濟南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4地塊道路開口施工交通組織方案濟南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4地塊道路開口施工交通組織方案濟南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4濟南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4地塊道路開口施工交通組織方案c、彩鋼板圍墻靠近緯十一路延線一側(cè)，沿人行道外側(cè)布置，同時也滿足施工現(xiàn)場的需要。六、文明施工措施（一）安全文明施工的目標1.1貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規(guī)定，實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到濟南市相關(guān)標準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故。(二)思想意識保證2.1全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)、人人有則”、“預防為主”等思想。2.2在施工過程中，采取多種形式，經(jīng)常講、反復講、天天講，使“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”成為每個員工的自覺行動。（三）組織保證措施安全文明施工責任體系（圖3.1）3.2配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產(chǎn)有人抓、有人管。3.3設(shè)專人及時清掃垃圾，并及時清運。施工期間交通組織1、交通組織原則開源節(jié)流總體原則。開源：通過完善施工方案和交通組織方案，提高施工點、段和市區(qū)路網(wǎng)的通行能力。節(jié)流:減少擁堵點、段的交通流量。誘導為主，管制為輔的原則。交通分流手段主要通過兩種途徑，一是駕駛員根據(jù)交通誘導，自覺自主分流。二是駕駛員按照交通管制措施的規(guī)定，現(xiàn)場禁令標志的限制，被動選擇其它路徑。通過交通誘導、媒體信息、網(wǎng)站交流等途徑，力爭通過軟性手段作為主要手段，引導交通流的分流。交通管制手段作為輔助手段，推出措施力爭少而精。2、交通組織要求滿足施工作業(yè)控制區(qū)沿線居民、單位工作人員的基本出行需求。優(yōu)先采取修建臨時便道等方法，降低占道施工作業(yè)對交通的影響。占道施工路段允許通行的車道滿足安全通行的最小寬度要求。制定交通應急預案，降低交通事故或其他突發(fā)事件導致的交通擁堵發(fā)生。3、交通組織措施合理安排施工方案，充分考慮施工時序，通過便道等保留盡可能大的通行能力。實施時，與節(jié)點周邊被臨時占地的相關(guān)單位先行溝通，對施工方案的可行性做判斷，并充分考慮臨時占道方案不可行時的預備措施；根據(jù)確定的施工方案，在各節(jié)點選用合適的等交通管理設(shè)施，力爭通過最精簡的管制措施，減少通過各節(jié)點的交通流量和交通沖突。交通管理應急預案8.1應急救援機構(gòu)的實施原則安全第一的原則：在道路的搶險救災現(xiàn)場，應采取有力的措施確保各項搶險工作和來往車輛的安全?？焖佟蚀_、果斷的原則：通過完善、高效的工作程序使現(xiàn)場的處理做到：A、情況匯報準確、及時；B、組織工作果斷、高效。先通后暢的原則：道路發(fā)生交通中斷或部分影響交通時，首先應確保盡快恢復交通，以引導堵塞車輛通過故障路段。在確認后續(xù)搶險工作或修復工程不再直接影響交通安全的前提下，完全恢復道路的使用功能。8.2組織機構(gòu)8.2.1設(shè)置應急救援機構(gòu)項目部設(shè)有交通事故應急救援領(lǐng)導小組；項目部交通事故應急救援領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在項目部辦公室，第三方救援聯(lián)系方法：公安報警電話：110；急救電話120；交通事故救援報警電話122。8.2.2物資保障確保相關(guān)裝備齊全有效。根據(jù)預案工作配備相應的設(shè)備設(shè)施，配套車輛、搶險、勘查器材、防護服等物資。為確保處置設(shè)備、物資的及時、快捷，各相關(guān)部門應提前與社會相關(guān)單位或個人取得聯(lián)系，確保在突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件處置需要，可以租用社會交通工具進行統(tǒng)一使用。8.2.3人力資源保障（1）做好人員培訓工作和人員備勤保障，加強應急處置技能鍛煉，提高臨危處置能力。信息保障，建立相應的聯(lián)系機制，確保信息暢通。建立健全各項規(guī)章制度：事故報告程序：①報告的形式：先口頭，后書面。對事件過程有持續(xù)的監(jiān)控和反饋制度及規(guī)范的書面記錄。②報告的內(nèi)容：時間、地點、樁號位置、險情狀況、對道路使用功能的影響程度、預計修復的時間、已采取的措施和擬采取的措施。8.3應急預案7.3.1工作要求在施工區(qū)域內(nèi)進行病害處治時，專職交通保暢員組織施工人員在車道與施工區(qū)域間擺放錐標和相關(guān)標志牌；負責協(xié)助執(zhí)法大隊在施工區(qū)域內(nèi)疏導交通，指揮社會車輛通行；并始終在此區(qū)域內(nèi)保證有一臺小型應急車輛，以處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項目部和專職安全管理人員將積極組織應急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時電話通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準備，在第一時間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。事故發(fā)生后應立即上報，并啟動事故應急救援預案。啟動事故應急救援預案后，安全管理和應急救援機構(gòu)相關(guān)人員（安全第一責任人必須到場）立即趕到現(xiàn)場，組織有關(guān)人員會同執(zhí)法隊有關(guān)人員一起確定安全處置措施，并向業(yè)主單位電話報告處置方案（書面材料后補），同時進行應急救援、安全疏導工作。及時組織應急救援預備人員，保證30分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場；應急救援工作應遵循相關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保應急救援工作及作業(yè)人員的安全；及時反饋應急救援情況，采取誰通知，向誰反饋的原則，保證應急救援工作不脫節(jié)，信息不斷鏈。8.3.2具體措施：行駛車輛在施工路段發(fā)生故障或交通事故而影響通行時，交通保暢員根據(jù)現(xiàn)場情況，一是首先保護現(xiàn)場和疏散人員；二是通知轄區(qū)交通執(zhí)法隊或有關(guān)救援部門；三是實施臨時的搶險救援工作；四是設(shè)立施工安全標志；五是在執(zhí)法中隊未到之前疏導交通。在施工作業(yè)人員中預備5人成立應急救援搶險隊，負責施工路段發(fā)生的一切交通事故的救援工作，及時維護交通秩序，排除路面障礙物，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項防滑措施。大風天保通人員應采取壓重的方法來維護水馬、圍擋不被風吹倒。事前檢查并加固施工設(shè)施固定牢固，確保萬無一失。在施工區(qū)域配備足夠消防水源及消防設(shè)備。加強施工段夜間照明，如夜間施工需設(shè)置照明燈,并備用250KW發(fā)電機一臺。施工封閉區(qū)域圍護板上設(shè)置反光材料，并派專人看護。（6）施工區(qū)域發(fā)生堵車時停止施工，讓出一個車道行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再進行單幅通行，再恢復施工。濟南泉澤園林綠化工程有限公司上海水石景觀環(huán)境設(shè)計有限公司2018-8-202018-8-20道路施工作業(yè)交通安全承諾在濟南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4地塊道路開口施工工程施工期間，我單位將嚴格履行道路建設(shè)和施工單位的交通安全管理制度，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和道路通行秩序，對道路施工交通安全承諾如下：制定《道路施工期間交通組織方案》，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門審查后，嚴格按照《道路施工期間交通組織方案》組織實施，并提前向社會公告。根據(jù)《道路施工作業(yè)交通組織方案》設(shè)置圍擋、路錐等隔離設(shè)施，規(guī)范設(shè)置警示燈、警示標志、提示標志、繞行標志、臨時信號燈等交通安全設(shè)施，并根據(jù)施工進度及時進行調(diào)整，確保車輛和行人交通安全。對中斷交通的施工道路實施全封閉，禁止除施工車輛和人員以外的車輛、行人通行。道路施工完畢并經(jīng)驗收合格，方可投入使用。對確有通行需求的修建臨時便道，完善交通安全措施，嚴防交通事故發(fā)生。加強對通行便道的養(yǎng)護和管理，保持通行便道的平整、暢通，及時消除交通安全隱患和通行障礙。對未中斷交通的施工道路，在施工道路出入口、路段交叉口等位置安排交通安全引導員，協(xié)助公安機關(guān)交通管理部門維護施