燈塔理論燈塔理論的來源早期的英國，燈塔設(shè)施的建造于管理是由私人提供的。由于海上航行經(jīng)常出事故，為了滿足航海者對(duì)燈塔服務(wù)的需要，一些臨海人家自己出錢建設(shè)了燈塔，然后根據(jù)過往船只的大小和次數(shù)向船只收費(fèi)，以此作為維護(hù)燈塔日常開展的費(fèi)用并獲取一定的利潤。經(jīng)營一段時(shí)間后，等他的建造者逐漸發(fā)現(xiàn)，過往的船只總是想方設(shè)法逃避繳費(fèi)。他們或者繞過燈塔行駛，或者以自己熟悉海路為名干脆就拒絕繳費(fèi)。建造者們只能增雇人手加強(qiáng)管理，但他們又沒有執(zhí)法權(quán)，就是真碰上不交費(fèi)的人，他們也沒奈何。而且，增雇人手也加大了建造者們的成本，慢慢地他們就變得入不敷出了，于是，私人建造的燈塔慢慢的也就關(guān)閉了。可是，海上航行對(duì)燈塔的需求是一直存在的，那就只能由政府出面來建設(shè)了。政府經(jīng)營燈塔剛開始讓大家很高興，因?yàn)檫^往船只不用自己交費(fèi)了，好像節(jié)約了資源。但沒多久大家就發(fā)現(xiàn)，這時(shí)的燈塔比私人經(jīng)營時(shí)的損壞率提高了很多，反正是大家的東西，大家都不愛護(hù)，最后政府花在燈塔維修上的費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過私人經(jīng)營時(shí)的費(fèi)用。而且，表面上過往船只并沒有交錢，但實(shí)際上政府撥下來用于建造和維修燈塔的費(fèi)用也是納稅人的錢，從整個(gè)社會(huì)資源配置的角度看，這部分資源的配置是無效率的。這就是在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被廣泛研究的燈塔理論，這一理論的核心在于深刻的反應(yīng)了一個(gè)社會(huì)在處理公共物品這個(gè)問題上所面臨的問題，而在經(jīng)濟(jì)學(xué)說史上，有幾位人都對(duì)燈塔理論提出了自己的經(jīng)濟(jì)看法，比如約翰穆勒，庇古和薩繆爾森。西方財(cái)政學(xué)中的“燈塔理論”主要講述的是公共物品的消費(fèi)的非排他性。

所謂商品的非排他性是指：商品的生產(chǎn)者和購買者不可能或需要花費(fèi)高額成本才能把他人排斥在獲得該商品帶來的利益之外，比如，新華網(wǎng)的很多原創(chuàng)文章底部，都有版權(quán)聲明，如果不是合作網(wǎng)站嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，但是真正做到的能有幾個(gè)呢?姑且不說道德問題，就連文字作者本身都可能在博客和其它場(chǎng)合進(jìn)行發(fā)布，后經(jīng)過其它平臺(tái)進(jìn)行二次傳播，在版權(quán)問題上做的最好的可能就是這次北京奧運(yùn)會(huì)的轉(zhuǎn)播了，幾乎沒有一個(gè)其他平臺(tái)能夠盜播本次奧運(yùn)會(huì)的開幕式，但這里請(qǐng)注意我用了一個(gè)幾乎，而且本次基本上是動(dòng)用了國家