第一章工程概況第一節(jié)工程程概要一、項(xiàng)目名稱XX路改擴(kuò)建工工程項(xiàng)目施工工。二、項(xiàng)目概述1、工程概況本項(xiàng)目位于XXX市主城的南南市區(qū)內(nèi)，屬屬西山區(qū)所轄轄的前衛(wèi)街道道辦事處。起起點(diǎn)為現(xiàn)有XX路，經(jīng)過XX村、XX小區(qū)、XX花園、XX上村、穿過XX大型中心批批發(fā)市場、XX商貿(mào)中心批批發(fā)市場、XX社區(qū)，到二二環(huán)南路（盛盛XX小區(qū)）為止止點(diǎn)。XX路改擴(kuò)建工工程施工項(xiàng)目目全長2113..544米，現(xiàn)有道道路寬為10~300m、有效路面7~15米。道路按按照城市I級次干道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃劃建設(shè)，道路路紅線寬40米。全線共共設(shè)2個(gè)平曲線，曲曲線最大半徑徑為450米，最小半半徑為425米。路面結(jié)結(jié)構(gòu)類型為瀝瀝青混凝土路路面。XX路（XX路路—前衛(wèi)新村）改改擴(kuò)建道路橫橫斷面布置形形式為：5.0m人行道+4.0m綠化分隔帶+22.00m機(jī)非混行車車道+4.0m綠化分隔帶+5.0m人行道=40m，采用三塊塊板形式，機(jī)機(jī)非混行車道道橫坡采用1.5%，人行道橫橫坡采用2%。道路平均均綠化率27.5%。XX路（前衛(wèi)新新村—二環(huán)南路）改改擴(kuò)建道路橫橫斷面布置形形式為：4.0m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2.0m綠化分隔帶+8.0m機(jī)動(dòng)車道+5.0m中央綠化帶+8.0m機(jī)動(dòng)車道+2.0m綠化分隔帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+4.0m人行道=40m，采用四塊塊板形式，機(jī)機(jī)動(dòng)車道橫坡坡采用1.5%，人行道及及非機(jī)動(dòng)車道道共面，橫坡坡采用2%。道路平均均綠化率30%。2、主要技術(shù)指指標(biāo)道路等級：城市市I級次干道路面類型：瀝青青混凝土路面面計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸載：：雙輪組單軸軸BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載設(shè)計(jì)時(shí)速：440km/hh設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限：：15年設(shè)計(jì)初年每車道道日標(biāo)準(zhǔn)軸載載次：600次/日，交通增增長率8%設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限內(nèi)內(nèi)每車道累計(jì)計(jì)當(dāng)量軸次：：539×1106次土基密實(shí)度（重重型擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)法）：機(jī)動(dòng)動(dòng)車道范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)不小于96%，人行道不不小于90%設(shè)計(jì)地震烈度：：八度，震動(dòng)動(dòng)峰值0.20gg三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量按現(xiàn)行行相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要要求，確保工工程施工一次次性驗(yàn)收合格格。四、工期要求本工程計(jì)劃開工工日期為2009年7月30日，計(jì)劃竣竣工日期為2009年11月30日，120日歷天。第二節(jié)編制制依據(jù)一、編制依據(jù)1、本工程招標(biāo)標(biāo)文件、施工工圖設(shè)計(jì)、補(bǔ)補(bǔ)遺通知書。2、國家現(xiàn)行有有關(guān)設(shè)計(jì)、施施工規(guī)范和工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及其它它有關(guān)文件。3、通過現(xiàn)場踏踏勘、調(diào)查、采采集、咨詢所所獲取的有關(guān)關(guān)資料。4、我公司擁有有的科技成果果、機(jī)械設(shè)備備、施工與管管理水平以及及多年來從事事市政工程施施工中積累的的經(jīng)驗(yàn)。5、現(xiàn)行國家、云云南省、XX市的強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)程程。二、編制范圍XX路改擴(kuò)建工工程施工項(xiàng)目目招標(biāo)文件所所含全部工程程項(xiàng)目。三、編制原則1、認(rèn)真執(zhí)行國國家、相關(guān)部部門、業(yè)主關(guān)關(guān)于市政工程程基本建設(shè)的的法令、法規(guī)規(guī)、政策和管管理辦法。2、嚴(yán)格執(zhí)行國國家、相關(guān)部部門關(guān)于市政政工程施工技技術(shù)規(guī)范、操操作規(guī)程和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)業(yè)主針對本項(xiàng)項(xiàng)目制定的專專用技術(shù)規(guī)范范，充分考慮慮本標(biāo)段工程程特點(diǎn)和工程程施工環(huán)境。4、符合本投標(biāo)標(biāo)人現(xiàn)有的技技術(shù)水平，結(jié)結(jié)合本投標(biāo)人人類似的施工工經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)機(jī)械設(shè)備配套套能力。5、以總體施工工方案、施工工計(jì)劃、主要要工程項(xiàng)目、關(guān)關(guān)鍵工序的施施工方法和技技術(shù)措施，以以及工期的合合理安排為施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的重點(diǎn)。6、以科技為先先導(dǎo)，應(yīng)用新新技術(shù)、新材材料、新工藝藝、新設(shè)備，積積極尋求全方方位的合理化化建議，對技技術(shù)方案進(jìn)行行不斷的優(yōu)化化。7、滿足招標(biāo)文文件對施工組組織設(shè)計(jì)的具具體要求：(1)施工方案案科學(xué)優(yōu)化，方方法先進(jìn)合理理，措施切實(shí)實(shí)可行，滿足足總工期要求求。(2)施工機(jī)械械設(shè)備配套齊齊全，搭配合合理，并有備備用，滿足施施工方案和工工藝要求。(3)勞動(dòng)力安安排滿足施工工方法、施工工工藝和進(jìn)度度計(jì)劃要求。(4)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)合理，專業(yè)業(yè)技術(shù)管理人人員的配備滿滿足施工需要要。(5)施工總體體布置做到統(tǒng)統(tǒng)籌安排，合合理布局，減減少干擾、滿滿足環(huán)保及水水土保持要求求。(6)確保達(dá)到到安全、質(zhì)量量、工期等目目標(biāo)，環(huán)境保保護(hù)、水土保保持及交通安安全技術(shù)措施施切實(shí)可行，具具體可靠。（7）高效、有有序、優(yōu)質(zhì)、安安全、文明的的組織施工。嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量保證體體系標(biāo)準(zhǔn)及程程序，對施工工過程實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)嚴(yán)密監(jiān)控，力力保本工程按按期完成并全全部達(dá)到質(zhì)量量目標(biāo)。（8）科學(xué)布置置施工平面圖圖，減少施工工用地。（9）采用適中中的施工強(qiáng)度度指標(biāo)排定施施工日程，對對不可預(yù)見因因素留有充分分余地，并在在施工中力求求實(shí)現(xiàn)均衡生生產(chǎn)，文明施施工。第二章施工工組織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置一、現(xiàn)場施工組組織機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)立本工程一旦中標(biāo)標(biāo)，我公司將將組織委派有有豐富施工管管理經(jīng)驗(yàn)的人人員擔(dān)任本工工程的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，立即組組建該工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的實(shí)施。為確確保本工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高速、安安全的完成，本本工程實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目管理法，抽抽調(diào)具有同類類工程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的工程技技術(shù)人員組成成項(xiàng)目管理班班子，作業(yè)層層集中我公司司技術(shù)過硬、作作風(fēng)頑強(qiáng)的技技術(shù)骨干，組組織專業(yè)化作作業(yè)隊(duì)市政道道路工程施工工作業(yè)，以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為首首的管理層全全權(quán)組織施工工生產(chǎn)諸要素素，充分發(fā)揮揮項(xiàng)目的計(jì)劃劃職能協(xié)調(diào)、控控制、監(jiān)督及及指揮職能，對對工程項(xiàng)目的的工期、質(zhì)量量、安全、文文明施工、成成本進(jìn)行有計(jì)計(jì)劃的組織協(xié)協(xié)調(diào)和管理，嚴(yán)嚴(yán)格按ISO系列國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求建建立項(xiàng)目質(zhì)量量保證體系，使使施工全過程程處于嚴(yán)格的的受控狀態(tài)。做做到作風(fēng)好、紀(jì)紀(jì)律嚴(yán)、文件件齊、資料全全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)。二、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)部部門及其職責(zé)責(zé)1、項(xiàng)目組織機(jī)機(jī)構(gòu)形式根據(jù)項(xiàng)目管理的的原則，結(jié)合合我公司有關(guān)關(guān)規(guī)定和本工工程的特點(diǎn)，設(shè)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理理部。本項(xiàng)目目經(jīng)理部的組組織形式為矩矩陣式。項(xiàng)目目經(jīng)理部組織織機(jī)構(gòu)圖詳見見下圖。施工組織機(jī)構(gòu)框框圖項(xiàng)目經(jīng)理部（項(xiàng)目經(jīng)理）項(xiàng)目經(jīng)理部（項(xiàng)目經(jīng)理）項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程部質(zhì)安部設(shè)備部物資部合同計(jì)劃部試驗(yàn)室綜合辦公室財(cái)務(wù)部路面工程施工隊(duì)人行道工程施工隊(duì)施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格格證明備注證書名稱級別證號專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人質(zhì)檢工程師道路工程師測量工程師試驗(yàn)工程師造價(jià)工程師材料人員施工員安全工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人機(jī)械工程師計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人人合同管理人員工地負(fù)責(zé)人（投投標(biāo)代理人）工地負(fù)責(zé)人工地負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理資料助理會(huì)計(jì)員出納員保安保安保安保安司機(jī)司機(jī)2、項(xiàng)目經(jīng)理部部主要崗位職職責(zé)描述項(xiàng)目經(jīng)理：對本本合同工程的的施工質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全、文文明、環(huán)保負(fù)負(fù)全面責(zé)任，進(jìn)進(jìn)行全面管理理，并直接向向業(yè)主和公司司負(fù)責(zé)。按照照業(yè)主和合同同條款的要求求，圓滿地履履行施工合同同，即指揮施施工機(jī)械和人人員在業(yè)主規(guī)規(guī)定的工期，以以優(yōu)良質(zhì)量完完成合同范圍圍內(nèi)的所有工工程項(xiàng)目，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理對外外接受監(jiān)理工工程師和業(yè)主主的一切有關(guān)關(guān)工程的指令令，對內(nèi)則是是協(xié)調(diào)和指揮揮各施工隊(duì)順順利完成分項(xiàng)項(xiàng)工程。項(xiàng)目總工程師：：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理分管施工工技術(shù)管理工工作，負(fù)責(zé)工工程總體施工工方案、重大大施工技術(shù)措措施的決策，主主持制定施工工總進(jìn)度計(jì)劃劃及質(zhì)量、安安全的技術(shù)措措施等；并且且協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量量保證體系的的建立、實(shí)施施和管理，是是工程質(zhì)量的的直接責(zé)任人人。工程部：對施工工準(zhǔn)備、生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度、施工工管理、計(jì)劃劃、統(tǒng)計(jì)、工工程技術(shù)資料料進(jìn)行具體實(shí)實(shí)施。制訂和和下達(dá)施工計(jì)計(jì)劃，檢查、督督促各施工隊(duì)隊(duì)，按時(shí)完成成任務(wù)。協(xié)助助項(xiàng)目總工進(jìn)進(jìn)行圖紙審核核、施工方案案編制、測量量放線、技術(shù)術(shù)交底、技術(shù)術(shù)培訓(xùn)、檢測測試驗(yàn)，負(fù)責(zé)責(zé)對現(xiàn)場施工工進(jìn)行技術(shù)指指導(dǎo)和控制，施施工日志記錄錄，竣工資料料的編制和移移交。質(zhì)量、安全部：：負(fù)責(zé)整個(gè)工工程的各項(xiàng)單單項(xiàng)工程的質(zhì)質(zhì)量檢查及現(xiàn)現(xiàn)場的安全工工作，制定質(zhì)質(zhì)量、安全、文文明及環(huán)境保保護(hù)控制措施施。施工中同同監(jiān)理工程師師密切配合協(xié)協(xié)助，接受和和傳達(dá)業(yè)主和和監(jiān)理工程師師有關(guān)質(zhì)量的的指令。物資、設(shè)備部：：負(fù)責(zé)現(xiàn)場材材料采購、管管理、設(shè)備采采購、調(diào)度、保保養(yǎng)、維修，并并負(fù)責(zé)對施工工設(shè)備進(jìn)行技技術(shù)指導(dǎo)和控控制。做到有有計(jì)劃、高質(zhì)質(zhì)量、低價(jià)格格、監(jiān)控好各各施工隊(duì)自購購材料的質(zhì)量量和價(jià)格，最最大限度地降降低工程材料料的成本，堵堵塞漏洞。合同計(jì)劃部：負(fù)負(fù)責(zé)工程計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量量、報(bào)價(jià)、合合同管理、工工程預(yù)決算、內(nèi)內(nèi)部經(jīng)營管理理、成本控制制，資金管理理，竣工決算算等工作。試驗(yàn)室：是進(jìn)行行工程質(zhì)量檢檢測、試驗(yàn)的的場所，全面面負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢檢測的質(zhì)量把把關(guān)，對試驗(yàn)驗(yàn)人員的操作作規(guī)范性進(jìn)行行指導(dǎo)。制定定試驗(yàn)檢測工工作的質(zhì)量保保證措施，并并監(jiān)督檢查具具體實(shí)施情況況。綜合辦公室：負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)算算機(jī)管理、辦辦公室的日常常業(yè)務(wù)、后勤勤、保衛(wèi)、對對外公共關(guān)系系及聯(lián)絡(luò)，處處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百百姓的關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)良好好的周邊環(huán)境境，以利于工工程施工。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管管理，資金調(diào)調(diào)度、使用，成成本核算。隨隨時(shí)提供相關(guān)關(guān)方面的報(bào)告告，供項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理進(jìn)行決策策。作業(yè)層實(shí)行班組組長負(fù)責(zé)制，由由項(xiàng)目經(jīng)理與與之簽合同，明明確各自的權(quán)權(quán)力和義務(wù)，以以合同為杠桿桿，以節(jié)點(diǎn)工工期目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)、安安全文明施工工為考核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)項(xiàng)施工任務(wù)的的圓滿完成，向向業(yè)主、監(jiān)理理工程師提供供滿意的產(chǎn)品品。如果人員仍然不不能滿足工程程實(shí)際需要，我我公司可以從從所屬各項(xiàng)目目部抽調(diào)進(jìn)行行補(bǔ)充。以確確保本工程在在保證工程安安全、質(zhì)量、文文明施工的要要求下，總體體施工進(jìn)度的的順利進(jìn)行。3、指導(dǎo)思想和和工作目標(biāo)1）、指導(dǎo)思想想（1）本工程我我公司一旦中中標(biāo)，我公司司將在資金、人人力、機(jī)料等等方面提供強(qiáng)強(qiáng)有力的保障障，實(shí)行全員員參與、全力力以赴、全面面保證、確保保全勝，在指指定日期內(nèi)組組織進(jìn)場形成成施工能力。（2）發(fā)揮不等等不靠，有條條件快上，沒沒有條件創(chuàng)造造條件上，一一切工作往前前趕和超前準(zhǔn)準(zhǔn)備、超前部部署、超前施施工，發(fā)揮“一趕三超前”的工作作風(fēng)風(fēng)。（3）加大科技技投入，引用用先進(jìn)和適合合本工程特點(diǎn)點(diǎn)的新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備，確保工工程質(zhì)量，加加快施工進(jìn)度度。（4）與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位密切切配合協(xié)作，真真正做到急業(yè)業(yè)主所急，想想業(yè)主所想，確確保工程建設(shè)設(shè)的階段性目目標(biāo)和總體目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（5）貫徹執(zhí)行行ISO施工系列標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按按頒布的質(zhì)量量程序文件及及質(zhì)量手冊建建立，健全嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)量保保證和監(jiān)督體體系，以一流流的工作質(zhì)量量和服務(wù)質(zhì)量量來確保工程程質(zhì)量。（6）集中領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮揮、優(yōu)化組合合，實(shí)行全過過程的優(yōu)化管管理，優(yōu)質(zhì)、高高速、安全地地建成該工程程。2）、實(shí)施目標(biāo)標(biāo)我公司有豐富的的類似工程施施工經(jīng)驗(yàn)及其其它相似工地地的管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，我們將科科學(xué)地組織每每道工序的銜銜接，采用先先進(jìn)的工藝，推推廣應(yīng)用科技技成果，以有有力的技術(shù)手手段，促進(jìn)施施工順利進(jìn)行行，嚴(yán)格履行行合約，確保保實(shí)現(xiàn)如下目目標(biāo)：（1）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：工程質(zhì)量量符合現(xiàn)行相相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)的要求求，確保工程程施工一次驗(yàn)驗(yàn)收合格。（2）工期目標(biāo)標(biāo)：本工程計(jì)計(jì)劃開工日期期為2009年7月30日，計(jì)劃竣竣工日期為2009年11月30日，120日歷天。（3）安全目標(biāo)標(biāo)：完善安全全管理措施，加加強(qiáng)安全教育育、提高安全全意識，認(rèn)真真貫徹“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安全全施工生產(chǎn)的的規(guī)程、規(guī)范范和安全規(guī)章章制度，落實(shí)實(shí)各級安全生生產(chǎn)責(zé)任制及及第一責(zé)任人人制度，堅(jiān)持持“安全為了生生產(chǎn)，生產(chǎn)必必須安全”的原則，合合理規(guī)劃施工工程序，加強(qiáng)強(qiáng)邊坡安全支支護(hù)及安全監(jiān)監(jiān)測，注重施施工人員的勞勞動(dòng)保護(hù)，加加強(qiáng)廠區(qū)安全全保衛(wèi)工作。整整個(gè)工程施工工過程中，杜杜絕安全事故故發(fā)生。（4）文明施工工目標(biāo)：劃分分職責(zé)，嚴(yán)格格總平面布置置及進(jìn)退場工工作，最大限限度降低噪聲聲，實(shí)施CI戰(zhàn)略確保文文明施工。以以“和諧生產(chǎn)、文文明施工、科科學(xué)管理”為指導(dǎo)思想想，在合同實(shí)實(shí)施的同時(shí)，同同步實(shí)施相應(yīng)應(yīng)的文明施工工措施及環(huán)保保措施。使施施工現(xiàn)場各項(xiàng)項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)達(dá)到國標(biāo)和地地方標(biāo)準(zhǔn)、滿滿足合同要求求，最大限度度減少施工對對現(xiàn)有環(huán)境的的影響，工程程完工后嚴(yán)格格按合同要求求進(jìn)行場地清清理及恢復(fù)?，F(xiàn)現(xiàn)場施工封閉閉化、圍欄標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場場硬地化、廚廚房廁所衛(wèi)生生化、宿舍和和辦公室規(guī)范范化。施工作作業(yè)人員一律律掛牌上崗，工工地做到整潔潔、清爽、有有序，施工標(biāo)標(biāo)志齊全、美美觀，施工工工藝科學(xué)合理理，推進(jìn)程序序化、標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)。嚴(yán)格格執(zhí)行發(fā)包人人、監(jiān)理人的的指示，服從從發(fā)包人和監(jiān)監(jiān)理人的協(xié)調(diào)調(diào)管理，尊重重工程所在地地的民族習(xí)俗俗，與當(dāng)?shù)鼐泳用窈椭C相處處，共同創(chuàng)建建安全文明工工程。三、工程施工難難點(diǎn)1、施工工序交交錯(cuò)：工程單單項(xiàng)工程較多多，工序復(fù)雜雜，且相互交交錯(cuò)。故擬定定比較完善的的施工組織計(jì)計(jì)劃并實(shí)施是是本工程難點(diǎn)點(diǎn)之一。2、交通組織：：施工道路分分區(qū)段進(jìn)行臨臨時(shí)車輛交通通封閉，施工工時(shí)要求擬定定詳細(xì)的疏解解方案報(bào)交管管部門批準(zhǔn)并并通告沿途居居民給予配合合。第三章施工工總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及施工進(jìn)進(jìn)度保證措施施一、總體進(jìn)度安安排我公司如能中標(biāo)標(biāo)，在收到業(yè)業(yè)主中標(biāo)通知知書后，做好好調(diào)遣搬運(yùn)前前的準(zhǔn)備工作作，一旦簽訂訂合同，施工工人員、機(jī)械械設(shè)備將盡快快按計(jì)劃組織織進(jìn)場。本工程施工進(jìn)度度計(jì)劃的安排排遵循以下原原則：以業(yè)主方對施工工工期的要求求為基礎(chǔ)，結(jié)結(jié)合我公司實(shí)實(shí)力，確保施施工總工期。根據(jù)本工程“工工期緊、任務(wù)務(wù)重、質(zhì)量要要求高”的特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合為確保工工程施工總進(jìn)進(jìn)度工程特點(diǎn)點(diǎn)、工程量以以及工期要求求，統(tǒng)一規(guī)劃劃，精密計(jì)劃劃。二、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃控制目標(biāo)標(biāo)本工程施工進(jìn)度度控制的總目目標(biāo)是：計(jì)劃開工日期：：2009年9月30日計(jì)劃竣工日期：：2009年11月30日總工期：1200日歷天。實(shí)際開工日期以以開工通知書書為準(zhǔn)。三、施工進(jìn)度總總計(jì)劃圖施工進(jìn)度總計(jì)劃劃圖詳見附圖圖：“進(jìn)度計(jì)劃橫道道圖”四、工期承諾根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本工程程計(jì)劃從20099年7月30日進(jìn)場，至20099年11月30日完工。我公司保證在1120日歷天內(nèi)完完成投標(biāo)范圍圍內(nèi)的所有工工程，工期提前前不受獎(jiǎng)，因因我公司原因因造成的工程程拖延，工程程工期每延遲遲1天完成，扣扣除2000元的結(jié)算價(jià)價(jià)款，扣除工工程款的最高高限額為合同同價(jià)格的3%。五、工期保證措措施1、組織措施（1）按我公司司重點(diǎn)工程組組織施工，實(shí)實(shí)施全體參與與，全面保證證，全力以赴赴，確保指揮揮管理系統(tǒng)的的全面優(yōu)化。（2）我公司與與項(xiàng)目經(jīng)理部部、項(xiàng)目經(jīng)理理部與班組作作業(yè)層，層層層簽訂確保工工期合同，實(shí)實(shí)行重獎(jiǎng)重罰罰。（3）組織專業(yè)業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，由由項(xiàng)目經(jīng)理部部統(tǒng)一指揮協(xié)協(xié)調(diào)，采取分分期分區(qū)流水水作業(yè)，組織織各安裝專業(yè)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行立立體交叉施工工作業(yè)，確保保工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。（4）工程施工工實(shí)行連續(xù)作作業(yè)，節(jié)假日日不休息，確確保工程的連連續(xù)進(jìn)行。（5）重合同守守信譽(yù)，把按按期和提前完完成任務(wù)作為為項(xiàng)目管理的的主要目標(biāo)，把把保證工程進(jìn)進(jìn)度與質(zhì)量作作為一切工作作的出發(fā)點(diǎn)。（6）現(xiàn)場設(shè)立立施工調(diào)度室室，全面負(fù)責(zé)責(zé)施工的統(tǒng)籌籌、協(xié)調(diào)和控控制工作。抓抓好工序銜接接和關(guān)鍵工序序的施工，根根據(jù)施工完成成情況，對計(jì)計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行行修正、調(diào)整整，確保關(guān)鍵鍵工序和總工工期的實(shí)現(xiàn)。（7）嚴(yán)格按計(jì)計(jì)劃組織施工工，開工前認(rèn)認(rèn)真編制各分分項(xiàng)、分部和和總體工程實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)及各各項(xiàng)目施工技技術(shù)工藝，并并報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主單位審核核批準(zhǔn)。按施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和施工進(jìn)度度計(jì)劃制定“年、月、旬旬、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)嚴(yán)格按計(jì)劃組組織施工。實(shí)實(shí)行工期責(zé)任任考核制，將將總工期目標(biāo)標(biāo)詳細(xì)分解，實(shí)實(shí)行階段性工工期控制并把把計(jì)劃落實(shí)到到工班。（8）精心編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，科科學(xué)組織施工工，強(qiáng)化計(jì)劃劃管理，明確確階段工期，利利用進(jìn)度計(jì)劃劃技術(shù)實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，及及時(shí)調(diào)整各分分項(xiàng)工程進(jìn)度度計(jì)劃和生產(chǎn)產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，確確保各階段工工期目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。（9）嚴(yán)密組織織施工，合理理安排施工順順序，實(shí)行分分段平行流水水作業(yè)，加強(qiáng)強(qiáng)工序銜接，以以獲取時(shí)間的的最佳利用，日日保旬、旬保保月、月保年年，確?？偣すて谀繕?biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。（10）增強(qiáng)工工期意識，保保證材料、機(jī)機(jī)械及時(shí)到位位，各主要材材料、設(shè)備等等要提前落實(shí)實(shí)料源和運(yùn)輸輸方式，提前前簽訂訂購合合同，保證按按時(shí)按質(zhì)供應(yīng)應(yīng)，避免停工工待料貽誤工工期，搞好節(jié)節(jié)假日期間的的材料儲(chǔ)備，保保證節(jié)假日正正常施工。（11）優(yōu)選精精良設(shè)備和機(jī)機(jī)具，加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備的使使用、維修和和保養(yǎng)管理，確確保設(shè)備完好好率?？紤]一一定的備用數(shù)數(shù)量，為確保保工期贏得時(shí)時(shí)間。（12）每日召召開工程例會(huì)會(huì)，檢查當(dāng)日日計(jì)劃完成情情況，安排部部署第二天工工作內(nèi)容；每每周周六進(jìn)行行總結(jié)，總結(jié)結(jié)檢查本周計(jì)計(jì)劃完成情況況及第二周工工作計(jì)劃的安安排，研究解解決施工中存存在的問題，以“周”?！把薄ⅰ把北！霸隆保_?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（13）抓質(zhì)量量、保安全、促促進(jìn)度，針對對存在問題要要綜合分析，制制定多套應(yīng)急急方案，采取取有效措施，確確保工程順利利進(jìn)展。（14）全面推推行承包責(zé)任任制，按照進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃將關(guān)關(guān)鍵線路上的的關(guān)鍵工期落落實(shí)到具體人人員，對各級級均實(shí)行合同同管理，工程程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)實(shí)行重獎(jiǎng)重罰罰，適時(shí)開展展勞動(dòng)競賽，充充分調(diào)動(dòng)廣大大職工積極性性。（15）制定相相應(yīng)的成品保保護(hù)措施，保保證施工過程程中的半成品品、成品不因因人為損壞而而造成返修、返返工，確保工工程產(chǎn)品順利利移交。（16）做好冬冬雨季施工的的管理和安排排，隨時(shí)保持持與氣象部門門的聯(lián)系，提提前做好抵御御大雨、大風(fēng)風(fēng)等災(zāi)害性天天氣的各種措措施。所有排排水設(shè)施必須須保證暢通，加加強(qiáng)對地表水水的疏導(dǎo)，設(shè)設(shè)置排水溝，增增加抽水設(shè)備備，搶晴天、戰(zhàn)戰(zhàn)雨天，最低低限度的減小小天氣變化對對工期的影響響。（17）主動(dòng)加加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和地方有有關(guān)部門的聯(lián)聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行業(yè)主下達(dá)達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃劃、指令，及及時(shí)匯報(bào)工程程進(jìn)展情況并并征求意見，做做到每個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)、每道工序序的質(zhì)量達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)，并取取得簽證。特特別注意加強(qiáng)強(qiáng)與地方政府府及有關(guān)部門門的聯(lián)系與協(xié)協(xié)調(diào)，爭取地地方政府對施施工的支持，減減少村民干擾擾，為施工創(chuàng)創(chuàng)造良好的外外部環(huán)境，保保證工程進(jìn)度度。2、工期調(diào)整及及追趕措施工期責(zé)任制度工期責(zé)任制度協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃突出重點(diǎn)、日清月結(jié)做好物資供應(yīng)和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度內(nèi)部承包機(jī)制系組織保證工作保證制度保證工期保證體系框圖本工程將嚴(yán)格按按照施工計(jì)劃劃安排均衡組組織生產(chǎn)，但但若因重大設(shè)設(shè)計(jì)變更或其其它一些原因因影響了計(jì)劃劃施工工期，我我們將采取相相應(yīng)措施調(diào)整整和追趕工期期，確?？偣すて谧罱K實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。第四章主要要工程項(xiàng)目施施工方案第一節(jié)路基基工程本工程路基填筑筑采用紅土碎碎石和片石。施施工前做好取取土場和棄土土場的調(diào)查、選選定，做到有有利環(huán)保，合合理調(diào)配土石石方。一、施工程序路基填筑以機(jī)械械作業(yè)為主，人人工配合。配配置一定數(shù)量量的挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)、自卸卸車裝運(yùn)；推推土機(jī)、平地地機(jī)整平；振振動(dòng)壓路機(jī)及及小型振動(dòng)器器具壓實(shí)。為為確保施工質(zhì)質(zhì)量，加快進(jìn)進(jìn)度，提高施施工效率，采采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修修。路基施工工藝流流程圖見圖2-1。圖2-1路路基施工工藝藝流程圖地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查基底清理測量放樣運(yùn)土分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平填土前基底處理基底檢測碾壓檢測做好記錄檢查簽證路基成型測量下層填土中線和邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬不合格翻耕灑水晾曬合格填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)不合格二、施工準(zhǔn)備進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙對既既有道路情況況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查，掌握第第一手資料。地地質(zhì)調(diào)查核實(shí)實(shí)：施工前搜搜集詳細(xì)的工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)及路路基設(shè)計(jì)情況況，結(jié)合工程程實(shí)際，掌握握本地區(qū)地基基處理經(jīng)驗(yàn)和和類似工程地地基處理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和使用情況況。填料的選擇及修修筑試驗(yàn)段：：路基填筑前前先對取土場場的土樣進(jìn)行行土工試驗(yàn)，以以確定填料的的種類和含水水量，符合規(guī)規(guī)范要求后，方方可用于路基基填筑。對不不符合規(guī)范要要求的填料，修修改取土位置置，或采取達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改改良、加強(qiáng)壓壓實(shí)等措施。施施工按規(guī)定定定期對取土場場的土進(jìn)行抽抽檢試驗(yàn)。三、測量放線工工作1、恢復(fù)定線測測量在地面上進(jìn)行中中線測量前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部部門交樁，對對導(dǎo)線點(diǎn)及水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，根據(jù)施施工要求，道道路每隔20～30m設(shè)一臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)。2、填挖方施工工測量每一地段開工前前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙放線，測測設(shè)中心樁、邊邊線樁。施工工中應(yīng)經(jīng)常檢檢查各測量標(biāo)標(biāo)志，對遺失失或位置移動(dòng)動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘釘校正。四、路基施工1、一般規(guī)定1、路基土方作作業(yè)，須熟悉悉圖紙，按規(guī)規(guī)定切實(shí)做好好路基排水和和路基處理以以及邊坡防護(hù)護(hù)工作，確保保路基的強(qiáng)度度和穩(wěn)定性。并并注意人行道道的壓實(shí)工作作。2、挖方、或不不填不挖段的的路基，均須須壓實(shí)至規(guī)定定壓實(shí)度。填填方必須按規(guī)規(guī)定厚度分層層壓實(shí)。3、路基面表層層的垃圾、草草皮、樹根應(yīng)應(yīng)清除干凈，路路基面以下的的井洞、管溝溝應(yīng)分層加以以妥善處理。2、挖方作業(yè)路基挖方施工，采采用人工配合合機(jī)械的施工工方法，其基基本施工順序序?yàn)椋簷C(jī)械設(shè)備進(jìn)場→→排水→清理場地（清清除表土）→施工放樣→立邊坡架→機(jī)械開挖路路基→人工修整邊邊坡→裝土→運(yùn)土。施工注意事項(xiàng)：：（1）準(zhǔn)確地放放出路基開挖挖邊線，立邊邊坡架下挖，并并注意不同坡坡比的過渡。所所有的邊坡不不得超挖，用用人工修整，以以保證邊坡的的平整度和使使坡比達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。開開挖過程中做做好排水工作作，避免聚水水影響施工。（2）零填及路路床0-30cmm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度不得小小于95%。（3）開挖過程程中保證邊溝溝、截水溝、排排水溝及改河河等所有開挖挖作業(yè)開挖的的位置、斷面面尺寸和溝底底應(yīng)符合圖紙紙和監(jiān)理工程程師的要求。（4）廢土要嚴(yán)嚴(yán)格按相關(guān)要要求處理，棄棄土堆穩(wěn)定、整整齊、排水通通暢，避免對對周圍任何設(shè)設(shè)施產(chǎn)生干擾擾損壞和環(huán)境境污染。（5）在路基開開挖、爆破的的危險(xiǎn)區(qū)附近近的道路設(shè)置置標(biāo)志，派專專人看守，防防止人員，家家畜進(jìn)入施工工區(qū)。（6）零填及路路床0~30cmm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度不得小小于95%。（7）填挖結(jié)合合部，必須挖挖臺階，臺階階寬度不得小小于2m。（8）必須探明明施工范圍內(nèi)內(nèi)的地下管線線、纜線、文文物古跡等，并并加以保護(hù)。3、填筑作業(yè)基本要求：施工工中始終堅(jiān)持持“三線、四度”，三線即：：中線、兩側(cè)側(cè)邊線，且在在三線上每隔隔20m插一面小紅紅旗，明確中中線、邊線的的控制點(diǎn)；四四度即：厚度度、密實(shí)度、拱拱度、平整度度。通過控制制路基分層厚厚度以確保每每層層底的密密實(shí)度；控制制住密實(shí)度以以確保路基的的質(zhì)量及工后后沉降不超標(biāo)標(biāo)；控制拱度度以確保雨水水及時(shí)排出；；控制平整度度以確保路基基碾壓均勻及及在下雨時(shí)不不積水。在路基中心線每每200m處設(shè)置一座座固定樁，在在固定樁上標(biāo)標(biāo)出每層的厚厚度及標(biāo)高。每每層填土前做做出路肩，在在路肩兩側(cè)每每隔50m(局部加密到到每隔20m)設(shè)置一道臨臨時(shí)泄水槽至至路基外排水水溝，與路基基填筑同步進(jìn)進(jìn)行，確保雨雨季路基上的的水及時(shí)從泄泄水槽中排出出，避免雨水水沖刷邊坡。1、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷斷面全寬縱向向水平分層填填筑壓實(shí)。分分層厚度根據(jù)據(jù)填筑壓實(shí)試試驗(yàn)段所確定定的工藝參數(shù)數(shù)嚴(yán)格控制，路路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高高點(diǎn)，每層壓壓實(shí)厚度不大大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪鋪厚度不超過過35cm。地形起伏伏時(shí)由低處分分層填筑，由由兩邊向中心心填筑。邊坡坡兩側(cè)各超填填30cm寬，以方便便機(jī)械壓實(shí)作作業(yè)，保證路路堤全斷面的的壓實(shí)度一致致，竣工時(shí)刷刷坡整平。根根據(jù)自卸車容容量計(jì)算堆土土間距，以便便平整時(shí)控制制均勻的分層層厚度。2、攤鋪整平填土區(qū)段完成一一層填筑后，先先用推土機(jī)初初平，再用平平地機(jī)終平，做做到填層面在在縱向和橫向向平順均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)的碾壓輪表表面能基本均均勻接觸地面面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)達(dá)到壓實(shí)效果果。攤鋪時(shí)層層面做成向兩兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以利路路基面排水。在在推土機(jī)攤鋪鋪平整的同時(shí)時(shí)，對路肩進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，保保證壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓壓到路肩不致致滑坡。3、灑水、晾曬曬根據(jù)試驗(yàn)段所得得出的結(jié)論，選選擇最佳控制制含水量，路路堤填土的含含水量控制在在Wopt++2%～Wopt--3%。當(dāng)含水量量超出最佳含含水量的+2%時(shí)，采取在在路基上攤鋪鋪、用懸耕機(jī)機(jī)松土晾曬的的辦法，降低低填土的含水水量。當(dāng)含水水量低于最佳佳含水量的-3%時(shí)，灑水潤潤濕，加水量量mw(t)可按下式估估算：式中：ms：擬加濕填填料的濕重；；W、Wopt：：填料天然含含水量，最優(yōu)優(yōu)含水量(重型擊實(shí)試試驗(yàn))。灑水采用提前灑灑水悶濕和路路基上灑水?dāng)嚁嚢柘嘟Y(jié)合的的方法。4、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填填筑層的分層層厚度和平整整度進(jìn)行檢查查，確認(rèn)層厚厚和平整度符符合要求方能能進(jìn)行碾壓。開開始碾壓時(shí)，先先用小噸位光光輪壓路機(jī)對對松鋪土表面面預(yù)壓，然后后再用大噸位位振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。壓實(shí)實(shí)作業(yè)按照先先壓路基邊緣緣，后壓路基基中間，縱向向進(jìn)退，先慢慢后快，先靜靜壓后振動(dòng)，由由弱振至強(qiáng)振振的操作規(guī)程程進(jìn)行碾壓。碾碾壓施工中，壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分，光輪壓壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)重疊疊40～50cm，相臨兩區(qū)區(qū)段縱向重疊疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。碾碾壓施工工藝藝流程圖見圖圖2-2。圖2-2碾碾壓施工工藝藝流程圖封面碾壓封面碾壓采用自重16～20t壓機(jī)以3～5Km/h的速度排壓。采用自重16t中型機(jī)械以4～5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。采用激震力大于30t的壓實(shí)機(jī)械以2～4Km/h的速度震動(dòng)碾壓。穩(wěn)壓振動(dòng)碾壓5、填筑壓實(shí)的的幾個(gè)特殊處處理機(jī)動(dòng)車道下的排排水管道、收收水支管等結(jié)結(jié)構(gòu)物的埋深深較淺，回填填壓實(shí)度達(dá)不不到驗(yàn)標(biāo)要求求時(shí)，可用灰灰土或砂礫對對管溝胸腔、管管頂檢查井及及雨水口周圍圍進(jìn)行處理。4、路基整修及及翻漿處理1、路基填挖接接近設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，應(yīng)對道道路中線位置置和橫、縱斷斷面路床頂面面高程及路床床頂面中線兩兩側(cè)寬度按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行測量，修改改不合格項(xiàng)目目。2、挖方路基其其頂面高程達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，需進(jìn)行行碾壓，使其其壓實(shí)度符合合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)土干時(shí)，要要灑水，使其其含水量接近近該土壤的最最佳含水量時(shí)時(shí)上碾。3、道路路基的的土體，如因因含水量過大大，在車行、碾碾壓時(shí)發(fā)生顫顫動(dòng)或表面裂裂紋時(shí)，一律律要進(jìn)行翻漿漿處理。局部部翻漿的，要要挖出換填含含水量適宜的的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬曬，當(dāng)含水量量適宜時(shí)，再再回填碾壓。或或?qū)⒑看蟠蟮耐林袚桨璋韪墒曳?，以以便降低含水水量并加固土土體。5、路床整修及及碾壓1、確定路床的的縱向中心線線、路床寬度度和路床的橫橫坡度。2、為了達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的路路床土基的彈彈性模量值，路路床頂面以下下30cm深的土層必必須達(dá)到有關(guān)關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)標(biāo)要求的壓實(shí)實(shí)度。6、軟基處理軟基施工前首先先做好排水、清清淤工作，采采用石灰、水水泥穩(wěn)定碎石石換填及鋪設(shè)設(shè)土工布法進(jìn)進(jìn)行加固處理理。7、檢驗(yàn)簽證采取三級檢測制制度，即：施施工隊(duì)自檢，項(xiàng)項(xiàng)目部檢查，監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查。建立施施工中的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)檢測制度，路路基檢測采用用灌砂法。按按重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確確保最大干密密度和最佳含含水量。8、施工技術(shù)要要求（1）路基施工工應(yīng)做好排水水工作，施工工面表層不應(yīng)應(yīng)有積水，填填方路堤應(yīng)設(shè)設(shè)2%~4%的排水橫坡坡。填方路段段地面橫向坡坡度緩于1:5時(shí)，可直接接填筑，地面面橫向坡度陡陡于1:5的填方路基基，原地面先先應(yīng)開挖臺階階，臺階寬度度不小于1.0m，并設(shè)2%~4%的反向橫坡坡。（2）路基必須須做到密實(shí)、均均勻、穩(wěn)定。路路槽底面土基基在不利季節(jié)節(jié)應(yīng)達(dá)到干燥燥或中濕狀態(tài)態(tài)，其土路基基設(shè)計(jì)回彈模模量值應(yīng)大于于等于40MPa。（3）填料不得得使用腐殖土土、雜填土、廢廢棄物和其他他路基施工規(guī)規(guī)范禁止使用用的病害土體體；不得含有有植物根系或或其他有機(jī)物物。路基填料的最小小強(qiáng)度和最大大粒徑應(yīng)符合合下表的規(guī)定定。路基填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大粒粒徑要求（4）路基回填填時(shí)必須采用用分層回填分分層壓實(shí)，不不得采用大型型機(jī)械推土超超厚壓實(shí)法壓壓實(shí)。壓實(shí)度度應(yīng)滿足路基基回填壓實(shí)度度要求。路基基壓實(shí)度采用用重型壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)詳詳見下表。%（5）填方路基基在道路路基基頂面設(shè)置一一層鋼塑土工工格柵，當(dāng)路路基回填高度度≥2m時(shí)，除在路路床頂面鋪筑筑一層鋼塑土土工格柵外，還還需在路堤頂頂面加鋪一層層鋼塑土工格格柵，兩層土土要格柵均鋪鋪筑至道路兩兩側(cè)邊坡。鋼鋼塑雙向土工工格柵縱向、橫橫向強(qiáng)度都為為50KN//m，斷裂伸長長率不大于3%，土工隔柵柵與綠化帶的的搭接寬度為為50cm，土工格柵柵幅與幅之間間的搭接長度度縱向?yàn)?5cm，橫向?yàn)?0cm，土工格柵柵與土工格柵柵用U型釘連接，U型釘?shù)臋M向向間距為20cm，縱向間距距為1m。路床采用80cm厚的紅土碎碎石（含石量量60%），路床以以下路基填筑筑材料采用風(fēng)風(fēng)化料填筑。第二節(jié)路床床填筑工程路床填方采用紅紅土碎石（含含石量≥60%），其材料料要求、密實(shí)實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。紅土碎石采用紅紅土和碎石拌拌和后再施工工，其含石量≥60%。1、基底排水及及基坑清理合合格后，填筑筑前在處理好好的基底上用用石灰在填筑筑范圍內(nèi)打格格劃線，線格格寬度計(jì)算時(shí)時(shí)考慮每車的的裝車方量和和規(guī)范要求的的松鋪厚度，保保證一格一車車土，土方運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備為東東風(fēng)汽車，每每車標(biāo)準(zhǔn)裝載載量為8m3，路基土方方采用全幅施施工，考慮土土方松鋪厚度度30cm，每格尺寸寸為5.16mm×5.166m，用石灰線全全幅連接，保保證格內(nèi)土方方推土機(jī)松開開后能夠互相相連續(xù)且厚度度均勻（30cm左右）。2、土方運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場后由專人人指揮倒在指指定的方格內(nèi)內(nèi)，全幅上料料，人工摘除除摻和在土中中的樹根、雜雜物及其它不不適合路基填填料的雜質(zhì)。3、填料含水量量一般控制在在最佳含水量量±2%，按路面平平行線分層控控制填土標(biāo)高高，作業(yè)時(shí)分分層平行攤鋪鋪，填土松鋪鋪厚度控制在在30㎝，先用推推土機(jī)初平，測測量各點(diǎn)的高高程（用高程程的方法得出出壓實(shí)沉降量量），然后用用人工掛線精精平，當(dāng)平好好的鋪筑土層層含水量達(dá)到到要求后進(jìn)行行碾壓，碾壓壓時(shí)壓路機(jī)直直線段先兩側(cè)側(cè)后中間，小小半徑曲線段段先中間后兩兩邊；先慢后后快、先靜壓壓后振動(dòng)碾壓壓，先弱振后后強(qiáng)振的操作作程序進(jìn)行。各各區(qū)段交接處處互相重疊壓壓實(shí)，壓路機(jī)機(jī)碾壓輪重疊疊輪寬的1/3，達(dá)到無漏漏壓、無死角角，確保碾壓壓密實(shí)均勻。在碾壓時(shí)用200T壓路機(jī)靜壓壓一遍后再用用壓路機(jī)振動(dòng)動(dòng)碾壓(壓實(shí)度大于于等于95%)，每碾壓一一次及時(shí)組織織測量人員和和質(zhì)檢人員檢檢查高程、壓壓實(shí)度，通過過壓實(shí)前高程程和壓實(shí)后高高程、基底高高程對比，確確定該層的松松鋪系數(shù)，合合格后確定壓壓路機(jī)合理的的碾壓遍數(shù)和和不同填料的的最佳含水量量。第三節(jié)路面面工程施工前，嚴(yán)格對對下承層進(jìn)行行檢查，在符符合規(guī)定標(biāo)高高和壓實(shí)強(qiáng)度度的路基上進(jìn)進(jìn)行路面底基基層、基層的的施工。施工工前選擇一段段長度為50～100m的路段進(jìn)行行各結(jié)構(gòu)層的的鋪筑試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)擬定的的施工工藝流流程和施工方方法的合理性性、施工組織織及施工機(jī)械械的適應(yīng)性。通通過修筑試驗(yàn)驗(yàn)段，優(yōu)化拌拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓等等施工機(jī)械設(shè)設(shè)備的組合及及各工序的銜銜接，明確各各施工人員的的崗位職責(zé)，提提出混合料生生產(chǎn)配合比，提提出施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和方法。一、級配碎石底底基層施工1、施工方法配料必須準(zhǔn)確，灑灑水，拌和必必須均勻；嚴(yán)格掌握基層厚厚度，基層路路拱橫坡應(yīng)與與面層一致；；在集料處于或略略大于最佳含含水量時(shí)進(jìn)行行碾壓，直到到達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的壓實(shí)度度。級配碎石結(jié)構(gòu)擬擬用18T兩輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，每每層鋪填厚度度不超過20㎝；嚴(yán)密組織，采用用分段流水作作業(yè)法施工。2、材料要求級配砂碎石的最最大粒徑不超超過40㎜（方孔篩篩）其粒料的的級配組成應(yīng)應(yīng)符合下表，并且級配應(yīng)接近圓滑曲線。篩孔尺寸（㎜）5040302010520.50.075液限(%)塑限(%)通過百分率(%)-10090-10075-90507030-5515-3510-204-10<28≤63、混合料的級級配組成設(shè)計(jì)計(jì)先對各料場進(jìn)行行調(diào)查，了解解各料場開采采數(shù)量的技術(shù)術(shù)狀況，并取取樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。優(yōu)先選用用未經(jīng)篩分級級配即符合規(guī)規(guī)定級配要求求的、且塑性性指數(shù)在6以下的碎石石，可直接用用于底基層。如如不能達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，針對不不足之處采取取調(diào)整、摻配配或篩除等措措施，使之達(dá)達(dá)到規(guī)定的級級配組成標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。塑性指數(shù)數(shù)偏大的，用用無塑性的砂砂或石屑進(jìn)行行摻配，以降降低其塑性指指數(shù)。4、驗(yàn)收路槽施工前先對下承承層（路槽）按按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收收。并進(jìn)行清清掃、鏟除軟軟弱層，使其其達(dá)到規(guī)范要要求。5、施工放樣根據(jù)工程測設(shè)資資料和測量標(biāo)標(biāo)志，對線路路進(jìn)行復(fù)測（包包括中線測量量和高程測量量）。測設(shè)時(shí)時(shí)直段每20m設(shè)一樁，平平曲線段每5m設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路面面邊緣外0.3-00.5m處設(shè)保護(hù)樁樁，并在保護(hù)護(hù)樁上用紅漆漆標(biāo)出底基層層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高及松鋪厚厚度的位置。6、拌和廠拌級配碎石混混合料之前，先先對穩(wěn)定土拌拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)調(diào)試、標(biāo)定，在在穩(wěn)定土拌和和場內(nèi)用穩(wěn)定定土拌和機(jī)對對級配碎石混混合料進(jìn)行拌拌和，拌和出出來的混合料料應(yīng)均勻、含含水量適當(dāng)、無無粗細(xì)顆料離離析現(xiàn)象。7、運(yùn)輸和攤攤鋪級配碎石石采用自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，平地機(jī)機(jī)攤鋪。拌和和出來的混合合料由自卸汽汽車運(yùn)達(dá)施工工路段并按計(jì)計(jì)算好的卸料料距離卸料，用用推土機(jī)先大大致推平后，再再用人工配合合平地機(jī)全段段、全面仔細(xì)細(xì)找平，并按按設(shè)計(jì)的路拱拱進(jìn)行整形，掛掛線檢查，高高刮低補(bǔ)，以以確保平整度度，隨時(shí)用水水準(zhǔn)儀測量以以控制標(biāo)高橫橫坡高符合要要求。8、碾壓鋪料整形后，當(dāng)當(dāng)級配碎石的的含水量等于于或略大于最最佳含水量時(shí)時(shí)，先用18噸振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓一遍遍，再進(jìn)行振振動(dòng)碾壓。直直線和不設(shè)超超高的平曲線線段由兩側(cè)路路肩開始向路路中心碾壓；；在設(shè)超高的的平曲線段由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)要求輪輪跡重疊1/2輪寬，碾壓壓的遍數(shù)和速速度通過試驗(yàn)驗(yàn)段確定，一一般頭兩遍采采用1檔，以后用2檔，路面的的兩側(cè)應(yīng)多壓壓2—3遍。9、級配碎石養(yǎng)養(yǎng)護(hù)級配碎石層施工工成型后，在在水穩(wěn)層沒實(shí)實(shí)施前，均要要繼續(xù)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保證級級配碎層潮濕濕。發(fā)現(xiàn)有行行車松散現(xiàn)象象，要及時(shí)重重新補(bǔ)料碾壓壓。碎石基層允許偏偏差序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1厚度±10%1000㎡1用尺量215mm15mm20m路寬（m）<91用3m直尺量取取最大值9-152>1533寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定定40m1用尺量4中線高程±20mm20m1用水準(zhǔn)儀具測量量5橫坡±20且不大于±0.3%20m路寬（m）<92用水準(zhǔn)儀具測量量9-154>1566壓實(shí)密度嵌縫≥2.1t/m31000㎡1灌砂法不嵌縫≥2.0t/m3二、水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工1、一般規(guī)定碎石、水泥的技技術(shù)要求必須須滿足設(shè)計(jì)要要求，每層頂頂面的平整度度、路拱橫坡坡、路基寬度度、高程、壓壓實(shí)度、強(qiáng)度度必須驗(yàn)收合合格滿足規(guī)范范和設(shè)計(jì)要求求。水泥穩(wěn)定碎石結(jié)結(jié)構(gòu)層宜在氣氣溫較高季節(jié)節(jié)組織施工，氣氣溫低于5℃不得施工；；雨季施工時(shí)時(shí)，應(yīng)防止混混合料遭受雨雨淋，降雨時(shí)時(shí)應(yīng)停止施工工，但已攤鋪鋪的混合料應(yīng)應(yīng)盡快碾壓密密實(shí)，雨后重重新開始施工工時(shí)，應(yīng)徹底底排除下承層層表面積水。水泥穩(wěn)定碎石基基層施工均采采用廠拌法施施工。底基層層與基層所需需的水泥穩(wěn)定定土使用連續(xù)續(xù)式拌和機(jī)集集中拌和，大大型運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送至現(xiàn)場。底底基層使用平平地機(jī)攤鋪并并以推土機(jī)輔輔助作業(yè)，基基層采用水穩(wěn)穩(wěn)攤鋪機(jī)攤鋪鋪；拌和設(shè)備備應(yīng)按比例配配料，配料要要準(zhǔn)確，拌和和要均勻，攤攤鋪要均勻，通通過試鋪試壓壓確定攤鋪的的松方厚度，嚴(yán)嚴(yán)格控制高程程，其路拱橫橫坡應(yīng)與面層層一致；底基基層與基層使使用18-200t重型振動(dòng)壓壓路機(jī)、三輪輪壓路機(jī)或輪輪胎壓路機(jī)壓壓實(shí)，壓實(shí)度度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，嚴(yán)禁禁用薄層貼補(bǔ)補(bǔ)法找平。底基層和基層均均應(yīng)使用塑料料薄膜保濕養(yǎng)養(yǎng)生。水泥穩(wěn)穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層層上未鋪封層層或面層時(shí)，除除施工車輛外外，禁止一切切機(jī)動(dòng)車通行行?；旌狭蠌陌韬偷降侥雺褐g的的延續(xù)時(shí)間應(yīng)應(yīng)控制在3--4小時(shí)。根根據(jù)實(shí)際情況況，確定每一一作業(yè)段的合合理長度，同同時(shí)應(yīng)考慮水水泥的終凝時(shí)時(shí)間、施工季季節(jié)和氣候、延延緩時(shí)間對混混合料密度和和抗壓強(qiáng)度的的影響、施工工機(jī)械的效率率和數(shù)量、操操作的熟練程程度、盡量減減少接縫等因因素。2、水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工(1)、鋪設(shè)試試驗(yàn)路段在基層正式開工工之前，先進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)路段段（約50m）施工，試試驗(yàn)路段施工工前報(bào)監(jiān)理工工程師審批。通通過試驗(yàn)路段段主要確定施施工的集料配配合比；材料料的松鋪系數(shù)數(shù)；每一作業(yè)業(yè)段的合適長長度；每一次次鋪筑的合適適厚度以及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的施工方方法。同時(shí)驗(yàn)驗(yàn)證所采用的的機(jī)械設(shè)備能能否滿足備料料、運(yùn)輸、攤攤鋪、拌和和和壓實(shí)的要求求和工作效率率，以及施工工組織和施工工工藝的合理理性和適應(yīng)性性。并且確認(rèn)認(rèn)壓實(shí)方法、壓壓實(shí)機(jī)械類型型、工序、壓壓實(shí)系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)和合合適壓實(shí)厚度度、最佳含水水量等。因此此試驗(yàn)路段是是整個(gè)工程施施工質(zhì)量高、進(jìn)進(jìn)度快、效益益好的良好保保證。如果試試驗(yàn)路段質(zhì)量量不合格需清清除重做，合合格可作為主主體工程的一一部分，并且且可進(jìn)行大面面積施工。(2)、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備對于交驗(yàn)的路基基頂面的平整整度、路拱橫橫坡、路基寬寬度、高程、壓壓實(shí)度、強(qiáng)度度等進(jìn)行驗(yàn)收收檢測，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)必須滿滿足規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求，同同時(shí)檢查并保保證路基頂面面無任何松散散材料和軟弱弱地點(diǎn)。(3)、施工放放樣A、在基層上恢恢復(fù)中線，直直線段每20米設(shè)一樁，平平曲線路段每每10米設(shè)一樁，并并在兩側(cè)路肩肩邊緣設(shè)置指指示樁。B、進(jìn)行水平測測量，在兩側(cè)側(cè)指示樁上用用明顯標(biāo)記標(biāo)標(biāo)出基層邊緣緣設(shè)計(jì)高。打打鋼釬支架，并并按標(biāo)高值調(diào)調(diào)整鋼絲的高高程，作為縱縱坡基線。(4)、備料A、原材料控制制水泥：采用終凝凝時(shí)間較長（宜宜在6h以上）的普普通硅酸鹽水水泥。基層采采用32.5或42.5號水泥（實(shí)實(shí)際使用以試試驗(yàn)確定）?？炜煊?、早強(qiáng)及及變質(zhì)水泥不不能使用。為為了減少水泥泥穩(wěn)定碎石的的干縮裂縫，通通過試驗(yàn)在混混合料中加入入適當(dāng)?shù)淖枇蚜褎?。水：使用潔凈不不含有害物質(zhì)質(zhì)的水源，對對可疑水源按按JTJ0556-94進(jìn)行試驗(yàn)鑒鑒定，合格后后方可使用。碎石：底基層水水泥穩(wěn)定土中中顆粒最大粒粒徑不超過37.5mmm，各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)應(yīng)符合合規(guī)范要求，其其顆粒組成應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)技技術(shù)規(guī)范?；鶎铀喾€(wěn)定土土中顆粒最大大粒徑不超過過31.5mmm，各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)符合規(guī)規(guī)范要求，其其顆粒組成應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)技技術(shù)規(guī)范。集料：施工前對各種集集料進(jìn)行調(diào)查查試驗(yàn)，經(jīng)選選擇確定的材材料在施工過過程中保持穩(wěn)穩(wěn)定，未經(jīng)批批準(zhǔn)不得變更更?；鶎邮褂眉系牡牧揭苑娇卓缀Y為準(zhǔn)。集集料至少分為為3個(gè)等級，碎碎石、石屑、天天然砂。上基基層的集料至至少分為4個(gè)等級，9.5-331.5mmm(碎石)、4.75--9.5mmm(碎石)、0-4.775mm(石屑)、天然砂。相相應(yīng)地，基層層混合料拌和和樓必須配備備4條以上傳輸輸帶（即4個(gè)以上進(jìn)料料倉）。各集集料必須滿足足《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》規(guī)規(guī)定的物理力力學(xué)性能要求求，并滿足粒粒徑規(guī)格要求求。集料進(jìn)場時(shí)辦理理質(zhì)量檢驗(yàn)單單和計(jì)量單；；集料采用分分層堆放以避避免離析；采采取搭建防雨雨棚等防雨防防潮措施。B、混合料組成成設(shè)計(jì)一般規(guī)定水泥穩(wěn)定混合料料的組成設(shè)計(jì)計(jì)包括原材料料質(zhì)量檢驗(yàn)，礦礦質(zhì)混合料級級配組成設(shè)計(jì)計(jì)，確定必須須的水泥劑量量和混合料的的最佳含水量量等。在拌合合廠開始生產(chǎn)產(chǎn)水泥穩(wěn)定土土前，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場集料進(jìn)行行設(shè)計(jì)配合比比復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)驗(yàn)合格的配合合比作為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比控制制生產(chǎn)。原材料試驗(yàn)原材料的試驗(yàn)包包括水泥標(biāo)號號和終凝時(shí)間間、集料顆粒粒分析、細(xì)集集料的液限和和塑性指數(shù)、集集料相對密度度、碎石的壓壓碎值試驗(yàn)等等，必要時(shí)還還需測定有機(jī)機(jī)質(zhì)含量和硫硫酸鹽含量?；旌狭系脑O(shè)計(jì)步步驟a、用同一種集集料樣品，按按不同的水泥泥劑量及含水水量制備水泥泥穩(wěn)定碎石混混合料，確定定各種混合料料的最佳含水水量和最大干干（壓實(shí)）密密度。b、按設(shè)定的壓壓實(shí)度分別計(jì)計(jì)算不同水泥泥劑量的試件件應(yīng)有的干密密度。c、按最佳含水水量和計(jì)算得得出的干密度度制備試件。d、試件在規(guī)定定溫度下保濕濕養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)后進(jìn)行行無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)。并并計(jì)算試驗(yàn)結(jié)結(jié)果的平均值值和偏差系數(shù)數(shù)。水泥穩(wěn)定定碎石的7天浸水抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)符合合底基層不小小于2.5Mppa，基層不小小于4.0Mppa。e、根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，選定合合適的水泥劑劑量和用水量量。f、確定混合料料配合比，并并進(jìn)行重型擊擊實(shí)試驗(yàn)、承承載比試驗(yàn)、抗抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)及延遲時(shí)間間檢測。g、報(bào)請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)?；鶎拥臉?biāo)準(zhǔn)配合合比設(shè)計(jì)：基層配合比設(shè)計(jì)計(jì)按前述設(shè)計(jì)計(jì)步驟進(jìn)行?，F(xiàn)場使用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)采取工程程實(shí)際使用的的材料，并計(jì)計(jì)算各檔集料料的用量比例例，配合成符符合配合比設(shè)設(shè)計(jì)要求的礦礦料級配。為為了保證現(xiàn)場場取樣的代表表性，抽取集集料樣品時(shí)應(yīng)應(yīng)從現(xiàn)場料堆堆的不同位置置多次(50-1100次)抽取，以其其平均值作為為代表值進(jìn)行行標(biāo)準(zhǔn)配合比比設(shè)計(jì)。按照上述配合比比設(shè)計(jì)確定的的水泥劑量+0.5%和最佳含水水量制作試件件，校核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比的7天浸水抗壓壓強(qiáng)度和試件件干密度。在在基層的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)應(yīng)先測定定基層材料的的干縮系數(shù)和和溫縮系數(shù)。反復(fù)調(diào)整并確定定各檔集料的的用量比例，供供拌和機(jī)確定定各冷料倉的的供料比例、進(jìn)進(jìn)料速度及試試拌使用。(5)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的拌拌合A、廠拌的設(shè)備備及位置將在在拌和以前提提交監(jiān)理工程程師，按監(jiān)理理工程師的指指令進(jìn)行安裝裝檢修與調(diào)試試，并使拌和和的混合料顆顆粒組成和含含水量達(dá)到規(guī)規(guī)定要求。拌拌和機(jī)配備篩篩網(wǎng)，對不符符合粒徑要求求的大顆粒進(jìn)進(jìn)行篩除。若若原集料的顆顆粒組成發(fā)生生變化時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)設(shè)備或重新進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配合合比設(shè)計(jì)。B、拌和按比例例（重量比）和和經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的試試驗(yàn)路段鋪時(shí)時(shí)所確定的混混合料的含水水量控制范圍圍加水，采用用的加水的方方法易于監(jiān)理理工程師對每每盤混合料的的用水量進(jìn)行行核實(shí)。加水水時(shí)間和將水水引入拌和機(jī)機(jī)的進(jìn)水口位位置，均應(yīng)得得到監(jiān)理工程程師同意。含含水量采用略略大于確定含含水量的0.5%～1%，使混合料料運(yùn)到現(xiàn)場攤攤鋪后碾壓時(shí)時(shí)的含水量能能接近最佳值值。增加的用用水量根據(jù)氣氣溫、風(fēng)力和和空氣濕度經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。底底基層使用自自動(dòng)平地機(jī)攤攤鋪時(shí)，其增增加用水量應(yīng)應(yīng)略多于基層層材料。拌成成的混合料立立即運(yùn)送到鋪鋪筑現(xiàn)場。C、拌和機(jī)的喂喂料速度，不不應(yīng)超過使所所有材料徹底底而充分拌和和的容許量。拌和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的地方，應(yīng)及時(shí)予以排除。D、拌和廠離攤攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時(shí)，混合料料在運(yùn)輸中加加蓋篷布，以以防水分蒸發(fā)發(fā)，并防止離離析；卸料時(shí)時(shí)，應(yīng)注意卸卸料速度、數(shù)數(shù)量應(yīng)與攤鋪鋪的寬度、厚厚度相匹配；；混合料自拌拌和加水開始始至碾壓終止止的時(shí)間不宜宜超過3小時(shí)，并應(yīng)應(yīng)短于水泥的的初凝時(shí)間。E、雨季施工時(shí)時(shí)，擬在細(xì)集集料堆放場搭搭蓋棚蓋以免免遭雨淋。細(xì)細(xì)集料出料孔孔堵塞時(shí)應(yīng)停停止拌合，排排除故障后方方可繼續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)。施工時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)集料和和混合料含水水量的大小，及及時(shí)調(diào)整拌和和室中添加的的水量。(6)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的運(yùn)運(yùn)輸A、拌好的水泥泥穩(wěn)定碎石采采用較大噸位位的自卸汽車車運(yùn)輸，并將將車廂清掃干干凈，不得有有水積聚在車車廂底部。從從拌和機(jī)向運(yùn)運(yùn)料車上放料料時(shí)，分3次挪動(dòng)汽車位位置，以減少少粗細(xì)集料的的離析現(xiàn)象。運(yùn)運(yùn)料車用篷布布覆蓋，用以以保濕和防止止污染，直至至卸料時(shí)方可可取下覆蓋篷篷布。B、運(yùn)輸車的運(yùn)運(yùn)量應(yīng)較拌和和能力或攤鋪鋪速度有所富富余。對于基基層，施工過過程中攤鋪機(jī)機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)運(yùn)料車2～3部在等候卸卸料。開始攤攤鋪時(shí)在施工工現(xiàn)場等候卸卸料的運(yùn)料車車不少于5輛。C、使用攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)在攤鋪機(jī)前前10～30cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)。卸料過過程中運(yùn)料車車應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)前進(jìn)。D、水泥穩(wěn)定碎碎石運(yùn)到攤鋪鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)運(yùn)料單接收，并并檢查拌和質(zhì)質(zhì)量。不符合合質(zhì)量要求，或或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)團(tuán)塊、己遭雨雨淋濕的混合合料不得鋪筑筑在道路上。(7)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的攤攤鋪A、先通過試驗(yàn)驗(yàn)確定集料的的松鋪系數(shù)，確確定松鋪厚度度，將拌好的的混合料按松松鋪厚度均勻勻地?cái)備佋谠O(shè)設(shè)計(jì)寬度，表表面應(yīng)平整并并保證路拱、橫橫坡。B、混合料的攤攤鋪應(yīng)采用監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)進(jìn)行，并使混混合料按規(guī)定定的攤鋪厚度度緩慢、均勻勻、連續(xù)不間間斷地?cái)備佋谠谝蟮膶挾榷壬?。攤鋪過過程中不得隨隨意變換速度度或中途停頓頓。C、攤鋪基層時(shí)時(shí)每個(gè)作業(yè)面面配備兩臺以以上攤鋪機(jī)實(shí)實(shí)現(xiàn)梯隊(duì)聯(lián)合合作業(yè)。相鄰鄰兩幅攤鋪時(shí)時(shí)應(yīng)有10～20cm左右的水泥泥穩(wěn)定土搭接接。相鄰兩臺臺攤鋪機(jī)宜前前后相距10～20m。D、標(biāo)高控制::攤鋪機(jī)采用用一側(cè)鋼絲繩繩引導(dǎo)的高程程控制方式自自動(dòng)找平。E、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)時(shí)注意做到與與拌和機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能力相匹配配，根據(jù)拌和和機(jī)的生產(chǎn)能能力和運(yùn)輸能能力，確定攤攤鋪機(jī)的攤鋪鋪速度，攤鋪鋪機(jī)前應(yīng)保證證有5輛以上料車車等候卸料，盡盡量減少攤鋪鋪機(jī)停機(jī)待料料的情況，以以保證攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)的連續(xù)性性。F、施工時(shí)預(yù)先先標(biāo)定攤鋪機(jī)機(jī)行走速度與與螺旋布料器器轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)動(dòng)關(guān)系，攤鋪鋪過程中，保保持螺旋布料料器全范圍內(nèi)內(nèi)物料分布均均勻，保證在在攤鋪機(jī)全寬寬度斷面上不不發(fā)生離析。螺螺旋布料器端端部距物料擋擋板間距應(yīng)在在10-300cm之間，間距距超過30cm時(shí)加裝葉片片。攤鋪過程程中在攤鋪機(jī)機(jī)后面設(shè)專人人觀察螺旋布布料器布料是是否均勻，是是否產(chǎn)生離析析、卡料或虛虛鋪，一旦發(fā)發(fā)生此現(xiàn)象立立即啟動(dòng)攤鋪鋪機(jī)全速旋鈕鈕迅速補(bǔ)料。G、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)時(shí)，派遣專門門技術(shù)人員對對已鋪的底基基層基層進(jìn)行行標(biāo)高和厚度度的跟蹤控制制，根據(jù)檢測測結(jié)果對攤鋪鋪機(jī)傳感器進(jìn)進(jìn)行微調(diào)，以以保證施工質(zhì)質(zhì)量。H、在攤鋪機(jī)后后面設(shè)專人消消除粗細(xì)集料料離析現(xiàn)象。(8)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)構(gòu)層的壓實(shí)A、水泥穩(wěn)定碎碎石底基層和和基層攤鋪后后，首先使用用輕型雙鋼輪輪壓路機(jī)緊跟跟攤鋪面及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓，后后使用18-200t的重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)、三三鋼輪壓路機(jī)機(jī)或輪胎壓路路機(jī)繼續(xù)碾壓壓至規(guī)定的壓壓實(shí)度，并無無顯著輪跡。碾碾壓次數(shù)通常常為6-8遍，相鄰碾碾壓帶重疊1/3-11/2的碾壓輪寬寬度。壓實(shí)度度及平整度應(yīng)應(yīng)滿足要求，采采用重型壓路路機(jī)時(shí)，分層層壓實(shí)厚度不不得小于10cm，不得大于30cm。B、壓路機(jī)從外外側(cè)向中心碾碾壓，最后碾碾壓路中心部部分，壓完全全幅為一遍，當(dāng)當(dāng)邊緣有擋板板、路緣石、路路肩等支擋時(shí)時(shí)，應(yīng)緊靠支支擋碾壓。當(dāng)當(dāng)邊緣無支擋擋時(shí)，可用耙耙子將邊緣的的混合料稍稍稍耙高，然后后將壓路機(jī)的的外側(cè)輪伸出出邊緣10cm以上碾壓。C、振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)的振動(dòng)頻率率和振幅經(jīng)試試驗(yàn)段試驗(yàn)確確定，并根據(jù)據(jù)混合料種類類和層位選用用。振動(dòng)壓路路機(jī)倒車時(shí)先先停止振動(dòng)，并并在向另一方方向運(yùn)動(dòng)后再再開始振動(dòng)，以以避免混合料料形成鼓包。D、碾壓時(shí)將驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪面向攤攤鋪機(jī)。碾壓壓路線及碾壓壓方向不應(yīng)突突然改變而導(dǎo)導(dǎo)致混合料產(chǎn)產(chǎn)生推移。壓壓路機(jī)起動(dòng)、停停止必須減速速緩慢進(jìn)行。碾碾壓過程中嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)調(diào)頭或急剎車車。水泥穩(wěn)定定碎石表面始始終保持濕潤潤，不能出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象；；碾壓結(jié)束使使其縱向順適適，壓實(shí)度、平平整度及路拱拱滿足設(shè)計(jì)要要求。E、碾壓段長度度應(yīng)根據(jù)拌和和、運(yùn)輸、攤攤鋪能力進(jìn)行行調(diào)整，并以以拌和至攤鋪鋪碾壓終了不不超過2小時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)。鋼輪壓壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)不應(yīng)灑水，僅僅當(dāng)碾壓面干干澀且出現(xiàn)較較多微小裂紋紋時(shí)，方可少少量灑水碾壓壓。(9)、橫向接接縫處理用攤鋪機(jī)攤鋪混混合料時(shí)，中中間不宜中斷斷，如因故中中斷時(shí)間超過過2h或工作班結(jié)結(jié)束，應(yīng)設(shè)置置橫向接縫，并并將攤鋪機(jī)駛駛離混合料末末端。處理方法：用人人工將末端混混合料整齊，緊緊靠混合料放放兩根方木，方方木的高度與與混合料的壓壓實(shí)厚度相同同。整平緊靠靠方木的混合合料，方木的的另一側(cè)用砂砂礫或碎石回回填約3m長，其高度度應(yīng)高出方木木幾厘米。將將混合料碾壓壓密實(shí)。在重新開始攤鋪鋪混合料之前前，將砂礫或或碎石和方木木除去，并將將下承層頂面面清掃干凈。攤攤鋪機(jī)返回到到已壓實(shí)層的的末端，重新新開始攤鋪混混合料。(10)、養(yǎng)生生及交通管制制水泥穩(wěn)定碎石施施工時(shí)每一段段碾壓完成并并經(jīng)壓實(shí)度檢檢查后立即開開始養(yǎng)生?；鶎泳捎貌徊煌杆∧みM(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，薄薄膜應(yīng)有一定定厚度，兩幅幅間相互搭接接20cm以上，覆蓋蓋薄膜后以砂砂或基層廢料料等重物壓邊邊，不得采用用土顆粒等具具污染性材料料壓邊；養(yǎng)生生期不少于7天，如養(yǎng)生生期少于7天就做其上上層，則應(yīng)限限制重型車輛輛通行，其他他車輛的車速速不得超過30km//h。同一種類的水泥泥穩(wěn)定碎石分分層施工時(shí)，下下層水泥穩(wěn)定定碎石碾壓完完畢后，經(jīng)過過一天就可以以鋪筑上層水水泥穩(wěn)定碎石石，不需經(jīng)過過7天養(yǎng)生期。在在鋪筑上層穩(wěn)穩(wěn)定碎石之前前，應(yīng)始終保保持下層表面面濕潤。為增增加上下層之之間的粘結(jié)性性，在鋪筑上上層穩(wěn)定碎石石時(shí)，宜在下下層表面撒少少量水泥或水水泥漿?；鶎訉臃謨蓪邮┕すr(shí)，上基層層施工時(shí)必須須在下基層頂頂面撒少量水水泥或水泥漿漿。基層養(yǎng)生后在瀝瀝青底面層施施工前施作乳乳化瀝青透層層、瀝青封層層和碎石連接接層。施工時(shí)時(shí)先灑布熱瀝瀝青，灑布量量為0.4～0.6kgg/m2。熱瀝青灑灑布后宜撒布布5～10mm底小碎（礫礫）石，小碎碎石約撒布60％的面積（不不完全覆蓋，但但均勻覆蓋60％的面積，露露黑）。撒布布碎石時(shí)熱瀝瀝青溫度不低低于80℃。鋪筑碎石石連接層后應(yīng)應(yīng)限制重型車車輛通行，其其他車輛的車車速不應(yīng)和超超過30km//h，鋪筑完碎碎石連接層后后盡快鋪筑瀝瀝青面層。(11)、試驗(yàn)驗(yàn)檢測與質(zhì)量量控制水泥穩(wěn)定碎石基基層施工嚴(yán)格格按部頒《路路面基層施工工技術(shù)規(guī)范》及及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)規(guī)程進(jìn)行。其其質(zhì)量控制及及檢測項(xiàng)目如如下表所列：：質(zhì)量控制的項(xiàng)目目、頻度和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求時(shí)的的參考處理措措施備注級配每2000m221次在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)查原材料，按按需要修正現(xiàn)現(xiàn)場配合比在料場中取樣集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過規(guī)范規(guī)定定值廢除，換合格材材料在料場和施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行水泥劑量每2000M221次，至少6個(gè)樣品不小于設(shè)計(jì)值--1.0%檢查原因，進(jìn)行行調(diào)整在現(xiàn)場攤鋪整平平過程中取樣樣含水量據(jù)觀察，異常時(shí)時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)檢查原因進(jìn)行調(diào)調(diào)整拌和過程中，開開始碾壓時(shí)及及碾壓過程中中檢驗(yàn)拌和均勻性隨時(shí)觀察無灰條、灰團(tuán)、色色澤均勻，無無離析現(xiàn)象。補(bǔ)充拌和，處理理粗集料窩和和粗集料帶壓實(shí)度每一作業(yè)段或不不超過2000mm2檢查6次以上底基層97%基層98%繼續(xù)碾壓，局部部含水量過大大或材料不良良地點(diǎn)，挖除除并換填好混混合料。以灌砂法為準(zhǔn)。每每個(gè)點(diǎn)受壓路路機(jī)的作用次次數(shù)力求相等等。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度度每一作業(yè)段或每每2000mm26個(gè)或9個(gè)試件符合規(guī)定要求調(diào)查原材料，按按需要增加結(jié)結(jié)合料劑量，改改善顆粒組成成或采用其他他措施整平過程中隨機(jī)機(jī)取樣一處一一個(gè)樣品不應(yīng)應(yīng)混和，制試試進(jìn)不再拌和和，試件密實(shí)實(shí)度與現(xiàn)場達(dá)達(dá)到的密實(shí)度度相同取芯完整性每一作業(yè)或每22000m226個(gè)或9個(gè)試件基層達(dá)7天齡期期后能取出完完整芯樣檢查原因，進(jìn)行行調(diào)整彎沉值檢驗(yàn)每車道40-550個(gè)測點(diǎn)97.7%概率率的上波動(dòng)界界限不大于計(jì)計(jì)算所得的容容許值查明原因，找出出分界范圍，進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)等措措施承載比每3000M22一次，異常常時(shí)隨時(shí)增加加試驗(yàn)不小于規(guī)定要求求廢除，換合格材材料外形管理檢查項(xiàng)項(xiàng)目、頻度和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別別項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底基層縱斷高程程（MM）每20延米1個(gè)個(gè)斷面，每斷面3～5個(gè)個(gè)點(diǎn)+5，-15厚度（MM）均值每1500～22000m226個(gè)點(diǎn)-10單個(gè)值-25寬度（MM）每40延米1處處+0以上橫坡度（%）每100延米33處±0.3平整度每200延米22處，每處連連續(xù)10尺（3M直尺）12基層縱斷高程（MMM）每20延米1個(gè)個(gè)斷面，每個(gè)個(gè)斷面3～5個(gè)點(diǎn)+5，-10厚度（MM）均值每1500～22000m226個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-10寬度（MM）每40延米1處處+0以上橫坡度（1%）每100延米33處±0.3平整度（MM）每200延米22處，每處連連續(xù)10尺8連續(xù)式平整度儀儀的標(biāo)準(zhǔn)差（mm）3.0三、瀝青砼路面面1、熱拌瀝青碎碎石混合料的的拌和（1）粗、細(xì)集集料應(yīng)分類堆堆放和供料，取取自不同料源源地的集料應(yīng)應(yīng)分開堆放。每每個(gè)料源的材材料應(yīng)進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)。（2）拌和時(shí)，每每種規(guī)格的集集料、礦粉和和瀝青都必須須按批準(zhǔn)的生生產(chǎn)配合比準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)算，其其計(jì)量誤差應(yīng)應(yīng)控制在規(guī)定定的范圍內(nèi)。（3）瀝青的加加熱溫度、礦礦料加熱溫度度、瀝青混合合料的出產(chǎn)溫溫度，保證運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場場的溫度均應(yīng)應(yīng)符合《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0332——94）表7.24要求。（4）所有過度度加熱即瀝青青混合料出廠廠溫度超過正正常溫度限的的30℃時(shí)，混合料料應(yīng)予廢棄。拌拌和后的混合合料必須均勻勻一致，無花花白，無粗細(xì)細(xì)離析和結(jié)團(tuán)團(tuán)現(xiàn)象。（5）材料的規(guī)規(guī)格或配合比比發(fā)生改變時(shí)時(shí)，都應(yīng)根據(jù)據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資資料進(jìn)行試拌拌。試拌時(shí)必必須抽樣檢查查混合料的瀝瀝青含量、級級配組成和有有關(guān)指標(biāo)，并并報(bào)請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。2、瀝青混合料料的運(yùn)送（1）已經(jīng)離析析或結(jié)成團(tuán)塊塊或在運(yùn)料車車輛卸料時(shí)滯滯留于車上的的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨水淋濕濕的混合料都都應(yīng)廢棄。（2）運(yùn)至鋪筑筑現(xiàn)場的混合合料，應(yīng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)班完成壓實(shí)實(shí)。3、瀝青混合料料的攤鋪（1）在經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收合格的土工工布鋪設(shè)和上上層粘層油上上鋪設(shè)瀝青混混合料。攤鋪鋪必須均勻、緩緩慢、連續(xù)不不斷地進(jìn)行。（2）瀝青混合合料的攤鋪溫溫度應(yīng)符合《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0332-94）表的要求求并應(yīng)隨瀝青青的標(biāo)號及氣氣溫的不同通通過試驗(yàn)確定定。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)以均勻的速速度行駛。其其攤鋪速度根根據(jù)拌和能力力、攤鋪厚度度、寬度及連連續(xù)攤鋪的長長度而定。（4）瀝青混合合料攤鋪過程程中隨時(shí)檢查查其寬度、厚厚度、平整度度、路拱及溫溫度，對不合合格之處應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行調(diào)整整。（5）對外形不不規(guī)則、路面面厚度不同、空空間受到限制制以及人工構(gòu)構(gòu)造物接頭等等攤鋪機(jī)無法法工作的地方方，經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)可可以采用人工工鋪筑混合料料。4、瀝青混合料料的壓實(shí)（1）混合料攤攤鋪后應(yīng)立即即進(jìn)行壓實(shí)作作業(yè)。碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)從路路邊起壓向路路中，三輪式式壓路機(jī)每次次重疊為后輪輪寬1/2，雙輪壓路路機(jī)每重疊為為30cm。壓實(shí)分初初壓、復(fù)壓和和終壓（包括括成型）三個(gè)個(gè)階段，每階階段的碾壓速速度應(yīng)符合《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)劃》（JTJ0332-94）表的要求求，即碾壓速速度：初壓1.5~22km/h，復(fù)壓2.5~33.5km//h，終壓2.5~33.5km//h。（2）壓路機(jī)不不得在未碾壓壓成型或冷卻卻的路段上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或或停留。同時(shí)時(shí)，應(yīng)采取有有效措施，防防止油料、潤潤滑脂、汽油油或其它雜質(zhì)質(zhì)在壓路機(jī)操操作或停放期期間落在路面面上。（3）在沿著緣緣石或壓路機(jī)機(jī)不到的其他他地方，應(yīng)采采用振動(dòng)夯板板、熱的手夯夯或機(jī)夯把混混合料充分壓壓實(shí)。已經(jīng)完完成碾壓的路路面，不得修修補(bǔ)表皮。5、注意事項(xiàng)（1）瀝青混合合料的攤鋪應(yīng)應(yīng)避免在雨季季進(jìn)行。當(dāng)路路面滯水或潮潮濕時(shí)，應(yīng)暫暫停施工。（2）施工氣溫溫低于10℃時(shí)，應(yīng)停止止攤鋪，如必必須攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)采取措施，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師同意方可可繼續(xù)攤鋪。（3）未經(jīng)壓實(shí)實(shí)即遭雨淋的的瀝青混合料料應(yīng)全部清除除，更換新料料。四、路緣石的安安裝路緣石施工采用用的制塊，規(guī)規(guī)格、尺寸根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求制作，現(xiàn)場場收料時(shí)需認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行成品品質(zhì)量檢驗(yàn)，合合格后方可使使用。根據(jù)施工圖確定定的路緣石平平面位置和頂頂點(diǎn)標(biāo)高排砌砌。施工中要要注意：1、勾縫用1：：2的水泥砂漿漿，灌漿必須須飽滿嵌實(shí)，平平石勾縫以平平縫為宜，路路緣石勾縫為為凹縫，深度度0.5cm，接縫要進(jìn)進(jìn)行三天以上上的濕法養(yǎng)護(hù)護(hù)。2、在做完基層層后，按照設(shè)設(shè)計(jì)邊線或其其他施工基準(zhǔn)準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放放線、定樁。路路緣石安放須須穩(wěn)固，做到到線段直順，曲曲線圓滑。頂頂面平整無錯(cuò)錯(cuò)牙，勾縫飽飽滿嚴(yán)密，整整潔堅(jiān)實(shí)。3、雨水口處路路緣石安放，應(yīng)應(yīng)與雨水口施施工配合，做做到安放牢固固，位置準(zhǔn)確確。4、過渡緣石可可用兩塊100厘米緣石和和一塊30厘米緣石組組合，平緣石石采用四塊30厘米緣石組組成，平緣石石做成與路面面同高。緣石石坡道的坡面面應(yīng)平整，且且不應(yīng)光滑。緣緣石坡道的出出口做成與路路面高度相同同。五、人行道施工工人行面層道鋪裝裝材料符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)現(xiàn)場收料需進(jìn)進(jìn)行成品質(zhì)量量檢驗(yàn)合格后后方可使用，各各種面層材料料要求表面光光潔，尺寸符符合設(shè)計(jì)要求求，強(qiáng)度符合合要求。人行道板施工要要點(diǎn)：1、土路基要在在接近最佳含含水量時(shí)，用用小型壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，要求求做到表面平平整、密實(shí)。2、級配碎石應(yīng)應(yīng)預(yù)先篩分成成3-4個(gè)不同粒徑徑，單個(gè)顆粒粒最大粒徑應(yīng)應(yīng)不大于圓孔孔篩40mm，方孔篩31.5mmm，破碎率應(yīng)應(yīng)大于70%，壓碎值不不大于30%。2、水泥穩(wěn)定層層采用現(xiàn)場機(jī)機(jī)拌，一次性性攤鋪成型，施施工方法及質(zhì)質(zhì)量要求與道道路基層相一一致。3、水泥砂漿用用于找平和鋪鋪砌人行道板板的作用，施施工時(shí)要嚴(yán)格格控制含水量量，一般要求求是捏起來能能成團(tuán)，便于于鋪設(shè)上層的的各種面層材材料。小方塊塊鋪砌時(shí)要求求表面濕潤，有有利于砂漿與與預(yù)制塊的結(jié)結(jié)合。4、鋪筑人行道道板一般采用用“放線定位法”順序鋪砌，板板底應(yīng)緊貼砂砂漿層，飽滿滿、密實(shí)，不不得有“虛空”現(xiàn)象。5、經(jīng)常用3米米直尺沿縱橫橫和斜角方向向靠量面層平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不符合要求求的及時(shí)整修修。面層與其其它構(gòu)筑物接接順，不積水水。6、美觀是道路路工程人行道道施工質(zhì)量控控制的關(guān)鍵，面面板底的水泥泥砂漿找平層層應(yīng)平整、密密實(shí)，上下層層結(jié)成整體，相相鄰板塊緊貼貼，表面平整整，線條挺括括，拼裝正確確。7、盲道設(shè)于人人行道上，寬寬60厘米，材質(zhì)質(zhì)采用石材，盲盲道中的觸感感塊材分別為為帶凸條形指指示行進(jìn)方向向的行進(jìn)塊材材和帶圓點(diǎn)形形指示前方障障礙的提示塊塊材。行進(jìn)塊塊材采用59.8××29.8ccm石材，提示示塊材采用29.8××29.8ccm石材，石材材的品種、規(guī)規(guī)格應(yīng)符合行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《天天然花崗巖石石建筑板材》（GB/T18601-2001）和《天然大理石建筑板材》（GB/T19766-2005）有關(guān)規(guī)定。8、盲道磚表面面觸感部分以以下的厚度應(yīng)應(yīng)與人行道磚磚一致，盲道道應(yīng)連續(xù)，中中途不得有電電線桿、樹木木等障礙物。盡盡量避免在短短距離內(nèi)多次次轉(zhuǎn)彎，宜避避開井蓋鋪設(shè)設(shè)。第四節(jié)橋涵涵工程本工程涵洞為凈凈空B×H0（m）=2.0mm×2.0mm的箱涵。涵身為C30混凝土，翼墻墻采用C20混凝土，涵涵身基礎(chǔ)為C10混凝土，受受力鋼筋及構(gòu)構(gòu)造鋼筋均采采用HRB3335鋼筋。施工方法1、基礎(chǔ)：基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖后，如如遇基底有水水，先將水抽抽干晾曬，然然后檢測基底底承載力，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后開始澆筑筑。當(dāng)開挖后后的基礎(chǔ)為軟軟弱土層，不不能保證設(shè)計(jì)計(jì)要求的強(qiáng)度度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，采取加加寬基礎(chǔ)或其其它措施，確確?；A(chǔ)置于于可靠的地基基上?；A(chǔ)墊墊層采用100cmC10砼墊層。2、涵身：涵涵身為現(xiàn)澆C30砼，翼墻采用C20現(xiàn)澆混凝土土。采用就地地澆筑工藝，澆澆筑的接縫處處應(yīng)保證有良良好的銜接面面（粗糙、干干凈并不得有有堆落的混凝凝土、砂漿等等）。1）、按設(shè)計(jì)圖圖紙要求測量量放線，檢查查斷面，定出出基礎(chǔ)、高度度、結(jié)構(gòu)斷面面尺寸，人工工和機(jī)械開挖挖基槽，清理理坡面浮土，風(fēng)風(fēng)化軟石，并并做好場地排排水。2）、工地中心心試驗(yàn)室現(xiàn)場場取樣，按設(shè)設(shè)計(jì)要求確定定混凝土的配配合比。3）、基礎(chǔ)墊層層施工保養(yǎng)后后進(jìn)行鋼筋安安裝，支模板板。4）、鋼筋、模模板安裝好后后，進(jìn)行混凝凝土的施工?；炷良邪柚疲炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)器搗實(shí)，灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水。混凝土施工時(shí)，根根據(jù)伸縮縫或或沉降縫的位位置分段分層層澆筑。5）、為了減少少箱涵兩側(cè)填填土的沉降量量，以改善涵涵頂與兩側(cè)路路面的平順性性，側(cè)墻以外外各自一倍跨跨徑的范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)以砂礫石石回填?；靥钐钤跐仓瓯１ｐB(yǎng)拆模后進(jìn)進(jìn)行。臺背回回填前須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。臺背回回填按設(shè)計(jì)采采用砂礫石料料回填，砂礫礫石須采用合合理級配，不不合格的砂礫礫回填料在備備料時(shí)即予清清除?；靥畈刹捎梅謱愉佁钐?，并用振動(dòng)動(dòng)碾壓，分層層厚度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場振動(dòng)情況況確定，一般般層厚不宜大大于30cm為宜，以以確保其密實(shí)實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)與驗(yàn)收規(guī)范范的要求。3、拆除翼墻模模板時(shí)應(yīng)避免免產(chǎn)生較大的的震動(dòng)。翼墻墻、側(cè)墻背后后填土，應(yīng)在在涵身混凝土土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行行，分層夯實(shí)實(shí)，不得采用用大型機(jī)械推推土超厚壓實(shí)實(shí)法，并須在在箱涵兩側(cè)對對稱進(jìn)行。4、每道箱涵均均需在涵身連連同基礎(chǔ)處設(shè)設(shè)沉降縫一道，分段長度每每隔10米左右設(shè)一一道變形縫，貫通基礎(chǔ)和臺身，用軟木板、橡膠止水帶、聚氨脂填塞。5、箱涵地基承承載力要求不不小于100KPPa。第五章主要要工程項(xiàng)目施施工工序1.路基填筑施施工作業(yè)順序序施工準(zhǔn)備→基底底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基面整修修。2.水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工作業(yè)順序施工準(zhǔn)備→施工工放樣→混和料拌和→攤鋪→碾壓、成型→養(yǎng)生→試驗(yàn)檢測→驗(yàn)收。3.瀝青混凝土土路面施工順順序測量放線→準(zhǔn)備備工作→各種材料及及相關(guān)試驗(yàn)→試拌、攤鋪鋪試驗(yàn)段→確定壓實(shí)系系數(shù)，壓實(shí)工工藝等→清掃底基層→配料上料→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。第六章施工工機(jī)械設(shè)備、勞勞動(dòng)力及材料料進(jìn)場計(jì)劃一、勞動(dòng)力安排排計(jì)劃根據(jù)本工程的施施工內(nèi)容，在在公司內(nèi)調(diào)配配專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場施工工，現(xiàn)場項(xiàng)目目部對施工人人員進(jìn)行全面面管理調(diào)配，并并根據(jù)現(xiàn)場施施工情況，合合理安排勞動(dòng)動(dòng)力需求計(jì)劃劃，以滿足施施工需求。為為確保工期，施施工時(shí)將加大大施工機(jī)械及及勞動(dòng)力的投投入，必要時(shí)時(shí)采取二班制制作業(yè)方法。二、施工材料供供應(yīng)計(jì)劃1、砂石料：砂砂石料就近石石料場采購。2、木材：從XXX購買運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場。3、電：與當(dāng)?shù)氐卮彐?zhèn)的有關(guān)關(guān)管理部門協(xié)協(xié)商解決，搭搭接沿線供電電線路，為保保證施工用電電不間斷，還還需自備150KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組。4、水：施工用用水就近河道道或溝渠取用用，生活用水水就近接自來來水。5、水泥從就近近水泥建材廠廠購買，鋼材材可在昆鋼采采購。三、機(jī)械設(shè)備及及進(jìn)場計(jì)劃在施工中施工機(jī)機(jī)械設(shè)備一定定配置齊全并并與工程進(jìn)度度相適應(yīng)。其其機(jī)械狀況以以滿足工程要要求為原則。同同時(shí)在施工現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立專門門的維修人員員對機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行維修和和保養(yǎng)。第七章施工工總平面布置置我公司經(jīng)過仔細(xì)細(xì)勘察現(xiàn)場，結(jié)結(jié)合本工程的的特點(diǎn)，施工工總平面布置置考慮以下內(nèi)內(nèi)容：一、現(xiàn)場總平平面布置的原原則施工總平面布置置統(tǒng)籌兼顧，合合理布局，按按照經(jīng)濟(jì)、適適用、合理、方方便、功能區(qū)區(qū)劃分明確的的原則，在保保證場內(nèi)交通通運(yùn)輸暢通和和滿足施工對對材料、機(jī)械械場地要求的的前提下，最最大限度地減減少場內(nèi)二次次運(yùn)輸，在平平面交通上盡盡量避免各施施工隊(duì)伍相互互干擾，功能能分區(qū)與現(xiàn)場場用水、用電電要符合現(xiàn)場場衛(wèi)生及安全全技術(shù)要求和和防火要求，滿滿足安全、文文明生產(chǎn)的需需要，并滿足足環(huán)保、水保保和防洪的要要求。二、施工平面布布置依據(jù)（1）招標(biāo)文件件有關(guān)要求（2）現(xiàn)場臨界界線、水源、電電源位置以及及勘察成果（4）總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及資源需需用量計(jì)劃（5）總體部署署及主要施工工方案（6）安全、文文明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)要求求三、施工平面布布置本工程項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)置在“K1+5000”附近，主要要有辦公室、實(shí)實(shí)驗(yàn)室、材料料室、機(jī)械停停放及停車場場等。詳見《施工總平平面圖》第八章質(zhì)量量保證體系及及質(zhì)量保證措措施第一節(jié)質(zhì)量量保證體系我們將堅(jiān)持“百百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，按按照ISO90001系列標(biāo)準(zhǔn)和和市政道路工工程質(zhì)量管理理的特點(diǎn)，制制定完善的工工程質(zhì)量管理理制度，建立立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師為副組長，工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、物物資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備管理等部部門負(fù)責(zé)人和和有關(guān)人員參參加質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，建建立健全質(zhì)量量保證體系。同時(shí)針對城市道道路施工特點(diǎn)點(diǎn)和項(xiàng)目內(nèi)容容，積極開展展QC小組活動(dòng)，使使用PDCA循環(huán)方法，定定期分析質(zhì)量量管理與工程程質(zhì)量情況，找找出影響工程程質(zhì)量的主要要因素，虛心心聽