xxx項(xiàng)目預(yù)拌混凝凝土損耗控制措施編制人：審核人：審批人：編制單位：有限公司編制日期：目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 制定目標(biāo) 3二、 工程概況 32.1工程總體概況 3\o"CurrentDocument"2.2建筑設(shè)計(jì)概況 42.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 4\o"CurrentDocument"二、 管理體系 5\o"CurrentDocument"三、 PDCA循環(huán)管理模 8\o"CurrentDocument"四、 預(yù)拌混凝土“虧方”問題 9\o"CurrentDocument"五、 加強(qiáng)合同管理 12\o"CurrentDocument"六、 加強(qiáng)核算工作 12一、 控制目標(biāo)工程開工前，由公司預(yù)算部根據(jù)設(shè)計(jì)砼用量預(yù)算量和消耗定額，制定損耗率目標(biāo)。經(jīng)施工班組長、項(xiàng)目部、監(jiān)理單位和建設(shè)單位多方研討，確定目標(biāo)損耗率。目標(biāo)已經(jīng)制定，嚴(yán)格執(zhí)行。混凝土損耗率控制工作主要從攪拌站和施工現(xiàn)場兩個(gè)角度進(jìn)行控制。尤為重要的是攪拌站的管理工作。攪拌站在確保工程質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，通過合同約定的方式和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理措施，促使攪拌站重視損耗率的控制。二、 工程概況2.1工程總體概況1工程名稱Xxx項(xiàng)目2工程地址北京市3建設(shè)單位北京開發(fā)建設(shè)有限公司4設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)顧問工程有限公司5監(jiān)理單位北京工程管理咨詢有限公司6勘察單位北京勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司7總包單位有限公司8質(zhì)量監(jiān)督單位北京市質(zhì)量監(jiān)督站9合同范圍圖紙及合同所示工程范圍10合同工期工期日歷天11合同質(zhì)量目標(biāo)合格，

2.2建筑設(shè)計(jì)概況本工程共有10棟單體建筑，車庫為地下2層，住宅樓地下3層，施工現(xiàn)場四周道路已施工完成，交通運(yùn)輸方便。各棟號(hào)的建筑功能、相互關(guān)系、面積如下表:序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容1結(jié)構(gòu)形式剪力墻結(jié)構(gòu)2建筑防火類別住宅樓為二類高層建筑，公建為多層建筑，汽車庫為I類汽車庫3設(shè)計(jì)使用年限50年4耐火等級地上二級、地下一級5抗震設(shè)防烈度7度6建筑標(biāo)高±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高27.50m，7建筑面積總建筑面積E，地上建筑面積E，地下建筑面積E8單體名稱建筑規(guī)模(E)高度層數(shù)總面積E地上E地下E地上(m)地下(m)地上地下0431-1#住宅樓合計(jì)地下車庫建筑面積總計(jì)2.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容1結(jié)構(gòu)形式地下結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，地上結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)2基礎(chǔ)形式鋼筋混凝土平板式筏基、條基3設(shè)計(jì)使用年限50年4裝配式構(gòu)件連接方式1、現(xiàn)澆混凝土墻、梁、板與預(yù)制板連接52、固定鉸端安裝63、滑動(dòng)鉸端安裝7預(yù)制構(gòu)件外伸鋼筋HRB400、HPB300

及等級8預(yù)制板最大尺寸5.4*1.5m9預(yù)制板最大重量ST-28-24（1.74T）11地基基礎(chǔ)車庫天然地基12住宅樓CFG樁復(fù)合地基1334、35地塊天然地基14主要結(jié)構(gòu)材料鋼筋（預(yù)埋件及吊鉤不得采用冷加工鋼筋）；HPB300級，HRB400級。混凝土墊層基礎(chǔ)框架柱墻車庫頂板樓梯其它C15C35C40、C35C35C30C30地下室底板、外墻、頂板和與土直接接觸的混凝土構(gòu)件，抗?jié)B等級除注明外為P6；地下車庫部分基礎(chǔ)底板及地下二層的外墻抗?jié)B等級為P8；住宅部分地下三層基礎(chǔ)底板及地下三層外墻抗?jié)B等級為P8二、管理體系綠色文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理部 物資管理部安全管理部工程技術(shù)部綜合辦公室經(jīng)營財(cái)務(wù)部各勞務(wù)隊(duì)綠色文明施工管理崗位責(zé)任:主管名單崗位名稱職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行綠色文明施工的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場綠色文明施工管理工作，組織有關(guān)綠色文明施工檢查。項(xiàng)目副經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行綠色文明施工的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場綠色文明施工工作，組織有關(guān)綠色文明施工檢查。認(rèn)真貫徹執(zhí)行綠色文明施工的有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)、制度，組織工長、工人進(jìn)行綠色文明施工教育，參加安全綠色文明施工檢查。施工組施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行綠色文明施工的有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)、制度，組織工長、工人進(jìn)行綠色文明施工教育，參加安全綠色文明施工檢查。向工長、工人進(jìn)行安全綠色文明施工交底。材料組協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人搞好綠色文明施工，參加安全綠色文明施工檢查。技術(shù)組負(fù)責(zé)工程的分部分項(xiàng)工序綠色文明施工的技術(shù)責(zé)任，向生產(chǎn)班組進(jìn)行書面安全綠色文明施工交底，隨時(shí)進(jìn)行綠色文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上組織整改。機(jī)電組負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備、施工用水用電的綠色文明施工管理。安全組貫徹執(zhí)行綠色文明施工的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，配合有關(guān)部門對工人進(jìn)行教育，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全綠色文明施工檢查和宣傳教育，經(jīng)常到施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)有違反法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)向有關(guān)部門和人員提出并組織處理。三、PDCA循環(huán)管理模1、 根據(jù)每個(gè)施工段的嚴(yán)格預(yù)算量，制定每個(gè)施工段的合理消耗量目標(biāo)，有工長和主管同志跟蹤負(fù)責(zé)2、 施工過程中，模板工的施工完成時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)檢工作，杜絕跑模、漲模、炸模情況發(fā)生；砼工澆筑時(shí)合理安排施工順序和“掐方”工作，減免不必要的很費(fèi)和損耗。3、 檢查工作每次砼澆筑完畢后，核對澆筑用量和理論用量的差值，計(jì)算是否在合理損耗范圍內(nèi)。如超差，及時(shí)匯報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理和節(jié)材主管同志。4、 項(xiàng)目部經(jīng)理和節(jié)材主管同志根據(jù)超差情況，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重情況，及時(shí)對責(zé)任班組進(jìn)行相應(yīng)的警告、經(jīng)濟(jì)處罰措施。并制定下一施工段的損耗率目標(biāo)。5、 PDCA管理模式是一個(gè)不間斷的、循環(huán)的管理模式，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下、主要負(fù)責(zé)人的操控中，確保達(dá)到最終的目標(biāo)。四、預(yù)拌混凝土“虧方”問題預(yù)拌混凝土的交貨數(shù)量，是預(yù)拌混凝土供需雙方都非常敏感和十分關(guān)心的問題。它不僅關(guān)系到供需雙方的切身利益，更關(guān)系到供需雙方的誠信問題。因此，隨著預(yù)拌混凝土的普及和市場需求量的不斷擴(kuò)大，預(yù)拌混凝土方量計(jì)算的糾紛問題也日趨增多。造成預(yù)拌混凝土方量計(jì)算(虧方)糾紛問題的原因分析、需方造成“虧方”的可能性、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的尺寸偏差、平整度。即使尺寸偏差在國家標(biāo)準(zhǔn)要求的超差范圍內(nèi)，不論磚混結(jié)構(gòu)還是框剪結(jié)構(gòu)，混凝土量的損耗均在2%~3%的范圍；地坪的平整度(如墊層等的澆筑)也是造成混凝土超耗的不可忽視的因素。、正常損耗?；炷猎跐仓^程中，輸送泵管道及料斗的粘結(jié)、施工過程中的灑落、振搗過程造成混凝土中氣體的排出、充盈率的降低等；還有混凝土交貨檢驗(yàn)的用料。、跑模、脹模。、混凝土量的超要剩余。、挪用其它部位澆筑。、方量預(yù)算的誤差及計(jì)劃用量的謊報(bào)等。、供方造成“虧方”的可能性、混凝土生產(chǎn)過程中不進(jìn)行表觀密度實(shí)測并調(diào)整制成量。、計(jì)量器具即電子秤失準(zhǔn)。、采用重量法計(jì)算混凝土配合比造成的誤差。、采用體積法計(jì)算混凝土配合比，但原材料表觀密度未進(jìn)行實(shí)測，靠估算造成的誤差。、攪拌運(yùn)輸車粘罐、混凝土出廠檢驗(yàn)用料。、有個(gè)別單位人為的虧方等。2解決方案及依據(jù)、需方應(yīng)采取的措施、提高施工人員的技術(shù)水平，嚴(yán)格控制尺寸偏差盡量要小。、采取措施，降低損耗。、確保模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必要時(shí)要進(jìn)行模板的驗(yàn)算、提高施工現(xiàn)場管理人員的責(zé)任心，提前掐量，加強(qiáng)與供方調(diào)度人員的聯(lián)系。、挪用其它澆筑部位后要有相關(guān)的記錄，便于以后方量核算時(shí)查對。、認(rèn)真預(yù)算，準(zhǔn)確報(bào)量，去除僥幸心理。、供方(攪拌站)應(yīng)采取的措施、經(jīng)常進(jìn)行混凝土拌合物表觀密度的實(shí)測，校正制成量。所用電子秤應(yīng)當(dāng)按法定周期進(jìn)行計(jì)量檢定，并且根據(jù)生產(chǎn)量定期進(jìn)行自檢；混凝土開盤前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行零點(diǎn)校對；每臺(tái)班進(jìn)行計(jì)量抽查不少于三次，其中預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車按車計(jì)量抽查不少于一次。、重量法計(jì)算混凝土配合比時(shí)，要實(shí)測混凝土拌合物的表觀密度，有誤差時(shí)及時(shí)調(diào)整。、體積法計(jì)算混凝土配合比時(shí)，要實(shí)測原材料的表觀密度，避免因估算造成的誤差。、混凝土出廠檢驗(yàn)用料時(shí)，要根據(jù)需要適當(dāng)增加攪拌量。、保質(zhì)保量，真誠對待每一個(gè)用戶、雙方現(xiàn)場抽查為保證供貨量和避免日后生糾紛，在供貨過程中，需方可對供貨量隨機(jī)進(jìn)行抽查，并要求供方有關(guān)人員參加，抽查的方法如下。、按車抽查混凝土拌合物凈重，并實(shí)測混凝土拌合物表觀密度，然后按下列公式計(jì)算混凝土拌合物的實(shí)測方量是否滿足要求。實(shí)測方量(m3)=混凝土凈重(kg)：表觀密度(kg/m3)、亦可用混凝土拌合物表觀密度計(jì)算值與實(shí)測值比較進(jìn)行抽查，《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ55-2000)規(guī)定不超出±2%符合要求。^"(實(shí)測值計(jì)算值)-1]X100%W±2%。、方量計(jì)算的依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》(GBT14902-2003)有關(guān)供貨量的規(guī)定：第8.1條規(guī)定“預(yù)拌混凝土供貨量以體積計(jì)，以m3為計(jì)算單位”第82條規(guī)定，“預(yù)拌混凝土體積的計(jì)算，應(yīng)由混凝土拌合物表觀密度除運(yùn)輸車實(shí)際裝載量求得”。即混凝土方量，等于混凝土凈重除以混凝土表觀密度實(shí)測值。第8.3條規(guī)定，“預(yù)拌混凝土供貨量應(yīng)以運(yùn)輸車的發(fā)貨總量計(jì)算，如需要以工程實(shí)際量(不扣除混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋所占體積)進(jìn)行復(fù)核時(shí)，其誤差應(yīng)不超過±2%”。即±2%以內(nèi)的誤差屬正常范圍，超出±2%部分，供需雙方要在當(dāng)批混凝土澆筑完畢后24小時(shí)內(nèi)及時(shí)查找原因予以解決，避免以后相互扯皮3結(jié)論預(yù)拌混凝土方量計(jì)算的糾紛問題是完全可以避免的，前提是雙方各自采取相應(yīng)措施控制“虧方”問題的發(fā)生，提高誠信度、加強(qiáng)信任度。做到友好合作，才能和諧共贏。參考文獻(xiàn)：《預(yù)拌混凝土》(GB/T14902003)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(GJ552000)五、 加強(qiáng)合同管理工程開工準(zhǔn)備