提高xx大橋墩身混凝土施工進(jìn)度xx項(xiàng)目部目錄工程概況小組簡介選題理由現(xiàn)狀調(diào)查確定目標(biāo)原因分析要因確定制定對策對策實(shí)施效果檢查下一步措施一、工程概況滬蓉西高速公路第十四合同段主要工程量為橋梁和隧道,其中xx大橋?yàn)槲翼?xiàng)目部的控制性工程。該橋主橋墩身采用雙肢變截面矩形空心墩，墩高162m。二、小組簡介QC小組于2006年2月20日正式成立，現(xiàn)有成員6人，小組為現(xiàn)場攻關(guān)型，平均年齡30歲，大專以上文化程度。小組成員均受過TQC基本知識培訓(xùn)，成員都是生產(chǎn)骨干，有著豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。

下表為QC小組成員情況統(tǒng)計(jì)表。三、選題理由xx大橋?yàn)槲翼?xiàng)目部的控制性工程，墩身施工是占用工期最長的階段，按現(xiàn)有的4.5m一個階段，最高的墩身共需要完成36個階段，如每14天完成循環(huán)施工一次，所需的工期為504天，這樣將嚴(yán)重的影響施工進(jìn)度，不利于整個工程的完工，為此把提高墩身混凝土的施工進(jìn)度作為了QC小組的活動課題。

四、現(xiàn)狀調(diào)查QC小組對自2006年2月1日至3月31日工地上混凝土墩身施工情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，對影響墩身施工的各種因素進(jìn)行了分析，對每項(xiàng)工序的施工時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。

根據(jù)上表對墩身混凝土施工工序循環(huán)時(shí)間做出排列圖如下。02040608010003752211392.5%571.5%85.8%57.2%35.7%立模其他延誤提爬架鋼筋安裝拆模及清理混凝土澆筑

制圖人：樊雙球制圖時(shí)間：2006.3.31

頻數(shù)（天）N＝１４累計(jì)頻率（％）五、確定目標(biāo)從排列圖中可以看出，鋼筋安裝、提爬架、其他延誤、立模占總天數(shù)的85.7%，為提高混凝土墩身施工速度，QC小組將主要從鋼筋安裝、提爬架、其他延誤、立模四個方面入手，將混凝土施工速度由14~15天一循環(huán)提高到7~7.5天一循環(huán)。六、原因分析為解決這些問題，我們QC小組從人員、材料、設(shè)備、工藝、環(huán)境幾個方面進(jìn)行了分析。下圖為混凝凝土施工時(shí)時(shí)間過長的的因果圖。。七、要因確確定根據(jù)以上分分析，我們們制定了要要因確認(rèn)表表八、制定對對策根據(jù)以上分分析，我們們對造成混混凝土施工工時(shí)間過長長的主要原原因、次要要原因進(jìn)行行了分析，，并制定了了對策，明明確了責(zé)任任人和目標(biāo)標(biāo)。根據(jù)對對策我們繪繪制了如下下對策表。。九、對策實(shí)實(shí)施根據(jù)對策表表，我們從從以下幾個個方面實(shí)施施：1、針針對“責(zé)責(zé)任心不強(qiáng)強(qiáng)”的問題題，我們采采取了以下下措施：一一、是結(jié)合合施工生產(chǎn)產(chǎn)的實(shí)際，，不斷鞏固固和完善規(guī)規(guī)章制度，，進(jìn)行合理理分工，定定人定崗，，做到責(zé)任任明確；二二是加強(qiáng)思思想意識教教育，從思思想上提高高大家的責(zé)責(zé)任意識。。2、針針對“施工工隊(duì)不穩(wěn)，，熟練工不不足”的問問題，我們們采取了以以下措施：：一、改善善工人的生生活與工作作條件，在在工人遇到到困難時(shí)，，項(xiàng)目部想想辦法給予予必要的幫幫助，讓工工人感到在在工地干活活有溫暖；；二在項(xiàng)目目部資金緊緊張的情況況下，優(yōu)先先保證民技技工工資的的發(fā)放，并并提高熟練練工人的工工資水平，，讓其內(nèi)部部存在競爭爭機(jī)制。3、針對對“爬架高高度不夠影影響鋼筋安安裝”的問問題，我們們采取了以以下措施：：一、改進(jìn)進(jìn)爬架高度度，使立模模同時(shí)可以以進(jìn)行鋼筋筋的安裝；；二、重新新劃分工序序，減少鋼鋼筋安裝和和立摸的相相互干擾。。4、針對對“塔吊技技術(shù)維護(hù)影影響”的問問題，我們們采取了以以下措施：：督促物機(jī)機(jī)部加強(qiáng)同同廠家的聯(lián)聯(lián)系，確保保塔吊的充充分使用。。5、針對對“模板拆拆裝不便””的問題，，我們采取取了以下措措施：一、、改進(jìn)模板板，使其便便于拆裝；；二、加強(qiáng)強(qiáng)一線熟練練工的配合合，使用熟熟練工提高高了施工效效率，縮短短了立模的的時(shí)間。6、針對“雨雪雪天氣影響響施工”的的問題，我我們采取了了以下措施施：一、及及時(shí)收集天天氣信息，，集中力量量在晴天施施工；二、、合理安排排施工計(jì)劃劃，減少雨雨雪天氣的的影響。7、針對對“原材料料供應(yīng)不及及時(shí)”的問問題，我們們采取了以以下措施：：一、督促促物機(jī)部加加強(qiáng)同供貨貨商的聯(lián)系系，及時(shí)提提供原材料料，避免出出現(xiàn)“等料料下鍋”的的現(xiàn)象；二二、項(xiàng)目部部加強(qiáng)資金金支持，及及時(shí)支付供供貨商的貨貨款，形成成良性循環(huán)環(huán)。8、針對對“相關(guān)廠廠家配件不不足”的問問題，我們們采取了以以下措施：：督促物機(jī)機(jī)部加強(qiáng)同同廠家的聯(lián)聯(lián)系，確保保各種設(shè)備備的使用率率。十、效果檢檢查2006年年6月到10月，混混凝土墩身身施工循環(huán)環(huán)時(shí)間明顯顯減少，每每循環(huán)的施施工時(shí)間由由原來的14~15天減少到到7.5~8.6天天一循環(huán)，，不過離我我們的預(yù)期期目標(biāo)“將將施工進(jìn)度度提高一倍倍”還有一一定差距。。十一、下一一步措施1、持續(xù)開開展Q