鐵道信號遠程控制01課程內(nèi)容

01概述

02遠動系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)

03調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)及其應(yīng)用

04鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）

05鐵路信號微機監(jiān)測及其實用系統(tǒng)2本章內(nèi)容遠動系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)遠動系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)遠動系統(tǒng)的信息傳輸差錯控制與電碼結(jié)構(gòu)鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-R通信網(wǎng)絡(luò)的主要硬件設(shè)備遠動系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)通信總線和現(xiàn)場總線遠動系統(tǒng)的可靠性與避錯、容錯技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全傳輸技術(shù)32.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-R(5)GSM-R在CTCS中的應(yīng)用CTCS（ChineseTrainControlSystem，中國列車運行控制系統(tǒng)）是中國鐵路為了保證列車安全運行，并以分級形式滿足不同線路運輸需求的技術(shù)規(guī)范。42.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-R目前我國鐵路信號部分制式存在先天不足，面臨淘汰；由通用式機車信號+列車運行監(jiān)控裝置組成的車載系統(tǒng)，與國際公認的列車運行控制系統(tǒng)有一定差距。隨著鐵路現(xiàn)代化的建設(shè)和跨越式發(fā)展的進程，特別是列車速度的提高已不能滿足運輸安全和服務(wù)的需要。CTCS規(guī)范是鐵路信號發(fā)展的需要。52.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-R國際鐵路聯(lián)盟（UIC）于2002年12月10～12日在北京召開鐵路通信信號國際技術(shù)研討會；我國鐵路既有線已經(jīng)過幾次大提速；青藏鐵路采用美國GE的增強型列車控制系統(tǒng)ITCS；青藏線、大秦線、膠濟線GSM-R建設(shè)；高速客運專線建設(shè)已啟動。背景62.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-R既有線提速、客運專線和高速鐵路建設(shè)，對信號技術(shù)的發(fā)展既提出了新的挑戰(zhàn)，也提供了難得的發(fā)展機遇。條件已成熟。10多年的實踐摸索、經(jīng)驗積累。

歐盟的GSM-R/ETCS已進入實際運作階段，給我們提供了良好的技術(shù)借鑒。需要對中國列車控制技術(shù)發(fā)展進行規(guī)劃。為什么發(fā)展CTCS?72.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS規(guī)范的必要性無論是面對現(xiàn)狀，還是面向未來，既有信號系統(tǒng)都將面臨概念轉(zhuǎn)變，配置升級，設(shè)備更新，標準與國際接軌的過程。鐵路總公司正在制定列控系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，一方面要強化改造基于軌道電路的列控系統(tǒng)TBTC(Track-circuitBasedTrainControl),另一方面要加快研發(fā)基于無線通信（GSM-R）的列控系統(tǒng)RBTC(RadioBasedTrainControl)。82.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS分級和框架結(jié)構(gòu)參照國際標準，結(jié)合國情，從需求出發(fā)，按系統(tǒng)條件和功能劃分等級。CTCS體系的構(gòu)建原則是以地面設(shè)備為基礎(chǔ)，車載與地面設(shè)備統(tǒng)一設(shè)計。列車運行控制系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)配置按運用劃分為5級：CTCS0級、CTCS1級、CTCS2級、CTCS3級和CTCS4級。92.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS0級為既有線的設(shè)備現(xiàn)狀，由通用機車信號和運行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成，不滿足CTCS技術(shù)規(guī)范要求。CTCS1級由主體機車信號+安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，面向160km/h以下的區(qū)段，在既有設(shè)備基礎(chǔ)上強化改造，達到機車信號主體化的要求，增加點式設(shè)備，實現(xiàn)列車運行安全監(jiān)控功能。102.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS2級CTCS2級面向提速干線和新建客運專線。地面可不設(shè)通過信號機，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。CTCS2級是基于軌道電路和應(yīng)答器傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)。CTCS2級適用于各種限速區(qū)段，有臨時限速防護功能。112.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS2信號閉塞應(yīng)答器LEU車站聯(lián)鎖電子單元CTCS

2系統(tǒng)原理122.9鐵路專用全球移動通信系統(tǒng)GSM-RCTCS2系統(tǒng)