爾雅”航空與航天”課后章節(jié)測(cè)試+期末

一、課后

航空航天概論（一）已完成成績(jī)：100.0分4x

1

【單選題】o已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了《天方夜譚》中的飛毯設(shè)想.

A、美國(guó)

B中國(guó)

C、俄羅斯

D,德國(guó)

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】中國(guó)早在o就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。

12世紀(jì)初

13世紀(jì)初

C14世紀(jì)初

15世紀(jì)初

我的答案：D得分：25.0分

3

【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。o

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】相對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。o

我的答案：7

航空航天概論（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】()是最古老的飛行器。

A、風(fēng)箏

B飛機(jī)

C火箭

D,宇宙飛船

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】對(duì)于孔明燈來(lái)說(shuō)，最重要的是。。

A體積

B熱量

C.自重

D、可燃物

我的答案：C得分：25.0分

3

【判斷題】不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒(méi)有骨架。o

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】從工作原理上看,現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。

我的答案：4

航空航天概論(三)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是()o

A1907年1月

1907年6月

1910年1月

1910年6月

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是()飛機(jī)。

A、單翼

B雙翼

C、三翼

D、四翼

我的答案：B得分：25.0分

3

【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。o

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。o

我的答案：X

航空航天概論(四)已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】()航空業(yè)才逐漸興起。

A一次世界大戰(zhàn)前

B一次世界大戰(zhàn)后

C二次世界大戰(zhàn)前

D、二次世界大戰(zhàn)后

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】o制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。

A前蘇聯(lián)

B、日本

C,美國(guó)

D、德國(guó)

我的答案：D得分：25.0分

3

【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。()

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】?jī)纱问澜绱髴?zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用。()

我的答案：V

航空航天概論(五)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括()?

A、文昌

B、西昌

C、酒泉

D、石河子

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括o?

A高耗油率

B經(jīng)濟(jì)性差

C噪聲大

D、速度低

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】中國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)誕生于()。

A1949年

1951年

C1954年

1957年

我的答案：C得分：25.0分

4

【判斷題】使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過(guò)某一速度后可能發(fā)生解體。()

我的答案：V

航空航天概論(六)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】空客公司成立于()o

1970年

1975年

C1980年

1985年

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】我國(guó)的高級(jí)教練機(jī)包括o?

A.“運(yùn)-8”

工"轟-6”

C“殲-10”

D、“獵鷹”

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】o是我國(guó)蘇系飛機(jī)的主要基地。

A哈爾濱

B成都

C、沈陽(yáng)

D,西安

我的答案：C得分：25.0分

4

【判斷題】人工地面操控的無(wú)人機(jī)是未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)主要的發(fā)展方向。o

我的答案：X

航空航天概論(七)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】之所以說(shuō)航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)（）的研究。

A、風(fēng)箏

B、衛(wèi)星

C載人飛行

D.火箭

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】嫦娥一號(hào)是（）O

A民用衛(wèi)星

B軍事衛(wèi)星

C、探月衛(wèi)星

D,氣象衛(wèi)星

我的答案：C得分：25.0分

3

【判斷題】

相較于航天，航空更貼近于老百姓的生活。o

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】神舟九號(hào)宇宙飛船開(kāi)始，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加

影響。（）

我的答案：?

飛行器的分類（一）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】一般來(lái)說(shuō)，民用飛機(jī)主要是（）。

A.動(dòng)翼飛機(jī)

B無(wú)翼飛機(jī)

旋翼飛機(jī)

D、定翼飛機(jī)

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是（）。

A、浮力

螺旋槳與空氣的阻力

C機(jī)械動(dòng)力

D以上答案均正確

我的答案：A得分：25.0分

3

【判斷題】動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。o

我的答案：Y得分：25.0分

4

【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個(gè)很大的差別.o

我的答案：V

飛行器的分類（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】中國(guó)的民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是（）。

AB

BD

CA

C

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】按照平面形狀分類，機(jī)翼的類型不包括（）。

A、平直翼

傘翼

后掠翼

D、斜置翼

我的答案：B得分：25.0分

3

【判斷題】水平尾翼相對(duì)機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。o

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落，但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。()

我的答案：X

飛行器的分類(三)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】對(duì)滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是()。

A.飛機(jī)體積

B空氣氣流

C飛機(jī)材質(zhì)

D、空氣溫度

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】下列類型中，最為少見(jiàn)的是o。

A、傘翼

B斜置翼

C、上單翼

D、三角翼

我的答案：A得分：25.0分

3

【判斷題】1998年轟炸我國(guó)駐南聯(lián)盟大使館的是B-2轟炸機(jī)。()

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角

度。

我的答案：4

飛行器的分類（四）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】（）是超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。

SR-71

BA-6

CB-52

B-2

我的答案：B得分：0.0分

2

【單選題】直升機(jī)的螺旋槳類型不包括o。

A雙旋翼縱列

雙旋翼交叉

C雙旋翼共軸

D、雙旋翼互通

我的答案：D得分：25.0分

3

【判斷題】C-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。（）

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】直升機(jī)的旋翼是固定的，無(wú)法改變位置。o

我的答案：X

飛機(jī)飛行的基本原理（一）已完成成績(jī)：50.0分

1

【單選題】迎角是（）。

機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角

:機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角

C展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比

D、弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】根據(jù)伯努利原理，下列關(guān)系正確的是（）。

A面積大速度小壓強(qiáng)大

B面積大速度大壓強(qiáng)大

0面積大速度大壓強(qiáng)小

D面積大速度小壓強(qiáng)小

我的答案：C得分：0。分

3

【單選題】飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。

5

3

0.3

0

我的答案：C得分：25.0分

4

【判斷題】受空氣動(dòng)力學(xué)的影響，剖面翼型的形狀較少。o

我的答案：

飛機(jī)飛行的基本原理（二）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是（）o

A機(jī)翼的面積

B飛機(jī)的體積

C飛機(jī)飛行速度

D所在高度的空氣密度

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)o的現(xiàn)象。

A.側(cè)翻

B.解體

C、抖動(dòng)

D、下墜

我的答案：C得分：25.0分

3

【單選題】相比同類型飛機(jī)，殲-15的起落架比其他飛機(jī)()o

A細(xì)4-5倍

B粗4-5倍

細(xì)2-3倍

粗2-3倍

我的答案：C得分：0.0分

4

【判斷題】空氣動(dòng)力不僅僅是升力，也存在阻力。o

我的答案：4

飛機(jī)飛行的基本原理(三)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了()。

提高飛機(jī)的安全性

：，提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率

減少飛機(jī)的飛行阻力

D提高飛機(jī)的安全性

我的答案：C得分：25.0分

2

【單選題】

飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是()o

0.5

c、

5

0

我的答案：C得分：25.0分

3

【判斷題】

空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。o

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。o

我的答案：X

飛機(jī)飛行的基本原理（四）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么M值

等于0

B大于0小于1

C、等于1

D大于1

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】一般來(lái)說(shuō)，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。

A、不大于

B,小于

C、等于

D、大于

我的答案：D得分：25.0分

3

【判斷題】激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界M數(shù)。（）

我的答案：x

飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（一）已完成成績(jī)：100.。分

1

【單選題】（）可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。

A,兩個(gè)垂直尾翼

B.機(jī)翼上反角

C機(jī)翼后掠角

D,三個(gè)垂直尾翼

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】在飛機(jī)起飛階段，需要盡量增大的是（）。

A、重力

B,升力

C、阻力

D動(dòng)力

我的答案：B得分：25.0分

3

【單選題】o主要用于保證飛機(jī)方向的穩(wěn)定。

垂直尾翼

B、導(dǎo)航儀

C發(fā)動(dòng)機(jī)

D、機(jī)翼

我的答案：A得分：25.0分

4

【判斷題】飛機(jī)必須保證其飛行過(guò)程中短周期的穩(wěn)定。o

我的答案：＜

飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其（）o

A尾翼過(guò)于靠后

B尾翼過(guò)于靠前

C尾翼數(shù)量過(guò)多

D尾翼數(shù)量過(guò)少

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。

A、主翼

B、副翼

C升降舵

D、方向舵

我的答案：A得分：25.0分

3

【單選題】一般來(lái)說(shuō)巡航速度是飛機(jī)最高速度的（）。

A100%

90%-100%

C70%-80%

D40%-50%

我的答案：C得分：25.0分

4

【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。o

我的答案：X

飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（三）己完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是（）?

A噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常短

li噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng)

C噪聲非常小、試驗(yàn)時(shí)間非常短

噪聲非常小、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng)

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來(lái)說(shuō)，o不屬于關(guān)鍵性因素。

A動(dòng)力

B、空間

C氣流速度

D、飛機(jī)模型

我的答案：B得分:25.0分

3

【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。o

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時(shí)。o

我的答案：V

飛機(jī)的構(gòu)造（一）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以（）為主。

A拼接

B股水

C、焊接

D.鐘接

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】飛機(jī)飛行過(guò)程中的升力主要是由o最終承受的。

A機(jī)翼

B機(jī)身

C副翼

D、結(jié)構(gòu)

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】一般來(lái)說(shuō)，機(jī)翼的典型結(jié)構(gòu)是（）。

A梁式結(jié)構(gòu)

B塔式結(jié)構(gòu)

C、平行結(jié)構(gòu)

D,橫向結(jié)構(gòu)

我的答案：A得分：25.0分

4

【判斷題】早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來(lái)存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。o

我的答案：?

飛機(jī)的構(gòu)造（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的材料一般是（）。

硬鈦板材

硬鋁板材

鋁合金型材

D鈦合金型材

我的答案：C得分：25.0分

2

【單選題】從結(jié)構(gòu)上看，機(jī)身的類型不包括（）。

A、桁板式

B桁梁式

C、桁架式

D,桁條式

我的答案：A得分：25.0分

3

【單選題】o的密封性較好。

A梁式結(jié)構(gòu)

!構(gòu)架結(jié)構(gòu)

C整體壁板式

D、單塊式結(jié)構(gòu)

我的答案：D得分：25.0分

4

【判斷題】構(gòu)架式機(jī)翼主要用于匕機(jī)發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過(guò)度類型。o

我的答案：X

飛機(jī)的構(gòu)造（三）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】飛機(jī)機(jī)身是通過(guò)（）區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。

A,支柱

B橫梁

C、地板

D、桁梁

我的答案：C得分：25.0分

2

【單選題】一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的主操縱面不包括（）。

A方向舵

B、升降舵

C、主翼

D、副翼

我的答案：C得分：25.0分

3

【判斷題】使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，但效率更低。（）

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求。（）

我的答案：X

飛機(jī)的構(gòu)造（四）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】水上飛機(jī)的滑行裝置有（）。

A板式和滑撬式

B板式和浮筒式

C船身式和滑撬式

D船身式和浮筒式

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】在緊急情況下，飛機(jī)起落架一般的操作方式是（）。

液壓和氣壓

B液壓和電子

C沖壓和氣壓

D、沖壓和電子

我的答案：A得分：25.0分

3

【判斷題】飛機(jī)在受力超過(guò)理論值仍然沒(méi)有發(fā)生破壞時(shí)，可能是因?yàn)槠鋸?qiáng)度過(guò)高，由此可能

導(dǎo)致機(jī)身過(guò)重的問(wèn)題。()

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】飛機(jī)的操縱面增加會(huì)增加其行動(dòng)的靈活度，同時(shí)操作的難度也隨之降低。o

我的答案：X

直升機(jī)(一)已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】

自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于()o

20世紀(jì)60年代

B、

20世紀(jì)50年代

20世紀(jì)40年代

20世紀(jì)20年代

我的答案：C得分：0.0分

2

【單選題】o被用于防止單槳翼直升機(jī)滾轉(zhuǎn)。

A、扇葉

B尾槳

C、機(jī)翼

機(jī)身

我的答案：B得分：25.0分

3

【單選題】對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。

A旋翼的表面積

三旋翼的剖面

C旋翼的質(zhì)量

D、旋翼的長(zhǎng)度

我的答案：B得分：25.0分

4

【判斷題】受到直升機(jī)的啟發(fā)，1937年德國(guó)人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過(guò)程中可

以改變旋翼的角度。（）

我的答案：x

直升機(jī)（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括（）。

A方向舵

B顯示和控制

I通信及電子對(duì)抗

D、故障診斷

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】旋翼系統(tǒng)由o構(gòu)成。

A槳葉和槳環(huán)

B槳葉和槳轂

C槳邊和槳環(huán)

D槳邊和槳轂

我的答案：B得分：25.0分

3

【判斷題】

重型直升機(jī)起飛重量不僅僅只限于4到10噸之間。（）

我的答案：4得分：25.0分

4

【判斷題】現(xiàn)階段直升機(jī)的最大飛行速度普遍不會(huì)低于每小時(shí)300公里。（）

我的答案：x

直升機(jī)（三）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】航空發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)的航空業(yè)基于大量的（）。

設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)

B風(fēng)洞試驗(yàn)

C飛行線路

D、生產(chǎn)能力

我的答案：得分：0.0分

2

【單選題】交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不包括o。

A傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜

槳尖可能碰地

C直升機(jī)平衡復(fù)雜

D、外廓尺寸較大

我的答案：D得分：25.0分

3

【判斷題】飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。o

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】飛機(jī)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況下尾槳難以控制平衡。o

我的答案：?

無(wú)人機(jī)（一）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】關(guān)于無(wú)人機(jī)的使用程度，下列說(shuō)法正確的是()o

世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家里面最活躍的航空器之一

B受限于技術(shù)條件，活動(dòng)尚不活躍

C世界各國(guó)普遍大量采用

D已經(jīng)被航空發(fā)達(dá)的國(guó)家逐步放棄

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】無(wú)人機(jī)發(fā)展到高級(jí)階段最重要的是需要實(shí)現(xiàn)()o

A.非遙控化

3高精度偵查

C高準(zhǔn)度投彈

D,直接對(duì)抗

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無(wú)人機(jī)是()。

AV-1

S-725

CD-8

U-32

我的答案：A得分：25.0分

4

【判斷題】無(wú)人機(jī)發(fā)展的低級(jí)階段是需要人工遙控的階段。o

我的答案：4

無(wú)人機(jī)(二)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】關(guān)于采用無(wú)線遙控方式操作的無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。

A飛機(jī)成本較高

飛機(jī)靈活性較高

C受到距離限制

D存在電子干擾

我的答案：A得分：25.0分

2

【單選題】最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是()o

A有線遙控

B無(wú)線遙控

C自動(dòng)控制飛行

D遙控與自控相結(jié)合

我的答案：A得分：25.0分

3

【單選題】無(wú)人機(jī)可以用非金屬材料減小雷達(dá)反射能力是因?yàn)槠?)。

八暫時(shí)不會(huì)發(fā)生直接對(duì)抗

B一次性利用節(jié)約成本

C無(wú)需載人重量輕

D結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低

我的答案：D得分：25.0分

4

【判斷題】無(wú)人機(jī)為了降低成本、減輕重量，早期的一些機(jī)型使用了一些木質(zhì)的零件。o

我的答案：4

無(wú)人機(jī)(三)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】慣性導(dǎo)航平臺(tái)能夠精確給出的數(shù)據(jù)不包括()o

A、速度

B、姿態(tài)

C方位數(shù)據(jù)

D、加速度

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫()o

航跡監(jiān)視器

B自動(dòng)導(dǎo)航儀

C、航舵

D.程序裝置

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】無(wú)人機(jī)的起飛方式有()?

垂直脫離和地面起飛

垂直脫離和火箭助推

c載機(jī)投放和地面起飛

載機(jī)投放和火箭助推

我的答案：D得分：25.0分

4

【判斷題】目前宇航員用的較多的導(dǎo)航是多普勒導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。o

我的答案：4

無(wú)人機(jī)(四)已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】冒險(xiǎn)迫降主要是為了回收o?

外殼

B發(fā)動(dòng)機(jī)

C、燃料

D自動(dòng)控制系統(tǒng)

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】無(wú)人機(jī)的回收方法中，損失率最高的是()。

A.脫殼而出

B氣墊著陸

乘傘而降

D、網(wǎng)捕而歸

我的答案：C得分：25.0分

3

【單選題】主要回收小型偵察機(jī)的方法是()。

脫殼而出

B氣墊著陸

C乘傘而降

D、網(wǎng)捕而歸

我的答案：D得分：25.0分

4

【判斷題】RQ-1掠奪者屬于無(wú)人攻擊機(jī)。()

我的答案：Y

航天飛行器(一)已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】在35000公里的高度上，物體需要達(dá)到每秒()公里的速度才能保持環(huán)繞地球

的狀態(tài)。

3

B5

C、7

8

我的答案：D得分：0.0分

2

【單選題】

脫離速度是()?

A、

第一宇宙速度

B、

第二宇宙速度

c、

第三宇宙速度

D、

第四宇宙速度

我的答案：B得分:25.0分

3

【判斷題】在相等時(shí)間內(nèi)，太陽(yáng)和運(yùn)動(dòng)著的行星的連線所掃過(guò)的扇形周長(zhǎng)都是相等的。o

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】萬(wàn)有引力的作用下，所有的天體都按照截圓錐曲線軌道運(yùn)行。o

我的答案：Y

航天飛行器(二)已完成成績(jī)：100.。分

1

【單選題】衛(wèi)星軌道傾角是指o的夾角。

A衛(wèi)星預(yù)計(jì)運(yùn)行平面與實(shí)際軌道平面

「衛(wèi)星中軸與運(yùn)行軌道平面

C衛(wèi)星中軸與赤道平面

D運(yùn)行軌道平面與赤道平面

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】衛(wèi)星的組成不包括()O

A減震系統(tǒng)

!姿態(tài)控制系統(tǒng)

C電源系統(tǒng)

D衛(wèi)星的本體

我的答案：A得分：25.0分

3

【判斷題】一般來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星運(yùn)行過(guò)程中需要不斷調(diào)整姿態(tài)接收太陽(yáng)能，但是對(duì)于自身溫度的

要求不高。o

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】從緯度上來(lái)說(shuō)，越靠近赤道的地方越有利于發(fā)射火箭。（）

我的答案：7

航天飛行器（三）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）?

A、西昌

B佛羅里達(dá)

C、庫(kù)魯

1-鹿兒島

我的答案：C得分：25.0分

2

【單選題】我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由o完成的。

A、長(zhǎng)征一號(hào)

B長(zhǎng)征二號(hào)

C長(zhǎng)征三號(hào)

D、長(zhǎng)征四號(hào)

我的答案：B得分：25.0分

3

【單選題】長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是（）。

:液化一氧化碳和液化氫氣

液化一氧化碳和偏二甲肺

液化天然氣和液化氫氣

D四氧化二氮和偏二甲朧

我的答案：D得分：25.0分

4

【判斷題】衛(wèi)星從空氣密度較高的空間進(jìn)入空氣密度較低的空間后可能發(fā)生回彈的現(xiàn)象。o

我的答案：X

航天飛行器（四）已完成成績(jī)：75.0分

1

【單選題】地球上肉眼觀測(cè)到的最亮的星星是（）。

A、土星

B、火星

C、金星

D水星

我的答案：B得分：0.0分

2

【單選題】安-225曾經(jīng)運(yùn)送過(guò)（）航天飛機(jī)。

A、奮進(jìn)號(hào)

B挑戰(zhàn)者號(hào)

C暴風(fēng)雪號(hào)

D、哥倫比亞號(hào)

我的答案：C得分：25.0分

3

【判斷題】美國(guó)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。（）

我的答案：X得分：25.0分

4

【判斷題】1878年意大利天文學(xué)家通過(guò)望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)火星發(fā)現(xiàn)火星有河流的痕跡。（）

我的答案：?

飛行動(dòng)力裝置（一）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)不包括（）o

A經(jīng)濟(jì)性好

B油耗較低

C、污染小

D.噪音大

我的答案：D得分：25.0分

2

【單選題】航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（）o

A可靠性

B、推重比

C油耗率

D.自身功率

我的答案：D得分：25.0分

3

【單選題】電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工質(zhì)一般是（）。

A、氣體

B、固體

C、液體

1固液混合

我的答案：A得分：25.0分

4

【判斷題】液體火箭不需要氧氣助燃。o

我的答案：?

飛行動(dòng)力裝置（二）已完成成績(jī)：100.0分

1

【單選題】

在飛機(jī)飛行速度約為每小時(shí)800-900公里時(shí)（）。

A、

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

B、

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

C、

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率基本相等

D、

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率波動(dòng)較大

我的答案：B得分：25.0分

2

【單選題】現(xiàn)階段對(duì)于核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的利用主要是利用了（）。

A核聚變

B核裂變

C核融合

D、核衰變

我的答案：B得分:25.0分

3

【單選題】飛機(jī)加力一般用于（）.

A、巡航

緊急加速

C、起飛

D、降落

我的答案：B得分：25.0分

4

【判斷題】靜電火箭的工質(zhì)是汞和氫。o

我的答案：q

一、單選題（題數(shù)：50,共50.0分）

1

（）是直升機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。

（1.0分）

L0分

燃料

B、

電池

螺旋槳

D、

壓縮空氣

我的答案：C

2

交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不包括（入（1.0分）

1?0分

A、

傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜

B、

槳尖可能碰地

直升機(jī)平衡復(fù)雜

D、

外廓尺寸較大

我的答案：D

3

關(guān)于無(wú)人機(jī)的使用程度,下列說(shuō)法正確的是（1（1.0分）

L0分

A、

世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家里面最活躍的航空器之一

B、

受限于技術(shù)條件，活動(dòng)尚不活躍

C、

世界各國(guó)普遍大量采用

已經(jīng)被航空發(fā)達(dá)的國(guó)家逐步放棄

我的答案：A

4

飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以（）為主。（l.o分）

LO分

A、

拼接

B

膠水

C、

焊接

D、

釧接

我的答案：D

5

一般來(lái)說(shuō)，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。（1.0分）

LO分

不大于

B

小于

等于

D、

大于

我的答案：D

6

安-225曾經(jīng)運(yùn)送過(guò)（）航天飛機(jī)。（1.0分）

L0分

A、

奮進(jìn)號(hào)

B、

挑戰(zhàn)者號(hào)

暴風(fēng)雪號(hào)

D、

哥倫比亞號(hào)

我的答案：C

7

關(guān)于采用無(wú)線遙控方式操作的無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（＞（1.0分）

LO分

飛機(jī)成本較高

B、

飛機(jī)靈活性較高

受到距離限制

D、

存在電子干擾

我的答案：A

8

之所以說(shuō)航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)（）的研究。（1.0分）

L0分

風(fēng)箏

衛(wèi)星

c、

載人飛行

D、

火箭

我的答案：D

9

第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是（）。（1.0分）

1?0分

A、

1907年1月

B、

1907年6月

1910年1月

D、

1910年6月

我的答案：D

10

中國(guó)早在（）就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。（1.0分）

L0分

A、

12世紀(jì)初

B、

13世紀(jì)初

C、

14世紀(jì)初

15世紀(jì)初

我的答案：D

11

衛(wèi)星軌道傾角是指（）的夾角。（L0分）

L0分

A、

衛(wèi)星預(yù)計(jì)運(yùn)行平面與實(shí)際軌道平面

B、

衛(wèi)星中軸與運(yùn)行軌道平面

C、

衛(wèi)星中軸與赤道平面

D、

運(yùn)行軌道平面與赤道平面

我的答案：D

12

（）可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。（1.0分）

L0分

兩個(gè)垂直尾翼

B、

機(jī)翼上反角

機(jī)翼后掠角

D、

三個(gè)垂直尾翼

我的答案：D

13

我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。（L0分）

L0分

長(zhǎng)征T

B、

長(zhǎng)征二號(hào)

長(zhǎng)征三號(hào)

D、

長(zhǎng)征四號(hào)

我的答案：B

14

直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括（1（1.0分）

LO分

方向舵

B、

顯ZK和控制

通信及電子對(duì)抗

D、

故障診斷

我的答案：A

15

飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。（1.0分）

L0分

側(cè)翻

解體

c、

抖動(dòng)

D、

下墜

我的答案：C

16

嫦娥一號(hào)是（I（1.0分）

1?0分

A、

民用衛(wèi)星

B、

軍事衛(wèi)星

探月衛(wèi)星

D、

氣象衛(wèi)星

我的答案：C

17

現(xiàn)階段對(duì)于核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的利用主要是利用了（＞（1.0分）

L0分

A、

核聚變

B、

核裂變

C、

核融合

核衰變

我的答案：B

18

航空發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)的航空業(yè)基于大量的（1（1。分）

L0分

設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)

風(fēng)洞試驗(yàn)

飛行線路

生產(chǎn)能力

我的答案：A

19

在飛機(jī)起飛階段，需要盡量增大的是（工（1.0分）

L0分

重力

B

升力

阻力

D、

動(dòng)力

我的答案：B

20

根據(jù)國(guó)際規(guī)定，航空器的登記標(biāo)志必須是（）。（1.0分）

LO分

A、

字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合

B、

字母

酹

D、

數(shù)字

我的答案：A

21

擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么M值（1.0分）

LO分

等于0

B、

大于0小于1

等于1

D、

大于1

我的答案：B

22

到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（1（1.0分）

L0分

西昌

佛羅里達(dá)

c、

庫(kù)魯

D、

鹿兒島

我的答案：C

23

（）被用于防止單槳翼直升機(jī)滾轉(zhuǎn)。（1.0分）

L0分

A、

扇葉

B、

尾槳

機(jī)翼

D、

機(jī)身

我的答案：B

24

主要回收小型偵察機(jī)的方法是（工（1.0分）

0?0分

脫殼而出

氣墊著陸

乘傘而降

網(wǎng)捕而歸

我的答案：A

25

地球到月球大約有（工（1.0分）

LO分

A、

12萬(wàn)公里

B、

27萬(wàn)公里

C、

38萬(wàn)公里

D、

44萬(wàn)公里

我的答案：C

26

最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是（1（1.0分）

LO分

有線遙控

B

無(wú)線遙控

自動(dòng)控制飛行

D、

遙控與自控相結(jié)合

我的答案：A

27

（）的密封性較好。（1。分）

L0分

A、

梁式結(jié)構(gòu)

B、

構(gòu)架結(jié)構(gòu)

整體壁板式

D、

單塊式結(jié)構(gòu)

我的答案：D

28

指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫（I（L0分）

L0分

航跡監(jiān)視器

B、

自動(dòng)導(dǎo)航儀

航舵

D、

程序裝置

我的答案：D

29

迎角是（I（L0分）

L0分

機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角

機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角

c、

展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比

D、

弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比

我的答案：A

30

對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（I（1.0分）

1?0分

A、

旋翼的表面積

B、

旋翼的剖面

旋翼的質(zhì)量

D、

旋翼的長(zhǎng)度

我的答案：B

31

中國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)誕生于（I（1.0分）

L0分

A、

1949年

B、

1951年

C、

1954年

1957年

我的答案：C

32

自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于（1（L0分）

LO分

A、

20世紀(jì)60年代

B、

20世紀(jì)50年代

C、

20世紀(jì)40年代

D、

20世紀(jì)30年代

我的答案：D

33

（）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。（1.0分）

L0分

前蘇聯(lián)

B

日本

美國(guó)

德國(guó)

我的答案：D

34

對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來(lái)說(shuō),（）不屬于關(guān)鍵性因素。（1。分）

L0分

A、

動(dòng)力

B、

空間

氣流速度

飛機(jī)模型

我的答案：B

35

無(wú)人機(jī)的回收方法中，損失率最高的是（i（1.0分）

LO分

脫殼而出

氣墊著陸

乘傘而降

D、

網(wǎng)捕而歸

我的答案：C

36

實(shí)踐中應(yīng)用的翼型不包括（1（1。分）

L0分

蹺蹺板式

校接式

c、

無(wú)軸承式

D、

懸掛式

我的答案：D

37

第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射于（）。（1.0分）

L0分

A、

1957年8月4日

B、

1958年8月4日

C、

1957年10月4日

D、

1958年10月4日

我的答案：C

38

（）是最古老的飛行器。（1.0分）

L0分

A、

風(fēng)箏

B、

飛機(jī)

C、

火箭

D、

宇宙飛船

我的答案：A

39

航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（入（1.0分）

L0分

A、

可靠性

B、

推重比

C、

油耗率

D、

自身功率

我的答案：D

40

一般來(lái)說(shuō)，民用飛機(jī)主要是（、（1.0分）

L0分

動(dòng)翼飛機(jī)

B

無(wú)翼飛機(jī)

旋翼飛機(jī)

D、

定翼飛機(jī)

我的答案：D

41

飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（I（1.0分）

L0分

A、

5

B、

3

0.3

D、

0

我的答案：C

42

脫離速度是（）.

（1.0分）

L0分

A、

第一宇宙速度

B、

第二宇宙速度

C、

第三宇宙速度

D、

第四宇宙速度

我的答案：B

43

飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了（入（1。分）

1.0分

A、

提高飛機(jī)的安全性

B、

提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率

減少飛機(jī)的飛行阻力

D、

提高飛機(jī)的安全性

我的答案：C

44

在35000公里的高度上，物體需要達(dá)到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。（1.0

分）

0.0分

3

B、

C、

7

D、

8

我的答案：D

45

“協(xié)和"飛機(jī)被淘汰的原因不包括（%（L0分）

L0分

A、

高耗油率

B、

經(jīng)濟(jì)性差

C、

噪聲大

D、

速度低

我的答案：D

46

第一艘載人飛船是蘇聯(lián)發(fā)射的（1（1。分）

L0分

史波尼克5號(hào)

東方號(hào)

C、

上升1號(hào)

D、

禮炮3號(hào)

我的答案：B

47

冒險(xiǎn)迫降主要是為了回收（i（1。分）

L0分

外殼

發(fā)動(dòng)機(jī)

c、

燃料

D、

自動(dòng)控制系統(tǒng)

我的答案：D

48

我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（1（1.0分）

LO分

A、

文昌

B、

西昌

C、

酒泉

D、

石河子

我的答案：D

49

（）航空業(yè)才逐漸興起。（L0分）

1.0分

一次世界大戰(zhàn)前

B、

一次世界大戰(zhàn)后

C、

二次世界大戰(zhàn)前

D、

二次世界大戰(zhàn)后

我的答案：B

50

空客公司成立于（\（L0分）

LO分

1970年

1975年

1980年

D、

1985年

我的答案：A

二、判斷題（題數(shù)：50,共50.0分）

1

受到直升機(jī)的啟發(fā)，1937年德國(guó)人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過(guò)程中可以改變旋翼

的角度。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

2

激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）（LO分）

L0分

我的答案：X

3

相較于航天，航公更貼近于老百姓的生活。（）（L0分）

L0分

我的答案：V

4

翼展對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力存在較大的影響。（）（1.0分）

L0分

我的答案：V

5

荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。（）（L0分）

:L0分

我的答案：X

6

在相等時(shí)間內(nèi)，太陽(yáng)和運(yùn)動(dòng)著的行星的連線所掃過(guò)的扇形周長(zhǎng)都是相等的。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

7

神舟九號(hào)宇宙飛船開(kāi)始，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加影響。（）

（1.0分）

L0分

我的答案：V

8

信標(biāo)機(jī)主要是起到增加雷達(dá)探測(cè)的頻率。（）（LO分）

L0分

我的答案：V

9

一般情況下,操縱性好的飛機(jī)穩(wěn)定性相對(duì)要差一些。（）（L0分）

L0分

我的答案：V

10

脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是燃燒充分，能源利用率較高。（）（1.0分）

LO分

我的答案：X

11

順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。（）（1。分）

L0分

我的答案：X

12

早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來(lái)存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。（）（L0分）

L0分

我的答案：X

13

受空氣動(dòng)力學(xué)的影響，剖面翼型的形狀較少。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

14

飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

15

衛(wèi)星從空氣密度較高的空間進(jìn)入空氣密度較低的空間后可能發(fā)生回彈的現(xiàn)象。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

16

多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。（1.0

分）

L0分

我的答案：V

17

構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過(guò)度類型。（）（L0分）

L0分

我的答案：X

18

衛(wèi)星的冷卻方法包括冷沉法和燒蝕法兩種。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

19

工期與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。（）（1.0分）

L0分

我的答案：V

20

從工作原理上看，現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。（L0分）

L0分

我的答案：V

21

減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。（）（1.0分）

:L0分

我的答案：X

22

美國(guó)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站"天空實(shí)驗(yàn)室”。（）（1.0分）

L0分

我的答案：X

23

直升機(jī)的旋翼是固定的，無(wú)法改變位置。（）（L0分）

L0分

我的答案：X

24

使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過(guò)某一速度后可能發(fā)生解體。（）（1.0分）

L0分

我的答案：V

25

自控飛行的無(wú)人機(jī)需要在地面對(duì)其進(jìn)行遙控。（1.0分）

L0分

我的答案：X

26

是否需要空氣是航空與航天一個(gè)很大的差別。（）（1。分