長門特大橋施工模擬①號(hào)②號(hào)③號(hào)④號(hào)⑤號(hào)懸索橋施工懸索橋簡介主塔施工布置錨碇施工布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安裝主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝主纜架設(shè)索夾吊索安裝加勁梁安裝主纜纏絲防護(hù)測量控制自錨式懸索橋施工懸索橋施工講座懸索橋簡介主塔施工布置錨碇施工布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安裝主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝主纜架設(shè)索夾吊索安裝加勁梁安裝主纜纏絲防護(hù)測量控制自錨式懸索橋施工懸索橋簡介索塔錨碇纜索吊桿橋面系索塔吊桿纜索錨碇橋面系懸索橋簡介索塔主塔混凝土塔鋼塔索塔香港青馬橋混凝土塔日本明石橋鋼塔懸索橋簡介錨碇自錨式錨碇斜拉橋懸索橋簡介錨碇重力錨前錨式后錨式錨碇汕頭海灣橋前錨式錨碇陽邏橋后錨式錨碇懸索橋簡介橋面系加勁梁混凝土梁橋面系汕頭海灣橋混凝土加勁箱梁懸索橋簡介橋面系加勁梁鋼梁鋼箱梁鋼桁梁橋面系西陵橋鋼加勁箱梁四渡河大橋鋼桁加勁梁總體施工順序斜拉橋總體施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備工作→安裝起重門架→安裝鞍座下格柵→吊裝主鞍、散索鞍→導(dǎo)索過江→安裝貓道→安裝主纜牽引系統(tǒng)→架設(shè)主纜→調(diào)整主纜線型及錨跨拉力→擠緊

→安裝索夾→轉(zhuǎn)換貓道→安裝吊索→吊裝鋼箱梁并分段調(diào)整索鞍位置→鋼箱梁焊接→橋面系施工→纜索系統(tǒng)纏絲防護(hù)→安裝主纜纜套、鞍蓋及檢修道→拆除貓道。懸索橋安裝流程程安裝鞍座導(dǎo)索過江安裝牽引索安裝貓道索安裝貓道安裝主纜拖拉系統(tǒng)拽拉架設(shè)主纜安裝索夾吊索架設(shè)加勁梁懸索橋施工講座座斜拉橋簡介主塔施工布置錨碇施工布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安裝主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安裝主纜架設(shè)索夾吊索安裝加勁梁安裝主纜纏絲防護(hù)測量控制自錨式懸索橋施施工主塔施工布置塔吊電梯塔頂門架塔頂平臺(tái)貓道錨固支承承臺(tái)面設(shè)施門架平臺(tái)電梯塔吊主塔施工布置塔吊構(gòu)件垂直提升三大件安裝技術(shù)參數(shù)起重量力距塔吊位置扶墻設(shè)計(jì)安裝拆除塔吊主塔施工布置電梯電梯布置垂直？傾斜？平面位置技術(shù)參數(shù)扶墻通道電梯主塔施施工布布置塔頂門門架配有起起重系系統(tǒng)吊裝鞍鞍座散散件支承主主纜牽牽引索索吊裝主主纜束束門架主塔施施工布布置塔頂平平臺(tái)安裝拆拆除貓貓道安裝三三大件件平臺(tái)主塔施施工布布置貓道錨錨固支支承錨固式式支承式式支承錨固主塔施施工布布置承臺(tái)面設(shè)施卷揚(yáng)機(jī)機(jī)設(shè)置置安裝導(dǎo)導(dǎo)索安裝貓貓道牽引三三大件件承臺(tái)懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工錨碇施工布置散索鞍鞍門架架主纜錨錨固系系統(tǒng)安安裝錨頭牽牽引張張拉系系統(tǒng)索盤運(yùn)運(yùn)輸存存放場場布置置錨頂錨錨后主主纜牽牽引布布置錨頂錨錨后主主纜放放索場場布置錨碇施工布置散索鞍鞍門架架配有起起重系系統(tǒng)安裝散散索鞍鞍扣拉牽牽引系系統(tǒng)橫移主主纜錨碇施工布置主纜錨錨固系系統(tǒng)安安裝錨桿安安裝錨索體體系安安裝前錨式式調(diào)束束張拉拉后錨式調(diào)調(diào)束張張拉錨碇施工布置錨頭牽牽引張張拉系系統(tǒng)前錨式式調(diào)束束張拉拉后錨式調(diào)調(diào)束張張拉錨碇施工布置索盤運(yùn)輸輸存放放場布置因主纜纜束股股長，，盤具具大，，重量量大，，1個(gè)索盤盤重量量在30t～60t之間，，運(yùn)輸輸?shù)惯\(yùn)運(yùn)都很很困難難。索盤水水運(yùn)到到碼頭頭，由由平板板車倒倒運(yùn)到到存放放場。。汕頭海海灣橋橋有220束，分分5批進(jìn)場場，索索盤返返廠倒倒用。。錨碇施工布置錨頂錨后后主纜纜牽引引布置25t雙筒卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)錨碇施工布置錨頂錨后后主纜纜放索索場布置制動(dòng)式式放索索架簡易放放索架架錨碇施工布置錨頂錨后后主纜纜放索索場布置懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工鞍座安安裝主鞍座座安裝裝散索鞍鞍安裝裝鞍座安安裝主鞍座座安裝裝吊裝鞍鞍座四四件主索鞍鞍（包包括鞍鞍體、、底座座、主主索鞍鞍附件件、格格柵及及反力力架、、鞍罩罩、塔塔頂上上斜梯梯及平平臺(tái)、、檢修修道支支架等等）吊裝塔頂格格柵及及反力力架，精確確定位位后，，澆筑筑格柵混凝土土。按照鞍座底底板、前后后鞍體順序序依次次吊裝裝。底板面面按設(shè)設(shè)計(jì)涂涂減摩劑劑，確保保能頂頂推。。鞍體分段起起吊，在塔塔頂用用高強(qiáng)強(qiáng)度螺螺栓連連成整體；；主索鞍安安裝就就位時(shí)時(shí)，將將主索索鞍安安裝在在預(yù)偏偏位置置上臨臨時(shí)固固定，，其后后隨主主纜加加載過過程按設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)監(jiān)控要要求逐逐步頂頂推調(diào)調(diào)整和和固定定。主索鞍安安裝就位并并在上上部結(jié)結(jié)構(gòu)安安裝完完成后后，割割除反反力架架及格格柵懸懸出部部分，，補(bǔ)澆澆索塔塔缺口口混凝凝土，安裝裝鞍罩罩。鞍座安安裝散索鞍鞍安裝裝散索鞍鞍（括括鞍體體、底底座、、散索索鞍附附件、、檢修修道斜斜梯等等）拼焊底板板格柵柵支架架，安安裝底底板隔隔柵，，精確確定位位后澆澆筑底底板格格柵混凝土土。安裝散索鞍鞍底座座，與與底板板上預(yù)預(yù)埋螺螺桿栓栓接就位。。在支墩墩頂安裝裝臨時(shí)時(shí)支架架；吊裝散散索鞍鞍體，將將散索鞍鞍調(diào)整整至空空纜位位置臨臨時(shí)固固定，，其后后隨主主纜加加載過過程按按圖紙紙要求求逐步步調(diào)整整、固定。。鞍座安安裝汕頭海海灣大大橋索索鞍安安裝索鞍（括鞍鞍體、、底座座、散散索鞍鞍附件件、檢檢修道道斜梯梯等）用塔頂頂桁式式吊機(jī)機(jī)安裝裝底板板和前前后二二半鞍鞍體。。底板板用定定位架架精確確安裝裝固定定，澆澆筑混混凝土土，鞍鞍體與與底板板采用用扣件件連接接?；顒?dòng)面面為數(shù)數(shù)控車車床車車制，，并涂涂四氟氟粉脂脂和減減磨劑劑潤滑滑。主索鞍鞍體與與散索鞍調(diào)調(diào)整至至空纜纜位置置臨時(shí)時(shí)固定定，其其后隨隨主纜纜加載載過程程按設(shè)計(jì)計(jì)要求求逐步調(diào)調(diào)整、再固固定。。鞍座安安裝陽邏橋橋索鞍鞍安裝裝索鞍鞍體為為鑄焊焊結(jié)合合的混混合結(jié)結(jié)構(gòu)，，鞍槽槽用鑄鑄鋼鑄鑄造，，內(nèi)設(shè)設(shè)索股股豎向向隔板板，鞍鞍體下下設(shè)不不銹鋼鋼板-聚四氟氟乙烯烯板滑動(dòng)副副。底座由由鋼板板焊成成，塔塔頂設(shè)設(shè)底座座格柵柵及反反力架架。邊邊跨背背索錨錨固于于鞍頂頂錨架架上。塔頂?shù)鬃窀駯偶凹胺戳α茌嗇喞叱叽?0.41×3.82××2.9m，重約33t。北索鞍鞍尺寸寸8.233××3.82×3.542m，重量量162t，南主主索鞍尺尺寸7.423×3.82××2.82m，重量量132t，鞍體體分成成兩半半吊裝裝，用用高強(qiáng)強(qiáng)度螺螺栓拼拼接，鞍體體起重重量53t。散索鞍鞍尺寸寸4.48××3.74×5.543m，鞍體體重量量122.5t，重量量83t；底板尺尺寸5.84××2.1××0.2m，重量量5t；底座尺尺寸5.2×1.5×0.5m，重量量23t。主索鞍鞍安裝裝檢查散索鞍鞍安裝裝檢查查索鞍駐廠監(jiān)監(jiān)造和和驗(yàn)收收。索槽內(nèi)部部應(yīng)清清潔，，不得得沾上上會(huì)減減少纜纜索和和索鞍鞍之間間摩擦擦的油油類或或油漆漆等材材料。。索鞍應(yīng)鎖定定牢固固。索鞍涂裝完完好，，表面面清潔潔，無無損壞壞。鞍座填鋅塊塊等符符合圖圖紙要要求。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1底板軸線縱、橫向偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀2底板中心高程(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀3底板扭轉(zhuǎn)角(mm)2全站儀或經(jīng)緯儀4散索鞍豎向頃斜角偏差（’）1全站儀或經(jīng)緯儀5散索鞍安裝基線容許扭轉(zhuǎn)角(mm)符合設(shè)計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀6防護(hù)總干膜厚度(μm)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測厚儀，10點(diǎn)/面鞍體、罩內(nèi)表面項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主索鞍軸線最終偏位(mm)順橋向符合設(shè)計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀橫橋向102格柵頂面高程偏差（mm）+20，-0全站儀或經(jīng)緯儀3格柵平面度（四角高差）（mm）2全站儀或經(jīng)緯儀4防護(hù)總干膜厚度(μm)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測厚儀，10點(diǎn)/面鞍體、罩內(nèi)表面測厚儀，10點(diǎn)/面懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：浮筒支支承拖船拖拖拉直升飛飛機(jī)吊吊拉火箭射射擊拖拖拉飛艇吊吊拉主纜安安裝是是由小小到大大編織織而成成，一般在在兩錨錨之間間架設(shè)設(shè)導(dǎo)索索和牽牽引索索，上、下下游主主纜各各架設(shè)設(shè)1根導(dǎo)索索和牽牽引系系統(tǒng)。。導(dǎo)索是是懸索索橋第第一根根索，，它的的粗細(xì)細(xì)由拽拽拉安安裝第第二根根牽起起索的的支承承重量量確定定，按按高低低支承承的懸懸索計(jì)計(jì)算。。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：浮筒支支承國外采采用在水面面拽拉拉過江江浮筒導(dǎo)索導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：拖船拖拖拉導(dǎo)索常常用過過江汕頭海海灣大大橋西陵長長江大大橋長江上上大橋橋需要封封航控制導(dǎo)導(dǎo)索張張力，，不落落入水水里。。浮吊導(dǎo)索導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：汕頭海海灣大大橋?qū)?dǎo)索采采用Ф22鋼絲繩繩，用用30t浮吊拽拽拉過過江。。封航4小時(shí)；；采用平平衡重重調(diào)節(jié)節(jié)導(dǎo)索索張力力，導(dǎo)導(dǎo)索不不落入入水里里。由北塔塔拽拉拉到南南塔，，并與與自南南塔頂頂放下下的引引繩對(duì)對(duì)接，，提升升架空空。30t浮吊Ф22鋼絲繩繩S塔N塔導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：陽邏大大橋?qū)?dǎo)索采采用Ф22鋼絲繩繩，用用拖輪輪拽拉拉過江江。封航4小時(shí)；；采用平平衡重重調(diào)節(jié)節(jié)導(dǎo)索索張力力，導(dǎo)導(dǎo)索不不落入入水里里。由北塔塔拽拉拉到南南塔，，并與與自南南塔頂頂放下下的引引繩對(duì)對(duì)接，，提升升架空空。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：直升飛飛機(jī)吊吊拉西候門門大橋橋航道繁繁忙導(dǎo)索采用用質(zhì)輕輕高強(qiáng)強(qiáng)度細(xì)細(xì)纖維維繩。。多導(dǎo)幾幾次繩繩索，，才能能拽拉拉牽引引索。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：火箭射射擊拖拖拉四渡河大大橋澧水特特大橋橋山區(qū)大大峽谷谷采用小鋼絲繩繩后接接錦綸綸繩，，過江江后倒倒換粗粗繩，，再倒倒換細(xì)細(xì)鋼絲絲繩，一直直換到到36mm直徑的鋼絲繩繩。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：搖控飛飛艇吊吊拉壩陵河河大橋橋矮寨大橋山區(qū)峽峽谷有風(fēng)不不能起起飛采用質(zhì)質(zhì)輕高高強(qiáng)細(xì)細(xì)纖維維繩先導(dǎo)索直徑徑僅1mm，承受受的拉拉力達(dá)達(dá)450kg。要倒幾次次繩索索，才才能拽拽拉牽牽引索索。導(dǎo)索安安裝導(dǎo)索安安裝方方法：：沉索過過江潤揚(yáng)大大橋南南汊橋橋牽引引索順順利過過江過江牽引索索跨過過高達(dá)達(dá)215m的南塔塔頂，，由牽引引船從從南岸岸沿江江底鋪鋪設(shè)到到北岸岸，再跨跨過北北塔頂頂，然然后兩兩岸錨錨碇后后方的的卷揚(yáng)機(jī)機(jī)同時(shí)拽拽拉，，將橫躺躺在江底45m深的鋼鋼索呈馬鞍形形繃出水面面，至距江面面65m的高空中中。25t智能化化卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，電腦腦控制制卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)，，可以以自動(dòng)測測重測測長，幾個(gè)個(gè)小時(shí)時(shí)之后，，長2900m、近18t重的牽引引索將將通過過它絞絞緊、、收縮縮。懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則承重索索錨固固支承構(gòu)造細(xì)細(xì)節(jié)橫向天天橋抗風(fēng)索索安裝承承重索索安裝貓貓道網(wǎng)網(wǎng)貓道吊吊掛及及拆除除貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝貓道是是在主纜之之下、、平行行于主主纜的的線形形臨時(shí)時(shí)施工工便道，，是主纜纜系統(tǒng)統(tǒng)乃至至懸索索橋整整個(gè)上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的施工工平臺(tái)臺(tái)。施工工人員在貓道上完成諸諸如索索股牽牽引、、調(diào)股股、整整形入入鞍、擠緊緊、索夾及及吊索索安裝裝、箱箱梁吊吊裝及及工地地連接接、主主纜纏纏絲、、防護(hù)護(hù)涂裝裝等重重要任任務(wù)。上下游各各一條條，斷斷面通通常呈呈U型，狹狹長且且有一一些搖搖晃，，故稱稱“貓貓道””，英英文為Catway。它是是懸索索橋施施工中中極其其重要要的臨臨時(shí)設(shè)設(shè)施，，大橋橋竣工工后將將被拆拆除。。貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則根據(jù)荷荷載和和邊界界條件件計(jì)算算出貓貓道承承重索索的有有應(yīng)力力長度度和伸伸長量量，得得到索索的無無應(yīng)力力長度度，根根據(jù)在在相同同溫度度條件件下索索的無無應(yīng)力力長度度不變變的原原理，，計(jì)算算出空空纜及及施工工狀態(tài)態(tài)下索索的線線形及及受力力情況況。各工況下下貓道承重重索的安安全系系數(shù)應(yīng)應(yīng)不小小于3.0。貓道必須須有足足夠的的強(qiáng)度度和抗抗風(fēng)穩(wěn)穩(wěn)定性性，架架設(shè)前前必須須做抗抗風(fēng)試驗(yàn)。貓道構(gòu)造包包括承重索索、貓道索索錨固固系統(tǒng)統(tǒng)、扶手索、門門架支支承索索、防風(fēng)風(fēng)索、貓貓道面面層、、欄桿桿、防防振系系統(tǒng)及及橫向向天橋橋、照照明系系統(tǒng)等等。分分離式式貓道道需在在繩端端設(shè)置置長度度調(diào)整整裝置置；連連續(xù)式式貓道道除在在繩端端設(shè)調(diào)調(diào)節(jié)裝裝置外外，還還需在在塔頂頂設(shè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)索鞍鞍及變變位剛剛架、、下拉拉裝置置等結(jié)結(jié)構(gòu)。。貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)貓貓道中中心線線與主主纜中中心線線在豎豎向保保持一一致，在主纜成型后后，將貓貓道掛掛到主主纜上，松松開承承重索索兩端端錨固固，適適應(yīng)主主纜大大變位位，保保持平衡。貓道不不能對(duì)對(duì)塔、、錨碇碇和主主纜產(chǎn)產(chǎn)生附附加力力的影影響。。貓道設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)遵遵循構(gòu)構(gòu)造簡簡潔、、施工工方便便、安安全可可靠、、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理的原原則。。貓道道面的的線形形應(yīng)平平行于于主纜纜空載載線形形，并并保持持一定定的間間距；；盡量量減輕輕自重重、減減少受受風(fēng)面面積；；具有有操作作安全全可靠靠，并并能滿滿足索索股牽牽引、、主纜擠緊等機(jī)械作業(yè)所需的的工作面和凈空以以及強(qiáng)度和剛度的的要求；貓道的架設(shè)還應(yīng)考考慮通航要求。同時(shí)要求安裝和拆卸方方便快捷，選材經(jīng)經(jīng)濟(jì)且有利于防火。貓道設(shè)計(jì)安裝懸索計(jì)算公式懸鏈線方程曲線長度方程：伸長量方程：水平力：垂直力：索力：貓道設(shè)計(jì)安裝承重索錨固支承單跨簡支錨固：兩端錨固于塔頂下下方和錨碇前方。。多跨連續(xù)：支承主塔，錨碇前下方錨固。貓道設(shè)計(jì)安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道系統(tǒng)由承重索（包括索端錨頭及長度調(diào)節(jié)裝置）、面層層、欄桿和扶手、、橫向天橋、抗風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)等組成。承重索是貓道的主要受力構(gòu)件，采用捻制不旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩來制作。根據(jù)施工要求和國國外的設(shè)計(jì)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，一般按貓道道成形后承重索的的中心線低于主纜纜架設(shè)中心線1.5m左右設(shè)置。該距離離的選用，除應(yīng)充充分考慮主纜架設(shè)設(shè)時(shí)施工人員的操操作方便外，更重重要的是必須考慮慮索股的牽引、主主纜的箍緊及涂裝裝時(shí)使用特殊機(jī)械械（擠緊機(jī)、纏絲機(jī)）的操作作空間要求。貓道設(shè)計(jì)安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道面層的布置不僅僅應(yīng)具有便于安全全作業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造造，還應(yīng)在選材時(shí)時(shí)考慮滿足貓道整整體具有足夠的剛剛度。貓道寬度是取4.0m。面網(wǎng)采用二層，，底層為5mm的粗眼鋼絲網(wǎng)，頂頂層面網(wǎng)采用2mm細(xì)眼鋼絲網(wǎng)，防止止物件墜落，2m～4m設(shè)一道型鋼與貓道道承重索固定，之之間設(shè)3根方木加強(qiáng)面網(wǎng)剛剛度。目前采用鋼板網(wǎng)，，剛度大。貓道設(shè)計(jì)安裝構(gòu)造細(xì)節(jié)貓道每隔4m設(shè)置欄桿立柱，在在全長范圍每側(cè)欄欄桿上用鋼絲繩設(shè)設(shè)一根扶手索和一一至二根防護(hù)索，，扶手索主要作為為工人行走的扶手手，防護(hù)索主要用用于固定側(cè)面防護(hù)護(hù)網(wǎng)，以策安全。。側(cè)面防護(hù)網(wǎng)采用用高1～1.2m的粗眼鋼絲網(wǎng)。貓道設(shè)計(jì)安裝橫向天橋貓道的總體剛度和和穩(wěn)定性與承重索索的跨度和貓道的質(zhì)量有關(guān)。。貓道橫向天橋可以滿足上下下游之間的貓道聯(lián)聯(lián)系，方便施工人人員和設(shè)備及材料料的轉(zhuǎn)移，并提高高貓道自身的整體體穩(wěn)定性，增強(qiáng)其其抗風(fēng)能力。為降低恒載質(zhì)量，橫橫向天橋采用鋼管或方鋼的桁架架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算。。橫向天橋的面層層及欄桿防護(hù)可與與貓道面層布置相相同。橫向天橋以150m一道為宜。貓道設(shè)計(jì)安裝抗風(fēng)索貓道的抗風(fēng)系統(tǒng)：主纜施工屬高空作業(yè)，而且是在處于強(qiáng)風(fēng)地帶的大江大海上，所以風(fēng)的影響變得得尤為突出。貓道為了具有抗風(fēng)穩(wěn)定定性、足夠的剛度，需要在貓道下方設(shè)抗風(fēng)纜纜系統(tǒng)。由于通航原因不能設(shè)置抗風(fēng)纜的的，可增加橫向天天橋的密度來增強(qiáng)貓道的穩(wěn)定性和剛剛度。明石橋、潤揚(yáng)橋、、陽邏橋、泰州橋橋沒有設(shè)抗風(fēng)索。。貓道雖是施工過程的的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但在在使用過程中也有有可能遭受強(qiáng)風(fēng)和和臺(tái)風(fēng)的襲擊。為了保證貓道使用過程程中的安全性，驗(yàn)驗(yàn)證所設(shè)貓道的抗抗風(fēng)能力，應(yīng)做風(fēng)洞試驗(yàn)和抗風(fēng)風(fēng)穩(wěn)定性分析和計(jì)計(jì)算。汕頭海灣大橋中跨跨一側(cè)設(shè)了2根邊跨1根Ф25鋼絲繩抗風(fēng)索。貓道設(shè)計(jì)安裝汕頭海灣橋貓道貓道底板承重索：6φ45（6×37S-IWR）貓道扶手索：2φ33（6×37S-IWR）PPWS牽引索：2φ33（6×37S-FC）貓道門架支承索：2φ33（6×37S-IWR）貓道設(shè)計(jì)安裝陽邏貓道貓道底板承重索：8φ54（6×37S-IWR）貓道扶手索：2φ32（6×37S-IWR）PPWS牽引索：2φ36（6×37S-FC）貓道門架支承索：2φ48（6×37S-IWR）貓道荷載項(xiàng)目規(guī)格單位重量(kg/m)單件重(kg)每米重（kg/m）承重繩8Φ5412.2

97.6貓道橫梁槽10＠4m10.04210.5貓道橫梁∠75x75x66.91

3.71木踏板50x50x15001.5

6底面網(wǎng)（粗眼）Φ5(50x100)5.13

20.5底面網(wǎng)（細(xì)眼）Φ2（25x25）1.97

7.88扶手立柱∠75x75x66.9120.75.18上扶手繩2Φ364.81

9.62下扶手繩4Φ21.51.64

6.56側(cè)面網(wǎng)Φ5（50x100）4.62

9.24貓道門架間距60m

130013橫向通道(中)

375022.65橫向通道(邊)

375015.96電力、照明系統(tǒng)

5主纜定位架

802索股滾筒間距8m

5012.5索股127Φ5.3522.41

44

荷載內(nèi)

容均布載(kg/m)集中載(kg)恒載均布載承重繩、貓道面層、橫梁、連接件、扶手繩、滾筒、電纜通訊照明等重力213.39

集中載橫向走道重力及其負(fù)重

3750活載均布載貓道上施工人員(1人/15m)5

拽拉索股的重力22.4

單邊貓道荷載數(shù)值表鋼箱梁主梁施工貓道安裝牽引力計(jì)計(jì)算主牽引卷揚(yáng)機(jī)的最最大牽引力可按公公式計(jì)算：Tmax=（T1+T2）faT1=TZfb；式中：索的單位長長度重量q(以kgf/m為單位）f—定滑輪的總阻力力系數(shù)，對(duì)于滾動(dòng)動(dòng)軸承f=1.02；a—拽拉器至主牽引引卷揚(yáng)機(jī)之間的定定滑輪數(shù)，取a=2；b—拽拉器至副牽引引卷揚(yáng)機(jī)之間的定定滑輪數(shù)，取b=2；qm—貓道承重索單位位長度質(zhì)量（kgf/m）；L—中跨水平跨距（（m）；fmmax—過渡時(shí)貓道承重重索的允許垂度（（m）；qZ—牽引索單位長度度質(zhì)量（kgf/m）；fzmax—牽引索中跨跨中中允許垂度（m）；TZ—牽引卷揚(yáng)機(jī)放繩繩時(shí)對(duì)牽引索的張張力（kgf），由卷揚(yáng)機(jī)的液液壓馬達(dá)的背壓提提供。貓道設(shè)計(jì)安裝牽引索安裝單索S型鉤掛雙索V型托架貓道設(shè)計(jì)安裝貓道設(shè)計(jì)安裝安裝承重索準(zhǔn)備工作→架設(shè)導(dǎo)導(dǎo)索→架設(shè)支承索索及拽拉牽引索→→架設(shè)貓道承重索索及線形調(diào)整→安安裝貓道面層及橫橫向通道→安裝門門架支承索、扶手手索→安裝欄桿網(wǎng)網(wǎng)、貓道門架及抗抗風(fēng)纜→安裝照明明系統(tǒng)，形成貓道。鋼絲繩做承重索時(shí)，須進(jìn)進(jìn)行預(yù)張拉以消除除非彈性變形。預(yù)預(yù)張拉荷載不小于于各索破斷荷載的的50%，持荷時(shí)間不小于于60min，預(yù)張拉2次。架設(shè)時(shí)原則上應(yīng)對(duì)稱施施工，邊跨與中跨、上下游平衡作業(yè)，減少對(duì)塔的的變位影響，控制制裸塔塔頂變位及及扭轉(zhuǎn)在設(shè)計(jì)容許許范圍內(nèi)。貓道索由牽引索拽拉拉過江，為防止垂垂度太大，影響通通航，其后用滑鉤鉤吊掛于牽引索上上，其后端也要打打梢反拉，防止掉掉入江里。貓道設(shè)計(jì)安裝安裝貓道網(wǎng)貓道面層在塔頂兩兩側(cè)鋪設(shè)后，分別別向跨中和錨碇方方向下滑鋪設(shè)，上上下游兩幅貓道要要對(duì)稱平衡施工，，鋪設(shè)過程應(yīng)防止止面層下滑失控現(xiàn)現(xiàn)象。面網(wǎng)長30m，卷盤吊到塔頂沿沿承重索拖拉鋪放放，整體性好。現(xiàn)在都用鋼板網(wǎng)，，有利于吊索安裝裝，不用開洞；但但整體性欠佳，安安裝拆除有安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。貓道設(shè)計(jì)安裝貓道吊掛及拆除貓道吊掛貓道拆除懸索橋施工講座懸索橋簡介主塔施工布置錨碇施工布置鞍座安裝導(dǎo)索安裝貓道設(shè)計(jì)安裝主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜架設(shè)索夾吊索安裝加勁梁安裝主纜纏絲防護(hù)測量控制自錨式懸索橋施工工主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝主纜架設(shè)方案有：：AS法AS法紡絲輪AS法錨固鞍主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝主纜架設(shè)方案有：：PPWS法127－Ф5.3522.4kg/m91－Ф5.114.6kg/m主纜拖拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝拽拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)PPWS法拽拉系統(tǒng)設(shè)計(jì)牽引索門架支承主纜束支承托輪牽引力計(jì)算拽拉器連接卷揚(yáng)機(jī)安裝雙筒卷揚(yáng)機(jī)循環(huán)系系統(tǒng)主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝拽拉系統(tǒng)統(tǒng)牽引系統(tǒng)統(tǒng)有循環(huán)式和和往復(fù)式式兩種循環(huán)式牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)：將牽引索的的兩端插插接起來來，形成成環(huán)狀無無極索，，通過一一臺(tái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置、、張緊設(shè)設(shè)備、調(diào)調(diào)整裝置置和必要要的支承承滾筒循循環(huán)運(yùn)動(dòng)動(dòng)。小循環(huán)：上、下游主主纜設(shè)置分開開，各自獨(dú)獨(dú)立的循環(huán)牽索系統(tǒng)，；大循環(huán)：只設(shè)一套供上、下游游主纜架架設(shè)使用用。往復(fù)式牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)：該牽牽索系統(tǒng)統(tǒng)的牽引引索兩端端分別卷卷入主副副卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，一端端用于卷卷繩進(jìn)行行牽引，，另一端端用于放放繩，兩兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置聯(lián)聯(lián)動(dòng)，使使?fàn)恳魉髯魍鶑?fù)復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于索索都長達(dá)達(dá)千米以以上，兩兩端需要要大容量量盤繩器器配合使使用。有主纜單單側(cè)牽引引，也有有兩側(cè)牽牽引方式式，雙牽牽方式貓貓道平衡衡，不易易歪的好好處。主纜拖拉系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝拽拉系統(tǒng)統(tǒng)牽引系統(tǒng)統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)裝裝置、牽牽引索（（拽拉索索）、拽拽拉器、、錨碇門門架滑輪輪組、塔塔頂門架架滑輪組組、貓道道門架滑滑輪組、、貓道滾滾筒及塔塔頂滾筒筒等組成成。預(yù)制主纜索索股與與安裝裝于牽牽引索索上的的拽拉拉器相相連，，通過過驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置置收放放使?fàn)繝恳魉鲙?dòng)動(dòng)拽拉拉器穿穿過貓貓道門門架導(dǎo)導(dǎo)輪組組、塔塔頂門門架導(dǎo)導(dǎo)輪組組、錨錨碇門門架導(dǎo)導(dǎo)輪組組作往往復(fù)運(yùn)運(yùn)動(dòng)，，將索索股逐逐根沿沿貓道道滾筒筒拉鋪鋪到貓貓道上上。主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝PPWS法拽拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)汕頭海海灣大大橋小小循環(huán)環(huán)拽拉拉系統(tǒng)統(tǒng)主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝牽引索索門架架支承承門架是是限制制并支支承牽引索沿沿貓道道一定定范圍圍運(yùn)行行。門架高高6m，間距60m。牽引索索Ф36門架支支承索索Ф48主纜束束支承承托輪輪尼龍輪輪架，，高90cm，間距距8m。主鞍座座側(cè)面面設(shè)托托輪。。主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝主纜索索股主牽引引卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引力力計(jì)算算最大牽牽引力力包括：：PWS索股單單跨和和托輪輪最大大張力力和運(yùn)運(yùn)行摩摩阻力力牽引索索自身身的張張力和和運(yùn)行行摩阻阻力主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝拽拉器器連接接主纜拖拉拉系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)安裝卷揚(yáng)機(jī)機(jī)安裝裝有馬鞍鞍滾筒筒式，也有有前后后滾筒筒的，，后配備備大容繩器器。牽引力力大，，需地地錨，，采用用大錨錨栓或或預(yù)埋埋件錨錨固。。25t雙筒卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)2500m盤繩器器懸索橋橋施工工講座座懸索橋橋簡介介主塔施施工布布置錨碇施施工布布置鞍座安安裝導(dǎo)索安安裝貓道設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜拖拖拉系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)安安裝主纜架架設(shè)索夾吊吊索安安裝加勁梁梁安裝裝主纜纏纏絲防防護(hù)測量控控制自錨式式懸索索橋施施工主纜架設(shè)拽拉器器牽引引控制點(diǎn)點(diǎn)對(duì)位位鞍座段段整形形吊裝對(duì)對(duì)位入鞍扣緊緊鎖定定錨頭牽牽引張張拉錨錨固基準(zhǔn)束束調(diào)束束控制制平行束束調(diào)束束控制制人工整整園主纜擠擠緊打打包主纜架設(shè)平行鋼絲束束的主纜，則則主要要有空空中編編纜AS法和索索股PPWS法兩種種架設(shè)設(shè)方法法。PPWS索股的的結(jié)構(gòu)：：預(yù)制制平行鋼鋼絲索索股一一般采采用Φ5mm高強(qiáng)鍍鍍鋅鋼鋼絲平平行集集束成成六角角形斷斷面，為91或127絲，用定型型包扎扎帶間間斷綁綁扎，，并在在兩端端嵌固固熱鑄鑄錨具。。主纜安裝裝分索索股架架設(shè)、擠緊和主纜防防護(hù)三三個(gè)階階段。主纜架設(shè)PPWS索股技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)主纜架設(shè)拽拉器器牽引引拽拉器器主纜架設(shè)鞍座段段整形形由門架架起重重機(jī)將正六邊邊形索索股吊起，，在無應(yīng)力力狀態(tài)態(tài)下整整理、、整形形，并并按圖圖紙規(guī)規(guī)定順順序放放入主主索鞍鞍及散散索鞍鞍內(nèi)對(duì)對(duì)應(yīng)的的鞍槽。主纜架設(shè)吊裝對(duì)對(duì)位入鞍扣緊緊鎖定定索股橫橫移，索股牽引引至對(duì)對(duì)岸錨錨固區(qū)區(qū)后，，利用門架起起重裝置將索股股移到到主索索鞍和和散索索鞍的的預(yù)定定位置置上，控制制點(diǎn)對(duì)對(duì)位后后按設(shè)設(shè)計(jì)要要求抄抄緊鎖鎖定。主纜架設(shè)控制點(diǎn)點(diǎn)對(duì)位位主纜架設(shè)錨頭牽引張拉錨錨固把索股兩兩端錨錨頭用卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、、牽引引器或或?qū)ф滄溡铃^碇碇的錨錨固連連接器器處，，用精精軋螺螺桿將將兩者者相連連，索索股不不能扭扭轉(zhuǎn)，，用穿穿心式式液壓壓千斤斤頂調(diào)調(diào)整錨錨跨各各索股股張力力至事事先計(jì)計(jì)算的的數(shù)值值。主纜架設(shè)安裝上下游游主纜纜時(shí)通通常以以第一一根索索股為為基準(zhǔn)準(zhǔn)索股股，必必須認(rèn)認(rèn)真操操作。。應(yīng)在在測量量計(jì)算算跨徑徑、垂垂度、、溫度度變化化等影影響的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。。垂度度的調(diào)調(diào)整須須在夜夜間風(fēng)風(fēng)速較較小、、溫度度相對(duì)對(duì)穩(wěn)定定時(shí)進(jìn)進(jìn)行。。正確確放置置后，，停留留一段段時(shí)間間，連連續(xù)觀觀察測測量不不少于于3晝夜，，如全全部結(jié)結(jié)果都都未超超過允允許偏偏差的的范圍圍，第第一根根索股股的垂垂度即即調(diào)整整完成成。為了保保證索索股的的架設(shè)設(shè)質(zhì)量量，可可增設(shè)設(shè)2～3條基準(zhǔn)準(zhǔn)索股股?；鶞?zhǔn)索索股的的位置置應(yīng)設(shè)設(shè)在不不被一一般索索股壓壓到的的主纜纜邊緣緣處?；鶞?zhǔn)束束調(diào)束束控制制主纜架設(shè)基準(zhǔn)束束調(diào)束束控制制基準(zhǔn)索股中中跨的的設(shè)計(jì)計(jì)垂度度允許許偏差差應(yīng)符符合圖圖紙的的規(guī)定定。一一般索索股對(duì)對(duì)于基基準(zhǔn)索索股垂垂度的的相