發(fā)動機裝配工藝技術(shù)部裝配工藝介紹一、裝配的重要性二、我廠裝配技術(shù)現(xiàn)狀三、DCI11發(fā)動機裝配工藝水平四、裝配工藝的發(fā)展一、裝配的重要性1.裝配在制造、市場競爭中的地位與作用：發(fā)動機裝配是發(fā)動機制造過程中重要組成部分，也是最后的部分，經(jīng)過此環(huán)節(jié)，發(fā)動機制造過程基本完成，發(fā)動機的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量也同時形成。因此，作為發(fā)動機制造的最后一環(huán)，裝配在保證汽車質(zhì)量、提高產(chǎn)品市場競爭力上有重要作用。2.汽車技術(shù)的發(fā)展特別是對商用車發(fā)動機裝配技術(shù)的要求：2.1動力性方面：在歐美，排放達到歐Ⅱ和歐Ⅲ標準柴油發(fā)動機已成為商用車的主流產(chǎn)品，發(fā)動機普遍采用高壓電控燃油噴射；而國內(nèi)350馬力以上的發(fā)動機還未實現(xiàn)商品化。2.2可靠性和耐久性方面：國外先進企業(yè)的中、重型發(fā)動機的保修期大多在60萬公里左右，而目前國產(chǎn)發(fā)動機的保修期最多僅為10萬～15萬公里，并且國產(chǎn)發(fā)動機的初期故障率一直較高。二、我廠裝配技術(shù)現(xiàn)狀簡述發(fā)動機裝配工藝

活塞分組如需更換活塞,必須查看各缸孔尺寸檢查缸孔有無異常磨損、劃傷現(xiàn)象必要時須重新測量缸孔尺寸

缸孔無異常磨損的，活塞按缸孔號同級相配缸孔磨損嚴重的，活塞按缸孔實際尺寸匹配；缸孔異常磨損（缸孔橢圓、拉缸、嚴重劃傷等）的，須更換缸體活塞環(huán)裝配

裝第二道氣環(huán)時，方向不得裝反“TOP”字面朝向活塞頂面裝油環(huán)時不能重疊，刮油環(huán)裝完后保證用手能輕松轉(zhuǎn)動活塞環(huán)開口120°錯開（見下圖）防止磕碰，保證活塞環(huán)裝配正確

活塞銷裝配

更換活塞必須保證同組相配取出活塞銷時不得破壞連桿本體連桿最大直線度誤差為0.15mm壓裝活塞銷時注意活塞“箭頭”標記與連桿“F”標記同向連桿小頭加熱至230~330℃活塞銷壓入量如右圖裝入后保證連桿轉(zhuǎn)動靈活油底殼裝配油底殼涂膠：檢查油底殼是否磕碰變形涂膠必須適量、均勻，不能有短膠現(xiàn)象裝油底殼：裝好半圓密封條，輕輕將油底殼放到位，不能碰壞、刮掉密封膠交叉擰緊油底殼螺栓飛輪及離合器裝配飛輪螺栓為預(yù)涂膠防松裝飛輪時須更換新螺栓并交叉擰緊至規(guī)定力矩裝離合器及壓盤時須用專用定位軸使其居中裝上緊固螺栓并用扳手交叉擰緊至規(guī)定力矩凸輪軸裝配

裝凸輪軸：檢查缸蓋襯套搖臂等是否異常，清潔各部位并涂干凈機油用導(dǎo)向套將凸輪軸輕輕推入，裝止推板固定并查軸向間隙

注意磕碰和油道堵塞缸蓋螺栓擰緊檢查缸墊裝配位置，不得錯位壓偏分步交叉及帶轉(zhuǎn)角擰緊氣缸蓋罩裝配裝罩蓋時須確保缸蓋內(nèi)清潔罩墊接口及螺孔處須涂密封膠注意四種螺栓墊片的裝配位置螺栓分步交叉擰緊

至規(guī)定力矩進氣管裝配不得損壞進氣管墊進氣管墊水口兩邊須涂密封膠用專用扳手擰緊螺栓螺母至規(guī)定力矩連接好各軟管并擰緊正時齒帶裝配檢查上下正時點位置是否正確,確認在一缸上止點檢查齒帶裝配是否正確到位調(diào)整正時齒帶張緊力250---350N鎖緊張緊輪注意:調(diào)整皮帶張緊力時,不得損壞張緊輪,已免造成皮帶異常磨損發(fā)動機外形圖二、我廠裝配技術(shù)現(xiàn)狀裝配技術(shù)水平的現(xiàn)狀及分析:我廠現(xiàn)有地發(fā)動機兩條裝配線，生產(chǎn)模式是大批量生產(chǎn)方式的傳統(tǒng)模式，雖然在近幾年經(jīng)受市場變化的洗滌，生產(chǎn)經(jīng)營理念發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變，裝配線經(jīng)過了幾次整合，但產(chǎn)品沒有根本變化，生產(chǎn)線仍是傳統(tǒng)式的輸送線方式，現(xiàn)將我廠目前裝配線的情況及工藝特點進行分析：2裝配質(zhì)量控制裝配力矩——EQ6100、EQD6102沒有力矩值要求，根據(jù)螺栓規(guī)格不同采用不同氣動沖擊扳手擰緊，明確有力矩值要求先用氣動沖擊扳手擰緊后，再用定力矩扳手擰緊到具體力矩值.

EQ491發(fā)動機引進對螺栓力矩做了很深的研究,從螺栓力矩擰緊工藝到螺栓檢查力矩的設(shè)定引入國際一些新的理論和概念，擰緊方法由原單一的力矩法增加了力矩轉(zhuǎn)角法等

2裝配質(zhì)量控制涂膠技術(shù)－確保涂膠質(zhì)量得到保障和控制，使用機器人涂膠和立面涂膠減少工件涂膠后的搬運和各種受到損傷的風(fēng)險。涂膠設(shè)備的供膠系統(tǒng)對供膠量、壓力等參數(shù)進行嚴格的設(shè)定和控制。引入數(shù)控技術(shù)保證涂膠的軌跡。。密封檢測——EQ6100及EQD6102發(fā)動機全裝配線沒用密封泄露檢測設(shè)備，EQ491發(fā)動機的引進才有了前后油封裝配后泄漏檢測的概念，目前EQD6105發(fā)動機正在考慮總成密封設(shè)備。2裝配質(zhì)量控制防錯防漏檢測——所有裝配線沒有控制手段，全靠工藝文件提示以及操作工操作時自己注意?；剞D(zhuǎn)力矩檢測——所有裝配線依靠操作人員拿表盤式力矩扳手旋轉(zhuǎn)曲軸測量，沒有設(shè)備進行檢測。。壓裝技術(shù)－對于壓裝，最重要的是壓裝過程中的控制和壓裝完成后的檢測，其次是壓裝過程中的導(dǎo)向技術(shù)。4自動化程度全線完全靠操作工進行控制和操作，整合前EQD6102同步裝配線上翻轉(zhuǎn)也是靠設(shè)計的翻轉(zhuǎn)夾具要求工人進行翻轉(zhuǎn)。缸體準備缸體移位裝密封圈貼標牌缸體上托盤讀取信息簡述DCI11機型

裝配工藝三、DCI11發(fā)動機裝配工藝水平松卸主軸承瓦蓋

氣動裝置松瓦蓋機首先將螺栓松開一個角度利用由計算機裝置控制的一個氣動裝置將瓦蓋頂松開繼續(xù)松5000°將瓦蓋擰松卸主軸瓦蓋操作人員完成最后的2