第一章工程概況1.1工程概況況xx水電廠位于于彭水縣向貴貴州方向，距距彭水縣約11公里萬足鄉(xiāng)鄉(xiāng)，索道橋位位于電廠壩體體下游約1.2KM處，跨越烏烏江，索道橋橋凈跨為170米，橋總長226.2米，橋面行行車道寬4米，兩側(cè)人人行道各寬1.2米，車道主主索共38根，人行道道主索每側(cè)8根，穩(wěn)定索索每側(cè)9根，主索共共計(jì)72根，穩(wěn)定梁23根。此橋?yàn)榕硭娬菊臼┕づR時(shí)設(shè)設(shè)施，運(yùn)行期期為4年，此橋設(shè)設(shè)計(jì)為單車車車道，掛車裝裝載為40噸半掛，總總重為60噸，汽車為T20-2203，單軸輸壓壓為24噸，總重不不大于40噸，行車速速度不大于12公里/小時(shí)1.2主要要設(shè)施說明主索主索選用遵義鋼鋼絲繩廠出品品6×19++1WS，Φ42mm橋用鋼絲絲繩，材料強(qiáng)強(qiáng)度F=1700kg/mmm2,鋼絲總總破斷力1390000kg，韌性性特級(jí)。車道橋板車道橋板設(shè)計(jì)選選用馬尾松、紅紅松或東北松松，材質(zhì)必須須是新伐的，無無任何腐蝕，木木質(zhì)呈赤褐色色，硬度為中中上。道板長長×寬×厚=40000×400××130mmm，截面抵抗抗矩為W=11226.67cm3,,按剛性計(jì)算算彎曲應(yīng)力[σ]=1711kg/cm2。為為增大抗磨能能力，道木上上加有5mm厚花紋紋鋼板兩塊，間間隙木選用硬硬度大、抗腐腐蝕能力強(qiáng)的的硬雜木，其其尺寸為1100××135×550mm。壓枋與人行道板板壓枋與人行道板板選用金屬材材料，車道壓壓枋為：100×1100×4mm金屬方方管加工而成成，人行道壓壓枋為8#槽鋼，人行行道板為2mm鋼板折折邊成型，金金屬表面均要要進(jìn)行防腐處處理。穩(wěn)定梁全橋布置有223根穩(wěn)定梁，梁梁斷面為工字字型，梁高584mmm，翼板寬250mmm，梁長12.69mm，板厚12mm，材質(zhì)質(zhì)為16Mn，梁最大抵抵抗矩W=22882cm33，當(dāng)載有40噸荷重，半半掛拖車行駛駛時(shí)，梁的彎彎曲應(yīng)力[σ]=16884kg/cm2。錨桿錨桿選用直徑為為φ55mm材質(zhì)為45#碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼，每索一根根，每根分三三節(jié)組成，平平均每節(jié)長7.5m，在保持持總長不變的的情況下三節(jié)節(jié)之間可以不不等，但最長長節(jié)必須位于于首節(jié)，錨桿桿加長采用拉拉板，連接銷銷等，錨桿計(jì)計(jì)算拉力為30噸，首節(jié)拉拉應(yīng)力為1263kgg/cm2，錨錨桿完全埋入入混凝土中，所所以錨桿不受受彎曲。1．3索橋設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)1．3．1跨中中橋身自重主索：90.2252噸穩(wěn)定梁系41..75噸車道板：74..311噸人行道板：7..561噸壓枋：6.9775噸雜件：1.2997噸欄桿系：0.9919噸合計(jì)：223..065噸1．3．2索橋橋工況氣溫為-5℃時(shí)時(shí)空索矢度：f00=1.5882m,每根根主索水平拉拉力為H0=166.831噸空載矢度：fmm=2.9777m，每根主主索水平拉力力Hm=22.2204噸65噸位于跨中中：fmaxx=4.0mm,每根主索索水平拉力Hmax=266.052噸氣溫為45℃時(shí)時(shí)空索矢度：f00=2.1006m,每根根主索水平拉拉力為H0=122.643噸空載矢度：fmm=3.477m，每根主主索水平拉力力Hm=18.9972噸65噸位于跨中中：fmaxx=4.4991m,每根根主索水平拉拉力Hmax=233.204噸1.4錨固系統(tǒng)統(tǒng)直徑為555mm的錨桿72根，將2160噸的拉力傳傳給錨固墩，錨錨固墩設(shè)計(jì)為為重力式，混混凝土方量為為2640m33(單側(cè))，混凝土與與基礎(chǔ)摩擦系系數(shù)取0.5。不計(jì)錨固固筋時(shí)，滑動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定安全系系數(shù)K=1.34。1.5氣象情情況本線路段所處地地區(qū)屬亞熱帶帶濕潤季風(fēng)氣氣候，冬暖夏夏熱，最冷月月1～2月，最熱月7～8月，濕度大大，無霜期11個(gè)月，年平平均氣溫17.500c，極端最低低氣溫-3.400c,極端最高氣氣溫430c,年平均降水水量1082～1235mmm，5～8月降雨量均均為全年降雨雨量的40%。1.6索道道橋主要工程程量：（見下下表）項(xiàng)目單位數(shù)量備注主索噸101.13木材M381.62錨桿Φ55噸68.13鋼材噸162.97拉緊器件72主索繩夾只1170開挖土石方M328360C15毛石混凝凝土M34000C20鋼筋混凝凝土M3160C25鋼筋混凝凝土M31120錨桿Φ28M912錨固筋Φ25M360第二章施工工總平面布置置2.1交通條件件在施工區(qū)右岸，有有一條從彭水水縣城至索道道橋的省級(jí)公公路通過，在在黔龍礦泉水水廠附近修便便道至橋臺(tái)，橋橋臺(tái)棄渣可以以棄于沿公路路向彭水方向向約至下游800米處沖溝內(nèi)內(nèi)，較好的石石料可以用來來生產(chǎn)混凝土土砂石料；左左岸可使用大大噸位船只運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械和材材料。機(jī)械上上岸后，首先先修通施工便便道至橋臺(tái)，然然后修至棄渣渣場的公路，棄棄渣場位于長長溪河上游80米處，橋臺(tái)臺(tái)爆破出來的的較好石料可可以用來生產(chǎn)產(chǎn)砂石料。2.2施工及生生活用水本工程緊靠長溪溪河，河內(nèi)常常年有水，經(jīng)經(jīng)水質(zhì)分析可可以用作施工工用水及生活活用水，在長長溪河岸邊安安裝多級(jí)潛水水泵，由發(fā)電電機(jī)發(fā)電，抽抽水到高位水水池，可以直直接用作施工工、生活用水水。2.3通信聯(lián)絡(luò)絡(luò)項(xiàng)目部及各施工工隊(duì)均設(shè)置程程控電話，對(duì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)比較較方便。項(xiàng)目目部、各隊(duì)、值值班室和值班班人員均配置置對(duì)講機(jī)，便便于指揮調(diào)度度。2.4施工用電電施工前期，由于于施工用電未未引至施工現(xiàn)現(xiàn)場，由購進(jìn)進(jìn)的30KW發(fā)電機(jī)發(fā)電電，負(fù)責(zé)施工工用水、施工工照明及生活活用水，到中中期，有業(yè)主主提供的10千伏高壓電電力線，在各各施工工區(qū)安安裝變壓器并并架設(shè)電力線線路供生產(chǎn)和和生活用電。2.5拌合站站施工現(xiàn)場共設(shè)置置兩臺(tái)拌合站站，以滿足施施工需要。2.6炸藥施工爆破用炸藥藥從上游左岸岸公路施工段段炸藥庫領(lǐng)取取，隨用隨領(lǐng)領(lǐng)。2.7當(dāng)?shù)亟ńㄖ牧锨闆r況本段地表灰?guī)r分分布廣泛，橋橋臺(tái)開挖出的的合格巖石也也可以加工成石子、砂子子。在索橋兩兩岸平整場地地，安裝砂石石料機(jī)，生產(chǎn)產(chǎn)砂石料，以以滿足施工需需要。2.8原材料料供應(yīng)計(jì)劃索道橋鋼材、水水泥等主材均均統(tǒng)一組織招招標(biāo)采購，用用汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場，施施工工區(qū)均設(shè)設(shè)材料場，分分類堆放物資資材料。鋼結(jié)構(gòu)加工索道橋鋼結(jié)構(gòu)包包括穩(wěn)定梁、壓壓梁、托梁、人人行道板、車車道板、預(yù)埋埋件等，總計(jì)計(jì)近170噸提前加工工，以備用。加加工場地位于于左岸，距橋橋臺(tái)下游約220米處，地面面覆蓋層挖除除后，用爆破破出的石渣鋪鋪墊碾壓平整整，澆注混凝凝土墊層，用用石棉瓦搭蓋蓋工棚。2.10修筑筑臨時(shí)碼頭施工索道橋左岸岸時(shí)，所有機(jī)機(jī)具、機(jī)械（挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、自卸車車等）都需從從彭水碼頭裝裝船，運(yùn)至索索道橋左岸處處下船，必須須修筑臨時(shí)碼碼頭，碼頭具具體位置處于于索道橋下游游、與長溪河河交會(huì)處。首先進(jìn)行水下開開挖，挖除水水下松軟砂卵卵石層，至基基巖，用橋臺(tái)臺(tái)爆破出的塊塊石回填，碾碾壓密實(shí)，靠靠江邊一側(cè)，砌砌筑M75漿砌片石擋擋墻，墻高1∽2米不等。碼碼頭修筑好后后，首先讓挖挖掘機(jī)、發(fā)電電機(jī)、壓風(fēng)機(jī)機(jī)進(jìn)場，修通通便道，以后后，其它施工工機(jī)具陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場。附：施工平面布置圖圖（見圖一）臨建工程數(shù)量表表（見下表）序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1臨時(shí)便道m(xù)450兩岸2鋼結(jié)構(gòu)加工工棚棚M2900左岸3抽水機(jī)房M215兩岸4值班室M230兩岸5材料場M21200兩岸6拌合站M2800兩岸7砂石料場M2700兩岸8棄渣場道路m1100兩岸9臨時(shí)碼頭水下開開挖M3600左岸10臨時(shí)碼頭砌筑片片石M3200左岸11臨時(shí)碼頭回填片片石M3400左岸第三章施工工總進(jìn)度3.1編制制依據(jù)1.建設(shè)單位提提供的有關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)文件，施施工圖紙。2.建設(shè)單位與與施工單位所所有來往的函函件及補(bǔ)遺資資料。3.國家現(xiàn)行施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文文件。4.施工區(qū)域自自然因素、沿沿線交通情況況以及現(xiàn)場施施工條件等。5.現(xiàn)場勘察及及施工能力、技技術(shù)水平、機(jī)機(jī)械裝備情況況及多年來積積累的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。8.我單位已到到位或可調(diào)用用到該項(xiàng)目工工程的各類資資源設(shè)備。3.2編編制原則1.遵守合同各各項(xiàng)條款要求求，完全按照照建設(shè)單位及及監(jiān)理工程師師的指令要求求去組織施工工。2.遵照水力及及各種施工規(guī)規(guī)程范的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，力求體體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理理、方案可行行、檢測(cè)手段段可靠、各項(xiàng)項(xiàng)保證措施切切實(shí)可行，具具有可操作性性。3.施工過程中中實(shí)現(xiàn)建設(shè)單單位、監(jiān)理單單位及施工單單位等多方位位全過程監(jiān)控控，以科學(xué)的的方法進(jìn)行管管理。4.嚴(yán)格按照IISO90002國際質(zhì)量認(rèn)認(rèn)證體系和項(xiàng)項(xiàng)目法的施工工要求，確保保工程創(chuàng)優(yōu)。5.確保工期期的原則。針針對(duì)業(yè)主對(duì)本本工程的工期期要求，編制制科學(xué)、合理理、周密的施施工方案，合合理安排施工工進(jìn)度，實(shí)行行網(wǎng)絡(luò)控制，搞搞好工序銜接接，實(shí)施進(jìn)度度監(jiān)控，確保保按工期完成成全部工程任任務(wù)，滿足建建設(shè)單位的要要求。3.3工期期目標(biāo)：該工程工期為：：開工日期：20003年5月25日；竣工日期：20003年10月25日。關(guān)鍵工序工期：：（1）橋橋臺(tái)開挖：左岸：20033年5月31日開工；22003年6月31日竣工；右岸：20033年6月20日開工；2003年7月月15日竣工；（2）牽索過江江：2003年8月月22日開工；2003年9月月21日竣工。附：索道橋施工工形象進(jìn)度橫橫道圖3.4工期保證證措施1.建立、健全全工期保證領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立立由項(xiàng)目經(jīng)理理為組長的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)協(xié)調(diào)和處理施施工中的各種種關(guān)系和問題題。2.組織專業(yè)化化隊(duì)伍，配合合精干的技術(shù)術(shù)人員。3.配足配齊施施土機(jī)械。4.做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，精精心編制實(shí)施施性組織設(shè)計(jì)計(jì)，科學(xué)組織織精心施工。5.強(qiáng)化施工協(xié)協(xié)調(diào)工作，做做到超前指揮揮，逐項(xiàng)監(jiān)控控落實(shí)。6.在生產(chǎn)高潮潮期，適當(dāng)開開展“百日大戰(zhàn)競競賽”活動(dòng)。7.實(shí)行工期目目標(biāo)管理責(zé)任任制，制定獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。第四章施工機(jī)機(jī)具及人員配配置4.1投入本工工程的主要施施工機(jī)械設(shè)備備：主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1卷揚(yáng)機(jī)10噸臺(tái)22003.52混凝土拌合站500L臺(tái)22003.53手動(dòng)葫蘆15噸臺(tái)42003.54鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)22003.55電焊機(jī)BX315臺(tái)42003.56插入式振動(dòng)器臺(tái)102003.57風(fēng)槍G10臺(tái)82003.58潛孔鉆臺(tái)42003.59內(nèi)燃?jí)猴L(fēng)機(jī)VY—12/77臺(tái)42003.510柴油發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)22003.511東風(fēng)自卸車臺(tái)42003.512斯太爾自卸車臺(tái)22003.513輪胎裝載機(jī)ZL50C臺(tái)22003.514挖掘機(jī)PC200臺(tái)22003.515船只50噸艘22003.516滑輪組套22003.517鋼筋切割機(jī)臺(tái)22003.518張拉設(shè)備套12003.519吊車12噸臺(tái)12003.520砂漿注漿機(jī)臺(tái)12003.521潛水泵10KW臺(tái)12003.54.2投入本工工程主要測(cè)量量及檢驗(yàn)儀器器：主要測(cè)量及檢驗(yàn)驗(yàn)儀器配置表表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地現(xiàn)狀進(jìn)場時(shí)間1全站儀卡TC950LL1臺(tái)瑞典良好2003.0442經(jīng)緯儀TDJ22臺(tái)北京新購2003.0443水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)天津良好2003.0444萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-600BB1臺(tái)威海良好2003.0445電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)YE-200001臺(tái)無錫良好2003.0446砼自落式攪拌機(jī)機(jī)HJW-601臺(tái)無錫良好2003.0447砼振動(dòng)臺(tái)1000×100001臺(tái)無錫良好2003.0448砼滲透儀HS-401臺(tái)天津良好2003.0449砼回彈儀HT-2251臺(tái)天津良好2003.04410養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)溫濕濕控制儀1臺(tái)北京良好2003.04411水泥雷氏煮沸箱箱CF-A1臺(tái)無錫良好2003.04412水泥稠度儀1臺(tái)無錫良好2003.04413砂子篩Φ3001只天津良好2003.04414振篩機(jī)Φ3001臺(tái)天津良好2003.04415架盤天平2000g3臺(tái)南京良好2003.04416砂石容積升I-20L3只上虞良好2003.04417錨桿拉拔儀1臺(tái)南京新購2003.0554.3施工勞動(dòng)動(dòng)力組織安排排見下表:人員及組別人數(shù)工作內(nèi)容項(xiàng)目部人員項(xiàng)目經(jīng)理1全面管理組織施施工副經(jīng)理1施工現(xiàn)場調(diào)度、進(jìn)進(jìn)度總工1負(fù)責(zé)施工、安全全、質(zhì)量施技科科長1負(fù)責(zé)技術(shù)、施工工、主抓技術(shù)術(shù)工作安質(zhì)科科長1質(zhì)量、安全、檢檢查測(cè)量工4測(cè)量、放線、量量測(cè)試驗(yàn)員2取樣、送檢、化化驗(yàn)、試驗(yàn)隊(duì)部管理人員隊(duì)長1施工現(xiàn)場全面管管理、組織工班長2帶領(lǐng)施工爆破工班20土石方爆破鋼筋工班10鋼筋加工制作及及安裝混凝土工班20混凝土拌合、澆澆筑橋面鋪裝工班20橋面的鋪設(shè)、安安裝張拉工班6主索的張拉、收收緊鋼結(jié)構(gòu)工班12所有鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)構(gòu)件加工第五章.施施工方法、工工藝5.1索道橋橋施工工藝流流程：施工準(zhǔn)備——備料挖基錨桿施工錨定梁澆注索鞍施工橋臺(tái)混凝土澆注注鋼索錨桿連連接牽索過江調(diào)索橋面鋪裝5.2施工工放樣：施工前組組織測(cè)量放樣樣、復(fù)測(cè)中線線、高程，準(zhǔn)準(zhǔn)確放出索道道橋橋臺(tái)位置置，并在施工工及時(shí)復(fù)核。與與實(shí)際地形地地貌有出入時(shí)時(shí)，及時(shí)與設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)聯(lián)系、必要時(shí)時(shí)變更設(shè)計(jì)。5．3橋臺(tái)開挖挖：測(cè)量出橋臺(tái)開挖挖邊線，砍除除地面上的樹樹木，開始開開挖橋臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)。開挖主要要采用爆破，挖挖掘機(jī)挖掘，裝裝載機(jī)裝車倒倒運(yùn)。開挖左岸橋臺(tái)，大大型機(jī)械可以以從彭水碼頭頭裝船，運(yùn)至至索道橋下游游沙灘位置下下船。左岸開開挖出的土石石方棄置于長長溪河內(nèi)。右岸開挖挖，挖掘機(jī)可可從黔龍礦泉泉水廠下游位位置修便道至至橋臺(tái)。橋臺(tái)臺(tái)棄渣可棄于于下游800米公路邊沖沖溝內(nèi)。橋臺(tái)開挖前，首首先做好坡頂頂截水溝，截截水溝必須滿滿足下列要求求：溝底穩(wěn)定，溝型型整齊：截水溝盡量不在在地面坑凹處處通過，如必必須通過時(shí)，要要將坑凹處填填平；截水溝開挖好后后，立即鋪砌砌漿砌片石，防防止?jié)B水，保保證邊坡穩(wěn)定定；在施工中，保證證截水溝排水水通暢，不淤淤積，不堵塞塞。橋臺(tái)位置山坡較較陡，表面有有散落碎石，碎碎石清除后，可可以開始爆破破。橋臺(tái)開挖挖分兩部分，首首先在高于橋橋面標(biāo)高15米處開挖出出一條便道，沿沿索橋橫向開開挖出拉槽，寬寬度為10米，用來車車輛出渣，為為上部開挖留留出凌空面，拉拉槽開挖出后后，開始向上上橫向分層開開挖，每層厚厚度2米。爆破所用材料：：2#巖石炸藥，乳乳化炸藥，1～13段毫秒雷管管（跳段使用用）、火雷管管、導(dǎo)火線、導(dǎo)導(dǎo)爆索。所用設(shè)備：YTT28及7655型風(fēng)槍、風(fēng)風(fēng)鎬、3m3/h小型型壓風(fēng)機(jī)4臺(tái)、潛孔鉆鉆一臺(tái)，配鉆鉆孔臺(tái)架。上半部開挖完后后，準(zhǔn)備向下下開挖下半部部，分層降低低，每層厚度度1米，施工便便道隨著降低低。直到橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)標(biāo)高。橋臺(tái)爆破采用臺(tái)臺(tái)階淺孔爆破破，選用鑿巖巖機(jī)、潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔，采采用塑料導(dǎo)爆爆管非電復(fù)式式起爆網(wǎng)絡(luò)，孔孔內(nèi)孔外相結(jié)結(jié)合的微差爆爆破網(wǎng)絡(luò)，直直線型起爆，爆爆破起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖（見圖二二）。采用24米高的的臺(tái)階，臺(tái)階階寬度能滿足足操作需要，炮炮孔方向大致致與臺(tái)階壁面面平行或垂直直，并以較大大角度與巖層層面相交。5．3．1臺(tái)階階淺孔爆破參參數(shù)的選用及及藥量計(jì)算：：炮孔超鉆深度HH根據(jù)巖層石石質(zhì)情況決定定：H=μWP式中：μ----超鉆系數(shù)，一一般可取μ=0.1～0.33，巖巖層較硬完整整時(shí)，取較高高值，對(duì)松軟軟巖層不宜超超鉆，底板為為破碎巖層時(shí)時(shí)，適當(dāng)欠鉆鉆。WP----臺(tái)臺(tái)階淺孔爆破破底板抵抗線線裝藥深度不大于于炮孔深度的的2/3。堵塞系數(shù)β（堵堵塞長度與底底板抵抗線之之比值）：當(dāng)當(dāng)炮孔臺(tái)階坡坡面大致平行行時(shí)，取β=0.75，當(dāng)當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)臺(tái)階壁面角α為:70°～60°時(shí)可取β=0.75～1.2，α較大時(shí)，β取較小值。WP根據(jù)巖石類類別特征、臺(tái)臺(tái)階高度H及壁面角α、炮孔直徑D、裝藥密度度參數(shù)△及采用的堵堵塞、超鉆系系數(shù)β、μ等綜合計(jì)算算確定。同排排炮孔間距a可在a=（1.0～1.5）WP選?。簬r石石較堅(jiān)硬完整整時(shí)取較低值值，反之，取取較高值。多排炮孔及排間間距b：布孔宜取取梅花型，當(dāng)當(dāng)各排炮孔間間距、深度及及單孔裝藥量量均相同時(shí)，b=（0.8～0.9）a(前后排同同時(shí)起爆)，或b=（0.9～1.0）a（延期起爆爆）。單個(gè)炮孔裝藥量量Q（KG）可分別按按下式計(jì)算：：前排炮孔：Q==qWpaHH后排炮孔：Q==(1.255～1.3)qqWpbH式中：Wp-----臺(tái)階淺孔爆爆破底板抵抗抗線a、b-----分別為炮孔孔間距、排距距H-----臺(tái)臺(tái)階高度q-----臺(tái)臺(tái)階淺孔爆破破正常松動(dòng)藥藥包的單位用用藥量（kgg/m3）q=0.33kk，其中k為單位用藥藥量，k值參考施工工規(guī)范和類似似地質(zhì)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)選取，取取k=1.0～1.4（kg/m3）。當(dāng)藥包長度大于于藥孔深度的的2/3時(shí)，加密炮炮孔（減小aa值），重新新計(jì)算裝藥量量。5．3．2爆破破安全距離計(jì)計(jì)算：在施工中要采取取減弱震動(dòng)爆爆破，盡量減減少對(duì)路塹邊邊坡的擾動(dòng)，同同時(shí)由于附近近有村莊、高高壓電線、農(nóng)農(nóng)田，爆破時(shí)時(shí)必須限制飛飛石的距離，對(duì)對(duì)炸藥量嚴(yán)格格進(jìn)行校核和和控制，其參參數(shù)可先由最最小量起，逐逐次微量增加加，在試爆中中取值，且最最小抵抗線方方向必須避開開保護(hù)對(duì)象。個(gè)別飛石計(jì)算：：為安全起見，淺淺孔爆破最小小抵抗線方向向個(gè)別飛石按按下式計(jì)算：：L=20KANN2W式中：取KA==1.5，N值通過試驗(yàn)驗(yàn)確定，W為前排底部部抵抗線，根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)于背向最小小抵抗線方向向的距離減小小一半。爆破震動(dòng)檢算：：爆破震動(dòng)速度VV用下式計(jì)算算：V=K（Q1//3/R）A式中：K、A-----與爆破點(diǎn)地地形、地質(zhì)條條件等有關(guān)的的系數(shù)和震動(dòng)動(dòng)波衰減指數(shù)數(shù)，開工試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)取K=200，A=1.7，待經(jīng)過震震動(dòng)儀器的多多次檢測(cè)，得得出較為準(zhǔn)確確的K、A計(jì)算值。Q----分段段最大藥量（KG）R----爆破破點(diǎn)至被保護(hù)護(hù)建筑物的距距離；V----被保保護(hù)建筑物的的允許震動(dòng)速速度，參照《爆爆破安全規(guī)程程》規(guī)定的允允許值計(jì)算，每每次爆破都進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，使使爆破震動(dòng)速速度都小于允允許值?？諝鉀_擊波：淺孔爆破只要按按設(shè)計(jì)控制裝裝藥量并進(jìn)行行堵塞，沖擊擊波可忽略不不計(jì)。5．3．3爆破破施工操作流流程：鉆孔----裝裝藥----堵塞----發(fā)出爆破信信號(hào)----起爆。5．3．4橋臺(tái)臺(tái)開挖應(yīng)注意意：開挖應(yīng)采用弱爆爆破，防止撓撓動(dòng)橋臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)；邊坡應(yīng)及時(shí)做好好防護(hù)，有必必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行網(wǎng)噴；邊坡頂周圍應(yīng)先先修好排水溝溝；保證爆破安全，確確保公路上的的行車、附近近村莊農(nóng)民的的安全；防止土石墜入烏烏江，污染水水源。5．4橋臺(tái)混凝凝土澆筑橋臺(tái)混凝土包包括索鞍基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土、錨錨碇梁混凝土土及橋臺(tái)混凝凝土，混凝土土澆筑順序：：錨碇梁—索鞍基礎(chǔ)—橋臺(tái)。錨碇梁澆注施工工步驟：錨桿施工按設(shè)計(jì)錨桿的布布置，準(zhǔn)確定定出錨桿位置置，用風(fēng)槍鉆鉆孔，鉆頭直直徑為Ф38mm，水平錨錨桿錨固長度度為4米，豎直錨錨桿錨固長度度為3米，孔鉆好好后，用清水水沖洗孔壁。①錨桿采用ф228mm20Mnsii螺紋鋼。錨桿布置時(shí)采用用梅花型。鉆孔要符合下列列要求：孔徑徑和桿徑要配配合好，孔徑徑要圓且直，且且長度要保證證，孔徑比桿桿徑要大15mm；鉆孔方方向要與巖石石主要結(jié)構(gòu)面面盡量垂直，嚴(yán)嚴(yán)禁順層鉆孔孔；鉆孔結(jié)束束后要用高壓壓風(fēng)或高壓水水將孔眼清洗洗干凈，避免免石碴掉入堵堵孔。錨桿注漿材料及及配合比應(yīng)根根據(jù)試驗(yàn)而定定，采用水泥泥漿液，其水水灰比為1:1，并加入入速凝劑。注注漿設(shè)備性能能應(yīng)良好，工工作壓力應(yīng)能能滿足注漿壓壓力要求。注漿壓力一般為為0.5Mppa～1.0Mppa?？卓谧钭罡邏毫?yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制在允允許范圍內(nèi)，以以防止壓裂開開挖面。要控控制注漿量，即即每根導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)已達(dá)到規(guī)定定注入量時(shí)，就就可結(jié)束；若若孔口壓力已已達(dá)到規(guī)定壓壓力值，但注注入量仍不足足，也應(yīng)停止止注漿。錨碇梁（墩）混混凝土澆筑模板工程錨碇梁尺寸為44000×77000×220000mmm,模板采采用大型定型型鋼模板，一一次組裝成型型。根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段橋墩設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)，矩形形錨碇梁模板板采用桁架式式鋼模，模板板每塊高1.5m。該模板單單件面積大、接接縫少，無拉拉筋，砼表面面不留孔眼，安安裝速度快。具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性；且且拆裝方便接接縫嚴(yán)密不漏漏漿。（見圖圖三）圖三桁架式整體體鋼模示意圖圖模塊組裝前，在在基礎(chǔ)頂面放放出墩臺(tái)中線線及墩臺(tái)實(shí)樣樣。模板安裝裝好后對(duì)軸線線、高程檢查查，符合規(guī)范范和設(shè)計(jì)要求求后進(jìn)行加固固，保證模板板在灌注砼后后，不變形、不不移位；模內(nèi)內(nèi)干凈無雜物物，拼裝平整整嚴(yán)密無漏漿漿縫隙，模板板內(nèi)部涂刷脫脫模劑。墩臺(tái)臺(tái)身支架均采采用碗扣式鋼鋼管腳手架，模模板和支架不不發(fā)生聯(lián)系。支支架結(jié)構(gòu)的立立面、平面均均安裝牢固，并并能抵擋偶然然撞擊震動(dòng)；；支架立柱在在兩個(gè)互相垂垂直的方向加加以固定，支支架支承部分分必須安置在在可靠的地基基上。b.鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場時(shí)進(jìn)進(jìn)行抽檢，杜杜絕不合格品品進(jìn)場。進(jìn)場場的鋼筋全部部堆放在鋼筋筋棚內(nèi)，在鋼鋼筋加工廠內(nèi)內(nèi)加工。鋼筋筋在加工前先先進(jìn)行調(diào)直和和清除污銹，然然后按設(shè)計(jì)要要求下料加工工。鋼筋的接頭采用用焊接，在施施工中盡量采采用閃光對(duì)焊焊，當(dāng)施工條條件不允許時(shí)時(shí)，采用電弧弧焊。在鋼筋筋焊接前根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工條條件、規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行試焊，檢檢驗(yàn)合格后再再進(jìn)行正式施施焊。鋼筋采采用電弧焊時(shí)時(shí)，盡量采用用雙面焊。鋼鋼筋接頭采用用搭接電弧焊焊時(shí)，兩鋼筋筋搭接端部預(yù)預(yù)先折向一側(cè)側(cè)，使兩接合合鋼筋軸線一一致。鋼筋骨架全部配配螺旋筋點(diǎn)焊焊成型后吊裝裝就位與預(yù)埋埋鋼筋焊接。鋼鋼筋骨架加架架立固定筋，確確保鋼筋位置置正確。鋼筋筋骨架在不同同高度處綁扎扎適量的墊塊塊，以保持鋼鋼筋在模板中中的準(zhǔn)確位置置和保護(hù)層厚厚度。由于錨碇梁內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)留ф55錨桿，固定定錨桿用墊梁梁及搭設(shè)腳手手架，準(zhǔn)確放放線。安裝錨錨桿時(shí)，相應(yīng)應(yīng)的每組錨桿桿一側(cè)在上，一一側(cè)在下，相相應(yīng)預(yù)埋的車車道與人行道道錨桿定位托托梁應(yīng)為：左左岸車道與人人行道托梁中中心線在上層層，向上游偏偏33mm，在下下層向下游偏偏33mm，右岸岸與左岸相反反。穩(wěn)定索錨桿定位位托梁在左岸岸1100mmm長度在上層層，880mmm長度在下層層，右岸與左左岸相反，但但要對(duì)正中線線。固定好錨桿后，開開始綁扎鋼筋筋，鋼筋綁扎扎好后與錨桿桿焊接牢固。模板開始立制，錨錨桿通過位置置，在模板上上預(yù)留孔。c.混凝土工程程模板及錨桿加固固好后，開始始澆注混凝土土。為了保證證錨碇梁的整整體性，錨碇碇梁混凝土分分兩次澆注，第第一次澆注高高度為4米，第二次次澆注至梁頂頂。砼拌合采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)量拌合站站集中拌合，運(yùn)運(yùn)輸采用砼輸輸送車。砼摻摻加FDN高效復(fù)復(fù)合減水劑，以以提高砼的和和易性，減少少用水量，坍坍落度控制在在14cm左右右。在澆筑現(xiàn)現(xiàn)場每隔一段段時(shí)間對(duì)砼的的均勻性和坍坍落度進(jìn)行檢檢查一次。澆筑前，先對(duì)支支架、模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件進(jìn)行檢查，把把模板內(nèi)的雜雜物、積水清清理干凈，模模板如有縫隙隙，要填塞嚴(yán)嚴(yán)密。把基礎(chǔ)礎(chǔ)砼及接頭砼砼表面松散的的部分鑿除并并將泥土、石石屑等沖洗干干凈。砼采用水平分層層澆筑，每層層厚度不超過過30cm，且且在下層砼初初凝前澆筑完完成上層砼。混混凝土灌注時(shí)時(shí)的自由傾落落度控制在22米以內(nèi)。在施工中砼的生生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆澆注速度相互互匹配，滿足足：V≥sh/t。式中：V—砼配配制、輸送及及灌注的容許許最小速度，m3/h；s—灌注的面積積，m2；h—灌注層的厚厚度，m；t—所用水泥的的初凝時(shí)間，h。錨碇梁分兩次澆澆注。在舊混混凝土的施工工接縫面上，或或在間歇時(shí)間間超過規(guī)定的的已硬化的前前層混凝土表表面上繼續(xù)灌灌注新混凝土土，先鑿除施施工接縫上的的水泥砂漿薄薄膜和表面上上松動(dòng)的石子子或松弱混凝凝土，并用壓壓力水沖洗干干凈，使之充充分濕潤，不不存積水。灌灌注前先在施施工縫表面鋪鋪一層厚約115mm，并并與混凝土灰灰砂比相同而而水灰比略小小的水泥砂漿漿后，再灌注注新層混凝土土。在砼澆筑完成后后，對(duì)砼裸露露面及時(shí)進(jìn)行行修整、抹平平，砼終凝后后，利用接水水管上墩方法法養(yǎng)生，砼澆澆注完2～3小時(shí)后覆蓋蓋塑料薄膜澆澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)對(duì)未拆模的和和已拆模的均均澆水養(yǎng)護(hù)，并并派專人負(fù)責(zé)責(zé)此項(xiàng)工作?；炷凉嘧⒆⒁庖猓孩偕笆稀⑼饧蛹觿z驗(yàn)合格格，水泥為招招標(biāo)水泥。②由試驗(yàn)室出示示配合比，經(jīng)經(jīng)建設(shè)單位及及監(jiān)理審核后后采用。由拌拌合站計(jì)量拌拌制，混凝土土輸送車運(yùn)輸輸。混凝土拌拌合現(xiàn)場有試試驗(yàn)人員值班班。③振搗應(yīng)快插慢慢拔，時(shí)間適適中，表面不不下沉，無氣氣泡冒出，表表面出現(xiàn)灰漿漿為準(zhǔn)。④混凝土澆筑過過程中，注意意錨桿不移位位。⑤由于錨碇梁內(nèi)內(nèi)有錨桿，必必須認(rèn)真振搗搗，確保混凝凝土的密實(shí)度度。⑥混凝土澆筑完完后3～5小時(shí)，對(duì)混混凝土進(jìn)行草草袋覆蓋，澆澆水養(yǎng)生7天。（3）索鞍基礎(chǔ)礎(chǔ)施工索鞍基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為為C20鋼筋混凝土土，基礎(chǔ)底有有一排錨固筋筋，必須先施施工錨固筋，錨錨固筋施工方方法與錨桿相相同，保證錨錨固筋錨固劑劑的飽滿。錨固筋錨好后，開開始綁扎鋼筋筋，立模內(nèi)預(yù)預(yù)埋車道板墊墊板、穩(wěn)定梁梁索鞍預(yù)埋件件，安放前一一定要準(zhǔn)確放放線，定位時(shí)時(shí)，車道索鞍鞍底梁中心孔孔中心線與橋橋軸線須重合合。人行道索索鞍底梁邊孔孔中心線與車車道底梁邊孔孔中心線相距距214mmm，穩(wěn)定索索索鞍中心線與與橋軸線相距距6000mmm，另外，索索鞍上預(yù)埋的的墊板其頂面面標(biāo)高分別與與相應(yīng)索鞍底底梁的底部相相同。索鞍混凝土中應(yīng)應(yīng)預(yù)留索鞍地地腳螺栓，螺螺栓與鋼筋網(wǎng)網(wǎng)焊接牢固，預(yù)預(yù)埋準(zhǔn)確。（4）橋臺(tái)混凝凝土澆筑橋臺(tái)設(shè)計(jì)為C115毛石混凝土土，澆筑前，首首先將錨桿接接長，安裝墊墊板工字鋼及及錨桿定位托托梁，防止錨錨桿移位，用用網(wǎng)片、支架架固定。錨桿桿定位后，開開始施做錨固固筋，風(fēng)槍鉆鉆孔，砂漿錨錨固。橋臺(tái)混混凝土澆注時(shí)時(shí)，控制毛石石與混凝土的的比例，比例例為混凝土：：毛石=1：0.25～0.3，首先先澆注一層混混凝土，厚度度不小于30～50cm，然后拋拋投毛石，毛毛石分散開，間間距不小于10cm，保證證振動(dòng)棒能振振動(dòng)密實(shí)，待待第一層混凝凝土搗固密實(shí)實(shí)后，開始澆澆注第二層混混凝土。澆注注完3～5小時(shí)，用草草袋覆蓋，澆澆水養(yǎng)生7天。5．5安裝裝簡易纜索道道簡易纜索道道用于牽引主主索過江。首首先在橋臺(tái)后后方巖壁上鉆鉆孔，錨定錨錨桿，錨桿位位置高于橋臺(tái)臺(tái)1米，用于固固定纜索道的的承重索。承承重索共3根，直徑采采用Ф25鋼絲繩，分分別用于兩側(cè)側(cè)的穩(wěn)定索及及行車道與人人行道主索。承承重索與錨桿桿連接好后，在在主索上安裝裝滑車，滑車車與兩岸的卷卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩繩連接，用于于左右移動(dòng)?；嚢惭b順序序?yàn)椋荷嫌畏€(wěn)穩(wěn)定索---主索---下游穩(wěn)定索索。5.6牽索所有主索均在左左岸收索，主主要考慮到右右岸靠公路，主主索運(yùn)輸較方方便，另外，收收索時(shí)間較長長，右岸環(huán)境境干擾較少，地地形較平緩，以以上因素都有有利于收索。牽索步驟：主索編號(hào)由于主索數(shù)目較較多，防止?fàn)繝克鲿r(shí)發(fā)生混混淆，對(duì)每根根索逐一編號(hào)號(hào)。搭設(shè)腳手架在兩側(cè)橋臺(tái)前面面搭設(shè)腳手架架，用來放置置穩(wěn)定梁，腳腳手架高度結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)與橋臺(tái)臺(tái)索鞍結(jié)構(gòu)相相同。腳手架架搭好后，表表面鋪放5cm厚的木木板，然后吊吊裝安放穩(wěn)定定梁，依次排排列整齊，計(jì)計(jì)劃全部安放放在左岸。牽引主索上橋臺(tái)臺(tái)將主索伸展開，平平鋪在右岸施施工便道上，用用卷尺量測(cè)主主索的全長，在在索鞍及索夾夾位置作適當(dāng)當(dāng)標(biāo)記，然后后，右岸卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)與主索一一端連接牢固固，人工配合合，將主索拉拉上橋臺(tái)。開始牽索首先牽引上游第第一根穩(wěn)定索索，主索牽引引到右岸橋臺(tái)臺(tái)上，穿過穩(wěn)穩(wěn)定梁吊架輪輪后，依次與與主索套輪、連連接器、錨桿桿連接，注意意：每處連接接螺絲長度滿滿足設(shè)計(jì)要求求；牽索過江左岸橋臺(tái)上同同樣要安裝一一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，卷卷揚(yáng)機(jī)繩索通通過滑輪組與與主索連接，注注意連接位置置要位于索夾夾前面，避免免返工。通過過簡易纜索道道上的滑輪沿沿纜索道主索索滑向?qū)Π?。主索到達(dá)對(duì)岸橋橋臺(tái)后，主索索另一端首先先穿過穩(wěn)定梁梁吊架輪。主索穿過穩(wěn)定梁梁兩側(cè)的托論論，越過索鞍鞍，繼續(xù)用卷卷揚(yáng)機(jī)收緊主主索。調(diào)索卷揚(yáng)機(jī)收索到一一定位置，卷卷揚(yáng)機(jī)牽引力力達(dá)到額定牽牽引力時(shí)，改改用張拉千斤斤頂對(duì)主索收收緊。收索前前，提前將索索夾安設(shè)計(jì)位位置夾牢，收收索時(shí)，用水水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)主主索收索撓度度，初步達(dá)到到設(shè)計(jì)撓度時(shí)時(shí)，停止收索索，然后，主主索依次與套套輪、連接器器、拉緊器、錨錨桿連接，連連接好后，最最后用拉緊器器調(diào)節(jié)主索的的撓度，使之之滿足設(shè)計(jì)要要求。該根主主索基本成功功。第一根主索改用用千斤頂收緊緊后，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)與第一根脫脫離，隨滑輪輪回到江對(duì)岸岸，繼續(xù)牽引引第二根主索索。其它主索索收緊方案與與第一根相同同。在收索時(shí)，監(jiān)測(cè)測(cè)辦法具體如如下：在橋臺(tái)臺(tái)附近定出主主索收緊撓度度標(biāo)高，然后后支水準(zhǔn)儀，使使儀器十字視視與撓度標(biāo)高高向平，這樣樣就可以對(duì)主主索進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)了。收索時(shí)，應(yīng)注意意以下幾點(diǎn)：：收索前，應(yīng)仔細(xì)細(xì)檢查錨桿各各構(gòu)件間的連連接，連接長長度是否滿足足設(shè)計(jì)要求；；收索時(shí)，要做好好烏江航運(yùn)船船只的安全警警告，確保來來往船只的安安全通行。收索時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)周圍不許有有閑雜人員，確確保施工安全全；索緊繩夾時(shí)，保保證繩夾數(shù)量量不少于設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)量；注意檢查各加工工構(gòu)件焊接處處焊接質(zhì)量，有有無變形；由于主索受環(huán)境境溫度影響在在不同的溫度度下，繩索伸伸長率不同，所所以，所有主主索收緊三天天后，應(yīng)對(duì)每每根主索重新新調(diào)整，每根根主索撓度應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要要求。5.7分散散穩(wěn)定梁用卷揚(yáng)機(jī)繩索與與每榀穩(wěn)定梁梁連接，注意意：卷揚(yáng)機(jī)與與穩(wěn)定梁連接接時(shí)，安設(shè)計(jì)計(jì)穩(wěn)定梁間距距，依次定位位連接，兩側(cè)側(cè)卷揚(yáng)機(jī)連接接好后，開動(dòng)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，依依次將穩(wěn)定梁梁拉開。5.8鋪裝橋橋面橋面行車道板采采用紅松、馬馬尾松或東北北松，設(shè)計(jì)尺尺寸為：40000×400×130mmm,實(shí)際行車車道方木每根根尺寸采用44000×2200×130mmm，每兩根為為一組，每一一組用防滑鋼鋼板固定成整整體。方木提提前進(jìn)行防腐腐處理，采用用油質(zhì)稀冷底底子油加NAF涂刷，以備備用。鋪裝橋面應(yīng)從一一側(cè)開始，首首先鋪裝人行行道板，為了了便于行車道道的安裝。人人行道采用Q235A鋼板加工。人人行道板每兩兩塊為一組，應(yīng)應(yīng)提前用螺栓栓連接好，然然后翻身鋪裝裝，內(nèi)端鉤緊緊主索，外端端放到主索上上，道板上面面放置人行道道壓梁，主索索下部有U型板，用螺螺栓連接。行車道木兩根一一組，用花紋紋鋼板連接，花花紋鋼板用連連接螺栓與車車道木連接，每每一組之間有有一間隙木。車車道木兩端有有縱向車道壓壓梁，用長螺螺栓與主索下下部壓枋連接接U型板加固。鋪裝過程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)主索涂涂抹黃油，隨隨時(shí)鋪裝橋面面。壓梁加固好后，安安裝欄桿，穿穿欄桿索。在穩(wěn)定梁位置，車車行道有主索索壓梁，人行行道位置有索索壓板，分別別與穩(wěn)定梁加加固連接，上上下用長螺栓栓連接。鋪裝橋面注意：：a.在鋪裝過程程中，要隨時(shí)時(shí)觀察鋼索矢矢度的變化。b.鋪裝時(shí)，禁禁止行人上橋橋通過。c.鋪裝工作避避免晚上施工工。d.鋪放方木人人員應(yīng)系安全全帶，安全帶帶系于主索上上。e.鋪裝完，對(duì)對(duì)空載矢度測(cè)測(cè)定，檢驗(yàn)是是否符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。5.9預(yù)制制車道與人行行道預(yù)制板全橋共計(jì)：車道道板12塊，人行道道板40塊，車道板板尺寸為：44000×11040×1150mm，人人行道板尺寸寸為：1300×6233×40mmm，都配有鋼鋼筋。預(yù)制板板可以在拌和和站附近預(yù)制制。首先，平平整場地，碾碾壓平整，鋪鋪一層100mmm的砂漿墊層層，墊層表面面抹光。綁扎扎鋼筋，預(yù)留留吊環(huán)，吊環(huán)環(huán)與鋼筋焊接接牢固。預(yù)制制板混凝土澆澆注前，在墊墊層上鋪一層層隔離層（報(bào)報(bào)紙或油毛氈氈），混凝土土澆注結(jié)束后后，澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)7天。5.10橋臺(tái)處處理安裝車道梁及人人行道梁車道梁與人人行道梁吊裝裝到位，兩端端與預(yù)留的墊墊板工字鋼焊焊接，保證焊焊縫高度及長長度；鋪裝人行道板及及車道板車行道板與與人行道板提提前預(yù)制，用用吊裝設(shè)備吊吊裝就位，為為防止預(yù)制板板移動(dòng)，在梁梁的兩端焊一一角鋼固定。5.11附附屬工程包括兩岸橋臺(tái)兩兩側(cè)的防撞墩墩的澆注，涂涂刷油漆。橋橋兩側(cè)的人行行道欄桿立柱柱及鋼索安裝裝，固定，調(diào)調(diào)整欄桿的順順直。5.12試通車車索道橋試通車可可采用逐級(jí)加加載，加載順順序?yàn)椋?TT，5T，10T，20T，25T。每次次加載應(yīng)觀察察橋面的矢度度，并與設(shè)計(jì)計(jì)矢度對(duì)比、復(fù)復(fù)核，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)正常后方可可允許通車運(yùn)運(yùn)營。否則，應(yīng)應(yīng)對(duì)主索重新新調(diào)整。5.13通通車后的維修修、保養(yǎng)：a.應(yīng)定期對(duì)橋橋面的螺桿進(jìn)進(jìn)行擰緊檢查查。b.定期對(duì)鋼索索進(jìn)行防銹打打油處理。c.定期觀察橋橋面的矢度及及橫向坡度變變化，縱向坡坡度不得大于于5%。d.定期檢查調(diào)調(diào)整端的卡環(huán)環(huán)松緊，索口口的變化。5.14運(yùn)運(yùn)行規(guī)范：a.載重汽車過過橋時(shí)，限速速12公里/小時(shí)勻速行行駛，車輛禁禁止停放在橋橋上，禁止在在橋上急剎車車，禁止超載載。當(dāng)拖車（總重660噸）過橋時(shí)時(shí)，不允許其其他車輛上橋橋，人行道上上行人不多于于60人。當(dāng)T-20（總總重40噸）過橋時(shí)時(shí)，不允許其其他車輛上橋橋，人行道上上行人不大于于沒、每米一一人。列隊(duì)通過索橋時(shí)時(shí)，禁止齊步步通過。此橋?yàn)槟窘Y(jié)構(gòu)，防防止火災(zāi)，禁禁止將煙頭及及易燃物丟在在橋上。左右兩岸橋臺(tái)處處分別設(shè)標(biāo)示示牌，注明過過橋須知。第六章施工各項(xiàng)項(xiàng)保證措施6.1安全全保證措施為確保施工安全全，建立健全全各項(xiàng)安全規(guī)規(guī)章制度，做做好依法辦事事。加強(qiáng)安全全教育開展，安安全大檢查，制制度切實(shí)可行行的安全措施施，具體如下下：6.1.1成立立安全組織機(jī)機(jī)構(gòu)：(1)成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組組長、項(xiàng)目總總工、各現(xiàn)場場隊(duì)長為副組組長的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)項(xiàng)目經(jīng)理理部每日組織織一次安全大大檢查，實(shí)行行獎(jiǎng)罰制度。(3)對(duì)立嚴(yán)格格的安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制。(4)建立高效效靈敏的安全全管理體制信信息系統(tǒng)。6.1.2爆破破安全保證措措施：(1)破作業(yè)做做到統(tǒng)一指揮揮，人員撤離離安全距離之之外。(2)放炮由取取得“安全技術(shù)合合格證”的爆破工擔(dān)擔(dān)任。(3)確保一次次起爆。(4)發(fā)現(xiàn)大量量巖溶、巖爆爆及高壓水涌涌時(shí)嚴(yán)禁裝藥藥爆破。(5)裝藥時(shí)時(shí)嚴(yán)禁帶火種種。6.1.3裝碴碴、運(yùn)輸安全全保證措施：：(1)輸車輛嚴(yán)嚴(yán)禁人、料混混裝。(2)運(yùn)輸車輛輛車速在限制制速度之內(nèi)。(3)車輛在行行駛時(shí)，施工工人員遵守下下列規(guī)定：不不與車輛機(jī)械械搶道，不扒扒車、追車、強(qiáng)強(qiáng)行搭車。6.1.4電氣氣設(shè)備安全保保證措施：(1)電氣由專專職人員操作作。(2)電器外露露和傳動(dòng)部分分必須加裝遮遮攔或防護(hù)罩罩。(3)36V以以上的供電設(shè)設(shè)備有接地保保護(hù)。6.1.5牽索索過江安全保保證措施牽索由專人使用用對(duì)講機(jī)統(tǒng)一一指揮；牽索未固定前，禁禁止烏江所有有船只通行；；牽索時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)與主索連接接牢固，嚴(yán)禁禁滑脫；禁止夜間施工。6.1.6鋪裝裝橋面安全保保證措施鋪裝人員必須戴戴好安全帶，穿穿防滑鞋；烏江有船只通行行時(shí)，橋上暫暫停作業(yè)；索道橋小型部件件必須用編織織袋裝好，防防止滑落；禁止夜間施工；；暫停施工時(shí)，橋橋面封閉，由由專人看守，防防止閑雜人員員上橋面。6.2環(huán)境保護(hù)護(hù)和水土保護(hù)護(hù)措施6．2．1環(huán)境保護(hù)具體措施如下：：(1)保護(hù)原有有植被。(2)臨時(shí)用地地范圍內(nèi)的耕耕地采取措施施進(jìn)行復(fù)耕，其其他裸露地表表進(jìn)行植樹草草或種樹綠化化。(3)棄碴場按按設(shè)計(jì)實(shí)施工工程防護(hù)，并并盡量平整造造田不向河流流及設(shè)計(jì)范圍圍外的場地棄棄土，棄碴。(4)爆破采取取控制爆破。(5)美化、營營造生活、施施工環(huán)境。(6)工程完工工后對(duì)場地清清理綠化。(7)改進(jìn)施工工工藝、減少少施工中的粉粉塵。(8)施工生產(chǎn)產(chǎn)中產(chǎn)生的廢廢棄物棄于指指定地點(diǎn)，并并做好消毒工工作。(9)工地料廠廠、拌合場集集中存放，集集中運(yùn)輸，達(dá)達(dá)到少占非生生產(chǎn)用地的目目的。(10)做到工工完場地清。6．2．2水土保護(hù)措措施(1)靠近生活活水源施工時(shí)時(shí)，用溝或堤堤與生活水源源隔開，避免免污染水源。(2)施工廢水水、生活水按按有關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行處理不得得直接排放。(3)農(nóng)田區(qū)施施工中，對(duì)既既有的排灌系系統(tǒng)加以保護(hù)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)應(yīng)修建成臨時(shí)時(shí)水渠、水管管、保證排灌灌系統(tǒng)的完整整性。(4)出碴棄于于指定棄碴場場內(nèi)，砌擋碴碴墻，防止堵堵塞河流，污污染水質(zhì)。(5)便道通過過河溝時(shí)要修修建永、臨結(jié)結(jié)合的橋涵，達(dá)達(dá)到排洪要求求。(6)施工中嚴(yán)嚴(yán)格保護(hù)周圍圍植樹被，施施工區(qū)域周圍圍做好水路排排泄通道，防防止雨期流水水沖刷。附：環(huán)保、水土土保持責(zé)任保保證體系圖6.3高溫天天氣施工措施施（1）雨季施工工，做好防雨雨棚，特別是是水泥及其及及其他外加劑劑、錨固劑的的防雨工作。（2）雨季保證證河道、溝渠渠暢通，做好好排洪工作。（3）基坑開挖挖備好排水設(shè)設(shè)備。（4）防止高溫溫對(duì)砼的強(qiáng)度度、抗?jié)B性的的影響。（5）使用緩凝凝劑降低砼的的用水量。（6）高溫天氣氣、控制砼入入模溫度不超超過250C。（7）對(duì)砂石料料的噴霧降溫溫。（8）高溫天氣氣，對(duì)砼噴霧霧養(yǎng)生，終凝凝后用塑料薄薄膜覆蓋，防防止開裂。6.4文明施工工保證措施（1）嚴(yán)格按照照規(guī)范施工，對(duì)對(duì)施工便道經(jīng)經(jīng)常灑水。（2）防止廢水水垃圾流入河河內(nèi)，污染環(huán)環(huán)境。（3）施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)文化遺址址、文物等立立即停止施工工，保護(hù)現(xiàn)場場與業(yè)主及有有關(guān)文物研究究部門聯(lián)系，妥妥善處理后方方可開工。（4）和有關(guān)部部門密切配合合，做好沿線線光纜、管道道的保護(hù)工作作。（5）分當(dāng)?shù)馗愀愫霉步ɑ顒?dòng)動(dòng)，人人爭當(dāng)當(dāng)文明職工。（6）現(xiàn)場材料料堆碼整齊，標(biāo)標(biāo)牌醒目，布布置必要的橫橫幅彩旗、口口號(hào)。（7）施工現(xiàn)場場設(shè)置隧道施施工總體平面面布置圖。（8）設(shè)置工地地廣播宣傳欄欄。（9）拌合站設(shè)設(shè)置配合比牌牌，計(jì)量器具具齊全，良好好。（10）各種進(jìn)進(jìn)場材料“三證”齊全。（11）水泥庫庫做到上不涌涌水，下排通通暢。（12）及時(shí)清清運(yùn)水泥庫內(nèi)內(nèi)外散落灰塵塵，水泥袋認(rèn)認(rèn)真打包回收收。（13）各種鋼鋼材按品種規(guī)規(guī)格、型號(hào)堆堆放、整齊。做做到一頭齊，一一條線。（14）貴重物物品存放庫內(nèi)內(nèi)。（15）各種物物品有嚴(yán)格的的領(lǐng)料手續(xù)。（16）發(fā)電機(jī)機(jī)、壓風(fēng)機(jī)、拌拌合機(jī)等設(shè)備備安放合理、整整齊、安全，操操作方便。（17）炸藥、雷雷管庫防火、防防盜、避雷裝裝置齊全。（18）電線安安全可靠，布布局合理，順順治成線。（19）嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求棄棄土、棄碴、不不亂倒亂堆。（20）零配件件、下腳料包包裝及時(shí)收集集運(yùn)離。（21）配備專專職安全員，配配帶安全袖標(biāo)標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行行各種安全規(guī)規(guī)定。（22）經(jīng)常安安排和組織以以質(zhì)量、安全全為主的宣傳傳活動(dòng)。第七章質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃7．1質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)確保該段工程獲獲得水電部部部優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獎(jiǎng)，達(dá)到國家家水電部現(xiàn)行行的工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工工程一次驗(yàn)收收合格率100%，優(yōu)良率超超過90%。質(zhì)量方針：堅(jiān)持持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格格規(guī)范；依靠靠科技，提升升工藝；強(qiáng)化化管理，落實(shí)實(shí)責(zé)任；樣板板引路，全面面創(chuàng)優(yōu)。7．2創(chuàng)優(yōu)指指標(biāo)：７．2．1施工工工期：恪守守合同，力爭爭在合同工期期內(nèi)向建設(shè)單單位交付滿意意的優(yōu)質(zhì)工程程，力爭提前前工期。７．2．2安全全生產(chǎn)：杜絕絕亡人事故，杜杜絕易燃、爆爆炸物品丟失失、被盜爆炸炸事故，消滅滅直接經(jīng)濟(jì)損損失在一萬元元以上的其它它事故。７．2．3文明明施工：堅(jiān)持持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化作業(yè)，施施工組織嚴(yán)密密，現(xiàn)場整潔潔有序。７．2．4內(nèi)業(yè)業(yè)資料：各種種施工資料分分類清晰，填填寫工整，用用詞準(zhǔn)確，內(nèi)內(nèi)容齊全、簽簽字規(guī)范。7．3質(zhì)量保保證體系建立以指指揮長楊柳青青為組長，總總工程師張文文卷和副指揮揮長程元中為為副組長，趙趙勝、張學(xué)生生、陳廣春、梁梁樹峰、劉玉玉新、陳亞春春為組員的安安全質(zhì)量管理理小組。附：質(zhì)質(zhì)量保證體系系圖。7．4創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃1.制定創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)、實(shí)行責(zé)責(zé)任目標(biāo)管理理為了實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目目部的質(zhì)量承承諾目標(biāo)，我我項(xiàng)目部將制制定質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，實(shí)施單位位工程創(chuàng)優(yōu)責(zé)責(zé)任制，明確確有關(guān)責(zé)任人人。2.項(xiàng)目部主要要管理人員及及其質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責(zé)任：(1)項(xiàng)目經(jīng)理理中鐵十八局二處處渝懷項(xiàng)目部部由楊柳青任任項(xiàng)目經(jīng)理，彭彭水電廠項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)人，其其主要質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)責(zé)任為：：①.履行對(duì)業(yè)主主的投標(biāo)承諾諾和工程承包包合同，執(zhí)行行局質(zhì)量方針針，實(shí)現(xiàn)工程程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)。②負(fù)責(zé)彭水電廠廠項(xiàng)目部質(zhì)量量保證體系正正常運(yùn)行。③負(fù)責(zé)彭水電廠廠項(xiàng)目部的組組織分工，明明確人員職責(zé)責(zé)，建立恰當(dāng)當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制制，充分發(fā)揮揮參與項(xiàng)目建建設(shè)所有職工工的積極性。④主持彭水電廠廠項(xiàng)目部工作作會(huì)議，審定定并簽發(fā)對(duì)內(nèi)內(nèi)對(duì)外的重要要文件。(2)彭水電電廠項(xiàng)目部總總工程師我公司彭水電廠廠項(xiàng)目部由張張文卷任總工工程師，其主主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責(zé)任為：主持項(xiàng)目部質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的的編制及修訂訂工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中中有關(guān)技術(shù)工工作的安排及及其規(guī)章制度度制訂并組織織實(shí)施。③負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部部工程的實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)和質(zhì)量量保證措施的的編制。④指導(dǎo)本項(xiàng)目部部相關(guān)部門的的工作，保證證質(zhì)量體系各各環(huán)節(jié)正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)管理部門門的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)責(zé)任①施工技術(shù)部a.做好工前準(zhǔn)準(zhǔn)備，組織工工程調(diào)查、圖圖紙會(huì)審，了了解設(shè)計(jì)意圖圖；負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)交底。b.堅(jiān)持按基本本建設(shè)程序和和施工程序辦辦事，正確理理解數(shù)量與質(zhì)質(zhì)量的關(guān)系，貫貫徹質(zhì)量第一一方針。c.合理安排施施工計(jì)劃，組組織均衡生產(chǎn)產(chǎn)，文明施工工。d.管理各種構(gòu)構(gòu)、配件，非非標(biāo)準(zhǔn)加工件件的技術(shù)鑒定定工作。e.制定切合實(shí)實(shí)際的施工工工藝和操作方方