/馬路施工階段成本預(yù)算及限制分析摘要：隨著社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，各地區(qū)的馬路工程建立活動(dòng)也越來(lái)越多。一般狀況下，完成馬路建立需投入巨大的成本資金，若資金調(diào)配不合理便會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失，因此加強(qiáng)馬路工程施工階段預(yù)算及成本限制是非常重要的。本文對(duì)成本預(yù)算及其意義、影響預(yù)算的各類因素、編制標(biāo)后預(yù)算和編制投標(biāo)預(yù)算的區(qū)分和方法以及馬路施工階段成本預(yù)算及限制的措施進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：馬路施工階段成本預(yù)算限制正文：一、成本預(yù)算及其意義馬路工程成本預(yù)算的意義：一是節(jié)約資金，依據(jù)項(xiàng)目施工的具體要求安排資金，提高成本資金的有效利用率，避開(kāi)資金在運(yùn)用環(huán)節(jié)出現(xiàn)奢侈問(wèn)題；二是規(guī)劃施工，資金是馬路工程施工的物質(zhì)保障，強(qiáng)化資金預(yù)算管理和限制可協(xié)調(diào)組織施工，創(chuàng)建了一個(gè)穩(wěn)定牢靠的馬路建立環(huán)境。預(yù)算是為企業(yè)追求利益最大化服務(wù)，它的核算成果關(guān)系到工程項(xiàng)目成本限制范圍的設(shè)置，企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理部合同風(fēng)險(xiǎn)界限的劃分，企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的選擇以及項(xiàng)目經(jīng)理部向執(zhí)行部門經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的下達(dá)，所以應(yīng)當(dāng)持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶?，依?jù)企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，重新核算工程數(shù)量，收集各材料市場(chǎng)價(jià)格、擬定項(xiàng)目所需機(jī)械設(shè)備型號(hào)、購(gòu)買價(jià)格以及租賃單價(jià)，結(jié)合工程項(xiàng)目可實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行規(guī)范化編制。工程項(xiàng)目一旦中標(biāo)，其投標(biāo)報(bào)價(jià)將是主承包合同中的合同總價(jià)和工程量清單的單價(jià)。在編制標(biāo)后預(yù)算時(shí)若拋棄了主合同，只按企業(yè)的編制方法和內(nèi)部定額按閱歷生搬硬套，必將功虧一簣。投標(biāo)過(guò)程中的報(bào)價(jià)資料，是編制標(biāo)后預(yù)算的重要參考和編制基礎(chǔ)。還有投標(biāo)報(bào)價(jià)若拋棄了企業(yè)的初衷一味追求中標(biāo)，中到一個(gè)可能造成企業(yè)虧損的工程項(xiàng)目，那么標(biāo)后預(yù)算做得再精確再嚴(yán)謹(jǐn)都沒(méi)什么意義，因此投標(biāo)報(bào)價(jià)和標(biāo)后預(yù)算是相輔相成的。二、影響預(yù)算的各類因素1.社會(huì)因素工程項(xiàng)目所在地的風(fēng)土人情、政府機(jī)構(gòu)辦事效率以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。2.自然條件馬路建設(shè)的里程線一般都達(dá)到幾公里以上，它必定會(huì)穿越各個(gè)不同的自然地區(qū)，受地形、地貌、地質(zhì)、自然環(huán)境及沿線物資源條件的影響也是不同的，所以相同的工程標(biāo)準(zhǔn)、相同的規(guī)模，在不同的地區(qū)工程造價(jià)的差別是比較大的。3.技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件沿線是否有可以利用的道路、橋梁和場(chǎng)地；是否有可利用的建筑材料資源；當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)建設(shè)材料供應(yīng)實(shí)力；當(dāng)?shù)乜赡芄?yīng)的運(yùn)輸方式、實(shí)力及轉(zhuǎn)運(yùn)狀況、各類費(fèi)用征收標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)?shù)貕涯陝趧?dòng)力資源是否豐富以及他們的工資水同等。4.建設(shè)資金工程建設(shè)主管部門或建設(shè)單位的工程籌集建設(shè)資金的方式，會(huì)影響到工程的施工進(jìn)度，比如業(yè)主的資金無(wú)法剛好到位就增加了項(xiàng)目施工成本；企業(yè)自身實(shí)力雄厚程度也是標(biāo)后預(yù)算要考慮的因素，假如一個(gè)企業(yè)流淌資金流轉(zhuǎn)速度太慢，或資金打算不夠充分，只能以肯定的利息向銀行或社會(huì)籌借，就會(huì)加大項(xiàng)目成本，壓縮了企業(yè)利潤(rùn)空間。5.編制人員編制人員的工作責(zé)任心、專業(yè)水平、閱歷豐富程度、人文技能以及個(gè)人的職業(yè)修養(yǎng)等。6.項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式企業(yè)在獲得工程項(xiàng)目承建權(quán)利時(shí)，決策層依據(jù)有歷史閱歷打算用何種方式運(yùn)營(yíng)，機(jī)械設(shè)備是購(gòu)買還是租賃等這些運(yùn)營(yíng)方式確定了項(xiàng)目的成本和利潤(rùn)留成。三、編制標(biāo)后預(yù)算和編制投標(biāo)預(yù)算的區(qū)分和方法編制投標(biāo)預(yù)算和標(biāo)后預(yù)算存在著質(zhì)的區(qū)分，投標(biāo)預(yù)算是套用國(guó)家定額結(jié)合實(shí)際狀況，按國(guó)家規(guī)定的統(tǒng)一編制方法再考慮肯定的利潤(rùn)進(jìn)行編制，它最終的結(jié)果更多取決于市場(chǎng)的博弈。而標(biāo)后預(yù)算是從企業(yè)成本利潤(rùn)動(dòng)身，是依據(jù)企業(yè)為自已量身定造的企業(yè)定額和編制方法來(lái)編制，它最終是取決于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和項(xiàng)目的管理實(shí)力?，F(xiàn)在僅對(duì)這兩者重要的區(qū)分做如下闡述1.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料上的區(qū)分在投標(biāo)時(shí)由于時(shí)間、條件以及編制要求等緣由，造成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查來(lái)的資料不夠完善、細(xì)致，只能做為基礎(chǔ)資料。標(biāo)后預(yù)算編制的結(jié)果是干脆關(guān)系到項(xiàng)目的盈虧，所以在編制上更加嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，不能圖便利省事或?yàn)楣?jié)儉一點(diǎn)開(kāi)支把投標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料干脆做為編制依據(jù)。在編制前編制人員必需由該項(xiàng)目施工閱歷的資深人員陪伴到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)考查沿線狀況、場(chǎng)地布置、運(yùn)輸?shù)缆窢顩r、取材資源等狀況，收集當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)調(diào)查有關(guān)的材料供應(yīng)價(jià)格及勞務(wù)人員工資單價(jià)等資料，以便和中標(biāo)的報(bào)價(jià)資料進(jìn)行比較，找出差別，讓調(diào)查資料更有應(yīng)用價(jià)值。2.單價(jià)的區(qū)分在編制標(biāo)后預(yù)算時(shí)，中標(biāo)報(bào)價(jià)資料是其重要的編制依據(jù)。編制人員應(yīng)透徹了解投標(biāo)的整個(gè)過(guò)程和標(biāo)價(jià)的編制過(guò)程。在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)通常是對(duì)報(bào)價(jià)里的單價(jià)依據(jù)以往的閱歷進(jìn)行揣測(cè)調(diào)整，應(yīng)用投標(biāo)報(bào)價(jià)的一些技巧進(jìn)行爭(zhēng)奪市場(chǎng)，從這些方面體現(xiàn)了投標(biāo)報(bào)價(jià)的敏捷性。標(biāo)后預(yù)算單價(jià)是企業(yè)向項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)的項(xiàng)目施工預(yù)算成本單價(jià)，是項(xiàng)目經(jīng)理在施工過(guò)程中須要消耗的干脆工程費(fèi)和其它工程費(fèi)，也即該工程清單子目的干脆成本，所以標(biāo)后預(yù)算的單價(jià)必需在制訂了最優(yōu)施工組織設(shè)計(jì)后，依據(jù)調(diào)查來(lái)資料適當(dāng)調(diào)整企業(yè)內(nèi)部定額、費(fèi)用、和企業(yè)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額，結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格實(shí)際狀況進(jìn)行確定。3.混合料協(xié)作比的區(qū)分編制投標(biāo)預(yù)算時(shí)，采納的是定額協(xié)作比或設(shè)計(jì)協(xié)作比，而標(biāo)后預(yù)算在編制時(shí)，采納的是目標(biāo)協(xié)作比或設(shè)計(jì)協(xié)作比，在測(cè)算項(xiàng)目階段性目標(biāo)時(shí)，一般采納施工協(xié)作比。四、馬路施工階段成本預(yù)算及限制的措施成本預(yù)算的根本目標(biāo)是降低成本耗資，提高馬路項(xiàng)目資金的安排率，確保馬路工程在規(guī)定期間內(nèi)竣工。無(wú)論是從馬路建立的經(jīng)濟(jì)收益或者從施工組織規(guī)劃角度考慮，嚴(yán)格執(zhí)行成本預(yù)算及限制方案是至關(guān)重要的。（一）明確目標(biāo)對(duì)馬路施工成本的預(yù)算活動(dòng)，應(yīng)先明確具體的預(yù)算目標(biāo)，把資金限制標(biāo)準(zhǔn)縮小到某一個(gè)范圍。鑒于早期成本費(fèi)用限制的薄弱環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)提出成本預(yù)算的限制要求，設(shè)定一個(gè)和實(shí)際狀況相符合的調(diào)控目標(biāo)。比如，對(duì)管理費(fèi)用可以要求在上一個(gè)預(yù)算年度的基礎(chǔ)上下降5%，而對(duì)下降空間較大的企業(yè)可以提出更高的要求。（二）編制方案預(yù)算方案是馬路施工成本限制的指導(dǎo)性文件，在編制預(yù)算前由財(cái)務(wù)部門依據(jù)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略發(fā)展要求，明確馬路項(xiàng)目建立的發(fā)展方向，最終再制訂有效的預(yù)算策略。如：面對(duì)不同規(guī)模、地域的馬路工程，財(cái)務(wù)部門編制的成本預(yù)算方案各不相同，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)便可進(jìn)行預(yù)算限制。因設(shè)計(jì)方案考慮的資金應(yīng)用范圍存在差異，預(yù)算工作需保持針對(duì)性的原則。（三）執(zhí)行策略每一項(xiàng)編制好的成本預(yù)算方案均要發(fā)揮其利用價(jià)值，應(yīng)用于實(shí)際成本調(diào)控的指導(dǎo)。施工是馬路項(xiàng)目作業(yè)期間的核心環(huán)節(jié)，也是成本資金消耗最多的。財(cái)務(wù)部門預(yù)算成本時(shí)嚴(yán)格依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，參照預(yù)算方案完善成本限制流程里也要嚴(yán)格執(zhí)行策略，以取得顯著的成本限制成效。如：執(zhí)行資金收支調(diào)配策略，協(xié)調(diào)項(xiàng)目資金的周轉(zhuǎn)。（四）狠抓重點(diǎn)成本預(yù)算是成本限制的前期工作，馬路施工須要考慮多個(gè)方面的成本問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)馬路質(zhì)量及建立收益的雙重提升。就施工階段而言，材料費(fèi)用是成本預(yù)算及限制的重點(diǎn)內(nèi)容，在全部資金投入中占70%以上的比例。財(cái)務(wù)部門需聯(lián)系選購(gòu) 部，以馬路工程圖紙為指導(dǎo)，具體地預(yù)算材料選購(gòu) 的費(fèi)用資金，綜合限制材料費(fèi)用以削減資金投入。五、結(jié)論總之，施工階段不僅是馬路工程質(zhì)量限制的主要環(huán)節(jié)，也是成本預(yù)算及限制的重點(diǎn)時(shí)期。針對(duì)早期成本調(diào)控存在的問(wèn)題，財(cái)務(wù)部門應(yīng)制定明確的預(yù)算目標(biāo)，以此為指導(dǎo)逐一落實(shí)成本資金的限制方向，全面提高項(xiàng)目資金的有效利用率。[參考文獻(xiàn)][1]水波.淺談加強(qiáng)高速馬路的成本管理[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(學(xué)苑版).2009.[2]葛勇,李秀宏,高春華.基于產(chǎn)品生命周期理