XX區(qū)XX水庫XX路改建工程施工組織織設(shè)計工程名稱：XXX區(qū)XX水庫XX路改建工程程編制單位：淄博博市XX區(qū)市政工程程公司時間：：20008年5月8日目錄第一章：工程概概況第二章：編制依依據(jù)第三章：工程主主要內(nèi)容第四章：施工前前的準(zhǔn)備工作作第五章：施工方方案第六章：施工各各項管理措施施第七章：創(chuàng)優(yōu)保保證措施第八章：麥?zhǔn)掌谄陂g的勞動力力保障措施第九章：施工組組織管理體系系框圖第十章：機械設(shè)設(shè)備及小型設(shè)設(shè)備一覽表第十一章：配合合發(fā)包方、監(jiān)監(jiān)理方、質(zhì)量量監(jiān)督部門的的工作制度施工組織設(shè)計第一章工程程概況⒈工程名稱：XXX區(qū)XX水庫XX路改建工程。⒉工程地址：XXX區(qū)XX水庫XX。⒊工程基本情況況：詳見工程程招標(biāo)文件。第二章編制制依據(jù)本施工組織設(shè)計計依據(jù)現(xiàn)場勘勘察情況和下下列資料編制制：⒈XX區(qū)XX水水庫XX路改建工程程。⒉《城市道路設(shè)設(shè)計規(guī)范》（CJJ377--90）。⒊《固化類路路面基層和底底基層技術(shù)規(guī)規(guī)程》（CJJ/TT--98）。⒋《市政道路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1--90）。⒌《城市道路路路基工程施工工及驗收規(guī)范范》（CJJ444--91）。⒍公路工程相關(guān)關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。第三章工程程主要內(nèi)容見附表:工程量量清單第四章施工工前的準(zhǔn)備工工作一、施工現(xiàn)場的的進一步勘察察。對工程施施工現(xiàn)場進行行認(rèn)真細致的的勘察。以確確保對地上、地地下設(shè)施情況況的詳細了解解，確定工程程機械、材料料進場的路線線。進一步了了解工程所在在地的居民和和有關(guān)單位的的情況。二、對業(yè)主提供供的三通一平平條件進行研研究。選擇合合適的臨時便便道路線確定定臨時設(shè)施位位置。對供電電、電源、水水源等條件進進行分析。查查看現(xiàn)場有無無適合應(yīng)用水水源井等，做做好臨時占地地的準(zhǔn)備工作作。三、編制詳細的的材料供應(yīng)計計劃，確定合合理的材料來來源。四、確定施工隊隊伍，進行人人員準(zhǔn)備，為為項目部人員員的現(xiàn)場工作作做好必要的的后勤準(zhǔn)備。五、根據(jù)機械設(shè)設(shè)備計劃，對對需盡快進場場的機械設(shè)備備進行調(diào)試。以以保證工程需需要。六、對現(xiàn)場的各各種測量標(biāo)志志進行必要的的復(fù)核。七、做好與業(yè)主主和監(jiān)理單位位合作的各方方面準(zhǔn)備工作作。第五章施工工方案該工程施工工期期相對緊張，質(zhì)質(zhì)量要求較高高。施工中期期將遇到麥?zhǔn)帐辙r(nóng)忙時期，勞勞力組織較為為困難。后期期進入雨季，對對工程的施工工質(zhì)量和工期期會產(chǎn)生不良良影響。在施施工組織上應(yīng)應(yīng)采取措施加加大早期人員員和機械的投投入?！扒熬o后松”則更有利于于該工程。一、施工作業(yè)方方式施工順序序及施工總體體進度安排。⒈總的作業(yè)順序序。由于該工程現(xiàn)場場比較開闊，施施工不受車輛輛交通影響，挖挖、填土方數(shù)數(shù)量較小，施施工故采用全全斷面一次開開挖進行施工工。⒉施工平面布置置示意圖：（附附圖）⒊施工總體進度度安排：⑴施工前的準(zhǔn)備備工作1-2天⑵清理施工現(xiàn)場場，進行水準(zhǔn)準(zhǔn)樁、中線樁樁的復(fù)核工作作，設(shè)備進場場，人員進場場，臨時設(shè)施施的搭建1-22天⑶清挖垃圾，開開挖路基土方方16天⑷路床整形碾壓壓16天⑸路基填方10天⑹一步灰土拌合合碾壓20天⑺二步灰土拌合合碾壓20天⑻灰土養(yǎng)生155天⑼混凝土路面施施工27天⑽混凝土路面養(yǎng)養(yǎng)生255天⑾竣工清理2天⒋施工進度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖（附圖）⒌施工進度及勞勞動力曲線圖圖（附圖）二、施工方法：：⒈路基施工方法法：⑴施工程序：測測量放樣——清理——路床填挖——碾壓成形施工前，取土樣樣檢測確定土土的最佳含水水量、最大干干密度、液限限、塑性指數(shù)數(shù)，作為路基基檢測和指導(dǎo)導(dǎo)施工的依據(jù)據(jù)，路床開挖挖應(yīng)留出碾壓壓厚度，予留留4cm厚。路基挖挖到設(shè)計標(biāo)高高以后，若發(fā)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟軟或含水量較較大，在采取取必要的降水水措施后，經(jīng)經(jīng)碾壓仍不能能達到要求密密實度，則用用20cm厚灰劑量5%石灰土處理理到要求。路路基挖土施工工注意保護地地下設(shè)施，若若覆土不足50cm時，不準(zhǔn)機機械隨意在上上面行走和開開挖。挖出土土方運至土地地以外，回填填重新?lián)Q土。碾碾壓前對土質(zhì)質(zhì)的含水量、路路基平整度、路路拱度高程進進行檢查，符符合要求后進進行碾壓，碾碾壓在最佳含含水量下進行行，采用振動動壓路機碾壓壓時，第一遍遍振動以后先先慢后快，由由弱到強振，處處理路基翻漿漿應(yīng)徹底，挖挖出全部軟泥泥，用灰土處處理。⑵質(zhì)量管理：①外觀鑒定：路基無明顯碾壓壓輪跡，無軟軟彈翻漿現(xiàn)象象，表面平順順，邊線順直直。②實測項目：⒉灰土基層施工工方法:采用灰土拌和機機路拌法施工工工藝流程如如下：準(zhǔn)備下承層－－－施工放樣－－－運送攤鋪鋪集料－－灑灑水悶料－－－整平和輕壓壓－－運送和和攤鋪石灰－－－拌和－－－整形－－碾碾壓－－接茬茬調(diào)頭處處理理－－養(yǎng)生<1>先做試驗驗段（100米）確定土土的松鋪系數(shù)數(shù)、每米石灰灰土用量，壓壓實機具及遍遍數(shù)。<2>在整形好好的路槽內(nèi)計計算每延米土土用量，將土土調(diào)入，根據(jù)據(jù)確定的土的的松鋪系數(shù)，將將土按松鋪厚厚度鋪到路基基上，并間斷斷檢查高程情情況，攤鋪時時注意將樹根根、雜草等清清除干凈。土土攤鋪長度與與整體進度相相符，嚴(yán)格控控制路拱度、高高程、攤鋪寬寬度。<3>注意土灰灰選用：土要要用塑指在10-15之間的，不不用腐殖土，石石灰用1-3級原窯塊灰灰，用前消解解，其活性氧化化物含量不低低于60％，消解石石灰用飲用水水，不用油質(zhì)質(zhì)雜質(zhì)多的水水。<4>粉灰時應(yīng)應(yīng)粉透，不宜宜過于飛揚，也也不宜過濕成成團，必須用用1cm篩過篩，石石灰宜在一周周前粉好。<5>開工前對對土、灰選樣樣檢測，測定材料質(zhì)質(zhì)量是否符合合要求，以及及該種土是否否適宜石灰穩(wěn)穩(wěn)定并確定石石灰土的最佳佳含水量、最最大干密度及及灰劑量，指指導(dǎo)施工生產(chǎn)產(chǎn)。<6>在攤鋪好好的土層上用用6-8T壓路機或用用履帶車穩(wěn)壓壓一遍后用平平地機整平。<7>計算每一一延米石灰用用量縱向碼方方后均勻鋪開開。<8>上灰、上上土控制數(shù)量量，配比準(zhǔn)確確拌和均勻，注意溫度和和集料“窩”現(xiàn)象。<9>用灰土拌拌和機拌和時時，隨時檢查查拌和深度，嚴(yán)禁下部留留有素土夾層層，同時也防防止過分破壞壞下層表面。<10>拌和過過程中，注意意含水量的控控制。<11>灰土拌拌和機拌后，用用鐵锨將混合合料大體整平平，履帶在穩(wěn)穩(wěn)壓后，在灰灰土上20米一個斷面面，每個斷面面9個點，測上上高程點，人人工配合平地地機整形，注注意路拱度、橫橫坡度。每整整形一遍后用用平地機或輪輪胎壓路機快快速碾壓1-2遍，以暴露潛在在不平整。對對于局部低洼洼處，應(yīng)用齒齒耙將表面5cm以上耙松，并并用新拌好的的石灰混合料料進行找補平平整。<12>碾壓前前注意檢查含含水量和石灰灰劑量，在最最佳含水量下下碾壓，同時時控制碾壓時時間，要求從從拌和到碾壓壓成形48小時完成，碾碾壓采用振動動壓路機同三三輪壓路機（18-211T）相結(jié)合，遍遍數(shù)可采用振振動壓路機1/2輪振2遍，光輪壓壓路機1/3輪壓2遍或根據(jù)實實驗數(shù)確定，碾碾壓過程中石石灰土表面保保持濕潤如表表面水分蒸發(fā)發(fā)快可及時灑灑少量水。<13>灰土的的找平工作應(yīng)應(yīng)在碾壓１遍遍后進行。細細致的檢查表表面平整度和和標(biāo)高，應(yīng)邊邊檢查邊鏟補補，嚴(yán)禁薄層層貼補，如必必須找補時，應(yīng)應(yīng)將表面10cm翻松，并配配相同的石灰灰土找補后碾碾壓。<14>接縫：：工作間斷或或分段施工時時，在灰土接接茬處予留30-500cm不予碾壓，以以利于灰土銜銜接，灰土接茬處處碾壓前灑水水。<15>養(yǎng)護采采用灑水養(yǎng)護護。<16>雨季施施工措施：備備土要堆成大大堆，要集中中力量攤鋪，便便于及時碾壓壓，當(dāng)日工作作段當(dāng)日成形形。雨前來不不及成形，必必須碾壓1-2遍，未壓部部分用防雨布布覆蓋，石灰注意大大堆覆蓋保存存。<17>灰土拌拌和完畢應(yīng)在在不同的位置置隨機取樣檢檢驗灰土是否否均勻，灰土土顆粒是否均均勻呈分散狀狀態(tài)地混合在在一起。⑵質(zhì)量管理：<1>外觀鑒定定：灰土均勻勻無土塊、土土條、灰團，表面平整密密實，順序無無脫皮、松散散現(xiàn)象，用18T以上壓路機機碾壓后深度度不大于5mm。<2>實測項目目:見附表⒋水泥混凝土路路面施工方法法：水泥混凝土路面面采用現(xiàn)場集集中拌合，工工地短途運輸輸，然后攤鋪鋪。料場和拌拌合機安裝在在工地東端的的臨時場地。⑴首先對所采購購的材料進行行必要的檢驗驗，確保所采采用的水泥、砂砂、石子等符符合質(zhì)量要求求，并獲得監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可。拌合用用水也應(yīng)做相相應(yīng)的檢驗。⑵按照《城市道道路設(shè)計規(guī)范范》的要求進進行混凝土配配合比的試驗驗。確定合理理的配合比及及水灰比。⑶混凝土的拌制制和運輸。①采用強制式攪攪拌機拌合。②投入攪拌機的的每拌原材料料數(shù)量，應(yīng)按按施工配合比比和攪拌機容容量確定，稱稱量準(zhǔn)確。③開工攪拌每一一拌混凝土拌拌合物或砂漿漿攪拌，拌后后排棄，然后后再按規(guī)定配配合比進行攪攪拌。④攪拌機裝料順順序，宜為砂砂、水泥、石石子，進料后后邊攪拌邊加加水。⑤混凝土拌合物物運輸采用小小型自卸機動動車。⑷混凝土拌合檢檢驗。應(yīng)按規(guī)定頻率檢檢驗配合比、塌塌落度、抗折折強度、搞壓壓強度，以及及結(jié)硬混凝土土的密度。⑸混凝土拌合物物的澆注。①立模要求。模板的選用：模模板宜采用鋼鋼模板。彎道道等非標(biāo)準(zhǔn)部部位以及小型型工程可采用用木模板，其其厚度宜為5cm（曲線處可可減薄至3cm）。模板應(yīng)應(yīng)無缺損，有有足夠的剛度度，內(nèi)側(cè)和頂頂、底面均應(yīng)應(yīng)光潔、平整整、順直，局局部變形不得得大于3mm。振搗時模模板橫向最大大撓曲應(yīng)小于于4mm，高度應(yīng)與與混凝土路面面板厚度一致致，誤差不超超過±2mm?？v縫模板板平縫的拉桿桿穿孔眼位應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，企口口縫則其企口口舌部或凹槽槽的長度誤差差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。模板周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)應(yīng)對前次拆下下的模板進行行檢驗，如有有變形損壞，應(yīng)應(yīng)修至達到要要求后才能使使用。立模施工要點：：立模前應(yīng)檢檢測基層的頂頂面標(biāo)高和路路拱橫坡以及及基層表層有有否磨損破壞壞等，否則應(yīng)應(yīng)整修基層至至符合要求才才可立模鋪筑筑混凝土。立立模的平面位位置和高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求，其誤差差應(yīng)嚴(yán)于混凝凝土路面板質(zhì)質(zhì)量驗收的容容許誤差。模模板應(yīng)支立穩(wěn)穩(wěn)固，接頭嚴(yán)嚴(yán)密平順。模模板的接頭以以及與基層接接觸處不得漏漏漿。澆筑混混凝土前，模模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂涂布脫模劑（隔隔離劑），一一般可用肥皂皂液[皂：水=1：（5—7）]、機油、機機油肥皂水[5：15：（80—85）]等。路上的的井框外圍應(yīng)應(yīng)立模分離，立立模形狀和井井框周邊的加加強鋼筋應(yīng)按按設(shè)計圖紙設(shè)設(shè)置。一般先先澆筑井框外外面的混凝土土路面板，此此時模板支撐撐在框的內(nèi)側(cè)側(cè)，硬化拆模模后，在其混混凝土側(cè)面涂涂油—60號瀝青二度度，再安放好好分隔脹縫板板（油浸木絲絲板或軟木板板——按設(shè)計），將將框內(nèi)混凝土土補澆平順。②攤鋪要求。攤鋪前的準(zhǔn)備工工作：攤鋪前前應(yīng)檢查模板板位置、高程程、支設(shè)穩(wěn)固固和基層平整整潤濕、模板板內(nèi)側(cè)面涂脫脫模劑、水泥泥混凝土板壁壁涂瀝青，以以及鋼筋的安安設(shè)和傳力桿桿、拉桿等設(shè)設(shè)置情況，合合格后方可攤攤鋪。檢查、維維修混凝土運運輸通道以及及設(shè)置安全護護欄、糾察等等。攤鋪施工要點：：半干硬性現(xiàn)現(xiàn)場攪拌混凝凝土拌和物一一次攤鋪容許許達到的混凝凝土路面板最最大厚度GBJ97—87規(guī)定為22cm，交通部水水泥混凝土路路面推廣小組組（1991）建議放寬寬至24cm，近些年上上海的水泥混混凝土路如楊楊高路、滬太太路等均為24cm路面，一次次攤鋪。塑性性的商品混凝凝土一次攤鋪鋪最大厚度為為26cm。超過一次次攤鋪的最大大厚度時，應(yīng)應(yīng)分兩次攤鋪鋪和振實，但但一次抹面。兩兩層鋪筑的間間隔時間不得得超過30min。下層厚度度宜略大于上上層，即下層層厚度宜為總總厚度的3/5。攤鋪厚度度應(yīng)考慮振實實預(yù)留高度。此此高度應(yīng)在混混凝土路面施施工初期（試試點階段）試試驗確定，一一般在10%左右。用鐵鐵鍬攤鋪時，應(yīng)應(yīng)用鍬反扣（扣扣鍬法），禁禁止拋擲和耬耬耙。每倉混混凝土的攤鋪鋪、振搗、整整平、做面應(yīng)應(yīng)連續(xù)進行，不不得中斷。如如因故中斷，應(yīng)應(yīng)設(shè)置施工縫縫，并宜設(shè)在在設(shè)計規(guī)定的的接縫位置。③振搗、整平要要求。攤鋪好的混凝土土拌和物，應(yīng)應(yīng)隨即用插入入式和平板式式振動器均勻勻地振實。塑塑性的商品混混凝土可省去去平板振實工工序。插入式式振動器頻率率宜大于6000次/min。平板振動動器的有效作作用深度一般般為18—25cm。振實宜采采用2.2kW的平板振動動器(采用真空吸吸水工藝時可可用功率較小小的平板振動動器)。振平可用1.1kW的平板振動動器。振搗時時應(yīng)先用插入入式振動器在在模板（或混混凝土板壁）邊邊緣、角隅處處初振或全面面積順序初振振一次。同一一位置振動時時不宜少于20s。插入式振振動器移動間間距不宜大于于其作用半徑徑的1.5們，其至模模板的距離應(yīng)應(yīng)不大于作用用半徑的0.5倍，并應(yīng)避避免碰撞模板板和鋼筋。然然后，再用平平板振動器全全面振搗，板板與板間宜重重迭10—20cm。同一位置置的振搗時間間，當(dāng)水灰比比小于0.45時宜不少于30s，當(dāng)水灰比比大于0.45時不宜少于15s，以不再冒冒出氣泡并泛泛出水泥砂漿漿為準(zhǔn)。如有有條件最好再再用小功率平平板振動器全全面振平一次次?；炷涟璋韬衔锶嬲裾駬v后，于用用振動梁進一一步拖拉振實實并初步整平平。振動梁往往返拖拉2—3遍，使表面面泛漿，并趕趕出氣泡。振振動梁移動速速度要緩慢均均勻，不許中中途停頓，前前進速度以每每分鐘1.2—1.5m為宜。凡有有不平之處，應(yīng)應(yīng)及時畏以人人工挖填補平平。補填時宜宜用較細的拌拌合物，但嚴(yán)嚴(yán)禁用純砂漿漿填補。最后后用無縫鋼管管滾杠進一步步滾揉表面，使使表面進一步步提漿調(diào)勻調(diào)調(diào)平。④板面處理（做做面）要求。抹面時嚴(yán)禁在混混凝土表面灑灑水或撒水泥泥。無真空吸吸水工藝時，抹抹面一般分兩兩次進行。第第一次在整平平后隨即進行行。驅(qū)除泌水水并壓下石子子。第二抹面面須在混凝土土泌水基本結(jié)結(jié)束，處于初初凝狀態(tài)但表表面尚濕潤時時進行?；炷涟迕鎽?yīng)平平整密實，并并用3m直尺檢查平平整度。抹平平后沿橫方向向拉毛或壓紋紋滾槽器壓槽槽，使路面混混凝土有粗糙糙的紋理表面面。GBJ97—87規(guī)定；公路路和城市道路路、廠礦道路路的拉毛和壓壓槽深度應(yīng)為為1—2mm。民航機場場道面拉毛的的平均紋理深深度（鋪砂法法測量），在在跑道、高速速出口滑行道道不得小于0.8mm，在滑行道道、停機坪不不得小于0.4mm。對于行車車很快的高速速公路、一級級公路或城市市快速路、主主干路GBJ977--87中沒進一步步的區(qū)別要求求，上海的做做法是參照民民航機場道面面的要求實施施。對縱坡在在感動2%的水泥混凝凝土路面還要要求用鋪砂法法測定平均紋紋理深度應(yīng)為為0.6---1.0mmm。當(dāng)烈日曝曝曬或干旱風(fēng)風(fēng)吹時，做面面宜在遮陽棚棚下進行。⑤接縫施工。a、縱縫施工要要求。設(shè)縫情況：縱縫縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計計文件的規(guī)定定施工，一般般縱縫即縱向向施工縫，采采用平縫加拉拉桿型式，施施工方便；過過去也有采用用企口縫加拉拉桿型式，其其板與板之間間的傳荷能力力較強，但拆拆模不當(dāng)時易易損傷企口，施施工麻煩。如如道路一側(cè)的的二塊板一次次澆筑，則中中間的縱縫為為設(shè)拉杜的假假縫?？v縫施工要點：：拉桿在立模模后澆筑混凝凝土之前安設(shè)設(shè)，縱縫施工工縫的拉桿則則穿過模板的的拉桿孔安設(shè)設(shè)，澆筑混凝凝土?xí)r應(yīng)隨時時校正拉桿位位置，使符合合設(shè)計要求?？v縱縫槽宜在混混凝土硬結(jié)后后用鋸縫機鋸鋸切，并與實實際施工縫一一致使縫槽挺挺直美觀。也也可以在澆筑筑過程中埋入入接縫板，待待混凝土硬結(jié)結(jié)后拔出形成成縫槽。b、橫縮縫施工工要求。設(shè)縫情況：橫縮縮縫宜在混凝凝土硬結(jié)后鋸鋸切形成。橫縮縫施工要點點：橫縮縫深深必須足夠；；在設(shè)置窨井井處，宜調(diào)整整橫縮縫間距距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但但調(diào)整后的縮縮縫間距要適適當(dāng)，不得大大于設(shè)計規(guī)定定的間距；鋸鋸縫必須及時時，在夏季施施工尤應(yīng)注意意縮縫宜每隔隔3—4塊板先鋸一一條，然后補補齊。如天氣氣炎熱干燥允允許每隔3—4塊板先壓一一條縮縫，防防止混凝土板板未鋸先裂。在在鄰近脹縫或或自由端的3條縮縫內(nèi)均均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力力桿，在澆筑筑過程中埋設(shè)設(shè)，傳力桿的的一半稍多一一些（5cm）長度涂瀝瀝青，但不設(shè)設(shè)帶空隙的套套筒。c、橫脹縫施工工要求。設(shè)縫情況：脹縫縫應(yīng)與路中心心線成90°，縫壁必須須豎直，縫隙隙寬度一至，縫縫中不得連漿漿。縫隙下部部設(shè)脹縫板，上上部灌封縫料料。橫脹縫施工要點點：脹縫兩側(cè)側(cè)的混凝土板板，一般設(shè)滑滑動傳力桿傳傳遞荷載。傳傳力桿穿過脹脹縫板，并用用鋼筋支架固固定就位。傳傳力桿的一半半長度稍多一一些（5cm）涂瀝青并并套長10cm的小套筒（塑塑料或白鐵皮皮加工），小小套筒留3cm空隙，填以以紗頭等。也也有很多工程程不設(shè)滑動式式傳力桿，改改在兩側(cè)混凝凝土板端設(shè)置置“鼠籠式”鋼筋構(gòu)架加加強，鋼筋構(gòu)構(gòu)架在澆筑時時埋設(shè)，施工工方便，且可可加強混凝土土板板端強度度，效果良好好。脹縫封縫縫槽可預(yù)埋套套條留出封縫縫空間，近來來更傾向于用用兩側(cè)鋸鑿出出封縫空間，后后者脹縫兩側(cè)側(cè)混凝土板平平齊，平整度度好。d、橫施工縫施施工要求。設(shè)縫情況：施工工結(jié)束時應(yīng)設(shè)設(shè)置施工縫。施工要點：施工工縫宜位于設(shè)設(shè)計所規(guī)定的的縮縫或脹縫縫處。多車道道道路，各個個車道的施工工縫應(yīng)注意避避免設(shè)在同一一個橫斷面上上。施工縫如如設(shè)于縮縫處處，板的1/2厚度位置應(yīng)應(yīng)增設(shè)傳力桿桿。e、鋸縫施工要要點。鋸縫應(yīng)及時，在在混凝土硬結(jié)結(jié)后盡早進行行，特別是在在夏季施工不不可拖延，但但也不能過早早，否則混凝凝土強度不足足會導(dǎo)致粗集集料從砂漿中中脫落。鋸縫縫宜在混凝土土強度達到5—1-MPa時進行，也也可以由工地地試鋸確定。⑥混凝土路面板板養(yǎng)護?；疽螅夯炷涟遄雒嫱晖戤厬?yīng)及時養(yǎng)養(yǎng)護，使混凝凝土中結(jié)合料料有良好的水水化、水解強強度發(fā)試用條條件以及防止止收縮裂縫的的產(chǎn)生。養(yǎng)護方法和要點點：養(yǎng)護時間間，一般約14—21d混凝土強度度宜達到設(shè)計計要求。養(yǎng)護護期間和封縫縫前，禁止車車輛通行。在在達到設(shè)計強強度的40%以后，可允允許行人通過過。濕草包覆覆蓋養(yǎng)生是最最常用的濕治治養(yǎng)生方法，草草包還兼有隔隔溫作用，可可保護混凝土土少受劇烈的的天氣變化影影響。在規(guī)定定的養(yǎng)生期內(nèi)內(nèi)草包要經(jīng)濟濟灑水，保持持潮濕。草包包不僅要嚴(yán)密密覆蓋混凝土土板面，并要要復(fù)蓋好板的的邊側(cè)。也可可采用塑料成成膜養(yǎng)生，即即在混凝土板板做面完畢后后，即噴灑過過氯乙烯等成成膜液，使形形成不透氣的的薄膜保持膜膜內(nèi)混凝土的的水分，保濕濕養(yǎng)生。優(yōu)點點可節(jié)省大量量養(yǎng)生用水和和養(yǎng)生用工，缺缺點養(yǎng)生期間間必須做到嚴(yán)嚴(yán)禁一切車輛輛、人員通行行，否則易導(dǎo)導(dǎo)致膜破、氣氣漏，使混凝凝土中的水分分蒸發(fā)，不能能保證良好混混凝土發(fā)育條條件。成膜液液的配方因地地制宜，各地地不一。上海海曾用過過氯氯乙烯樹脂10%、溶劑油88%、苯二甲酸酸二丁脂3%配合比。其其用量一般約約為3m2/kkg。過氯乙烯烯樹脂為有毒毒和易燃品，須須注意安全防防護。⑦模板拆除。拆模時間要注意意掌握。拆模模過早易損壞壞混凝土，過過遲則又影響響模板周轉(zhuǎn)使使用。拆模時時間應(yīng)根據(jù)氣氣溫和混凝土土強度增長情情況確定。拆拆模時要操作作細致，不損損壞混凝土板板的邊、角。拆拆除的模板應(yīng)應(yīng)清除干凈，堆堆放整齊。模模板有損傷、變變形時，要及及時修復(fù)后才才能再次使用用。⑧夏季早期收縫縫裂縫的防止止。縮小溫度差、濕濕度差抑止收收縮：作業(yè)時時間避開午間間氣溫高峰，起起早落夜，例例如在12：00—16：00停止?jié)仓?。水水箱加蓋、水水管掩埋，必必要時還可對對碎石適當(dāng)灑灑水降溫。作作業(yè)緊湊，縮縮短在烈日或或旱風(fēng)下的施施工時間，必必要時可設(shè)遮遮陽棚遮陽。及及時養(yǎng)生，增增加灑水潤濕濕草包次數(shù)，確確實保證保濕濕養(yǎng)生，并且且養(yǎng)生時間足足夠（養(yǎng)生還還通增強混凝凝土抗裂強度度）。大風(fēng)時時擋風(fēng)（大風(fēng)風(fēng)速的蒸發(fā)量量比高溫還厲厲害）。注意意對基層頂面面的整平和灑灑水保持潤濕濕。保證混凝土的自自身強度：限限制集料的含含泥量，特別別是黃砂中夾夾雜的泥團要要篩出，碎石石中涂裹粘土土的碎石要清清洗耳恭聽或或剔除。加強強水泥質(zhì)量的的復(fù)驗，特別別是水泥的安安定性。控制制好水灰比，嚴(yán)嚴(yán)格按配合比比投料，不準(zhǔn)準(zhǔn)隨意加水等等。加強和提提高養(yǎng)護質(zhì)量量。及時鋸縫誘導(dǎo)裂裂縫在接縫位位展開：及時時及早鋸切橫橫縮縫，縫深深必須嚴(yán)格達達到設(shè)計要求求深度，及時時形成弱繼面面，使先于縮縮裂發(fā)生前形形成。需要時時，還可以考考慮在橫縮縫縫位置的混凝凝板底部加設(shè)設(shè)誘導(dǎo)裂縫的的木塊，使弱弱斷面效應(yīng)更更加顯著。道道路設(shè)窨井處處，橫縮縫要要騎窨井設(shè)置置（橫縮縫連連線平分井框框），使窨井井部位自然形形成的弱斷面面與橫縮縫合合而為一。否否則在井框部部位易形成不不規(guī)則早期收收縮裂縫（荷荷載裂縫要通通過其他措施施解決）。鋸鋸縫設(shè)備配置置不足時，宜宜先隔3—4塊板跳鋸一一條橫縮縫，最最后補齊。不不得已時還可可以考慮以壓壓縫代替鋸縫縫。⑨雨季施工注意意的措施。a、雨季施工特特別是雨季施施工要注意控控制拌合料的的水灰比。b、面板施工應(yīng)應(yīng)注意防護，易易采取遮蓋方方式施工，未未初凝的已完完工部分應(yīng)避避免雨水直淋淋影響外觀。c、應(yīng)隨時清理理現(xiàn)場的泥巴巴和排放雨水水以防泥水進進入混凝土施施工工作面。d、注意用電安安全。第六章施工工各項管理措措施<一>技術(shù)管管理：⒈編制施工組織織計劃，全路路段除總體組組織計劃外，各各單項工程根根據(jù)任務(wù)規(guī)模模編制具體計計劃。⒉嚴(yán)格控制各技技術(shù)指標(biāo)，做做到檢測及時時，不合格的的一律返工，決決不姑息遷就就。⒊建立各種施工工原始記錄、測測量和檢驗記記錄。⒋加強竣工資料料編制工作，從從工程開始入入手，便收集集整理資料，并并由專人負責(zé)責(zé)此項工作。<二>計劃管理理：⒈抓好工程進度度的計劃管理理，各項工程程根據(jù)總體計計劃作出分段段計劃，專人人負責(zé)制定落落實調(diào)整。⒉做好人力、材材料、燃料及及機具的科學(xué)學(xué)管理，加強強計劃性。<三>質(zhì)量管理理：⒈制定質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，保證市優(yōu)優(yōu)，有條件時時爭創(chuàng)省優(yōu)。⒉加強質(zhì)量意識識教育，百年年大計，質(zhì)量量第一。⒊認(rèn)真學(xué)習(xí)和復(fù)復(fù)核設(shè)計圖紙紙，吃透設(shè)計計意圖并做好好逐級的技術(shù)術(shù)交底工作。⒋服從監(jiān)理單位位的監(jiān)督管理理，配合監(jiān)理理單位搞好監(jiān)監(jiān)理工作，建建立和加強自自身的質(zhì)量保保證體系，健健全各類質(zhì)量量管理、責(zé)任任制度，工地地配備專職質(zhì)質(zhì)量自檢人員員履行職責(zé)。⒌嚴(yán)格按照市政政有關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和和設(shè)計文件及及建設(shè)單位意意見組織施工工，及時報送送施工組織計計劃，并按照照監(jiān)理批準(zhǔn)的的施工方案組組織施工。⒍建立和健全試試驗機構(gòu)，做做好原材料、半半成品構(gòu)件和和設(shè)備檢查工工作，用數(shù)據(jù)據(jù)控制質(zhì)量。⒎施工自檢人員員職責(zé)分明，分分工明確，各各盡其責(zé)，自自檢人員對各各項工程自開開工放樣到每每道工序操作作直到該項工工程竣工交驗驗期間，每一一環(huán)節(jié)進行自自檢，隨時處處理缺陷，使使質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)計要求，達達到制定的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。⒏自檢人員按照照規(guī)范和規(guī)定定對各工序進進行全面檢查查，認(rèn)定質(zhì)量量符合要求后后，認(rèn)真填寫寫整理檢驗表表格，申請報報檢。⒐搞好施工機械械檢修工作，保保持機械設(shè)備備完好和精度度。⒑做好質(zhì)量分析析工作，找出出產(chǎn)品質(zhì)量缺缺陷的原因，采采取措施盡可可能把質(zhì)量問問題消除于出出現(xiàn)之前。⒒無條件服從建建設(shè)單位所派派駐監(jiān)理人員員的監(jiān)理。<四>安全措施施：⒈建立安全生產(chǎn)產(chǎn)制度，專人人負責(zé)抓落實實。⒉組織有關(guān)人員員進行安全教教育。⒊制定安全技術(shù)術(shù)措施，嚴(yán)格格執(zhí)行操作規(guī)規(guī)程。⒋實行安全檢查查制度、安全全交底制度。⒌工程施工前，每每項工序安排排首先考慮安安全，做好安安全生產(chǎn)組織織工作。<五>文明施工工措施：⒈施工區(qū)布局合合理。⒉施工時工序銜銜接有序，按按規(guī)范程序施施工，不破壞壞周圍自然環(huán)環(huán)境。⒊施工路段按有有關(guān)要求，設(shè)設(shè)置明顯施工工標(biāo)志、安全全標(biāo)志，并有有專人看護。⒋不同規(guī)格材料料分類碼方堆堆放，設(shè)置隔隔離設(shè)施。第九章施工工組織管理體體系框圖第十章機械械設(shè)備及小型型機具一覽表表第十一章配配合發(fā)包方、監(jiān)監(jiān)理方、質(zhì)量量監(jiān)督部門的的工作制度世紀(jì)花園居住區(qū)區(qū)道路及雨水水工程是世紀(jì)紀(jì)花園居住區(qū)區(qū)的重要組成成部分。根據(jù)據(jù)發(fā)包方的要要求該工程的的質(zhì)量等級必必須達到優(yōu)良良。為確保工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)，有有必要進一步步健全質(zhì)量保保證體系，完完善質(zhì)量管理理制度。一、首先建立嚴(yán)嚴(yán)格有效、職職責(zé)分明的質(zhì)質(zhì)量保證體系系。⒈該工程的質(zhì)量量第一責(zé)任人人是公司經(jīng)理理。⒉分管工程的副副經(jīng)理作為該該工程的施工工單位負責(zé)人人，具體負責(zé)責(zé)該工程的質(zhì)質(zhì)量。⒊項目部經(jīng)理是是工程質(zhì)量的的具體責(zé)任人人，對工程的的各工序質(zhì)量量、各部位質(zhì)質(zhì)量以及工程程總體質(zhì)量的的檢查驗收等等各項質(zhì)量工工作負責(zé)，負負責(zé)協(xié)助、配配合監(jiān)理單位位、監(jiān)督單位位的工作。⒋項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下的工程技技術(shù)負責(zé)人、工工程質(zhì)檢負責(zé)責(zé)人，分別在在工程中從技技術(shù)方面和管管理方面對工工程質(zhì)量負責(zé)責(zé)。⒌各分步和分項項工程的技術(shù)術(shù)員和質(zhì)檢員員，對所負責(zé)責(zé)的分部、分分項工程的質(zhì)質(zhì)量進行具體體操作，從技技術(shù)上和管理理上對工程質(zhì)質(zhì)量進行把關(guān)關(guān)。⒍項目部的材料料負責(zé)人、設(shè)設(shè)備負責(zé)人，以以及現(xiàn)場的技技術(shù)人員、施施工員、質(zhì)檢檢員對工程所所使用的材料料、設(shè)備及半半成品等方面面的質(zhì)量進行行把關(guān)。對材材料的質(zhì)量、設(shè)設(shè)備操