《

國

際

貿(mào)

易

實

務(wù)

》期

末

考

試

模

擬

試

題

及

答

案參照答案：一、是非判斷題（正確用“√”表示，錯誤用“

X”表示。每題

1分，共

20分）1．依照

INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方在

CIF

術(shù)語下肩負的風(fēng)險、責(zé)任和花銷要比

FOB術(shù)語下的大。（

X）2．依照INCOTERMS2000的規(guī)定，在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口逼迫檢驗的花銷都由賣方肩負。X）3．依照INCOTERMS2000的規(guī)定，按CIF術(shù)語成交，海運途中的風(fēng)險由買方肩負，賣方對貨物的延緩或滅失不肩負責(zé)任，因此，合同中若是作出相反的規(guī)定是無效的。（X）4．依照

FOBUnderTackle

的規(guī)定，賣方的交貨地點是買方指定船舶的吊鉤所及之處。

（X

）5．在質(zhì)量公差范圍內(nèi)的貨物，買方不得要求調(diào)整價格。（√

）6．某商品每箱體積為30cm×40cm×50cm，毛重為收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計收運費。（

62kgs，凈重為X）

59kgs，若是班輪運費計7．海運貨物保險中的戰(zhàn)爭險責(zé)任起訖不是采用“倉至倉”，而是僅限于“水面危險”。（√）8．ICC惡意損害險不承保出于政治動機的人的行動所造成的貨物的滅失和損害。（√

）9．不干凈提單是指帶有宣稱貨物及

/或包裝出弊端情況的條款或標(biāo)明的提單。

如，提單上批注“貨物由舊麻袋包裝”。（

X）10．航空運單和海運單都不是物權(quán)憑證，收貨人都是憑到貨通知提貨。（√）11．UCP500規(guī)定，信用證更正通知書有多項內(nèi)容時，只能所有接受或所有拒絕，不能夠只接受其中一部分而拒絕另一部分。（√）12．UCP500規(guī)定，在分期裝運中任何一期未按規(guī)定裝運，則本期及今后各期均告無效。（√）13．在國際貿(mào)易中，若是買方?jīng)]有利用合理的機遇對所收到的貨物進行檢驗，驗權(quán)，也就喪失了拒收貨物的權(quán)益。（√）

就是放棄了檢14．在國際貨物買賣中，若是交易雙方愿意將履約中的爭議提交仲裁機構(gòu)裁決，則必定在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機構(gòu)將不予受理。（X）15．按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同合約》的規(guī)定，發(fā)盤能夠撤回，其條件是發(fā)盤人的撤回通知必定在受盤人發(fā)出接受通知前傳達到受盤人。（X）16．在票匯業(yè)務(wù)中，收款人是持以銀行為受票人的銀行匯票辦理提款手續(xù)，因此，票匯業(yè)務(wù)屬于銀行信用。（X）17．光票托收是指金融單據(jù)不附有商業(yè)單據(jù)的托收，而跟單托收是指金融單據(jù)附有商業(yè)單據(jù)的托收。（X）18．銀行匯票的付款人是銀行，而商業(yè)匯票的付款人能夠是銀行，也能夠是商號、個人。（√）19．按國際招標(biāo)常例，如招標(biāo)人在評標(biāo)過程中認為所有的招標(biāo)均不理想從而不想選定中標(biāo)人，也可宣布招標(biāo)失敗，拒絕所有招標(biāo)。（√）20．賣期保值是指從事現(xiàn)貨交易的商人為防備現(xiàn)貨市場價格變動的風(fēng)險，在買進現(xiàn)貨的同時，在期貨市場上賣出相同金額、同一交貨期的期貨，爾后再以多頭進行平倉的做法。（X）二、選擇題（答案可能為一個或多個選項，每題2分，共20分）1．以下貿(mào)易術(shù)語中，（BC）只適用于水上運輸。A．DEQB．FOBC．FASD．DDU2．在國際貿(mào)易中，若是賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，依照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同合約》的講解，買方能夠（ACD）。A．接受所有貨物B．拒絕所有貨物C．只接受合同規(guī)定貨物而拒絕多交部分D．接受合同規(guī)定數(shù)量及多交部分中的一部分3．買賣大宗貨物，并采用（B）方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，平時在合同中規(guī)定滯期速遣條款。A．班輪運輸B．定程租船C．如期租船E．光船租船4．我公司按CIF出口1000箱茶葉，依照INCOTERMS2000，我公司只須投保（A）。A．安全險B．串味險C．安全險加串味險D．水漬險加串味險E．所有險加串味險5．我國本票和匯票的差異在于（ACD）。A.本票是書面支付許諾；匯票是書面支付命令B.本票的付款是有條件的；匯票的付款是無條件的C.本票的付款人都是銀行；匯票的付款人不用然是銀行D.本票業(yè)務(wù)中有兩個當(dāng)事人；匯票業(yè)務(wù)中有三個當(dāng)事人6．在信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人之間，存在契約關(guān)系的有（ABC）。A．開證申請人與開證行B．開證申請人與受益人C．受益人與開證行D．開證申請人與通知行7．以下關(guān)于可撤掉信用證的說明中，正確的選項是（ACD）。A.凡屬可撤掉信用證，必定注明“可撤掉”字樣B.可撤掉信用證的開證行可在任何情況下撤掉該證C.開證行不需要經(jīng)過受益人贊成即可撤掉該證D.只要該信用證沒有被使用，開證行可一方面撤掉8．信用證中規(guī)定某銀行為議付行，那么該議付行（A）。A.只要未加保兌，就有追索權(quán)B.在任何情況下，均有追索權(quán)C.在任何情況下，均無追索權(quán)當(dāng)開證行破產(chǎn)時，才有追索權(quán)9．以下要素中，（BC）不是不能抗力要素。A．政府禁令B．能源危機C．市價跌落D．戰(zhàn)爭要素10．依照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同合約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必定十分明確，即發(fā)盤中應(yīng)包括以下基本要素（ACD）。A．表示貨物的名稱B．表示貨物的交貨時間、地點C．明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法D．明示或默示地規(guī)定貨物的價格或確定價格的方法E．表示付款的時間和地點三、名詞講解（每題4分，共16分）1．空白仰頭、空白背書提單是指滿足1、提單上收貨人欄填寫“憑指定”（Toorder）或“憑某某人指定”（Toorderof）字樣；2、背書人（提單轉(zhuǎn)讓人）在提單上簽字，而不注明被背書人（提單受讓人）名稱的提單在實質(zhì)業(yè)務(wù)中習(xí)慣稱為空白仰頭、空白背書提單。2．推定全損是指貨物發(fā)惹禍故后，認為實質(zhì)全損不能防備，也許為了防備實質(zhì)全損所需的花銷與連續(xù)將貨物運抵目的地的花銷之和高出保險價值。3．D/P·T/R遠期付款交單憑信托收具借條。是指出口人授權(quán)銀行在付款日晚于到貨日期時，憑信托收據(jù)借條給進口人。即進口人承兌匯票后憑信托收據(jù)先行借條提貨，今后如進口人到期拒付，風(fēng)險由出口人自己肩負。4．備用信用證是指開證行依照開證申請人的央求對受益人開立的許諾肩負某項義務(wù)的憑證。開證行保證在開證申請人并未履行其應(yīng)履行的義務(wù)時，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行提交了開證申請人未履行其應(yīng)履行的義務(wù)的申明或證明資料和其他規(guī)定的單據(jù)，即可獲取開證行的償付。四、簡答題（每題6分，共30分）1．請以CIF和DES為例說明裝運合同和到達合同的差異。1）交貨點不相同2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不相同3）花銷的負擔(dān)不相同2．簡述共同海損和單獨海損及其差異。在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭到共同危險，為認識除共同危險，有意采用合理的救難措施，所直接造成的特別犧牲和支付的特別花銷，稱為共同海損。單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人一方面的利益的損失。兩者的差異：1）造成海損的原因不相同2）肩負損失的責(zé)任不相同3．什么是保兌信用證？保兌行對受益人肩負什么樣的責(zé)任？保兌信用證是指開證行開出的信用證由另一銀行對吻合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。保兌行對受益人肩負第一性的付款責(zé)任。4．簡述對背信用證與可轉(zhuǎn)讓信用證的差異。1）原證和新證的關(guān)系不相同2）可轉(zhuǎn)讓信用證第一必定由開證行在信用證內(nèi)明確信用證的可轉(zhuǎn)讓性；開出對背信用證無需獲取原開證行的贊成3）可轉(zhuǎn)讓信用證得手讓人，即新證受益人，與原證受益人居于相同地位，均可獲取開證行的付款保證；對背信用證的受益人只能獲取對背信用證開證行的付款保證，而不能夠獲取原證開證行的付款保證。4）可轉(zhuǎn)讓信用證的通知行開出新證后，其實不因其開證改變其通知行的地位或增加責(zé)任；而對背信用證如經(jīng)過通知行開立，則其地位變?yōu)閷Ρ承庞米C得開證行。5．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同合約》關(guān)于逾期接受的效力是如何規(guī)定的？1）只要發(fā)盤人絕不延緩的用口頭也許書面通知受盤人，認為該項逾期接受能夠有效，愿意肩負逾期接受的拘束，則該逾期接受有效；2）若是發(fā)盤人對逾期的接受表示拒絕也許不馬上向發(fā)盤人發(fā)出上述通知，則該逾期接受無效；3）若是由于送到的問題以致接受到達的逾期，則該逾期接受應(yīng)該有效。六、案例解析題（每題7分，共14分）1．買賣雙方依照FOB條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的質(zhì)量良好，吻合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方提貨后檢驗發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，質(zhì)量發(fā)生變化。經(jīng)檢查確認原因是貨物包裝不良，在運輸途中吸取空氣中的水分以致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，買方向賣方提起索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，質(zhì)量變化是在運輸途中發(fā)生的，也就是高出船舷此后才發(fā)生的，依照國際貿(mào)易常例，此后果應(yīng)由買方肩負，因此，賣方拒絕賠償。你認為此爭議應(yīng)如何辦理并請說明原因。要點：應(yīng)由賣方負責(zé)。INCOTERMS中的風(fēng)險是指不測事件，若是損失是由合同的一方?jīng)]有履行自己的義務(wù)所造成的，則由責(zé)任方肩負責(zé)任，而不論此時貨物可否已經(jīng)高出船舷。依照INCOTERMS2000，F(xiàn)OB的賣方有供應(yīng)合適包裝的義務(wù)。2．我A公司以電傳方式向美國B公司發(fā)盤銷售某農(nóng)產(chǎn)品，數(shù)量為1000公噸，價格為每公噸200美元CIF舊金山，新麻袋包裝，以不能撤掉即期信用證支付，交貨期為收到信用證后兩個月內(nèi)。其他，該發(fā)盤中還列了然該農(nóng)產(chǎn)品的詳盡規(guī)格，并寫明限B公司4日內(nèi)答復(fù)有效。ABAcceptyouroffershipmentimmediately。A公司對此未作答復(fù)。次日，B公司經(jīng)