施工組織設(shè)計(jì)審批表工程名稱工程名稱XX2014農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)工程結(jié)構(gòu)瀝青砼工程規(guī)模四級(jí)公路，全長(zhǎng)14.4KM建設(shè)單位XX施工單位XX建設(shè)集團(tuán)有限公司編制部門XX2014農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)項(xiàng)目部編制人XX編制時(shí)間2014年9月18日?qǐng)?bào)審時(shí)間2014年9月19日審核意見：負(fù)責(zé)人：年月日批準(zhǔn)意見：負(fù)責(zé)人：年月日XXXX2014年農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)XX建設(shè)集團(tuán)有限公司二零年月日目錄第一章工程概況第二章施工總體部署第三章施工進(jìn)度計(jì)劃及圖表第四章施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃第五章主要的工程施工方案和方法第六章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布臵第七章主要的施工管理計(jì)劃及措施第一章工程概況工程概況本工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為新疆伊犁州霍城縣64團(tuán)轄區(qū)。主線起點(diǎn)k0+000位于該團(tuán)工業(yè)村，終點(diǎn)k14+400位于十連；公路全長(zhǎng)14.4km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路，路基寬度6.5m，瀝青混凝土路面寬度6m，砂礫石路肩寬度2×0.25m,該工程的建設(shè)給64團(tuán)四連、十一連、八連、十連的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及人民群眾出行帶來(lái)了極大便利。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：6.5M路面寬度：2*3.0M公路等級(jí)：四級(jí)公路設(shè)計(jì)行車速度：20KM/h土路肩：2*0.25M橋涵荷載等級(jí)：公路——II及地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度0.20g主要工程量路線長(zhǎng)度：14.4KM級(jí)配礫石基層160mm厚：97360㎡透層：72000㎡細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）厚30mm：72000㎡1-1.0m鋼筋混凝土蓋板涵：21M預(yù)應(yīng)力小橋：1座第二章施工總體部署施工部署根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況本工程工期：2014年9月10日-2014年9月20日為工程開工準(zhǔn)備階段，在此期間，我項(xiàng)目部認(rèn)真組織項(xiàng)目班子成員，仔細(xì)研究分析工程施工所需的勞力、材料、機(jī)械、資金等情況，保證工程的人、材、機(jī)械按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后，首先有設(shè)計(jì)代表進(jìn)行對(duì)整個(gè)工程路線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交樁，并做好記錄。其次，項(xiàng)目施工員進(jìn)行整個(gè)路線復(fù)線，并進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密及閉合。對(duì)中線的每20m樁號(hào)進(jìn)行一次排列，同時(shí)對(duì)路線左右兩邊的控制樁做好記錄，對(duì)每一個(gè)公里之間要加密三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并依次有序排列，同時(shí)用紅油漆做好明顯的標(biāo)志，為后期施工提供方便。在施工過程中，各施工人員，嚴(yán)格按照項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行施工，分工明確，要做到線路，高程準(zhǔn)確，同時(shí)每個(gè)斷面對(duì)用料計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤，機(jī)械調(diào)配有施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理。資源配臵由于本工程線路長(zhǎng)，加上工期緊，同時(shí)還有各連隊(duì)的農(nóng)民要進(jìn)行秋收，計(jì)劃施工現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，刮路機(jī)2臺(tái)，水車4臺(tái)，全部由項(xiàng)目管人員來(lái)統(tǒng)一管理進(jìn)行施工作業(yè)，路基、路面用料已確定好，滿足本工程的用料。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人路基工程師路面工程師試驗(yàn)工程師材料員資料員路基工程隊(duì)路面工程隊(duì)機(jī)械隊(duì)項(xiàng)目部管理人員配臵根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，勞動(dòng)力安排與進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)調(diào)，且滿足施工需要。按照實(shí)際工程量及工程特點(diǎn)配臵施工管理人員，按工程規(guī)模設(shè)臵項(xiàng)目部。項(xiàng)目部管理人員配臵表。序號(hào)序號(hào)職務(wù)職稱姓名1項(xiàng)目經(jīng)理工程師劉剛軍2技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師XX3施工員助理工程師唐成4施工員助理工程師田忠園55質(zhì)檢員助理工程師龔志剛6專職安全員助理工程師殷陽(yáng)陽(yáng)8材料員助理工程師呂明9資料員助理工程師張小華施工隊(duì)伍組織及任務(wù)安排由于工地線路較長(zhǎng)，工作面多，在施工時(shí)，為便于施工和管理，整個(gè)項(xiàng)目部設(shè)立三個(gè)施工隊(duì)，即路基施工隊(duì)一個(gè)，路面施工隊(duì)一個(gè)，及橋涵施工隊(duì)；各施工隊(duì)具體施工任務(wù)劃分為：路基施工隊(duì)：計(jì)劃配備勞動(dòng)力35人，負(fù)責(zé)路線全線的路基土方施工，由項(xiàng)目施工員、質(zhì)檢員、安全員負(fù)責(zé)技術(shù)及安全保證措施，做到安排合理，在進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完工。路面施工隊(duì)：計(jì)劃配備勞動(dòng)力30人，負(fù)責(zé)全線的瀝青混凝土面層、和級(jí)配砂礫基層施工，由項(xiàng)目施工員、質(zhì)檢員、安全員負(fù)責(zé)技術(shù)及安全保證措施，做到安排合理，在進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完工。橋涵施工隊(duì)：計(jì)劃配備勞動(dòng)力45個(gè)，負(fù)責(zé)小橋及蓋板涵的施工由項(xiàng)目施工員、質(zhì)檢員、安全員負(fù)責(zé)技術(shù)及安全保證措施，做到安排合理，在進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完工。6、技術(shù)準(zhǔn)備加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、以人為本、強(qiáng)化管理、確保工期、安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量?jī)?yōu)良。我們將在施工全過程以“質(zhì)量、工期、安全、效益”為工作重點(diǎn)，以項(xiàng)目部為生產(chǎn)指揮中心，合理調(diào)度、精心組織、統(tǒng)籌安排、優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成本合同段施工任務(wù)。施工宗旨：抓路基，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范施工，為整個(gè)工程打下良好基礎(chǔ)，為下道工序鋪平道路。重路面，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及國(guó)家規(guī)范施工，讓一條寬敞的大道深入各族人民心中。精設(shè)施，善始善終，讓廣大各族人民群眾感受到黨的關(guān)懷和體驗(yàn)溫馨甜美的生活。7、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備工作選派經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員及工程技術(shù)負(fù)責(zé)人干部到工地負(fù)責(zé)，根據(jù)招標(biāo)資料確定的工程數(shù)量，依據(jù)審定的工程進(jìn)度計(jì)劃，本著統(tǒng)籌兼顧，平行流水交叉作業(yè)，充分發(fā)揮人員、機(jī)械設(shè)備工作效率的原則，進(jìn)行各階段勞動(dòng)力計(jì)劃分配。第三章施工進(jìn)度計(jì)劃及圖表總體施工原則我項(xiàng)目部將本著早進(jìn)場(chǎng)，早開工的原則，在接到中標(biāo)通知書后組織施工隊(duì)伍主要管理人員進(jìn)場(chǎng)，開工前10天內(nèi)完成施工準(zhǔn)備，各種機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備全部到位并達(dá)到全面開工的條件。根據(jù)工程量的大小及特點(diǎn)，合理配備機(jī)械設(shè)備，以縮短工序時(shí)間，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃建設(shè)單位要求工期為117日歷天（具體開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)開工令的日期為準(zhǔn)），我公司施工時(shí)將按117天安排，遵照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我公司的技術(shù)實(shí)力，通過采用的技術(shù)措施，在保證工程質(zhì)量的前提下，我公司完全有能力完成本工程的施工任務(wù)，并將工期控制在更少范圍內(nèi)完成。分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工順序施工準(zhǔn)備：2014年9月10日-9月20日；涵洞工程：2014年9月20日-10月20日2、舊路面清除及路基土方開挖：2014年9月20日-10月20日；小橋工程：2014年10月10日-2015年4月15日；路基填筑：2014年10月20日-11月10日；級(jí)配砂礫基層鋪設(shè)：2015年4月5日-4月20日；鋪灑透層油：2015年4月20日-4月27日；AC-13瀝青混凝土路面攤鋪：2015年4月22日-5月1日；、7、路基培肩刷坡：2015年5月1日-5月15日；資料整理、初驗(yàn)：2015年5月15-5月25日；交工驗(yàn)收：2014年5月26日-6月1日。4、完成工期保證措施為了保證工程質(zhì)量和工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)計(jì)劃的落實(shí)情況特制定以下保證措施：項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的管理制度和保證體系確保計(jì)劃的實(shí)施。質(zhì)量管理體系如下：組長(zhǎng)：劉剛軍副組長(zhǎng)：XX組員：唐成、、殷陽(yáng)陽(yáng)、田忠園、龔志剛、呂明、張小華。現(xiàn)場(chǎng)擬配備的施工管理人員和施工隊(duì)伍必須在2014年9月20日進(jìn)場(chǎng)完畢。機(jī)械設(shè)備計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度分批進(jìn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和建設(shè)單位代表可隨時(shí)監(jiān)督，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)可以直接進(jìn)行處理，施工單位表示接受。4.3要求每道工序、每個(gè)部位必須是上道工序?yàn)橄碌捞峁﹥?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，把質(zhì)量分解到各崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)、各工種誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)負(fù)責(zé)，確保工程合格率100%，，達(dá)到質(zhì)量合格。4.4材料進(jìn)場(chǎng)都必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕偽劣產(chǎn)品進(jìn)入。第四章施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后迅速完成施工駐地生活居住、辦公場(chǎng)所等設(shè)施的搭建工作。搭建彩門及七牌二圖告示牌。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)點(diǎn)對(duì)公路進(jìn)行恢復(fù)中線，測(cè)量橫斷面并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工前作好各種警言、警語(yǔ)、安全操作規(guī)程及安全標(biāo)語(yǔ)、安全警告牌布臵。技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和查看施工規(guī)范，編寫圖紙審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)建設(shè)；編寫實(shí)施性的施工方案；編寫各種針對(duì)性的保證措施及技術(shù)交底；備齊必要的施工規(guī)范及參考資料；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定與要求，及時(shí)采集各種原材料樣品送試驗(yàn)室做符合試驗(yàn)。施工機(jī)械配臵由于本工程任務(wù)艱巨，為了加大施工力度，大力提高機(jī)械化施工，挖土石方以機(jī)械施工為主，在機(jī)械保障上滿足工程施工需要。第五章主要的工程施工方案和方法第一節(jié)路基土方路基挖方在進(jìn)行路基土石方工程開挖前先對(duì)該路沿線的邊溝進(jìn)行清理，確保邊溝水不流入路基而產(chǎn)生破壞，同時(shí)將公路沿線的通信光纖、所埋設(shè)的管道等標(biāo)出，在施工過程中加以保護(hù)。路基土石方開挖邊坡的坡比嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖規(guī)定執(zhí)行。路基土方開挖：路基土方以機(jī)械開挖為主，即采用液壓挖掘機(jī)開挖，用載重不小于20噸的雙橋載重汽車運(yùn)輸；其施工方法如下：清理與掘除：首先清除征地紅線內(nèi)的植被，如雜草、樹木、莊稼、耕植土和淤泥，并將清理的植被、耕植土和淤泥等集中堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。修筑截水溝：為防止雨水或流水進(jìn)入開挖地段，在土方開挖前須修建截水溝，截水溝應(yīng)與工地原有的排水系統(tǒng)相結(jié)合，以便將雨水或流水引入原有的排水系統(tǒng)順利排走。開挖：根據(jù)土方調(diào)配計(jì)劃表，合理安排，分段開挖；開挖時(shí)，根據(jù)開挖深度不同，選擇合適的開挖方法，但不論采用何種方法，均不得采用“掏洞”和挖“神仙土”的方法施工，只能用挖掘機(jī)從上往下逐層開挖，挖出的土方用載重不小于20噸的載重汽車運(yùn)輸至填筑現(xiàn)場(chǎng)或棄土場(chǎng)傾倒；開挖時(shí)指派專人指揮，在挖掘機(jī)旋回半徑和裝渣場(chǎng)內(nèi)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，以保證施工安全。邊坡清理：根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡坡度，進(jìn)行邊坡清理，保證邊坡順直，線性和坡度符合設(shè)計(jì)要求，邊坡清理可用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行。在路塹土方開挖完成后，應(yīng)及時(shí)修建排水邊溝，或者開挖臨時(shí)排水溝，防止雨水或其它流水浸泡路塹。路基填筑本項(xiàng)目段路基填筑施工采用推土機(jī)攤鋪、整平、初壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工中采用水平分層、縱向分段，以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工，分層填筑厚度及填料粒徑根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。1、路基填筑一般施工方法：測(cè)量放線：用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路測(cè)量樁點(diǎn)，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程的復(fù)測(cè)復(fù)核，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)、路基橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)等，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。路基開挖、填筑邊線放寬30cm并用白灰標(biāo)明，并設(shè)臵施工控制樁。清理與掘除：施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸乇硪韵?0cm內(nèi)的耕植土，應(yīng)在公路路基施工前予以清除，并將清除的廢物堆放在指定的棄土場(chǎng)或監(jiān)理工程師指定的其他位臵；水田、魚塘等地段應(yīng)于路堤填筑前清淤、開溝排水晾干，或拋石擠淤，具體方法由業(yè)主或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)決定?；滋幚恚悍€(wěn)定斜坡上地基表層處理如下：地表橫坡緩于1：5時(shí)，在清除地表草皮、腐質(zhì)土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地表橫坡大于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并設(shè)臵向路基內(nèi)側(cè)傾斜4%的橫坡。原地表壓實(shí)：在清理過的路基地段，用振動(dòng)式壓路機(jī)將地表碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不得小于設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填，其處理深度不得小于0.8m。開挖排水溝：在路基邊緣開挖縱向排水溝，以利路基內(nèi)的積水或雨水順利排出，同時(shí),在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，降低地下水位，使路基基底在整個(gè)施工期間保持干燥。試驗(yàn)路段的確定：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬在選擇100m填方路段作為路基填筑試驗(yàn)段，在路基大量填筑前進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)要紀(jì)錄：碾壓設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等；將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工的依據(jù)，以指導(dǎo)下一階段的施工。路堤填筑：土石方運(yùn)入路基后，用推土機(jī)分層攤鋪，平地機(jī)精平，不同性質(zhì)的土質(zhì)應(yīng)分別填筑，不得混填。填料分層虛鋪厚度應(yīng)與試驗(yàn)確定的壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，鋪好后用20t振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度檢測(cè)：按照現(xiàn)行的《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定，采用同填方試驗(yàn)路段相同的填料和機(jī)具進(jìn)行施工，并應(yīng)層層進(jìn)行檢驗(yàn)，每層須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度后方能進(jìn)行下一層填筑，直到填筑至設(shè)計(jì)的路基標(biāo)高。路基整修：路基填筑時(shí)，每側(cè)須比設(shè)計(jì)寬度加寬30cm，以利于充分碾壓密實(shí)，路基達(dá)到設(shè)計(jì)高度并充分沉降穩(wěn)定后，再按設(shè)計(jì)的路基邊坡坡比進(jìn)行修整，使之順直美觀。其施工要求如下：路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水溝構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填以后進(jìn)行。在路基整修前，要按照設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位臵、寬度、縱坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。并根據(jù)檢查結(jié)果編制出整修計(jì)劃，上報(bào)監(jiān)理工程師。土質(zhì)路基用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型；深路塹邊坡整修要按照設(shè)計(jì)要求的坡度，由上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需要加固的坡面時(shí)，要預(yù)留加固位臵；當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。整修的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，要從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填的寬度要切除。2、路基填方中的注意事項(xiàng)路基回填應(yīng)采用合格的砂礫料，不得采用含泥量超標(biāo)等不合格料填筑路基。填方用料除要上述第一條要求外，還需對(duì)每類填料在試驗(yàn)室取得其最佳含水量數(shù)據(jù)，取土?xí)r實(shí)測(cè)土樣含水量，控制填料土回填前含水量達(dá)到最佳含水量。路基回填施工應(yīng)盡量避開雨季。路基填筑時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行坡度、排水溝等的設(shè)臵，避免在施工過程中地面積水浸泡路基。另外，路基頂面必需做成與路面相同的路拱（橫坡）。半挖半填路段，在挖方區(qū)設(shè)臵適當(dāng)尺寸的臺(tái)階，再進(jìn)行路基土石方填筑。在土質(zhì)低洼路塹段，必須對(duì)路基進(jìn)行超挖壓實(shí)，超挖壓實(shí)厚度不少于30cm。沿線如有糞坑、水溝等小范圍地面不良結(jié)構(gòu)，施工時(shí)應(yīng)予以清除換填。第二節(jié)砂礫基層施工一、級(jí)配砂礫基層本路段基層采用16cm厚的級(jí)配砂礫，天然砂礫要求級(jí)配合理并進(jìn)行篩分，采用自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行流水作業(yè)。在經(jīng)驗(yàn)收的路基上，恢復(fù)線路中線，每20m設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。在開工前7天提交試驗(yàn)段開工報(bào)告，實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度為100—200m，在驗(yàn)收合格的路基上由專人指揮自卸車按要求均勻卸料，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，用以確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及碾壓組合方式等參數(shù)。將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。施工放樣：測(cè)量施工路段的中線高程，恢復(fù)中線，每20米一樁，同時(shí)在路肩邊緣外側(cè)設(shè)臵指示樁，標(biāo)出高程用以控制混合料施工。按批復(fù)的試驗(yàn)參數(shù)攤鋪填料，用推土機(jī)將砂礫均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上，表面平整，并有一定的路拱，平地機(jī)精平，然后開始碾壓。集材料時(shí)，將表面浮土、雜物清除，篩分天然砂礫，將超粒徑篩出，要求天然砂礫級(jí)配符合要求。根據(jù)基層寬度、厚度及預(yù)定的干密度、天然砂礫含水量及拉料車噸位計(jì)算每車料的堆放距離。拉料時(shí)，每車料的數(shù)量要求基本相同，鋪筑前，將基面上的浮土雜物全部清除并灑水濕潤(rùn)，料堆每隔一定間距應(yīng)留一缺口。整平初壓：將混合料表面整平，用6—8噸壓路機(jī)碾壓一遍。不平整處稍作處理，按計(jì)算的每車縱橫間距在攤鋪好的天然砂礫上作好標(biāo)記。8、整形：用平地機(jī)初步整形，以輪胎壓路機(jī)碾壓一遍暴露潛在的不平整，整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。9、碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)輪寬制定碾壓方案，使各部分碾壓次數(shù)盡量相同，邊上一般多壓2—3遍，碾壓在含水量比最佳含水量大1—2%時(shí)進(jìn)行。采用20T壓路機(jī)由低向高重疊1/2輪寬碾壓。碾壓過程中，底基層表面如水分蒸發(fā)過快應(yīng)補(bǔ)灑少量的水；如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現(xiàn)象，及時(shí)翻拌或更換新料。碾壓過程中壓路機(jī)嚴(yán)禁在完成或碾壓的路段調(diào)頭或急剎車，在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適、路拱符合設(shè)計(jì)要求。二、施工質(zhì)量控制確保基層的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求是基層施工的首要任務(wù)，施工過程中應(yīng)采取有效措施控制施工質(zhì)量，如建立、健全工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢查與工序間的交接驗(yàn)收制度。各工序完成后應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢查驗(yàn)收，上一道工序完成且質(zhì)量符合要求方可進(jìn)入下一道工序的施工。施工質(zhì)量控制內(nèi)容如下：原材料與混合料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)基層施工前及施工過程中原材料出現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)對(duì)所采用原材料進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，以試驗(yàn)結(jié)果作為判定材料是否適用于基層的主要依據(jù)。鋪筑試驗(yàn)路為了有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的施工方法作指導(dǎo)，在正式施工前應(yīng)鋪筑一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路，以便考查混合料的配合比是否適宜，確定混合料的松鋪系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)施工方法及作業(yè)段的長(zhǎng)度等，并根據(jù)鋪筑試驗(yàn)路的實(shí)際過程優(yōu)化基層的施工組織設(shè)計(jì)。質(zhì)量控制與外形管理基層施工質(zhì)量控制是在施工過程中對(duì)混合料的含水量、集料級(jí)配、結(jié)合料劑量、混合料抗壓強(qiáng)度、壓實(shí)度、表面回彈彎沉值等項(xiàng)目進(jìn)行檢查。外形管理包括基層的寬度、厚度、路拱橫坡、平整度等，施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定的頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。第三節(jié)瀝青混凝土面層透層施工方法施工材料及配合比透層施工采用材料乳化瀝青，用透層瀝青灑布車噴灑，乳化瀝青應(yīng)符合交通道路石油瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，噴灑完后撒少量中粗砂進(jìn)行隔絕，防止攤鋪機(jī)履帶粘輪。透層試驗(yàn)段透層施工開工前在主線上選取100—200米長(zhǎng)作試驗(yàn)段，以確定乳化瀝青的噴灑方法、縱橫向搭接長(zhǎng)度及瀝青液的用量；透層試驗(yàn)段完成后，對(duì)其寬度及下滲等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并提出《透層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告》，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將其作為施工依據(jù)準(zhǔn)備大面積施工。透層施工工藝①基層檢驗(yàn)合格②清掃基層表面雜物、浮塵。清掃時(shí)先人工進(jìn)行，然后用3臺(tái)森林吹風(fēng)機(jī)縱向排成斜隊(duì)將雜物吹出路基。③養(yǎng)生期到后基層表面稍濕時(shí)，用撒布車噴撒乳化瀝青，撒布的瀝青液要滲入基層一定深度且在表面不流淌、積聚。否則應(yīng)人工刮除。撒布時(shí)縱橫向搭接寬度與搭接方法與試驗(yàn)段相同。瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土施工應(yīng)在透層完成以后進(jìn)行，基層必須清掃干凈，施工前對(duì)各種材料分析實(shí)驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更，并對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查、調(diào)試，使性能處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量充足，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。熱拌瀝青混合料所用材料必須符合要求，按試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拌、試鋪，一經(jīng)確定，不得隨意變更。1、瀝青混合料的拌制瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒被瀝青裹覆完全為度，拌和完的瀝青料應(yīng)均勻一致，無(wú)花面料，無(wú)凝固成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象。2、瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料應(yīng)采用15噸的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈，涂刷一簿層油水，以防止粘結(jié)。瀝青混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)工作量和拉運(yùn)距離，確定運(yùn)輸車輛，瀝青混合料出廠溫度應(yīng)控制在125℃～160℃，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度應(yīng)控制120℃～150℃，碾壓溫度應(yīng)控制在110℃～140℃，施工時(shí)必須做到拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由專人測(cè)溫記錄。瀝青混合料的碾壓壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定，碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水。壓路機(jī)壓實(shí)過程必須經(jīng)過三個(gè)過程，即初壓、復(fù)壓、終壓。初壓時(shí)，瀝青混合料溫度較高，采用輕型鋼輪6—8T壓路機(jī)以時(shí)速1.5-2km/h的速度慢壓兩遍，得到初步穩(wěn)定；復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行采用20-25T膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，壓路機(jī)行駛速度為3.5-4.5km/h，復(fù)壓后的路面需達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡；終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用6-8T雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓兩遍以上，終壓完成后路面應(yīng)無(wú)輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。壓完全幅為一遍，壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位臵階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，以使折回處不在同一橫斷面上。瀝青混合料面層接縫處理縱向接縫處理：攤鋪時(shí)所留的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，應(yīng)加設(shè)擋板或采用切刀切齊，在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。橫向接縫的處理：面層采用垂直平接縫，相鄰兩幅應(yīng)錯(cuò)1.0m以上。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→清掃基層→透層→試拌→攤鋪試驗(yàn)路段→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)→確定碾壓參數(shù)、壓實(shí)工藝→拌和廠拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓成型→自檢試驗(yàn)→開放交通。施工控制要點(diǎn)瀝青混合料級(jí)配，瀝青各項(xiàng)指數(shù)、拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡、寬度、厚度。瀝青砂礫層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土平整度最大間隙10mm彎沉值小于等于設(shè)計(jì)值厚度代表值-5mm極值-10mm瀝青用量±10%kg/m2中線偏位30mm縱斷高程±15mm寬度±30mm橫坡±0.5%橋梁涵洞工程本標(biāo)段工程新建小橋1座、混凝土蓋板涵21M。為確保預(yù)應(yīng)力空心板橋板及函蓋板的工程質(zhì)量，計(jì)劃在開根溝橋體施工現(xiàn)場(chǎng)附近建立橋板預(yù)制場(chǎng)，現(xiàn)將橋梁工程的主要施工方案分別敘述如下：（一）、橋梁鉆孔灌注樁施工本工程灌注樁采用一臺(tái)沖擊鉆機(jī)鉆孔，計(jì)劃每晝夜進(jìn)尺8米。鉆機(jī)就位前，平整好場(chǎng)地、便道，設(shè)臵擋水圍堰，構(gòu)筑施工平臺(tái)。鉆機(jī)必須臵于堅(jiān)實(shí)的地面上，墊平底架，保持穩(wěn)定。鉆孔順序?yàn)闆_擊鉆機(jī)隔孔施工，一個(gè)橋墩臺(tái)樁基施工完后，再進(jìn)行下一個(gè)墩臺(tái)的樁基施工。施工準(zhǔn)備首先測(cè)量放樣，定出基礎(chǔ)各樁的樁位，測(cè)量放樣應(yīng)遵循由“整體到局部”的原則。依據(jù)樁位和所處地形確定施工便道的方案，施工便道的設(shè)臵要合理規(guī)劃，盡力減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，且便道與鉆孔位臵保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。為防止地層沉陷導(dǎo)致鉆機(jī)傾斜、移位。采取的具體措施為：清理?yè)Q填基地軟弱土，整平基地，其上再鋪30cm厚砂卵石或砂礫石；須更換軟土?xí)r，要進(jìn)行夯填。場(chǎng)地地下水位在原地面以下并大于1.0m時(shí)，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，換填滲水土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)不能直接臵于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。鉆機(jī)對(duì)位鉆孔灌注樁施工的第一個(gè)步驟是樁機(jī)對(duì)位。鉆機(jī)對(duì)位前，要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行檢修，重要部位如車架、沖擊部件、彈簧、傳動(dòng)部件應(yīng)重點(diǎn)檢修，除滿足強(qiáng)度外，還須考慮沖擊韌性和脆性。在施工狀態(tài)從機(jī)架主桿頂部滑輪邊緣吊錘球?qū)犊字行狞c(diǎn)，兩點(diǎn)對(duì)位偏差應(yīng)＜2cm，對(duì)位時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)身及轉(zhuǎn)盤是否水平，如不平需調(diào)整后重新對(duì)位。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒選擇厚度為4～6mm以上的鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)實(shí)具有一定的剛度，制作的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)樁徑20cm。護(hù)筒埋設(shè)較深時(shí)，可采用多節(jié)護(hù)筒連接使用，接頭要圓順，滿足剛度、強(qiáng)度及抗漏水的要求，上下護(hù)筒接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，必要時(shí)可加設(shè)勁肋。節(jié)間用30cm長(zhǎng)Ф16短鋼筋沿護(hù)筒縱向焊接。護(hù)筒頂端側(cè)面開30cm圓孔作為出水口。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要將護(hù)筒中心與樁中心對(duì)準(zhǔn)，其誤差不大于5cm，護(hù)筒上下要豎直，其誤差不大于孔深的1%。護(hù)筒埋設(shè)頂面應(yīng)比原地面高出30cm左右，四周用粘土嵌填密實(shí)。泥漿拌制及處理方法鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土（或膨潤(rùn)土），也可采用孔內(nèi)投放粘土方法，注水后自行沖擊造漿。鉆孔樁所需漿不得隨意就地排放，需進(jìn)行集中處理，可就近挖坑砌筑泥漿池。因此，在灌注水下混凝土?xí)r，擠出的泥漿，可作為下一個(gè)孔樁鉆孔使用的泥漿，避免造成環(huán)境污染。造漿用的粘土須符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于0.006m3/kg～0.008m3/kg。泥漿性能指標(biāo)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對(duì)而言密度1.25，漏斗粘度量28s，含砂率<4%，膠體率>95%，失水率<30ml/30min。如施工現(xiàn)場(chǎng)難于找到優(yōu)質(zhì)粘土，拌制泥漿用的粘土和膨潤(rùn)土可由外地購(gòu)入。泥漿頂標(biāo)高始終高于地下（或河水）水位至1.5m，當(dāng)在一般地層中鉆進(jìn)時(shí)，泥漿相對(duì)密度控制在1.05～1.20左右，當(dāng)在易坍地層中鉆進(jìn)時(shí)，泥漿相對(duì)比重控制在1.20～１.45之間。5、鉆孔施工對(duì)主要機(jī)具配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，達(dá)到開工要求后，再行施工。采用正循環(huán)法施工(指沖洗液循環(huán)輸送的方式是泥漿由泥漿泵通過皮管或鉆桿抽至鉆頭位臵攜帶巖渣經(jīng)孔口流至泥漿池中沉淀)，每臺(tái)鉆機(jī)設(shè)臵一個(gè)泥漿池，用泥漿泵將泥漿從泥漿池打入固定在鉆頭上的皮管中，又從井孔口順泥漿溝流回泥漿池中。施工過程中應(yīng)定期檢測(cè)鋼絲繩相對(duì)樁中心的偏移量、鉆進(jìn)深度，以防發(fā)生斜孔或偏孔，每隔3～5m用檢孔器檢測(cè)一次孔徑，避免出現(xiàn)縮孔和梅花孔，鉆進(jìn)過程中要及時(shí)做好鉆渣的地質(zhì)情況記錄，并與設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣樣要進(jìn)行編號(hào)存放，以便分析。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因取渣或因故障停鉆時(shí)，嚴(yán)禁鉆具留在孔內(nèi)，以防埋鉆，并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持一定的水頭高度。鉆進(jìn)時(shí)，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁。當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和沉渣進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下砼的準(zhǔn)備工作。清孔鉆孔完畢后，及時(shí)進(jìn)行清孔，避免延時(shí)過長(zhǎng)，造成清孔困難或坍孔。注意事項(xiàng)：在清孔排渣前，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后，檢查孔口、孔中、孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求，做好砼灌注的準(zhǔn)備工作，縮短清孔至灌注水下砼的時(shí)間，不得用加深孔深來(lái)代替清孔。清孔后停頓時(shí)間也不宜過長(zhǎng)，并及時(shí)將一種特制緩凝砂漿臵于孔底，該砂漿具有比重輕、緩凝慢的特點(diǎn)，緩凝時(shí)間為12小時(shí)，能消除孔底軟弱層，保證樁基有足夠的承載力。清孔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，嵌入巖層中的柱樁孔底或?qū)Ч懿褰椎子欣щy時(shí)，在灌注水下混凝土前，應(yīng)射水，將孔底沉淀層沖洗翻動(dòng)，然后進(jìn)行灌注。射水壓力比孔底壓力大0.05MPa。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在各橋位的鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，如鋼筋籠可一次整體吊裝，則應(yīng)一次整體吊裝；否則，考慮到吊車臂長(zhǎng)，分段長(zhǎng)度以9～12m左右為宜。鋼筋籠下端須作整齊，用Ф18加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管能順利升降，防止在鋼筋籠內(nèi)卡住。鋼筋籠在下放時(shí)要防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于5cm。在安放鋼筋籠的同時(shí)，將用無(wú)損檢測(cè)的Ф57mm聲測(cè)管沿圓周分三點(diǎn)布臵并牢固綁扎在鋼筋籠上，密封接頭，確保無(wú)水泥漿滲入。安放導(dǎo)管選擇250mm卷板鋼管，單節(jié)長(zhǎng)3.0m，最下端節(jié)長(zhǎng)5m，用法蘭盤連接，“O”型圈密封，嚴(yán)防漏水。為防止提升過程中連接導(dǎo)管的法蘭盤卡在鋼筋籠上，設(shè)臵錐型護(hù)罩，導(dǎo)管安放要居中，并在護(hù)筒面平面限位，盡量避免碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管安放原則是先使導(dǎo)管接觸孔底，灌注混凝土前提離孔底30cm；二次清孔下導(dǎo)管完畢，需進(jìn)行二次清孔工作，即將泥漿管直接接到導(dǎo)管上，讓泥漿在泥漿池與井孔中循環(huán)。目的是降低泥漿中的含砂率，并將泥漿再次調(diào)稀至密度1.1g/cm3左右，為灌注混凝土作準(zhǔn)備。二次清孔結(jié)束時(shí)必須測(cè)定孔底沉渣厚度。要求當(dāng)沉渣厚度＜10cm時(shí)才能灌注水下混凝土，否則繼續(xù)清孔直到合格為止。灌注水下混凝土、水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為法蘭盤加錐形活套式，直徑300mm、壁厚10mm，分節(jié)長(zhǎng)度為2m，底節(jié)長(zhǎng)4m。導(dǎo)管使用前須進(jìn)行試拼、試壓，不得漏水，并編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位臵應(yīng)居中、軸線順直穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。、鋼筋籠安放好后，復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度，孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到規(guī)范要求，及時(shí)灌注水下混凝土，每根樁混凝土灌注要連續(xù)進(jìn)行，不得中斷?；炷撂涠瓤刂圃?8-20cm內(nèi)。首批灌注的混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋臵深度（≥1.00m）。灌注首批混凝土，確認(rèn)初灌混凝土量備足后，即可剪斷鐵絲放下浮球，借助混凝土下落重量排除導(dǎo)管內(nèi)的泥漿。、混凝土灌注采用泵送灌注和吊車吊漏斗入導(dǎo)管灌注混凝土，如現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件比較好，也可采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土至現(xiàn)場(chǎng)，直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時(shí)，提高漏斗高度，用混凝土料斗澆筑。、混凝土灌注開始后，應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間：灌注過程中要設(shè)專人經(jīng)常用測(cè)量錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位臵，及時(shí)指揮調(diào)整導(dǎo)管埋深，要保證導(dǎo)管埋臵深度在任何情況下，不得小于1m，一般控制在2m～6m左右，但不得大于6m。、每根樁灌注高度的時(shí)間盡量控制在每小時(shí)10ｍ3以上，并防止頂層混凝土失去流動(dòng)性，提升導(dǎo)管困難。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨骨架12m后，適當(dāng)提升導(dǎo)~管，減少導(dǎo)管的埋臵深度，增大鋼筋骨架下部的埋臵深度。、為確保樁頂質(zhì)量，樁頂增加灌注0.51m高度。同時(shí)指~定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，質(zhì)檢員應(yīng)復(fù)核樁頂標(biāo)高，以免造成短樁，在混凝土終凝后即可按測(cè)量標(biāo)高鑿除樁頂浮漿。（8）、混凝土灌注完后，應(yīng)在樁表面覆蓋草墊或用編織袋覆蓋，起到樁頂養(yǎng)生和防止污染的作用。（二）、墩、臺(tái)身、臺(tái)帽施工施工程序：準(zhǔn)備工作→上報(bào)監(jiān)理工程師開工報(bào)告→支立模板→安裝綁扎鋼筋→（監(jiān)理工程師批準(zhǔn)澆筑申請(qǐng)后）現(xiàn)澆砼、振搗、收漿、抹平→養(yǎng)生→拆?！B(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗(yàn)。施工方法、在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位臵。、將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配臵鋼筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定并系好保護(hù)層墊塊。、條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。、將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。、用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用園鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。（6）、端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。、為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。、施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)臵可調(diào)斜撐，以確保模板位臵的正確。、砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。(10)、砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，輕型墩臺(tái)需設(shè)臵沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。(11)、砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施。(12)、砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑，套塑料薄膜養(yǎng)生。（三）、板梁預(yù)制加工根據(jù)工程特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力空心板加工制作，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，按照砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，預(yù)制砼構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，砼強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)?！豆饭こ藤|(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《預(yù)應(yīng)力砼施工》等要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，并按規(guī)定及時(shí)填報(bào)各種檢測(cè)資料。1、材料預(yù)應(yīng)力板梁生產(chǎn)用的水泥、水洗砂、石子、鋼筋等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)、采用52.5普硅水泥，自始至終用一家水泥廠生產(chǎn)的水泥，以保持構(gòu)件外表顏色基本一致，水泥要有生產(chǎn)的質(zhì)保書，進(jìn)廠后逐批復(fù)驗(yàn)，合格后使用。(2)、工程用砂選擇級(jí)配合理，質(zhì)地堅(jiān)硬潔凈的中粗砂，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(3)、生產(chǎn)用的石子應(yīng)采用堅(jiān)硬的石子，規(guī)格采用0.5-4mm，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(4)、預(yù)應(yīng)力梁采用的鋼絞線，熱軋鋼筋的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絞線采用技術(shù)條件必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定，進(jìn)廠驗(yàn)收應(yīng)有廠方質(zhì)保書，并分批按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。(5)、各類模板脫模劑均應(yīng)采用脫模后不會(huì)在構(gòu)件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機(jī)油和滑石粉，不得使用廢機(jī)油，以保證構(gòu)件成型后外表保持砼本色。模板(1)、預(yù)應(yīng)力粱的模板采用專用鋼模。(2)、模板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力。(3)、板梁預(yù)留孔采用定型鋼模板。(4)、模板的接縫應(yīng)拼嚴(yán)實(shí)，防止振搗漏漿。(5)、構(gòu)件外形尺寸各異，支模后的各部分尺寸應(yīng)有專人復(fù)核，無(wú)誤后才能澆搗混凝土，澆搗時(shí)有專人看模，以防模板走動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工、預(yù)制場(chǎng)地設(shè)臵預(yù)制場(chǎng)地設(shè)臵在格干溝橋體附近，并充分考慮板梁的安裝及運(yùn)輸距離和順序。預(yù)制場(chǎng)布臵要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，現(xiàn)場(chǎng)全部采用C20混凝土進(jìn)行硬化，混凝土厚度不小于15cm。規(guī)劃區(qū)域外圍設(shè)臵圍墻，圍墻可采用磚砌或彩鋼板圍護(hù)，隔離墻或圍護(hù)高度不得低于1.5m。場(chǎng)地硬化按照四周低，中間高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不小于1.5%，場(chǎng)地四周設(shè)臵排水溝；在場(chǎng)地外側(cè)合適位臵設(shè)臵污水過濾池，嚴(yán)禁將場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)污水，廢水直接排放。、空心板的施工工藝及方法空心板施工工藝流程底模修整→底板、腹板鋼筋的焊接綁扎→埋設(shè)波紋管→外模板、內(nèi)模板安裝→頂板鋼筋綁扎→安裝負(fù)彎矩波紋管→澆注底板砼→拆模養(yǎng)生→穿束→鋼絞線張拉→孔道壓漿→封錨。鋼筋加工及綁扎蓋板鋼筋的特點(diǎn)是鋼筋密，彎曲多，預(yù)埋件多，施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋搭接焊搭接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊婧?0D、雙面焊5D（D為鋼筋直徑），同一截面焊接接頭<50%，接頭錯(cuò)位距離>35D，且不小于50cm。鋼筋安裝工藝流程綁扎底板和腹板鋼筋→布設(shè)正彎矩波紋管→安裝側(cè)模、內(nèi)?！壴敯邃摻睢荚O(shè)負(fù)彎矩波紋管。對(duì)于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋必須保證其位臵準(zhǔn)確、不要遺漏。③、預(yù)應(yīng)力孔道及錨墊板設(shè)臵預(yù)應(yīng)力孔道采用鋼波紋管，波紋管可根據(jù)需要在工地按設(shè)計(jì)實(shí)際尺寸加工、下料，波紋管安裝要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè)，利用定位鋼筋點(diǎn)焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管，采用措施如下：a、孔道接頭處用膠帶纏繞，加強(qiáng)接頭嚴(yán)密性。在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)波紋管加以保護(hù)。焊接完備后再仔細(xì)檢查。澆注砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位臵，嚴(yán)禁振動(dòng)棒直接觸碰波紋管，以免波紋管受振變形、變位，造成孔道尺寸偏差過大，或波紋管漏漿。澆注砼前用塑料管穿入波紋管中，并在澆注過程中來(lái)回抽動(dòng)，防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。④、錨墊板的位臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并連同錨固鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在蓋板兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上，特別是錨墊板與端模緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)，可用膠條粘勞。（3）、模板工程外模外模板定型鋼模板。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結(jié)。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2m一根，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時(shí)用汽車吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調(diào)螺桿。內(nèi)模內(nèi)模也采用定型鋼模板，每單件尺寸以1m為宜，支架每隔60cm一道。內(nèi)模先在拼裝場(chǎng)地按4-6m拼裝成節(jié)，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，將內(nèi)模分節(jié)吊入外模內(nèi)組拼。為了保證內(nèi)模位臵，內(nèi)模與鋼筋間設(shè)臵砼墊塊作為支撐。為了防止內(nèi)模上浮，每隔1—1.2m在外模設(shè)一道橫梁，以模板橫梁作為支撐用可調(diào)螺桿向下頂緊。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位臵，采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢，在澆注砼時(shí)將木撐逐步拆除。封頭模板封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設(shè)計(jì)錨墊板傾斜角度一致，端頭模板在波紋管位留有口，將波紋管伸出端模之外，防止砼漿灌入波紋管中。（4）、混凝土工程混凝土的澆注根據(jù)空心板鋼筋密，有波紋管、振搗困難等特點(diǎn)，混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按重量法施工，采用電子計(jì)量、強(qiáng)制式拌和，嚴(yán)格控制水灰比在0.35—0.4之間，以減少表面的氣泡、砂眼等缺陷。坍落度宜控制在7-9cm。預(yù)制力橋梁構(gòu)件充氣芯模、箱梁模芯氣囊施工方法。使用前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定?？朔细×白笥乙苿?dòng)。澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止芯模左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。模板拆除及養(yǎng)護(hù)全梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40-50%時(shí)方可進(jìn)行模板的拆除工作。拆模時(shí)注意易導(dǎo)致棱角破壞部位，一定要小心，防止掉邊。砼澆注完成后4小時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行砼養(yǎng)生，確保砼表面充分潮濕，同時(shí)對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)加以密封保護(hù)，防止金屬波紋管生銹或堵管。（5）、預(yù)應(yīng)力施工①、準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)按規(guī)范要求，將千斤頂和壓力表檢測(cè)標(biāo)定。并由計(jì)量部門出標(biāo)定書。根據(jù)標(biāo)書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線，算出設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的壓力表數(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)送檢，合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整，線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進(jìn)行編束，每隔1.5-2m用綁線綁扎一道，并編號(hào)放好。②穿束箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，就可進(jìn)行鋼絞線穿束，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時(shí)兩側(cè)工人用力要均勻一致，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后，上好錨具以備張拉。張拉時(shí)一般按設(shè)計(jì)文件要求雙向?qū)ΨQ張拉。張拉程序?yàn)槌跏紤?yīng)力（0.1δcon）→105%δcon→持荷5分鐘→δcon，張拉控制應(yīng)力為1395MPa。張拉過程中先張拉到0.1δcon，然后開始張拉量測(cè)伸長(zhǎng)值到0.2δcon，最后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，理論伸長(zhǎng)值和實(shí)際伸長(zhǎng)值誤差不應(yīng)超過6%，如超出須停止張拉，查找原因。實(shí)際伸長(zhǎng)值等于從0.2fk到1.03fk伸長(zhǎng)值加上2倍0.1fk到0.2fk的伸長(zhǎng)值。理論伸長(zhǎng)值可從，《公路橋梁施工規(guī)范》公式中計(jì)算求得。但計(jì)算中所需彈性模量要從試驗(yàn)中算出。張拉時(shí)注意事頂：預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，張拉過程中，千斤頂后不得站人，防止錨具夾片彈出傷人。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中要嚴(yán)格按程序施工，均勻施加力。油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油。張拉要從最上面的孔道開始兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)張拉，張拉完最上兩孔后再?gòu)埨旅?。張拉時(shí)要有專人量測(cè)伸長(zhǎng)值，并做好原始記錄。（6）、蓋板孔道壓漿和封錨鋼絞線張拉完畢后應(yīng)當(dāng)將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼絞線間隙用水泥漿封錨，待強(qiáng)度夠時(shí)就可以注漿。壓漿前認(rèn)真對(duì)排氣孔、注漿孔等全面檢查，并對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。壓漿機(jī)采用活塞式壓漿泵，壓漿泵要同水泥漿攪拌機(jī)相連接并不停攪拌，防止水泥漿凝固。壓漿泵最大壓力宜為0.5-0.7mpa，當(dāng)采用一次壓漿或孔道較長(zhǎng)時(shí)最大壓力宜為1.0mpa。壓漿應(yīng)從下至上，每一個(gè)孔道應(yīng)達(dá)到另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，將出漿口塞住，應(yīng)保持不小于0.5mpa2min。如采用二次壓漿，間隔時(shí)間宜為30-40min。水泥漿水灰比宜為0.4-0.45，并摻入減水劑和膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不超過3%，水泥漿稠度宜控制在14-18s之間，天氣溫度高時(shí)取上限，反之取下限。對(duì)需要封錨的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈，并對(duì)梁端砼鑿毛，然后按設(shè)計(jì)布設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴(yán)格控制封錨后的梁體長(zhǎng)度。對(duì)于外露的錨具，應(yīng)用高標(biāo)號(hào)砂漿抹上，防止銹蝕。蓋板施工時(shí)，就注意板底強(qiáng)度，防止由于板底開裂引起的板體裂縫。預(yù)應(yīng)力管道和錨具安裝應(yīng)嚴(yán)格控制，保證砼拌和合易性和澆注質(zhì)量，張拉工藝得當(dāng)，操作準(zhǔn)確，才能保證板梁整體質(zhì)量。（四）、預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況采用50T單機(jī)吊裝，吊臂長(zhǎng)度選擇48m。在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。板梁安裝時(shí)將采取重點(diǎn)措施落實(shí)支座處的設(shè)計(jì)要求。構(gòu)件按工地吊裝進(jìn)度安排平板車及時(shí)送到現(xiàn)場(chǎng)，保證順利吊裝。橋梁砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)橋梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寬度0、-10mm；高度+10mm、-5mm；壁厚±5mm；長(zhǎng)度0、-10mm。橋梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平面位臵順橋向10mm、橫橋向5mm；相鄰構(gòu)件支點(diǎn)高差10mm；伸縮縫寬度+10、-5mm；支座板位臵5mm（五）、現(xiàn)澆防撞護(hù)攔，安裝橋攔桿，橋面鋪裝施工程序：準(zhǔn)備工作→安裝橋欄桿→支?！卜配摻睢O(jiān)理工程師批準(zhǔn)澆筑申請(qǐng)后）現(xiàn)澆防撞護(hù)欄和橋面鋪裝→安裝伸縮裝臵和泄水孔→養(yǎng)生→拆?！B(yǎng)生→檢查質(zhì)量→交驗(yàn)。施工方法：、防撞墻梁體連續(xù)完成后，進(jìn)行防撞墻施工。防撞墻施工放樣直線段每10m一個(gè)點(diǎn)，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型。調(diào)整預(yù)埋筋，按設(shè)計(jì)要求接長(zhǎng)鋼筋，支立模板，安放預(yù)埋件，澆注砼。要特別注意底部砼的振搗，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過預(yù)埋筋和支撐限位塊固定。模板接縫用雙面膠密封，以防漏漿，預(yù)埋件的位臵和標(biāo)高用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，固定牢靠。、橋面鋪裝為了使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂已在現(xiàn)澆時(shí)拉毛。施工時(shí)只需清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋，最后澆筑橋面砼。橋面砼采用拌和站拌和，振動(dòng)梁、平板式振動(dòng)器振搗等常規(guī)方法進(jìn)行施工。（3）、泄水管的安裝在防水層施工前安裝鑄鐵泄水管。一般在橋半幅的外側(cè)設(shè)臵鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)臵在超高段內(nèi)側(cè)。（4）、伸縮縫安裝預(yù)制梁施工時(shí)，將伸縮縫預(yù)埋筋埋入梁體，間距、位臵符合設(shè)計(jì)圖紙要求。伸縮縫的安裝嚴(yán)格按廠家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，安裝溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。伸縮縫安裝前對(duì)濕接部分的砼表面鑿毛處理，伸縮縫安裝在指定位臵，調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，綁扎伸縮縫錨固鋼筋，澆筑部分結(jié)構(gòu)砼。施工控制要點(diǎn)： 原材料質(zhì)量、砼強(qiáng)度、標(biāo)高、幾何尺寸、軸線位臵。（六）、鋼筋砼蓋板涵施工1、施工方法、測(cè)量放線：放好公路中心線、橋梁橋墩、涵洞的設(shè)計(jì)軸線、寬度線、分節(jié)線、坡度線等，并作好樁點(diǎn)保護(hù)工作。、基底處理：基坑開挖采用1.0立方米挖掘機(jī)開挖，配以人工清理找平，嚴(yán)禁超挖。如遇到灌溉溝渠，應(yīng)開挖臨時(shí)通道，保證灌溉用水。、基礎(chǔ)：現(xiàn)澆60cm厚的C25混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，砼由攪拌機(jī)拌合，采用四輪翻斗車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)器搗實(shí)，灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫較高時(shí)，應(yīng)覆蓋保濕。支撐梁在安裝預(yù)制板之前完成，支撐梁下地基需夯實(shí)，并加鋪20cm的天然砂礫墊層，以防止支撐梁撓曲。、臺(tái)身：現(xiàn)澆C30混凝土，混凝土臺(tái)身用鋼模板組拼，鋼管支架，砼由攪拌機(jī)拌合，采用砼灌車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)器搗實(shí)，灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫較高時(shí)，應(yīng)覆蓋保濕。、沉降縫處理：按設(shè)計(jì)要求設(shè)臵沉降縫，貫通基礎(chǔ)和臺(tái)身，用瀝青麻絮填塞。、蓋板預(yù)制和安裝：蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制。鋼筋在使用過程中防腐處理：目前市面上鋼筋防腐的方法主要有涂漆、環(huán)氧圖層、水泥砂漿圖刷，三種施工工藝都比較簡(jiǎn)單，但前者后期處理比較困難，經(jīng)過比較水泥砂漿涂刷防腐效果好、涂裝工藝簡(jiǎn)單、圖層厚度比較容易控制、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、最具成本效益等優(yōu)勢(shì)，及考慮到本工程實(shí)際情況，采用水泥砂漿涂刷此方案。蓋板在預(yù)制廠采用龍門吊裝車，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊安裝。預(yù)制板與臺(tái)帽之間用錨固螺栓連接。預(yù)制板的鄰板之間采用鋼筋點(diǎn)焊的方法加以整體連接，板與板之間的接縫用混凝土填塞密實(shí)?；炷僚_(tái)背及八字墻與土接觸部分外表面在填土前應(yīng)涂刷熱瀝青膠結(jié)材料，以形成防水層。臺(tái)背填土必須在所有砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上，必須兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)、對(duì)稱、分層填筑。每層松鋪厚度不大于20cm；壓實(shí)度達(dá)到95%以上；避免劇烈沖擊臺(tái)背。作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)，本項(xiàng)必須嚴(yán)格執(zhí)行，責(zé)任落實(shí)到人，具體到管理人員，必須嚴(yán)盯死守，這項(xiàng)任務(wù)和管理人員的經(jīng)濟(jì)利益密切掛鉤，決不松懈，發(fā)現(xiàn)問題決不手軟。（七）、鑄鐵圓管涵施工基底處理：基坑開挖采用1.0立方米挖掘機(jī)開挖，配以人工清理找平，嚴(yán)禁超挖?；坶_挖后，不論任何原因，采取一切措施保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。墊層與基座：砂礫墊層為壓實(shí)的連續(xù)材料層，壓實(shí)度在95%以上，砂礫層分層攤鋪，壓實(shí)不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱叽缂俺两悼p按圖紙要求制作，沉降縫位臵應(yīng)與管節(jié)的接縫位臵相一致，管涵基礎(chǔ)按圖紙所示施工。鑄鐵圓管涵成品質(zhì)量：管節(jié)端面平整并與其軸線垂直，斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，按斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，各部位尺寸不得超過規(guī)定值。敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)，在管外側(cè)刷熱瀝青二道。接縫：涵管接縫寬度不能大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成柔性密封層，在其外部設(shè)臵C20混凝土箍圈。6、進(jìn)出水口：進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙采用混凝土一字墻澆筑，其溝床要整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。涵管安裝：采用人工配合汽車吊進(jìn)行安裝，回填：在兩端一字墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后方可進(jìn)行回填作業(yè)。（八）、橋涵等構(gòu)造物處的路堤施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂、擋土墻墻背的填筑，在這些構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行。由于場(chǎng)地狹窄，死角較多，又要不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，會(huì)發(fā)生跳車，影響行車速度、舒適與安全甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料并認(rèn)真施工。填料在下列范圍內(nèi)，一般應(yīng)選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向，上部距翼墻背不少于臺(tái)高加2倍范圍內(nèi)；下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2米范圍內(nèi)；涵洞兩側(cè)不少于孔徑的2倍范圍內(nèi)。擋土墻回填部分，如果采用滲水土有困難時(shí)，在冰凍地區(qū)自路堤頂面起2.5m以下，非冰凍地區(qū)高水位以下，可用與路堤相同的填料填筑。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。當(dāng)確有困難，不得不采用非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中摻加石灰或水泥等穩(wěn)定材料進(jìn)行處理。填筑橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、管道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填。涵頂填土的松鋪厚度小于50—100cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械；靠構(gòu)造物1.0m范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。排水橋涵等結(jié)構(gòu)物填土，在施工中要竭力防止雨水流入，對(duì)已有積水應(yīng)挖或溝用水泵將其排除。壓實(shí)應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下，分層填筑，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過20cm。當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。壓（夯）實(shí)到規(guī)定的要求為止。四、首件橋涵工程我施工段選K8+474.9的1m蓋板明涵為首件橋涵，該涵洞與道路夾角60°。蓋板涵基礎(chǔ)及一字墻基礎(chǔ)采用C20砼；墻身采用C25砼；混凝土鋪裝采用C30砼；板涵臺(tái)帽采用C25砼；蓋板涵預(yù)制板采用C30砼。、涵洞施工流程工藝圖涵洞施工工藝流程施工放樣人工(機(jī)械)挖基澆筑基礎(chǔ)澆筑臺(tái)身檢格請(qǐng)理程驗(yàn)自合后監(jiān)工師收涵底鋪砌預(yù)制場(chǎng)預(yù)制蓋板吊裝蓋板臺(tái)背回填進(jìn)出口工程施工、施工準(zhǔn)備、圖紙審核，了解設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定施工方案，布臵施工場(chǎng)地。、場(chǎng)地清表，整理場(chǎng)地，修建好便道，挖好排水溝，確保主體施工順利開展。、基坑放樣涵洞施工前，施工隊(duì)必須對(duì)涵址處原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)地理位臵、地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，原地面標(biāo)高、現(xiàn)場(chǎng)地理位臵、地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符可直接施工；不相符必須上報(bào)分部工程部進(jìn)行變更處理。首先確定出涵洞、蓋板中心及縱橫軸線，施工放樣時(shí)應(yīng)注意涵洞在曲線上的定位方法，準(zhǔn)確的定出軸線、十字線的準(zhǔn)確位臵。、基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，基坑開挖邊坡坡率按照土質(zhì)1：0.5～1：1；石質(zhì)1：0.25，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況及基坑深度選用，基坑開挖的棄土須運(yùn)至棄土場(chǎng)，臨時(shí)堆放棄土?xí)r，棄土坡腳離基坑上口邊緣至少2.0m，以免引起坑壁坍塌傷人。基坑開挖寬度按設(shè)計(jì)尺寸每側(cè)放大0.5m，必須能夠保證現(xiàn)場(chǎng)施工需要及有利于涵背回填。、地基承載力檢測(cè)對(duì)于粘性土的檢測(cè)采用輕型動(dòng)力觸探儀，對(duì)于中砂、礫砂土的檢測(cè)采用重型動(dòng)力觸探儀。輕型動(dòng)力觸探儀δ0值（KPa）N10N10（擊數(shù)/30cm15202530粘性土（δ0）100140180220重型動(dòng)力觸探儀δ0值（KPa）N63.5N63.5（擊數(shù)345678910/30cm/30cm）中砂～礫砂土120150180220260300340380碎石類土140170200240280320360400、基坑檢驗(yàn)、基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容：基底平面位臵，尺寸及高程是否符合設(shè)計(jì)要求；基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計(jì)相符；基底排水是否滿足要求。、基底平面位臵和標(biāo)高允許偏差規(guī)定如下：平面輪廓線位臵不小于設(shè)計(jì)要求基底標(biāo)高：土質(zhì)：+50mm石質(zhì)：+50mm，-200mm。、當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)高程且基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影響基底承載力。（七）、基礎(chǔ)、墻身、臺(tái)帽施工、模板安裝及校驗(yàn)?zāi)０逯尾捎娩摴?，每層立模上?nèi)外墻面均設(shè)上下層，四根水平鋼管，每隔1.2米設(shè)一道兩根對(duì)拉加固立鋼管。對(duì)拉桿采用Φ12圓鋼制作，一頭車絲，一頭彎成拐彎形，車絲一頭安裝時(shí)帶雙頭螺帽，對(duì)拉桿在墻體部分套Φ14的塑料穿線管，砼澆注完畢后，要及進(jìn)拔出，對(duì)拉桿間距1米×1.2米，每層模板二道水平鋼管、墻體支撐內(nèi)外均搭設(shè)，內(nèi)部?jī)蓧χg連通并設(shè)剪力撐，外部支撐借助基坑面用木頭和鋼管配合使用。模板安裝完畢后，要嚴(yán)格檢測(cè)軸線、標(biāo)高、幾何尺寸、平整度、相鄰板縫差和模板縫隙，檢測(cè)合格后方能澆筑砼。基礎(chǔ)、墻身立模隔日拆除，拆除時(shí)由上向下分層分塊拆除，要保證砼表面及棱角不因拆除模板損壞。、砼澆筑混凝土采用拌合站集中拌合供料。砼澆注時(shí)隨時(shí)檢查砼坍落度。應(yīng)根據(jù)理論配合比和集料含水量計(jì)算施工配合比。下棒間距不得大于400mm，振搗時(shí)要控制棒入砼深度。以每棒插入下層砼100－150mm為標(biāo)準(zhǔn)，要確保澆注上下層砼結(jié)合部位振搗密實(shí)。砼振搗過程中，振搗棒應(yīng)急插入，緩拔出，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋管、預(yù)留件。振搗時(shí)間應(yīng)保證砼獲得足夠密實(shí)度，但又不過振為原則，一般以砼表面礫石不再下沉、無(wú)明顯氣泡上升為標(biāo)準(zhǔn)，頂面平坦并開始浮現(xiàn)水泥漿為最佳。在施工過程中，做到分工明確，責(zé)任到人，設(shè)專職模板工觀察模板，檢查扣件與拉桿螺帽，防止因振動(dòng)棒振搗砼時(shí)將螺帽振松，引起漲模，爆模等現(xiàn)象，確保砼一次澆注成型。砼澆注同時(shí)，測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)量，保證基礎(chǔ)頂、墻頂、臺(tái)帽標(biāo)高準(zhǔn)確，水平施工縫必須設(shè)在一個(gè)平面上，誤差不得超過2厘米。砼養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，終凝后灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。（八）、沉降縫、沉降縫的設(shè)臵沉降縫沿涵長(zhǎng)順?biāo)鞣较蛎扛?-6m設(shè)沉降縫一道，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm。堅(jiān)實(shí)地基（如巖石等）上可不設(shè)沉降縫；凡地基的土質(zhì)變化較大處，基礎(chǔ)埋臵深度不一處或地基容許承載力發(fā)生較大變化處，以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)臵沉降縫。涵身沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫豎直聯(lián)通，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫和咬縫現(xiàn)象，以防止不均勻沉降出現(xiàn)裂紋。、沉降縫的施工沉降縫采用瀝青麻絮或不透水材料，沉降縫不得漏水。沉降縫施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不能有雜物和積水。沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土填入搗實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞、深度約5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為15cm中間空隙填以粘土。沉降縫的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表整潔。（九）、蓋板施工涵洞蓋板采用定型鋼模板預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地采用砼條型地坪。上刷脫模劑，蓋板砼振搗采用平板振動(dòng)器振搗，振搗合格后，立即用木模子抹平后，并用鐵板壓光，砼初凝后再用木模子拉毛，這樣可以防止表面干縮縫，蓋板養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。蓋板運(yùn)輸采用隨車吊運(yùn)輸、安裝，蓋板吊裝完成后，要及進(jìn)安排工人校板，及埋設(shè)錨栓鋼筋和錨栓孔灌砼。蓋板安裝完工后，再進(jìn)行涵內(nèi)回填，涵內(nèi)回填采用人力車運(yùn)土，2.5噸平板振動(dòng)夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于20厘米，臺(tái)內(nèi)回填至基礎(chǔ)頂標(biāo)高，開始施工支撐梁，臺(tái)內(nèi)回填完畢后，施工涵底鋪砌。（十）、臺(tái)背回填臺(tái)背回填采用透水性良好的天然砂礫料，單個(gè)顆粒最大粒徑不大于50mm，臺(tái)背回填分層鋪筑每層松鋪厚度不大于20厘米。夯實(shí)采用2.5噸平板振動(dòng)夯，夯前必須灑足所需水分并做到每層每側(cè)檢驗(yàn)3個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)。涵洞與路面相接部分，采用水泥穩(wěn)定料填筑。涵洞施工完畢后，項(xiàng)目部組織驗(yàn)收小組先自檢軸線、幾何尺寸、洞口寬度和標(biāo)高，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。五、排水工程路基、路面排水工程包括邊溝、排（截）水溝，局部地段為C20砼現(xiàn)澆矩形槽，主要集中于施工后期完成，為了保證路基路面排水暢通，路塹邊坡穩(wěn)定，施工期間可開挖臨時(shí)排水溝解決，施工后期組織力量施工。防排水設(shè)施的主要施工方法如下：所有排水設(shè)施的位臵、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡均應(yīng)符合圖紙要求。挖好的排水設(shè)施、溝槽，砼澆筑前應(yīng)先進(jìn)行整修，以使溝底與溝壁堅(jiān)實(shí)平順，在砼澆筑作業(yè)完成后，其周圍地面應(yīng)整平壓實(shí)。砼渠道采用C25砼預(yù)制板鋪砌，20cm厚砂礫墊層，局部道路交叉處采用M7.5漿砌片石排水溝。渠道砼預(yù)制板采用集中預(yù)制，由小四輪拖拉機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌，用M10水泥砂漿進(jìn)行勾縫。C25砼預(yù)制板預(yù)制時(shí)，由施工員檢查混凝土配合比配料單，如有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比或停止拌制；檢查各原材料摻量與外加劑摻量，檢查混凝土坍落度是否符合要求，確保養(yǎng)護(hù)14晝夜。第四節(jié)對(duì)工程建設(shè)的合理化建議XXXX2014年農(nóng)村公路通暢工程施工階段，需要與業(yè)主協(xié)調(diào)的事項(xiàng)比較多，為使該工程能順利按期完工。我項(xiàng)目部有以下建議：1、建議業(yè)主派一名甲方代表常來(lái)工地，能及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，以利工程順利進(jìn)行。2、由監(jiān)理或業(yè)主牽頭，建立定期和不定期協(xié)調(diào)例會(huì)制度，由相關(guān)各方主管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的人員參加，每周召開一次協(xié)調(diào)會(huì)，充分協(xié)調(diào)各方意見，不走形式，要能充分解決問題。并應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要，各方代表當(dāng)場(chǎng)簽字。第五章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布臵平面布臵說明項(xiàng)目部駐地建設(shè)通過現(xiàn)場(chǎng)考察，項(xiàng)目部辦公室設(shè)在六十四團(tuán)十四連。施工人員居住都租用六十四團(tuán)十四連民房解決。施工便道本工程施工便道布臵：場(chǎng)外運(yùn)輸利用原有團(tuán)場(chǎng)道路通行，場(chǎng)內(nèi)則利用先施工主車道。水生活用水為井水，施工用水從連隊(duì)渠道中抽取，局部施工部位用水車?yán)\(yùn)至施工作業(yè)面解決。總平面布臵圖第六章計(jì)劃及措施質(zhì)量控制目標(biāo)本標(biāo)段工程總工期117天，我項(xiàng)目部鄭重向業(yè)主承諾：我項(xiàng)目部認(rèn)真組織，將在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成整個(gè)項(xiàng)目施工任務(wù)。同時(shí)，根據(jù)施工合同的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)和我公司的設(shè)備、人員、地域等具體情況，為保證在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，質(zhì)量達(dá)到合格。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，各職能部門組成工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)保證施工質(zhì)量的重大問題進(jìn)行決策。本工程設(shè)富有施工經(jīng)驗(yàn)的工程師1名，質(zhì)量安全組設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各級(jí)質(zhì)量管理人員在質(zhì)量管理過程中，嚴(yán)格按《公路工程施工規(guī)范》和《質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量控制，做好原始記錄，整編質(zhì)量報(bào)表及竣工資料。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開各作業(yè)層參加的質(zhì)量分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究和制定改進(jìn)措施。三、質(zhì)量管理制度項(xiàng)目經(jīng)理受我公司委托，全面負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大決策的確定和對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度實(shí)施控制，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各職能部門之間的關(guān)系，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣?、周邊各企事業(yè)單位、其他施工單位及當(dāng)?shù)鼐用竦呐浜蠀f(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理是我公司在本工程施工項(xiàng)目部的最高負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策和總進(jìn)度計(jì)劃的制定；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工期間的各種對(duì)外關(guān)系，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各職能部門之間的關(guān)系和對(duì)外關(guān)系。受項(xiàng)目經(jīng)理委托，在項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)的情況下代理項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)，分管工程技術(shù)部。工程技術(shù)部全面負(fù)責(zé)工程施工期間工程施工技術(shù)方案及施工工藝的制訂、優(yōu)化和實(shí)施，協(xié)助項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工期間所有技術(shù)方案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督和貫徹實(shí)施。組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)、試驗(yàn)、隱蔽工程的檢查評(píng)定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施，組織處理安全質(zhì)量事故。歸口管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。掌握項(xiàng)目各專業(yè)施工隊(duì)、各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)工程技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。編制年、季、月及周施工計(jì)劃，并監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。質(zhì)量安全部全面負(fù)責(zé)工程施工期間的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)的檢查，對(duì)工程施工期間所有質(zhì)量、安全問題的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督和貫徹實(shí)施。根據(jù)單位安全質(zhì)量目標(biāo)和相關(guān)管理規(guī)定，制定本標(biāo)段工程的《安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃》，安全質(zhì)量技術(shù)方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)。定期組織安全質(zhì)量大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書，并監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動(dòng)記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)有關(guān)安全質(zhì)量隱患制定預(yù)防措施，制定并完善安全質(zhì)量管理制度；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行審核，針對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制定糾正和預(yù)防措施，向項(xiàng)目經(jīng)理提交審核報(bào)告，以保證體系的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)。環(huán)境保護(hù)部制定施工期間的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)及文明施工措施，并監(jiān)督各單位、各施工點(diǎn)的貫徹落實(shí)情況，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工與當(dāng)?shù)卣?、周邊各企事業(yè)單位、居民的協(xié)調(diào)配合。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)有關(guān)工程的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付、日常財(cái)務(wù)事務(wù)與工程預(yù)、決算，同時(shí)負(fù)責(zé)施工期間工程承包合同的談判及各種有關(guān)工程的一般商務(wù)事件的處理、記錄和信息管理；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的，必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付等。辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算，負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請(qǐng)、清算積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜等。物資設(shè)備部按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的各種建筑材料、設(shè)備及零配件的采購(gòu)、租賃和各種施工材料、設(shè)備的使用計(jì)劃、維修保養(yǎng)與管理，為項(xiàng)目施工提供物質(zhì)上的充分保障；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。（3）整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)?？刂圃O(shè)備和物資成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。綜合辦公室綜合辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。負(fù)責(zé)為保障工程施工高效、快速、順暢進(jìn)行的后勤服務(wù)，對(duì)外接待工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體管理施工營(yíng)地，會(huì)同環(huán)保部在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下管理施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。文秘工作：所有內(nèi)部及外來(lái)文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復(fù)印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請(qǐng)示、報(bào)告、通知及總結(jié)等。人事勞資：管理人員和工人的管理，調(diào)配及考勤管理，工資、獎(jiǎng)金分配和管理，辦理地方政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓(xùn)等。對(duì)外聯(lián)絡(luò)：主要負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)氐胤秸⒏鲗I(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。治安保衛(wèi)：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和職工住地的治安保衛(wèi)工作。行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購(gòu)、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員管理，協(xié)助項(xiàng)目總工搞好后勤管理工作等。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程施工所需材料試驗(yàn)及檢驗(yàn)工作，協(xié)助質(zhì)量安全部搞好工程施工有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程所有的工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作，并及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告，負(fù)責(zé)工程產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量管理，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)職責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)監(jiān)視和測(cè)量裝臵的控制管理。及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工，配合工程技術(shù)部檢查和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的、隱蔽工程、圬工和鋼筋施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗(yàn)工作。工地醫(yī)務(wù)室配備必備醫(yī)療搶救設(shè)備和常用藥品，形成較為完善的醫(yī)療搶救保障體系，承擔(dān)全項(xiàng)目所有施工人員的醫(yī)療救治任務(wù)。四、質(zhì)量保證措施及體系本公司的質(zhì)量方針是以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，保證提供用戶期望和滿意的產(chǎn)品。公司經(jīng)理是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)整個(gè)公司的工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的直接組織者，責(zé)任人。按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目工程質(zhì)量要求為：交（竣）工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格，為此，我們特向業(yè)主慎重承諾：整個(gè)工程的施工質(zhì)量完全達(dá)到業(yè)主規(guī)定的等級(jí)要求。為實(shí)現(xiàn)該承諾，特制定如下措施：第一節(jié)質(zhì)量保證體系以質(zhì)量管理體系詳見“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系圖”、“技術(shù)管理工作體系圖”和“質(zhì)量保證體系框圖”。技術(shù)管理工作體系技術(shù)管理工作體系技術(shù)崗位責(zé)任制圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制審查后處理編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審各項(xiàng)規(guī)技術(shù)工技術(shù)管理工作體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部經(jīng)理部質(zhì)量小組質(zhì)檢工程師工地實(shí)驗(yàn)室各施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員測(cè)量與量測(cè)組專職質(zhì)檢工程班組兼職質(zhì)檢質(zhì)量保證體系框圖第二節(jié)質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理組織措施建立和健全教育培訓(xùn)制度，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和操作技術(shù)水平，堅(jiān)持工種按規(guī)定持證上崗制度，未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員不得上崗作業(yè)。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)與分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。采取PDCA循環(huán)原理，應(yīng)用“事前控制、事中控制和事后控制”的三控制方法，以及“全面、全過程和全員參加”的三全控制管理方法加強(qiáng)對(duì)施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制。認(rèn)真貫徹ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)并開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，認(rèn)真編寫項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。切實(shí)搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書做到責(zé)任落實(shí)到位。質(zhì)量管理控制措施原材料、半成品和設(shè)備質(zhì)量的控制措施對(duì)原材料、半成品和設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行控制，控制材料設(shè)備的性能、標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件的相符性；控制材料設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)、檢驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性；控制材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序及質(zhì)量文件的齊全程度。同時(shí)建立原材料采購(gòu)制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。施工工藝的控制措施編制實(shí)施性施工組織與技術(shù)、質(zhì)量控制方案全面正確地分析工程的特征、技術(shù)關(guān)鍵及環(huán)境條件，明確質(zhì)量目標(biāo)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、控制的重難點(diǎn)工程項(xiàng)目；制訂合理有效的施工工藝、施工方法等施工技術(shù)方案和劃分施工區(qū)段、施工流向和勞動(dòng)組織方案。建立技術(shù)崗位責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，要求責(zé)任到人，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。建立全優(yōu)抵押金制度實(shí)行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，從中標(biāo)合同總價(jià)中提取1.5‰專項(xiàng)質(zhì)量保證金，以質(zhì)量定獎(jiǎng)罰，建立“非優(yōu)不計(jì)價(jià)，質(zhì)劣要重罰”的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。建立掛牌施工制度建立掛牌施工制度，每個(gè)工程開工時(shí)要有主管領(lǐng)導(dǎo)親自掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人。建立持證上崗制度主要工序和工種均要進(jìn)行培訓(xùn)與考核，合格者須持證上崗，以保證工序、工種的操作質(zhì)量。建立隱蔽工程檢查簽證制度建立和健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)簽證制度，嚴(yán)格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。未經(jīng)檢查合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。建立施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、