中期質量檢查驗收文件 一、中期質量檢查二、附件一：中期驗收人員三、記錄表四、附件三：中期質量檢查驗收記錄鋼筋保護層厚度檢查記混凝土回彈檢查五、四：現場存在的問題及中檢組的意見和建議六、附件五：設計代表組中期驗收總結七、收總結八、附件七：施工技術組中期驗九、八：施工監(jiān)理組中期驗收質量評估報告十、附件九：施工技術組自檢驗收資料十一 附件十：有 資 概 工程概 工期計劃及參建單 驗收的主要依據及范 中期驗收工作開展情 施工現場工作情 中期質量驗收結 項目現場存在的問題和相關建 對現場施工進度、安全及工作情況的評價及建 結束 根據與城建司簽訂的《援提瓜和巴布達場航站樓項中期驗收工內部承包同》，由國際經濟合作事務局組織的援安提瓜和巴布達機場航站樓項目中期質量檢收（下稱檢，附）于23年7月520137月25日對援安提瓜和巴布達機場航站樓項目進行了中期質（一期）項目的地礎和主體結構施工進量驗收，并對通風與空調、在2007年9月7隆行會決將加比好家供40國。安巴于2007年12月21日就使用我國和無息修建機新航站樓目與中司達成共識，簽訂諒解備于2010年12，21年4月5達C.伯德國際機場新航站樓項目設計和施工合同（一期工程資3供9000，由于安巴方自身所負責配套項目無實施以及新航站樓本身6份，安巴向中國提出實施機場航站樓擴建工程（二期工程）的要求。2012年9月27日，中土公司與安巴簽訂了安巴機場航站樓項目二期工程設計和施工合同，2013320日，安巴與中國銀行簽訂了二期工程協(xié)議。二期工程總投資18個月。作我國的大援外目，本程規(guī)模大技術復，對場航站樓項目基礎與主體結構工程和設備預留預埋工程進行了嚴格檢查。按照發(fā)布的《對外成套項目管理法（試行民令2008年第18號、《對外成套項目施工管理規(guī)定》等八個規(guī)范性文件（商援[200]533）及國家（中國場指工作。中木工程項施工技術組沈陽工監(jiān)理詢項目監(jiān)組、爾明計駐項目計代一、工程援安巴機場航站樓項目的建設表達了中國支持安巴支柱產業(yè)-加勒比地區(qū)旅游的決心本項目不僅反了中國對外項目較高的里程碑。約翰約4英里，新航站樓將位于現有航站樓東側毗鄰而建。外觀造型具1、一期工程主要施工一期航站樓的設計年旅客吞吐量100萬人次，主要施工內容為建航站樓及設備用房16447平方米。其中航站樓主體建筑面積16067平方米，設備用380平方米的。航站樓平面為矩形，前列平行指廊的布置方式，長度為153.80米，進深為63.60米，地上18.5混凝土結，屋面采層熱鍍鋁鋅型彩鋼板建筑外墻鋁（123梯4梯43臺26個，大件值機柜臺1個、邊查柜臺32個、安檢通道8個。理使50年2、二期工程主要施工新航站樓向東西兩側各擴建39m，擴建后航站樓總建筑面積23198.5m2，滿足年旅客吞吐量150萬人次的航空流量需求。值機個貴賓值機柜臺橋增加到4個，均C、D、E類客機。程、擋土墻、能路燈及場地綠。地面標高確定為±0.000（相當于絕對標高97.000米）及南側進出港行李室內地面標高確定為﹣0.500。1、一層平面6值機區(qū)設有46個值機柜臺和1個超大行李柜臺。值機區(qū)后面為行餐飲零售位于一層的中部，服務離港及到港迎接等候人零售店、無人領取行李存放處、迎客廳。位于中部的VIP室同時服務于離港及到港的Vip旅容：航班信息顯示、消防、安全監(jiān)視（CCTV即中心電視屏、整座航站樓的整體、值機柜臺管理系統(tǒng)及廣播室。在一9~10D~E軸之間設置了不小于20m2的離港控制室，間有互通的玻璃隔斷相連，滿足SITA公司的要求。手間及電梯組成。位于一層中部的VIP室由離港VIPVIP室、隨員休息室、洗手間及廚房組成。離港VIP室與到港VIP室之間采用活動隔斷2、二層平面邊查區(qū)及安全檢查區(qū)位于二層中部，出港休息大廳東西兩側同時設置有20個零售間，滿足旅個應急中心，1個會議室。1、一層：出發(fā)大廳、迎客廳、為鋁塑板。出發(fā)大廳局及吊用600X1800mm面為鋁塑板，其余采用白色乳膠漆。行李提取廳吊頂采用120鋁合600X12002、二層：邊查區(qū)、安全檢查區(qū)、出港休息區(qū)、頭等艙候機中廳公空地采用600X100，600X800150X303、VIP候機室：采用乳膠漆、局部木制面及不銹鋼造型。吊頂采用輕鋼龍骨石膏板造型頂。地面采用600X1200石材。4、貴賓候機室：采用壁布、磨花夾絲玻璃、局部木制面造600X1200毯。貴賓通道為背漆玻璃，地面采用600X1200材。5、其他房間：所有、零售空間地面采用600X600用600X600、行李設備間地面采用砂地面，及頂棚采用白色涂料?？照{機房吊頂采用穿孔膠合板吸聲頂，用吸聲，地面采用細石混凝土地面。消防及總體室、離制室、行李控制室、廣播室、柜用用600X600頂，采白乳漆所衛(wèi)吊采用100mm垂片吊頂，為瓷磚，地面采用600X600地。援安巴機場項目由一幢建筑高度18.502層建筑物級為C30。屋蓋為實腹梁式鋼結構，雙層屋面板。礎設計等級為甲級，建筑抗震重要性類別取為乙類，建筑基本系統(tǒng)及滅火設施。1、生活給水水源：供水水源為屋面雨水及市政自來水。主要為收集的屋雨水，收到設備用的池，雨水量不時，由市自來水補充到水池。市政供水管管徑為DN150，供水壓力為276-13ka生活用水量：本工程生活用水主要為衛(wèi)生間、廚房、局熱水、綠化澆灑等。新建航站樓最高日生活用水量為101.4m3/d，最大時為15.8m3/h。水質：符合城市自來水要求供水方式：生活用水由設備用房的水池經過水處理后變頻供水，并與市政供水管旁通，障故障時的供水。2、排水系統(tǒng)排水體制：室外雨污分流，室內污廢合流。室內生活污水經排水管道收集至南側DN300污水，排至化糞池（75m3鋼筋混凝土化糞池，由污水處理廠統(tǒng)一處理；排入海域；場地雨水經明溝和管道收集后排入南側的泄洪排入海域。生活污水排放量：最高日污水排水78.1m3/d，平均日污水排水量為55.3m3/d。屋面雨水排放：采用重力排水系統(tǒng)。屋面雨水收集經排至設備用房水池作為生活水水源，最大小時可收集的雨水量為1422m3/h。（六）通風與空調專系統(tǒng)的設計。1、空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)冷源設計工況下，集中空調系統(tǒng)夏季耗冷量：2708.7kW，冷130W/m2本工程冷源采用風冷式冷水機組，共設4310RT（1033KW）冷水機組（三用一備，本工程采用二次泵變流量系統(tǒng)，設置的4一次冷凍水循環(huán)泵（三用一備3（兩用一備，7/12°C。風冷冷水機組設于航站樓外設備用房的集中空調水系統(tǒng)采用兩二次泵變流量系統(tǒng)本工程集中空調水系統(tǒng)豎向及水平方向均為異程式系統(tǒng)。風機盤管系統(tǒng)與機組系統(tǒng)分開設置。各分支路的回水干管設靜態(tài)平衡閥，調節(jié)各分路水系統(tǒng)的平衡。空調水系統(tǒng)阻力為180KPa。4凝水就近排放，多聯(lián)機室外機放置在航站樓南側,多聯(lián)機外機要求兩個模塊能獨立運行，獨立維修。本工程空間大，人員相對密集的房間：首層出發(fā)大廳、到達大廳、迎客廳、行李提取廳及二層出港休息廳處設置全空氣系統(tǒng)，一層送風采用噴流方式，回風采用單層百葉風口吊頂內集中回風；二層送風采用噴流方式，回風采用空調機房內設置的回風間內設置的回風百葉集中回風。其它區(qū)域設風機盤管加新風系統(tǒng)，本工程空調機組均安裝在空調機房內。安巴屬于熱帶海洋性氣候，當室外氣候條件較好時，適當加大新風量或采用直流通風方式以減少冷凍機的運行時間和臺數降低啟排風機PF(Y)-2F-1，PF(Y)-2F-2。4).當空調系統(tǒng)發(fā)生故障不能正常運行時，可以啟用外墻上的電2、通風系統(tǒng)廚房設置平時排風系統(tǒng)，因廚房與餐廳相鄰，送入餐廳的新3,滿足《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB184832001)的最低60%的規(guī)定方可排放.風機為P-2F-1P-2F-2,行用。行李房設壁式軸流風機排風，對應的排風機為P-1F-1~7，側墻上安裝，并帶。帶防雨百,防雨百葉處設置防蟲網。見設備表。3、防本工程按照《建筑設計防火規(guī)范（B5016-00）可開啟外窗面積不滿足自然排煙要求的行李提取廳及到達大廳設機械排煙系統(tǒng)，對應的排煙風機分別為PY-1F-1、PY-1F-2，采280℃排煙閥常閉，火災開啟；火災時接空調機組回風管上70℃防火閥關閉89000m3/h,4h為PY-2F-1~8共8PY-2F-9、PY-2F-10，自然補風。PY-2F-9PY-2F-風機吊裝在連廊頂，由側面排至室外，自然補風4、自本工程的空調自動控制系統(tǒng)采用直接數字控制系統(tǒng)(DDC系統(tǒng)),由電腦等終端設備加上若干現場控制分站和傳感器,執(zhí)行器自控系統(tǒng)的設置范圍包括冷源系統(tǒng)、空調機組、各類風機等冷水系統(tǒng)采用冷量來控制冷水機組及其對應的水泵運行數管間的壓差電動旁通閥控制冷水系統(tǒng)供回水總管的壓差使系統(tǒng)穩(wěn)定，要求旁通閥的理想特性為直線性。新風空調機的風機、電動水閥及電動新風閥應進行電氣聯(lián)百分比特性，常閉型連鎖控制。應關系進行連鎖控制。風機盤管的控制在風機盤管回水管上設有電動二通調節(jié)所有設備均能就地起停，同時除少數就地使用的風機（或排氣扇DDCDDC運行狀態(tài)。大部分設備也能在自控室中通過電腦進行遠距離啟停。消防控制中心的DDC電腦可在火災時迅速停止有關的70℃防火閥；排煙280℃防火閥。當空調新風機及送排風機所接風管上的防火閥熔斷關閉后應連鎖停止其火災時開啟相應區(qū)域的排煙閥（口排煙口制中心打開。1、室外消防備，Q=30L/s,H=45m,N=30kW)；并設2臺系統(tǒng)穩(wěn)壓泵(1用1備，用地上式（1個DN100，兩個DN65栓口。室外消火栓距路邊不大于2.0m，距建筑外墻不小于5.0m。在消防水池處設有室外消防取水口，供消防車直接取水在新建航站樓周圍的當地市政給水管道上設室外消火栓2、室內消火栓系統(tǒng)：室內消火栓系統(tǒng)采用臨時高。在設備用 一層水泵內設2臺消火栓加壓泵(1用1備，Q=0~20L/s,H=55m,N=22kW)。平時由氣體壓應急消氣壓給水備穩(wěn)，消防由主泵供。系0.7MPa。分區(qū)相臨兩消火栓的充水柱達室內任何位。每支為5L/s，的充實水柱大于等于13m。SN65DN=65mmL=25m膠水帶一條，φ19mm直流一支，小口徑消防卷盤1套，手提磷酸銨鹽干火器2具（滅火劑充裝量為5kg，起泵按鈕一個。和水泵房手動控制水泵房內手控制啟停。消防結束后手動停泵。室內消火栓系統(tǒng)的室外設2套地上式消防水泵結合器3、室內自動噴行李房按中級II級，其余按中級I級。該系統(tǒng)由消防水池、自噴加壓泵(2，11Q=35L/s,H=70m,N=55kW)及氣體頂壓應急消防氣壓給水設備組成。在新建航站樓 閥間設有濕 制的噴頭數不超過800個（不計吊頂內的噴頭噴頭選用：采用快速響應玻璃球噴頭（K=80，噴頭處最低水75mm150mm。4、氣航站樓部分弱電機房采用七氟丙(HF227e)柜式無預制滅火系統(tǒng),設計濃度為8%。無體火統(tǒng)作理系具動手二控制5、建筑滅火器配置：滅火器設置場所的等級：候機安檢廳按嚴重級其余按中級設置滅火器?；馂姆N類：高、低壓配電室按E類火災，其余均按A火器最大保護距離30m。器最大保護距離40m。E類場所滅火器配置基準不應A類場所當各類場所滅火器超出最大保護距離時，應增加滅火器的設置位滅火器箱內每處設置5kg充裝量手提式磷酸銨鹽干火高低壓配電室設置20kg充裝量推車式磷酸銨鹽干火MFT/ABC20兩具（單具滅火器滅火級別6A、183B1、系統(tǒng)包括：1)低壓配電系統(tǒng)；2)照明配電系統(tǒng)；3）動2、系統(tǒng)包括：信息集成系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、綜合災及消防聯(lián)動系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、票務及離港系統(tǒng)等。、布系統(tǒng)、檢系統(tǒng)廣播系統(tǒng)火災及消防動系統(tǒng)安全5、本工程采用兩種供電電壓模式，208V/120V60HZ480V/277V、60HZ。本工程自市政11KV電網上引來一路11KV高壓電源。在室外安裝四臺變壓器，變壓器容量為：2000KVA（11KV/0.48KV1000KVA（11K/0.208KV；2x750kva（0.48KV/0.28KV750KVA變壓器為由柴油發(fā)電機輸出480V變?yōu)?08V，為本工程照明部6、根據業(yè)主要求和航站樓建筑要求，設置3臺柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機容量為3x1200KW。三臺柴油發(fā)電機為兩用一備，同時工作時容量為2400KW。7采設UPS或EPS采末地裝置，要求接地電阻不大于1.0歐姆。1、本項目涉及的計算機信息成系，其集成的內容有系統(tǒng)基礎鏈路、計算機網絡系統(tǒng)、數據庫系統(tǒng)、系統(tǒng)接口、應用系統(tǒng)。在整個機場范圍內實現計算機系統(tǒng)之間在功能、業(yè)務、技術、人機接口、軟件、硬件、網絡接口等上的，并在系統(tǒng)集成的基礎上實現信息的共享，提高服務和管理效率。本系統(tǒng)吧信息源處理與信息使用發(fā)布以指揮調度的方式聯(lián)結起來。由航管電報、航空確一致使得責任分，指揮度及時準確。而有力的保障了各類生產業(yè)務正常運營。2、本項目安防系統(tǒng)主要針對安巴V.C.伯德國際機場航站樓內外系統(tǒng)。對各主要出和安檢、邊檢通道以及大廳等各處進行輸、中心設備。銷控中心設置在一層的消防/中心。前端監(jiān)控點設備由197臺機組成，其中網絡球形機為27臺，器和8塊顯示大屏組成。3、本項目樓宇控制系統(tǒng)由傳感器、直接數字控制器（DDC、上位機、傳輸線路、網關、集線器、執(zhí)行器等組成。系統(tǒng)涵蓋冷熱源、空調通風以及公共區(qū)域照明三個系統(tǒng)的監(jiān)視或，其系統(tǒng)中心設置在弱電機房，系統(tǒng)具備的手/自動狀態(tài)監(jiān)視、啟/?？刂啤⑦\行狀態(tài)顯示、故障、溫濕度監(jiān)測、控制及實現相關的各種邏輯控制關系等功能。建設一套有效的樓宇自控系統(tǒng)，對于機場機電設備的正常運行并達到最佳狀態(tài)，以及機場的防火與安保都提供了有力的保證。同時，依靠強大軟件支持下的計算機進行信息處理、數據分析、邏輯判斷和圖形處理，對整個系統(tǒng)作出集中監(jiān)測和控制；通過計算機系統(tǒng)及時啟/停各有關機電設備，合理控制和保障設備的運行，節(jié)省機電系統(tǒng)運行能耗，保護環(huán)境并能有效地節(jié)約運行成本。4、本項目綜合布線系統(tǒng)是建筑物內部的信息傳輸介質網絡。它局線的連、工作區(qū)音、數終端間所有電及相關的接部。系統(tǒng)支集成系統(tǒng)航顯系、時系統(tǒng)、離系統(tǒng)、系統(tǒng)終端設備接入。整套綜合布線系統(tǒng)共包含六類信息點834個，由工作（）5、本項目安檢信息管理系統(tǒng)是集旅客驗證、肖像、行確、便捷、可靠的信息管理。該安檢信息管理系統(tǒng)主要分為現場儲器、系統(tǒng)軟件及應用軟件及開發(fā)工具包等，主要功能是集中旅通過對行李X光機系統(tǒng)交運行李的集中判讀實現安檢系統(tǒng)的實時監(jiān)視及控制；對系統(tǒng)的和管理,包括圖象的、檢索、系統(tǒng)工作處理；通過安裝證件掃描儀對旅客進行采樣和確認。入的要求。出發(fā)大廳設兩部電梯，均為客貨兩用。貴賓設電梯一部并兼做遠機位候機廳的無，其轎廂為貫通式。二、工期計劃及參建單（一 工期計1、竣工日開工日期：20120408竣工日期：20140407日總工期：729個自然日歷日（二 參建單1、建設單位：中2、設計單位：伯爾明設計3、設計監(jiān)理單位：中國建筑東北4、施工監(jiān)理單位：沈陽工程監(jiān)理公5、施工總承包單位：中木工三、驗收的主要依據及范圍（一）收依1、中國與安提瓜和巴布達關于該項目換文、協(xié)議民令2008年第18號）3、《對外成套項目施工管理規(guī)定》等八個范性文件（商援發(fā)[2008]533號5、援安提瓜和巴布達機場航站樓項目施工內部總承包合同（合同編號：2011商合促成字113號）（二）收范（一期的礎主體結施工進行量驗收并對通與空調電氣和給排水專業(yè)的施工。二期工程及設備用房的中期質量驗收不在此次驗收范圍分部分項工程劃分12345667統(tǒng)統(tǒng)89四、中期驗收工作開展情況（一）工作程1、中檢組出國前，查閱了與執(zhí)行中期質量檢查驗收任務有關會議紀要等。2、中檢組出國前，擬定了《援安提瓜和巴布達機場航站樓項3、中檢組抵達安提瓜和巴布達后，7月16日向駐安提瓜和巴布達經商務處匯了工作計，并聽取了經商務的4、中檢組于7月165、中檢組于7月16談，了解項目實施情況6檢組于71718日查閱了項目有關文件、設計變7、中檢組于7月18日以觀感檢查和實測實量相結合的方式進8、中檢組于7月20議中國駐提瓜和巴達經濟商參贊處參。通報工資料28天試塊強度進行了抽測，檢測結果113，符合相關規(guī)范要求。9、7月21日，中檢組整理編制中期所需相關資料10、7月21日，中國國際經濟合作局綜合統(tǒng)計處組織作會議中國駐安瓜和巴布經濟務參贊處參會聽取中檢組及各方的工作匯報。11、中檢組于7月22日復查了工程資料和工程實體中存在問題的整改情況，并起草完善了中期。12、7月23日，中檢組組織召開中期質量檢查驗收末次會議，中國駐安提瓜和巴布達經濟商務參處參會。會議公布了驗收報13、724日，中檢組進一步指導施工現場進行整改工作14、中檢組于725日晚離開安提瓜和巴布達15、回國后，中檢組編制驗收文件，并向國際經濟合作（二）施工技術資料核查應隱檢記、施工志基本形圈，有可追性。相的給排時有效。有關資料核查情況見下表：1、核查情況表（施工資料序項目名稱份備注(部位、編號、內容名稱及份數1121314151672012.04.04-81982012.09.04-3土建1冊、鋼結構1冊、安裝1份，磚7份，砂子7份，石子6 序項目名稱份備注(部位、編號、內容名稱及份數結構焊接3項、高強螺栓連接3項、裝3項、鋼結構防火涂裝3項、心砌塊122、核查情況表（施工技術管理資料序號項目名稱份備122012.04.01-2011.12.29-材2012.03.21-72012.06.23-2012.04.03-22012.05.18-12012.04.19-142012．04.18-告2012.07.29-52012.04.18-2012.04.05-122012.06.18、2012.05.01-2012.05.06-項目名稱份備1722013.03.08、62012.05.25-2012.04.03-122012.04.19-2012.07.29-2012.05.01-12012.04.01-82013.01.30-312012.04.02-2012.04.26-42012.06.28-82012.09.04-142012.04.02-2012.04.05-2012.07.02-112012.07.02-511項目名稱份備2012.07.02-2012.07.03-2012.07.06-42013.01.25-2012．04.03-42012.06.05-1收162013.01.25-612012.06.01-五、施工現場工作情況（一）施工技術組及專業(yè)分包人以滿足現場施工的需要。目前，中國籍員工為16920至目前為止，施工現場總人數為189人。（二）現場施證措施，制訂了專門的方案，結合當地實際完善了施工組織設計、重大工程施工方案及專項施工方案，同時根據有關規(guī)定對重大施工方案，如：腳手架支模方案、鋼結構吊裝方案等組織進行了內部專家及外部專家審核論證，保證施工質量及施工安全。建立了技術、質量、安全、施工現場管理制度，結合周監(jiān)理例會制度、與安巴方的周例會制度、監(jiān)理單位召開的制度，解決本項目一系列重大施工難題，保證了項目施工順利進行；開展與QC組技相，與GB/T19000體系、GB/T24001GB/T28001率低、雨季降水量大等許多和。目前施工進展順利，工程質量取得了良好效果。臺，混HBTS6013-90一臺，大中小型機械總270KW?，F場進場腳手架共計700t，木方262m3，多層復合板模板5200×2.44×.222（）24500m2。的工程師負責管理，其中配置了電子數顯萬能試驗機1套-KZJ-5000型，混凝土抗?jié)B儀1套-HP-40型，水泥標養(yǎng)箱1（三）施工監(jiān)理組人員及管理情電氣專業(yè)1人，給排水及通風與空調專業(yè)1人。施工監(jiān)理組工作主要是施工組設計及施方案、現場員資質核、過程量計變更控制、編制報送監(jiān)理簡報等。（四）設計代表組人員及管理情目前，設計代表組共1人，建筑結構專業(yè)。設計代表組工作主要是幫助施單位理解、設意圖，決圖紙術問題，助相關驗收記錄。（五）代表及管理情及三秘1名（湯荃玉。參贊處不僅很好地監(jiān)督現場執(zhí)行援一系列重大施工管理問題，保證了項目施工順利進行（六）當前現場工程進展及形象施工技術組在各方的密切配合下，從20120408日正式工以來至2013年4月上旬已經完成航站樓地基與基礎、主體結構、鋼11,000m3，占回填總量的95%，現場除停機坪以外的區(qū)域基本達到8扎鋼筋總量為980噸。水電通風等專業(yè)均處于預留預埋階段六、中期質量驗收結果（一）分部質援安提瓜和巴布達機場航站樓項目一期工程項目工程的地基與規(guī)范、標準要求，工程質量合格。2、主體結構分援安提瓜和巴布達機場航站樓項目一期工程項目的主體結構分部構經外檢查、實實量和相關程資料查，結構全3水專業(yè)分部施工質量穩(wěn)定，處于受控狀態(tài)。目前因沒有完整的分部與分項工程，尚不具備條件進行分部工程驗收與質量定4風與空調專業(yè)分部經核現場對，通風與空調分項中的送排風、防排煙、空調風等系統(tǒng)的風管預留洞及其他管線的預埋預留的位置進行核對，位置準5、電氣專業(yè)分部分建筑電氣安裝分部工經檢查，該分部工程目前施工的主要項目包括：防雷接地裝置工程質量評定條件。智能建筑安裝分部工經檢查，該分部工程目前只進行了部分管線的預埋工作，其它工程質量評定條件。電梯安裝分部工該分部工程尚未開始施工，尚不具備分部工程質量評定條件室外照明安裝分部工12（二）中期質量驗收總體評價和結根據檢查和現場驗收情況，中檢組認為援安提瓜和巴布達機場航站樓項目在安巴繼板球場項目之的又一大援建工，其非重視，國駐安巴使對該工程也非常關切在中檢組驗檢過程務部國際濟合作綜統(tǒng)計處赴現場指工作，要求參建方將機航站樓目安事業(yè)貢獻。重，在施工過程中嚴格按行規(guī)范、標準和市結構“杯”標準進行管理控制，取良好效果，該項目主體結構程質量基本達到了，結構“杯標準。中檢組未發(fā)現重大質中檢組認為，同意施工技術組進行下一個階段施工七、項目現場存在的問題和相關建議料設備時間長，關手續(xù)瑣，雨對施工響較大，地水停電較頻繁等不利因素。過加強身管理施工術組克重重，得了一航站其內容將設計代表監(jiān)理工師、施技術組在今后工中予以改進和引起重視（詳見附件四。有關整改結果由監(jiān)理確認并經駐安巴參處審核后呈報。八、對現場施工進度、安全及工作情況的評價及建（）座談和現場，認為項目施工技對進度、安全及的管理夠嚴格執(zhí)行商援發(fā)2008533號文的要求及企業(yè)的有關管理規(guī)章制度，現場安全文明施工、場容場貌中國和中土CS標識系齊全醒目，視覺效果較好，充分體現了中國形象和中國建筑企業(yè)設以來，項目施工技術組、施工監(jiān)理組、設計代表組在駐安巴經工，保證了工程質量和結構工期。1、進度截止20137月中旬，已經完成了航站樓混凝土結構約35天，其它施工能夠按總體計劃控制進行。一、二期工程分別立項實施，打亂了項目的施工組織部署，各米后，一期工程平面布置圖太多已改變，致使一期主體施工吊頂，需先完成屋面下大吊頂的吊桿安裝工作。由于大吊頂屬15和裝飾裝修技術復雜，要求高，交叉施工工序較多。因此，本項目后續(xù)工期特別緊張。建議技術組采取必要的措施，確保項2、安全參建各單位和項目管理人員對整個工程施工安全非常重視。變得更為復雜，建議施工繼續(xù)做好安全管理工作，特別是高空防裝修所用腳手架，制定專項方案，按規(guī)定履行手續(xù)及方案專家論用品，使其增強安全意識和自全防護能力。3、對參建工作情況的評價及建提高對項重要性和艱巨的認識，進步高政治意識和對項目實施程中遇到的題要親過4、施工技術17為實現2014年9月30日項目竣工目標，施工技術組應倒時相關方主溝通。要制周、、季工計劃，監(jiān)理根據主體完成情況，增加精裝修、設備安裝管理人員，并加強結構、裝飾裝修方案編制水平和技術交底的針對性、加強工程測量復測工作，確保工程軸線、標高、幾何尺寸強現攪拌、材料材料工作、驗室理從控制質量。加強施工樣板制工作，特別是進入裝飾裝修后，各專業(yè)分加強材料檢測試驗，防止有害物質和有害氣體，確保室內環(huán)境潔凈。針對施工單位爭創(chuàng)海外“魯班獎”的愿望，建議施工單位和安全確保工程料符合求，不要根據有關外工程理規(guī)定質量目，還要合“魯獎”有創(chuàng)獎管5、施工監(jiān)理年3月11的，嚴格要求，認真，對發(fā)現的工程質量問題進認真把好施工現場質量關，加大過程檢查力度認真把好施組方案關，適時技術交底的針對性和嚴格控制進度，加強工序銜接協(xié)調，確保工期加大控制力度，大膽工作，檢查對現場設計變更應嚴格把關，并及備6、設計組盡快派遣具備豐富現場經驗的給排水及通風與空調專業(yè)設鑒于航站樓項目的規(guī)模、影響度、重要性和政治意義，設與施工方二次深化設計工作。劃更、工程洽商交底工作。十、結中檢組在安提瓜和巴布達機場航站樓項目中期質量檢查驗收工極幫助配合，生活中給了熱情照顧和，謹表衷心的感謝?。?/p>

H日期 H設計代表組

晴．和$年)H吵、 日期：>力3年7月玄項目施工技術組組長員飛 日期勿／3年7月1,-s中期質量驗收主要人員參加援安提瓜和巴布達機場航站樓項目中期驗一一主要人員單職 王興處i組高組高黃組高組 高施組商項目高陸 張 中住 中忭 助周 土建工程設劉設計組沈陽市工程監(jiān)理咨高組沈陽市工程監(jiān)理咨商組沈陽市工程監(jiān)珋咨組沈陽市工程監(jiān)理咨中期質量驗收會議簽到援安提瓜和巴布達機場航站樓項目中期驗收會一一簽到表備漢時間．2013年7單單職工作備 務 經 經飛·牙k援安援安提瓜和巴布達機場航站樓項目中期時間：2013釘7H印

—簽到表十次職 工作ll'l 備g—g--墜屯 ＂出叢、,、｀施［計 心曰埠位9)計 表JHJH—簽到時間：2013年7月夕單單職工作備、）、） 組22一一簽到時間：2013年7 地點：撥安提瓜和巴布達機場航站桉項目會議室— — 設＇

—監(jiān)動杻佟到｀玄力玄力扣號｀號｀＂擬， ?4擬，駐胃監(jiān)盄|駐胃監(jiān)盄

4}

，洶仿沁｀夕 ，l 1＄

、JJI〉饑ia吃tI〉饑ia吃t1

炒久 炒久，改書埮時間：2013年7單職單職備；岱組仔池令易岈1兇v斗獨v書 、 、 ｀、 祀干｀、 `、 、i、九／廣必幼，迅占氣，駕噬1侖)I，｀時間：2013年7

莊單單備中期質量檢查驗收記錄1、土建專業(yè)驗收記錄地基與基 分部（豐棄部）工程質蠱驗收記錄

單位（子單位（子單位）｀l(xiāng):i出名援安提瓜和巴布達機場航站樓項樞架結構、2中困：l．．木l程塊T黃友I／I序子分部（分頂）飛分項1：（檢驗批）施l．單位檢查評驗收總II尤義護：上2合房和2防3合33合4砌仆基I合5樁基2合2質她控制資共521份，經檢臼符合要求521份3安全和功能檢（檢劃〉報共6項，經檢查符合耍求6項吟砂4共5項，經檢在符合要求5石令中期驗收檢中檢組文一多力 陷技術血l長： 一施工 ？夕／3句：嚴設計單 設計代表 沖 年初，監(jiān)理（建設）單監(jiān)理組組長：各計和歹夕吵吻地昢、主體結構分部工程質泣驗收不墳寫“分包單位”“分包.t(1.位負資人”和“分包技術負沒人＂。地礎、主體結構分部：l，程驗收勘察單位應笭認，其他分部」桯驗收勘察單位可不笭認．無支護土 分部（子分部）工程質量驗收記錄單位（子單位（子單位）：l程名彶安提瓜和巴布達機場航站樓項 結構類及層框架結構、2施工單 中國.:L木：l．程兆伎術部 T作負資黃友分包單 分包單 I序子分部（分項）工程名分項：l（檢驗批〉搶：［單位檢百評驗收總Il土方I合2I合2質址控制資J3安全和功能檢（檢刻）報;l:J'.．擊實試驗報告、回墳土檢瀏報和紐為4中期驗收檢詮婦施＿1 歸仁名勿／3吵歷J口>勺年flI監(jiān)理（建設）單 嚇皿I長弓爵朽

>方芍7吐地礎、主體結構分部」．寫、“分包單位”和“分包技術負資人”．地礎、主體結構分部J程驗收勘察單位應簽認，其他分部工程驗收勘察單位可不簽認令防 勞部4子分部）工程質量驗收記錄

單位（子單位）T單位（子單位）T援安提瓜和巴布達機場航站樓項日框架結構、2施工單 木工程探丁佳隊茄部貨友分包單位III子分部（分項）兒程分項工（檢驗批）施上單位檢查評份收怠II卷材防水層l合左備2細部構造I合3隊水混屈土I合2質怔控制資料＼3安全和功能檢（檢測）報浪況L強度試驗報告、沮凝土抗?jié)B試驗報告、防水試驗記錄三4觀感質挫驗收畛屯中期驗收檢倉組中檢 立 沁/1嚇1施工單技術糾組長 啟名 力(3”;l月設計單設計代 曰 過I〉;「江I監(jiān)理（建設）監(jiān)理組組長名式采 >咚il：加 地礎、主體結構分工程質黏驗收埴寫“分包單”、“分包單位負講人”和“分包技術負員人”．地拈基礎、主體結構分部工程驗收勘察單位應簽認，其他分部1．程驗收勘察單位可不簽認．混凝土基 芬部（子分部）工程質盔驗收記錄

單位（子單位（子單位）工程名援安提瓜和巴布達機場航站框架結1勾、2施工單中國才木工丁佳黃友分包單III桿子分部（分項）工分項（檢驗批）施：I．單位檢查評驗收II鋼I合眾祜2混凝I合3楨I合2汜3安全和功能檢（檢瀏）報鋼筋試驗損竹、沉降觀瀏記采、混凝土強度評定報告、混鞋土強度回彈記錄、棍疑．l．保護層厚度檢駙記錄稱今幼4觀感質燉驗和眾考中期驗收檢眾中檢組 ／心兒11勺盯施工伎術組組長，·億 >L...-會，？一石、｀衫，勿／5if7設計單、設計代農 、已戲I〉年t監(jiān)理（建設）單監(jiān)理組組長子311,7n地芬基礎、主體結構分部J．．程質怔驗收不填寫“分包單位”、“分包單位負資人”和“分包技術負資人”．地礎、主體結構分部工程驗收勘察單位應簽認，其他分部1．程險收勘察單位可不簽認．砌體基 分部（子分部）工程質蠱驗收記錄

表C7-單位（子單位）援安提瓜和巴布達機場航站框架結構、2中1!I上木工III序（檢驗批）施工單位檢詮評II淚浪土砌I合今名2石\忱3（檢刻）翠昂4沿lv9-、人悶J;挽工憶：無， 農／3叮歷 、心沖 午滬＼監(jiān)理組糾長名念元方灰為樁基 噓（子分部）工程質量驗收記錄單位（子單位（子單位）工程名彶安提瓜和巴布達機場航站框架結構、2中圉土木工程猶丁佳黃友分包單I／／忤子分部（分項）工分Jil｀l(xiāng)．（檢驗批〉姥：i．單位檢查驗收意II人工挖孔樁I合令社2混況：上淄注樁工1合2J讓3安全和功能檢（檢瀏〉報混枝上強度試驗報行、樁基4中期驗收檢中檢組}“吵／3年7fl施工 分／3i'7月／，技術糾組長設計代表一心眾巧》監(jiān)埋（建設）單監(jiān)理組組長氣AI喬朽地礎、生休結構分部．L程楨拭驗收不埴寫“分包單位”“分包單位負資人”和“分包技術負資人＇，．地礎、主體結構分部工程驗收勘察單位應簽認，其他分部l'桯嗆收勘察單位可不簽認．主體結 分部（子弅部）工程質量驗收記錄

表C7-J)\位（子單位）．．r．桯名援安提瓜和巴布達機場航站樓項目結構類型及層框架結構、2施．「 木J.：程塊T佳貸友分包單II／序子分部（分項）1.分項＂l（檢驗/It)施工單位檢查驗收II沁襪u3合令寂2砌體結l合311q結構工6合2質撿控制資料共538份，經檢倉符合婓求538鄉(xiāng)3安全和功能檢（檢瀏）報共1項，經檢詮符合要求7項4觀愍質熾驗收共7項，經檢查符合要求7中期驗收檢查織呻<竺巨心4彤4婦l1;1，和拖1技術織組長:}.I杉七 49l3勺-7月（設計單/設計代 、氣>寸 年初監(jiān)理（建設）監(jiān)理組糾長刁掃蘆方為加地芬基礎、主體結構分部J'.程質扯驗收不墳寫“分包單位”、“分包單位負講人”和“分包技術負貸人”． 礎、主混凝土結 分部4子分部）工程質最驗收記錄

單位（子單位（子單位）工程名按安提瓜和巳布達機場航站框架結構、2施工J.丁佳質扯部黃友分包單III序子分部（分頂）工分項（檢驗批）施工單位檢驗收總II鋼筋J．．I合今社2樓扳工I合3混鞋土工I合2質貸控制資砂3安全和功能檢｛檢瀏）報建筑物垂直度、標祜、全環(huán)猁拭記錄；建筑物沉卜f觀刻錄，混戲土回彈記錄、混熱土保護層厚度檢瀏記錄、泥決土強度試驗報竹4觀惑質j,l;礦霆中期驗收檢在中檢組 I“兇婦施工農／3年產I｀設計代表｀，21年瀘L監(jiān)理（建仗）單監(jiān)坪組組長- 弓！，葉萬吟7印地礎、主體結構分部工程質及驗收不墳寫“分包單位”、“分包J(1位負資人”和“分包技術負貨人”．地礎、主砌體結 分部4子分部）工程質呈驗收記錄

單位（子單位（子單位）工程名援安提瓜和巴布達機場航站樓項框架結構、2施工單中困土木工丁佳頂拉部黃友分包單位III紓子分部（分瑣）7'.桯名分項工（檢驗批）施l．單位檢查評驗收怠II祝凝．l．小型空心I合仿祜2質紋控料資J汾3安全和功能檢（檢測）報砂漿強度試驗報竹、砌塊強度試驗報告4觀感質位驗中期驗收檢詮組中檢沮 巧1年乃／施工單影7.〉了技術糾糾長）芒令 4「7月尸《設計單設計代 叭三\年;;I']I監(jiān)理（述設）單監(jiān)理組組長；產分地礎、主體結構分部工程戍負驗收不埴寫“分包單位”、“分包單位負資人”和“分包技術負貢人”毫地礎、主鋼結 噓（子分部）工程質益驗收記錄

單位（子單位）工程名桵安提瓜和巴布達機場航站樓項框架結構、2施工單中臥1木工程紈丁佳黃友分包單III忤子分部（分項）T程名分項：l．（檢驗批）施工單位驗收惹Il單層鋼結構安lJ房祜2鋼結構（安裝）焊IJ3IJ4I5防腐涂裝IJ6防火涂IJ2質貸控制資J贛3安全和功能檢（檢瀏）報焊桵材料烘焙記錄、高強嫘栓安裝記錄、焊縫探傷記錄、涂裴岸度檢查記錄石織徹4觀感質扯驗中期驗收檢倉組中檢釘lo,:::::竺步I，曰J年7丿施工單技術呾l長H）左p無I畢勿／3設計J)'t設計代 、嘆 年初引I，少監(jiān)理（注設）單I監(jiān)理糾組長，；；；-缸'A7之勿r？叨地礎、主體結構分部工程骯熾驗收不墳寫“分包單位”、“分包單位負資人”和“分包技術負資人＂．地礎、主現澆結構外觀及尺寸偏差現場記錄GB50204-單位（子單位）工程名 援安提瓜和巴布達機場骯站

分部（子分部）工程名 主體結構（混就土結構 驗收部 施工單 中因土木工程栠 項目經 庥宗施工執(zhí)行標準名稱及編 池凝土結構工程施工質堂驗收規(guī) Cll50204-

臥乓E＼過漢施工質雖驗收規(guī)范的規(guī)定王控 外觀質2項 過大尺寸偏差處理及驗目2 外觀質盤一般缺陷基

施工單位檢查評定記錄第8.2.I條，孫＂仍位a.免識切如第8.3.1條a汛喉汛6i廿掃§小呏知偏第8.2.2條

玉霄 軸線位理

力

J/L

2 1 垂層 度饑

剪力企商

8日

3 I/,3 層 標弒 全

土

（一

2 目 截面尺

+8,-

力 電梯

+25,H/I且

2UI

一I 表面平整度皿預埋

5

斗J., J, 1/, 預埋 預留洞中心線位覺

技術組驗收吵尸 `中檢組驗收結 尨[紅 爐

，勾盧7月現澆結構外觀及尺寸偏差現場記錄GB50204-

主體結構（混圾土結構）驗收部位

夕項目

涓凝土結構工程施工質盤驗收規(guī) GB50204-施工質至驗收規(guī)王控 外觀質白

第8.2.I

施工單位檢查評定記伈盆湯肛沭撲出，？衫今炵沁i

霄霄項

第8.3.I條可伈鈕汰吩付汲立 基礎

第8.22 軸線位涅血

夕？5

斗 烏

]-房88 層直度叩殷標窩項目電梯

全窩截面垂直度

日土+8,-25,且

2 b。

為

L 才（一)-表面平整度預埋預埋設 預埋螺

為5

μ力bj_入夕預埋

5 5中檢

繞心釭

｀曰］年7混損土小型空心砌塊現場記錄GB50203- 援安提瓜和巴布達機場航站

中困土木工程栠團

驗收部

一麻宗施工執(zhí)行標準名稱及編 砌體工程施工質壺驗收規(guī) GB50203-施工質堂驗收規(guī)范的 小磚塊強度等 設計要求

施工單位檢查砌勸洛權7從砂嗅撫k鄧

血王＼廷丙主砌筑控

第6.2.3 午農侈4 目

Qc9(？夕 929/J偽項防妢909'),笱Q豎向灰縫飽滿 飲識力為軸線位 力 2寸＆ 肴 農面平整

混水18

2 斗 門窗洞 士 門窗洞 士

水平灰縫平直 基礎

8-12川士

消水

f0＠？ I(IO令 b.y 心f4I; /8 /84，，b2J·2）巧 中檢組

屎枉遼 爐

沁｝1叮叫混凝土小型空心砌塊現場記錄GB50203- 梭安提瓜和巴布達機場航站 主體結構（砌體結構 驗收部 ：：：施工單 中木工 項目經理 麻宗 血埋＼廷E叉施工質堂驗收規(guī)他的 小磚塊強度等 砂漿強度等 設計要求主砌筑留 第6.2.3 ;;,,9

施工單從歸t煬憶7從砂裴，“)吵符Ii

單位驗耳冷令

93竹9?49/ ?f 項目軸線垂直度（每層 3表面平3表面平整潔水涅炒4門窗淚士5窗口6水平灰IOn般

土

9(點8)祁g;打邪8.力5 乃2I:,)-r，牛 乙{ 。 Y μ tif(JII(}, I 眾什 今b7,, ],,, 夕}力 石巧 r 18 I\｀((I/-(t (818 4J- b力力 }...技術組驗歸 護乳行二攸歸滬I中檢組

島 I令

勾l施工現檢查記表C1-資料縮工程名設計單設計代劉監(jiān)理單沈陽工程監(jiān)理咨張禹中木工程染 I23鋼筋工、木工、混決土工、架子工、電焊工、起煎工等主要工種操作證、上崗證齊全，符合耍求．4I56789有原材料及施工檢驗制度、抽測項目的檢測計劃、分項工程三檢制度標養(yǎng)按瓟工組織設計平面布覽檢查結論監(jiān)理組組長茍伈丞歹／今4十 中撿組乏 ，心，"本表由能工單位填寫（地基及基礎）

從C8-1:l'l名報安提瓜和巴布達機場航站校項目 掩I：九中1111：木工程奐切打凡公J午頂份核亢您核I圖紙會申、設計變更、治商記4J2工程定位利袋、放份J3原材料出廠介格及進場位（試）驗報4施工試驗報告 檢測illJ5I蔽工程驗收記泳J6施l：記J1預材構件、預伴汛J8地拈、基礎、主體結構檢駙從9分嗔、分部1郫JI：程質坎鄧故及引故處J嘰僥I斬材料、新1·藝均工記I結論右為 年中檢打I'<:些/，山收過設單位項ll仇貴人）勿／3介7“ItB產 夕ol狂7JI頂名 1摟安提瓜和巴布達機場航站樓項燉I：單 中閃I：木1:序竹項目安全和功能份抽灶核在（仙G)I2345F6189結構僅防水效果檢2J沉凡戲漢I沮杖l2J混atI：仗護兄斥度I樁祜祝凝土檢測報IJ樁叢完整性檢瀏報I砂漿強度試IJ涓杖·1:1?,J條件試驗強度評IJ結論、，111!,tJIti1長 施工技術nMI長，甘牛飛 （建設小位項 心7切？年 萬狂 2年抽五項日山牧收打l

表~1.桵安提瓜和巴布達機場航站樓項施工11,中國上木l忤項份1貞灶I圖紙會審、設計安更、洽商記J2工程定位瀏址、放J3以材料出廣合格及進場檢（試）坎報J4施工試輪報告及兒iiF.f報J5隱蔽J．程驗閱J6施T．記2J1預材構件、預忭況J8地基、基礎、屯體結構檢驗及仙仆檢份）J9分項、分棒工儀坎簿JTI新材料、新1．．藝施l嚕記／結論施J:單位如It平P! 、名總監(jiān)理J．程師 加 呻氏過設單位項目負女人份/J1r-7月心， 萬扣7叩 少 年項目山墜收ill工程名 1工程名 1援安提瓜和巴布達機場航站樓頂施工單 中因J．木：l．程梨序份核在I2J836J48J卜59J6，3J76J89＂多東施J技術組組長曰勾3年勸／監(jiān)理組組長）扣!J.叮1（主體結構）表C8-工程名 Ij員安提瓜和巴布達機場航姑棱項

中閃I:木工 號 柱板

J。JJJJJJJJJJJ。JJJJJJJ。JJJJJJJJ

一 vJ校

J。5與構近1KI悶

J。

J

.J。

J。

89戊感填扯綜合評

燦l心如如肚t氣它比:資人）岫 中如1多爐拓I?”il盯 7動們7}14、 丸？年7!I殿熾評價為設的項目，應進行返資料編回工rli及安卅瓜和巴布達機場航站汲l試部A交14軸．只澆筑時投1t機IIT-225屯汛及l(fā)． I234s6789瀏區(qū)平均15.16.46.17.角度l)if.角度l)if.澆筑面衫芷澆筑面“iF,I'均碳化誅度們（一2.2.2.2,2.41.(N/...霾srcuc?2fc心．戳ln=41.使用割區(qū)強度換憂 現齡朋況決L強度推定伉400心a達到設計強度1勸刮試人計霓人復坎人員（中I組坎單技術龔｀？扣一7漢!;;tB｀回彈法混圾土強度記資料絨日I，程名援安提瓜和巴布達機場炕拈校項目價試郁C交l3仙二兄議計強澆筑時兇12.10.伐汁澆墳方機儀界名HT225"儀岱編 I23456？89割I｀干均46.·17,18.18.11.角度修角度1務Jf.澆筑巾修正伉澆筑面修芷·r·均以化謀度（2.2.渴區(qū)強度fcuc(N／血3.16.10.議度計禮fcuc=45Sfcuc=J.fc匹．min10.使I"斟區(qū)侈度換療及名稱 現齡朋沮凝土強度推義缸40.4歸a達到設計涇度1巧利試人＜鄧礦計算入員復1女人員（中梒俎臚 忱車仗術織禱I亂、:尸監(jiān)理婦汛試日資料編壓l：程名拔女比瓜和巳布達機場航站棧淵試B~D交16軸5.95．i,Ul寸泣訣京時20127,攪i，澆筑方扒IIT-225沮戰(zhàn)士.l[,J儀器 I235678911.4211.14.45.41.15,角度i法正“飛筑1l1i1，均碳化深度（一2.2.利tfc”(V咖43.功4l.42.41.詛rcuc?13.srcucfcuc..in＝仗川瀏區(qū)強度換算JCJ/n千2Ollr1栩 J見齡期沒,I.ti．強戊榷定伉 阮＂達設計噬度`｛義1女人員（中檢擇忮術1少4名 2仁測試回彈法混圾土強度記資料編回 I·氖1試部t及安1足瓜札巴布達機場航斗抉項0~C交12~13軸5.95m設計悵 撓筑時2012.8.授什澆筑方 扒 儀器名IIT-225涓決l：回齊 儀岱紛Cll沁JI256789謝區(qū)平均50.50.19.18.18.17.18.17.角度修3.3.3.3.3.3.3.3.3.回 角度修芷 716.16.15. 11.6,13, 15. 11. 5舊澆筑面作芷干均獲茠戌 46,45.42.40.43.42.(N／呻）．fcllC=- Sfcue屯 使用拊匕誣度快算＆名 JCJ/T23-2011閉禾結 現階期沮以土性反作出缸39.811Pa到達如1．強度 復從人員（中位饑） 伎術糾中I篤、欠一 測試日 18僥料編1飛行名援安提瓜411瀏i1/8交12~13油5.9設計岱況筑餃伴澆筑方機“T-225汜杖土向外 I2315678916.11.,11.11.,17fO卅度修jf.澆筑面修iF.說筑面修正干均撥化深哎（血2.2.l.協(xié)J區(qū)強度fc忱(N/45.13.11.11.4,I.17.15.強度計算111fcuc=-13.Sfcuc:2,fcuc.兇ln-40.仗川剿區(qū)涇度換貫及名fJGJ/T23·201I附示結論現齡期iit版：I．強度推定值，10.0Mpa到達設計強度l｀試人\響11算人包危義核人員（中位盧I，拉單仗術廬控平飛結構實體鋼筋保護層厄度驗收記資＂織勾13僅護足-、I：程名杯及部絞安提瓜和巴布達機場航站校喂-－隊梁、結彴類混況I．如綸I：單1：木工僅＂限公蛉收B2013年7J118類療舊筋僅護層斥度（評定實瀏梁I找合寸223板I合石今丞才24結論：廿l見場位百，行合設計貸求及《沮弒It/il勾TA？挖r.質世拉收墳范 墳定，找收合格簽，F項日從業(yè)忮術負貸廿業(yè)監(jiān)理1程中忱 盧名、1,11勺件可坎馬6I定．本K應有以下附件；1，鋼筋儀護層厚度檢拚們結構郁位應山應理（建設）、兌l：單位共1`'！這定，（r.f11應文字記錄（計劃2,“｀舫保護只廳度檢驗的結構illl位、構仆類別、構件坎員、檢驗鋼筋議魚和位僅應符合Ga502"一2002中10.2\YIll錄E的規(guī)定，打相應文字記2、電氣專業(yè)檢查記錄表C6-

貸抖紡瀏試瀏試日可少防雷1妞l 計算機桵地DI，作接|接口保護接 0防靜電接 口邏斬接型I0里復接 O綜合接 口醫(yī)療設備接 要

口 s&f-D、剎泬結論對已究航站樓主體部分（期）接地瀏試點進行防衍接地屯凡l搖瀏．慣淵A軸交1軸處駙試點接地電阻，啪交1軸處瀏試點陽地1肚11,0,J:飛飛-6仙交18軸處剎試點接地1眼ll,O、伽鄧和鋅切儒雇fL多·心 旌單·心

中阻l：木1飛也塊

七業(yè)質檢 .,＄業(yè)，．I.字欄 ，即埋（建設〉|

沈陽市工程監(jiān)理咨詢有限公 專業(yè)工肚f本農山施工單位扒芶．易 ·7.建筑電氣安裝工程質量驗收記 摟女提瓜和巴布達機場航站 驗收如 BC交r12二施工

中圍土木工程栠

丁佳分包單 分包項目

建筑電氣工程施工質垃驗收規(guī)范en:.?·103-支架間

，旦記

暗配

堆直1復｀珀

2.I'廿

11

l

I5Ii線褶垂直度、垂直度（

2/1000.全

電 米電 箱 岔間摟“項 并列際項項

I4價0.

(I.Io.,

!

才

板而唯i.'1

0

,32，I I1<0.7電 V>O.7平層準確 ,;;1

I土，土其他調迷II.'.I 土專業(yè)工長（施工員）I孫寸燈t

歸施」 歸施工單位檢查評定結 今 份

沁揮7月 女，lk監(jiān)理」；札＇伈 龍息 勸叮月17易嚴心／ 述筑電氣安裝工程質優(yōu)驗收記錄分包

讓筑 驗弘 DE軸交59軸（一層中1訂I：木工程央印有限公 T佳負資 建筑電＇（工程旌工質費驗收規(guī)范（汛11(13-義鉛間

施工小位！'，定記，

線情if(i'I度、'1,·ru

2.:,r長11210(J:J令人

II.II3

I.5I.Z，務 承f,1,:.. 才柜 似間接 井列心度

I.？1i0.5II!

nI仆．I

O.t

'D.2

＿毋＿呾關項關

片

2I 22 o.5札感煙探兒吮I

V?..IJ.li.\111 土 電 `>．（I.＼l， 上2平層準確施工單位檢查評定結

其他il小也屯 L1I＿1<（施1：員）I孫頂日婦f

J/ 施 勻．沁年］

／祈ii 七1n齒貍工程師：炵

列如7川 單位（子單位）工程名 l飛，）；巳／IfJG,航站伐頂 t/，構類 二義從施工單 中因土木1．程果111fjf};i公 伎術祁 丁佳 質魚部 黃友負貴

表C7-分包單

負貢）

I I序 千分部（分項）」．程名材 分）貸

地1，單位1

驗收常防雷接 電氣配

（l質紐控制資

l_i安全和功能檢｛檢瀏）報戍感航盄驗分包單

｛觀感J貞世為“好”,？,f合設計及 J(沖l纖理

｛訂

年月驗施：l收

中f貞I．人、I桿從出有儂公 1支術打It,l1歸召勹們伯爾明述筑l．權設 設計代

農 沈陽市1．程監(jiān)理咨詢打限公

叩／r,懷監(jiān)埋（建設）單

邸1,II纖l長；在丸，從加1 礎、主體結構分部1．程質負5令收不?。Я恚Х职砦弧?、“分包單位負資人”和“分包技·,?，人＂。地 年伈奴／｝、現場存在問題及中檢組的意見和建議現場存在的問題及中檢組的意見和建議一、土建專業(yè)1、現場局部混凝土構件出現蜂窩麻面2角及T形墻處的芯柱做法，需要設計做確認。3、資料問1、鋼筋物資進場報驗中未見鋼筋爐牌復印件和鋼筋供應商的資2、基礎防水材料未見3、商砼單，部分未明確澆筑部位4、缺少C35混凝土、電梯基礎抗?jié)B混凝土的開盤鑒定5、回填土實驗報告缺少取樣平面圖和分層立面圖6、二次結構植筋交底中的打孔深度與實驗報告中錨固深度不一對今后施工的意見和建議1 混凝土澆筑前應檢查攪拌機組，避免澆筑中出現故障準備2、現場鋼筋存放應做好雨季覆蓋。在鋼筋中間部位增加墊木，使3、二次結構中的各專業(yè)預留洞，應提前與各專業(yè)圖紙核對洞口的1、構件堆放臨時固定采用和摩擦面點焊，此做影響構件2、鋼梁端頭焊的安裝臨時件，對梁的安裝焊接工作有一定影響資料問1、缺少現場焊縫探傷報告2、缺少扭矩扳手計量簽定3、缺少江蘇省漢哲金屬材料產品質量檢驗公司、材料的企業(yè)資質、實驗資質。4、5、抗滑移系數試驗缺少現場試件對今后施工的意見和建議1、堅持，加強現場安全管理，不斷完善安全設施，確施工安全。尤其是高空作業(yè)等性較大的作業(yè)項目2、做好進場復試工作，嚴把材料質量關3對結構預留預埋工作，要事先考慮好裝修做法，以保證其正4化屋面的施工管理，嚴控節(jié)點做法。針對屋脊、雨水槽要做1、電氣配管：有的鍍鋅末端未進行套絲2、一層頂板上的電氣預埋盒子未進行清理和掃管處理3、個別圈梁上的電氣管線，梁根部有嚴重資料問資料存在共性問對今后施工的意見和建議1、個別墻體上暗裝配電箱內分支線路較多，設計箱體較大，可能會造成配電箱半明暗現象。請施工單位與設計單位及生產廠家協(xié)商解決此問題。2、該工程二次結構墻體為空心磚砌筑，機電設備和器具的安裝定方式要盡快出專項方、有的照明配電箱管材設計為PVC管，回路較多同時管路還要進4、相關機電的管理人員要盡快到位，做好個專業(yè)的準備工作5、機電個專業(yè)要盡快組織二次深化設計工作，避免交叉作業(yè)和返1、樓板預留洞個別位置確。二次結構墻體個別風管預留洞，位置與墻體。對今后施工的意見和建議1強技術資料的管理，分專業(yè)編制有針對性且能夠指導施工的2于本工程系統(tǒng)繁多、專業(yè)復雜，后續(xù)大量設備安裝工程需要具3前機電安裝工程工專業(yè)應及時插入施工，以免后期影響整個五、各專業(yè)資料存在的共性問題1、施工方案針對性不強，專業(yè)方案編制不全。部分重要的施工方案應由公司 和主管技術部門的 意見表，施工技術組的會記錄應完整2進一步完善。3、部分施工現場記錄不全、內容簡單設計代表組中期驗收總援安提瓜和巴布達機場航站樓項中期驗收設計代表匯報材伯爾明建筑工程設計2013715尊敬的國內驗收組各位專家按公司的作安排我代表計方爾明建工程設有2012年4月8日正來的施工情況以及作為本項目的設計代表的履職情況向大家匯報如一、工程概況援安提瓜和巴布達機場航站樓項目作為中安兩國建交以來在安實施的大規(guī)的基礎施類項，到安巴的度重視在整個加勒比地區(qū)也具有廣泛的影響。1、建新航站新航站樓位于安巴國際機場既有航站樓的東側。建筑平面為矩800167平18.5米。主體結構類型為框架結構，幕墻及合金板墻，屋采層鍍鋁鋅型鋼板耐火為二級，±0.00097.00米，建筑設計合理使用年限為50年。主要功能包括：離港、中轉和辦公。設備用一層，建筑面積519.16平方米（不包括水池面積，總高度6.136米，耐火等級為一級，地上二級，±0.000相當于絕對標002、結本工程地礎設計等級為甲級，場地周邊地勢開闊，無良地質作用；場地水、土對混結構、鋼筋混凝土結構中鋼以強風化泥晶灰?guī)r為基礎持力層，地基承載力特征值為350KPa?；炷恋燃墸簤|層為C15，結構為C30。上部結構除屋面以外采用框架結構體系，為現澆鋼筋混凝土結7100mm和200mm厚混凝土空心砌塊，防火分區(qū)為200mm厚混凝土砌塊。二、現場施工情況建筑定位后開始基礎開挖，施工單位能夠按照圖紙設計要求施監(jiān)理和設計代表的要求局部深挖，滿足要求后允許進行基礎墊層施得到三、設計代表履職情況1、嚴格設計意圖，解釋圖紙技術問分部工施工過中均嚴格設意圖，施工過中，于工單位一疑問能夠及反，積極理，并現場料進行了核對、試驗和確認。2、協(xié)助施工監(jiān)理監(jiān)督施工單位按圖施嚴格設計意的基上，設代對于施過程中現的3、處理設計變更與洽期施工過程中，現場共處理了一般性《工程變更洽商記錄構專業(yè)12份，無重大設計變更4、協(xié)助施工監(jiān)理加強工程質量設計代表自到達項目工地之日起，積極協(xié)助施工監(jiān)理加強工程范業(yè)。檢和作包括基坑開挖基底驗、混凝配合比試、鋼筋置和綁、模板定、水電線預埋混凝土配合了積極的效果。四、設計代表下一步工作思路盡管設計表期的作過程能履行工作責，好地施工監(jiān)監(jiān)督施單位設計圖如實地圖施工使得礎仍舊存在一些細節(jié)需要進一步完善。針對工程下一個階段的施工任務，設計代表需要加強以下兩方面工作：2、還需要更加深入施工現場，在監(jiān)督工程的過程中進行學習，決施工，地完成項目建設。伯爾明建筑工程設計援安提瓜和巴布達機場航站樓項目實際代表2013715項目監(jiān)理組中期驗收總沈陽市工程監(jiān)理咨詢尊敬的中期驗收組各位專家的EPC中木程伯一、項目名稱：援安提瓜和巴布達機場新航站樓項項目參建單建設單位：中民提瓜和巴布達機場管局項目管理單位：中國建沈陽市工程監(jiān)理承包單位：中木工市伯爾明建建設地點：安提瓜島的東北部，距離首都約4英建設內新建航站樓平面為矩形，建筑主體長度為153.60米，航站樓最大進深為63.40米。建筑面積為16067方米，地上二層，建筑總高度為18.5米；結構類型為框架結構，除屋面為鋼結構以外，其余均為鋼筋混凝土結構耐火等級為二級?！?.000相當于絕對標高97.00米，建筑設計合理使用年限為50年。二層：離港（包括邊查區(qū)、安全檢查區(qū)、出港休息廳、零售餐飲、頭等艙侯機室、航空等、中轉廳、出發(fā)到達指廊及部分辦公等。設備用房位于新建航站樓西側，為鋼筋混凝土框架結構，地上一層，一層，建筑面積為1.6平方米不包括水池面積，最高點高度為.36米，耐火等級為一級，地上二級?！?0相當于絕對標高99.00米消防控制室。建筑設計合理使用年50建筑外墻為外墻涂料，屋面采工總工期：24個月（不含對外移交計劃開工時間：20111231計劃竣工時間：20131231實際開工時間：201248合同價款 .20元二、工程進：三、人員姓名職稱性別年齡 高工男女高工男高工男女按合作局的項目管理合同要求，本項目由監(jiān)理組長、土建、水明是公司國業(yè)務部持工作副部長，著豐富援外工管理經驗，由于工作需要，已于03年4月4日回國工作。四、管理工作情況總（一）管理工作的總體評自12年3月11日項目管理組進駐施工現場，在公司的正確領到3年4月01程安全監(jiān)理細1、旁站方案一份；監(jiān)理14，監(jiān)理半月報14期；對施工技術組的開工申請、施工組織設計、施工進度計劃、質量計劃、安全體系及等報審給出了意見；審核14個專項施工方案；對技術組上報的技術管理制度、了；對土建、安裝、鋼結構施水泥、砂石、施工機械設備、機電設備安裝及鋼結構構件共計48份進場材料報驗申請表進行了確認；對土建、鋼結構及機電共計份工程報驗申請表進行了確認；主持參加工程例會26次；召開質量安全、進度、鋼結構吊裝等專題會5次；安全檢查13次；下發(fā)監(jiān)工程師通知單1份；審定設計變更洽商記錄1份，一般設計變更13工程進度和工程質量評價準確。項目管理組能夠遵循科學、公正、客觀、依法的態(tài)度履行施工項目管理組為了與技術組更好配合，編制了包含8個內容理工作1，管理工作要點1項目管理組依據自身的經驗和技術，幫助和解決了項目協(xié)調、項目管理資料齊全，符合國家監(jiān)理規(guī)范和533號文的要（二）管理工作細部簡進度的控項目理組進場后，了施工術組的總度計劃，明要求施工技術組在合理安排施工進度計劃的同時，對情況有所準備，做到有備無患，有的放矢。02年4月8日正式開工，無論什質量控制⑴對航站樓工程放線進行了復現場抽、封樣送試，參與全程。對氯離子量進了為質量控制點，對其整個過程實施旁站監(jiān)理，共計旁站3次。試驗過程進行了，取樣：鋼筋原材40組、砂7批次、石6批次、水泥13批次、混凝土空心砌塊7組、砂漿10組、混C15、C20、C30三種強度共計180組，抗?jié)B混凝土2組，回填土實度91組，鋼筋滾扎直螺紋套筒連接5種規(guī)格18組。7次6次、水泥13、混凝土空心7、凝土80組，抗?jié)B2組，滾扎直螺紋連接5種規(guī)格8組及氯離子含測6次果合求；凝落行測符報吻合。對8人工孔低變檢過程，8樁測均Ⅰ類樁。鋼結構主梁焊縫34條，探傷69條，次梁焊縫20條，探63，全部符合設計要求⑸施工中嚴格按照設計文件、圖紙及規(guī)范標準進行監(jiān)理，重視事前控制在事前向施工人員進行技術交底，提出施工質量要求。施現問題當場解決，保證了施工質量。工序質量達不到要求，進入下序。⑺重點控制獨基、主體、及鋼結構吊裝工程的各道工序，嚴把及時，很好的控制了工程質量。⑻監(jiān)督施工技術組對設計變更的⑽對施工使用的各種主要材料及設備核查合格證、材質單及生產證嚴查設的型號功能否合設計求，并材料設許進場，把好材料及設備的入場關。（）的技術支持和幫助。3、設計變更洽商的嚴把設計變更洽商關，對不合理的變更洽商堅決予以否定，對圖紙中的錯、漏、碰、缺及施工時碰到的實際問題，進行了變更，解決了施工中的問題。目前為止審核批準工程洽商、變更記錄一份，一般設計變更表13份。4.安全控了施工技術組的安全體系及技術措施，對不能滿足施工安全要求的進行補充，監(jiān)督其按此進行，在日常監(jiān)理工作中隨時指出安全隱患，要求整改，每月與技術組、設代進行一次聯(lián)合檢查，到目前為止共計4次，監(jiān)理下發(fā)安全通知單1份有效的控制了現場的安全問題，要求施工技術組報送了基礎土石開挖、人工挖孔樁、鋼結構安裝、鋼結構屋面板安裝、模板施工、塔吊安裝、施工臨時用電、雨季施工、沉降觀測、廊橋基礎、室內板安裝腳手架搭設及室外板設備支架搭設等12了、鋼結構施工的特種作業(yè)人員及鋼結構焊縫探傷檢測人員的上崗資格2的安全事故。五、目前存在的問本航站樓項目應為一個整體，確因多方的原因分為一期、擴建織不流暢。因這個特殊原因造成項目存在以下問題：1、進度有所滯后，后期剩余工程量太不利因素的影響，掌控每到工序的開始及結束時間，做到心中2、材料和設備的采購、檢，按工序先后順序進場材料和設備，以免出現窩工、怠工等現象3、人員安期壓力很大，應做好人員儲備的工作以便有需要時進場；4、協(xié)調、溝施工安排，每天下班前開協(xié)調解決明