施工標(biāo)準(zhǔn)：?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80/1—2004?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF10—2006?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/TF50—2011?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF40—2004?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGB01—2003五、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的情況。六、本企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平及施工經(jīng)歷。七、當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。第二節(jié)編制原那么為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定施工組織設(shè)計編制原那么如下：一、管理人員與施工隊伍：工程經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)歷和在類似工程地質(zhì)條件下施工經(jīng)歷的人員組成。施工隊伍調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)歷的專業(yè)隊伍，根據(jù)濟(jì)南至東營工程施工要求組織專業(yè)化施工。二、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌方案，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。三、機械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力。四、施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控、信息化施工。五、現(xiàn)場布置：合理布置施工現(xiàn)場平面，盡量減少工程消耗，降低成本。第三節(jié)主要工程特點一、地形條件較好該工程地處山東省北部，地理位置為東經(jīng)117°04′—118°35′，北緯36°50′—37°40′之間。路線基本呈東西走向，所經(jīng)區(qū)域為魯北黃河沖積平原，其地勢自西南向東北緩傾。組成物質(zhì)以粉性土為主。由于黃河屢次改道泛於，廢棄河道錯綜分布，加之后期地表流水改造及人為影響，崗、坡、洼地分布復(fù)雜。二、交通較為便利工程所處區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)興旺，便利的交通設(shè)施為施工隊伍、施工機械的進(jìn)場、轉(zhuǎn)場和地方性材料及外購材料的運輸提供了便利的運輸條件。但通往線路的支線〔鄉(xiāng)村道路〕等級較差，不能通過重型汽車，本工程局部離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)的路段需何止臨時施工便道才能進(jìn)入現(xiàn)場。三、構(gòu)造物多，分散不集中我公司管段全長10.132Km，其中濟(jì)陽西互通立交樞紐1處，別離式立交2處，中、小橋梁5座，通道11座，涵洞52座，不均勻分布在沿線各處，施工組織困難。四、重難點1、本工程主要工程為路基和橋涵，路基填方數(shù)量大，土源缺乏，盡早確定土源是本工程土石方施工重點。由于橋涵、通道數(shù)量繁多，需要有條不紊組織好各工序間的銜接，且該區(qū)段分布有大量的特殊路基處理，包括過濕路段、中鹽漬土路段、溝渠、水塘、軟弱土、堆載預(yù)壓、井點降水、強夯、漿噴樁等。因此不良地基的處理為本工程的重難點工程。2、濟(jì)陽西互通立交上跨濟(jì)樂高速公路的A、C匝道橋的現(xiàn)澆箱梁要作為施工中的控制重點，以確保不影響濟(jì)樂線的通車，因此濟(jì)陽西樞紐互通立交A、C匝道橋是橋梁工程的重中之重。3、沿線絕大局部為基本農(nóng)田，而且地勢平坦，取棄土場征地比較困難。目前有意向的取土場為2個，1個是牧馬河，實際已落實土方量70萬方，已簽署土方協(xié)議。另1個是垛石河，實際已落實土方量0萬方，已簽署土方協(xié)議。第3個取土場協(xié)議已簽訂，但取土場位置和取土量都未確定。第四節(jié)施工組織機構(gòu)一、工程組織機構(gòu)按照工程法組織施工，實行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代表我公司履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。工程經(jīng)理部下設(shè)10個業(yè)務(wù)部室，下轄16個施工隊〔詳見第五節(jié)施工任務(wù)劃分〕。本標(biāo)段實行一級管理體制，由10個職能科室組成，即：工程技術(shù)部、財務(wù)部、合同部、安質(zhì)環(huán)保部、物資部、設(shè)備部、辦公室、測量隊、試驗室、派出所，各科室依據(jù)內(nèi)局部工履行職責(zé)。施工組織機構(gòu)見圖1.4.1。工程部工程經(jīng)理工程部工程經(jīng)理派出所物資部測量隊設(shè)備部工程技術(shù)部派出所物資部測量隊設(shè)備部工程技術(shù)部王飛辦公室合同部財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部試驗室總工程師總工程師拌合站拌合站路基施工隊橋梁施工隊綜合施工隊鋼筋加工廠預(yù)制場防排水施工隊隊樁基施工隊圖1.4.1施工組織機構(gòu)圖圖1.4.1施工組織機構(gòu)圖二、領(lǐng)導(dǎo)及主要人員職責(zé)1、工程經(jīng)理職責(zé)①工程經(jīng)理是公司在該工程的法定代理人，代表公司對工程工程全面負(fù)責(zé)。②遵守國家和地方政府的政策法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、咨詢、地方及公司的規(guī)章制度。在該工程中代表公司履行合同執(zhí)行中的有關(guān)技術(shù)、工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢驗、結(jié)算與支付等方面工作。③主持制定工程的施工組織設(shè)計、質(zhì)量方案及總體方案和年、季、月施工進(jìn)度方案。根據(jù)工程工程的工期、質(zhì)量、成本、安全等目標(biāo)對工程從開工到竣工的全過程進(jìn)展組織、管理、控制，確保目標(biāo)的實現(xiàn)

。④深入施工現(xiàn)場解決問題。不斷完善經(jīng)濟(jì)制度，搞好經(jīng)濟(jì)效益，主持工程盈虧分析。⑤搞好施工現(xiàn)場管理和安全工地建設(shè)，關(guān)心職工生活，確保安全生產(chǎn)。⑥做好工程的根基管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確及時地傳遞和反響。⑦完成公司交辦的其它工作。2、總工程師職責(zé)①協(xié)助工程經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作和質(zhì)量工作管理。②負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計方案的制定、審核及落實。執(zhí)行國家有關(guān)施工技術(shù)政策和上級頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和各項技術(shù)管理制度。③負(fù)責(zé)工程工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量方案的制定，催促檢查各項技術(shù)措施的實施。④負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全安康體系的有效運行。⑤負(fù)責(zé)組織編制施工中重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及季節(jié)性施工的技術(shù)措施，并組織編寫預(yù)案。⑥主持技術(shù)會議，負(fù)責(zé)解決施工中的技術(shù)問題，審批施工技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)展技術(shù)、環(huán)境、職業(yè)安全安康交底。⑦參加單項工程工程自檢和隱蔽工程檢驗，組織分部工程質(zhì)量的檢驗評定。對工程質(zhì)量在技術(shù)上負(fù)全面責(zé)任，經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)工作。⑧組織單位工程新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，編制新技術(shù)、新工藝的保證措施⑨在工程經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)與公司管理層、建設(shè)方、監(jiān)理方和設(shè)計方的協(xié)調(diào)，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。3、安全總監(jiān)職責(zé)①監(jiān)視工程部和下屬單位對國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行，催促落實上級關(guān)于安全生產(chǎn)的各項指示。②監(jiān)視工程部和下屬單位安全管理體系的建設(shè)和運行，催促工程部和下屬單位安全管理人員的配置到位和安全生產(chǎn)措施經(jīng)費的投入到位，并具體負(fù)責(zé)安全經(jīng)費臺帳的建設(shè)、登記和運行記錄；催促工程部和下屬單位安全生產(chǎn)終端責(zé)任制的建設(shè)，并監(jiān)視其運行，確保工程施工安全。③審查重點工程的施工安全方案，參加重大安全風(fēng)險的分析和風(fēng)險防范措施、應(yīng)急預(yù)案的制定和審批。組織開展工程的安全檢查和事故隱患排查、治理活動。督察工程部重大不安全因素識別、評價和控制情況，督察施工現(xiàn)場安全隱患的整改情況，督察隱蔽工程旁站記錄和影像資料等工作的落實。④對違章指揮、違規(guī)行為有權(quán)責(zé)令整改，并根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理方法進(jìn)展相應(yīng)的處分。對無視安全生產(chǎn)規(guī)章制度的工程，有權(quán)建議撤換相關(guān)責(zé)任人員。⑤每月組織不少于二次召開工程部安全生產(chǎn)專題會議，分析安全生產(chǎn)形勢，并提出有針對性的預(yù)防和改進(jìn)措施。⑥每周向公司安全質(zhì)量環(huán)保部書面報告所監(jiān)視工程的安全生產(chǎn)情況及解決問題的措施，特殊情況及時上報。⑦每周一次以上向公司主管領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報所監(jiān)視工程安全生產(chǎn)存在的問題及擬解決的措施。發(fā)生安全事故必須第一時間向主管領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，不得瞞報謊報。⑧根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)，組織或參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理。⑨每年至少一次參加公司組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并參加B級安全生產(chǎn)考核的延期及培訓(xùn)教育。⑩定期或不定期組織工程員工進(jìn)展安全教育和培訓(xùn)。4、工程技術(shù)部部長職責(zé)①在工程總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程的施工技術(shù)工作負(fù)責(zé)。參與實施性施工組織設(shè)計、施工方案和特殊過程、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等的編制，及時進(jìn)展技術(shù)交底和施工技術(shù)指導(dǎo)，確保所有單位按照操作規(guī)程和施工技術(shù)要求進(jìn)展施工。②負(fù)責(zé)工程的“三標(biāo)一體化〞的貫徹落實。③組織、領(lǐng)導(dǎo)本部室的技術(shù)人員按照質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安康、安全管理體系的要求進(jìn)展施工作業(yè)，確保工程部各項技術(shù)指標(biāo)的完成。④深入施工現(xiàn)場，加強檢查和控制等工作，嚴(yán)格施工管理。⑤注重收集各種資料，建設(shè)健全各種技術(shù)臺帳。做到各種資料整理及時、齊全，符合有關(guān)要求。⑥在施工過程中，積極推廣和應(yīng)用各種新工藝、新技術(shù)、提高單位工程質(zhì)量和數(shù)量。⑦及時編制上報竣工工資料和竣工文件，并保證準(zhǔn)確無誤。⑧協(xié)助做好技術(shù)人員的思想政治工作，搞好各種任務(wù)發(fā)動，調(diào)動一切積極因素，保證各項施工任務(wù)圓滿完成。⑨參與總工程師對工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的培訓(xùn)、考核、使用、獎懲等工作。5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)①貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、質(zhì)量和環(huán)?？刂频姆结槨⒄?、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求。②建設(shè)、實施和保持職業(yè)安康安全管理體系、質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)保證體系，并監(jiān)視、檢查、評價、改進(jìn)和實施。③定期、不定期組織檢查，及時掌握施工安全生產(chǎn)動態(tài)、工程質(zhì)量態(tài)勢和環(huán)保水保受控情況。會同相關(guān)部門采取有效措施，預(yù)防各類安全、質(zhì)量、環(huán)保水保事故、事件的發(fā)生。④負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)展安全、質(zhì)量、環(huán)保水保相關(guān)知識培訓(xùn)與教育，制定培訓(xùn)方案，在有關(guān)部門配合下嚴(yán)格落實。⑤組織開展安全工地建設(shè)、考評和申報工作。嚴(yán)格執(zhí)行安全、質(zhì)量、環(huán)保水保制度。⑥參與安全、質(zhì)量、環(huán)保水保事故的調(diào)查、分析和處理，堅持“四不放過〞的原那么，制定和實施糾正預(yù)防措施，經(jīng)工程經(jīng)理確認(rèn)后組織實施，并對措施執(zhí)行情況進(jìn)展跟蹤和驗證，保持相關(guān)記錄。⑦負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及其他相關(guān)方、員工進(jìn)展溝通，及進(jìn)整改安全、質(zhì)量、環(huán)保水保存在的隱患，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)展和企業(yè)的誠信。⑧按規(guī)定及時上報安全、質(zhì)量、環(huán)保水保各種信息、報表等有關(guān)資料。6、合同部部長職責(zé)①負(fù)責(zé)協(xié)助工程經(jīng)理和開展本工程的責(zé)任成本管理工作。②負(fù)責(zé)對股份公司、集團(tuán)公司和工程公司成本管理政策進(jìn)展宣傳和協(xié)助工程經(jīng)理予以貫徹落實。③協(xié)助工程經(jīng)理組織建設(shè)本工程責(zé)任成本管理體系。④負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各部門編制?工程責(zé)任成本管理實施細(xì)則?和工程勞務(wù)局部內(nèi)控制度的制定和落實，報工程經(jīng)理審批和公司備案。⑤負(fù)責(zé)責(zé)任預(yù)算的二次分解，負(fù)責(zé)監(jiān)視各中心責(zé)任預(yù)算的執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)組織擬定工程經(jīng)理與各責(zé)任中心的責(zé)任合同。⑥配合財務(wù)監(jiān)理進(jìn)展責(zé)任工資和效益工資的計算、申報與分配。⑦配合工程經(jīng)理和總工程師做好變更索賠工作。⑧負(fù)責(zé)本工程的勞務(wù)管理和合同管理，對本工程勞務(wù)單價的節(jié)超負(fù)直接責(zé)任，對本工程的勞務(wù)糾紛負(fù)連帶責(zé)任。⑨負(fù)責(zé)審核技術(shù)部門提供的勞務(wù)計價工程量，對超設(shè)計工程數(shù)量無工程技術(shù)部門同意意見的節(jié)超負(fù)連帶責(zé)任。⑩負(fù)責(zé)協(xié)助物資部門開展月度材料盤點活動和對工程各隊伍材料節(jié)超進(jìn)展考核。eq\o\ac(○,11)負(fù)責(zé)責(zé)任成本臺帳的登記和維護(hù)，確保各項成本數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性和及時性。eq\o\ac(○,12)協(xié)助工程經(jīng)理定期開展責(zé)任成本分析，并負(fù)責(zé)向公司上報成本分析報告。eq\o\ac(○,13)負(fù)責(zé)合同部門其他日常工作。7、物資部部長職責(zé)①負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)物資工作的方針政策、法規(guī)，組織制定本單位各項物資管理規(guī)定并監(jiān)理執(zhí)行。②負(fù)責(zé)本工程物資管理方法和管理規(guī)定的制定，定期組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)。③負(fù)責(zé)物資采購的方案編制，編制方案必須認(rèn)真細(xì)致及時上報，做好各項物資的供應(yīng)。④負(fù)責(zé)物資招標(biāo)采購工作的實施，通過組織物資市場調(diào)查、評價、選擇合格供應(yīng)方，簽訂物資供應(yīng)合同。⑤負(fù)責(zé)每月向工程主管根據(jù)完成工程量編制材料的節(jié)超分析，每月在29日前必須將材料節(jié)超分析提供出來，每月25日必須對庫存材料進(jìn)展盤點并將結(jié)果移交財務(wù)部門。⑥負(fù)責(zé)對無價料的管理和工地其他廢料的回收，廢棄材料及時進(jìn)展回收。⑦負(fù)責(zé)材料的驗收入庫工作，材料入庫必須堅持“四驗〞制度，每半月必須將材料入庫手續(xù)轉(zhuǎn)財務(wù)一次。⑧負(fù)責(zé)各工點用料的發(fā)放工作，對各工班發(fā)料必須按技術(shù)人員技術(shù)交底上數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度限額供料，不得超供。⑨負(fù)責(zé)辦理材料出庫手續(xù)，材料出庫手續(xù)必須在每月25日前報送財務(wù)部。⑩負(fù)責(zé)物資的現(xiàn)場管理，必須做到施工現(xiàn)場清潔整齊，標(biāo)識齊全。eq\o\ac(○,11)負(fù)責(zé)做好物資統(tǒng)計工作，及時全面細(xì)致地按時報送物資報表。eq\o\ac(○,12)工程竣工后及時清理各項物資，進(jìn)展工程計價，妥善處理剩余物資，為追差索賠收集資料。eq\o\ac(○,13)負(fù)責(zé)三標(biāo)一體化資料整理和根基工作，根據(jù)三標(biāo)一體化有關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好資料的整理。eq\o\ac(○,14)責(zé)物資部各種臺賬和報表填制工作，臺賬填寫準(zhǔn)確、及時；eq\o\ac(○,15)負(fù)責(zé)其他內(nèi)業(yè)資料工作，資料整理整齊有序。eq\o\ac(○,16)負(fù)責(zé)責(zé)任成本各種資料整理上報及歸檔工作，要求各種資料全部打印并存檔。8、設(shè)備部部長職責(zé)①配合技術(shù)部門優(yōu)化施工組織方案，合理配備設(shè)備，并組織實施。②根據(jù)施工方案，制定工程臨時用電方案并組織實施。③制定工程?設(shè)備管理方法?和?設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)方案?，并及時組織實施，確保設(shè)備性能完好。④組織人員對上場設(shè)備進(jìn)展驗收，包括設(shè)備規(guī)格能力、技術(shù)狀況、操作人員等情況是否滿足施工需要。⑤熟悉工程所有設(shè)備的數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備狀況等情況，及時合理地調(diào)配設(shè)備，確保不誤工，不窩工。⑥負(fù)責(zé)工程所需配件、機具的采購與管，負(fù)責(zé)辦理特種設(shè)備的安全檢驗手續(xù)。⑦負(fù)責(zé)設(shè)備租賃合同的簽訂及費用結(jié)算，及時向預(yù)算、財務(wù)等部門提供勞務(wù)隊使用內(nèi)部機械設(shè)備的結(jié)算依據(jù)。⑧開展多種形式的安全教育，采取積極的防范措施，最大限度地減少事故。⑨全面監(jiān)視、管理設(shè)備在運行、使用、維修過程中對質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安康安全所產(chǎn)生的危害，并制定防治措施。⑩組織人員定期進(jìn)展設(shè)備檢查和安全用電檢查，組織開展創(chuàng)先評先活動。主要人員配置表第五節(jié)施工任務(wù)劃分根據(jù)現(xiàn)場條件、工程量大小、工期要求結(jié)合本公司施工生產(chǎn)能力，上場18個隊伍參加本工程施工，其中路基施工隊3個，樁基施工隊2個，漿噴樁施工隊1個，強夯施工隊1個，沖擊碾壓施工隊2個，綜合施工隊1個，防排水施工隊1個，橋涵施工隊5個，梁板預(yù)制架設(shè)施工隊1個，砼拌和運輸隊1個，1個路面施工隊。各工隊施工任務(wù)劃分見表1.5.1。第六節(jié)施工總體方案一、路基施工〔一〕路基施工1、地基表層處理。路基填筑前應(yīng)對原地表進(jìn)展清理，原地面應(yīng)去除地表草皮、腐殖土、鹽殼后壓實處理，一般路段清表厚度為20cm，鹽漬土路段清表厚度不小于30cm，壓實度不小于90%。為提高地表壓實度，減少沉降，全線路基除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機沖擊碾壓。水溝、水塘等地段，排水清淤后進(jìn)展地基處理。2、地基處理①路橋〔通道〕過渡段地基。一般橋頭路基采用強夯處理，地下水位高路段強夯處理時結(jié)合井點降水措施，路基邊線距離村莊較近〔<120m〕的橋頭路基采用漿噴樁處理。漿噴樁處理分三個區(qū)由橋頭逐步過渡至不處理路基，強夯處理時在強夯區(qū)與不處理路基間設(shè)置滿夯過渡段。對于橋頭填土高度H>5m的橋頭路段，采用強夯或漿噴樁進(jìn)展地基處理后進(jìn)展超載預(yù)壓處理。到達(dá)地基承載力后再進(jìn)展路基填筑。②軟弱土路段地基處理除了采用強夯和漿噴樁處理外，還采用了井點降水及堆載預(yù)壓處理。3、鹽漬土路基。本工程屬于中鹽漬土地區(qū)路基填土高度為3.13m和3.19m，清表壓實填土后，采用30cm厚砂礫墊層+復(fù)合土工膜進(jìn)展處理。砂墊層邊緣每隔10m設(shè)置一處干砌片石排水通道伸至排水溝外緣，以保證砂墊層排水路徑通暢；復(fù)合土工膜采用兩布一膜。4、過濕路段對于過濕路段清表后采用40cm厚6%水泥土進(jìn)展處理，再采用素土分層填筑。5、溝塘處理①對水塘及溝渠路段首先排水清淤，清淤后換填50cm厚片石并采用10cm碎石灌封，其上填筑40cm厚石灰〔5%〕處治土，再采用素土分層填筑。②對于干溝渠，清表后直接分層回填素土；對于較小的水溝〔渠〕，排水清淤后可按照干溝處理。6、路基填筑。路基填筑采用自卸汽車運輸，推土機粗平和平地機精平，先靜壓后振壓再靜壓。7、路基預(yù)壓為了消除路基沉降對路基穩(wěn)定性的影響，保證路基工后沉降滿足要求，對填土高度大于3米的路基進(jìn)展堆載預(yù)壓，預(yù)壓高程為路床頂面，預(yù)壓期間進(jìn)展沉降與穩(wěn)定觀測。對于路基高度大于5米的橋頭路段，為減少橋頭不均勻沉降、減輕跳車現(xiàn)象，橋頭路基進(jìn)展超載預(yù)壓。8、路基的沉降與位移觀測。沉降觀測儀主線設(shè)置于路中和兩側(cè)土路肩內(nèi)，匝道設(shè)置于兩側(cè)土路肩中。位移觀測邊樁設(shè)置于路堤邊溝外側(cè)0.5m及坡腳外側(cè)10m處或者施工便道外側(cè)5m處。路基每填筑一層填料進(jìn)展一次觀測，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天觀測一次。路基填筑完畢后，每14天進(jìn)展一側(cè)定期觀測，直到預(yù)壓期完成為止?！捕陈坊跫胺雷o(hù)工程1、一般路段①路基邊坡高度小于3m時，邊坡采用植草防護(hù)并點綴灌木。②邊坡高度大于等于3m時，采用預(yù)制混凝土拱形骨架護(hù)坡，拱圈內(nèi)植草并散植灌木2、對于經(jīng)常浸水或長期浸水的路堤邊坡，在最低防護(hù)標(biāo)高以下邊坡采用漿砌片石護(hù)坡，以上局部按一般路段處理。3、橋涵構(gòu)造物的橋頭錐坡及臺前溜坡，設(shè)計洪水位以上0.5米向上局部，采用混凝土空心塊護(hù)坡，空心塊內(nèi)填充種植土并植草綠化；其下采用漿砌片石全坡防護(hù)。〔三〕路面工程1、主線路面構(gòu)造上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13中面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C排水基層：12cm大粒徑透水性改性瀝青混合料LSPM-30下封層：熱瀝青+預(yù)拌碎石半剛性基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石半剛性底基層：18cm二灰土2、互通式立交匝道路面構(gòu)造上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13中面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C排水基層：12cm大粒徑透水性改性瀝青混合料LSPM-30下封層：熱瀝青+預(yù)拌碎石半剛性基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石半剛性底基層：18cm二灰土3、橋面鋪裝上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13下面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C瀝青層與層之間灑粘層油，水泥穩(wěn)定碎石基層頂面灑布透層油后鋪筑下封層。硬路肩及路緣帶的路面構(gòu)造及厚度與行車道一樣，中央分隔帶開口段的路面構(gòu)造同主線構(gòu)造?！菜摹陈坊⒙访媾潘€路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時排除路基、路面雨水，同時不影響沿線的農(nóng)田灌溉，路面水不污染農(nóng)田。1、路基排水在填方路基坡腳處設(shè)1米護(hù)坡道，在護(hù)坡道外側(cè)設(shè)置底寬0.6米，內(nèi)、外坡均為1:1.25的梯形邊溝，邊溝及兩側(cè)下部采用6cm厚預(yù)制混凝土板鋪砌，兩側(cè)斜面上部植草防護(hù)。排水縱坡平緩且匯水面積較小的路段，采用植草梯形邊溝。路線經(jīng)過溝渠時，將護(hù)坡道拓寬至2米后利用改移的溝渠作為路基邊溝。2、路面排水一般填方路段：路緣帶、行車道和硬路肩設(shè)2%的路拱橫坡，土路肩設(shè)4%的橫坡。沿線土質(zhì)主要為粉質(zhì)低液限粘土，路基邊坡易受到雨水的沖蝕。因此，采用集中排水的方式，路肩設(shè)U型緣石，每隔25米左右設(shè)急流槽，將路面水引至邊溝排出，急流槽出水口處邊溝采用混凝土預(yù)制板滿鋪防護(hù)，防止通過急流槽排出的水對排水溝的沖刷，滿鋪長度3.5米。超高填方路段：超高側(cè)采用分散排水方式，路肩設(shè)平緣石，路面水匯至中央分隔帶，由中央分隔帶排水系統(tǒng)排出；另一側(cè)與一般路段排水原那么一樣。3、中央分隔帶排水一般路段：中央分隔帶設(shè)置縱向碎石滲水盲溝，并通過橫向PVC管將水排出。碎石粒徑1~2cm，碎石采用水洗處理。超高路段：中央分隔帶中間設(shè)置縱向現(xiàn)澆混凝土排水明溝，并間隔設(shè)置集水井，路面水匯入中央分隔帶排水溝再縱向匯入集水井，由橫向排水管將其引入路邊溝。集水井每隔75米左右設(shè)置一處，根據(jù)路線縱坡情況在凹曲線底部、構(gòu)造物前后加設(shè)集水井。4、路面構(gòu)造層排水一般填方路段在土路肩路緣石下方基層外側(cè)設(shè)置縱向多孔隙水泥碎石排水盲溝，每隔25米對應(yīng)急流槽位置設(shè)置橫向排水管，將水引至急流槽排入邊溝。超高路段高側(cè)在中央分隔帶緣石下方基層外側(cè)設(shè)置縱向多孔水泥碎石排水盲溝，對應(yīng)中央分隔帶集水井位置設(shè)置橫向排水管，將水引至集水井排出。〔五〕其他工程1、改溝、改路為滿足沿線企業(yè)、居民生產(chǎn)、生活的需要，結(jié)合實際地形情況和當(dāng)?shù)厝藗兊耐ㄐ星闆r，對公路沿線原有道路、溝渠進(jìn)展必要的調(diào)整、改移。改溝工程：沿線溝渠多為人工開鑿，做排水、灌溉使用。在對沿線溝渠造成障礙、阻斷之處，均進(jìn)展改溝改渠。在貼近主線改溝處，護(hù)坡道在改溝之前設(shè)5米漸變段，由1米漸變?yōu)?米寬，改溝工程在2米寬護(hù)坡道以外進(jìn)展，并做相應(yīng)的漿砌片石或植草防護(hù)。改路工程：改路一般在主線邊溝外側(cè)2米外進(jìn)展，改后的斷面與原斷面一致或高于原標(biāo)準(zhǔn)。原路為無路面的等外公路、生產(chǎn)路時，改路一般為填土壓實，高出原地面25cm~50cm；原路為縣鄉(xiāng)公路瀝青路面，改路采用路面構(gòu)造為：面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，基層采用18cm水穩(wěn)碎石，底基層采用18cm二灰穩(wěn)定土。2、被交路下挖下挖被交路，平面線形基本與原路一致，縱斷設(shè)計與原路順接。對改造長度范圍內(nèi)全部進(jìn)展硬化，硬化寬度不小于4.5米，路面構(gòu)造采用20cm厚水泥混凝土面層，15cm厚級配碎石墊層。二、橋梁施工1、鉆孔樁采用反循環(huán)鉆機鉆孔。鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。2、承臺施工采用人工配合挖掘機放坡開挖基坑，開挖到設(shè)計標(biāo)高后，嚴(yán)格采用七步法破除樁頭，樁基經(jīng)無損檢測合格后，人工綁扎鋼筋、立模、灌注砼。4、墩臺身墩臺身鋼筋采用碗扣式腳手架搭設(shè)平臺，在平臺上綁扎鋼筋。墩身采用大塊整體鋼模板，每節(jié)高度3m。本標(biāo)段墩高一般在10米以下，采用一次性澆筑完成。橋臺肋板采用鋼模組合拼裝，一次澆筑完成。5、蓋梁施工。蓋梁采用抱箍法施工。6、梁板預(yù)制及架設(shè)。本標(biāo)段裝配式梁板均采用在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸，工地安裝的施工方法。7、互通式立交預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。8、混凝土：采用自動計量攪拌站拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，吊車或泵車泵送入模。第七節(jié)目標(biāo)承諾一、工期目標(biāo)：按合同工期完成。二、質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收質(zhì)量評定為：合格，質(zhì)量鑒定評分不低于95分；竣工驗收質(zhì)量評定為：優(yōu)良，質(zhì)量鑒定評分不低于90分；杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止質(zhì)量事故和質(zhì)量問題的發(fā)生。三、安全目標(biāo)：科學(xué)管理，合理布置，創(chuàng)立安全示范工地，構(gòu)建和諧建設(shè)環(huán)境；綜合治理，杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；以安全促生產(chǎn)，創(chuàng)效益。第三章路基總體施工方案第一節(jié)路堤填筑一、工程概況二、施工方案〔一〕施工準(zhǔn)備1、對設(shè)計文件進(jìn)展現(xiàn)場調(diào)查與核對，恢復(fù)中線，復(fù)核橫斷面。2、永臨結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)。設(shè)計原那么：路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便于及時排除路基、路面雨水，同時不影響沿線的農(nóng)田排灌，路面水不污染農(nóng)田。3、修建施工便道。施工便道滿足正常施工需要，同時保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、構(gòu)造物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。4、沿線布置四級GPS控制網(wǎng)和四等水準(zhǔn)網(wǎng)，并對導(dǎo)線及高程進(jìn)展復(fù)測并加密。5、建設(shè)試驗室。對路基基底土、特殊材料進(jìn)展相關(guān)試驗。6、對公路用地范圍內(nèi)的原有構(gòu)造物按設(shè)計要求進(jìn)展處理，取土坑范圍內(nèi)的樹根全部挖除干凈，對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)展清理。7、地基處理，根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實際情況對軟土路基、特殊路基、溝塘、鹽漬土路基采用強夯、漿噴樁、換填等方法進(jìn)展處理。8、編制路基施工作業(yè)指導(dǎo)書。9、不同工序、特殊路基、特殊填料路段做相應(yīng)試驗段。9、根據(jù)試驗段施工工藝及參數(shù)修改路基施工作業(yè)指導(dǎo)書?！捕陈返烫钪?、試驗段路基的施工為取得路基填筑的方法，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇不同工序、不同填料的不小于100m的全幅路基填方段做為試驗段，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)展壓實工藝試驗。在試驗段施工時，所用機具設(shè)備與將來全線施工所用的材料和機具一樣。試驗?zāi)康模和ㄟ^試驗段的施工，可確定適合的填料；機械設(shè)備類型及最正確組合類型，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、長度、工序、每層填料的松鋪厚度，填料的最正確含水量等施工工藝參數(shù)，通過試驗段施工，確定填料松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)，總結(jié)出一套適合本標(biāo)段路基填筑的施工方法。在試驗段施工中及完成后，應(yīng)對有關(guān)的指標(biāo)進(jìn)展檢測，完工后，將及時匯報相關(guān)的試驗報告。路基試驗段施工工藝見圖3.1.1。另選方案另選方案另選方案預(yù)選填料、機型壓實工藝試驗填料厚度壓實遍數(shù)壓路機走行速度和作業(yè)距離灑水方式工藝流程工藝參數(shù)施工中的試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程實用工藝參數(shù)〔交付實施〕合理不佳不合理佳經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)性規(guī)定值比較合理性可行性圖3.1.1路基試驗段施工工藝框圖2、路堤施工根據(jù)試驗段確定的適合填料、機械設(shè)備類型及最正確組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等施工工藝參數(shù)進(jìn)展路基施工。路堤填筑要進(jìn)展沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。嚴(yán)格控制填土速率，以免加載過快而造成地基破壞，每填筑一層填料進(jìn)展一次觀測。控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降量每晝夜不大于10~15mm，邊樁位移量每晝夜不大于5mm，。填筑速率以水平位移控制為主，超過此限立即停頓路堤的填筑，等穩(wěn)定后再進(jìn)展路堤填筑。路堤填筑施工工藝見圖3.1.2。3、路橋過渡段處的回填根據(jù)設(shè)計圖紙要求及試驗段工藝、參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)展構(gòu)造物處回填。橋梁橋臺臺后路基、涵洞兩側(cè)路基擋土墻墻后路基的填筑均進(jìn)展特殊處理。臺后的路基填料采用6%石灰土。橋梁通道臺背處理范圍：臺背填土順線路方向長度，按倒梯形，底部距根基內(nèi)邊緣3米，坡率1:1.5，與一般路基填土間設(shè)置臺階，臺階高度不小于1米。涵洞臺背處理范圍：按倒梯形，涵洞底部距根基外邊緣2米，坡率1:1，與一般路基填土間設(shè)置臺階，臺階高度不小于1米。臺背或墻后填土采用分層回填壓實，分層松鋪厚度小于20cm；當(dāng)采用小型夯實機或小型振動壓路機時，松鋪厚度不宜大于15cm，壓實度到達(dá)96%。橋臺臺后填土在橋臺混凝土強度到達(dá)設(shè)計強度100%后與錐坡填土同時進(jìn)展，并結(jié)合特殊路基設(shè)計要求的施工工序進(jìn)展處理。對于薄壁橋臺在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)展；對于柱式和肋式橋臺，臺背回填時宜在柱和肋側(cè)對稱、平衡地進(jìn)展。涵洞填土在涵洞兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。4、路基預(yù)壓與沉降觀測根據(jù)設(shè)計要求，為消除路基沉降對路基穩(wěn)定性的影響，保證路基工后沉降滿足要求，施工時沿線設(shè)置沉降觀測點，觀測斷面設(shè)置間距按照設(shè)計要求。對于填土高度大于3米的路基進(jìn)展堆載預(yù)壓，預(yù)壓高程為路床頂面，預(yù)壓期不少于180天，并進(jìn)展沉降與穩(wěn)定觀測。對于路基高度大于5米的橋頭路段，為減少橋頭不均勻沉降、減輕跳車現(xiàn)象，橋頭路基進(jìn)展超載預(yù)壓，預(yù)壓期不少于180天。路面鋪筑在沉降穩(wěn)定后進(jìn)展，采用雙控標(biāo)準(zhǔn)：既要求推算的工后沉降量小于容許值〔見下表〕，同時要求連續(xù)兩個月觀測的沉降量每月不超過5mm，方可開場路面鋪筑。假設(shè)不能滿足，那么繼續(xù)預(yù)壓、觀測，直到滿足要求。容許工后沉降工程位置橋臺與路堤相鄰處涵洞處一般路段高速及一級公路≤0.10m≤0.20m≤0.30m施工組織準(zhǔn)備施工組織準(zhǔn)備測量放樣原地面去除挖臺階原地面碾壓選用適宜材料平地機分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢驗合格路基面邊坡整型下道工序軟弱地基處理是否最正確含水量合格碾壓整型否路堤檢驗基底需要處理圖3.1.2路堤填筑施工工藝框圖5、卸載及路床施工路基預(yù)壓完畢后，先進(jìn)展預(yù)壓土的卸載。路床摻灰在路堤預(yù)壓完成后進(jìn)展。路堤應(yīng)挖至填筑堆載前路床頂面下0.4m，然后通過試驗段確定的施工工藝及參數(shù)進(jìn)展路床施工。路床40cm厚石灰處治土施工分A、B兩層，每層20cm，采用路拌法施工，參考摻灰劑量6%，施工時根據(jù)填料CBR值確定摻灰量，壓實度不小于96%。6、路基整修路基主體完工后及時進(jìn)展整修成型。邊坡用人工配合挖掘機按設(shè)計坡度掛線刷坡，切除路堤兩側(cè)超填局部，假設(shè)遇缺土?xí)r，必須挖成臺階，并分層填補夯實；路基外表采用平地機刮平，鏟下的土缺乏以補填凹陷時，采用與路基外表同填料填筑夯實。路基成型后要及時恢復(fù)各項標(biāo)樁，并進(jìn)展復(fù)測。邊坡坡率：一般路段填土高度小于8m時，邊坡坡度采用1:1.5；填土高度大于8m時，上部8m邊坡坡度采用1:1.5，下部邊坡坡度采用1:1.75，各級邊坡坡間不設(shè)平臺，采用折線形。為節(jié)約占地，護(hù)坡道均采用1.0m，設(shè)4%外傾橫坡。填方橫斷面折線頂點處進(jìn)展圓弧化處理。7、路基壓實度要求路基分層填筑并均勻壓實，壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，具體要求見下表：路基壓實標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度〔厘米〕壓實度%填方路基上路床0-30≥96下路床30-80≥96上路堤80-150≥94下路堤150以下≥93零填及路挖方路床上路床0-30≥96下路床30-80≥96〔三〕路堤填筑本卷須知1、路堤填料不得使用淤泥、有機質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，需采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)展處理，經(jīng)檢查合格前方可使用。路基不同部位填料的最小強度和最大粒徑要求見下表：路堤填料最小強度及最大粒徑要求表工程分類路面底面以下深度〔cm〕填料最小強度〔CBR〕最大粒徑〔cm〕填方路基上路床0~30≥810下路床30~80≥510上路堤80~150≥415下路堤150以下≥315零填及挖方路基上路床0~30≥810下路床30~80≥5102、填筑路基加載預(yù)壓局部填料與路堤填料一樣，應(yīng)考慮這些材料將來能為后期工程所用，不使材料受到污染。4、卸載的材料可以另作使用。加載預(yù)壓路堤的的頂部應(yīng)修整使其具有2.5%~4.0%的橫坡，以保證預(yù)壓期內(nèi)有良好的排水條件。5、預(yù)壓路堤的頂面應(yīng)通過攤鋪和壓實所需的附加土層，保持在超壓標(biāo)高上。任何時候超壓路堤的頂面不應(yīng)低于超壓標(biāo)高20cm，也不應(yīng)高于標(biāo)高10cm。其壓實度：預(yù)壓局部應(yīng)滿足路基設(shè)計及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的壓實要求，超載預(yù)壓局部壓實度應(yīng)到達(dá)重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的90%，并注意路堤排水。第二節(jié)特殊路基處理一、工程概況工程概況見第一節(jié)，工程數(shù)量見表1.3.1。二、強夯施工工藝與方法強夯縱向處理范圍：當(dāng)橋頭路基填土高度H＜5米時，強夯臺后處理長度為30米；當(dāng)橋頭路基填土高度5米≤H≤7米時，強夯臺后處理長度為40米；當(dāng)橋頭路基填土高度H＞7米時，強夯臺后處理長度為50米。臺前處理至1/2錐坡高度處。橋頭路基與一般路基間設(shè)置滿夯過渡段，過渡段采用低強度滿夯兩遍，滿夯夯擊能800KN·m，當(dāng)H≤7米時，過渡段長10米，H＞7米時過渡段長15米。強夯橫向處理范圍：處理至路基坡腳外側(cè)3米處?！惨弧硰姾辉囼灦问┕姾婚_場正式施工前，在現(xiàn)場選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)展試夯，確定最正確夯擊能、間歇時間、夯擊遍數(shù)及夯點布置、單點擊數(shù)、夯間距等參數(shù)以指導(dǎo)后續(xù)施工。按事前設(shè)計好的施工參數(shù)進(jìn)展施工，然后檢測強夯效果，如果不符合設(shè)計要求，可調(diào)整施工參數(shù)。在取得滿足施工圖紙設(shè)計要求施工參數(shù)后，寫出總結(jié)報告，上報監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后，以此為指導(dǎo)，進(jìn)展下一步大面積施工。1、強夯試驗?zāi)康蘑衮炞C強夯設(shè)備的類型是否滿足施工需求。②確定最正確設(shè)備組合模式。③確定施工參數(shù)：夯點間距、每點擊數(shù)、夯擊遍數(shù)、夯擊能、有效加固深度、每遍夯擊間隔時間及夯入度。④確定夯擊后地基標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、標(biāo)準(zhǔn)觸探試驗是否滿足設(shè)計要求。2、強夯試驗檢查工程和數(shù)據(jù)收集整理①強夯試驗前后及過程中要及時按要求測量標(biāo)高。②在強夯工藝試驗過程中，對于各項施工參數(shù)嚴(yán)格控制，并詳細(xì)記錄?！捕硰姾皇┕ぴO(shè)計各項參數(shù)1、擊夯擊能夯錘選用重量10t、錘底直徑為2.25m的圓柱形鑄鐵或者在鋼殼內(nèi)填充混凝土制成的錘，單擊夯擊能1500KN·m。2、夯擊遍數(shù)及夯點布置施工時，分3遍夯實，第1、2遍為點夯，夯點呈正方形分布，夯點間距6.0米；第三遍為滿夯，夯點彼此搭接1/4連續(xù)夯擊，目的是加固表層，夯擊能為800KN·m。按由內(nèi)向外逐點的原那么，先夯擊路中線處的夯點，然后平行于路中線由內(nèi)向外向路兩側(cè)夯擊，完成強夯區(qū)域全部夯點的施工。點夯時，應(yīng)對每一夯點的夯擊能、夯擊次數(shù)、每次夯擊的沉陷量等進(jìn)展量測和記錄。夯擊時夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起，不應(yīng)因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。3、單點擊數(shù)夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定。單點擊數(shù)參考值為第1、2遍點夯為8次夯擊，第三遍為2次夯擊。4、強夯收錘條件止夯條件為滿足以下條件之一：總沉降量到達(dá)1.4米，無隆起、起錘困難現(xiàn)象。最后兩擊平均夯沉量不大于5cm，夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起，不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。5、間歇時間兩遍夯擊間應(yīng)有一定的時間間隔，本工程地基土層多為粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂，滲透性相對較大，間歇時間不低于3天，施工時根據(jù)試夯參數(shù)最后確定。第二遍夯擊完畢后，根據(jù)孔隙水壓力的檢測結(jié)果確定點夯與滿夯之間的時間間隔。6、地基承載力要求強夯完成一個月內(nèi)對地基承載力進(jìn)展檢驗，一般不小于220KPa，不符合設(shè)計要求時補夯?！踩硰姾皇┕すに嚵鞒搪坊ㄟ^強夯，在較短時間內(nèi)提高路基承載力和穩(wěn)定性，減少路基壓縮變形量，滿足設(shè)計要求。1、清理并平整施工場地，對于地下水位較高路段，對施工區(qū)采用井點降水，夯擊時地下水位應(yīng)低于3.5米并以能滿足強夯施工正常進(jìn)展為準(zhǔn)；2、標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程；3、起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；4、測量夯前錘頂高程；5、將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時將坑底整平；6、按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊；重復(fù)步驟至，完成第一遍全部夯點的夯擊；7、用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；在規(guī)定的時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部點夯擊遍數(shù)，最后進(jìn)展?jié)M夯，并測量夯后場地高程。其施工工藝流程如下:強夯完成一個月內(nèi)對地基承載力進(jìn)展檢驗一般不小于220KPa，不符合設(shè)計要求時應(yīng)補夯。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場地平整標(biāo)高測量第一遍夯點施工第一遍夯點放樣平整第二遍夯點放樣第二遍夯點施工標(biāo)高測量平整滿夯整平標(biāo)高測量場地平整〔四〕施工操作方法1、平整施工場地：首先用人工在路基坡腳處1米外開挖排水溝排水，再用推土機清理平整路基施工場地，最后用壓路機壓實路基基底2-3遍，保證施工場地大面積平整和穩(wěn)定。2、測量放線、測量整平標(biāo)高、布設(shè)夯點：在路基頂面施放樁號，并測量其高程，每個斷面5點，6m一個斷面，測量完成后均按設(shè)計布置夯點，并在夯點中心用穿眼灌白灰法做好標(biāo)記，要求誤差不大于±5cm。3、夯機就位：測量放樣后夯機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置，測量夯錘頂高程。4、將夯錘吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，再次測量錘頂高程，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平。5、單點夯擊到達(dá)4步驟的條件后，按試夯夯擊次數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊。6、完成第一遍主夯點的夯擊后，用推土機將夯坑整平，壓路機碾壓，并測量場地高程。7、重新放線，準(zhǔn)備第二遍副夯點夯擊。副夯方法同兩遍夯擊之間安排一定間隔時間。第二遍夯點位于第一遍夯點之間，施工技術(shù)參數(shù)同第一遍夯擊。8、主副夯單點夯擊能采用1500KN·m，滿夯時采用800KN·m。夯點布置：6.0×6.0m方正形布置，具體按照試夯參數(shù)布置。9、主副夯，調(diào)整夯錘落距至15m，能量在1500KN·m或以上。10、全幅滿夯,調(diào)整夯錘落距至8m，能量在800KN·m或以上。對點夯后的路基進(jìn)展?jié)M夯兩遍，將路堤夯實，滿夯完成后將路基整平并測量夯后路堤高程。11、夯錘落距計算公式：主副夯夯擊能1500KN·m÷夯錘重量100KN=15m。滿夯夯擊能800KN.m÷夯錘重量100KN=8m。〔五〕停夯標(biāo)準(zhǔn)1、當(dāng)夯坑過深起錘困難時。2、后兩擊平均沉降量小于5cm。3、當(dāng)夯點周圍土擠出隆起過大時。4、生彈跳現(xiàn)象時?！擦超F(xiàn)場監(jiān)控1、強夯施工過程中設(shè)有專人負(fù)責(zé)以下監(jiān)測工作：①開場強夯前應(yīng)檢查夯錘重量和落距，以確保單點夯擊能量符合設(shè)計要求。②在每批夯擊前，應(yīng)對夯點點位進(jìn)展復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正。③按試夯參數(shù)要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，并做好記錄。2、夯擊過程中應(yīng)及時準(zhǔn)確記錄以下各項數(shù)據(jù)①每個夯擊點的每擊夯沉量、夯坑深度、開口大小、置換材料數(shù)量。②每批夯擊完成后，測量場地的夯沉量并做好記錄。③施工記錄應(yīng)妥善保管，作為施工資料存檔和計量依據(jù)。三、井點降水工藝與方法當(dāng)?shù)鼗柽M(jìn)展井點降水而地下水位又較高時，采用井點降水法降低地下水位，保證強夯能正常施工。井點降水在橋臺施工之前進(jìn)展。井點管布置在橋頭強夯處理范圍內(nèi)，兩側(cè)邊界為邊溝外緣，外圍管間距2米，內(nèi)點管間距8米?！惨弧巢牧弦缶c管長10.2米，埋深10米，外露0.20米，外圍管直徑38mm，內(nèi)點管直徑42mm，內(nèi)點管、外圍管均為帶有長1.5米濾頭的鋼管，濾頭上開設(shè)直徑15mm的圓孔，孔距25mm，濾頭上包裹雙層尼龍濾網(wǎng)。井管連接采用PVC管，直徑120mm。〔二〕井點降水工藝井點降水施工工藝流程如以以下列圖:施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場地平整測量放線沖孔挖井點溝槽下設(shè)吸水井點管鋪設(shè)集水管連接集水管井點管灌填粗砂料安裝抽水設(shè)備試抽正式抽水根基施工撤離井管〔三〕施工流程1、場地清表整平后，用白灰劃出井點降水管的位置，清理障礙，防止與原有管線等相撞2、采用沖沉法布管，將打井管對準(zhǔn)點位垂直插入井點孔，邊沖邊拔邊旋轉(zhuǎn)并保持打井管垂直，調(diào)整水壓和沉入速度，保證沖孔直徑到達(dá)要求，沖水壓力可逐漸加壓，待沖沉至設(shè)計底標(biāo)高0.5米時，打井管停頓沖沉，再沖洗片刻將底部泥漿隨水沖出，切斷水源后，迅速垂直拔出打井管，隨即將井點管對準(zhǔn)井孔中心垂直插入。3、當(dāng)井點管到達(dá)設(shè)計高程后，將井點管固定并將井點管管頂臨時封堵。井點管四周濾料采用粗砂灌填，井點填砂后，井口以下1.5米用土填實封堵。4、當(dāng)井點管封堵完成后，將管頂臨時封堵翻開，向井點管內(nèi)灌水，當(dāng)清水灌入后迅速下沉，證明井點成孔合格。檢試完成后，將井點管和集水管連接，組裝水泵機組，進(jìn)展井點試運行。5、強夯期間，全過程抽水，使加固范圍內(nèi)的地下水位始終保持在3.5米以下。施工完畢終止抽水后，拔出井點管，所留孔洞立即用砂填實。四、漿噴樁施工工藝與方法縱向處理范圍：路基填土高度H＜5米時，處理橋頭30米長路段；路基填土高度5米≤H≤7米時，處理橋頭40米長路段；路基填土高度H＞7米時，處理橋頭50米長路段。橫向處理范圍：處理至路基坡腳外側(cè)1米處?！惨弧吵蓸对囼灊{噴樁正式施工前選擇適宜地點進(jìn)展工藝性試樁試驗，樁數(shù)不少于5根。漿噴樁單樁豎向承載力特征值建議值為130KN，現(xiàn)場根據(jù)載荷試驗確定。成樁28天后對漿噴樁進(jìn)展鉆孔取芯檢查，要求28天樁體無側(cè)限抗壓強度大于1450Kpa。1、試驗?zāi)康蘑僬莆諠M足設(shè)計噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。②確定攪拌的均勻性。③掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。2、在取得適宜施工參數(shù)后，寫出總結(jié)報告，上報監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后，以此為指導(dǎo)，進(jìn)展下一步大面積施工?！捕碀{噴樁設(shè)計要求1、樁徑、間距、平面布置、樁長及復(fù)合地基承載力漿噴樁的直徑采用D=0.5米，漿噴樁在平面上呈正三角形布置，樁長由沉降計算的結(jié)果確定。樁間距根據(jù)不同分區(qū)變化，一般橋頭地基采用的各分區(qū)技術(shù)指標(biāo)如下表：橋頭漿噴樁處理各分區(qū)技術(shù)指標(biāo)分區(qū)樁距置換率復(fù)合地基承載力A區(qū)1.2米0.157＞180KpaB區(qū)1.5米0.101＞145KpaC區(qū)1.8米0.070＞130Kpa2、樁身設(shè)計無側(cè)限抗壓強度樁身設(shè)計無側(cè)限抗壓強度為：R28≥1450Kpa，R90≥2500Kpa。3、材料要求及水泥摻量確實定水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量由室內(nèi)配合比試驗確定，參考值為55kg/m，水泥漿水灰比參考值為0.45~0.55。漿噴樁施工前做好加固土室內(nèi)試驗，按照7天無側(cè)限抗壓強度R7≥720Kpa的要求確定適宜的水泥摻量?！踩呈┕すに嚵鞒獭捕娝臄囈煌！碀{噴樁頂設(shè)計標(biāo)高為清表整平后地面下50cm，漿噴樁施工時停頓噴漿面應(yīng)至地面下20cm，為控制樁頂標(biāo)高，施工前必須平整場地；為保證漿噴樁的質(zhì)量，施工時漿噴樁必須進(jìn)展全程復(fù)攪。①攪拌機械運至工地后，先安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計量設(shè)施正常后，再開場就位。②將攪拌頭對準(zhǔn)設(shè)計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，直至到達(dá)加固深度。③從樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至離地面20cm，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，至樁底后停頓鉆進(jìn)，連續(xù)噴漿1分鐘，最后攪拌提升至地面。④關(guān)閉電源，移動設(shè)備，重復(fù)以上步驟。⑤對地表20cm土進(jìn)展摻灰壓實處理?！菜摹迟|(zhì)量保證措施1、施工現(xiàn)場事先予以平整，不得回填清表土或生活垃圾。2、施工前根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)展工藝性試驗，確定出各項施工參數(shù)，施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計及工藝要求進(jìn)展。當(dāng)樁周為成層土?xí)r，應(yīng)對相對軟弱土層增加攪拌次數(shù)或增加水泥摻量。根據(jù)試樁時確定的灰漿稠度、控制噴漿、攪拌提升速度及重復(fù)攪拌時的下沉和提升速度等技術(shù)參數(shù)精心組織施工。3、攪拌頭翼片的枚數(shù)、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提升速度相互匹配，確保加固深度范圍內(nèi)土體的攪拌次數(shù)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。4、施工中始終保持?jǐn)嚢铇稒C底盤的水平和導(dǎo)向架的垂直，保證成樁直徑及樁長滿足設(shè)計要求。5、制備好的漿液不得離析，不得停放時間過長，泵送必須連續(xù)。6、噴漿攪拌提升的速度和攪拌次數(shù)符合設(shè)計及施工工藝要求，噴灰量及提升速度等由流量控制計并有專人記錄。7、水泥攪拌樁在樁頂范圍內(nèi)至少復(fù)攪一遍，以確保攪拌均勻。樁頂1.0-1.5范圍內(nèi)增加一次輸漿，以提高水泥土強度。五、水塘、溝渠處理路線穿越的水塘、溝渠底部存在的淤泥對工程有不利影響，底部有厚約0.5~0.7米的淤泥，其腐殖質(zhì)含量高，壓縮性大，土質(zhì)指標(biāo)差。采用如下方式處理：1、對水塘及溝渠路段首先排水清淤，清淤后換填50cm厚片石+10cm厚碎石灌封整平+40cm厚5%石灰處治土處理，再分層填筑普通土。2、對于干溝、塘，清表后直接開挖臺階分層填筑普通路基土。3、對于較小的水溝〔渠〕，排水清淤后可按照干溝處理方式進(jìn)展處理。六、低填路基處理本標(biāo)段濟(jì)陽西樞紐互通立交段路基有低填方路段，對于填高小于1.6米的低填路基，處理方案為：將地基表層土進(jìn)展超挖并摻加石灰處治，超挖深度為路床底面以下不小于30cm，對路床區(qū)80cm摻加6%石灰處治，路床底面以下30cm摻加4%石灰處治。要求路床區(qū)壓實度不小于96%，路床以下石灰處治土壓實度不小于92%。七、鹽漬土路基段地基處理本工程有K1+670~K1+720、K8+720~K7+780兩段計110m中鹽漬土路段，平均填土高度均大于3米。處理方式為:清表厚度不小于30cm,在清表及填前壓實后底面以上50cm設(shè)置30cm砂墊層+復(fù)合土工膜隔斷層。砂墊層邊緣每隔10米設(shè)置一處干砌片石排水通道延伸至排水溝外緣，以保證砂墊層排水路徑通暢。復(fù)合土工膜采用兩布一膜，土工布單位質(zhì)量≥150g/m2，膜厚≥0.3mm，總厚度≥2.4mm，縱向極限抗拉強度〔垂直線路方向〕不小于17KN/m。第三節(jié)路基防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)設(shè)計采用生物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)形式，到達(dá)固坡和營造高速公路綠色走廊的雙重目的。采用的護(hù)坡形式有：植物護(hù)坡、漿砌片石拱形骨架護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡等。本標(biāo)段路基防護(hù)工程以K0+418.5作為分界點，-K0+132.037~K0+418.5屬于濟(jì)陽西互通立交樞紐范圍，該段路基邊坡防護(hù)有A、B、C、D、E五種類型。K0+418.5~K10+000段路基防護(hù)有A、B、C、D四種類型。一、濟(jì)陽西互通立交樞紐范圍內(nèi)各類型護(hù)坡施工工藝與方法如下：1、A型護(hù)坡適用于填土高度H≤4米的一般路段，采用噴播植草防護(hù)，護(hù)坡道為土質(zhì)植草綠化。2、B型適用于改溝與路基排水溝合并路段，沿縱向每隔10米留2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，在基底土質(zhì)有變化處設(shè)置沉降縫，要求同伸縮縫。3、C型適用于路線經(jīng)過池塘、低洼地等常年積水路段，防護(hù)到設(shè)計水位以上0.5米，沿縱向每隔10米留2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，在基底土質(zhì)有變化處設(shè)置沉降縫，要求同伸縮縫。4、D型防護(hù)適用于邊坡高度H＞4米的一般填方路基采用漿砌拱路段。當(dāng)H＜7米時，采用雙排漿砌拱防護(hù)；當(dāng)H≥7米時，采用三排漿砌拱防護(hù)，下排拱布置與中排拱一樣；上下中排拱基本保持一樣的拱柱長度，施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。拱柱及拱圈采用C25混凝土預(yù)制塊拼裝，不便預(yù)制的不規(guī)那么局部采用現(xiàn)澆的方式。頂部現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡每隔3米設(shè)寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。刷坡時按設(shè)計邊坡修整，拱形骨架對應(yīng)位置人工開挖根基槽深度15cm，保證C15小石子混凝土墊層〔厚5cm〕和預(yù)制塊〔厚10cm〕施工厚度。坡腳護(hù)坡道范圍與坡面同時施工，采用5cm厚的C15小石子混凝土墊層+10cm厚預(yù)制塊。鋪設(shè)C15小石子混凝土墊層前，將坡面拍打平整密實，保證墊層厚度。C15小石子混凝土墊層鋪設(shè)完成后，開場進(jìn)展C25拱形骨架預(yù)制塊的安裝，安裝拱柱時長度不規(guī)那么塊用機器切割，以保證拼裝邊的順直，預(yù)制塊之間采用M7.5砂漿砌筑。預(yù)制骨架嵌入坡面內(nèi)，骨架外表應(yīng)與坡面平順。骨架安裝前，按設(shè)計骨架尺寸掛線放樣，開挖溝槽，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)符合設(shè)計要求后，按照標(biāo)準(zhǔn)要求砌筑。不便預(yù)制的不規(guī)那么局部采用一樣標(biāo)號混凝土現(xiàn)澆施工，頂部現(xiàn)澆砼護(hù)坡每隔3m設(shè)寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。拱形骨架內(nèi)植草防護(hù)。5、E型護(hù)坡：橋頭路基10m范圍內(nèi)邊坡及錐坡采用15cm厚C25預(yù)制混凝土六角塊滿鋪，空心塊中培土植草，設(shè)底寬55cm，高50cm的M7.5漿砌片石護(hù)腳。二\各類型護(hù)坡施工工藝與方法如下：1、A型護(hù)坡噴播植草防護(hù)A型護(hù)坡適用于H≤3米的一般路段邊坡防護(hù)，植草采用狗牙根和結(jié)縷草3:1混播。邊坡栽植2排灌木，橫向株距3米，灌木采用紫葉小蘗。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即施工，開挖一段防護(hù)一段，并及時養(yǎng)護(hù)。坡面平整后采用機械液壓噴播方式將植草混合料播于坡面，植草混合料由植生土、土壤穩(wěn)定劑、保水劑、肥料、混合草籽、水等組成。土路肩采用鋪貼草皮的方式，加蓋無紡布后養(yǎng)護(hù)成坪，其間應(yīng)適時施肥并注意病蟲害預(yù)防及防治工作。草籽應(yīng)選取容易生長、根系興旺的多年生草灌種為宜，結(jié)合實地情況以草灌結(jié)合或灌木為主，以形成一個良好的覆蓋層。灌木應(yīng)先擇植株矮小但根系興旺的品種，以鄉(xiāng)土抗逆品種為首選。路堤邊坡防護(hù)應(yīng)在路堤沉實或夯實后及時進(jìn)展施工，以確保路基防護(hù)綠化效果。2、B型護(hù)坡改溝與路基排水溝合并路段M7.5漿砌片石防護(hù)B型護(hù)坡適用于地面低洼易積水且需設(shè)置邊溝路段。漿砌片石護(hù)坡每10~15米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。基底土質(zhì)有變化處，設(shè)置沉降縫。反濾土工布型號FNG-PET-300，重300g/m2。漿砌片石上部的坡面防護(hù)視坡高而定，H≤3米時采用植草、栽植灌木防護(hù)；H＞3米時采用預(yù)制混凝土拱防護(hù)。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。漿砌片石高度范圍內(nèi)刷坡時比設(shè)計邊坡多刷25cm，保證反濾土工布和M7.5漿砌片石〔厚25cm〕施工厚度。漿砌片石護(hù)坡防護(hù)到設(shè)計水位以上50cm處，在相鄰溝渠靠近路線側(cè)溝底位置開挖成倒梯形邊溝，梯形底寬60cm，斜邊坡度1：1.25，邊溝M7.5漿砌片石通過護(hù)坡道與坡面平順連接。鋪設(shè)反濾土工布前，將坡面拍打平整密實，保證反濾土工布鋪設(shè)平整。土工布鋪設(shè)完成后，開場進(jìn)展M7.5漿砌片石砌筑。3、C型護(hù)坡路線經(jīng)過池塘、低洼地等常年積水路段M7.5漿砌片石防護(hù)C型護(hù)坡適用于池塘或地表長期積水且不需要設(shè)置邊溝路段，防護(hù)至常水位以上0.5米。漿砌片石護(hù)坡每10~15米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。基底土質(zhì)有變化處，設(shè)置沉降縫。反濾土工布型號FNG-PET-300，重300g/m2。漿砌片石上部的坡面防護(hù)視坡高而定，H≤3米時采用植草、栽植灌木防護(hù)；H＞3米時采用預(yù)制混凝土拱防護(hù)。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。漿砌片石高度范圍內(nèi)刷坡時比設(shè)計邊坡多刷35cm，保證反濾土工布和M7.5漿砌片石〔厚35cm〕施工厚度。漿砌片石護(hù)坡防護(hù)到設(shè)計水位以上50cm處，護(hù)腳漿砌與坡面鋪砌垂直相接，另一側(cè)采用倒梯形形式，護(hù)腳底寬70cm，高70cm，頂寬120cm。鋪設(shè)反濾土工布前，將坡面拍打平整密實，保證反濾土工布鋪設(shè)平整。土工布鋪設(shè)完成后，開場進(jìn)展M7.5漿砌片石砌筑。4、D型護(hù)坡〔預(yù)制混凝土拱護(hù)坡〕D型護(hù)坡適用于邊坡高度＞3米的一般填方路基防護(hù)，拱圈內(nèi)植草并散植灌木。灌木種植間距3m×3m，布置在拱圈中間。預(yù)制混凝土拱護(hù)坡每隔12米設(shè)寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，填塞深度不小于10cm。施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)展放樣，保證預(yù)制拱構(gòu)造的整體性、一致性、均勻性，必要時對拱柱長度進(jìn)展調(diào)整。坡面拱柱及邊溝鋪砌缺乏整塊混凝土預(yù)制塊時，對預(yù)制塊進(jìn)展切割。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。刷坡時按設(shè)計邊坡修整，拱形骨架對應(yīng)位置由人工開挖根基槽深度15cm，保證砂漿墊層和預(yù)制塊〔厚10cm〕施工厚度。在坡腳位置開挖40cm*40cm的根基槽，使M10漿砌片石護(hù)腳嵌入槽內(nèi)，坡腳1m范圍內(nèi)鋪砌25cm厚M7.5漿砌片石。鋪設(shè)砂漿墊層前，將坡面拍打平整密實，保證墊層厚度。墊層鋪設(shè)完成后，開場進(jìn)展C25拱形骨架預(yù)制塊的安裝，安裝拱柱時長度不規(guī)那么塊用機器切割，以保證拼裝邊的順直，預(yù)制塊之間采用M7.5砂漿砌筑。預(yù)制骨架嵌入坡面內(nèi)，骨架外表應(yīng)與坡面平順。骨架安裝前，按設(shè)計骨架尺寸掛線放樣，開挖溝槽，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)符合設(shè)計要求后，按照標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求砌筑。拱形骨架內(nèi)植草并散植灌木防護(hù)。施工拱形骨架護(hù)坡時，要對最頂層拱柱頂進(jìn)展準(zhǔn)確放樣，先施工最頂層拱柱及下部拱形骨架局部。5、E型護(hù)坡預(yù)制空心六角塊防護(hù)在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示坡度將邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹根、有機質(zhì)或廢物。刷坡時比設(shè)計邊坡多刷15cm，保證C20預(yù)制空心六角塊〔厚15cm〕施工厚度。在坡腳位置開挖55cm*50cm的根基槽，使M7.5漿砌片石護(hù)腳嵌入槽內(nèi)。刷坡完成后，將坡面拍打平整密實，保證空心磚安裝外表平整，空心磚內(nèi)培土植草。橋臺路基流水踏步同時施工。第四節(jié)路面工程一、工程概況主線瀝青混凝土路面采用4厘米SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層，5厘米AC-16C型中粒式瀝青混凝土中面層，6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層，12厘米LSPM-30大粒徑透水性改性瀝青混合料排水基層，半剛性基層采用36厘米水泥穩(wěn)定碎石，半剛性底基層采用18厘米二灰土。路基驗收合格后開場施作路面構(gòu)造層，各構(gòu)造層在正式施工前鋪筑一定長度的試驗路段。試驗段應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)監(jiān)視下進(jìn)展，經(jīng)試驗段確認(rèn)的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、最正確含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。底基層施工工藝與方法本標(biāo)段二灰土半剛性底基層厚度為18cm，采用路拌法施工。施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運輸和攤鋪土方→運輸和攤鋪石灰→運輸和攤鋪粉煤灰→路拌機拌和并摻加水泥→檢測拌合深度、松鋪厚度、含水量等→整型→碾壓→檢測→養(yǎng)生。1、準(zhǔn)備下承層清掃外表的浮料，用輪胎壓路機復(fù)壓，在二灰土施工前，下承層外表應(yīng)平整堅實。2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示樁進(jìn)展水平測量，在指示樁上用明顯的標(biāo)志標(biāo)出二灰土邊緣的設(shè)計高程。3、運輸和攤鋪土方①對擬攤鋪土方的段落，灑水使其外表濕潤。②在下承層上根據(jù)計算的每車土的堆放面積，用石灰線打出方格控制卸料。③運土至施工段落，用推土機放土。④檢測含水量：在攤鋪石灰前土的含水量控制在最正確含水量的2-3%為宜，對含水量過大的，采用鏵犁翻曬，含水量過小的，灑水濕潤。⑤平地機整平土方，整平后的土方必須外表平整、橫坡與設(shè)計橫坡一致，并用兩輪壓路機穩(wěn)壓1-2遍。⑥對塑性指數(shù)較大，難以粉碎的土，在攤鋪石灰前，選用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)展粉碎至土顆粒小于15mm,再重復(fù)⑤的工作。運輸和攤鋪石灰①在整平、穩(wěn)壓的土層上，根據(jù)計算的每車料的堆放面積,用石灰線打出方格控制卸料。②運輸消解石灰至施工段落,人工進(jìn)展放料,控制每車料均勻的撒布在所在方格中,不得在卸料點處形成堆積。同時現(xiàn)場檢查布灰厚度及均勻性，確?；覄┝俊?、運輸和攤鋪布粉煤灰按照粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的消石灰上，用人工輔助平地機攤平，并檢查粉煤灰的攤鋪厚度和含水量。6、拌和①混合料分兩次拌和，待土、粉煤灰、石灰攤鋪工作就緒后，用穩(wěn)定土拌和機進(jìn)展第一次拌和作業(yè)。在拌和開場階段，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作手調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有"素土"夾層。應(yīng)略破壞(約1cm左右,不應(yīng)過多)下承層的外表,加強上下層粘結(jié)。拌和路線自外沿向線路中心線靠攏。拌和后迅速用光輪壓路機靜壓一遍，形成一定的密實度，保證水泥運輸過程中不產(chǎn)生明顯車轍。②第一次拌和完成經(jīng)碾壓后進(jìn)展攤鋪水泥，待水泥攤鋪完成后進(jìn)展第二次拌和。用穩(wěn)定土拌和機拌和混合料，拌和深度到達(dá)穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度以便及時調(diào)整，防止拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層外表1cm左右，以加強上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止。拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰閉和花面,沒有粗細(xì)顆粒"窩"或"帶,且水份適宜和均勻。③檢測含水量:拌和時隨時檢查混合料含水量，如含水量過大那么多拌和、翻曬兩遍，如含水量過小，那么灑水補充含水量，使含水量宜略大于最正確含水量(1-2%)。④拌和均勻后平整碾壓前，按照抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側(cè)限抗壓強度試件，移至標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度。同時測其灰劑量、含水量，檢查二灰與土及水泥的施工比例。7、整型①先用平地機初步整平或整型一遍，在直線和平曲線不設(shè)超高段,平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)展刮平；在平曲線設(shè)超高段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)展刮平。必要時,再返回一遍。②然后用壓路機快速碾壓一遍。③再用平地機進(jìn)展整型兩遍，用壓路機快速碾壓兩遍。④最后一次用平地機精平，使其平整度、橫坡度、縱斷高程均到達(dá)設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。8、碾壓①拌和好的混合料不得超過水泥的終凝時間，要一次性碾壓成型。碾壓時，如外表水分缺乏,應(yīng)適當(dāng)灑水。②碾壓遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中的原那么，嚴(yán)格控制壓路機的碾壓速度。直線段或平曲線不設(shè)超高段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線設(shè)超高段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。通過試驗段確定最正確機械組合、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等參數(shù)。③碾壓時,嚴(yán)禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上"調(diào)頭"和急剎車,以保證外表不受破壞。④碾壓過程中,二灰土外表應(yīng)始終保持濕潤,如外表水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時補灑少量的水。⑤碾壓過程中,如有"彈簧"、松散、起皮現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和,或用其他方法處理,使其到達(dá)質(zhì)量要求。9、養(yǎng)生碾壓成型并經(jīng)檢測合格后,采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，以保證其外表一定濕度，土工布外表始終處于濕潤狀態(tài)，防止二灰土底基層外表水分的蒸發(fā)而開裂，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間,除灑水車外,不得行駛其它各種車輛，灑水車輛要慢行，注意不要粘壞灰土外表。10、接縫的處理①兩工作段的搭接局部,應(yīng)采用對接形式。前一段拌和整平后,留5-8m不進(jìn)展碾壓,后一段施工時,將前段留下未壓局部,一起再進(jìn)展拌和。②如第二天不接著向前施工,拌和完畢后,在當(dāng)天最后一段末端放臵