1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)據(jù)1）南京地鐵一一號(hào)線xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程（XX）招標(biāo)文文件。2）招標(biāo)人組織織召開(kāi)的工程程概況介紹和和招標(biāo)文件澄澄清。3）招標(biāo)人組織織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘獲取的有關(guān)資資料。4）現(xiàn)行的國(guó)家家、xx省及xx市有關(guān)地地下工程設(shè)計(jì)計(jì)、施工規(guī)范范、規(guī)程。5）南京地鐵一一號(hào)線xx工程大學(xué)城段初步設(shè)計(jì)施工工招標(biāo)圖。6）南京地鐵一一號(hào)線xx工程大學(xué)城段施工設(shè)計(jì)第第一分冊(cè)。7）國(guó)家及地方方政府頒布的的有關(guān)法律、法法規(guī)。8）我公司多年年從事類似工工程所積累的的施工經(jīng)驗(yàn)和和成熟的施工工工藝。9）我公司現(xiàn)有有的施工機(jī)械械設(shè)備及施工工技術(shù)力量。1.2編制原則則1）以確保安全全為前提，具具有可操作性性。2）選擇合理施施工方案，降降低工程造價(jià)價(jià)。3）采用先進(jìn)、成成熟、有效的的施工方法。4）積極推廣應(yīng)應(yīng)用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備，保工期、保保安全，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地完成成本標(biāo)段的施施工任務(wù)。5）采用ISOO9002質(zhì)質(zhì)量認(rèn)證體系系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施施工過(guò)程進(jìn)行行全方位質(zhì)量量控制。6）采用先進(jìn)科科學(xué)的檢測(cè)手手段，利用信信息反饋指導(dǎo)導(dǎo)施工。7）嚴(yán)格執(zhí)行南南京市有關(guān)文文明工地的施施工要求，做做好文明施工工和環(huán)境保護(hù)護(hù)。2工程概況2.1工程位置置、結(jié)構(gòu)形式式及工期要求求工程位置、范圍圍南京地鐵一號(hào)線線xx線大學(xué)城城停車場(chǎng)出入入線段高架橋橋梁位于地鐵鐵一號(hào)線xxx線未端，用用地東北側(cè)為為xx大道，西西北側(cè)為學(xué)十十三路及解溪溪河，西南側(cè)側(cè)為學(xué)四路，東東南側(cè)為學(xué)十十四路。共包包含三個(gè)部分分：1）調(diào)車線起訖訖里程為DC-K00+0.0000～DC-K00+525..000；2）出入線起訖里里程為R-K0++0.0000～R-K0+2218.500；3)牽出線起訖訖里程為QC-K00+0.0000～QC-K00+210..000。其中雙線線（局部三線線）長(zhǎng)743.50m，單線長(zhǎng)210m。高架橋采用單箱箱單室或單箱箱多室箱梁，現(xiàn)現(xiàn)澆法施工；；標(biāo)準(zhǔn)橋墩采采用花瓣型板式橋墩，局局部地段采用用門式橋墩和雙柱柱墩。調(diào)車線線采用整體道道床，出入線線起點(diǎn)～K00+097..106為整體道道床，牽出線線和出入線其其余部分為碎碎石道床。工程主要結(jié)構(gòu)形形式1）下部主體結(jié)結(jié)構(gòu)高架橋標(biāo)準(zhǔn)墩采采用花瓣型板板式橋墩，局局部地段采用用門式墩和雙雙柱墩。橋墩：雙線墩截截面尺寸是2.4×11.8m，單線墩截截面尺寸是1.6×11.8m。C1墩截面尺寸寸是3.2×11.8m，門墩墩柱柱尺寸2.0×11.8m，C3雙柱墩截面面尺寸是2.0×11.8m。承臺(tái)：承臺(tái)共有有三種，分別別是5.0×55.0m四樁承臺(tái)、5.8×55.8m四樁承臺(tái)、5.8×99.4m六樁承臺(tái)，本本段高架橋根根據(jù)結(jié)構(gòu)受力力、剛度、沉沉降等要求采采用鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，都都為摩擦樁。本本次出圖范圍圍樁徑為1.0～1.2m，樁長(zhǎng)20～30m，樁端持力力層為K2C-22a弱風(fēng)化粉砂砂巖。2）上部主體結(jié)結(jié)構(gòu)本段上部結(jié)構(gòu)雙雙線梁在整體道床段主要采用30m單箱單室預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土簡(jiǎn)支箱梁，碎石道道床段采用25.815m單箱單室箱箱梁，單線梁梁（碎石道床床）采用27.575m單箱單室箱箱梁；變寬梁梁共有5聯(lián)，見(jiàn)表“變寬梁一覽覽表”：變寬梁一覽表墩號(hào)梁圖橋?qū)挋M截面D10～D13332.1+366++32.11mm變寬連續(xù)梁梁10.2～144..32m單箱雙室D7～D1026+27.11++26m變寬連連續(xù)梁14.32～1155.59mm單箱雙室D5～D722+22m岔岔梁梁15.59～2222.62mm單箱三室C2～C422+22m岔岔梁梁（碎石道道床床）18.92～1100.65mm單箱雙室D5、C1、CC224.382++224.38822m（變寬連連續(xù)梁）11.18～1100.37mm單箱單室2.1.3工期期要求本工程暫定開(kāi)工工時(shí)間為xxx年4月15日，工程竣竣工時(shí)間（所所有工程全部部完成，含驗(yàn)驗(yàn)收）為xxx年7月15日，施工總總工期為15個(gè)月。2.2工程環(huán)境境周圍地形、地物物、地貌高架橋位于江寧寧開(kāi)發(fā)區(qū)xxx大道路中8m寬的綠化隔隔離帶內(nèi)，車車輛段出入線線由調(diào)車線接接出斜跨xxx大道至路西西側(cè)，并與路路西側(cè)的車輛輛段牽出線匯匯合，接入車車輛庫(kù)區(qū)。擬建區(qū)間屬階地地間坳溝地貌貌單元。本區(qū)區(qū)段西側(cè)為江江寧開(kāi)發(fā)區(qū)大大學(xué)城交通主主干道，地下下管網(wǎng)較多；；東側(cè)為農(nóng)村村居民區(qū)。地地面略有起伏伏，標(biāo)高在9.58～11.655m之間。沿線線主要為城市市道路、公路路、農(nóng)田、民民房，xx大道附近近有正施工建建筑。地面交通現(xiàn)狀高架橋調(diào)車線主主要經(jīng)過(guò)xxx大道，該路路為雙向六車車道，現(xiàn)狀交交通流量很小小。車站施工工時(shí)，圍擋占占用中間8米的綠化帶帶和1～2個(gè)車道，不會(huì)會(huì)對(duì)區(qū)間交通通造成很大影響響；而出入線線和牽出線在在道路一側(cè)停停車場(chǎng)的地塊塊內(nèi)，施工對(duì)對(duì)交通基本沒(méi)沒(méi)有影響。地下管線現(xiàn)狀由于前期規(guī)劃合合理，本調(diào)車車線線位處的8米寬的綠化化帶中沒(méi)有沿沿著線路平行行方向的管線線，出入線斜斜跨xx大道時(shí)有有管線與承臺(tái)臺(tái)和樁基矛盾盾，需要改移移，具體需改改移管線如下下表：里程管線種類參數(shù)管頂標(biāo)高管底標(biāo)高備注R-k0+07722.38路燈380V銅不詳R-k0+07722.38雨水管直徑6009．24R-k0+09977.1233有線電視200×100010．55空管R-k0+09977.1233電信300×200010．53空管R-k0+09977.1233污水管直徑4009．24R-k0+09977.1233電信200×200010．53銅管R-k0+09977.1233天然氣直徑300不詳鋼管2.3工程地質(zhì)質(zhì)及水文地質(zhì)質(zhì)工程地質(zhì)本次勘察揭露地地層最大深度度為39m，本區(qū)間勘察察深度范圍內(nèi)內(nèi)地層結(jié)構(gòu)較較復(fù)雜，土體體層次局部較較多，巖體巖巖性變化不大大。全線土體體部分根據(jù)沉沉積時(shí)代、成成因、狀態(tài)及及其特征，劃劃分為3個(gè)大層，第1大層為人工工填土；第2大層為全新新世沖淤積成成因土層；第第3大層為一般般粘性土、混混合土；基巖巖根據(jù)成巖時(shí)時(shí)代、風(fēng)化程程度及巖性劃劃分2個(gè)亞層。各工程地質(zhì)層（亞亞層）分布與與特征描述詳詳見(jiàn)下表：時(shí)代成因?qū)犹?hào)地層名稱顏色狀態(tài)特征描述分布控制厚度(m))層底埋深(m))層亞層最小最大最小最大新近期①①-1雜填土灰色密實(shí)為瀝青路面及碎碎石石子。局部分布0.500.700.500.70①-2b2-33素填土灰黃色稍密～中密以粉質(zhì)粘土為主主,,含少量植物物根莖,欠均質(zhì)局部分布1.405.902.006.50①-2b3-44淤泥灰黑色松散含大量腐植物。溝塘分布0.903.301.503.80Q4②②-1a2粘土黃灰色可塑含fe、Mn質(zhì)質(zhì)斑，有光澤澤，無(wú)無(wú)搖振反應(yīng)應(yīng)，干干強(qiáng)度高，韌韌韌性高。分布普遍0.703.003.005.70②-2b3+cc2粉質(zhì)粘土夾粉土土灰色軟塑局部流塑，粉土土呈呈稍～中密密狀狀態(tài)，具水水平平層理，略略有有搖振反應(yīng)應(yīng)，稍稍有光澤，干干干強(qiáng)度中低低，韌韌性中低。分布普遍2.4010.607.5015.80Q3③③-1b1粉質(zhì)粘土灰黃～褐黃色硬塑局部可塑，含鐵鐵錳錳質(zhì)結(jié)核。無(wú)無(wú)無(wú)搖振反應(yīng)應(yīng)，刀刀切面光滑滑，干干強(qiáng)度高，韌韌韌性高。局部分布0.406.609.0010.50③-2b2粉質(zhì)粘土夾粉土土灰黃色可塑局部硬塑，粉土土呈呈中密狀態(tài)態(tài)，具具水平層理理，略略有搖振反反應(yīng)應(yīng)，稍有光光澤澤，干強(qiáng)度度中中低，韌性性中中低，含鐵鐵錳錳質(zhì)斑。局局部部底部混有有粉粉砂。局部分布3.207.2013.5016.20③-4e混卵礫石粉質(zhì)粘土灰黃色可塑卵礫石成分為石石英英巖，磨圓圓度度較差，呈呈次次棱角狀，粒粒粒徑一般1～10cm，含量占5～25%。局部混有有中粗砂。均有分布0.804.2014.3018.50K2K2cK2c-1a粉砂巖磚紅色強(qiáng)風(fēng)化強(qiáng)烈風(fēng)化后呈中中密密～密實(shí)砂砂土土狀，夾少少量量巖石碎塊塊，極極易水解軟軟化化。巖體基基本本質(zhì)量等級(jí)級(jí)為為Ⅴ級(jí)。均有分布0.503.2015.7019.40K2c-2a粉砂巖磚紅色中風(fēng)化巖心呈柱狀、短短柱柱狀，局部部較較破碎，裂裂隙隙較發(fā)育，具具具水平層理理，巖巖石質(zhì)軟，膠膠膠結(jié)較差，巖巖巖芯手折易易斷斷，遇水易易軟軟化，屬極極軟軟質(zhì)巖。巖巖體體基本質(zhì)量量等等級(jí)為Ⅴ級(jí)。均有分布5.7018.5023.0037.50水文地質(zhì)場(chǎng)地地下水以填填土層、②層新近期沉沉積土層中孔孔隙潛水為主主，其次為③③-2b粉質(zhì)粘土夾夾粉土、③-4e層混卵礫粉質(zhì)質(zhì)粘土中的微微承壓水，少少見(jiàn)基巖裂隙隙水?？辈槠陂g，孔隙隙潛水初見(jiàn)水水位埋深0.6～3.0m(標(biāo)高8.5～8.7m)，穩(wěn)定地下下水水位埋深深0.5～2.9m(標(biāo)高8.4～8.6m)。由于臨近河河道、坳溝切切割影響，承承壓水和孔隙隙潛水有一定定水力聯(lián)系，兩兩者水位基本本一致。根據(jù)據(jù)區(qū)域水文地地質(zhì)資料，孔孔隙潛水年變變幅約1.00m，多年最高高水位9.5m。不良地質(zhì)及特殊殊性巖土（1）填土：場(chǎng)場(chǎng)地普遍存在在填土，局部部較厚，最大大厚度為4.3m，土質(zhì)及分分布不均勻，透透水性相對(duì)較較好。道路上上，頂部約有有0.5m瀝青路面、石石子。局部為為三合土回填填壓實(shí)。（2）軟弱土：：區(qū)間分布著著較厚的軟弱弱土為②-2b3++c2粉質(zhì)粘土平平粉土，分布布變化較大，中中高壓縮性，低低強(qiáng)度，透水水性相對(duì)較好好，向坳溝中部厚度漸漸增，該層是是場(chǎng)地中主要要不良工程地地質(zhì)層。（3）軟巖：場(chǎng)場(chǎng)地巖石為白白堊系上統(tǒng)“紅層”，膠結(jié)程度較差差，以極軟巖巖為主，遇水水易軟化，降降低強(qiáng)度。（4）地下水影影響：本工程程擬采用樁基基，③-4e層中局部水水量相對(duì)較大，地下水水對(duì)鉆孔樁施施工影響不大大，對(duì)挖孔樁樁有一定影響響。沿線未見(jiàn)不良地地質(zhì)作用。3施工總體籌劃劃3.1施工總體體目標(biāo)3.1.1質(zhì)量量目標(biāo)做精品建筑、創(chuàng)創(chuàng)樣板工程，工工程質(zhì)量符合合《地下鐵道工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路橋涵施工規(guī)范》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求和江蘇省、南京市相關(guān)工程質(zhì)量要求。確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。3.1.2工期期目標(biāo)本標(biāo)段工程計(jì)劃劃于xx年04月15日開(kāi)工，xxx年05月15日完成施施工便道和臨臨時(shí)設(shè)施等前前期施工準(zhǔn)備備，整個(gè)工程程于xx年6月30日完成，比招標(biāo)文件要要求提前半個(gè)個(gè)月完成。3.1.3安全全生產(chǎn)目標(biāo)無(wú)死亡、重傷事事故，把輕傷傷事故控制在在3‰以下，力爭(zhēng)爭(zhēng)降到最低。施施工期間，在在整個(gè)施工監(jiān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，利利用信息反饋饋系統(tǒng)指導(dǎo)施施工，控制各種變形形、沉降值均均在允許范圍圍內(nèi)，確保沿沿線建筑物和和各種地下管管線安全。3.1.4文明明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)南京市“市市級(jí)文明工地地”。3.1.5環(huán)境境保護(hù)目標(biāo)預(yù)防和消除施工工造成的環(huán)境境污染，做到到控制排污、控控制揚(yáng)塵、降降低噪音、減減少大氣污染染，保護(hù)植被被、保護(hù)水源源、保護(hù)文物物，達(dá)到“市級(jí)文明工工地”要求，爭(zhēng)創(chuàng)南南京市環(huán)境保保護(hù)達(dá)標(biāo)工地地。3.2總體施工工安排南京地鐵一號(hào)線線xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程（DIS-TTA19標(biāo)）為連接接地鐵高架東東西線及停車車場(chǎng)的樞紐性性工程。會(huì)對(duì)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程的整體進(jìn)度度產(chǎn)生深遠(yuǎn)影影響。針對(duì)本本工程工期緊緊，任務(wù)重的的特點(diǎn)，為了了高效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地完成該標(biāo)標(biāo)段土建施工工任務(wù)，我公公司根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要求、實(shí)實(shí)地調(diào)查情況況及多年地鐵鐵施工經(jīng)驗(yàn)，確確定總體施工工安排如下：：1）抽調(diào)具有豐豐富城市橋梁梁施工及地鐵鐵施工經(jīng)驗(yàn)的的人員組建南南京地鐵一號(hào)號(hào)線xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線DIS-TTA19標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部，代表公公司對(duì)本合同同工程進(jìn)行項(xiàng)項(xiàng)目管理，從從組織機(jī)構(gòu)上上確保工程施施工優(yōu)質(zhì)、高高效地進(jìn)行。2）施工組織上上，安排三個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)分別別從本標(biāo)段調(diào)調(diào)車線起點(diǎn)，調(diào)車線終點(diǎn)點(diǎn)以及出入線線終點(diǎn)同時(shí)施工工，制定周密的的施工組織安安排確保按期期完成本標(biāo)段段的施工任務(wù)務(wù)。3.3工程重難難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施3.3.1工程程重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)3.3.2采取取的應(yīng)對(duì)措施施3.4施工組織織機(jī)構(gòu)3.4.1施工工組織機(jī)構(gòu)若我公司有幸中中標(biāo)，公司將將抽調(diào)年富力力強(qiáng)、管理水水平高、具有有豐富地鐵及及高架橋施工工管理經(jīng)驗(yàn)的的人員組建中中鐵三局南京京地鐵一號(hào)線線xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程(DIS--TA19))標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理部，代表公公司全面履行行合同，負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的的組織及管理理，協(xié)調(diào)內(nèi)外外關(guān)系，對(duì)工工程質(zhì)量、安安全、工期、文文明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)責(zé)。項(xiàng)目部按項(xiàng)目目法組織工程程建設(shè)，確保保高效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地完成本合合同段的施工工任務(wù)。經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)個(gè)職能部門，負(fù)負(fù)責(zé)日常施工工管理。各職職能部門配置置足夠的各專專業(yè)技術(shù)、管管理人員和先先進(jìn)的辦公設(shè)設(shè)備儀器，進(jìn)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)高效效管理工作。選選派參加過(guò)地地鐵施工的隊(duì)隊(duì)伍，并組成成三個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)承擔(dān)本工程程的施工。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”3.4.2職責(zé)責(zé)說(shuō)明1）項(xiàng)目經(jīng)理主主要職責(zé)代表公司法人全全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目目管理，兌現(xiàn)現(xiàn)向業(yè)主做出出的各項(xiàng)承諾諾，貫徹落實(shí)實(shí)質(zhì)量方針與與目標(biāo)，對(duì)工工程質(zhì)量、安安全、效益負(fù)負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部部的人員配制制，定期組織織召開(kāi)工程例例會(huì)，處理施施工中出現(xiàn)的的重大問(wèn)題，定定期向業(yè)主報(bào)報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)展展及經(jīng)理部整整體運(yùn)行情況況。2）項(xiàng)目副經(jīng)理理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，分管施施工生產(chǎn)工作作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的全面施工工生產(chǎn)及組織織；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的的人員、機(jī)械械調(diào)配、施工工進(jìn)度、質(zhì)量量實(shí)施協(xié)調(diào)與與控制，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)問(wèn)題及時(shí)采取取預(yù)防糾正措措施；組織定定期質(zhì)量、安安全、工期大大檢查；進(jìn)行行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確確保本工程達(dá)達(dá)到“市級(jí)文明工工地”標(biāo)準(zhǔn)；定期期參加工程例例會(huì)，對(duì)工程程施工中出現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題提出出處理和改進(jìn)進(jìn)意見(jiàn)。3）總工程師主主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面面負(fù)責(zé)技術(shù)管管理工作。負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量管理理保證體系的的建立與運(yùn)行行；指導(dǎo)技術(shù)術(shù)人員做好技技術(shù)工作；組組織編制施工工組織設(shè)計(jì)；；制定重大施施工技術(shù)方案案；會(huì)同專家家和技術(shù)人員員對(duì)工程質(zhì)量量薄弱環(huán)節(jié)和和技術(shù)難點(diǎn)搞搞好技術(shù)攻關(guān)關(guān)工作；負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料的應(yīng)用和先先進(jìn)技術(shù)的推推廣；負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計(jì)變更的審審定呈報(bào)工作作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)經(jīng)常溝通，保保證設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理的要求與與指令得到即即時(shí)執(zhí)行。4)總經(jīng)濟(jì)師職職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分分管計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)及成本控制制工作,負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目的成本核核算與控制工工作；負(fù)責(zé)審審定施工內(nèi)部部預(yù)算;負(fù)責(zé)審定內(nèi)內(nèi)部承包合同同;定期組織召召開(kāi)成本分析析會(huì),對(duì)工程成本本情況進(jìn)行檢檢查;負(fù)責(zé)內(nèi)部驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)分劈劈工作。5）工程管理部部負(fù)責(zé)工程施工過(guò)過(guò)程技術(shù)控制制；負(fù)責(zé)制定定實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)及及技術(shù)管理工工作；負(fù)責(zé)技技術(shù)交底、過(guò)過(guò)程監(jiān)控，解解決施工中遇遇到的技術(shù)疑疑難問(wèn)題；對(duì)對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控控等專項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作負(fù)指導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任；組織織推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備、新材料，開(kāi)開(kāi)發(fā)施工技術(shù)術(shù)新成果；編編制竣工資料料及進(jìn)行施工工技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施竣工工工程保修和和后期服務(wù)的的技術(shù)工作。6）安全質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全質(zhì)質(zhì)量管理與監(jiān)監(jiān)察工作。質(zhì)質(zhì)量管理方面面：依據(jù)質(zhì)量量目標(biāo)，制定定本工程的質(zhì)質(zhì)量管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量量綜合管理，行行使獨(dú)立的質(zhì)質(zhì)量安全監(jiān)察察職能。確保保產(chǎn)品在生產(chǎn)產(chǎn)、交付及安安裝的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)牡姆绞郊右詷?biāo)標(biāo)識(shí)，并保護(hù)護(hù)好檢驗(yàn)和試試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和和可追溯性、最最終檢驗(yàn)和試試驗(yàn)、不合格格品的控制、質(zhì)質(zhì)量記錄的控控制，按照質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本本標(biāo)段全部工工程質(zhì)量進(jìn)行行檢查指導(dǎo)；；負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理，組組織工程項(xiàng)目目的QC小組活動(dòng)。安全管理方面：：負(fù)責(zé)依據(jù)本本工程的安全全目標(biāo)制定本本標(biāo)段整個(gè)工工程的安全管管理工作規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報(bào)安安全計(jì)劃、安安全技術(shù)方案案和具體安全全措施，并認(rèn)認(rèn)真在施工中中貫徹落實(shí)。負(fù)負(fù)責(zé)每日的安安全巡檢，組組織每周、每每月安全檢查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)點(diǎn)提出預(yù)防措措施，定期對(duì)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行行安全教育，關(guān)關(guān)鍵工序提出出安全施工防防范的技術(shù)交交底。7）機(jī)械物資管管理部負(fù)責(zé)工程所需機(jī)機(jī)械設(shè)備的調(diào)調(diào)配和管理工工作,編制項(xiàng)目機(jī)機(jī)械設(shè)備的管管理辦法,維修、保養(yǎng)養(yǎng)制度，機(jī)械械安全技術(shù)操操作規(guī)程，負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備備的進(jìn)場(chǎng)、安安裝、調(diào)試、維維修和保養(yǎng)，保保證設(shè)備的完完好。8）工程試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程程項(xiàng)目檢驗(yàn)、送送驗(yàn)及不合格格品的檢驗(yàn)控控制，按檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過(guò)程實(shí)實(shí)施監(jiān)督；負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種種原材料試件件和砼試件的的樣品采集和和送檢；負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)目的的計(jì)量測(cè)試工工作，并負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)目的的自檢。9）計(jì)劃財(cái)務(wù)部部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)務(wù)管理、成本本核算工作。組組織開(kāi)展成本本預(yù)算、計(jì)劃劃、核算、分分析、控制、考考核工作。指指導(dǎo)各施工單單位開(kāi)展責(zé)任任成本核算工工作。11）綜合辦公公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部一切日日常工作，負(fù)負(fù)責(zé)黨政、文文秘、接待及及對(duì)外關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工作。3.5施工階段段與施工部署署調(diào)車線一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)D1～D8、C1的樁基及墩墩身施工，負(fù)負(fù)責(zé)D5～D9蓋梁施工；；調(diào)車線二隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)D9～D19的樁基及墩墩身施工，負(fù)負(fù)責(zé)D9、D10蓋梁施工；；出入線及牽出線線作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)C2～C7、E1～E6的樁基及墩墩身施工。調(diào)車線一隊(duì)、調(diào)調(diào)車線二隊(duì)、出出入線及牽出出線作業(yè)隊(duì)協(xié)協(xié)同進(jìn)行現(xiàn)澆澆簡(jiǎn)支梁和現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工工。3.6施工進(jìn)度度計(jì)劃3.6.1工期期總體安排本標(biāo)段工程招標(biāo)標(biāo)文件要求工工期為15個(gè)月，即xxx年04月15日開(kāi)工，xxx年07月15日完工。我公司結(jié)合本工工程具體情況況及自身施工工能力，決定定提前0.5個(gè)月完成本本標(biāo)段土建工工程施工任務(wù)務(wù)，工程總工工期為14.5個(gè)月，即xxx年04月15日開(kāi)工，xx年06月30日竣工。3.6.2關(guān)鍵鍵工期節(jié)點(diǎn)與與工期保證措措施1）關(guān)鍵工期節(jié)節(jié)點(diǎn)xx年04月115日，xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程開(kāi)工。xx年07月115日，xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線工程程完工，提供供xx線停車場(chǎng)場(chǎng)出入線鋪軌軌工程進(jìn)場(chǎng)條條件。2）工期保證措措施體系（1）如有幸中中標(biāo),本工程將被被列為公司重重點(diǎn)工程。我公司將優(yōu)優(yōu)先配置本工程所所需人員、設(shè)設(shè)備、物資，以保證本標(biāo)段土建工程的各關(guān)鍵工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）按項(xiàng)目法法組織施工。施工現(xiàn)場(chǎng)成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目部主要由參加過(guò)地鐵及高架橋施工的技術(shù)管理人員和施工人員組成，充分利用其經(jīng)驗(yàn)。（3）加強(qiáng)施工工進(jìn)度管理，嚴(yán)嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃組織施工工，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃編制月月、旬、周作作業(yè)計(jì)劃，實(shí)實(shí)施過(guò)程中，將將實(shí)際完成情情況及時(shí)與原原計(jì)劃進(jìn)行對(duì)對(duì)比，采取措措施修正調(diào)整整，實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。對(duì)實(shí)實(shí)際過(guò)程中出出現(xiàn)的進(jìn)度滯滯后情況時(shí)及及時(shí)分析查找找原因，做到到“以日保周，以以周保旬，以以旬保月”，確?？偩W(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)實(shí)現(xiàn)；無(wú)條件件服從并采取一切有有效措施保證證業(yè)主為統(tǒng)籌籌全線各項(xiàng)工程施工工銜接而設(shè)立立的新的“關(guān)鍵工期”，并如期完成成。3.6.3施工工總進(jìn)度橫道道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃總進(jìn)度圖圖見(jiàn)“施工總進(jìn)度度橫道圖”、“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃總進(jìn)度圖圖”3.7施工接口口界面處理與與協(xié)調(diào)我公司按照設(shè)計(jì)計(jì)和業(yè)主代表表規(guī)定要求熟熟悉掌握各專專業(yè)接口界面面內(nèi)容，并在在此基礎(chǔ)上，為為后續(xù)專業(yè)工工序提供可靠靠的質(zhì)量保證證，指派專職職工程師負(fù)責(zé)責(zé)相關(guān)接口事事宜，同時(shí)建建立專門實(shí)施施小組，確保保業(yè)主及監(jiān)理理工程師的指指令或協(xié)調(diào)事事項(xiàng)得到有效效實(shí)施。為做好界面協(xié)作作，保證施工工順利進(jìn)行，避避免工程質(zhì)量量事故發(fā)生，我我公司將積極極采取措施，做做好相關(guān)輔助助工作。3.7.1界面面協(xié)作內(nèi)容1）施工前復(fù)測(cè)測(cè)貫通、施工工中檢查貫通通、竣工后測(cè)測(cè)量貫通、與與相鄰標(biāo)段的的搭接閉合、施施工布網(wǎng)、控控制點(diǎn)埋設(shè)、中中線水平校對(duì)對(duì)及調(diào)整等界界面協(xié)作。2）與周圍建筑筑物、地下管管線產(chǎn)權(quán)公司司及主管部門門等的界面協(xié)協(xié)作。3）預(yù)留孔洞、預(yù)預(yù)埋件的位置置和尺寸等資資料及信息的的互通。4）鋪軌前測(cè)量量資料互通，中中線水平移設(shè)設(shè)及交接。5）施工過(guò)程中中的排水、結(jié)結(jié)構(gòu)防水及搭搭接。6）《合同通用用條款》中的的其他有關(guān)規(guī)定定。3.7.2協(xié)調(diào)調(diào)措施我公司中標(biāo)后，立立即編制界面面接口細(xì)目清清單及施工計(jì)計(jì)劃、報(bào)監(jiān)理理工程師。內(nèi)容包括：：界面工作項(xiàng)項(xiàng)目；施工組組織安排；技技術(shù)措施、質(zhì)質(zhì)量保證措施施；組織措施，負(fù)負(fù)責(zé)人名單及及職權(quán)。具體措施如下：：1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范及及業(yè)主指令進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。2）接口部位的的施工管理按按隱蔽工程施施工管理模式式進(jìn)行。3）經(jīng)理部設(shè)專專人負(fù)責(zé)界面面接口工作，確保業(yè)主及及監(jiān)理指令有有效實(shí)施。4）加強(qiáng)測(cè)量與與監(jiān)測(cè)工作力力度，確保施工的的準(zhǔn)確性及信信息的及時(shí)反反饋。5）接口施工交交接之前，出出具相應(yīng)施工工過(guò)程記錄和和有關(guān)參數(shù)，使使接口公司對(duì)對(duì)相應(yīng)部位的的情況心中有有數(shù)。3.8機(jī)械設(shè)備備安排與使用用計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備配配置遵循原則：：根據(jù)單項(xiàng)工工程施工技術(shù)術(shù)要求和施工工作業(yè)條件確確定設(shè)備選型型；按照施工工進(jìn)度計(jì)劃指指標(biāo)配備設(shè)備備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)產(chǎn)能力留有余余地；同時(shí)考考慮突發(fā)性事事件所需的工工程搶險(xiǎn)應(yīng)急急設(shè)備。另外，材料試驗(yàn)驗(yàn)按南京市建建設(shè)主管部門門有關(guān)規(guī)定委委托有資質(zhì)的的單位進(jìn)行；；本工程砼全全部采用商品品砼，高架工工程中用于將將商品砼送入入模板的輸送送泵管有供貨貨商提供。見(jiàn)“施工機(jī)械設(shè)設(shè)備匯總表”3.9勞動(dòng)力安安排與使用計(jì)計(jì)劃主要?jiǎng)诹ν度胗?jì)計(jì)劃見(jiàn)“按月投入工工種數(shù)量表”4施工現(xiàn)場(chǎng)布置置及場(chǎng)內(nèi)外交交通組織4.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布置見(jiàn)“施工平面布布置圖”4.1.1場(chǎng)地地硬化施工圍擋內(nèi)，在在有有條件的橋橋墩墩旁建寬3～4m的施工便便道，盡量量利利用原有路路面面；無(wú)原路路面面可利用時(shí)時(shí)，對(duì)對(duì)施工便道道進(jìn)進(jìn)行硬化，以以以滿足施工工運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枰?；根?jù)生活和和生產(chǎn)需要要，對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨建建房屋的內(nèi)外外地坪、道路路、倉(cāng)庫(kù)、加加工場(chǎng)、材料料堆放場(chǎng)、余余泥堆放場(chǎng)等等進(jìn)行場(chǎng)地硬硬化。地坪質(zhì)質(zhì)量符合南京京市的有關(guān)規(guī)規(guī)定，施工道道路、施工場(chǎng)場(chǎng)地、生活區(qū)區(qū)保持清潔，對(duì)對(duì)地坪、車輛輛沖洗設(shè)置排排水系統(tǒng)，污污水沉淀后排排放。4.1.2辦公公、生生活用房及及設(shè)設(shè)施1)辦公生活用用房本標(biāo)段中標(biāo)后，我我公司計(jì)劃劃在在本標(biāo)段成成立立一個(gè)項(xiàng)目目部部。項(xiàng)目部部駐駐地建造管理人員員辦公、生生活活用房，監(jiān)理人人員辦公、生生生活用房及職工生生活用房。監(jiān)監(jiān)監(jiān)理生活、辦辦辦公用房嚴(yán)嚴(yán)格格按照招標(biāo)標(biāo)文文件規(guī)定的的規(guī)規(guī)格布置；；管管理人員辦辦公公、生活以以及及職工生活活用用房以滿足需要為為前提布置置建建造。2)食堂、浴室室、廁所所浴室、廁所接通通水水源以供沖沖洗洗，每個(gè)廁廁所所設(shè)簡(jiǎn)易化化糞糞池，加蓋蓋并并定時(shí)噴藥藥清清潔。污水水經(jīng)經(jīng)處理后，排排排入市政排排水水管網(wǎng)。4.1.3生產(chǎn)產(chǎn)用用房及設(shè)施施1)生產(chǎn)房屋在作業(yè)區(qū)內(nèi)按需需要要設(shè)生產(chǎn)房房屋屋及生產(chǎn)工工棚棚，以滿足生產(chǎn)需需要。主要要生生產(chǎn)房屋有有發(fā)發(fā)電機(jī)房、水水水泥庫(kù)、工工具具房、料庫(kù)等。大大小及布置置方方式見(jiàn)“施工平面布布置圖”。2)生產(chǎn)工棚作業(yè)區(qū)內(nèi)按施工工需需要設(shè)鋼筋加加工棚。3)洗車臺(tái)及大大門施工場(chǎng)地出口設(shè)設(shè)66×1.99mm（寬×高）大門，鋼鋼鋼管焊鐵皮皮結(jié)結(jié)構(gòu)；大門門內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)4×6×11..5m（寬×長(zhǎng)×深）洗車臺(tái)臺(tái)，洗車臺(tái)臺(tái)下下為泥水沉沉淀淀池，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)排排水溝均通通往往沉淀池，污污污水經(jīng)三級(jí)沉淀后排排入市政排排水水管網(wǎng)。4)工地試驗(yàn)室室工地試驗(yàn)室的設(shè)設(shè)置置滿足養(yǎng)護(hù)護(hù)需需要即可。一一一般取樣、試試試件制作及及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)由經(jīng)理理部部試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施；檢檢測(cè)測(cè)、抽檢、工工工程檢測(cè)和和監(jiān)監(jiān)測(cè)委托有有資資質(zhì)的公司司實(shí)實(shí)施，實(shí)施施前前報(bào)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理審批。5)施工用電業(yè)主提供10KKVV電源，施工工用電從變變壓壓器處接入入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配配備兩臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)組，在在在市供電部部門門停電期間間，確確保工程正正常常施工。6)施工用水供水管在業(yè)主提提交交前采取自自供供水措施按按期期開(kāi)工。業(yè)主提供施工水水源源后，從接接水水點(diǎn)接φ50供水主管路路，沿高架橋橋線路布設(shè)，貫貫通施工區(qū)區(qū)域域；主管管管體體每30m設(shè)一接接水口，供供后后續(xù)工序接接水水使用。7)場(chǎng)地排水現(xiàn)場(chǎng)沿高架橋線線路路設(shè)置連續(xù)、順順順暢的排水水溝溝，擬定斷斷面面為30×300ccm，用磚砌砌筑，流水水底底面用水泥泥砂砂漿抹面，并并與洗車臺(tái)下下的沉淀池池相相通，經(jīng)三級(jí)級(jí)沉淀后排排入入市政排水水管管網(wǎng)。4.2圍擋及場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)外交通組組織織4.2.1場(chǎng)地地圍圍擋施工場(chǎng)地采用全全封封閉施工，設(shè)設(shè)設(shè)置連續(xù)、整整整齊、牢固固、美美觀的鋼圍圍墻墻，圍墻高高度度不低于1..8m，鋼圍圍墻保持清清潔潔。出入口設(shè)置置大門，設(shè)設(shè)門門衛(wèi)，制定門衛(wèi)管管理制度，在出場(chǎng)大門門口設(shè)洗車車臺(tái)臺(tái)。4.2.2場(chǎng)內(nèi)內(nèi)外外交通組織織高架橋調(diào)車線主主要要經(jīng)過(guò)xx大道，現(xiàn)現(xiàn)狀交通流流量量很小。施施工工時(shí)，圍擋擋占占用中間8米的綠化帶帶和1～2個(gè)車道，不不會(huì)對(duì)區(qū)間間交交通造成很很大大影響；而而出出入線和牽牽出出線在道路路一一側(cè)停車場(chǎng)場(chǎng)的的地塊內(nèi)，施施施工對(duì)交通基本沒(méi)沒(méi)有影響。因因因此，場(chǎng)外外不不需要交通通疏疏解。為降低土方外運(yùn)運(yùn)、材材料進(jìn)出等等對(duì)對(duì)城市道路路交交通的影響響，運(yùn)運(yùn)輸主要安安排排在夜間進(jìn)進(jìn)行行，通過(guò)與與交交通主管部部門門協(xié)商確定定運(yùn)運(yùn)輸路線和和運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間，并并并在交通路路線線上布設(shè)限限速速、禁行、禁禁禁停等標(biāo)志志。由于施工場(chǎng)地受受限限，便道內(nèi)內(nèi)施施工人流、車車車流交錯(cuò)，存存存在一定的的安安全隱患，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部將制制定定相關(guān)制度度，組組織交通，保保保證安全、暢暢暢通。5高架區(qū)間施工工方案案與技術(shù)措措施施大學(xué)城停車場(chǎng)高高架架橋段共包含三個(gè)個(gè)部分：1）調(diào)車線起起訖里程為DC-K00+0.00000～DC-K00+5255..000；2）入段線起起訖里程為R-K0++0.00000～R-K0+2218.500；3)牽出線起訖訖里程為QC-K00+0.00000～QC-K00+2100..000。其中雙線線（局部三三線線）長(zhǎng)743.50m，單線長(zhǎng)2110m。高架段橋梁采用用單單箱單室或或單單箱多室箱箱梁梁，現(xiàn)澆法法施施工。高架架橋橋標(biāo)準(zhǔn)橋墩墩采采用花瓣型板式橋墩，局局部地段采采用用門式橋墩和雙柱柱墩。調(diào)車車線線采用整體體道道床，出入入線線起點(diǎn)～K00+0977..106為整體道道床，牽出出線線和出入線線其其余部分為為碎碎石道床。5.1鉆孔樁施施工本區(qū)間高架采用用直直徑為1.0～1.2m的鉆孔孔灌注樁，樁樁樁長(zhǎng)20～30m，樁端持力層層為K2c-22a若風(fēng)化化粉砂巖。根根據(jù)地質(zhì)報(bào)報(bào)告告,本地段土層主主要為填土和和粉質(zhì)粘土，因此采用反反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)施施工。見(jiàn)“鉆孔樁施工工流程圖圖”5.1.1泥漿漿制作作、循環(huán)及及鉆鉆孔1）泥漿系統(tǒng)：：設(shè)置泥漿池，每每隔隔三孔設(shè)一一座座泥漿池，泥漿池池分泥漿制制作作池、沉淀池、貯貯貯漿池。2）泥漿制作：：泥漿制作選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土造漿漿，用用泥漿拌合合機(jī)機(jī)進(jìn)行拌合合，泥泥漿比重控控制制在1.1～1.3范圍。試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)酀{的全全部部性能指標(biāo)標(biāo)，并并在鉆進(jìn)中中定定期檢驗(yàn)?zāi)嗄酀{漿比重、粘粘度度、含砂率率、膠膠體率等，填填填寫泥漿試試驗(yàn)驗(yàn)記錄表。在在在泥漿池附附近近放置粘土土和和水箱，根根據(jù)據(jù)泥漿檢查查的的結(jié)果及時(shí)時(shí)在在泥漿池中中調(diào)調(diào)整泥漿的的成成分，保持持泥泥漿的各項(xiàng)項(xiàng)指指標(biāo)適用且且穩(wěn)穩(wěn)定。泥漿技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)見(jiàn)下下表。泥漿技術(shù)指標(biāo)表表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)標(biāo)1比重1.1～1.332粘度一般地層：166～～22S；松散易坍坍地層：19～28S3含砂率新制泥漿不大于于44%4膠體率不小于95%3）泥漿循環(huán)：：首孔泥漿在泥漿漿制制作池內(nèi)拌拌制制成，用泥泥漿漿泵將拌制制成成的泥漿輸輸送送到貯漿池池，當(dāng)當(dāng)鉆機(jī)鉆孔孔時(shí)時(shí)，將貯漿漿池池內(nèi)的泥漿漿泵泵送到孔內(nèi)內(nèi)，通通過(guò)反循環(huán)環(huán)鉆鉆機(jī)泥漿泵泵泵泵送到沉淀淀池池內(nèi)，泥漿漿經(jīng)經(jīng)沉淀池沉沉淀淀處理后泵泵送送到貯漿池池，循循環(huán)泥漿不不足足時(shí)，在泥泥漿漿制作池內(nèi)內(nèi)拌拌制泥漿補(bǔ)補(bǔ)充充。當(dāng)沉淀淀池池內(nèi)的沉碴碴較較多時(shí)，可可用用挖機(jī)挖出出，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)出出施工區(qū)。當(dāng)當(dāng)當(dāng)循環(huán)泥漿漿沒(méi)沒(méi)有重復(fù)利利用用的價(jià)值時(shí)時(shí)，用用泥漿車將將廢廢棄泥漿經(jīng)經(jīng)沉沉淀后運(yùn)至至指指定的位置置處處理。4）鉆孔（1）施工準(zhǔn)備備本高架段調(diào)車線線主主要在xx大道中間間8米的綠化帶帶內(nèi)，而出入線線和牽出線在在道路一側(cè)側(cè)停停車場(chǎng)的地地塊塊內(nèi)，因此此，在在鉆孔樁施施工工前只需將將場(chǎng)場(chǎng)地整平即即可可。采用全全站站儀從控制制樁樁定位墩位位的的中心樁點(diǎn)點(diǎn)、樁樁孔位置，并并并埋設(shè)孔位位護(hù)護(hù)樁。（2）埋設(shè)護(hù)筒筒孔口護(hù)筒采用66～～8mm鋼板制作作，內(nèi)徑比比樁樁徑大20cm，長(zhǎng)度度為1.8m～2.0m。采采用人工開(kāi)開(kāi)挖挖埋設(shè)護(hù)筒筒，護(hù)護(hù)筒底部與與土土層相接處處用用粘土夯實(shí)實(shí)，護(hù)護(hù)筒外側(cè)與與原原土之間也也要要用粘土填填滿滿、夯實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)防地表水水順順筒壁處滲滲入入。頂部高高出出施工地面面330cm～40cm，護(hù)筒埋埋設(shè)準(zhǔn)確豎豎直直，垂直度度的的測(cè)設(shè)可在在護(hù)護(hù)筒上口掛掛十十字線，護(hù)護(hù)筒筒底也掛十十字字線或十字字孔孔規(guī)，然后后吊吊垂線即可可測(cè)測(cè)得其垂直直度度，護(hù)筒豎豎向向的傾斜度度不不大于1%L。護(hù)筒孔口口平面位置置與與設(shè)計(jì)偏差差按按小于5cm控制（施施工時(shí)采用用55cm施工控制制標(biāo)準(zhǔn)）。（3）成孔用吊車將鉆機(jī)吊吊到到孔位上，在在在安裝鉆機(jī)機(jī)時(shí)時(shí)用枕木將將鉆鉆機(jī)底座調(diào)調(diào)平平，保證底底座座平穩(wěn)，然然后后吊鉆頭與與鉆鉆桿連到一一起起，確保轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤中心、鉆鉆桿桿中心對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)樁樁孔中心，偏偏偏差須小于于22cm。剛開(kāi)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，要要以1檔低速轉(zhuǎn)進(jìn)進(jìn)，提升鉆鉆頭頭的卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)要要慢放。鉆鉆到到護(hù)筒以下下11M深時(shí)再以以中速鉆孔孔。注注意護(hù)筒內(nèi)內(nèi)應(yīng)應(yīng)保持一定定數(shù)數(shù)量的泥漿漿方方可鉆進(jìn)，每每每臺(tái)鉆機(jī)配配備備兩套泥漿漿泵泵輪換使用用，并并經(jīng)常檢查查排排漿系統(tǒng)，加加加速泥漿循循環(huán)環(huán)。施工時(shí)注意起落落鉆鉆頭均勻，避避避免撞擊孔孔壁壁；接卸鉆鉆桿桿時(shí)采取可可靠靠措施，嚴(yán)嚴(yán)防防鉆頭脫落落；；鉆孔過(guò)程程中中，孔內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)格格保持泥漿漿稠稠度適當(dāng)、水水水位穩(wěn)定，根根根據(jù)孔內(nèi)泥泥漿漿的滲缺情情況況及時(shí)補(bǔ)充充泥泥漿維持孔孔內(nèi)內(nèi)水頭差，防防防止坍孔。隨隨隨時(shí)對(duì)鉆碴碴作作取樣分析析，及及時(shí)核對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)資料料，根根據(jù)地層變變化化情況，采采用用相應(yīng)的鉆鉆進(jìn)進(jìn)參數(shù)、泥泥漿漿稠度。鉆鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)經(jīng)常測(cè)定鉆鉆孔孔深度、傾傾斜斜度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，及時(shí)時(shí)處處理。在鉆進(jìn)過(guò)程中，對(duì)對(duì)不同的土層層采用不同的的鉆速、鉆壓壓、泥漿比重重和泥漿量。在在粉質(zhì)粘土混混卵石層中鉆鉆進(jìn)時(shí)采用低低檔慢速鉆進(jìn)進(jìn)，同時(shí)提高高孔內(nèi)水頭，加加大泥漿比重重，防止塌孔孔。當(dāng)鉆機(jī)的的漿循環(huán)不暢暢通時(shí)應(yīng)將鉆鉆頭提離孔底底約20cm，待泥漿漿循環(huán)暢通，再再開(kāi)始鉆進(jìn)。成孔后，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔孔底地質(zhì)條條件件與設(shè)計(jì)不不符符，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理等等單單位研究確確定定處理方法法。鉆鉆孔達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后對(duì)對(duì)成成孔直徑、傾傾傾斜度。樁樁底底標(biāo)高等進(jìn)進(jìn)行行逐項(xiàng)進(jìn)行行檢檢查，成孔孔檢檢查合格后后用用抽漿清孔孔法法清孔，同同時(shí)時(shí)保持一定定的的水位以防防坍坍孔。清孔孔時(shí)時(shí)稍稍提起起鉆鉆頭，然后后用用鉆機(jī)的泥泥漿漿泵抽吸泥泥漿漿，貯漿池池內(nèi)內(nèi)的泥漿對(duì)對(duì)孔孔內(nèi)泥漿及及時(shí)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充，隨隨著鉆碴的的不不斷抽出，孔孔孔內(nèi)泥漿比比重重和含砂量量不不斷降低。清清清孔時(shí)要隨隨時(shí)時(shí)檢查清孔孔質(zhì)質(zhì)量，清孔孔標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：孔孔底底500mmm以內(nèi)的泥漿漿相對(duì)密度度小小于1.255，含砂率≤8％，粘度≤28％，灌注注砼前，孔孔底底沉碴厚度≤100mm。清清完孔后，泥泥泥漿指標(biāo)合合格格且孔底沉沉淀淀厚度小于于設(shè)設(shè)計(jì)要求后后再再下鋼筋籠籠。5.1.2鋼筋筋籠制制作、吊裝裝和和就位1）鋼筋籠制作作安裝裝鋼筋籠于現(xiàn)場(chǎng)集集中中制作，為為保保證鋼筋籠籠具具有足夠的的的的保護(hù)層，在在在鋼筋籠周周圍圍設(shè)鋼筋耳耳環(huán)環(huán)。并在鋼鋼筋筋籠上做好好環(huán)環(huán)形吊點(diǎn)和和孔孔口固定筋筋處處的加強(qiáng)處處理理。鋼筋的的吊吊環(huán)長(zhǎng)度需需根根據(jù)孔口固固定定鋼筋籠處處的的標(biāo)高與鋼鋼筋筋籠頂標(biāo)高高而而定。鋼筋筋籠籠嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求求制作。當(dāng)當(dāng)鋼鋼筋籠長(zhǎng)度度較較長(zhǎng)時(shí)，可可分分段制作，其其其主筋接頭頭按按規(guī)范要求求預(yù)預(yù)留。2）鋼筋籠吊裝裝、就就位在確認(rèn)清孔完成成并并符合設(shè)計(jì)計(jì)要要求后，將將焊焊接好的鋼鋼筋筋籠骨架分分段段吊入樁孔孔，吊吊入下段后后將將其臨時(shí)固固定定在孔口位位置置，再吊放放上上段鋼筋籠籠，并并在孔口與與下下段鋼筋籠籠進(jìn)進(jìn)行對(duì)接；；鋼鋼筋籠對(duì)接接采采用幫條搭搭接接、雙面焊焊縫縫，并在下下段段鋼筋上焊焊好好幫條鋼筋筋，上上、下段鋼鋼筋筋籠對(duì)位固固定定好后進(jìn)行行焊焊接。對(duì)接接完完成后下放至至設(shè)計(jì)深度度，并并在孔口焊焊接接在固定件件上上（砼灌筑筑平平臺(tái)上或護(hù)護(hù)筒筒上）牢固固定定位，防止止灌灌注砼過(guò)程程中中發(fā)生鋼筋筋籠籠上浮現(xiàn)象象。當(dāng)當(dāng)鋼筋籠的的長(zhǎng)長(zhǎng)度不太長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)時(shí)，可一次次綁綁扎、一次次吊吊裝。5.1.3水下下砼澆澆灌1）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用Ф2500mmm的鋼管，壁壁厚8mm，每節(jié)節(jié)長(zhǎng)2.0～3.0m，底節(jié)節(jié)長(zhǎng)4m，配1～2節(jié)長(zhǎng)0.5～1.5m短管管，由由管端粗絲絲扣扣、法蘭螺螺栓栓連接，接接頭頭處用橡膠膠圈圈密封防水水，施施工前對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管管作水壓試試驗(yàn)驗(yàn)。制作型鋼砼澆注注支支架平臺(tái)，用用用于支撐懸懸吊吊導(dǎo)管，吊吊掛掛鋼筋籠，并并并于上部放放置置砼漏斗，澆澆澆注支架平平臺(tái)臺(tái)的高度和和混混凝土斗的的容容量要保證證第第一斗混凝凝土土有足夠的的沖沖擊動(dòng)能和和孔孔底導(dǎo)管的的埋埋深，以保保證證樁底混凝凝土土的質(zhì)量。2）二次清孔在第一次清孔達(dá)達(dá)到到要求后，由由由于要安放放鋼鋼筋籠及導(dǎo)導(dǎo)管管，至澆注注砼砼的時(shí)間間間隙隙較長(zhǎng)，孔孔底底又會(huì)產(chǎn)生生沉沉碴，所以以待待安放鋼筋筋籠籠及導(dǎo)管就就緒緒后，再利利用用導(dǎo)管進(jìn)行行第第二次清孔孔。清清孔的方法法是是在導(dǎo)管頂頂部部安裝一個(gè)個(gè)彎彎頭和皮管管，用用泵將泥漿漿壓壓入導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)，再再?gòu)目椎籽匮刂鴮?dǎo)管外置置換換沉碴。剛剛開(kāi)開(kāi)始清孔時(shí)時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管口離沉沉碴碴面20cmm左右,隨著沉碴不不斷的浮上上來(lái)來(lái),導(dǎo)管底口要要不斷的下下降降,以確保清孔孔質(zhì)量。清孔標(biāo)準(zhǔn)是是孔深達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)要求，孔孔孔底泥漿密密度度≤1.15，復(fù)復(fù)測(cè)沉碴厚厚度度在100mm以內(nèi)內(nèi)，此時(shí)清清孔孔就算完成成，立立即澆注砼砼。3）水下混凝土土灌筑筑=1\*GB3①先灌筑樁底初初灌混混凝土，使使用用經(jīng)過(guò)計(jì)算算保保證一定的的沖沖擊能量的的首首批混凝土土用用量，可以以將將泥漿從導(dǎo)導(dǎo)管管中排出，并并并能把導(dǎo)管管下下口埋入混混凝凝土大于1mm深；樁尖最最先灌注的0.5～1.0m3混凝土采用用稠度和強(qiáng)強(qiáng)度度與設(shè)計(jì)混混凝凝土相同的的水水泥漿。=2\*GB3②混凝土灌注前前在導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)使用用混混凝土隔水水栓栓，隔水栓栓預(yù)預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊吊在混凝土土漏漏斗下口，當(dāng)當(dāng)當(dāng)混凝土裝裝滿滿后，剪斷斷鐵鐵絲，混凝凝土土即下沉至至孔孔底，排開(kāi)泥泥漿，埋住住導(dǎo)導(dǎo)管口。=3\*GB3③混凝土澆注連連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，中途途停停歇時(shí)間不不超超過(guò)15miin，隨澆注注隨拔管，在在在整個(gè)澆注注過(guò)過(guò)程中，導(dǎo)導(dǎo)管管在混凝土土埋埋深控制在在以以1.5～4m之間，由由專人測(cè)量量導(dǎo)導(dǎo)管埋置深深度度及管內(nèi)外外混混凝土面的的高高差，及時(shí)時(shí)填填寫水下混混凝凝土澆注記記錄錄。=4\*GB3④利用導(dǎo)管內(nèi)的的混凝凝土的超壓壓力力使導(dǎo)管外外鉆鉆孔樁混凝凝土土面逐漸上上升升，上升速速度度不低于2mm/h，直至至施施工頂標(biāo)高高（高高于設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高1m），在澆澆注過(guò)程中中，如如果導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混混凝土含有有空空氣時(shí)，后后續(xù)續(xù)混凝土宜宜通通過(guò)溜槽慢慢慢慢地注入漏漏斗斗和導(dǎo)管，不不不得將混凝凝土土整斗從上上面面傾入導(dǎo)管管內(nèi)內(nèi)，以免導(dǎo)導(dǎo)管管內(nèi)形成高高壓壓氣囊，擠擠出出管節(jié)間的的橡橡膠墊而使使導(dǎo)導(dǎo)管漏水；=5\*GB3⑤灌注時(shí)水下混混凝土土的澆注面面按按高出樁頂頂設(shè)設(shè)計(jì)高程的80～100cm控制，以以保證樁頂頂混混凝土的強(qiáng)強(qiáng)度度質(zhì)量，避避免免因樁頭劣劣質(zhì)質(zhì)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求引起起的的質(zhì)量問(wèn)題題。另另外澆注全全過(guò)過(guò)程應(yīng)當(dāng)及及時(shí)時(shí)記錄備案案。=6\*GB3⑥在澆注將近結(jié)結(jié)束時(shí)時(shí)，利用吊吊車車提升混凝凝土土斗的高程程控控制保證混混凝凝土的灌注注高高度。在孔孔內(nèi)內(nèi)注入適量量清清水使孔內(nèi)內(nèi)泥泥漿稀釋，排排排出孔外，保保保證泥漿全全部部排出。孔孔內(nèi)內(nèi)混凝土澆澆筑筑采用Φ250mm鋼導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管采用絲絲扣扣、螺栓連連接接，接頭處處加加密封墊。導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管安裝使使用用前應(yīng)進(jìn)行行閉閉水實(shí)驗(yàn)，使使使用過(guò)程中中定定期檢查，每每每周一次閉閉水水試驗(yàn)，確確保保導(dǎo)管質(zhì)量量。導(dǎo)導(dǎo)管下口距距孔孔底0.3-00..5m，在灌注混混凝土過(guò)程程中中導(dǎo)管埋深深不不小于2m。=7\*GB3⑦樁機(jī)移位在鉆孔樁施工時(shí)時(shí)，5m以內(nèi)樁距的的鉆孔樁要待待前跟樁灌注注混凝土完成成24小時(shí)且達(dá)到到初凝程度后后再進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)，以免影響響成樁質(zhì)量。當(dāng)當(dāng)鉆機(jī)在一個(gè)個(gè)墩上鉆孔時(shí)時(shí)，要采用跳跳躍式施工。5.2承臺(tái)施工工5.2.1承臺(tái)臺(tái)開(kāi)挖挖、鑿樁頭頭1）基坑開(kāi)挖基坑采用放坡法法施施工，基坑坑底底距承臺(tái)0..5M,在有管線處處采用人工工開(kāi)開(kāi)挖，管線采采取保護(hù)措措施施后，再進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖挖，當(dāng)基坑坑挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高以上20cm時(shí)，采用用人工清底底，以以確?；涌釉敛皇軘_擾動(dòng)動(dòng)?；铀乃闹苤芡?0×200cm排水溝、設(shè)設(shè)集水井排排水水，以保持持基基底干燥；；挖挖好后及時(shí)時(shí)檢檢查、鋪設(shè)設(shè)碎碎石墊層，以以以防基底暴暴露露過(guò)久。2）鑿除樁頭樁頭采用內(nèi)燃空空壓壓機(jī)配風(fēng)鎬鎬鑿鑿除。鑿除除時(shí)時(shí)應(yīng)注意不不要要損壞樁頭頭鋼鋼筋，并保保留留樁伸入承承臺(tái)臺(tái)部分砼不不少少于設(shè)計(jì)高高度度；鑿除完完成成后，對(duì)鑿鑿出出來(lái)伸入承承臺(tái)臺(tái)的鋼筋進(jìn)進(jìn)行行調(diào)直除污污，并并將樁伸入入承承臺(tái)部分的的鋼鋼筋彎制成成喇喇叭口，并并用用螺旋筋綁綁扎扎。樁頭鑿除后，按按規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要要求進(jìn)行樁樁檢檢。5.2.2立模模、綁綁扎鋼筋（1）模板工程程模板采用組合鋼鋼模模；立模采采用用每隔1m內(nèi)設(shè)一根φ14的圓鋼拉筋筋，外部每每隔隔1m設(shè)一道木木支撐，底底部部加設(shè)木支支撐撐的方法立立模模。并在模模板板、墊層與與鋼鋼筋間加砼砼墊墊塊，以確確保保鋼筋的砼砼保保護(hù)層厚度度。（2）綁扎鋼筋筋鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)加加工成形后后，運(yùn)運(yùn)至基坑內(nèi)內(nèi)在在墊層上綁綁扎扎成形；綁綁扎扎時(shí)應(yīng)注意意同同一截面內(nèi)內(nèi)的的鋼筋接頭頭數(shù)數(shù)量不得超超過(guò)過(guò)50%。并在綁扎扎承臺(tái)鋼筋筋的的同時(shí)將立立柱柱插筋準(zhǔn)確確的的綁扎、焊焊接接牢固。5.2.3砼澆澆筑在灌注砼前先在在模模板上標(biāo)出出承承臺(tái)頂標(biāo)高高線線。承臺(tái)砼砼為為C30砼，采用商商品砼。砼砼灌灌注施工時(shí)時(shí)采采用泵車泵送至至承臺(tái)模板板內(nèi)內(nèi)，泵送管管口口距離混凝土澆澆注面小于于22m，以防此此砼的離析析。砼砼的振搗采采用用插入式振振搗搗器由專人人負(fù)負(fù)責(zé)搗固，以以以防漏搗；；砼砼的塌落度度控控制在6～8cm范圍內(nèi)，并并應(yīng)摻加早早強(qiáng)強(qiáng)復(fù)合減水水劑劑，以節(jié)約約水水泥、提高高工工效。并在在承承臺(tái)上預(yù)埋埋固固定墩柱模模板板用的預(yù)埋埋件件。拆模、養(yǎng)護(hù)：砼砼的拆模應(yīng)應(yīng)在在砼強(qiáng)度大大于于2.5MPPa時(shí)方可進(jìn)行行，養(yǎng)護(hù)采采用用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)（冬季應(yīng)覆蓋蓋草袋保溫溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)）。5.2.4基坑坑回填填基坑回填應(yīng)在無(wú)無(wú)水水條件下回回填填，回填應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)稱、逐層層夯夯實(shí)回填至至承承臺(tái)頂面；；待待立柱施工工完完成后再回回填填至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高?；靥畈刹捎糜脵C(jī)械回填填、人人工整平、小小小型打夯機(jī)機(jī)夯夯實(shí)，確保保基基坑回填密密實(shí)實(shí)?；踊靥钯|(zhì)量將將直直接影響到到現(xiàn)現(xiàn)澆梁質(zhì)量量的的好壞。5.3墩柱施工工地上部份清水砼砼的的表面質(zhì)量量是是影響到整整體體美觀的一一個(gè)個(gè)重要部份份，所所以保證清清水水砼的表面面質(zhì)質(zhì)量，保證證其其表面平整整、光光滑、無(wú)缺缺陷陷、色澤一一致致是立柱施施工工的一個(gè)重重點(diǎn)點(diǎn)。模板采采用用定型整體體鋼鋼模一次澆澆筑筑成型。高架墩柱均采用用輕輕巧美觀的的花花瓣式板式式橋橋墩。立柱柱施施工工藝流流程程：砼鑿毛砼鑿毛插筋接長(zhǎng)綁扎鋼筋支立模板澆注砼拆模、養(yǎng)護(hù)制做砼試驗(yàn)塊模板制做鋼筋加工5.3.1綁扎扎鋼筋筋鋼筋綁扎前必須須把把立柱與承承臺(tái)臺(tái)接觸面浮浮漿漿和松動(dòng)石石子子鑿除，露露出出砼中粗骨骨料料，用水沖沖洗洗干凈，同同時(shí)時(shí)把承臺(tái)面面柱柱預(yù)留筋刷刷干干凈。為防止鋼筋骨架架變變形，箍筋筋除除按圖紙綁綁扎扎外，間隔隔11.5m左右點(diǎn)焊搭搭接主筋。立柱鋼筋分兩次次綁綁扎，第一次先綁綁扎Y型以下鋼筋,立完墩柱模模板后(包括Y型模板),再綁扎Y型模板內(nèi)鋼鋼筋。鋼筋布置就位后后，按按規(guī)范進(jìn)行行驗(yàn)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不不符合要求求及及時(shí)整改，并并并填寫自檢檢單單。5.3.2立模模1)模板選型與與制作本標(biāo)段立柱采取取一一次到頂法法施施工，故定定型型模板配制制高高度取若干干塊塊標(biāo)準(zhǔn)塊，每每每只立柱另另加加非標(biāo)準(zhǔn)型型模模板組成。立柱模板由柱下下部部的矩形模模板板和柱上部部的的Y型模板組成,每節(jié)模板由由四塊定型型鋼鋼模組合而而成成。2)立柱定位、高高程控控制根據(jù)測(cè)量提供的的軸線線、水準(zhǔn)測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，在承臺(tái)臺(tái)上上彈出立柱柱控控制線和標(biāo)標(biāo)出出標(biāo)高控制制點(diǎn)點(diǎn)。3)立柱模板安安裝與拆拆除立柱模板按澆搗搗長(zhǎng)長(zhǎng)度在地面面上上一次拼裝裝成成型，模板板拼拼縫內(nèi)夾定定型型橡膠條密密封封，拼裝后后用用膩?zhàn)悠疵苊芘?。模板板表表面刷地板板蠟蠟后再面刷刷脫脫模劑。成型后模板用吊吊車車配合安裝裝，水水平位置按按控控制線，垂垂直直度用全站儀儀控制，并用用鋼絲繩為為攀攀線，在立立柱柱四角鋼絲絲繩繩一端固定定于于模板頂、一端固定于于地錨，通通過(guò)過(guò)花蘭螺絲絲調(diào)調(diào)整模板至至垂垂直，地錨錨采采用腳手架架鋼鋼管入土1mm，必須堅(jiān)固固穩(wěn)定。利利用用承臺(tái)內(nèi)預(yù)預(yù)埋埋的鋼筋來(lái)來(lái)固固定立柱模模板板。立柱模拆除為分分片片拆模，為為保保證清水砼砼質(zhì)質(zhì)量，拆模模時(shí)時(shí)要求不得得強(qiáng)強(qiáng)行拉撬模模，以以不損傷清清水水砼表面光光潔潔為前提。拆下的模板由專專業(yè)業(yè)人員保養(yǎng)養(yǎng)，清清除表面砼砼斑斑，用砂皮皮修修整模平面面，并并整修幾何何尺尺寸，確保保模模板正常周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。暫時(shí)不用的模板板應(yīng)應(yīng)堆放整齊齊，并并按要求支支點(diǎn)點(diǎn)位置擱置置楞楞木，避免免模模板翹曲。5.3.3砼澆澆筑立柱砼采用商品品混混凝土。利利用用泵車將砼砼輸輸送到柱頂頂，通通過(guò)設(shè)置串串筒筒向下送料料。送送料及振搗搗分分層進(jìn)行，分分分層厚度500cm左右。采采用加長(zhǎng)振振搗搗棒的振搗搗器器振搗，每每澆澆筑一層，提提提升一層，振振振搗器振搗搗上上層砼時(shí)插插入入下層砼5-10cmm，操作上上要求快插插慢慢拔，盡量量避避免碰撞鋼鋼筋筋模板。砼砼需需振搗到停停止止下沉，無(wú)無(wú)顯顯著氣泡上上升升，表面平平整整一致，呈呈現(xiàn)現(xiàn)薄層水泥泥漿漿為止。立柱拆模后，立立柱柱外包覆塑塑料料薄膜，以以達(dá)達(dá)到保溫、保保保濕養(yǎng)護(hù)的的目目的。為保證墩柱的外外觀觀質(zhì)量，采采用用如下措施施1）為確保立柱柱清水水砼的色差差基基本一致，要要要求使用一一家家攪拌站供供砼砼，同時(shí)要要求求廠家選用用同同一產(chǎn)地黃黃砂砂、石子，同同同一廠家的的同同一品種水水泥泥，將有關(guān)關(guān)證證明文件報(bào)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師師審閱。2）優(yōu)化配合比比，并摻摻入適量的的引引氣劑，減減少少水灰比，減減減少汽泡。3）鋼筋：為了了避免出出現(xiàn)露筋現(xiàn)現(xiàn)象象，半圓形形砂砂漿墊塊卡卡在在箍筋上。立立立柱鋼筋綁扎鐵絲全部部采用鍍鋅鋅鉛鉛絲，綁扎扎好好后將每個(gè)個(gè)鉛鉛絲頭朝里里彎彎。4）摸板拼裝：：模板板底部找2-3cm厚水水泥砂漿找找平平層，找平平層層內(nèi)口與模模板板面平齊，為為為了防止漏漏漿漿、吊腳、砂帶帶現(xiàn)象，在在模模板就位之之前前在找平層層上上墊海綿條條。大大模與大模模拼拼裝時(shí)用海海綿綿條填充接接縫縫。大模拆拆除除后翻轉(zhuǎn)使使用用之前，必必須須清理大模模上上的砂漿、模板與拼縫間的砂漿，然然后在模板板面面層上刷脫脫模模劑。5）澆搗：清水水砼坍坍落度比普普通通砼稍微小小些些，坍落度度小小可以減少少砼砼表面氣泡泡。砼砼澆搗時(shí)采采用用串筒，因因?yàn)闉橹痈叨榷容^較高，砼直直接接布料容易易造造成砼離析析，對(duì)對(duì)清水砼出出現(xiàn)現(xiàn)二種影響響。A、色澤不勻勻，B、砼表面氣氣泡增多。砼砼砼每一次布布料料厚度控制制在在30cm以內(nèi)內(nèi)。砼振搗搗是是一道關(guān)鍵鍵工工序，振搗搗方方式采用先先周周邊后中間間，增增加振搗點(diǎn)點(diǎn)控控制振搗時(shí)時(shí)間間，快插慢慢拔拔，將模板板周周邊的氣泡泡引引至中間，然然然后引出砼砼面面。6）砼的養(yǎng)護(hù)及及產(chǎn)品品的保護(hù)：2—3天后進(jìn)行拆拆模，拆模模后后立即用塑塑料料薄膜將柱柱子子包起來(lái)，使使使柱子內(nèi)的的水水份不易蒸蒸發(fā)發(fā)，形成自自然然養(yǎng)護(hù)，表表面面塑料薄膜不不易使砼表表面面受油漬，砂砂砂漿等污染染。5.4箱梁施工工施工方法：現(xiàn)澆澆箱箱梁施工時(shí)時(shí)，先先進(jìn)行地基基處處理，支架采用滿滿堂鋼管支支架架,箱梁一次澆澆筑完成。在在在跨路口處處采采用型鋼門門式式支架。見(jiàn)“現(xiàn)澆箱梁滿滿堂支架架圖”見(jiàn)“現(xiàn)澆箱梁門門式支架架圖”施工順序見(jiàn)“箱箱梁梁施工流程程圖圖”5.4.1現(xiàn)澆澆梁地地基處理及及支支架施工箱梁投影面內(nèi)為為水水塘的地基段，搭搭設(shè)草袋圍圍堰堰，抽水后后挖挖掘機(jī)挖除除塘塘底1.5mm，然后分層層回填片石石11.0m，分分層碾壓擠擠淤淤硬化塘底底。拋填料使使用不易風(fēng)化化的石料，施施工依據(jù)由中中間向兩側(cè)、由由高向低的順順序進(jìn)行拋填填。片石由自自卸汽車運(yùn)輸輸，裝載機(jī)攤攤平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí).片石拋出水水面后，人工工用較小石塊塊填塞墊平，用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓緊密，經(jīng)經(jīng)碾壓直到頂頂面穩(wěn)定，無(wú)無(wú)下沉，石塊塊擠靠緊密，表表面平整，并并達(dá)到現(xiàn)澆梁梁施工要求的的密實(shí)度。清理、整平箱梁梁投投影面內(nèi)的的地地坪，對(duì)有有些些墩不在既既有有道路上時(shí)時(shí)用用壓路機(jī)壓壓實(shí)實(shí)，以提高高地地基承載力力，防防止因地基基沉沉降而造成成結(jié)結(jié)構(gòu)變形，在在在已壓實(shí)的的地地面上鋪設(shè)設(shè)330cm道碴和10ccmＣ20混凝土土。支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工工條條件，支架架一一般采用Φ50鋼管，滿滿堂支架。搭搭搭設(shè)時(shí)先在在地地面用石灰灰粉粉劃出立桿桿布布置線，保保證證立桿位置置正正確。鋼管管支支架的間距距為為50cm××60cm，橫橫桿間距不不大大于1.2mm，并布置適適量的斜撐撐。立立柱的底部部墊墊[14槽鋼鋼，增加接接觸觸面積防止止地地面損壞以以及及不均勻下下沉沉。箱梁跨跨路路口處支架架采采用鋼管立立柱柱與工字鋼鋼順順橋向橫梁梁組組成的門式式支支架，鋼管管立立柱基礎(chǔ)采采用用砼基礎(chǔ)并并預(yù)預(yù)埋鋼板以以便便聯(lián)接立柱柱。為為防止車輛輛對(duì)對(duì)支架的撞撞擊擊，鋼管涂涂上上紅白相間間的的反光漆，并并并在迎車向向設(shè)設(shè)置指示牌牌、警警示牌。鋼鋼梁梁下掛安全全網(wǎng)網(wǎng)，以確保保行行人和行車車安安全。5.4.2立模模在立模之前，安安置置盆式橡膠膠支支座。本標(biāo)標(biāo)段段箱梁底模模板板全部采用用118MM厚膠膠合板配制制，底底模采用方方木木框架使底底模模分布均衡衡、對(duì)對(duì)稱、整齊齊，立立模板時(shí)派派專專人用灰漿漿堵堵塞接縫處處，防防止漏漿；；側(cè)側(cè)模采用大大塊塊鋼框膠合合板板；內(nèi)模采采用用鋼模與木木模模相結(jié)合。內(nèi)內(nèi)內(nèi)外模板采采用用在箱體內(nèi)內(nèi)預(yù)預(yù)埋塑料管管，用用直徑12mmm的圓鋼螺栓對(duì)拉拉穩(wěn)定。所所有有模板在安安裝裝前均需涂涂刷刷無(wú)色脫模模劑劑。在底模模鋪鋪設(shè)完畢后,需對(duì)支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓的重量量為箱梁重重的的120%。5.4.3綁綁扎箱箱梁鋼筋及及布布置預(yù)應(yīng)力力波波紋管先在地面進(jìn)行骨骨架架鋼筋的放放樣樣焊接，盡盡可可能不在模模內(nèi)內(nèi)電焊防止止損損壞底模，確確確需在模內(nèi)內(nèi)電電焊需采取取保保護(hù)措施。采采采用吊車將將骨骨架鋼筋吊吊入入模內(nèi)，在在底底模上直接接綁綁扎鋼筋成成型型。頂板鋼鋼筋筋在頂模立立好好后綁扎。按按按照設(shè)計(jì)布布置置預(yù)應(yīng)力波波紋紋管并穿好好預(yù)預(yù)應(yīng)力束，波波波紋管用井井字字鋼筋與箱箱梁梁鋼筋點(diǎn)焊焊固固定。并對(duì)對(duì)端端支座臨時(shí)時(shí)鎖鎖定。5.4.4砼澆澆筑本標(biāo)段箱梁采用用商商品砼、泵泵送送灌注、一次澆筑成成型。入模模后后的砼及時(shí)時(shí)振振搗，采用用插插入式振搗搗器器搗實(shí)，頂頂面面及箱梁底底板板用平板振振搗搗器及插入入式式振搗器振振搗搗。振搗時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)特別注意意預(yù)預(yù)應(yīng)力波紋紋管管位置，以以防防引起波紋紋管管偏移。在在混混凝土澆筑筑過(guò)過(guò)程中要不不斷斷串動(dòng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力筋，防此此砂砂漿流進(jìn)波波紋紋管而造成成管管道堵塞。為為為加快支架架與與模板的周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，混凝土土中中摻加緩凝凝早早強(qiáng)高效復(fù)復(fù)合合減水劑。施工時(shí)嚴(yán)格按要要求求設(shè)置和處處理理施工縫。在在在第二次澆澆砼砼前，要鑿鑿除除松散砂漿漿層層，鑿毛砼砼表表面，清除除干干凈后才能能澆澆砼。5.4.5預(yù)應(yīng)應(yīng)力張張拉、灌漿漿及及封錨施工工藝流程：：材材料質(zhì)檢→設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)定→設(shè)備就位→張拉→錨固→設(shè)備撤離→壓漿→封錨。1）預(yù)應(yīng)力施加加：本本工程采用OVM錨具，待箱箱梁砼強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度的90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉。箱箱箱梁有單端端張張拉和兩端端張張拉兩種，兩兩兩端張拉采采用用兩臺(tái)250t油頂對(duì)稱稱張拉，應(yīng)應(yīng)力力應(yīng)變雙控控。張張拉工藝嚴(yán)嚴(yán)格格按操作規(guī)規(guī)程程進(jìn)行，并并做做好記錄。當(dāng)當(dāng)當(dāng)應(yīng)變超過(guò)過(guò)計(jì)計(jì)算值6％時(shí)，要查查明原因及及時(shí)時(shí)進(jìn)行處理理。張拉程序?yàn)?00→→初應(yīng)力（0..1σk）→103％σk（持荷5miin）→1.0σk。（2）孔道壓漿漿張拉完畢在244小小時(shí)內(nèi)壓漿漿，以以防鋼束銹銹蝕蝕。壓漿前前用用壓力水沖沖洗洗孔道,壓漿強(qiáng)度不不低于M40，水灰比比控制在0..4～0.45間，壓壓漿泵壓力力不不小于0.55MPa，當(dāng)出漿孔孔流出濃水水泥泥漿后關(guān)閉閉壓壓漿嘴，用用木木塞塞牢,并保持一定定穩(wěn)定時(shí)間間后后停止壓漿漿，同同一孔道壓壓漿漿一次完成成。注注意留取不不小小于三組水水泥泥漿試塊。當(dāng)當(dāng)當(dāng)氣溫高于于335℃時(shí)壓漿作業(yè)業(yè)在夜間進(jìn)進(jìn)行行。（3）封錨對(duì)于埋置在構(gòu)件件內(nèi)內(nèi)的錨具，壓壓壓漿后梁端端部部沖洗干凈凈、鑿鑿毛、綁扎扎端端部鋼筋,立好模板，用用用與梁體相相同同配合比的的砼砼分層澆搗搗，保保證密實(shí)。5.4.6養(yǎng)護(hù)護(hù)、拆拆模砼澆注后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，夏夏季季養(yǎng)護(hù)采用用覆覆蓋草袋灑灑水水養(yǎng)護(hù)，天天寒寒時(shí)噴灑養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)液和覆蓋蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.4.7底模模與支支架拆除箱梁支架、底模模應(yīng)應(yīng)在砼強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求求，預(yù)應(yīng)力力張張拉完成后后方方可卸落。卸卸卸落時(shí)，橫橫向向同時(shí)卸落落，縱縱向從跨中中向向支座卸落落。剛剛開(kāi)始卸落落量量宜小，以以后后逐漸增大大，以以確保安全全拆拆除支架。5.5伸縮縫安安裝裝施工澆筑橋面板或橋橋臺(tái)臺(tái)砼時(shí),按要求預(yù)留留安裝伸縮縮縫縫裝置的凹凹槽槽,并按圖紙要要求預(yù)埋伸伸縮縮縫錨固鋼鋼筋筋。伸縮縫安裝前,,在在預(yù)留槽內(nèi)內(nèi)劃劃出伸縮縫縫裝裝置定位中中心心線和標(biāo)高高。伸縮縫的安裝在在生生產(chǎn)廠家提提供供的夾具控控制制下進(jìn)行。根根根據(jù)生產(chǎn)廠廠家家提供的安安裝裝溫度或溫溫度度范圍進(jìn)行行安安裝，如實(shí)實(shí)際際氣溫與安安裝裝溫度不相相符符合，則調(diào)調(diào)整整伸縮縫裝裝置置的安裝寬寬度度。伸縮縫在安裝就就位位后澆筑錨錨固固砼，澆筑筑砼砼時(shí)防止砼砼進(jìn)進(jìn)入控制箱箱。5.6砼外觀質(zhì)質(zhì)量及橋梁梁線型控制制要要求1）主體項(xiàng)目（1）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)構(gòu)的外觀質(zhì)質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)重缺陷陷。（2）對(duì)已經(jīng)出出現(xiàn)的嚴(yán)嚴(yán)重缺陷由施施工單位提提出出技術(shù)處理理方方案，經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)行行處處理。對(duì)處理的部部位重新檢檢查查驗(yàn)收。（3）檢查數(shù)量量為全數(shù)檢檢查。（4）檢驗(yàn)方法法：觀察檢檢查。2）一般項(xiàng)目（1）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)構(gòu)的外觀質(zhì)質(zhì)量不宜有有一一般缺陷（2）對(duì)已經(jīng)出出現(xiàn)的一般般缺陷由施施工工單位按技技術(shù)術(shù)處理方案案進(jìn)進(jìn)行處理，并重新檢查查驗(yàn)收。6施工測(cè)量與監(jiān)監(jiān)測(cè)6.1施工測(cè)量量6.1.1地面面控制制測(cè)量1)平面控制測(cè)測(cè)量對(duì)業(yè)主提供的控控制制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，并并與與相鄰標(biāo)段段及及臨近控制制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行貫通通聯(lián)聯(lián)測(cè)。利用用全全站儀進(jìn)行行地地面施工導(dǎo)導(dǎo)線線布設(shè)，導(dǎo)導(dǎo)線線點(diǎn)埋設(shè)混混凝凝土標(biāo)石。2)高程控制測(cè)測(cè)量對(duì)業(yè)主提供的精精密密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)并與與臨臨近水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)貫貫通聯(lián)測(cè)。使使使用精密水水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和銦鋼鋼塔塔尺在提供供的的水準(zhǔn)點(diǎn)之之間間加密水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)，布設(shè)成成閉閉合環(huán)線，閉閉閉合差≤±8mm(L為環(huán)線長(zhǎng)度度，以千米米計(jì)計(jì))，操作方法法及精度指指標(biāo)標(biāo)執(zhí)行Ⅱ等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)測(cè)量要求。6.1.2施工工測(cè)量量方式平面測(cè)量采用導(dǎo)導(dǎo)線線控制，坐坐標(biāo)標(biāo)法測(cè)設(shè)，各各各主要測(cè)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)外移護(hù)樁樁，施施工中按需要要恢復(fù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，以以測(cè)點(diǎn)及其其連連線作為樁樁位位、結(jié)構(gòu)軸軸線線、邊線等等，施施測(cè)中確保保精精度，保證證高高架橋平面位位置及結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸符合要要求求。水準(zhǔn)測(cè)量采用地地面面水準(zhǔn)測(cè)量量、高高程傳遞測(cè)測(cè)量量、橋面水準(zhǔn)測(cè)量量的方法進(jìn)進(jìn)行行。施工中中保保證施測(cè)精精度度，確保區(qū)區(qū)間間、橋面水平、高高低符合要要求求。日常施工測(cè)量由由技技術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施，確確保保滿足施工工要要求。6.1.3控制制測(cè)量量成果的檢檢驗(yàn)驗(yàn)與檢測(cè)1)為確保高架架區(qū)區(qū)間精準(zhǔn)滿足足設(shè)計(jì)的凈凈空空要求，建立立嚴(yán)格的檢檢查查和檢驗(yàn)制制度度。凡施工工控控制測(cè)量成成果果，經(jīng)自檢檢后后，報(bào)測(cè)量量監(jiān)監(jiān)理單位進(jìn)進(jìn)行行檢測(cè)。復(fù)復(fù)核核無(wú)誤后，向向向業(yè)主提出出檢檢測(cè)申請(qǐng)，經(jīng)經(jīng)經(jīng)檢測(cè)合格格后后方可使用用。2)檢測(cè)地上導(dǎo)導(dǎo)線坐標(biāo)標(biāo)互差≤±12mm；檢檢測(cè)地上高高程程互差≤±3mm；檢檢測(cè)相鄰高高程程點(diǎn)的高程程互互差≤±3mm，檢檢測(cè)導(dǎo)線邊邊的的邊長(zhǎng)互差≤±8mm；3)檢測(cè)經(jīng)基坑坑懸吊鋼鋼尺傳遞的的高高程的互差≤±3mm。測(cè)量組在平面控控制制測(cè)量和地地面面、地下控控制制網(wǎng)測(cè)量及及施施工測(cè)量的的精精度符合中中華華人民共和和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《工工程測(cè)量規(guī)規(guī)范范》和中華華人人民共和國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城城城市測(cè)量規(guī)規(guī)范范》中的相相關(guān)關(guān)規(guī)定。認(rèn)認(rèn)真真貫徹執(zhí)行行測(cè)測(cè)量復(fù)核制制度度，外業(yè)測(cè)測(cè)量量資料必須須經(jīng)經(jīng)第二人復(fù)復(fù)核核，內(nèi)業(yè)測(cè)測(cè)量量成果必須須二二人獨(dú)立計(jì)計(jì)算算，相互核核對(duì)對(duì)無(wú)誤后，方方方可交付使使用用。建立嚴(yán)嚴(yán)格格的檢查和和檢檢測(cè)制度，按按按規(guī)定的等等級(jí)級(jí)和精度要要求求進(jìn)行檢查查和和檢測(cè)。測(cè)測(cè)量量原始記錄錄、資資料、計(jì)算算、圖圖表保持真真實(shí)實(shí)完整，無(wú)無(wú)涂涂改，并由由專專人妥善保保管管。每一道工序的施施工工放樣，測(cè)測(cè)量量組測(cè)設(shè)后后經(jīng)經(jīng)自檢復(fù)核核無(wú)無(wú)誤后，報(bào)報(bào)測(cè)測(cè)量監(jiān)理復(fù)復(fù)核核，確定無(wú)無(wú)誤誤后方可使使用用；對(duì)平面面控控制網(wǎng)點(diǎn)的的測(cè)測(cè)量，自檢檢合合格后，報(bào)報(bào)測(cè)測(cè)量監(jiān)理復(fù)復(fù)核核無(wú)誤后，再再再報(bào)業(yè)主檢檢測(cè)測(cè)。6.2施工監(jiān)測(cè)測(cè)6.2.1監(jiān)控控測(cè)量量的目的加強(qiáng)在施工過(guò)程程中中的監(jiān)測(cè)，有有有助于快速速反反饋施工信信息息，以便及及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題并并采用最優(yōu)優(yōu)的的工程對(duì)策策。為為了掌握地地鐵鐵結(jié)構(gòu)的變變化化情況，分分析析變形原因和和趨勢(shì)，決決定定是否需要要采采取某種措措施施；另一方方面面為了檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)設(shè)計(jì)，并為為今今后的設(shè)計(jì)計(jì)和和科研提供供依依據(jù)。本工程的監(jiān)測(cè)意意義義在于：1)監(jiān)測(cè)開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中基基坑圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的狀態(tài)及及其其對(duì)周邊環(huán)環(huán)境境的影響，預(yù)預(yù)預(yù)防工程破破壞壞事故和環(huán)環(huán)境境事故的發(fā)發(fā)生生。2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)結(jié)果與預(yù)預(yù)測(cè)值相比比較較，以判別別前前一步施工工工工藝和施工工參參數(shù)是否符符合合其要求，以以以確定和優(yōu)優(yōu)化化下一步施施工工參數(shù)，從從而而指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施施工，做到到信信息化施工工。3)將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量的數(shù)據(jù)據(jù)、信息及及時(shí)時(shí)反饋，以以修修改和完善善設(shè)設(shè)計(jì)，測(cè)量量結(jié)結(jié)果用于信信息息化反饋優(yōu)優(yōu)化化設(shè)計(jì)，使使設(shè)設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理、施施工工快捷。6.2.2監(jiān)測(cè)測(cè)依據(jù)據(jù)1)南京地鐵二二號(hào)線東東延線工程TA01土建工程招招標(biāo)設(shè)計(jì)文文件件；2)南京地鐵鐵二二號(hào)線東延延線線工程TA01土建工程招招標(biāo)文件中中有有關(guān)地質(zhì)勘勘查查相關(guān)資料料；；3)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地地地下鐵道、軌軌軌道交通工工程程測(cè)量規(guī)范范》（GBJ500308-11999）；4)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地地地下鐵道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB501157-9922）5)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建建建筑變形測(cè)測(cè)量量規(guī)范》（JTJ/TT8-97）6)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工工工程測(cè)量規(guī)規(guī)范范》（BG500026-9933）7)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地地地下鐵道施施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范范》（GB502299-119999）8)中華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建建建筑地基基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500007-20002）9)《建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程》（JSJ1220-99）6.2.3施工工期間間對(duì)周圍建建筑筑物的影響響監(jiān)監(jiān)測(cè)開(kāi)工前，對(duì)施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍建建筑筑物進(jìn)行普普查查，根據(jù)建建筑筑物的歷史史年年限、使用用要要求以及受受施施工影響的的程程度，確定定監(jiān)監(jiān)測(cè)對(duì)象及及方方案，確定定重重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部部位位、監(jiān)測(cè)內(nèi)內(nèi)容容及監(jiān)測(cè)方方法法。擬對(duì)周周圍圍建筑物的的沉沉降、傾斜斜及及裂縫實(shí)施施監(jiān)監(jiān)測(cè)。本標(biāo)標(biāo)段段處于原白白云云機(jī)場(chǎng)內(nèi)，周周周圍建筑物物較較少，不是是監(jiān)監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)點(diǎn)，下下面僅做一一簡(jiǎn)簡(jiǎn)單介紹。1)周圍建筑物物沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)（1）沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)的位置置和數(shù)量根根據(jù)據(jù)建筑物基基礎(chǔ)礎(chǔ)形式、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類型及地地質(zhì)質(zhì)條件因素素綜綜合考慮。（2）沉降觀測(cè)測(cè)標(biāo)志，根根據(jù)建筑物物的的構(gòu)造類型型和和建筑材料料確確定，分為為墻墻（柱）標(biāo)標(biāo)志志、基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)志志和隱蔽式式標(biāo)標(biāo)志。觀測(cè)測(cè)標(biāo)標(biāo)志埋設(shè)完完畢畢，待其穩(wěn)穩(wěn)固固后方可使使用用。（3）測(cè)量?jī)x器器采用精密密水準(zhǔn)儀及及銦銦鋼塔尺量量測(cè)測(cè)。2)周圍建筑物物傾斜監(jiān)監(jiān)測(cè)傾斜監(jiān)測(cè)就是對(duì)對(duì)建建筑物的傾傾斜斜度、傾斜斜方方向和傾斜斜速速率進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)。傾斜觀觀測(cè)測(cè)，根據(jù)不不同同的觀測(cè)條條件件和要求采采用用不同的方方法法。（1）當(dāng)被測(cè)建建筑物具有有明顯的外外部部特征和寬寬敞敞的觀測(cè)場(chǎng)場(chǎng)地地時(shí)，采用用投投點(diǎn)法或測(cè)測(cè)水水平角法。（2）當(dāng)被測(cè)建建筑物內(nèi)部部有一定的的豎豎向可視條件時(shí)，采采采用垂吊法法。（3）當(dāng)被測(cè)建建筑物具有有較大的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)剛度和基基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)，采用用差差異沉降測(cè)測(cè)定定法。3)周圍建筑物物裂縫監(jiān)監(jiān)測(cè)裂縫監(jiān)測(cè)的任務(wù)務(wù)與與步驟：（1）了解被測(cè)測(cè)建筑物的的設(shè)計(jì)、施施工工、使用情情況況、沉降觀測(cè)資資料及工程程施施工對(duì)建筑筑物物的影響因因素素。（2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘，記錄建建筑物已有有裂裂縫的分布布和和數(shù)量，測(cè)測(cè)定定其走向、長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)度、寬度度及及深度。（3）分析裂縫縫的形成原原因，判別別裂裂縫的發(fā)展展趨趨勢(shì)，選擇擇主主要裂縫作作為為觀測(cè)對(duì)象象。（4）定人定時(shí)時(shí)進(jìn)行觀測(cè)測(cè)，觀測(cè)頻頻率率按控制兩兩次次觀測(cè)期間間裂裂縫發(fā)展不不大大于0.1～0.5mm及裂裂縫所處位位置置而定。（5）整理監(jiān)測(cè)測(cè)資料，提提交監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)告告。6.2.4結(jié)構(gòu)構(gòu)的監(jiān)監(jiān)測(cè)方法、程程程序說(shuō)明和和附附圖1)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為保證高架橋施施工工安全，對(duì)其施施工進(jìn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)，監(jiān)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主主要要包括：影響響區(qū)內(nèi)地表沉沉降觀測(cè)；；影影響區(qū)內(nèi)建建筑筑物觀測(cè)；地地下水位觀觀測(cè)測(cè)；地下管線線變形觀測(cè)測(cè)；；橋墩沉降觀測(cè)測(cè)等。2)監(jiān)測(cè)方法（1）地表變形形監(jiān)測(cè)①地表沉降觀測(cè)測(cè)地表沉降監(jiān)測(cè)采采用用三維監(jiān)測(cè)測(cè)。詳詳見(jiàn)“地表沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)埋設(shè)示示意意圖”。平面控制測(cè)測(cè)量：在基基坑坑附近布設(shè)設(shè)一一條四等平平面面控制導(dǎo)線線，以以控制點(diǎn)為為起起點(diǎn)，按照照實(shí)實(shí)地放樣需需要要，布設(shè)控控制制點(diǎn)，之后后利利用控制點(diǎn)點(diǎn)放放樣地表監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)。高程控制測(cè)量：：為為滿足監(jiān)測(cè)測(cè)沉沉降需要，在在在基坑四周周穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)域埋埋設(shè)設(shè)水準(zhǔn)控制制點(diǎn)點(diǎn)，用三等等水水準(zhǔn)測(cè)量的的方方法測(cè)量高高程程。地表沉沉降降測(cè)量使用用精精密水準(zhǔn)儀儀和和銦鋼塔尺尺，量量測(cè)結(jié)果作作好好記錄，繪繪制制散點(diǎn)圖。②地下管線變形形監(jiān)測(cè)測(cè)A在制定測(cè)點(diǎn)布布置方方案和確定定監(jiān)監(jiān)測(cè)方法、頻頻頻率前，首首先先調(diào)查與管管線線監(jiān)測(cè)有關(guān)關(guān)的的基礎(chǔ)資料料。B測(cè)點(diǎn)埋設(shè)采用抱箍式，由由扁扁鐵做成抱抱箍箍固定在管管線線上，抱箍箍上上焊一測(cè)桿桿，測(cè)測(cè)桿頂端不不應(yīng)應(yīng)高出地面面，路路面處布置置陰陰井，既用用于于測(cè)點(diǎn)保護(hù)護(hù)，又又便于道路路交交通正常通通行行，見(jiàn)“抱箍式測(cè)點(diǎn)點(diǎn)示意圖”。但應(yīng)注意意抱箍式測(cè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的測(cè)桿周周圍圍不得回填填，否否則會(huì)引起起數(shù)數(shù)據(jù)出錯(cuò)。C量測(cè)方法及要要求a在管線位移監(jiān)監(jiān)測(cè)中中，由于允允許許位移量比比較較小，一般般在在10～20mm左右右，故應(yīng)使使用用精度較高高的的儀器和測(cè)測(cè)量量方法，采采用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀儀和銦鋼尺尺量量測(cè)垂直位位移移，采用全站站儀量測(cè)水平平位移；b計(jì)算位移值時(shí)時(shí)精確確至0.1mmm，同時(shí)將將同一點(diǎn)上上的的垂直位移移值值和水平位位移移值進(jìn)行矢矢量量和的疊加加，求求出最大值值，與與允許值進(jìn)進(jìn)行行比較；c當(dāng)最大位移值值超出出警戒值時(shí)時(shí)及及時(shí)報(bào)警，并并并會(huì)同有關(guān)關(guān)方方面研究對(duì)對(duì)策策，同時(shí)加加密密量測(cè)頻率率，防防止意外突突發(fā)發(fā)事故，直直至至采取有效效措措施。（2）地下水位位變化觀測(cè)測(cè)測(cè)孔用鉆機(jī)成孔孔，然然后用PVC塑料管從頂頂插至底部部埋埋入。測(cè)量量時(shí)時(shí)用鋼尺水水位位計(jì)探頭沿沿管管伸入管內(nèi)內(nèi)，當(dāng)當(dāng)儀器出現(xiàn)現(xiàn)蜂蜂鳴或電位位異異常時(shí)的鋼鋼尺尺讀數(shù)，即即為為地下水位位的的深度。取取施施工前兩次次測(cè)測(cè)量的地下下水水位值的平平均均值作為原原始始值，測(cè)量量的的讀數(shù)與原原始始值比較即即為為地下水位位變變化值。水水位位觀測(cè)點(diǎn)沿沿高高架橋縱向100ｍ左右一一個(gè)布置，觀觀測(cè)過(guò)程中中根根據(jù)實(shí)際情情況況需要予以以增增加。（3）橋墩沉降降監(jiān)測(cè)橋墩沉降檢查，一一般可以先由由目測(cè)并結(jié)合合橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)檢查進(jìn)行行初步判斷。例例如對(duì)于簡(jiǎn)支支梁橋，當(dāng)上上部結(jié)構(gòu)檢查查發(fā)現(xiàn)主梁在在墩頂傾斜、伸伸縮縫頂死的的情況，可以以初步判定橋橋墩可能有不不均勻沉降，再再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查。橋梁墩臺(tái)的沉降降量量詳細(xì)檢驗(yàn)驗(yàn)用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀儀測(cè)量，嚴(yán)嚴(yán)格格按國(guó)家一一、二二等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量量規(guī)定進(jìn)行行，并并應(yīng)閉合在在兩兩岸的永久久水水準(zhǔn)點(diǎn)上。觀觀觀測(cè)點(diǎn)一般般選選在墩臺(tái)頂頂面面的兩端，其其其觀測(cè)標(biāo)志志可可用在墩臺(tái)臺(tái)上上埋置的鉚鉚釘釘頭作為水水準(zhǔn)準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)。6.2.5控制制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本標(biāo)段監(jiān)測(cè)控制制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按《南京京地鐵一號(hào)號(hào)線線xx線工程施施工監(jiān)測(cè)技技術(shù)術(shù)規(guī)定》（試試試行）、《南南南京地鐵一一號(hào)號(hào)線xx線工程施施工監(jiān)測(cè)管管理理辦法》及及《南南京地鐵一一號(hào)號(hào)線xx線工程施施工安全監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)大綱綱》執(zhí)執(zhí)行。6.2.6施工工監(jiān)測(cè)測(cè)組織職能能劃劃分、體系系及及保證措施施1）組織職能劃劃分本標(biāo)段施工監(jiān)測(cè)測(cè)擬擬委托有資資質(zhì)質(zhì)的單位進(jìn)進(jìn)行行，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部將成立立以以項(xiàng)目經(jīng)理理為為組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目目總工程師師、監(jiān)監(jiān)測(cè)單位負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人為副組組長(zhǎng)長(zhǎng)的專業(yè)監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組組，從從組織措施施上上保證監(jiān)測(cè)測(cè)任任務(wù)得以順順利利進(jìn)行。監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組組具具體職能分分配配見(jiàn)“監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小小組職能分分配配框圖”所示。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人監(jiān)測(cè)小組對(duì)方案及監(jiān)測(cè)結(jié)果作決定對(duì)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行審核，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)制定監(jiān)測(cè)方案，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、分析、評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、量測(cè)2）見(jiàn)“監(jiān)控量量測(cè)工作流程程程圖”。3）為保證量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的真實(shí)可可靠靠及連續(xù)性性，特特制定以下下各各項(xiàng)質(zhì)量保保證證措施：（1)監(jiān)測(cè)組與與監(jiān)理工程程師密切配配合合工作，及及時(shí)時(shí)向監(jiān)理工工程程師報(bào)告情情況況和問(wèn)題，并并并提供相關(guān)關(guān)切切實(shí)、可靠靠的的數(shù)據(jù)和記記錄錄。（2)測(cè)點(diǎn)布置置力求合理理，應(yīng)能反反映映出施工過(guò)過(guò)程程中結(jié)構(gòu)的的實(shí)實(shí)際變形及及對(duì)對(duì)周圍環(huán)境境的的影響程度度。（3)測(cè)試元件件及監(jiān)測(cè)儀儀器必須是是正正規(guī)廠家合合格格產(chǎn)品,測(cè)試元件要要有合格證證，監(jiān)監(jiān)測(cè)儀器要要定定期校核、標(biāo)標(biāo)標(biāo)定。（4)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)設(shè)應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的的質(zhì)質(zhì)量，做到位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，安全全穩(wěn)穩(wěn)固，設(shè)立立醒醒目的保護(hù)護(hù)標(biāo)標(biāo)志。（5)監(jiān)測(cè)工作作由多年從從事監(jiān)測(cè)工工作作及有類似似工工程監(jiān)測(cè)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的工程師師負(fù)負(fù)責(zé)，小組組其其它成員也也是是有監(jiān)測(cè)工工作作經(jīng)歷的工工程程師或測(cè)工工，并并保證監(jiān)測(cè)測(cè)人人員的相對(duì)對(duì)固固定，保證證數(shù)數(shù)據(jù)資料的的連連續(xù)性。（6)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整整理分析，一一一般情況下下，應(yīng)應(yīng)每周報(bào)一一次次，特殊情情況況下，每天天報(bào)報(bào)送一次。監(jiān)監(jiān)監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)應(yīng)包包括階段變變形形值、變形形速速率、累計(jì)計(jì)值值并繪制沉沉降降槽曲線、歷歷歷時(shí)曲線等等，作作出監(jiān)測(cè)曲曲線線圖,對(duì)必要的回回規(guī)分析，對(duì)對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果果進(jìn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。（7)檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)均現(xiàn)場(chǎng)檢檢查、室內(nèi)內(nèi)復(fù)復(fù)核后方可可上上報(bào)；如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)異異常，應(yīng)立立即即復(fù)測(cè)，并并檢檢查監(jiān)測(cè)儀儀器器、方法及及計(jì)計(jì)算過(guò)程，確確確認(rèn)無(wú)誤后后，立立即上報(bào)給給甲甲方、監(jiān)理理及及單位主管管，以以便采取措措施施。（8）各監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目在監(jiān)監(jiān)測(cè)過(guò)程中中必必須嚴(yán)格遵遵守守相應(yīng)的測(cè)測(cè)試試實(shí)施細(xì)則則。7管線遷移與保保護(hù)7.1對(duì)遷移管管線線的配合涉及施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的的管線遷改改及及相關(guān)作業(yè)業(yè)，我公司將積積極協(xié)助業(yè)業(yè)主主完成，確確保保管線遷改改施施工順利進(jìn)進(jìn)行行。7.2對(duì)不需遷遷移移管線的保保護(hù)護(hù)施工過(guò)程中做好好不不需遷移管線線的監(jiān)測(cè)工作作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題，及時(shí)與與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)設(shè)計(jì)及管線線產(chǎn)產(chǎn)權(quán)公司聯(lián)聯(lián)系系，確定方方案案予以處理理。做做好施工場(chǎng)場(chǎng)地地的排水工工作作，排水溝溝渠渠設(shè)置時(shí)避避開(kāi)開(kāi)管線區(qū)，防防防止?jié)B水危危害害管線區(qū)，防防止造成管線線區(qū)下沉。7.3對(duì)施工中中挖挖出的事先先未未探明的管管線線地保護(hù)在開(kāi)挖出露的管管線線部分及承臺(tái)臺(tái)樁基外埋置置部分（監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)范圍之內(nèi)內(nèi)）布布設(shè)測(cè)點(diǎn)，實(shí)實(shí)施監(jiān)測(cè)，發(fā)發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及及及時(shí)與業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)及及產(chǎn)權(quán)公司司聯(lián)聯(lián)系，確定定方方案予以處處理理，直至改改移移。不能及及時(shí)時(shí)改移需懸懸吊吊保護(hù)時(shí)，以以以其出露的的實(shí)實(shí)際情況，制制制定懸吊方方案案，并送業(yè)業(yè)主主及管線產(chǎn)產(chǎn)權(quán)權(quán)公司審查查，通通過(guò)后實(shí)施施懸懸吊保護(hù)。8質(zhì)量保證體系系及措措施8.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第第一”是我公司一一貫堅(jiān)持的的質(zhì)質(zhì)量管理工工作作中心，為為搞搞好本標(biāo)段段工工程質(zhì)量，我我我公司將按按IISO900002質(zhì)量保證體體系標(biāo)準(zhǔn)，建建建立健全質(zhì)質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量量保證體系系，強(qiáng)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)對(duì)對(duì)工程質(zhì)量量實(shí)實(shí)行全過(guò)程程嚴(yán)嚴(yán)格管理，使使