第第頁下車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦9篇下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

XX年的暑假又已來臨，在這個(gè)日趨激烈的就業(yè)隊(duì)伍之中，對(duì)于一個(gè)即將面臨畢業(yè)，找工作的準(zhǔn)畢業(yè)生來說，這個(gè)暑假怎么都按耐不住了，大家都熱忱的籌備著自己的暑假之行，決心要好好充實(shí)假期生活，為自己以后找工作添磚加瓦。

一、實(shí)習(xí)過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開頭工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我支配工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡(jiǎn)潔加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開頭漸漸學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)留意操作流程及有關(guān)留意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)漸漸熟識(shí)車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的同學(xué)來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一開頭我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的關(guān)心，我對(duì)車間的狀況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟識(shí)后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們安排工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的預(yù)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比方：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上依據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)消失異樣(比方：產(chǎn)品消失缺膠、料花、氣紋、色差等)。消失上述狀況時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們關(guān)心解決消失的問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)整讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開頭加工起來還真麻煩的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事溝通，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)潔快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧漸漸學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作過程中也要不斷摸索誕生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管供應(yīng)的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

(3)實(shí)際操作

經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較具體的了解與熟識(shí)。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟識(shí)了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的支配，接受小組長(zhǎng)安排的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)仔細(xì)地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)消失一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己?jiǎn)为?dú)難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映狀況，懇求他們關(guān)心解決。在他們的關(guān)心下，消失的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的力量。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信念不斷增添，對(duì)工作的主動(dòng)性也有所提高。

在所開的機(jī)器不消失大的故障的狀況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量到達(dá)班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生清掃潔凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱難的啊!

二、實(shí)習(xí)體會(huì)：

在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)學(xué)問的穩(wěn)固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論學(xué)問和詳細(xì)的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。

對(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議：

在校同學(xué)往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作力量的培育，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種試驗(yàn)課，實(shí)踐課，增添同學(xué)的實(shí)際操作力量。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)

學(xué)校的教育，對(duì)理論學(xué)問的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深化，系統(tǒng)的教育，使得同學(xué)的動(dòng)手力量不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

四、實(shí)習(xí)收獲

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完好的了解和熟識(shí)。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)問面，學(xué)習(xí)了許多學(xué)校以外的學(xué)問，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的學(xué)問解決處理簡(jiǎn)潔問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的閱歷方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也熬煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作力量，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)潔閱歷，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

為了把握通用量檢具的使用方法；依據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配狀況，把握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì)，總成出廠的檢測(cè)，我來到了xx公司的裝配車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)受

在裝配車間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件奇妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不行或缺的一個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用：

1、轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變范圍，滿意汽車在不憐憫況下行駛要求；

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的狀況下，使汽車能倒退行駛；

3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構(gòu)成，通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為安排動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必需有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比到達(dá)不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。

實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā)覺壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開了，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖擺的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主掌握軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈協(xié)作，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器安排動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈協(xié)作，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡協(xié)作，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈協(xié)作，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡協(xié)作，師父指教我去查找弦齒厚，我對(duì)比了那兩對(duì)協(xié)作尺寸進(jìn)行驗(yàn)證，在熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪，內(nèi)花鍵過大，緣由是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要臨時(shí)隔開，依據(jù)實(shí)際裝配狀況評(píng)估，再實(shí)行相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊，變速箱工作時(shí)，齒輪油流淌潤(rùn)滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和掌握軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng)，掌握軸組件零件不能漏裝。現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂，裝配時(shí)要檢查零件形狀?？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀看倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重，流水線上常常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務(wù)重新合理安排，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無毛刺，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓，逐序緊固?？傃b掌握機(jī)構(gòu)，掌握殼風(fēng)光涂適量密封膠，撥動(dòng)撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。

氣密性檢測(cè)，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修；合格產(chǎn)品加入肯定量的齒輪油后壓入油封愛護(hù)套，進(jìn)入試驗(yàn)臺(tái)架。

臺(tái)架試驗(yàn)，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關(guān)，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才牢靠。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分別缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分別撥叉組件，分別軸承等。我觀看了齒輪油，機(jī)油油箱里有許多雜質(zhì)，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持潔凈，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和修理。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修，5/r檔換擋不敏捷，換擋噪音大等狀況比較常見，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋，進(jìn)一步確定詳細(xì)有哪些問題，熟識(shí)了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，依據(jù)反饋問題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)，師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異樣的變速器，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下，每取一個(gè)，就試著換擋，感覺有大的改變就換新的零件再測(cè)試，檢查全部零件直到找出問題，有些可疑零件被直接替換，造成肯定鋪張，建議可疑零件單獨(dú)放好，進(jìn)行下檢測(cè)、評(píng)估再推斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上許多問題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出緣由，部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，掌握好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個(gè)部件組裝到變速器總成，都靠著以往閱歷和基本常識(shí)來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索，查看臨時(shí)圖紙，比對(duì)尺寸，特殊要防止漏裝，裝配輸出軸時(shí)轉(zhuǎn)變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過小，師父開頭找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高，車去0。1mm對(duì)同步器影響不大，齒轂也簡(jiǎn)單用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車，輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐煩，主動(dòng)探究，每個(gè)詳情都要仔細(xì)操作，有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注意小的詳情，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

在裝配車間，我對(duì)減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的熟悉，在每個(gè)工位先觀看，后自己動(dòng)手裝配再拆卸，犯了不少錯(cuò)誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識(shí)別槽，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器，來加深印象，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫?，多積累閱歷，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為經(jīng)緯公司進(jìn)展，為自己的進(jìn)步而努力。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)展，數(shù)字掌握技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)掌握的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向進(jìn)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的一般車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低本錢，提高效益。

一、實(shí)習(xí)目的

我國(guó)世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機(jī)床的使用、修理、維護(hù)人員在全國(guó)各工業(yè)城市都特別緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面特別廣，我們數(shù)控專業(yè)里也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程，為了提高我們的就業(yè)力量，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清晰更明白更真實(shí)地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，第十七、十八周，我們?cè)趯W(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實(shí)習(xí)，經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對(duì)數(shù)控有了進(jìn)一步的了解，學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控學(xué)問和技術(shù)。

在20xx年還沒開頭實(shí)習(xí)的時(shí)候，我就在網(wǎng)上搜尋相關(guān)學(xué)問，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作掌握的技術(shù)。它所掌握的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依靠于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的消失。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

如今，數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采納計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序掌握的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的掌握程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的掌握功能。由于采納計(jì)算機(jī)替代原先用硬件規(guī)律電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、規(guī)律推斷等各種掌握機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成.

在實(shí)習(xí)過程中，老師耐煩地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在老師的`指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也主動(dòng)仔細(xì)地對(duì)待，仔細(xì)完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯(cuò)。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間總是匆忙而逝，很快兩個(gè)星期就這樣過去了。大四了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

為了對(duì)我們穩(wěn)固和加深所學(xué)理論學(xué)問，培育我們的工作本領(lǐng)和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學(xué)問和運(yùn)作過程。

2、在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自我的專業(yè)學(xué)問、專業(yè)技能及工程實(shí)踐本領(lǐng)均得到一次全面的提升。

3、積累必需的工作閱歷和社會(huì)閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動(dòng)觀念、工作本領(lǐng)等方面都有明顯的提高，逐步把握從同學(xué)到員工的主角轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、實(shí)習(xí)基本要求

1、同學(xué)在實(shí)習(xí)企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請(qǐng)假和擅離崗位。有特別情景需要請(qǐng)假或轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)企業(yè)的必需征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。

2、同學(xué)在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴(yán)防工作職責(zé)事故和人身平安事故的發(fā)生。

3、必需遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4、努力工作，進(jìn)取完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、懇切地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，準(zhǔn)時(shí)得到老師指導(dǎo)。

三、實(shí)習(xí)資料

在實(shí)習(xí)開頭時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行平安教育，講解了平安問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們根據(jù)實(shí)習(xí)打算在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，經(jīng)過觀看、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)資料。為了能夠更加深化的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本學(xué)問與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完善的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與討論。

在實(shí)習(xí)中，我們將每一天的工作、觀看討論的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告資料等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)理解老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)資料的同時(shí)，經(jīng)常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

四、實(shí)習(xí)感悟

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經(jīng)過實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等資料，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和把握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和把握了工廠車間的工作和管理等方面的學(xué)問。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的學(xué)問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的工作本領(lǐng)等。

總的來說，我對(duì)這門課是熱忱高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感愛好，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣興奮，并且很有“成就感”。是以同學(xué)自我動(dòng)手，把握必需操作技能并親自設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。

它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝學(xué)問和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培育我們的實(shí)踐本領(lǐng)和創(chuàng)新精神，。

作為信息時(shí)代的高校生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手本領(lǐng)是一切工作和制造的基礎(chǔ)和必要條件。

對(duì)自我的動(dòng)手本領(lǐng)是個(gè)很大的熬煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，全部創(chuàng)造制造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手本領(lǐng)，就奢談在將來的科研尤其是試驗(yàn)討論中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我熬煉了自我動(dòng)手技巧，提高了自我解決問題的本領(lǐng)。比方做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)覺的好幾個(gè)短路的焊盤都被我修理好了。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

時(shí)間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間我的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲，車間實(shí)習(xí)總結(jié)?；仡欉@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(zhǎng)。由于相對(duì)于將來漫長(zhǎng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)那，所以它短暫而又寶貴。而細(xì)數(shù)這三個(gè)月的經(jīng)受，從一個(gè)稚嫩的同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人，從一無所知到漸漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)受了激情，迷茫，忍耐與坦然，全部這些改變都是第一次經(jīng)受。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(zhǎng)而厚重。

剛來到車間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路?！备咝＠锏睦碚搶W(xué)問在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著支配我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號(hào)，號(hào)線，固定，安裝，每一步都需要仔細(xì)，細(xì)心。而如何將線接得整齊美麗是需要時(shí)間磨練的?？粗鴰煾祩儖故斓亟泳€，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細(xì)膩的心思和藝術(shù)家的目光的。

惋惜接線工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被支配做領(lǐng)料工作。物料，是整個(gè)車間裝配的基礎(chǔ)，是工作管理的核心。也許是7月10號(hào)開頭，也是我剛來領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡(jiǎn)潔的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫(kù)都需要一套完好的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫(kù)房特地法了人員出庫(kù)。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時(shí)，由于歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料常常消失問題，不僅沒有效率，而且領(lǐng)料員在庫(kù)房和車間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車間急需，庫(kù)房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問題，實(shí)習(xí)總結(jié)《車間實(shí)習(xí)總結(jié)》。很長(zhǎng)時(shí)間，我心理壓力特殊大，不僅如此，常常加班也消耗著剛來時(shí)的熱忱，但我沒有埋怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時(shí)激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最終淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦砀淖儼緹捔宋业男睦沓惺芰α亢鸵庵玖Γ屛腋B強(qiáng)，更沉著地面對(duì)以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長(zhǎng)就是在困苦磨難中熬煉起來的。我成長(zhǎng)了，由于我收獲了自信，直面困難的信念和決心。

工作之余，公司為我們支配的各種培訓(xùn)也讓我收獲了許多。各部門的培訓(xùn)，讓我對(duì)公司有了整體的熟悉。無論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我信任學(xué)問都是相通的，藝多不壓身，以后確定有用得著的地方。protele培訓(xùn)為我供應(yīng)了一個(gè)了解機(jī)械的機(jī)會(huì)，而且我自認(rèn)為機(jī)械是一門有用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門領(lǐng)導(dǎo)為我們做的細(xì)心支配，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。全部這些經(jīng)受中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)受了很多心理改變，從害怕，退縮到冷靜，勝利跳動(dòng)，也完成了一次對(duì)自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個(gè)道理，當(dāng)你面對(duì)困難的時(shí)候，首先要有敢于面對(duì)它的士氣，冷靜思索，才能實(shí)行措施，才有可能勝利。即便失敗，也無悔于當(dāng)時(shí)的選擇。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

為了穩(wěn)固和加深在課堂學(xué)的理論學(xué)問，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。、對(duì)將來的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解熟悉。分析了機(jī)械操作的詳細(xì)流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大學(xué)問面和進(jìn)行科學(xué)的討論打下基礎(chǔ)。我參加了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xx工廠歸屬于xx公司。該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

沖壓車間主要是對(duì)活銷塞的加工。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，而大部分工使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力全都，這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。

打磨車間使用較多的是無心磨床。該工具整體體積較大，先通過自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震驚傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。

流淌車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培育了同學(xué)吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面樣子不會(huì)被轉(zhuǎn)變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全全都，對(duì)精度要求較高，切割過程也較為緩慢。

儀表車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，短截料自動(dòng)車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。

最終一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和一般機(jī)床的作用全都，都是用來打磨端面使端面外表變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相像，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而一般機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。

三、實(shí)習(xí)心得

通過本次實(shí)習(xí)，我們穩(wěn)固了自己所學(xué)的理論學(xué)問，擴(kuò)展了視野，熟悉了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且熬煉了自己的實(shí)踐操作力量，好多東西都是課本上沒有的，這些學(xué)問只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還熬煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣緣由，及工廠自身環(huán)境問題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有埋怨，仔細(xì)的討論機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師仔細(xì)溝通，學(xué)到了許多新的學(xué)問。

本次實(shí)習(xí)的缺乏就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽誤了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有認(rèn)真的觀看到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多學(xué)問，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且熟悉到了機(jī)械精度這門課程的重要性，很多在書本上看到的學(xué)問從之前的感性熟悉升華為如今的理性熟悉。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

我于20xx年7月7日到xx公司實(shí)習(xí)。根據(jù)公司的支配，安排到米東事業(yè)部各個(gè)車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在這短短的三個(gè)月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工主動(dòng)向上的工作看法使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個(gè)月的主要學(xué)習(xí)、工作狀況和感受總結(jié)如下:

1.特殊的學(xué)習(xí)燒堿車間

經(jīng)過事業(yè)部的平安培訓(xùn)后，我們根據(jù)培訓(xùn)打算首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對(duì)艱苦，工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣的一個(gè)車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采納大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采納降膜固堿方法，主要靠動(dòng)力車間供應(yīng)的中壓蒸汽對(duì)自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過Ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度到達(dá)了39%，通過Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿，再通過Ⅲ效蒸發(fā)器，濃度到達(dá)了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最終通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們?cè)谶@的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動(dòng)包裝線運(yùn)輸?shù)綆?kù)房。開頭我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，全部我們?cè)谏习嗟?小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清晰的記得剛開頭上班時(shí)由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清晰的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅(jiān)持下來了，在燒堿車間的一個(gè)月不僅僅是對(duì)我們體力上的熬煉，也使我們明白了許多。體會(huì)到了工作的不簡(jiǎn)單，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)潔，不是高校一畢業(yè)就能過上舒適的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。

2.艱辛的學(xué)習(xí)聚氯乙烯車間

經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個(gè)很大的熬煉，接著我們來到了聚氯乙烯，假如說前面的熬煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么如今的學(xué)習(xí)對(duì)我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、枯燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備――聚合釜，聚合釜的掌握要求是特別高，1號(hào)和2號(hào)裝置的釜壓都掌握在.9MP左右，但是溫度不同，1號(hào)的溫度掌握在57.5℃，2號(hào)掌握在56.7℃，溫度上下浮動(dòng)在.2℃之間，在反應(yīng)3min之后加入分散劑PVA，引發(fā)劑EHP、CNP，當(dāng)壓降.3～.8MP時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時(shí)，一幅圖紙上有許多的設(shè)備和幾十個(gè)閥門，而每一個(gè)設(shè)備和閥門的位號(hào)及其管路的連接都要求清晰的記得，并且時(shí)間也有限，感覺很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)，熟識(shí)設(shè)備及其管線，我們就常常利用晚上的時(shí)間來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依舊一步一步的走了過來，而我們也慢慢的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備修理整改和平安檢查等工作。

第一，對(duì)電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對(duì)車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不懂得問題就詢問領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的熟悉。通過這些設(shè)備學(xué)問，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越堅(jiān)固。

其次，為電解開車做好預(yù)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，許多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)不全都。于是我開頭對(duì)電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標(biāo)根據(jù)初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最終編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對(duì)電解、硫酸車間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。

第三，對(duì)電解車間存在問題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參加驗(yàn)收。綜合部由我代表參與，對(duì)電解車間全部車間改造、廠家修理的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的看法嚴(yán)格根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順當(dāng)進(jìn)行，最終由參與人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

第四，進(jìn)行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長(zhǎng)給我們交代了煤氣來到之后的詳細(xì)事宜。煤氣送來之后的閥門的開關(guān)挨次、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺(tái)下部分閥門漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最終對(duì)全部閥門、焊口用溶