武隆隧道施工組織設(shè)計(jì)武隆地道施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況（一）概述武隆地道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長年夜地道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口標(biāo)的目的設(shè)1406m平導(dǎo)，在出口正洞左側(cè)設(shè)2415m（二）本地道特點(diǎn)1、地道長、工期緊，通風(fēng)、運(yùn)輸堅(jiān)苦；2、地質(zhì)復(fù)雜，進(jìn)口段為古滑坡體，地道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；3、橫洞口無場(chǎng)地，出口正洞與平導(dǎo)兩洞口相距185m，洞口場(chǎng)地安插堅(jiān)苦；4、洞口段均下穿公路。進(jìn)、出口位于居平易近區(qū)，施工干擾年夜。（三）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及氣象形象前提１、地形、地貌武隆地道，線路沿烏江峽谷，傍烏江右岸而行。沿線屬中低山地貌,山脈標(biāo)高500～800米，相對(duì)高差200～500米，自然橫坡30O～50O。沿線地形升沉較年夜，屬中低山地貌，基巖年夜部門裸露，植被前提較好。進(jìn)口1773m埋深較淺。2、地質(zhì)機(jī)關(guān)武隆地道位于武隆向北西翼，單斜機(jī)關(guān)，巖層走向N15°～60°E/SE，傾角12°～36°，個(gè)體為北西向傾北東，節(jié)理以垂直節(jié)理為主。3、工程地質(zhì)武隆地道地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)地段較長。由進(jìn)口向出口地質(zhì)前提依次為:(1)DK188+687～DK192+080段：地道進(jìn)口端為古滑坡體，坡崩積塊、碎石土，厚5～40m，洞身為滑坡聚積體，主若是塊石土，厚30～70m，下伏志留系下統(tǒng)羅惹坪組之頁巖，巖性為碳酸鹽巖和碎屑巖，該段巖層傾角緩，涌水量約3400T/d。DK189+300～+500段淺埋，易塌方冒頂，地表水易下滲。DK188+687～DK190+460段1773米,地道埋深較淺（2）DK192+080～DK193+230段：洞身為灰?guī)r，可能揭穿暗河，洞內(nèi)日常平常涌水量達(dá)7萬T/d，雨洪期會(huì)成倍增添。DK192+090～+110段，地下水具硫酸鹽侵蝕，該段含瓦斯，可能存在年夜股狀涌水。（3）DK193+230～DK195+790段：洞身絕年夜部門為灰?guī)r，涌水量5000T/d。DK193+230～+580段P2W底部含煤，瓦斯含量高，有發(fā)生瓦斯凸起的威脅。DK193+240～+270段地下水具硫酸鹽侵蝕性。DK193+230～280段P2W/P1M及DK194+000～+280段T1f/P2C地層分界線四周可能存在年夜股涌水。DK192+100～DK195+050段埋深年夜于500m，應(yīng)注重巖爆及高地溫。（4）DK195+790～DK196+210段：圍巖以鹽溶角礫巖為主，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，易塌落，地下水具硫酸鹽侵蝕性。（5）DK196+210～DK198+085段：出口段巖層風(fēng)化層厚，為順坡層。DK197+466～+730段鉆孔揭示有煤層，含瓦斯，地下水具硫酸鹽侵蝕性。4、地震根基烈度：六度5、氣象形象特征：本標(biāo)段屬亞熱帶潮濕天色。冬暖夏熱，濕度年夜，無霜期達(dá)11個(gè)月。年平均氣溫17.4℃，極端最低氣溫-3.5℃，極端最高氣溫41.7℃，年平均降雨量1087.2毫米，年平均風(fēng)速4.6m/s。最冷月為1～2月，最熱月為7～8月，5～8月降雨量約占年降雨量的40%。（四）工程設(shè)計(jì)地道進(jìn)口至橫洞段長3213m。其中進(jìn)口段1773米,起訖里程DK188+687～DK190+460,地道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，地質(zhì)前提差，采用Ф25中空注漿錨桿、噴砼、噴鋼纖維砼、格柵鋼架施工支護(hù)，模注砼、鋼筋砼襯砌。洞口段DK188+690～+765段進(jìn)行地表注漿加固，設(shè)長管棚注漿超前支護(hù)進(jìn)洞地道出口至橫洞段長6185米。出口段70m采納旋噴樁加固，明挖法施工。除洞口段約300m橫洞長約396m，洞口270m斷面為696×580cm，之后分袂向地道進(jìn)、出口斥地工作面。其中向進(jìn)口標(biāo)的目的按無軌運(yùn)輸，斷面為530×573cm；向出口標(biāo)的目的按有軌運(yùn)輸，斷面為平導(dǎo)斷面。在喇叭口段，有軌及無軌車道各設(shè)50m會(huì)車道。橫洞進(jìn)洞拱部采納年夜管棚、小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)法子。平導(dǎo)設(shè)計(jì)：Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖單車道及Ⅱ級(jí)錯(cuò)車道襯砌采用錨噴襯砌，Ⅲ級(jí)（錯(cuò)車道）、Ⅳ、Ⅴ級(jí)單車道采用模筑砼襯砌。凈空（寬×高）：單車道300×325cm，錯(cuò)車道442×379cm。開挖斷面尺寸（寬×高）：Ⅴ級(jí)模筑380×385cm，Ⅳ級(jí)模筑370×380cm，Ⅲ級(jí)錨噴310×343cm，Ⅱ級(jí)錨噴310×340cm，Ⅲ級(jí)錯(cuò)車道模筑502×429cm，Ⅱ級(jí)錯(cuò)車道模筑462×409cm。每500m設(shè)一長65m的錯(cuò)車道。施工支護(hù)法子：施工支護(hù)采納錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，錨桿類型為砂漿錨桿、中空注漿錨桿，超前支護(hù)有小導(dǎo)管注漿、中空注漿錨桿、年夜管棚注漿、格柵鋼架、噴砼、噴鋼纖維砼。Ⅴ級(jí)圍巖地段拱部設(shè)小導(dǎo)管注漿、拱墻格柵鋼架支護(hù)，地道進(jìn)、出口部門地段采用自進(jìn)式超前錨桿。巖爆地段采用錨網(wǎng)噴防護(hù)。地道采納砼整體襯砌，其中部門地段地下水有硫酸鹽侵蝕，襯砌采用耐侵蝕砼，抗?jié)B品級(jí)不小于S6。局部地段設(shè)復(fù)合防水板、止水條、軟式透水管防排水。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段進(jìn)行襯砌背后壓漿。地道施工支護(hù)、襯砌形式見下表。地道施工支護(hù)、襯砌形式地道名稱施工支護(hù)洞口段及其它工程洞身襯砌系統(tǒng)支護(hù)超前（增強(qiáng)）支護(hù)武隆地道正洞Ф22砂漿錨桿Ф25中空砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)噴砼、噴鋼纖維砼Ф42小導(dǎo)管注漿格柵鋼架‘Ф89年夜管棚灌水泥漿錨、網(wǎng)、噴防護(hù)，自進(jìn)式超前錨桿基底Ф42鋼花管灌水泥漿進(jìn)口：Ф108鋼花管注漿，出口：采納高壓旋噴，加長明洞進(jìn)洞，基底旋噴模注砼、鋼筋砼、耐侵蝕砼、橫洞Ф89年夜管棚，Ф42小導(dǎo)管注漿，18號(hào)鋼拱架平導(dǎo)Ф22砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)噴砼Ⅱ、Ⅲ級(jí)單車道及Ⅱ級(jí)錯(cuò)車道為錨噴襯砌Ⅲ級(jí)錯(cuò)車道、Ⅳ、Ⅴ級(jí)單車道模注砼及鋼筋砼（五）工程數(shù)目表工程項(xiàng)目長度(m)開挖(m3)襯砌(m3)武隆地道正洞9398409049150340明洞（A，B型）7071274331出口平導(dǎo)2415305234879橫洞平導(dǎo)1406.29177742841橫洞396.463775101合計(jì)470850167492（六）施工前提1、交通運(yùn)輸：武隆地道各洞口所需的工程物資可以經(jīng)由過程武隆至豐都、武隆至仙女山公路運(yùn)輸。烏江常年通航，在地道進(jìn)口、橫洞四周各建筑碼頭一座，主材由涪陵經(jīng)由過程烏江水運(yùn)至工地。地道進(jìn)、出口洞口段施工均需改移道路。2、水源工程緊鄰烏江，需用多級(jí)泵提水。也可操作地表水。3、電力用電取自沿線架設(shè)10KV線路，各施工點(diǎn)可就近取電以知足施工用電。4、建筑材料工程用砂可以在四周烏江邊的砂場(chǎng)采購，亦可操作洞碴加工機(jī)制砂，經(jīng)試驗(yàn)及格后，用于土建工程的施工。5、場(chǎng)地地道施工場(chǎng)地狹小,場(chǎng)地安插堅(jiān)苦。其中：橫洞口在烏江右岸，無場(chǎng)地，完全靠填碴以形成場(chǎng)地，因?yàn)槠露榷浮⒏卟钅暌?，其擋護(hù)工程量很年夜。地道進(jìn)、出口、橫洞都下穿公路。出口及出口平導(dǎo)需從建筑物（搜羅制藥廠、樓房、地下油庫）下經(jīng)由過程，樓房的樁基已達(dá)洞頂。地道進(jìn)、出口都需改移道路。二、施工打點(diǎn)方針1、質(zhì)量方針確保全數(shù)工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收尺度。工程一次驗(yàn)收及格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，地道工程達(dá)到不滲不漏，房建工程優(yōu)良率達(dá)到40%以上，并知足渝懷總指“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”質(zhì)量總方針要求。其中武隆地道、楊家壩地道創(chuàng)國優(yōu)工程，本標(biāo)段與二十局施工的十一標(biāo)段連系創(chuàng)部級(jí)綜合優(yōu)質(zhì)工程。2、平安方針杜絕職工因工衰亡事情和平安品級(jí)事情，年負(fù)傷率、重傷率分袂節(jié)制在5‰和0.6‰以內(nèi),爭創(chuàng)平安出產(chǎn)前進(jìn)前輩單元。3、工期方針線下工程于2004年8月14日落成，提前1個(gè)月達(dá)到鋪架前提，全數(shù)工程于2005年元月10日落成。三、使命劃分及隊(duì)伍放置1、使命劃分各洞口工作面擔(dān)負(fù)施工區(qū)段劃分如下：序號(hào)工作面施工里程長度（m）1進(jìn)口工作面DK188+687～DK190+05013632橫洞向進(jìn)口工作面DK190+050～DK191+90018503橫洞向出口工作面DK191+900～DK194+71728174出口工作面DK191+717～DK198+08533682、隊(duì)伍放置按照渝懷鐵路第十二標(biāo)段工程特點(diǎn)，組建“中鐵第十四工程局渝懷鐵路工程批示部”。其中武隆地道由所屬三、四、五公司施工。施工隊(duì)伍從已完工的株六線和內(nèi)昆線等工點(diǎn)成建制調(diào)入。各公司勞動(dòng)力組織如下：單位位置施工人員（人）備注三公司進(jìn)口240橫洞180五公司橫洞220四公司出口320合計(jì)960四、工期放置(一)洞身開挖進(jìn)度首要指標(biāo)圍巖級(jí)別地道進(jìn)口至橫洞施工段橫洞地道出口至橫洞施工段備注進(jìn)口端(m/月)橫洞端(m/月)橫洞(m/月)橫洞端(m/月)橫洞平導(dǎo)(m/月)出口端(m/月)出口平導(dǎo)(m/月)V30～4045405040(30)60含瓦斯、涌水IV70607070100括號(hào)內(nèi)為平導(dǎo)擔(dān)負(fù)正洞施工指標(biāo)III909010090120120(100)140II100120100(80)140130(110）160（二）工期放置全隧施工工期為36.5個(gè)月（不含施工籌備時(shí)刻），其中：1、施工籌備:2001.7.31前完成2、洞口工程：進(jìn)口地表注漿、改移道路、洞口開挖防護(hù)：2001.8.1～2001.10.31出口旋噴、路塹開挖防護(hù)、基底旋噴、明洞：2001.8.1～2001.11.30平導(dǎo)洞口措置:2001.8.1～2001.8.163、橫洞施工:2001.8.1～2002.1.284、橫洞平導(dǎo)：2001.12.11～2002.12.2出口平導(dǎo):2001.8.17～2003.7.315、開挖：地道進(jìn)口至橫洞施工段：2001.11.1～2003.12.14地道出口至橫洞施工段：2001.12.1～2004.3.36、襯砌：地道進(jìn)口至橫洞施工段：2001.12.15～2004.2.14地道出口至橫洞施工段：2002.1.15～2004.5.37、溝槽、壓漿、整修:地道進(jìn)口至橫洞施工段2002.4.1～2004.5.14,地道出口至橫洞施工段2002.5.1～2004.7.38、預(yù)鋪道碴:地道進(jìn)口至橫洞施工段2004.6.1～2004.7.14,地道出口至橫洞施工段2004.7.10～2004.8.14注：進(jìn)度放置詳見附圖-1武隆地道施工進(jìn)度橫道,圖-2施工形象進(jìn)度圖。五、姑且工程及平面安插（一）姑且行動(dòng)措施1、碼頭：在地道進(jìn)口和橫洞四周建筑碼頭一座，出口操作巷口鎮(zhèn)碼頭。2、施工便道：地道進(jìn)口新修一條長3.7km、寬7米的運(yùn)輸主便道至地道進(jìn)口位置。橫洞處新修主便道2.2km，修一座20米的便橋。出口需新建主便道2.5km。年夜堰溝設(shè)14米長便橋。此外各洞口均需進(jìn)行引入線及整修便道施工。3、高位水池：地道進(jìn)口設(shè)100m3橫洞設(shè)140m3地道出口對(duì)面山頂設(shè)一100m3 4、變壓器：管區(qū)內(nèi)新架10KV縱向貫通電力線外。在洞口四周設(shè)置變壓器,高壓進(jìn)洞，洞內(nèi)設(shè)315KVA變壓器。此外，在洞口各配備不小于250KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。洞外變壓器設(shè)置如下表:序號(hào)位置變壓器容量（KVA）估量負(fù)荷（KW）現(xiàn)實(shí)負(fù)荷（KW）1進(jìn)口2×3151188KX=0.85Kt=0.49現(xiàn)實(shí)負(fù)荷為17072橫洞315+50015333出口2×4001377合計(jì)224540985、空壓機(jī)站：地道進(jìn)口設(shè)60m3橫洞處設(shè)100m3出口正洞與平導(dǎo)之間，接近平導(dǎo)側(cè)設(shè)一90m36、姑且住房進(jìn)口三公司采用租用平易近房和自建工房解決。橫洞三、五公司租用鈣肥廠衡宇，并沿烏江右岸自建部門工房。出口四公司因地道緊靠縣城糊口衡宇租用當(dāng)?shù)睾庥罱鉀Q。7、棄碴場(chǎng)：按尺度建筑碴場(chǎng)擋護(hù)墻及排水行動(dòng)措施，并按設(shè)計(jì)指定的碴場(chǎng)棄碴。運(yùn)距：進(jìn)口3.0km，橫洞7.0km，出口3.0km。（二）施工平面安插參見圖-3～5武隆地道進(jìn)口、橫洞、出口場(chǎng)地平面安插圖。六、總體施工方案（一）概述地道設(shè)計(jì)的圍巖級(jí)別見下表。武隆地道圍巖級(jí)別劃分表（單元m）地道名稱明洞ⅡⅢⅣⅤ合計(jì)武隆地道正洞70（A，B型）36203140144011289398橫洞241.410055396.4出口平導(dǎo)2051520606302415橫洞平導(dǎo)1130267.29901406.29施工體例出口地表加固采用高壓旋噴，基底旋噴，A型明挖，B型拱部明挖下部暗挖邊墻挖馬口全斷面開挖兩臺(tái)階三臺(tái)階（二）施工方案采用鉆爆法施工，風(fēng)槍鉆孔，光面爆破開挖；進(jìn)口采用無軌運(yùn)輸，橫洞向進(jìn)、出口兩個(gè)工作面、出口及平導(dǎo)采用有軌運(yùn)輸，電瓶車牽引梭式礦車出碴；全自動(dòng)液壓襯砌臺(tái)車全斷面泵送砼襯砌。施工支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，噴射砼采用濕噴工藝。洞外設(shè)砼自動(dòng)計(jì)量拌雜站，砼軌道輸送車運(yùn)輸。開挖體例：為了便于地道機(jī)械化施工,以及遇非凡地質(zhì)施工體例轉(zhuǎn)換便利,Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用光面爆破全斷面開挖；Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長度覺得5m宜。Ⅳ級(jí)圍巖地段分二部臺(tái)階，Ⅴ級(jí)分三部臺(tái)階。施工軌范見圖-6～8。采用非電毫秒雷管微差爆破。Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用斜眼掏槽。周邊眼采用小藥卷距離裝藥。爆破參見圖-9～圖-12。瓦斯地段爆破，最后一段延期時(shí)刻不得跨越130ms；采用煤礦專用火藥，不得使用硬化或水分跨越0.5%的銨梯火藥。其爆破器材、母線、炮泥成分和堵塞長度、爆破標(biāo)的目的、爆破收集等做專門設(shè)計(jì)。開挖進(jìn)尺：Ⅱ級(jí)圍巖每輪回進(jìn)尺采用3m，Ⅲ級(jí)2.5m，Ⅳ級(jí)為1.5m，Ⅴ級(jí)為1.0m。出碴：武隆地道進(jìn)口采納無軌運(yùn)輸。橫洞、出口正洞及平導(dǎo)為有軌運(yùn)輸。無軌運(yùn)輸首要采納挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車相配合；有軌運(yùn)輸首要采用立爪裝載機(jī)、電瓶車牽引梭式礦車出碴。采用14m3襯砌：襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車。IV、V級(jí)圍巖地段仰拱超前施做，襯砌緊跟。通風(fēng)：分前期和后期兩種方案考慮。前期地道進(jìn)口、橫洞出口及平導(dǎo)采用壓入式通風(fēng)方案；后期地道進(jìn)口、橫洞向進(jìn)口標(biāo)的目的采用壓入式通風(fēng)方案，橫洞向出口、出口（平導(dǎo)與正洞貫通后）采用管道壓入和巷道排出的同化式通風(fēng)方案。具體放置見“十、施工通風(fēng)及防塵”。七、洞口段施工按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘、設(shè)計(jì)文件、手藝規(guī)范要求及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和擬添置的設(shè)備，確定施工方案。（一）進(jìn)口段施工按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探勘、設(shè)計(jì)文件、手藝規(guī)范要求、現(xiàn)有設(shè)備和擬添置的設(shè)備，確定施工方案。1、洞口施工軌范。 洞口施工軌范如下圖年夜管棚超前支護(hù)年夜管棚超前支護(hù)測(cè)量放線征地拆遷施作洞頂天溝加寬、加深公路側(cè)溝改移公路地表注漿邊、仰坡開挖人工開挖進(jìn)洞初期支護(hù)基底注漿仰拱施工二次襯砌2、進(jìn)口地表注漿加固（1）注漿工藝流程如下圖（下頁）（2）注漿設(shè)計(jì)注漿規(guī)模：D2K188+690～+726線路中線擺布側(cè)各7米注漿斷面：按設(shè)計(jì)圖注漿管：φ89鋼花管間距：1m×1m梅花形安插注漿孔：φ108個(gè) 水灰比：0.5:1—2:1注漿壓力：2Mpa擺布 注漿體例：前進(jìn)式注漿場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整測(cè)量定位鉆機(jī)就位初度鉆孔埋設(shè)孔口管下注漿管安裝止?jié){裝配注漿再次鉆孔前進(jìn)注漿鉆機(jī)籌備計(jì)較孔深加工注漿管加工孔口管灰漿拌雜注漿機(jī)籌備下場(chǎng)搜檢結(jié)束NOOYes前進(jìn)式注漿工藝流程圖 （3）施工機(jī)具：地質(zhì)鉆機(jī)、水灰攪拌機(jī)、孔口器、TBW—250注漿泵（4）施工要求：a、鉆孔采用泥漿護(hù)壁b、嚴(yán)酷節(jié)制鉆孔深度，避免鋼管侵入地道開挖輪廓以內(nèi)c、孔口段鋼管纏水泥麻絲注漿，孔口設(shè)孔口套管以防跑漿，孔口管徑為φ108管，長1.0米。d、初始注漿水灰比稍年夜，爾后逐漸減小e、公路地段采納半幅施工，以免公路斷道f、注漿挨次采納先兩側(cè)（從1、15孔起頭）后中心的挨次進(jìn)行g(shù)、在注漿過程中，作好各類資料記實(shí)，并對(duì)所作的記實(shí)進(jìn)行剖析，看注漿壓力和漿量轉(zhuǎn)變是否合理，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。注漿竣事后，對(duì)注漿下場(chǎng)采納鉆孔取芯或壓水嘗試搜檢，若是發(fā)現(xiàn)注漿有不及格的部位，要對(duì)此部位從頭注漿，一向達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、年夜管棚注漿武隆地道進(jìn)口下穿公路進(jìn)洞，設(shè)年夜管棚超前注漿加固。年夜管棚施工工藝參見年夜管棚施工工藝參見“八、首要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。4、人工開挖進(jìn)洞 洞口超前支護(hù)完成后，非爆破人工開挖進(jìn)洞。人工開挖進(jìn)洞施工工藝流程如下圖。施工要點(diǎn)：（1）挖進(jìn)洞時(shí)，先用挖掘機(jī)進(jìn)行初挖，再輔以人工用風(fēng)鎬和鐵鍬等工具將開挖輪廓線四周的圍巖挖除。（2）施工過程中要隨挖隨護(hù)。（3）上臺(tái)階格柵拱架立好后，為防止拱頂下沉，除施加鎖腳錨桿外，在兩拱腳間焊連一鋼橫梁，并在拱頂與鋼橫梁中點(diǎn)間連一豎向中支撐。鋼橫梁、中支撐、鋼拱架之間必然要焊接平穩(wěn)。（4）底注漿與下臺(tái)階初期支護(hù)可同時(shí)進(jìn)行。（5）初期支護(hù)與基底注漿完成后，要實(shí)時(shí)施作仰拱。（6）仰拱施工完畢且砼達(dá)到必然強(qiáng)度后，方可拆除鋼橫梁和中支撐。附：開挖進(jìn)洞工藝流程圖見下圖安裝鋼筋網(wǎng)安裝鋼筋網(wǎng)中空錨桿鉆孔錨桿安裝及注漿安裝鋼筋網(wǎng)架立側(cè)墻拱架噴射鋼纖維砼挖掘機(jī)初挖上臺(tái)階人工修整初噴鋼纖維砼中空錨桿鉆孔錨桿安裝及注漿架立上臺(tái)階拱架施加鎖腳錨桿加設(shè)鋼橫梁和中支撐噴射鋼纖維砼挖掘機(jī)開挖下臺(tái)階人工修整初噴鋼纖維砼基底注漿仰拱施工拆除鋼橫梁和中支撐二次襯砌進(jìn)入下一輪回開挖進(jìn)洞工藝流程圖（二）橫洞口段施工橫洞口位于公路下的坡積層上，巖體松散，自穩(wěn)能力及成拱能力差，極易發(fā)生坍塌。橫洞采納暗挖法穿過公路，埋深5.5m，因公路正在運(yùn)營，動(dòng)載浸染較年夜。施工過程以“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌”洞頂公路邊砌防撞墻和排水溝洞口仰坡刷坡洞頂公路邊砌防撞墻和排水溝洞口仰坡刷坡仰坡防護(hù)打設(shè)年夜管棚和注漿鋼管注漿上臺(tái)階開挖、支護(hù)中臺(tái)階擺布相錯(cuò)開挖支護(hù)下臺(tái)階擺布相錯(cuò)開挖、支護(hù)襯砌緊跟2、仰坡防護(hù)仰坡的開挖應(yīng)視邊坡的不變情形，確定邊坡，斷根浮土。在仰坡面進(jìn)行錨噴網(wǎng)防護(hù)，錨桿采用φ22鋼管，長度4m,間距1.5×1.5m；鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋，間距20cm×203、管棚注漿、超前小導(dǎo)管年夜管棚施工工藝參見“八、首要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。4、臺(tái)階法開挖小導(dǎo)管注漿竣事后，即進(jìn)行上臺(tái)階開挖，預(yù)留焦點(diǎn)土，洞口圍巖破碎段可采用弱爆破和人工風(fēng)鎬開挖相連系的體例施工；盡量削減對(duì)圍巖的擾動(dòng)，每輪回襯砌后，理當(dāng)即進(jìn)行初期支護(hù)的施工。掘進(jìn)每輪回進(jìn)尺0.5m，18#工字鋼拱架距離0.5m（三）出口段施工洞口段開挖設(shè)計(jì)采用高壓旋噴樁加固邊坡，豎立開挖，然后施作明洞。明洞下穿武仙公路段，采用改移道路經(jīng)由過程。明洞施工完成，正洞采用上半斷面前進(jìn)前輩，用Ф42超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行超前支護(hù)，架設(shè)格柵鋼架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，隨挖隨支護(hù)的施工體例，待上半斷面掘進(jìn)3～5米圍巖趨于不變后，下半斷面跟進(jìn)，隨挖隨護(hù)，對(duì)應(yīng)上半斷面設(shè)立鋼格柵，錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行圍巖量測(cè)，按照量測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，在圍巖不變后，再進(jìn)行整體式襯砌。1、明洞地段高壓旋噴樁施工（1）加固規(guī)模；DK198+015～+085，縱向長70m，每側(cè)3排；（2）注漿目的：加固邊坡；（3）注漿設(shè)計(jì)：注漿斷面：見設(shè)計(jì)圖安插：每側(cè)3排注漿管：Ф45㎜水灰比：1：1注漿壓力:20MPA擺布注漿體例:單管（4）高壓旋噴樁工藝流程（見工藝流程圖）（5）施工機(jī)具鉆孔設(shè)備：工程地質(zhì)鉆機(jī)（液壓）灰漿系統(tǒng)：WJG-80型攪拌機(jī)，排量80-100L/minY-Z型液壓泵（6）施工工藝：a．鉆機(jī)就位鉆機(jī)放在設(shè)計(jì)孔位上并連結(jié)垂直，旋噴管的許可傾斜度不得年夜于1.5%。b．鉆孔采用硬質(zhì)合金鉆鉆進(jìn)，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，在鉆進(jìn)過程中節(jié)制鉆孔傾斜率，鉆孔位置與設(shè)計(jì)位置誤差不得年夜于50㎜。c．插管使用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆孔完畢提出巖芯管，換上旋噴管，插入到設(shè)計(jì)深度，插管時(shí)可邊插管邊射水，水壓力一般不跨越1MPa。d.噴射自下而長進(jìn)行噴射，使用參數(shù)見下表。時(shí)刻注重漿液初凝時(shí)刻、注漿流量、扭轉(zhuǎn)晉升速度等參數(shù)，并做好記實(shí)。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆孔插管冒漿噴射制漿旋、晉升管成樁沖刷管路靜壓補(bǔ)漿施工籌備高壓旋噴樁工藝流程圖高壓噴射注漿手藝參數(shù)高壓旋噴注漿的種類單管法漿液材料及其配方以水泥為首要材料，水灰比1：1注漿壓力（MPa）20漿液流量（L/min）80-120注漿噴嘴孔徑（㎜）及個(gè)數(shù)2～3（2個(gè)）注漿管外徑（㎜）45晉升速度（cm/min）20～25扭轉(zhuǎn)速度（r/min）約20e.沖刷噴射施工完畢，把漿液換成水，在地面上噴射，把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全數(shù)沖刷清潔。f.移動(dòng)鉆機(jī)將鉆機(jī)移到新孔位上就位。2、明洞明挖法施工本體例合用于DK198+015～+085段明洞(1)明洞施工工藝(DK198+040～+085)施工籌備高壓旋噴樁施工施工籌備高壓旋噴樁施工明敞開挖邊坡防護(hù)仰拱封鎖綁扎鋼筋明洞襯砌防水層施作洞頂回填(2)明洞下穿武仙公路施工工藝(DK198+015～+040)施工籌備改移道路施工籌備改移道路旋噴加固邊坡拱下暗挖邊墻施作明洞落底拱部開挖拱圈灌注路面恢復(fù)防水層施作公路恢復(fù)(3)施工放置施工籌備：改移道路，測(cè)量放樣，手藝交底等。旋噴樁加固邊坡。拱部開挖：采用機(jī)械開挖，基巖部門放小炮并用炮被籠蓋。拱圈灌注：采用立拱架，小模板灌注混凝土。暗挖下部，拉中槽挖馬口，施作邊墻。明洞落底。防水層施作做到不滲漏水。路面恢復(fù)，公路恢復(fù)。實(shí)時(shí)施作洞門，做好洞頂排水。3、明洞施工完后，于DK198+015處往里以小導(dǎo)管超前支護(hù)暗挖進(jìn)洞。小導(dǎo)管施做參見“八、首要工序施工工藝”。八、首要工序施工工藝（一）地道施工總工藝流程開挖開挖出碴施工籌備洞口段措置測(cè)量畫線超前支護(hù)施工支護(hù)仰拱施工防水板掛設(shè)砼襯砌水溝、電纜槽測(cè)量畫線地道壓漿完工驗(yàn)收鋪底（二）地道開挖1、開挖功課工序流程測(cè)量畫線測(cè)量畫線臺(tái)車（鉆孔平臺(tái)）就位鉆孔裝藥爆破通風(fēng)排煙找頂刷邦錨網(wǎng)噴支護(hù)仰拱襯砌2、光面爆破設(shè)計(jì)（1）光面爆破設(shè)計(jì)鉆爆設(shè)計(jì)見圖9～12。（2）參數(shù)選擇圍巖級(jí)別Ⅱ、Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)周邊眼間距（cm）605550光爆層厚度（cm）758090（3）周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu)周邊炮眼采用φ25（4）爆破挨次掏槽眼掏槽眼輔助眼掘進(jìn)眼周邊眼底眼3、光爆質(zhì)量尺度：平均線性超挖10厘米以內(nèi)，炮眼痕跡保留率：硬巖≥90%中硬巖≥80%軟巖≥60%炮眼操作率：≥90%4、施工要求（1）放樣布眼。地道開挖每一個(gè)輪回都要進(jìn)行施工測(cè)量，節(jié)制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出地道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不跨越5厘米。（2）定位鉆孔。鉆眼按設(shè)計(jì)指定的位置進(jìn)行。鉆眼時(shí)掘進(jìn)眼連結(jié)與地道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便鉆孔時(shí)的巖粉自然流出，周邊眼外插角節(jié)制在2度到3度以內(nèi)。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿訂交，眼底比其他炮眼深20厘米。（3）清孔裝藥。裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹清潔，搜檢炮眼數(shù)目。裝藥時(shí)派專人分好雷管段別，按爆破設(shè)計(jì)挨次裝藥，裝藥功課分組分片進(jìn)行，定人定位，確保裝藥功課有序進(jìn)行，防止雷管段別雜亂，影響爆破下場(chǎng)。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。（4）收集毗連。起爆網(wǎng)采用復(fù)式收集，聯(lián)接時(shí)每組節(jié)制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用不異的段別，且使用低段此外雷管。雷管聯(lián)接好后有專人負(fù)責(zé)搜檢，搜檢雷管的毗連質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，搜檢無誤后起爆。（5）調(diào)整節(jié)制。開挖過程中經(jīng)常不雅察看石質(zhì)的轉(zhuǎn)變情形及爆破下場(chǎng)，實(shí)時(shí)調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)。嚴(yán)酷節(jié)制周邊眼的裝藥量，削減對(duì)圍巖的擾動(dòng)，節(jié)制超欠挖。（6）排水。節(jié)制隧底超欠挖，保證底面平整。連結(jié)姑且排水系統(tǒng)通順不積水，防止浸泡圍巖。（三）施工支護(hù)1、砂漿錨桿砂漿錨桿施工工藝流程布點(diǎn)布點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)鉆孔點(diǎn)點(diǎn)注漿點(diǎn)點(diǎn)安裝錨桿點(diǎn)點(diǎn)安裝止?jié){塞點(diǎn)點(diǎn)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)點(diǎn)拉拔試驗(yàn)點(diǎn)點(diǎn)（2）原材料及配合比a、錨桿桿體采用直徑22毫米的螺紋鋼，使用前調(diào)直、除油，砂漿采用中砂和425號(hào)水泥拌制，砂最年夜粒徑不年夜于2.5毫米，使用前過篩清洗。b、砂漿配合比節(jié)制在（水泥：砂子）1：1～1：0.5之間，水灰比節(jié)制在0.45～0.5之間。c、砂漿拌雜平均，隨拌隨用，在砂漿初凝前使用完畢。（3）鉆孔a、采用手持鑿巖機(jī)、錨桿臺(tái)車鉆孔。b、鉆孔的深度、標(biāo)的目的和安插嚴(yán)酷按設(shè)計(jì)施工。c、孔深誤差不跨越5厘米，孔徑年夜于桿體直徑15毫米。d、鉆孔完畢吹凈孔內(nèi)積水、積粉和巖碴。（4）注漿a、采用牛角泵注漿。灌漿起頭或半途遏制跨越30分鐘，用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及管路。b、注漿時(shí)注漿管插入距孔底5-10厘米處，隨砂漿的注入遲緩平均拔出，灌漿壓力不年夜于0.4MPa。避免孔中砂漿漏灌，保證錨桿全長錨固。c、錨桿的插入長度不小于設(shè)計(jì)長度的95%，錨桿安裝后不得隨意敲擊。初噴砼測(cè)量布點(diǎn)初噴砼測(cè)量布點(diǎn)鉆孔安裝錨桿鉆進(jìn)安裝止?jié){塞注漿封口復(fù)噴砼搜檢孔口是否通順中空注漿錨桿施工工藝流程（2）鉆孔將鑿巖機(jī)瞄準(zhǔn)孔位，直接鉆孔。（3）安裝錨桿鉆至設(shè)計(jì)深度后，清孔、安裝錨桿，確認(rèn)桿體暢達(dá)，錨桿外露10-15厘米。（4）注漿a、將止?jié){塞經(jīng)由過程錨桿打入孔口30cmb、毗連錨桿、注漿管、注漿泵。c、注漿，直至漿液從孔口四周溢出。d、注漿完成，卸下注漿管和錨桿接頭，轉(zhuǎn)入下一孔注漿。3、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)先按設(shè)計(jì)焊接綁扎成片，運(yùn)至洞內(nèi)隨圍巖升沉鋪設(shè)，并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距3-4cm，噴砼后鋼筋網(wǎng)片不外露，最小呵護(hù)層厚度24、格柵鋼架支撐（1）鋼架加工：按照設(shè)計(jì)尺寸在平面上放出1：1年夜樣，并把整個(gè)鋼架分成若干個(gè)單元，并焊好毗連法蘭，法蘭的焊接切確周正，孔眼對(duì)應(yīng)。攪拌攪拌機(jī)濕噴機(jī)噴頭壓縮空氣速凝劑原材料選擇配合比設(shè)計(jì)水水泥細(xì)骨料粗骨料受噴面（3）毗連：法蘭之間對(duì)正，用螺栓毗連平穩(wěn)，鋼架與錨桿焊牢，鋼架與鋼架之間用φ22螺紋鋼焊接連成整體，起到整體支護(hù)下場(chǎng)。5、噴射砼（或鋼纖維砼）采用TK-961型噴射砼機(jī)濕噴功課（1）濕噴砼工藝流程見右圖濕噴砼工藝流程圖（2）配合比設(shè)計(jì)：水泥：砂：石子：速凝劑：水灰比初選濕噴砼配合比為：12.471.530.040.45水泥：砂：石子：速凝劑：鋼纖維:水灰比初選噴鋼纖維砼配比:11.811.960.030.10.50施工時(shí)鋼纖維摻量按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求摻加。（3）原材料要求：水泥：為425或525通俗硅酸鹽水泥。粗細(xì)骨料：石子最年夜粒徑為10毫米；砂子細(xì)度模數(shù)為2.5-3.0，含水率5-7%。鋼纖維知足質(zhì)量要求。（4）噴砼功課a、噴射前，先用高壓風(fēng)、水清洗巖面，斷根浮石，搜檢機(jī)具設(shè)備和管路。b、送風(fēng)前先打開計(jì)量泵，以免高壓混凝土拌雜物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)之后調(diào)整風(fēng)壓，使之節(jié)制在0.45-0.70MPa之間。c、噴嘴與巖面距離為60-100厘米，噴射標(biāo)的目的盡量與受噴面垂直。d、一次噴射厚度不跨越10厘米，兩次噴射時(shí)刻距離為15-20mim。e、噴射功課分段、分片進(jìn)行，每段長度不跨越6米。噴射挨次按先邊墻后拱腳，最后拱頂施噴。噴頭成螺旋形遲緩平均移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30厘米。（5）注重事項(xiàng)a、開機(jī)先開主機(jī)，再按依次開震動(dòng)棒、計(jì)量泵、風(fēng)閥的挨次進(jìn)行。b、噴射完成先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)風(fēng)風(fēng)閥、計(jì)量泵和振動(dòng)棒，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘物清理清潔。c、嚴(yán)酷節(jié)制拌雜物水灰比，經(jīng)常搜檢速凝劑注入環(huán)的工作情形，發(fā)現(xiàn)問題實(shí)時(shí)措置。d、若有堵管情形，則必需先封鎖主機(jī)，然后才能進(jìn)行措置。（四）超前支護(hù)在Ⅴ級(jí)圍巖地段及松散破碎洞口段，設(shè)有超前支護(hù)，以便在開挖前對(duì)圍巖進(jìn)行予加固、支護(hù)，超前支護(hù)手段有中空注漿錨桿、小導(dǎo)管注漿、年夜管棚注漿。1、中空注漿錨桿超前中空注漿錨桿鉆孔仰角為5O～7O，其施做體例參見“八、(三)施工支護(hù)”。2、小導(dǎo)管注漿（1）小導(dǎo)管設(shè)計(jì)每輪回小導(dǎo)管長度為3.5米，每環(huán)間搭接1.0米，小導(dǎo)管采用風(fēng)槍鉆孔，灌水泥漿，以加固巖體。（2）小導(dǎo)管施工工藝流程封鎖掌子面封鎖掌子面布設(shè)管位鉆孔安裝鋼管注漿檢查（3）導(dǎo)管工藝有關(guān)參數(shù)和節(jié)制尺度a、采用φ42的無縫鋼管，管壁開花孔，雙側(cè)梅花型安插，孔距40厘米。b、長度3.5米，有用長度2.5米。c、二排導(dǎo)管搭接長度1.0米。d、仰角5O～8O。（4）注漿參數(shù)設(shè)計(jì)水灰比W:C=1:1注漿終壓0.5-1MPa（5）首要材料機(jī)具設(shè)備首要材料：425號(hào)普硅水泥。機(jī)具設(shè)備：VB-3型灰漿泵立式灰漿拌雜機(jī)3、年夜管棚注漿年夜管棚施工工藝測(cè)量放線測(cè)量放線開挖工作室施作導(dǎo)向墻（預(yù)埋孔口段）鉆機(jī)就位鉆孔及接長鉆桿鉆桿退出頂進(jìn)鋼管接長鋼管注漿 （2）施工機(jī)具：DK-300型鉆機(jī)TBW-250注漿泵灰漿拌雜機(jī)電焊機(jī)、管鉗、鉆頭φ102、φ76、鋼管聯(lián)接套等。（3）管棚設(shè)計(jì)鋼管：熱軋無縫鋼花管，外徑φ89毫米，壁厚6毫米，長35米。每距離30厘米設(shè)1對(duì)φ10花孔，尾部2.0米不設(shè)。管距：環(huán)向40厘米傾角：5O水泥漿：水灰比0.8擺布注漿壓力：2MPa。（4）管棚施工a、按設(shè)計(jì)在拱部施做砼導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻寬、厚各1.0米，并在導(dǎo)向墻內(nèi)按間距預(yù)埋孔口管。b、先用DK-300型鉆機(jī)鉆深孔，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鉆桿用毗連套接長，直至鉆至比設(shè)計(jì)孔深長0.5米。c、鉆孔達(dá)深度要求，依次拆卸鉆桿。d、頂管功課：采用鉆機(jī)毗連套管自動(dòng)跟進(jìn)裝配毗連鋼管，將第一節(jié)管子推入孔內(nèi)。e、接管。鋼管孔外殘剩30-40厘米時(shí)，用管鉗卡住管棚，反轉(zhuǎn)鉆機(jī)，使頂進(jìn)毗連套與鋼管脫離，人工安裝下一節(jié)鋼管，瞄準(zhǔn)上一節(jié)鋼管端部，人工持管鉗用鋼管毗連套將兩節(jié)鋼管連在一路，再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)鋼管。f、注漿。按配合比拌制水泥漿，注漿管路聯(lián)連搜檢正確，注漿使管內(nèi)漿液充填密實(shí)。（五）出碴運(yùn)輸?shù)氐婪竹遣捎糜熊壓蜔o軌運(yùn)輸。有軌為電瓶車牽引梭式礦車出碴。1、鋼軌及道岔：洞內(nèi)鋪設(shè)單線43Kg/m的鋼軌，軌距900毫米,6＃道岔。2、運(yùn)輸線路：正洞內(nèi)鋪設(shè)“四軌兩線”，平導(dǎo)鋪設(shè)單線軌道，每600m設(shè)一會(huì)車線。3、武隆出口、橫洞姑且棄碴須經(jīng)汽車二次倒運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)。詳見“八、首要工序施工工藝（十）施工機(jī)械設(shè)備的設(shè)置裝備擺設(shè)”。（六）仰拱施工Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段設(shè)計(jì)有仰拱。仰拱應(yīng)實(shí)時(shí)施工，以便施工支護(hù)封鎖成環(huán)。仰拱砼施工采納防干擾功課平臺(tái)，在仰拱施工區(qū)段搭設(shè)一簡略單純防干擾功課平臺(tái)，平臺(tái)上鋪設(shè)軌道，使洞內(nèi)出碴運(yùn)輸和仰拱施工互不影響。2、施工挨次：（1）測(cè)量放樣，確定內(nèi)軌頂標(biāo)高，用于推算仰拱基坑底標(biāo)高；（2）采用地道扒碴機(jī)一次性開挖到位（地道開挖時(shí)仰拱爆破一次到位，仰拱暫不出碴），人工輔助清理底部浮碴雜物；（3）將上輪回砼仰拱接頭鑿毛措置，仰拱與邊墻基本間設(shè)毗連筋；（4）自檢及格后，報(bào)監(jiān)理工程師隱藏搜檢簽證，砼輸送車運(yùn)輸澆筑，插入式振動(dòng)棒搗固。為能盡早便于軌道通行，摻入適量早強(qiáng)劑。（七）防排水施工地道部門地段設(shè)有防排水法子:鋪設(shè)防水板、施工縫設(shè)止水條、環(huán)向設(shè)軟式透水管、抗?jié)B砼，這對(duì)地道襯砌不滲不漏的質(zhì)量要求及防止地下水對(duì)砼的侵蝕具有主要的浸染。按照設(shè)計(jì)地段及現(xiàn)實(shí)需要施作。地道防排水施工軌范見下圖：鉆爆開挖施工支護(hù)年夜股水流鉆爆開挖施工支護(hù)年夜股水流加工彎鋼管施做鋼管引排錨固釘固定防水板吊掛施工縫鑿毛、清洗清洗安設(shè)止水條模筑砼拱頂壓漿單個(gè)漏水滴施作透水管年夜面積漏水滴施放年夜幅防水板2、軟式透水管施工施工軌范：（1）錨噴支護(hù)完畢后，用防水板條（寬30-50厘米）和塑料膨脹螺栓將軟式透水管按環(huán)向固定在錨噴支護(hù)面上；（2）用快凝水泥砂漿將塑料脹栓包?。?、施工縫膨脹性止水條（1）按照襯砌厚度及襯砌形式廉價(jià)拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時(shí)將鋼模按照安裝挨次編號(hào)。（2）全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車就位后，按照鋼模擋頭板編號(hào)安裝鋼模擋頭板，中心預(yù)留小凹槽，拆模后將止水條粘嵌在凹槽內(nèi)，并用砼釘固定。4、防水板鋪設(shè)采用無射釘鋪設(shè)工藝，防水板臺(tái)架鋪設(shè)功課。施工要求如下：養(yǎng)護(hù)拆模封頂搗固砼灌注各項(xiàng)搜檢施工籌備養(yǎng)護(hù)拆模封頂搗固砼灌注各項(xiàng)搜檢施工籌備機(jī)械設(shè)備搜檢原材料籌備測(cè)量放樣臺(tái)車就位防水板、止水條、透水管安裝堵頭模板模板整修、清理砼運(yùn)輸砼拌合配合比設(shè)計(jì)上料、計(jì)量（2）塑料防水板拼接采用焊接工藝，橡膠防水板采用粘接工藝。（3）巖面搜檢。鋪掛前當(dāng)真搜檢噴混凝土面，連結(jié)噴混凝土面平順，若局部凹凸嚴(yán)重，應(yīng)先噴混凝土找平，突露的錨桿頭、管棚頭、鋼筋甲等應(yīng)割除失蹤，并用砂漿抹平。（4）防水板搭接：地道內(nèi)兩幅防水板搭接時(shí)，接縫處搭接15厘米寬，并用鋼筋或木條等壓住接縫。鋪設(shè)防水板地段距分開挖工作面不應(yīng)小于爆破功課平安距離。（5）防水板鋪設(shè)。采用多功能廉價(jià)臺(tái)架，在巖面上打眼，錨釘錨固的體例進(jìn)行鋪設(shè)，保證防水板掛設(shè)的固牢性，同時(shí)，在錨固點(diǎn)上此外敷貼一塊防水板，與掛設(shè)的防水板粘（焊）結(jié)平穩(wěn)，保證其防水下場(chǎng)及鋪設(shè)質(zhì)量。（八）砼襯砌1、襯砌工藝流程如右圖:襯砌工藝流程2、施工要求a、襯砌臺(tái)車就位時(shí)進(jìn)行測(cè)量節(jié)制，灌注前進(jìn)行復(fù)核。臺(tái)車下部支墊安靖，上部及兩側(cè)面用短撐支撐平穩(wěn)，防止晃悠。b、對(duì)模板進(jìn)行測(cè)量節(jié)制，保證模板縫成直線。c、灌筑砼兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，注重節(jié)制兩側(cè)泵送砼的平均性，兩側(cè)灌注砼高差不得跨越50厘米。d、每循襯砌前，對(duì)上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合精采。e、砼灌注持續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事情必需停工時(shí)，將灌注面整平、振搗好。停工2小時(shí)以上，要等24小時(shí)后才能接灌。f、拱部封頂時(shí)，必需填滿搗實(shí)，不得有空位。g、按照洞內(nèi)濕度情形采用灑水或自然攝生。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)注重砼模角及概況的呵護(hù)。h、耐侵蝕砼，按耐侵蝕外加劑摻量要求切確計(jì)量拌雜平均，灌注平分層振搗密實(shí)。（九）襯砌背后充填注漿按設(shè)計(jì)要求，Ⅳ、Ⅴ級(jí)襯砌背后進(jìn)行充填注漿，將襯砌背后的空位填滿，同時(shí)起到防水浸染。拌制漿液配合比設(shè)計(jì)拌制漿液配合比設(shè)計(jì)安裝注漿管壓水試驗(yàn)鉆孔初度壓漿搜檢壓漿預(yù)埋注漿管搭工作臺(tái)機(jī)具籌備2、施工要點(diǎn)a、壓漿和襯砌功課連結(jié)70m～100m距離。采用風(fēng)槍按設(shè)計(jì)注漿孔間距進(jìn)行鉆孔。b、有防水板段襯砌背后壓漿，應(yīng)在襯砌時(shí)預(yù)埋注漿管，安裝注漿管時(shí)與預(yù)埋管焊接。無防水板段，則進(jìn)行鉆孔埋管。c、壓漿工程分初度和搜檢壓漿兩步進(jìn)行。初度壓漿用壓氣雙筒壓漿機(jī)，在0.4～0.5Mpa壓力下壓注1:1～1:1.5的水泥砂漿，水灰比1:1。注漿要保證充填密實(shí)。d、注漿孔口用水泥砂漿封堵密實(shí)，避免地下水從孔口滲出。e、各洞口為上坡時(shí)，從洞口起頭向前逐段壓漿，循向壓漿按先拱腳后拱頂挨次壓漿。當(dāng)為下坡時(shí)，拱部襯砌應(yīng)每隔20m用混凝土同時(shí)灌筑0.5mf、下場(chǎng)搜檢采用壓水泥漿進(jìn)行：在已注完水泥砂漿地段5～7天此外鉆孔，用電動(dòng)式壓漿泵注純水泥漿，壓力在0.6-1.0MPa，若壓力達(dá)到劃定數(shù)值，并持續(xù)20分鐘不再吸漿，則暗示該段壓漿已滿。（十）施工機(jī)械設(shè)備的設(shè)置裝備擺設(shè)設(shè)置裝備擺設(shè)原則：充實(shí)連系現(xiàn)實(shí)，以新好設(shè)備為主，確保重點(diǎn)工序設(shè)備出產(chǎn)能力，形成設(shè)備產(chǎn)量匹配，投入經(jīng)濟(jì)，知足施工方案要求的設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)系統(tǒng)。總體設(shè)置裝備擺設(shè)方案：武隆地道進(jìn)口按無軌運(yùn)輸設(shè)置裝備擺設(shè)，橫洞、出口正洞、平導(dǎo)均按有軌運(yùn)輸設(shè)置裝備擺設(shè)。受瓦斯影響，橫洞向出口標(biāo)的目的設(shè)備按防爆要求設(shè)置裝備擺設(shè)。設(shè)置裝備擺設(shè)設(shè)備參見附表-1～4。1、無軌運(yùn)輸設(shè)置裝備擺設(shè)方案（1）開挖：采用人工手持風(fēng)槍鉆孔，使用甘肅天水產(chǎn)TY28型鑿巖機(jī)，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖時(shí)配合簡略單純鉆孔臺(tái)架。采用臺(tái)階法開挖時(shí)，操作臺(tái)階做水平功課平臺(tái)。（2）施工支護(hù)：管棚施工采用國產(chǎn)專用管棚鉆機(jī)或水平地質(zhì)鉆機(jī)。地表注漿采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，往來來往式高壓注漿泵灌水泥漿；地表高壓旋噴注漿采用地質(zhì)鉆機(jī)配高質(zhì)注漿泵施作；鋼拱架加工，操作冷彎機(jī)廉價(jià)，噴鋼纖維砼采用成都巖峰產(chǎn)TK-961濕噴機(jī)，一般噴砼采用鄭州康達(dá)產(chǎn)潮噴機(jī)。噴錨料出產(chǎn)，潮料采用滾筒拌雜機(jī)出產(chǎn)，濕料采用強(qiáng)制拌雜機(jī)出產(chǎn)；潮料運(yùn)輸采用小型自卸車，濕料運(yùn)輸采用2.5m3（3）扒碴、裝碴采用日產(chǎn)環(huán)保型SK200-Ⅲ型斗容0.93m3，斗桿2.4m，動(dòng)臂的履帶式挖掘機(jī),清碴、輔助裝碴采用國產(chǎn)40或50型側(cè)卸裝載機(jī)，配康明斯或斯太爾低污染策念頭。設(shè)備外形尺寸B×h≤2.9×3.5m。（4）運(yùn)輸：采用春風(fēng)公司產(chǎn)14t輪胎式自卸汽車，配康明斯策念頭，洞外棄碴場(chǎng)配TY220型推土機(jī)平整碾壓，設(shè)備外形尺寸B×h×L≤2.5m×3.2m×7.5m。洞內(nèi)車輛調(diào)頭操作擴(kuò)挖避車洞解決,一般150m或300m設(shè)一處。（5）襯砌：采用12m全液壓自行式襯砌臺(tái)車，每功課面配一車一模，其腹內(nèi)凈空B×h=3.3×4.2m。施作時(shí)，鋪底先行，再做墻基，最后進(jìn)行邊頂拱模板臺(tái)車功課。（6）運(yùn)輸：采用改裝6m3砼輸送：采用長沙中聯(lián)或三一重工出產(chǎn)的60型砼輸送泵，水平輸送距離≥500m，高度≥100m。一般300～500m，在洞內(nèi)設(shè)置砼集中泵站。（7）仰拱及鋪底施工：一般采用單工序分區(qū)段快速施工，需要平行功課且具備前提時(shí)，采用防干擾平臺(tái)或過橋施工。（8）防排水施工：防水板采用廉價(jià)拖行式或輪式功課臺(tái)車吊掛，臺(tái)車長12m。防水板焊接在洞外進(jìn)行拼幅，由裝載機(jī)或挖掘機(jī)舉升至臺(tái)車長進(jìn)行安裝焊接。（9）通風(fēng)設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)：通風(fēng)機(jī)：經(jīng)由過程計(jì)較選擇天津通創(chuàng)和山西侯馬產(chǎn)的軸流式通風(fēng)機(jī)。天津通創(chuàng)產(chǎn)風(fēng)機(jī)有四檔速度，風(fēng)壓年夜，而山西侯馬產(chǎn)的風(fēng)機(jī)也有三檔速度，風(fēng)量年夜，壓力相對(duì)低些，這兩種風(fēng)機(jī)均具有高節(jié)能，低噪音，機(jī)能靠得住的利益。前者合用于較高風(fēng)壓，中等流量要求，后者合用較年夜風(fēng)量，中等風(fēng)壓要求。為輔助風(fēng)流行為，在夏日，洞口布設(shè)射流風(fēng)機(jī)（較年夜流量），一般情形使用射流風(fēng)機(jī)消弭通風(fēng)死角或易形成不良回風(fēng)流的區(qū)段。通風(fēng)管：安設(shè)于拱頂，一般地段采用軟管通風(fēng)，當(dāng)系統(tǒng)風(fēng)壓≥3000Pa在接近壓入式風(fēng)機(jī)約20～100m，采用2mm鐵皮建造的硬通風(fēng)管，以消弭氣錘浸染削減風(fēng)阻。接近風(fēng)機(jī)端一般采用高強(qiáng)抗拉低漏風(fēng)率的風(fēng)管（3×4滌輪基布，抗拉強(qiáng)度3000N/5cm），遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)段（≥500m）采用一般風(fēng)管（3×3滌輪基布，抗拉強(qiáng)度2100N/5cm）。風(fēng)管毗連為拉鏈?zhǔn)?，?jié)長可選20、30、50、75、100m等，風(fēng)管應(yīng)具有阻燃、抗靜電、抗老化、防霉變特點(diǎn)。（10）砼出產(chǎn)：選用山工或川建砼自動(dòng)計(jì)量拌雜站，產(chǎn)量25~50m3/h，集中拌雜。濕噴砼設(shè)兩臺(tái)滾筒拌雜機(jī)集中出產(chǎn)，產(chǎn)量14m（11）供高壓風(fēng)：選擇20m3/min或22m3/min產(chǎn)量的水冷活塞式壓風(fēng)機(jī)，組成40~100m3/min的壓風(fēng)機(jī)站集中供風(fēng)，系統(tǒng)壓力不小于7kg/cm2。當(dāng)供風(fēng)距離跨越1.5km時(shí)，可將壓風(fēng)機(jī)置于洞內(nèi)接近功課面供風(fēng)。主供風(fēng)管直徑為Φ150mm～（12）供高壓水：當(dāng)采用多級(jí)高壓水泵輸送時(shí)，水泵揚(yáng)程≥150m，流量≥20m3（13）施工供電：洞口設(shè)400~630KVA變壓器供通風(fēng)機(jī)、壓風(fēng)機(jī)等年夜負(fù)荷用電器，洞內(nèi)遠(yuǎn)距離負(fù)荷，采用高壓進(jìn)洞解決，首要供砼輸送泵，洞內(nèi)壓風(fēng)機(jī)，通風(fēng)機(jī)等較年夜負(fù)荷，一般按照負(fù)荷量確定洞內(nèi)移動(dòng)或固定變壓器容量。洞內(nèi)高壓10KV，動(dòng)力380V，照明220V。（14）施工測(cè)量：采用激光準(zhǔn)直儀或激光斷面儀輔助快速測(cè)設(shè)炮眼位置，批改斷面輪廓。（15）瓦斯氣體、粉塵檢測(cè)：采用便攜式氣體、粉塵綜合檢測(cè)儀和北京產(chǎn)風(fēng)壓風(fēng)速儀測(cè)定空氣衛(wèi)生指標(biāo)和風(fēng)速風(fēng)壓，對(duì)通風(fēng)下場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)。（16）通信器材：一般1km直線地道配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，跨越1km直線或曲線及有輔助導(dǎo)坑功課的地道安裝小區(qū)段自動(dòng)程控交流系統(tǒng)，操作有線電話調(diào)劑聯(lián)絡(luò)。2、有軌運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)方案有軌運(yùn)輸與無軌運(yùn)輸設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)的分歧點(diǎn)，主若是軌道及軌行式設(shè)備所帶來的一系列對(duì)應(yīng)路面與輪胎式設(shè)備的轉(zhuǎn)變。（1）開挖：根基等同于無軌運(yùn)輸體例，建造簡略單純鉆孔臺(tái)架，其腹下凈空首要通行梭式礦車（S14），蟹立爪裝碴機(jī)或挖掘裝載機(jī)，凈空尺寸B×h≥2.8m×3.5m。鋪設(shè)雙線軌道。平導(dǎo)設(shè)單線軌道，每500m（2）施工支護(hù)：與無軌運(yùn)輸?shù)姆制琰c(diǎn)在于噴錨料的運(yùn)輸，有軌采用改裝2.5m3軌行式砼罐車運(yùn)輸濕料、潮料，或采用8m（3）出碴：扒碴、裝碴設(shè)備采用國產(chǎn)手藝較成熟的江西礦山機(jī)械廠出產(chǎn)的蟹立爪式扒碴機(jī)，或采用進(jìn)口挖掘裝載機(jī)如日產(chǎn)41CN或德國產(chǎn)ITC312。扒裝機(jī)產(chǎn)量不小于120m3/h，軌距900mm，外形尺寸寬×高≤2（4）運(yùn)輸：采用江西礦山機(jī)械廠出產(chǎn)的防爆搭接式14m3梭礦，兩車為一組，軌距900mm，設(shè)備寬1710mm，高2275mm，長11255mm，卸載時(shí)刻2min，載重26t，容積14m3，轉(zhuǎn)向半徑≤20m。掘進(jìn)（5）牽引：采用蘭州產(chǎn)直流變交流蓄電池機(jī)車，該機(jī)型牽引力年夜，制動(dòng)力強(qiáng)，維修簡單，靠得住性強(qiáng)。選用JXK12型蓄電池機(jī)車牽引2臺(tái)14m3梭車組，一般掘進(jìn)2km配3臺(tái)擺布，（6）襯砌：與無軌根基不異，其腹下凈空設(shè)單線通行，其凈空Ｂ×h≥2.8m×3.5m。為削減襯砌與開挖的干擾，一般在襯砌臺(tái)車前后設(shè)浮放道岔或避車線（單線時(shí)）。（7）砼運(yùn)輸：采用6m3軌行式砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，一般配2～3臺(tái)，以六盤水產(chǎn)12t直流蓄電池機(jī)車牽引。行車過程能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)二次拌和，防止砼離析。運(yùn)輸車尺寸應(yīng)節(jié)制在Ｂ×h≤1.71m×3.0m（8）防排水施工：防水板臺(tái)車與無軌不異。（9）施工通風(fēng)設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)：因?yàn)橛熊夁\(yùn)輸施工設(shè)備絕年夜部門采用軌行電動(dòng)力，無內(nèi)燃廢氣污染，是以功課面需風(fēng)量年夜年夜降低。一般以稀釋炮煙或最低風(fēng)速節(jié)制計(jì)較風(fēng)量，通風(fēng)下場(chǎng)將有較著提高，通風(fēng)設(shè)備可恰當(dāng)降低機(jī)能指標(biāo)。瓦斯地段施工通風(fēng)設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)按瓦斯地道防爆要求設(shè)置裝備擺設(shè)，風(fēng)管應(yīng)選器具有阻燃防靜電機(jī)能的。（10）砼出產(chǎn)：同無軌設(shè)置裝備擺設(shè)。（11）供高壓風(fēng)：同無軌設(shè)置裝備擺設(shè)。（12）供高壓水：同無軌設(shè)置裝備擺設(shè)。（13）施工供電：根基同無軌設(shè)置裝備擺設(shè)，只是負(fù)荷分配稍有分歧。若地道穿越瓦斯段，則有關(guān)施工供電設(shè)備設(shè)置裝備擺設(shè)要求參照“瓦斯地道施工實(shí)施細(xì)則”打點(diǎn)。（14）施工測(cè)量，同無軌設(shè)置裝備擺設(shè)。（15）瓦斯氣體、粉塵檢測(cè)：同無軌。（16）通信器材：同無軌。（17）軌道安插：見：“圖-16洞內(nèi)軌道安插圖”。采用P43舊軌，16號(hào)槽鋼枕木，軌距900mm，軌道最小轉(zhuǎn)向半徑25m。雙線安插時(shí)，線間距取1.9m，兩線間一般500m設(shè)一換轍線（渡線），非凡情形加密設(shè)置。穿越襯砌臺(tái)車時(shí)，設(shè)置浮放道岔自臺(tái)車中心穿行。單線安插時(shí)，每150m設(shè)一避車道，每600m道岔采用6＃，操作舊軌在煤礦機(jī)械廠加工。一般正線平均運(yùn)行速度10km/h，最年夜15km/h，過道岔速度5km/h臨近掌子面?zhèn)?.12m和6.25m短軌，以便接長軌道，利于裝碴推進(jìn)。軌道整涵養(yǎng)護(hù)設(shè)專門班組，專人負(fù)責(zé)。九、非凡地段施工（一）巖溶、斷層地段施工法子武隆地道巖溶發(fā)育，巖溶地段年夜多地質(zhì)前提差，巖溶充填物、斷層、地下水常給施工造成堅(jiān)苦和災(zāi)難，必需引起正視。1、施工前按照設(shè)計(jì)資料，對(duì)地道沿線地表進(jìn)行查詢拜訪，對(duì)可能風(fēng)險(xiǎn)施工及結(jié)構(gòu)平安的漏斗、落水洞，進(jìn)行回填夯實(shí)，對(duì)一些凹地要盡量進(jìn)行截堵，防止地表水經(jīng)由過程各類渠道進(jìn)入地道，危及施工。2、增強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)控預(yù)告工作。施工中進(jìn)行地質(zhì)及水文地質(zhì)預(yù)告，實(shí)時(shí)體味施工前方的地質(zhì)及地下水情形，出格在接近巖溶、斷層破碎帶地段時(shí)，更要增強(qiáng)監(jiān)控預(yù)告工作，據(jù)此擬定有力施工方案及其對(duì)策。（1）超前探孔采用水平地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行超前鉆探。每15～30米進(jìn)行一次水平鉆機(jī)鉆探，以體味施工前方的地質(zhì)及含水情形，出格對(duì)設(shè)計(jì)中供給的可能的巖溶地段和斷層破碎帶以及從地表查詢拜訪不雅察看的可疑地段要增添鉆探孔位。在接近巖溶或斷層破碎帶及巖層的分界面，為防止突水，在每輪回的鉆眼功課時(shí)，鉆2-3個(gè)深孔進(jìn)行探水，以防在爆破時(shí)呈現(xiàn)突發(fā)性的涌水、涌泥。（2）采用TSP-202地質(zhì)超前預(yù)告系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)告。在地道施工中，組成強(qiáng)有力的、專職的地質(zhì)預(yù)告展望小組，負(fù)責(zé)施工過程的地質(zhì)預(yù)告工作。并連系超前鉆探資料，進(jìn)行綜合剖析研究，提出施工方案及手藝對(duì)策，做到心中稀有，使施工措置有備、有力、有序。3、對(duì)巖溶、破碎帶、斷層等不良地段的施工，采用短臺(tái)階施工，用人工輔以小型機(jī)具（風(fēng)鎬等）開挖，必需采用爆破開挖時(shí)，要采用微振節(jié)制爆破手藝，嚴(yán)酷節(jié)制爆破規(guī)模，削減振擾。嚴(yán)酷按照虧弱虛弱圍巖“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封鎖”的原則進(jìn)行組織施工。4、按照溶洞分布、類型、巖層的不變水平和地下水流情形，分袂采納引、堵、越、繞等法子進(jìn)行措置。5、嚴(yán)重虧弱虛弱（如溶泥）、破碎地段，采用超前預(yù)注漿或長管棚注漿超前加固法子，富水地段采用注雙液漿加固，同時(shí)封堵地下水。采用負(fù)壓抽水與高壓注漿相連系的所謂“誘導(dǎo)注漿”手藝。在年夜管棚支護(hù)可采用φ89-108毫米鋼管，在拱頂約120度規(guī)模內(nèi)布設(shè)，并經(jīng)由過程注漿加固地層和增強(qiáng)管棚的強(qiáng)度，需要時(shí)可在兩管棚間輔以小導(dǎo)管注漿加固。6、施工前對(duì)地表進(jìn)行具體勘查，注重研究巖溶狀況，估量可能碰著溶洞的地段。7、當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣，各工序應(yīng)慎密跟尾，如增強(qiáng)施工支護(hù)與實(shí)時(shí)施作襯砌砼，同時(shí)設(shè)法探明溶洞的外形、規(guī)模、巨細(xì)、充填物及地下水等情形，據(jù)以擬定施工措置方案和平安法子。8、施工中籌備足夠數(shù)目的抽排水設(shè)備。9、施工中注重搜檢溶洞頂板，實(shí)時(shí)措置危石。當(dāng)溶洞較年夜較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。10、溶洞未做出措置方案前，不要將棄碴隨意傾填于溶洞中。11、措置情形復(fù)雜的溶洞，要按照現(xiàn)場(chǎng)具體情形擬定平安法子，以確保施工平安。（二）特年夜涌水防治法子DK192+080～DK193+230段，洞身為灰?guī)r，可能揭穿暗河，涌水量7萬T/d，雨洪期會(huì)成倍增添。DK192+090～+110段，地下水具硫酸鹽侵蝕，可能存在年夜股狀涌水。DK193+230～DK195+790段,洞身絕年夜部門為灰?guī)r，涌水量5000T/d，DK193+230～280段P2W/P1M及DK194+000～+280段T1f/P2C地層分界線四周可能存在年夜股涌水。是以必需擬定特年夜涌水防治法子。1、應(yīng)用地質(zhì)超前預(yù)告，切確測(cè)定暗河的位置、標(biāo)的目的。操作TSP-202超前地質(zhì)預(yù)告系統(tǒng)與超前探孔相連系的體例進(jìn)行預(yù)告。2、在接近暗河之前，前進(jìn)前輩行深孔預(yù)注漿凝聚。注漿采用雙液注漿。3、打超前鉆孔，排水降壓，并展望地下水的流量。4、采用超前小導(dǎo)管、型鋼拱架支護(hù)，按“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封鎖”的原則，臺(tái)階法開挖，步步為營，慢慢推進(jìn)。襯砌緊跟，確保已施工地段平安。5、經(jīng)展望，若涌水量很年夜，在揭穿暗河前，提前打通平導(dǎo)橫洞，撤出人員及設(shè)備，操作平導(dǎo)橫洞進(jìn)行排水。6、備好抽水設(shè)備及救生設(shè)備，以供急需之用。（三）煤層、瓦斯地段施工武隆地道在吳家坪組、須家河組可能穿越煤層。DK192+090～+110段，地下水具硫酸鹽侵蝕，該段含瓦斯，DK193+230～DK195+280段，洞身絕年夜部門為灰?guī)r，P2W底部含煤，瓦斯含量高，煤層地段常伴有瓦斯，DK197+466～+646段鉆孔揭示有煤層，含瓦斯，可能引起煤層凸起和瓦斯爆炸，按照有關(guān)劃定擬定響應(yīng)的平安法子及施工方案，確保平安經(jīng)由過程。1、揭煤防突手藝法子（1）施工手藝流程如下：打前探鉆孔打前探鉆孔煤層突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)無凸起危險(xiǎn)有突出危險(xiǎn)防突措施設(shè)計(jì)預(yù)防凸起法子預(yù)防凸起法子下場(chǎng)磨練措施有效措施無效補(bǔ)救措施安全防護(hù)措施揭開煤層（2）超前鉆探在距資料供給的煤層約50米處起頭鉆探，初步探明煤層位置。然后繼續(xù)掘進(jìn)，到距初步探明的煤層位置10米（垂直距離）處，再打至少2個(gè)鉆孔，鉆孔均穿透煤層并進(jìn)入煤底板0.5米以上。（3）煤層凸起危險(xiǎn)性展望按照《煤礦平安規(guī)程》、《防治煤與瓦斯凸起細(xì)則》劃定的體例，用取樣法進(jìn)行有關(guān)瓦斯參數(shù)的周全測(cè)定。（4）揭煤體例按照探測(cè)的瓦斯壓力，在壓力為0.6～1.0MPa時(shí)，用震動(dòng)放炮法揭穿煤層；小于0.6MPa時(shí)，正常掘進(jìn)；年夜于1.0MPa時(shí)，遏制施工，進(jìn)行措置。采用震動(dòng)法揭煤層時(shí)，開挖工作面到煤層間留有巖柱，巖柱巨細(xì)依據(jù)巖石性質(zhì)、煤層情形等確定，保證工作面距煤層之間的最小垂直距離不小于2.0米。2、瓦斯檢測(cè)預(yù)告及防治（1）增強(qiáng)監(jiān)測(cè)。采用便攜式AZJ-91B型甲烷檢測(cè)報(bào)警儀進(jìn)行洞內(nèi)瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)，配備專職瓦斯搜檢員，對(duì)于關(guān)頭工序的關(guān)頭時(shí)刻（如鉆眼放炮前、出碴過程中）和重點(diǎn)部位（如工作面頂部、電氣開關(guān)四周）要當(dāng)真檢測(cè)，若瓦斯?jié)舛瘸蓿ㄟM(jìn)風(fēng)側(cè)為1%，回風(fēng)側(cè)為0.75%），當(dāng)即遏制工作，實(shí)時(shí)采納治理法子。（2）保證洞內(nèi)有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速。洞內(nèi)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)，供電采用雙回路電源。施工時(shí)代持續(xù)通風(fēng)。瓦斯地段的風(fēng)速最小不低于0.25m/s，最年夜不跨越6.0m（3）機(jī)電設(shè)置裝備擺設(shè)。在瓦斯施工地段，所有機(jī)電設(shè)備配備防炸型。洞內(nèi)各類機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁接零，嚴(yán)禁帶電檢修。（4）爆破使用毫秒雷管和煤礦平安火藥。毫秒電雷管最后一段的延期時(shí)刻不跨越130ms，施工爆破另做非凡設(shè)計(jì)。工作面瓦斯?jié)舛瓤缭?%禁止放炮。放炮時(shí)刻內(nèi)停電洞內(nèi)全數(shù)人員撤至洞外。（5）爆破后，施工支護(hù)實(shí)時(shí)施做。襯砌按耐侵蝕砼灌注，抗?jié)B不小于S6，襯砌跟緊開挖面，以便實(shí)時(shí)封鎖瓦斯溢出。（6）瓦斯檢測(cè)尺度見見下表。瓦斯檢測(cè)尺度表名稱符號(hào)最高許可濃度%備注一氧化碳CO0.0024跨越該濃度當(dāng)即上報(bào)措置二氧化碳CO20.75二氧化硫SO20.0005硫化氫H2S0.00066氨NH40.004沼氣CH40.75二氧化氮NO20.00025（7）瓦斯?jié)舛瓤缭絼澏ㄖ?要進(jìn)行瓦斯排放，排放前編制排放法子，有軌范地組織排放。瓦斯排放時(shí)，應(yīng)由外向里逐段排放。起頭時(shí)，嚴(yán)酷節(jié)制送風(fēng)量，使回風(fēng)流中沼氣濃度不跨越1%，當(dāng)被排放的沼氣濃度降到1%以下時(shí)，方可逐漸加年夜風(fēng)量，并由外向內(nèi)慢慢接長風(fēng)筒。在排放過程中，應(yīng)增強(qiáng)瓦斯檢測(cè)。3、施工體例（1）開挖開挖時(shí)，堅(jiān)持超前鉆探，分次起爆，隨時(shí)支護(hù)，保證平安的原則。鉆孔時(shí)采用濕式鉆孔。裝藥采用正向持續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，電雷管只許由藥卷的頂部頂入，并全數(shù)插入藥卷內(nèi)。裝藥長度不得跨越炮眼深度的1/2。管藥以外全數(shù)用炮泥堵塞密實(shí)。電雷管的連線，只能采納串聯(lián)體例。起爆前，應(yīng)細(xì)心檢測(cè)瓦斯?jié)舛?，在放炮地址四?0米以內(nèi)風(fēng)流中，沼氣濃度年夜于1%時(shí)，不能起爆。此外還要搜檢一下風(fēng)量巨細(xì)及標(biāo)的目的，炮眼內(nèi)有無異狀，炮眼堵塞情形以及全線路的電阻值和導(dǎo)通情形等。當(dāng)合適起爆要求后，方能起爆。每次起爆的雷管段別最后一段的延期時(shí)刻不能跨越130MS。爆破器材選用煤礦許用火藥和煤礦許用雷管，采用電力起爆。（2）支護(hù)爆破開挖之后，應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)：架設(shè)鋼架和噴混凝土支護(hù)。若噴射混凝土不能實(shí)時(shí)有用地封鎖開挖面時(shí)，應(yīng)使二次襯砌緊跟開挖面，保證開挖段的平安不變。進(jìn)行支護(hù)功課時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)瓦斯?jié)舛?，重點(diǎn)搜檢拱頂及超挖處，臺(tái)架等易于形成瓦斯儲(chǔ)蓄堆集的處所。（3）穿越煤層施工進(jìn)入煤層前，應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔探測(cè)煤層情形，以便切確把握煤層的位置、儲(chǔ)量前說起瓦斯的情形。若探測(cè)的瓦斯壓力為0.6-1MPa時(shí)，可采用震動(dòng)放炮法揭穿煤層，若瓦斯壓力小于0.6MPa時(shí)可正常掘進(jìn)。瓦斯壓力年夜于1MPa時(shí)，應(yīng)遏制施工，進(jìn)行措置。有瓦斯凸起危險(xiǎn)的煤層，應(yīng)對(duì)凸起區(qū)段進(jìn)行超前預(yù)注漿。采用震動(dòng)放炮法子揭穿煤層時(shí)，開挖工作面到煤層間應(yīng)留有巖柱。巖柱的巨細(xì)應(yīng)按照巖石性質(zhì)，煤層情形等確定，但應(yīng)保證開挖工作面距煤層之間的最小垂直距離不小于2米。震動(dòng)爆破的火藥用量和炮眼數(shù)目計(jì)較依據(jù)如下公式：火藥量計(jì)較：Q=S·L·G（㎏）炮眼安插數(shù)目計(jì)較：5·√s·3√f2(個(gè))式中：S——巷道斷面積（㎡）L——爆破進(jìn)尺深度（米）G——爆破單元巖體火藥耗損量（㎏/m3）G=1.36·f1.2·km/s0.75f—巖石堅(jiān)貞性系數(shù)km—煤層厚度對(duì)單元體積火藥耗損量的影響批改系數(shù),一般取0.98（4）施工通風(fēng)瓦斯地段施工時(shí)代，必需連結(jié)持續(xù)通風(fēng)，無非凡理由，不得停風(fēng)。而且瓦斯地段設(shè)有自力的通風(fēng)系統(tǒng)，知足施工時(shí)代的通風(fēng)要求。自力通風(fēng)系統(tǒng)選擇設(shè)置局扇通風(fēng)，局扇安裝在通風(fēng)管的端頭四周。采納二次供風(fēng)的體例來知足其通風(fēng)要求，瓦斯地段的風(fēng)速最小不低于0.25米/秒，最年夜不跨越6米/秒。瓦斯地段的通風(fēng)設(shè)置專門的隊(duì)伍負(fù)責(zé)打點(diǎn)。負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)各類設(shè)備的打點(diǎn)和維修，并按要求按期測(cè)試洞內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)量、氣溫、氣壓、瓦斯?jié)舛鹊?。非凡情形下需要停風(fēng)，停風(fēng)前要同時(shí)切斷一切電源，遏制工作，撤出人員?；謴?fù)通風(fēng)前首先要搜檢瓦斯?jié)舛龋?dāng)合適下列尺度時(shí)，方可恢復(fù)通風(fēng)，否則，應(yīng)進(jìn)行瓦斯排放措置。地道中沼氣濃度不跨越1%，二氧化碳不跨越1.5%，局扇及其開關(guān)四周10米內(nèi)沼氣濃度不跨越0.5%。（5）機(jī)電設(shè)備的使用及其平安法子a、各類電氣設(shè)備和施工機(jī)械，按照有關(guān)劃定需采用防爆類型的采用防爆類型，其防爆機(jī)能要合適有關(guān)要求。洞內(nèi)防爆類型機(jī)電設(shè)備的運(yùn)作，維修和打點(diǎn)工作必需合適防爆機(jī)能的各項(xiàng)手藝要求，防爆機(jī)能受到破損的機(jī)電設(shè)備理當(dāng)即措置或改換。b、瓦斯地段若瓦斯?jié)舛瓤缭奖厝幌薅?，洞?nèi)供電應(yīng)采用雙回路電源。c、在瓦斯地段的首要工作面處，設(shè)置瓦斯自動(dòng)斷電檢測(cè)報(bào)警裝配。d、洞內(nèi)的各類機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁接零，同時(shí)各類機(jī)電設(shè)備應(yīng)嚴(yán)禁帶電檢修，各類機(jī)電設(shè)備的操作由專人負(fù)責(zé)，其他不得亂動(dòng)。e、在各類機(jī)電設(shè)備功課區(qū)20米以內(nèi)，若瓦斯含量跨越1.5%，應(yīng)遏制功課進(jìn)行措置。f、洞內(nèi)配設(shè)的各類配電盤加設(shè)防護(hù)罩，防護(hù)罩采用不成燃材料。G.洞內(nèi)電纜的絕緣皮為不成燃材料并能抗靜電，電纜的芯線選用銅芯線。h、洞內(nèi)的照明采用專線，照明電壓采用36V低壓。i、洞內(nèi)使用的電瓶車，司機(jī)離座時(shí)應(yīng)切斷電念頭電源，按期搜檢，維修礦車和機(jī)車，保證其機(jī)能精采。（四）巖爆地段施工 巖爆是指在高地應(yīng)力區(qū)，地道開挖后的圍巖應(yīng)力調(diào)整過程中，因?yàn)閹r體彈性應(yīng)變能力釋放，造成巖體發(fā)生開裂、剝落或巖塊彈出的現(xiàn)象。若措置或預(yù)防不妥，往往會(huì)造成人員和設(shè)備損傷。據(jù)設(shè)計(jì)資料，武隆地道可能碰著巖爆，DK192+330～DK194+850段，應(yīng)注重巖爆及高地溫。應(yīng)擬定巖爆防治法子：1、改善爆破設(shè)計(jì)：將深孔爆破改為淺孔爆破，削減一次裝藥量，拉年夜分歧部位炮眼的雷管段位距離，延遲爆破時(shí)刻，削弱爆破對(duì)圍巖的影響，減小爆破應(yīng)力場(chǎng)的疊加，降低巖爆頻率和強(qiáng)度。2、在強(qiáng)烈?guī)r爆區(qū)打應(yīng)力釋放孔。3、噴灑高壓水：爆破后當(dāng)即向工作面及四周洞壁巖體灑高壓水，以降低巖體的強(qiáng)度，削弱巖體的脆性，降低巖爆的劇裂水平；同時(shí)起到降溫除塵的浸染。4、采用錨、網(wǎng)、噴連系支護(hù)。采納系統(tǒng)錨桿掛網(wǎng)噴射砼或噴射鋼纖維砼，以改善洞室?guī)r體的應(yīng)力狀況，增強(qiáng)支護(hù)與平安防護(hù)。5、襯砌緊跟開挖工序，盡可能削減巖層爆露時(shí)刻，削減巖爆發(fā)生，確保人員平安。6、增強(qiáng)巡視，實(shí)時(shí)撬頂，斷根爆裂的巖石，確保施工人員平安。7、增添姑且防護(hù)法子，給施工設(shè)備安裝防護(hù)棚架和防護(hù)網(wǎng)，給施工人員配發(fā)鋼盔、防彈背心。8、巖爆強(qiáng)烈時(shí)，人員在平安距離地段遁藏，直至巖爆舒適為止。（五）高地溫地段施工按照設(shè)計(jì)資料展望，武隆地道可能有高地溫。DK192+330～DK194+850段，應(yīng)注重巖爆及高地溫按照地表埋深及洞內(nèi)開挖后實(shí)測(cè)溫度，若是存在高地溫地段，則采納以下法子：1、增強(qiáng)通風(fēng)。增添通風(fēng)時(shí)刻，需要時(shí)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)。2、掌子面處設(shè)局扇以增強(qiáng)空氣流動(dòng)，增添通風(fēng)下場(chǎng)。3、灑水降溫。經(jīng)常向掌子面或巖面灑水，爆破后實(shí)時(shí)向洞室四周、碴堆灑水，以降低溫度。4、對(duì)襯砌砼增強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，還可以起到降低砼水化熱所發(fā)生的熱量。十、施工通風(fēng)及除塵（一）施工通風(fēng)1、地道施工通風(fēng)的勞動(dòng)衛(wèi)生尺度按照我國鐵路、廠礦、企業(yè)及國家的有關(guān)勞動(dòng)衛(wèi)生尺度的劃定，地道內(nèi)施工功課段的空氣質(zhì)量必需合適下列衛(wèi)生尺度：（1）粉塵濃度空氣中粉塵濃度的許可值，與空氣中游離的二氧化硅的含量有關(guān)，按照《鐵路工程設(shè)計(jì)手藝手冊(cè)·地道》（1995年版）及國務(wù)院公布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵風(fēng)險(xiǎn)的抉擇》中劃定：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵為2mg；含游離二氧化硅在10%以下時(shí)，不含有害物質(zhì)的礦物性和動(dòng)植物性的粉塵為10mg；含游離二氧化硅在10%以下的水泥粉塵為6mg。（2）洞內(nèi)空氣成分（按體積計(jì)）：鐵路部公布的《地道施工手藝規(guī)范》及我國礦山平安規(guī)程劃定：凡有人工作的地址，氧氣（O2）含量不應(yīng)低于20%，二氧化碳（CO2）不得年夜于0.5%。（3）有害氣體許可濃度：a．一氧化碳（CO）濃度（行業(yè)尺度）：空氣中CO濃度不得跨越24PPm（30mg/m3）。施工人員進(jìn)入開挖面時(shí)，濃度可許可到100mg/m3（80PPm），但必需在30min內(nèi)降至30mg/m3。b．氮氧化物（換算成ＮＯ２）濃度：我國礦山平安規(guī)程及《鐵路地道手藝規(guī)范》（合訂本）劃定（行業(yè)尺度）：氮氧化合物不得跨越0.00025％，質(zhì)量濃度不跨越5mg/m3。(4)洞內(nèi)溫度：地道內(nèi)氣溫不宜跨越28℃(5)洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供給新奇空氣不少于3m3，內(nèi)燃機(jī)械每千瓦供風(fēng)量不宜小于3m3(6)洞內(nèi)風(fēng)速要求：鉆爆法施工，全斷面開挖時(shí)應(yīng)不小于0.15m/s，坑道內(nèi)不小于0.25m/s。武隆地道橫洞向出口段底部穿越煤層，瓦斯量較年夜，洞內(nèi)風(fēng)速應(yīng)連結(jié)不低于0.5m/s；武隆地道出口段局部穿越貧煤段，為低瓦斯釋放區(qū)，洞內(nèi)風(fēng)速應(yīng)連結(jié)不低于0.25m/s。均不應(yīng)年夜于6m/s。(7)噪聲尺度：我國《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生尺度》（1979年）劃定了新建企業(yè)的噪聲衛(wèi)生尺度為：若工作時(shí)刻為8小時(shí)，噪聲不跨越85分貝（Ａ）；若噪聲達(dá)到88分貝（Ａ），工作時(shí)刻只能在4小時(shí)內(nèi)聽力獲得呵護(hù)?！惰F路工程設(shè)計(jì)手藝手冊(cè)·地道》中劃定：噪聲不年夜于90dＢ。2、各類節(jié)制身分前提下的需風(fēng)量確定尺度(1)解除功課面一次爆破所發(fā)生的有害氣體及煙塵，需風(fēng)量：Q=7.8/t·3√[G（AL）2]取：t=30minG：Ⅱ、Ⅲ級(jí)200kg，Ⅳ、Ⅴ級(jí)100kgA：Ⅱ、Ⅲ級(jí)取42m2，Ⅳ、Ⅴ級(jí)取L：炮煙拋擲長度，Ⅱ、Ⅲ級(jí)150m，Ⅳ、Ⅴ級(jí)120m(2)按釋稀排出內(nèi)燃廢氣計(jì)較（無軌），需用量：Q=3∑N有?。篘有=326.9kw（103×0.3+185+185×2×0.3）故Q=980.7m3(3)按洞內(nèi)同時(shí)功課人員數(shù)確定需風(fēng)量Q=3n?。簄=50則Q=180m3(4)按最低風(fēng)速要求，確定需風(fēng)量①一般正洞QⅡ、Ⅲ=0.15×60×AⅡ、Ⅲ=0.15×60×42=378m3QⅣ、Ⅴ=0.15×60×AⅣ、Ⅴ=0.15×60×50=450m3低瓦斯正洞QⅡ、Ⅲ=0.25×60×AⅡ、Ⅲ=630m3QⅣ、Ⅴ=0.25×60×AⅣ、Ⅴ=750m3③瓦斯正洞QⅡ、Ⅲ=0.5×60×AⅡ、Ⅲ=1260m3/QⅣ、Ⅴ=0.5×60×AⅣ、Ⅴ=1500m3開挖越過瓦斯地段，但瓦斯地段未襯砌時(shí)通風(fēng)量可恰當(dāng)折減，襯砌封鎖并經(jīng)檢測(cè)瓦斯含量＜0.7%時(shí)可不考慮瓦斯影響。(5)在有放射性氣體、放射性物質(zhì)、高地溫前提時(shí)應(yīng)考慮稀釋或降溫所必需的新奇空氣。功課面需風(fēng)量取以上各類節(jié)制身分計(jì)較需風(fēng)量的最年夜值。3、系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)較選用計(jì)較式:Qm=Q/(1-β·L/100)Qm：系統(tǒng)風(fēng)量m3/minQ：功課面需風(fēng)量m3/minβ：百米漏風(fēng)率%L：獨(dú)頭通風(fēng)長度m4、系統(tǒng)風(fēng)壓計(jì)較取經(jīng)驗(yàn)公式：P=Pv×L/D×K1×K2K1——阻力系數(shù)，取0.019K2——折合系數(shù),取0.1D——風(fēng)管直徑L——供風(fēng)長度Pv——?jiǎng)訅篜aPv=0.5·ρ·｛[(Qm+Q)/（2·60）]/(π/4·D2)｝2ρ——空氣密度取1.195、通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)較功效，見下表“地道功課面風(fēng)量、風(fēng)壓計(jì)較功效表”。6、選用風(fēng)機(jī)參數(shù)，見下表“地道通風(fēng)方案選用風(fēng)機(jī)參數(shù)表”。地道功課面風(fēng)量、風(fēng)壓計(jì)較功效表功課面風(fēng)量主控身分運(yùn)輸體例獨(dú)頭供風(fēng)最長距離（m）計(jì)較供風(fēng)斷面面積（m2）百米漏風(fēng)率（%）風(fēng)管直徑（mm）風(fēng)管性質(zhì)功課面端風(fēng)量（m3/min）通風(fēng)體例系統(tǒng)輸入選配風(fēng)機(jī)型號(hào)風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)備注風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓（Pa）風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓（Pa）武隆地道中心橫洞進(jìn)口稀釋內(nèi)燃廢氣無軌1363501.11300軟980.7壓入1153.72343.6SDF(C)NO1114003300橫洞向進(jìn)口端稀釋內(nèi)燃廢氣無軌2250421.21300硬一軟980.7壓入1343.44587.1SDA125BD-2FS7515004500稀釋炮煙有軌2250421.21300軟600.0壓入821.91717.0SDF(C)NO1114003300橫洞向出口端稀釋瓦斯最低風(fēng)速≮0.5m/s有軌3000421.31500硬一軟1260壓入2065.66122.9SDA125BD-2FS110180050002×110KW25001500硬一軟1260壓入1866.74510.4SDF(C)NO12.5180045002×110KW武隆地道出口平導(dǎo)考慮低瓦斯影響按進(jìn)入正洞風(fēng)速≥0.25m/s計(jì)。未考慮橫通道功課面需風(fēng)量稀釋炮煙。有軌3300381.31300軟570壓入998.23063.1SDA100BD-2FS55120042003300381.31300軟465壓入814.42083.8SDF(C)NO114003300武隆隧出口正洞按稀釋炮煙計(jì)有軌2200421.11200軟600.0壓入796.22111.6SDF(C)NO1114003300地道通風(fēng)方案選用風(fēng)機(jī)參數(shù)表編號(hào)風(fēng)機(jī)型號(hào)廠家風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓(Pa)電機(jī)功率(kw)速度檔級(jí)價(jià)錢(萬元)1SDA125BD—ZFS110天津通創(chuàng)1050～2500400～69002×110414.72SDA125BD—ZFS75天津通創(chuàng)850～2205400～57002×75412.63SDA125BD—ZFS55天津通創(chuàng)700～1680250～52502×55411.64SDF（C）N011山西侯馬540～1980160～41002×55312.05SSF—N09山西侯馬1267.3/2117.1注：SDA、SDF系列均為軸通順風(fēng)機(jī)，SSF為射通順風(fēng)機(jī)選用風(fēng)管參數(shù)：軟風(fēng)管：RG-13×4滌綸基布，抗拉強(qiáng)度≥3000N/5cmRG-23×3滌綸基布，抗拉強(qiáng)度≥2100N/5cm軟風(fēng)管節(jié)長：20M、30M、50M、75M、100M毗連體例：拉鏈?zhǔn)接诧L(fēng)管：鍍鋅鐵皮建造，套接，箍帶增強(qiáng)，玻璃膠密封。7、通風(fēng)方案概述，參見附圖-13，圖-14。武隆地道進(jìn)口及橫洞向進(jìn)口標(biāo)的目的均采用管道壓入式通風(fēng)方案；武隆地道橫洞向出口標(biāo)的目的、出口正洞及平導(dǎo)，前期采用管道壓入式通風(fēng)方案，后期平導(dǎo)與正洞貫通后，平導(dǎo)改為通風(fēng)巷道，通風(fēng)體例變?yōu)楣艿缐喝肱c巷道排出的同化式通風(fēng)方案。為戰(zhàn)勝夏日高