RCDD-12帶式除鐵器檢修工藝規(guī)程概述帶式除鐵器是一種連續(xù)工作的除鐵設備，一般用于第二級除鐵。它的工作原理是：當棄鐵膠帶旋轉后，電磁鐵產生磁力，磁力線通過電磁鐵下的不銹鋼板和棄鐵膠帶吸出煤中的鐵件，通過棄鐵膠帶的旋轉脫離磁力區(qū)，將鐵件拋至接鐵槽后由人工轉移或經專用的通道轉移，棄鐵皮帶旋轉約一定時間，接通電磁鐵直流電源進行勵磁，形成磁場，當金屬探測器探到有金屬物件時，將自動進行常勵和強勵磁的切換，以更加節(jié)省電能和降低產生的磁體部分的溫度等，能專使用的壽命。華豫電廠采用的是RCDD型帶式除鐵器，由鎮(zhèn)江市江南磁設備廠生產，共四臺，安裝于號10皮帶頭部。結構與組成帶式除鐵器分為主機部分和整流柜兩大部分，如下圖16。根據布置需配置金屬探測器，其主機由電磁鐵4，驅動滾筒3，改向滾筒1，驅動裝置6，銜鐵皮帶2和冷卻裝置組成，共5部分。電磁鐵采用鑄鋼鐵芯及特殊加工的鋁繞組經過高溫絕緣處理制成，耐溫等級為H級。驅動裝置采用旁掛式單級螺輪減速器。棄鐵膠帶按GB523-74選用普通環(huán)形帶，上下膠層厚度分別為6mm和1.5mm，中凡布為5層，膠帶上用銅螺栓固定有帶齒，帶齒材料為無磁性的不銹角鋼或用冷粘接法膠接橡膠帶齒。冷卻風機采用無磁性材料制成。主動滾筒，改向滾筒支座與機架連接為可調整式。棄鐵膠帶旋轉后，接通電磁鐵直流電源進行勵磁，形成磁場將煤中鐵磁性雜物吸出，并由棄鐵膠帶拋到集物容器中。性能參數見表性能參數序號名稱參數1帶式除鐵器名稱RCDD-14型2臺2適用皮帶B＝1200mmV＝2.8m／s2＝0～1603額定懸掛高度H＝350.00mm4磁感應強度130Mt5吸取重量0.1kg～25kg修前準備檢修程序現場準備工作→開工→帶式除鐵器軸承檢查與加油→擺線針輪減速機檢修→鏈傳動裝置檢查與更換→棄鐵皮帶檢查與調整→風機檢修→調試→整理報告→驗收修前準備(大修)備品配件準備：托輥軸承座二套、滾筒軸承座二套、行星擺線針輪減速機軸承密封圈兩個、鏈輪一對、鏈條一條。辦理開工申請并提交工作票。分析設備狀況，確定檢重點或改進項目。明確人員分工，組織工作成員進行技術和設備資料學習。協調有關部門的關系提前通知有關部門做好準備?，F場準備。檢修場地做好防止地面損壞及污染措施。搭建檢修項目的適當臨時檢修平臺。檢查安全措施是否可靠。檢修項目：傳動軸承檢查；鏈輪、鏈條磨損情況；減速機檢修，滾筒檢查；棄鐵皮帶檢查；檢查修理懸掛和行走機構；檢查修理風機。質量驗證項目除鐵效果；減速器的聲音、油溫密封；軸承溫度；棄鐵皮帶有無跑偏。小修項目更換棄鐵皮帶；檢查螺輪箱和換油；各轉動部分檢查磨損情況、加潤滑油脂或更換損壞部件；檢查懸掛裝置。檢修工藝及質量標準軸承檢修檢查各軸承座的加油嘴是否完好，不良的加油嘴應更換。檢查軸承座殼體及密封是否完好，軸承轉動是否靈活，并記錄軸承型號。存在缺陷應更換，更換下列工序進行(以托輥軸承更換為例)。軸承座裂紋、密封不良，應整體軸承座更換，軸承轉動不靈活或有異常聲音時，應更換軸承。拆卸托輥軸承座聯接螺栓，將托輥取下。卸去軸承座外側定位螺釘。軸承座卸下。把新的整體軸承座裝入到位。安裝時，不能直接錘擊軸承座。托輥就位、找正、緊固聯接螺栓。各軸承座加注潤滑脂。采用ZG-3鈣基潤滑脂，加注油脂直到擠出為止。帶式除鐵器傳動裝置檢修打開鏈條傳動防護罩。檢查鏈條、鏈輪磨損情況，磨損應更換，鏈輪更換按以下工序進行。鏈輪斷齒、輪齒磨薄應更換，鏈條鉸鏈、膠合、磨損、鏈條元件疲勞破壞應更換。取下鏈條開口銷或彈簧卡，解開鏈節(jié)并取下鏈條。用拉馬卸掉鏈輪。安裝新鏈輪。安裝時，不能直接錘擊鏈輪。調整。調整兩鏈輪中心線的平行度。鏈傳動的主、被動輪齒寬中心面應重合，兩中心平面距離的極限偏差為1mm。調整兩鏈輪的共性面。安裝鏈條，并調整鏈條的初重度:初重度為兩鏈輪中心距0.02倍。緊固減速機的地腳螺栓。鏈條上抹一層潤滑脂。安裝防護罩。行星擺線針輪減速機檢修檢查減速機有無缺陷，若有缺陷，則按以下工序進行。旋開油塞，使污油流入干凈油桶。檢查油質及油中雜質，并做好記錄。拆下帶式除鐵器傳動裝置防護罩。取下鏈條開口銷或彈簧卡，解開鏈節(jié)并取下鏈條。拆卸減速機的地腳螺栓。將減速機和電動機一起吊下。拆卸電動機。墊片損壞應更換。軸承端蓋打印記，以便回裝。拆卸軸承端蓋，取出密封圈，并記錄密封圈規(guī)格。檢查軸承磨損情況，并測量其間隙，做好記錄。打印記，去掉減速機機座。取下間隔環(huán)，并測量其直徑，做記錄。依次拆卸減速機各組件，按拆出先后順序做編號，以便回裝。清理檢查組件磨損情況，輕者修理，重者更換減速機。清洗檢查各軸承，有缺陷軸承應更換。更換軸承時，緊固環(huán)應采用溫差法安裝。減速機各組件按拆出編號反向組裝。清理減速機結合面，并用棉布擦干凈。減速機結合面涂抹上一層密封膠，緊固聯接螺栓。安裝電動機。減速機和電動機整體吊裝就位。以下工序按3.2.2.4～3.2.5進行安裝。旋開通風帽加入潤滑油。采用HJ-40或HJ-50機械油，油位處于油鏡中部。檢查吊鏈、鏈節(jié)有無缺陷并及時處理棄鐵皮帶檢查檢查棄鐵皮帶否完整，膠帶損傷應及時檢修。檢查棄鐵皮帶是否打滑或跑偏，若存在缺陷應進行調整。棄鐵皮帶跑偏，可調整改向滾筒的螺栓，其調整方法與帶式輸送機的調整方法相同。冷卻風機的檢修檢查風機葉輪與風筒之間的間隙為2mm，葉輪安裝角度誤差不大于±10°。風機固定螺栓不得有松動現象。葉片振動超過額定值時，應及時檢修調整。風機座與風筒墊板應自然結合，不平時應加墊片調平，但不應強制連接。風機葉輪鍵不可松動，葉輪與風筒不得有相碰現象。風機潤滑部分潤滑良好，其軸承空隙應加入三分之二鈉基潤滑脂。棄鐵膠帶的檢修棄鐵膠帶接頭搭接長度為690mm，三階梯式硫化膠接(熱膠接)，硫化溫度為140℃，硫化壓力為1Mpa，硫化時間為20分鐘，如采用冷粘方式時，要保證接口質量，接口處平順整齊無翹曲。帶齒為橡膠齒時，與膠帶采用冷粘法膠接，膠接后帶齒與膠帶軸線不垂直度不大于5mm；帶齒為不銹鋼時，與膠帶采用鋼螺針緊固。膠帶膠接后，兩側內周長誤差不大于2mm。調整方法棄鐵皮帶跑偏調整膠帶在工作中受張力作用被拉長，發(fā)生打滑或跑偏時應進行調整，以防膠帶壽命縮短。發(fā)生膠帶損傷時應及時修補。棄鐵膠帶跑偏，可調整改向滾筒的螺栓其調整方法同帶式輸送機的調整方法。單級蝸輪減速器位置調整整機傾斜時，應保證蝸輪減速器水平位置，具體方法是調整蝸輪減速器支座位置，松開支座螺栓后，旋轉蝸輪減速器至水平位置后用螺栓固定。當需將蝸輪減速器拆下時，應先將軸承端蓋拆掉，再旋下圓螺母，用隨機帶的專用工具和頂絲將整個箱體頂出。檢修質量驗證試車前必須進行以下工作：各部聯接螺栓應緊固，無松動現象。支持托輥及滾筒應轉動靈活。鏈條不得過緊或過松。鏈條安