SSE150施工升降機搭拆及使用方案1、概述方晨園小區(qū)2#樓二次結(jié)構(gòu)及粗裝修期間的垂直運輸根據(jù)現(xiàn)場情況采用井架式施工升降機，座落位置在1軸/C~G軸的西側(cè)門廊外。該機械由滎陽市輕工機械廠生產(chǎn)的是一種新型的垂直運輸機械，本方案按照該起升機的產(chǎn)品說明書、《檢查標準》(JGJ59—99)、《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-92)中的規(guī)定進行編制。2、本機使用特點2.1本機以基本高度為21m設(shè)計，但設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機構(gòu)可獨立完成，高度隨著建筑物的升高而升高爹架設(shè)省力、費用低。龍門井架高度與建筑物的附著次數(shù)龍門井架高度(M)9381635445362721與建筑物的附著次數(shù)2521151296432.2采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。2.3架設(shè)、拆卸時，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作平穩(wěn)，安全可靠。2.4采用手搖卷揚機提升自升平臺，用扒桿安裝標準節(jié)，勞動強度低。2.5采用斷繩安全保護裝置,一旦自升平臺下因故斷繩，設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。2.6設(shè)有一定的安全保護裝置，提高了安全可靠性，但禁止載人升降。3、該機主要部件該機主要部件有底架、立柱(導軌架)壓重梁、卷揚機、吊籃、自升平臺、聯(lián)動滑輪、附著裝置等組成。3.1底架：由槽鋼拼焊而成，它將立柱、壓重梁連成一體，同時又是整個機具的支承基礎(chǔ)，3.2立柱：又起導軌架的作用，由多個標準節(jié)組成。標準節(jié)由角鋼拼焊而成，節(jié)間由4條M16螺栓連接。導軌架高度由用戶根據(jù)所需建筑高度自行選定；3.3壓重梁：由型鋼拼焊而成。它與支點(現(xiàn)澆砼塊)連接，亦可在壓重梁上壓配重塊，但每個支點不少于1.5t(每側(cè)不少于3t)；3.4吊籃：是提升物料的主要工作機構(gòu)，由型鋼組焊而成。側(cè)拄上有滾輪，可沿立柱主弦滾動，起導向作用。下有用彈簧聯(lián)接的兩根鋼管，可以自動搭在支架上，以便在空中停留時起支撐作用；3.5自升平臺：是改變門架起升高度的主要機構(gòu)。平常又起提升橫梁作用，上裝起升滑輪、套架、手動卷揚機、自翻卡板和扒桿，它把兩立柱始終連成一整體門架，又可利用扭桿增減標準節(jié)，利用手動卷揚機實現(xiàn)平臺升降，通過自翻卡板自動停在所需高度的立架橫梁上，從而改善了門架的起升高度，配有自升平臺，是新型門架升降機與老式門架升降機的主要區(qū)別；3.6支架：系角鋼組焊件，固定于某一標準節(jié)下部水平桿上，高度由進出料位置選定，當?shù)趸@提升到所選定的高度，通過其下兩根彈簧連接的兩根鋼管自動搭在支架上后方可進出料；3.7聯(lián)動滑輪：位于吊籃上方，正常工作時，通過它提起吊籃，當鋼絲繩破斷時，聯(lián)動滑輪隨自重下落，由彈簧牽動聯(lián)動桿，帶動吊籃上的雙偏心輪運動，雙偏心輪互相擠壓自鎖，使吊籃可懸掛于立柱的任一位置水平桿上，防止墜地。故障排除后，提升吊籃，雙偏心輪復位，吊籃正常工作；3.8二附著裝置：附著桿一端用螺栓與標準節(jié)相聯(lián)，另一端通過預埋件或緊固件與建筑物墻體連接，門架升高后工作平穩(wěn)；3.9卷揚機：是提升吊籃的動力機構(gòu)，固定在立柱的一側(cè)，屬于單獨的配套機構(gòu)。4、機械的安裝4.1安裝場地要求4.1.1場地要求平整夯實，基礎(chǔ)承載能力強，禁止在松土或沉陷不均的基礎(chǔ)上安裝?；A(chǔ)承載能力要求大于8T/M24.1.2在4m*4.5m立柱安裝場地范圍內(nèi)，排水暢通，不得有積水浸泡基礎(chǔ)。4.1.3嚴格按照圖紙要求設(shè)置基礎(chǔ)，并確保基礎(chǔ)水平面偏差≤l0mm／m；4.1.4立柱安裝后，要求在兩個方向上作垂直度檢查，傾斜度應(yīng)保證在1‰％以內(nèi)，達不到標準，應(yīng)在底架下塞墊調(diào)整片，直到調(diào)整到符合要求為止。4.2安裝步驟4.2.1安放底架；4.2.2放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱中心線重合；4.2.3將第一組立柱標準節(jié)放入套架內(nèi)，底端與底架用螺栓連接；4.2.4將提升滑輪置于安裝好的兩立拄頂端；4.2.5安裝手動卷揚機于自升平臺上，并按規(guī)定的繞繩方式穿好提升鋼絲繩；4.2.6將扒桿安裝于自升平臺上；4.2.7利用手動卷揚機提升自升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊取下提升滑輪置于平臺上；4.2.8利用扒桿安裝好第二組標準節(jié)，并將提升滑輪置于第二組標準節(jié)頂部；4.2.9重復步驟7提升平臺；4.2.10安裝、固定壓重梁；4.2.11安裝撐桿、緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標準節(jié)垂直偏差并調(diào)整到符合要求；4.2.12檢查壓重(或安置壓重)連接是否可靠；4.2.13安裝卷揚機；4.2.14放進吊籃，按圖所示穿繞好鋼絲繩，安裝好聯(lián)動安全裝置；此時，門架升降機就基本安裝就緒。以下主要是如何實現(xiàn)升降。4.2.15將第三組標準節(jié)送入吊籃，起升吊籃到接近極限高度，使吊籃停放在支架上，然后利用扒桿安裝好第三組標準節(jié)，將提升滑輪置于第三節(jié)標準節(jié)頂部，再重復步驟7提升平臺，4.2.16按步驟15所述方法繼續(xù)升高門架到規(guī)定的第一次使用高度，在相應(yīng)的高度上安置好支架，擾可以正式投入使用；4.2.17當門架架設(shè)高度超過15m時，應(yīng)在第9m處設(shè)置第一道附著，具體見(圖三)，以后每間隔6m增加一道。如果門架在風力較大地區(qū)工作，應(yīng)改為每增3m設(shè)一道附著。具體情況由用戶掌握，以保證門架工作平穩(wěn)為準則。4.3安裝中技術(shù)要求4.3.1立柱兼作導軌架，為吊籃運行滾動的軌道，其標準節(jié)接頭處階差應(yīng)小于0.5mm，安裝時必須注意調(diào)整；4.3.2立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≤1‰；4.3.3各連接螺栓必須緊固，4.3.4高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件，系好安全帶，門架下和立柱周圍2m內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人；4.3.5四級風以上禁止安裝作業(yè)；4.4安裝后整機性能檢驗安裝完畢應(yīng)有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗，經(jīng)試驗合格后方可投入使用：立柱垂直度檢驗；緊固連接件檢驗；空載運行試驗；額定載荷試驗；模擬斷繩試驗；超載25％試驗。5、操作使用及檢查事項5.1使用提升機5.1.1操作者必須持建筑行政主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能，能熟練掌握吊籃升降。5.1.2物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時。應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴禁超載使用；5.1.3嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下；5.1.4高架提升機作業(yè)時，應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號。應(yīng)立即執(zhí)行；51.5閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位：在重新恢復作業(yè)前，應(yīng)在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用；5.1.6全裝置、通訊裝置失靈時，應(yīng)立即停機修復；作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置；5.1.7要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，必須按照有關(guān)規(guī)定及時更換；5.1.8擦式卷揚機為動力的提升機，吊籃下降時，應(yīng)在吊籃行至離地面l一2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面；5.1.9，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源。鎖好閘箱：5.2檢查事項5.2.1用前的檢查金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形；架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固；附墻架、纜風繩、地錨位置和安裝情況；架體安裝精度是否符合要求；安全防護裝置是否靈敏可靠；卷揚機的位置是否合理；電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性；信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；0提升機與輸電線路的安全距離及防護情況；5.2.2定期檢查。定期檢查每月進行1次，由有關(guān)部門和人員參加，檢查內(nèi)容包括：金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性；安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設(shè)備的接地(或接零)情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。5.2.3日常檢查：日常檢查由作業(yè)司機在班前進行，在確認提升機正常時,方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括：地錨與纜風繩的連接有無松動；空載提升吊籃做1次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全㈠是否靈敏完好。在額定荷載下，將吊籃提升至地面l—2m高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性。安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物；作業(yè)司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好6、龍門井架的拆架拆架基本按照與安裝步驟相反的次序進行。6.1先拆除支架；6.2放下吊籃，再落自升平臺，即將手動卷揚機的提升滑輪置于立柱頂部，先稍向上提起平臺，拉動自翻卡板尾部繩子使卡板傾斜離開立柱，并將繩端系在平臺上，保持卡板傾斜。反搖手動卷揚機使平臺下移一個標準節(jié)，放松卡板尾繩，使平臺卡在下移的標準節(jié)上，從柱頂取下提升滑輪置于平臺上，并上升吊籃，使吊籃停放在支架上；6.3用平臺上的扒桿，將上一節(jié)標準節(jié)卸下，放入已上升的吊籃內(nèi)，將卸下的標準節(jié)運至地面卸下來，再按步驟：2放下下一個標準節(jié)，如此重復，將標準節(jié)一組一組的拆下去；6.4當需要拆哪一組附著時就拆哪一組，不可把所有附著架同時拆除，以防拆架時晃動；6.5拆到只有兩組標準節(jié)時，就開始拆下吊籃、卷揚機、撐桿，放下平臺，卸標準節(jié)，壓梁。7、維護、保養(yǎng)及保管、運輸7.1維護、保養(yǎng)7.1.1提升機使用中應(yīng)進行經(jīng)常性的維修保養(yǎng)。一般情況下每月或暴雨后，需對門架升降機基礎(chǔ)沉陷、螺栓緊固、鋼絲繩磨損、立拄是否傾斜等進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修；7.1.2卷揚機、起升滑輪軸承要經(jīng)常加注潤滑油。卷揚機按其使用說明書注油。滑輪軸承加注ZG一2潤滑油；7.1.3提升機處于工作狀態(tài)時，不得進行保養(yǎng)、維修，排除故障應(yīng)在停機后進行。維修保養(yǎng)時，應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛”禁止合閘”標志，必須時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護；7.1.4更換零部件時，零部件必須與原部件的材料性能相同，并應(yīng)符合設(shè)計與制造標準；7.1.5維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應(yīng)符合原設(shè)計要求；7.1.6維修和保養(yǎng)提升機架體頂部時，應(yīng)搭沒上人平臺，并應(yīng)符合高處作業(yè)要求；7.1.7每項工程結(jié)束，對卸下的標準節(jié)、吊籃、平臺等結(jié)構(gòu)要全面清洗，除銹刷漆。7.2保管、運輸7.2.1儲藏時禁止雜亂堆放、碰撞、擠壓，要按順序放好。轉(zhuǎn)場運輸時要捆綁牢固。7.2.2金屬結(jié)構(gòu)碼放時，應(yīng)放在墊木上，在室外存放，要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應(yīng)注意防振、防潮。7.2.3運輸各部件時，裝車應(yīng)墊平，盡量避免磕碰，同時應(yīng)注意提升機的配套性。 --------歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06-24政治面貌:團員性別：男民族：漢學位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學院-----外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學期，我加入系文學社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌：團員性別： 民族：漢學位： 移動電話：專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學院-----外國語言文學系主修課程大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC）A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293.車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機動車電器故障引起火災的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災原因調(diào)查的角度，汽車火災的原因分（ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應(yīng)當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。(×)3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。()4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)5.機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率（×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；(×)7.營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復進行安全技術(shù)檢驗(√)8.本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9.維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內(nèi),我司不負賠償責任.（×）10.機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權(quán)限進行審核（）12.四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關(guān)閉（√）13.當汽車在一般條件下行使時，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（√）14.評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換（√）16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√）17.《道路交通安全法實施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當標明車道行使速度，最高120公里\小時，最低70公里\小時（×）18.暴風指風速28.5米/以上的大風（√19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（√）22.各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準（√）24.保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年1026.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應(yīng)當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）28.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）31.轎車一般采用邊梁式車架（×）32.汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×）33.四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關(guān)閉（√）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標明位置（√）36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（×）39.本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍（×）40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷