物流行業(yè)技術(shù)壁壘物流行業(yè)技術(shù)壁壘IT技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得物流信息數(shù)據(jù)大幅增加和物流業(yè)務(wù)運(yùn)作效率大幅加快。綜合物流服務(wù)提供商所提供的物流管理系統(tǒng)具有較強(qiáng)的總體規(guī)劃、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)以及現(xiàn)場實(shí)施能力，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)軟件可以高效、智能地實(shí)現(xiàn)對運(yùn)力的調(diào)配與管理，同時(shí)在資金流、票據(jù)流、實(shí)物流等方面實(shí)現(xiàn)在線化、數(shù)字化、智能化管理，綜合物流服務(wù)提供商只有對各類物流軟、硬件具有深度的研究，并熟悉客戶所在行業(yè)及客戶本身的生產(chǎn)工藝和運(yùn)營管理的特點(diǎn)，才能根據(jù)下游行業(yè)客戶的需求提供高質(zhì)量定制化服務(wù)。因此，較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為進(jìn)入本行業(yè)的重要壁壘?，F(xiàn)代物流支撐體系（一）信息平臺近年來，我國數(shù)據(jù)中心在機(jī)架規(guī)模、市場規(guī)模、用電規(guī)模等方面均保持高速增長。在機(jī)架規(guī)模方面，截至2020年底，我國在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架總規(guī)模達(dá)到400萬架，大型及超大型大數(shù)據(jù)中心占比75%以上。在市場規(guī)模方面，我國數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模從2016年的714．5億元快速增長至2020年的2238．7億元，預(yù)計(jì)2022年將增長至2803．9億元。（二）智能物流裝備隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場空間。勞動力成本上升，物流行業(yè)基層人員用工荒，繼續(xù)推動物流業(yè)機(jī)器換人，物流機(jī)器化、自動化和智能化發(fā)展將繼續(xù)獲得快速發(fā)展。2019年我國智能化物流裝備市場規(guī)模約1440億元，同比增長24．14%，預(yù)計(jì)2022年智能化物流裝備市場規(guī)模達(dá)2010億元。物流行業(yè)上游貨物（一）農(nóng)產(chǎn)品據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，中國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量有升有降。其中食用植物油成品產(chǎn)量724．8萬噸，同比下降10．8%。糖產(chǎn)量達(dá)518．7萬噸，同比下降6．7%；鮮、冷藏肉產(chǎn)量達(dá)535．4萬噸，同比增加24．9%；乳制品產(chǎn)量達(dá)490．2萬噸，同比增長4．5%。（二）鋼材近年來，中國鋼材產(chǎn)量整體呈現(xiàn)增長趨勢，2017年出現(xiàn)小幅下降后2018年恢復(fù)增長。2021年12月全國鋼材產(chǎn)量為1．14億噸，同比下降5．2%。2021年全國鋼材產(chǎn)量為13．37億噸，同比增長0．91%。中國智能物流行業(yè)市場現(xiàn)狀（一）智能物流成本端分析根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國15-64歲人口比重自2011年開始下降，由2011年的74．4%下降到2021年的68．3%；絕對數(shù)量也自2014年開始出現(xiàn)負(fù)增長，由2014年的10．1億人下降到2021年的9．6億人。而老年人口數(shù)量則穩(wěn)步增長，占比由2011年的9．1%上升到2021年的14．2%，人口老齡化程度逐漸加深。這種人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變趨勢在勞動力市場上將反映為勞動力短缺的現(xiàn)象。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人力成本也呈不斷上升趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，近十年全國制造業(yè)就業(yè)人員平均工資由2010年的3．1萬元增長至2021年的9．2萬元，2010-2021年CAGR高達(dá)10．42%；交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)就業(yè)人員平均工資由2010年的4．1萬元增長至2021年的11．0萬元，2010-2021年CAGR高達(dá)9．52%；由此可見，制造業(yè)及物流運(yùn)輸業(yè)人力成本上升速度較快。在勞動力人口數(shù)量及占比雙降的背景下，未來人力成本必然保持上升趨勢，為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，企業(yè)選擇自動化物流系統(tǒng)替代人工將成為長期必然選擇。（二）倉儲指數(shù)走勢我國倉儲行業(yè)持續(xù)繁榮，根據(jù)中國物流信息中心，我國倉儲指數(shù)表現(xiàn)良好，基本維持在榮枯線以上，維持在擴(kuò)張區(qū)間。2022年7月，我國倉儲指數(shù)為53．1%，對比上月下降0．8個百分點(diǎn)，整體企業(yè)庫存水平上升。（三）智能倉儲市場規(guī)模據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國內(nèi)智能倉儲市場規(guī)模為1126億元，同比增長16．6%。隨著下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及智能物流在各行業(yè)的滲透率提升，智能物流市場規(guī)模亦將穩(wěn)步增長?，F(xiàn)代物流市場現(xiàn)狀（一）社會物流總額2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335．2萬億元，是十三五初期的1．5倍。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9．2%，兩年年均增長6．2%。從年內(nèi)走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24．2%，上半年增長15．7%，前三季度增長10．5%。（二）社會物流總收入2021年物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，適應(yīng)市場物流需求變化，物流供給服務(wù)保持快速增長，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11．9萬億元，同比增長15．1%。從年內(nèi)走勢看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8．5%以上，市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代物流指的是與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動。物流業(yè)支撐體系包括基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺、物流設(shè)備等方面?，F(xiàn)代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運(yùn)輸配送企業(yè)、倉儲企