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好多新手摯友苦等12個月通過實習(xí)期后，最先想到的理應(yīng)就是"終究可以名正言順地自身開車暢快地跑高速了';但是，高速馬路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，"暢快跑'的前提務(wù)必是"安好駕駛'。下面是我整理的一些高速行車技巧，供大家參閱。

高速行車技巧1、上高速前做好全車檢查

上高速之前，車主務(wù)必抽時間專心檢查一下整體車況，包括各種油液是否充沛、電池及車燈是否正常運作、剎車是否穩(wěn)當(dāng)?shù)?。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。

需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓，我們都知道，假設(shè)沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風(fēng)險的，高速爆胎根本上非死即傷。所以，上高速前應(yīng)留心檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。

高速行車技巧2、看領(lǐng)會"ETC車道'再進(jìn)入，否那么進(jìn)退兩難很難堪

什么是"ETC車道'?其全稱是電子不停車收費系統(tǒng)車道，簡樸地說就是自動收費車道。使用這種車道時，車輛務(wù)必安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費。

既然如此，那么這條車道就不是全體車輛都可以使用的了。已經(jīng)不止一次地在高速上望見某些沒有安裝車載設(shè)備的車子駛進(jìn)了ETC車道，結(jié)果就是無法交費通行，最終進(jìn)退兩難

高速行車技巧3、每條車道的車速范圍其實是不一樣的

雖然國內(nèi)高速馬路的最高限速為120km/h，但是，在實際行車過程中，我們還是理應(yīng)以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。國內(nèi)高速馬路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手摯友留意的是，高速馬路每條車道的車速范圍其實是不一樣的。

在高速上嚴(yán)格依照限速行駛，不僅可以制止無謂的違章罰款，更重要的是能保命已經(jīng)有權(quán)威數(shù)據(jù)表明，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安好角度考慮，依照限速行駛務(wù)必遵守。

不要以為在高速馬路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危害性同樣很大萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想。

高速行車技巧4、盡量在中間車道行駛

之前的案例江蘇客車司機吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關(guān)注，引發(fā)這起事故的其中一個理由就是客車長時間行走在內(nèi)側(cè)超車道上。內(nèi)側(cè)車道空間有限，還可能會被對向車道飛來的異物擊中，甚至?xí)c對向失控沖過來的車輛相撞，中間車道有足夠的左右空間可以躲避險情，我們建議，只要條件允許，確定首選在中間車道行駛，萬一遇上突發(fā)處境還可以左右躲閃，也能制止與對向失控車輛或飛來的異物相撞。

高速行車技巧5、保持車距

除了依照限速行駛外，與前車保持安好車距也是務(wù)必的。這個安好車距可以簡樸理解成與車速數(shù)值相當(dāng)：當(dāng)車速為100km/h時，安好車距為100米以上;當(dāng)車速在100km/h以內(nèi)時，安好車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安好車距，遇上突發(fā)處境時你才有足夠的回響距離和時間。

高速行車技巧6、精心超車

在高速馬路上行駛的車輛車速都很快，超車并非一件隨心所欲的事情。假使我們需要超車，確定要留心查看前后車狀態(tài)，確認(rèn)安好后再超車。在