PAGE18PAGE19某地鐵車站中間柱及鋼管柱施工方案1編制依據(jù)序號名稱編號12地下鐵道工程施施工及驗收收規(guī)范GB502999-199993鋼結(jié)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗收收規(guī)范GB502055-200014建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接接技術(shù)規(guī)程程JGJ81-220025工業(yè)建筑防腐蝕蝕設(shè)計規(guī)范范GB500466-956涂裝前鋼材表面面銹蝕等級級和除銹等等級GB/T889237車站工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)QCD-0066-200058鋼管混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計與施施工規(guī)程CECS28：：9092工程概況2.1工程地理位置及周邊環(huán)境2.2工程設(shè)計概況本車站采用蓋挖逆作法施工，車站共設(shè)52根中間柱。中間柱作為施工過程的中間支撐柱，在車站底板結(jié)構(gòu)尚未封閉時，承受地下各層已施作完畢的框架結(jié)構(gòu)自重和各種施工荷載；頂板封閉后，中間柱作為車站主要豎向承載和傳力結(jié)構(gòu)。車站主體共52根中柱，中柱為Φ800mm鋼管柱，壁厚14mm，柱長16.2m，柱心填充C40微膨脹混凝土，鋼管柱與頂板、中板和底板相接位置設(shè)置換形鋼牛腿；柱下設(shè)Φ1600mm混凝土灌注樁基礎(chǔ)，樁基采用C35水下混凝土灌注，樁長采用ZJ1型20.5m（2～25軸，共48顆）和ZJ2型21.5m（26、27軸，共4顆）兩種類型，鋼管柱錨入樁基2m。2.3工程地質(zhì)情況自地表以下依次為人工堆積層QmL：①1雜填土、①粉土填土；第四紀(jì)全新世沖洪積層Q4aL+pL：③粉土、③1粉質(zhì)粘土、④粉質(zhì)粘土、④2粉土、④3粉細(xì)砂；第四紀(jì)晚更新世沖洪積層Q3aL+pL：⑥3細(xì)中砂、⑥2粉土、⑥粉質(zhì)粘土、⑥1粘土、⑦卵石～圓礫。2.4工程特點、難點2.3.1中柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔，其余采用旋挖鉆機成孔，樁基混凝土采用商品砼水下灌注。鋼管柱由工廠加工，現(xiàn)場采用人工在樁基頂部安裝自動定位器，汽車吊吊裝入孔就位方式安裝。2.3.2中間柱柱底以上部分成孔采用人工挖孔，挖孔深度大21m，施工難度大。2.3.3工期緊，作業(yè)空間狹小，圍護樁、中間柱穿插施工，相互干擾大，工效低，場地布置困難，施工組織協(xié)調(diào)要求高。2.3.4鋼管柱施工精度要求高，測量控制難度較大。3施工安排3.1施工部署及工期安排根據(jù)施組工期總體安排，中間柱施工工期為，共計天。中間柱主要工序包括：上部人工挖孔、下部機械成孔灌注、樁頭清理、定位器安裝、鋼管柱吊裝、柱心混凝土填充和柱四周回填等。具體施工工期安排見下表。場地布置圖見附圖一。序號項目名稱（部位位）工期（天）開始時間結(jié)束時間2.1南段右部分（113根顆）2.2北段左部分（113根顆）2.3南段左部分（113根顆）2.4北段左部分（113根顆）3.2勞動組織及責(zé)任分工3.2.1管理層負(fù)責(zé)人3.2.2作業(yè)層負(fù)責(zé)人3.2.3工人數(shù)量及分工序號工種人數(shù)備注1開挖工每隊同時開工113孔，每班4人/孔，兩班班作業(yè)2焊工每隊配備10人人，人員和和圍護樁共共用3機電工每隊配備電工22人、修理理工2人4木工每隊配備10人人5測量工每隊配備2人6試驗工每隊配備1人7普工每隊配備10人人8其它人員每隊配備8人合計4施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真作好熟悉圖紙和會審圖紙工作，了解清楚設(shè)計意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合國家規(guī)范的要求。各專業(yè)之間的施工圖是否交圈，有無矛盾和錯誤。建筑與結(jié)構(gòu)圖在坐標(biāo)、尺寸、標(biāo)高及說明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。編制施工方案和安全技術(shù)施工方案，對作業(yè)工班和全體作業(yè)人員進行施工技術(shù)和安全交底。施工測量人員按設(shè)計圖紙進行樁位放樣，并經(jīng)XXX院復(fù)核滿足施工條件可以進行挖孔施工。4.2機具準(zhǔn)備機械設(shè)備按兩套配備，設(shè)備與圍護樁共用。每套包括鋼筋加工安裝設(shè)備、鉆孔設(shè)備、人工挖孔和吊裝設(shè)備，具體如下：序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電動空壓機10m3臺22風(fēng)鎬臺203發(fā)電機SB-W-1220臺24交流電焊機AX-320××1型臺105裝載機ZL40臺16旋挖鉆機意馬AF-18臺27汽車吊25T臺28混凝土拌和設(shè)備備套29泥漿泵臺1010挖孔工具套2611孔樁提升設(shè)備套264.3材料準(zhǔn)備序號材料名稱單位數(shù)量備注1鋼管柱根52根據(jù)施工進度需需要，陸續(xù)續(xù)進場2挖孔護壁模板節(jié)2635～25mm碎石m3800根據(jù)施工進度需需要，陸續(xù)續(xù)進場4m3640根據(jù)施工進度需需要，陸續(xù)續(xù)進場5水泥T250根據(jù)施工進度需需要，陸續(xù)續(xù)進場5主要施工方法及措施5.1流水作業(yè)段的劃分沿結(jié)構(gòu)軸線縱向劃分為四段，安排兩個作業(yè)班組，兩段同時施工，其余兩段流水作業(yè)。具體劃分詳見下表，流水段布置見圖二。流水作業(yè)段序號號軸線線號樁號施工順序號12軸～8軸左Z1～Z7右Y1～Y628軸～14軸左Z8～Z13右Y7～Y13314軸～20軸左Z14～Z200右Y14～Y199420軸～26軸左Z21～Z266右Y20～Y266流水段劃分表圖二流水段劃分平面示意圖5.2施工方案車站主體共52根中間柱，中間柱上部為?800mm鋼管柱，柱下設(shè)?1600mm混凝土灌注樁基礎(chǔ)。鋼管柱由加工場加工，汽車運輸至現(xiàn)場汽車吊吊裝入孔就位安裝。柱底以上部分采用人工挖孔成孔，柱底以下部分樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔。施工工藝詳見圖三。5.3施工方法5.3.1測量定位圖三中間柱施工工藝流程圖5.3.2人工挖孔1、人工挖孔設(shè)計中樁下部基樁采用機械成孔，為便于樁機下鉆、提鉆，人工挖孔部分的有效內(nèi)徑定為1.8m?？讟锻练讲捎萌斯ら_挖，開挖前須探明是否有地下管線并做好標(biāo)記，加強保護。每節(jié)開挖高度控制在1.2m以內(nèi)，孔內(nèi)出碴采用手動卷揚機提升吊桶運出，護壁模板采用上口小、下口大的嗽叭型模板，拆上節(jié)立下節(jié)循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。護壁采用鋼筋砼，厚度15cm。護壁形式采用外齒式護壁，上下搭接5cm，作為施工用的襯體，增加抗塌孔的能力?？讟斗止?jié)及開挖護壁見圖四。圖四孔樁開挖及護壁圖護壁砼強度標(biāo)號C20，并且在砼中摻加適量高效早強減水劑。護壁鋼筋主筋采用12φ16（Ⅱ級），箍筋φ8@150（Ⅰ級），主筋上下層之間采用采用彎鉤連接，以使上下兩節(jié)形成整體，護壁配筋詳見圖五。圖五護壁配筋圖最底部一節(jié)護壁豎向設(shè)兩排Φ20鎖腳錨桿，排局0.4m，兩排錯開布設(shè)。每排環(huán)向6根，錨桿長1.7m，錨桿與對應(yīng)位置主筋焊接成一整體，確保下部基樁鉆孔時護壁不致開裂下沉。錨桿布設(shè)詳見圖六。圖六底節(jié)錨桿布置圖2、人工挖孔施工(1)施工工藝測量放線、定樁位安設(shè)出土提升設(shè)備測量放線、定樁位安設(shè)出土提升設(shè)備拼裝護壁砼模板人工開挖土方成孔驗收施工準(zhǔn)備開挖鎖口澆注砼護壁設(shè)置孔口安全蓋板安放護壁鋼筋澆注護壁砼拆除護壁砼模板人工依次開挖下部土方至設(shè)計底梁底面合格后施工下道工序循環(huán)工序設(shè)置安全軟梯、安全帶，布設(shè)通風(fēng)、照明線路人工挖孔前輔助工序圖七人工挖孔施工工工藝流程圖圖(2)施工準(zhǔn)備及及測量定位位中間柱位于XXXX主路范范圍，施工工前首先采采用風(fēng)鎬人人工破除瀝瀝青混凝土土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層。破除范圍以以挖孔中心心為圓心，1m半徑范圍。破除完成后迅速清除各種雜物、平整場地。按施工設(shè)計圖紙紙對每根樁樁進行編號號，按照編編號逐一計計算樁中心心點的坐標(biāo)標(biāo)。采用極極坐標(biāo)定位位法，使用用全站儀及及激光測距距儀進行軸軸線引測，以以保證樁心心定位準(zhǔn)確確，再由樁樁中心點引引出4個十字方向向控制點。測測量測定樁樁位后，做做好標(biāo)識，并注意意保護。(3)人工挖孔前輔助助工序施工工先挖出首節(jié)護壁壁深度，同時以中中樁樁位為為中心自現(xiàn)現(xiàn)況地面下下挖3*3m見方、300cm深的的土槽，綁綁扎鋼筋、支支立護壁模模板，澆注注鎖口和作作業(yè)平臺混混凝土。澆注混凝凝土?xí)r設(shè)置置安全軟爬爬梯、埋設(shè)設(shè)安全帶固固定栓點，布布設(shè)通風(fēng)、照照明線路。平平面布置見見圖八。圖八人工挖孔地面圖八人工挖孔地面布置圖(4)人工挖孔人工挖孔所需的的設(shè)備及工工具主要有有：提升架架、手推車車、鎬、鍬鍬、手鏟、釬釬、線墜、混混凝土攪拌拌機、吊桶桶、溜槽、導(dǎo)導(dǎo)管、振搗搗棒、插釬釬、粗麻繩繩、鋼絲繩繩、安全活活動蓋板、防防水照明燈燈（低壓36V、100W）、電焊機、通通風(fēng)及供氧氧設(shè)備、揚揚程水泵、活活動爬梯、安安全帽、安安全帶等。每節(jié)挖孔深度為為護壁高度度，現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土護壁每節(jié)節(jié)高為1..2m。挖挖土由人工工從上到下下逐層用鎬鎬鍬進行，挖挖土次序為為先中間后后周邊。碴碴土裝入吊吊桶，提升升架垂直提提升至洞內(nèi)內(nèi)地面，再再倒運出樁樁孔豎井。在在吊桶提升升過程中，樁樁內(nèi)施工人人員暫停挖挖土躲避開開吊斗正下下方，注意意安全。當(dāng)當(dāng)?shù)跬疤嵘粮叱龆炊磧?nèi)地面11.0m時時，人工水水平推動吊吊桶離開井井口卸土，下吊桶同時繼續(xù)挖土。隨開挖隨支護，清清理樁孔壁壁淤泥，復(fù)復(fù)核樁孔垂垂直度和直直徑，及時時修正，并并按下列順順序進行護護壁施做。①綁扎護壁鋼筋：：按設(shè)計圖圖紙插入豎豎向鋼筋并并保證向下下預(yù)留長度度，再布設(shè)設(shè)環(huán)向箍筋筋并綁扎成成形，及時時安設(shè)模板板。②澆注護壁混凝土土及拆模：：模板安裝裝好后，澆澆注護壁早早強混凝土土，等級C25，灌注時時可用敲擊擊模板或用用鋼筋棒反反復(fù)搗實。③護壁模板采用組組合式木模模板，模板板由四塊拼拼裝組成，模模板間用U型卡釘連連接，同時時以利拆除除每節(jié)護壁壁適當(dāng)設(shè)置置L形調(diào)節(jié)縫縫板。模板板長度為11.2m//節(jié)，加工工節(jié)數(shù)根據(jù)據(jù)實際情況況定（滿足足施工倒用用）。施工過程中嚴(yán)禁禁超挖，如如遇不穩(wěn)定定土層時，需需根據(jù)現(xiàn)場場實際情況況重新分層層，及早支支護、及早早澆注護壁壁砼。施工工過程中需需在上層護護壁砼達(dá)到到設(shè)計強度度的75%后方可拆拆模，再開開挖下步土土體。人工挖孔的過程程中，要保保證孔內(nèi)人人員操作面面內(nèi)具有良良好的通風(fēng)風(fēng)和照明。通通風(fēng)設(shè)備選選用鼓風(fēng)機機，根據(jù)鼓鼓風(fēng)機的鼓鼓風(fēng)能力及及孔內(nèi)的換換氣量進行行布管。每每個樁孔自自地面向孔孔內(nèi)布設(shè)一一根?300帆布通風(fēng)風(fēng)管。照明明用電采用用36V安全電壓壓設(shè)備照明明，并設(shè)專專業(yè)電工人人員定期對對低壓線路路進行檢查查。人工開挖全過程程地面上要要設(shè)有“正在施工”的明顯標(biāo)標(biāo)志，并且且保證每個個樁位至少少有兩名工工作人員，一一人孔內(nèi)，一一人孔口，保保持孔內(nèi)、孔孔口作業(yè)的的人員聯(lián)系系，孔內(nèi)、孔孔口作業(yè)人人員要定時時交換作業(yè)業(yè)位置，避避免工人疲疲乏作業(yè)。(5)防止護壁墜落損損壞措施①護壁主筋握成彎彎鉤，上下下鉤結(jié)形成成整體。②遇粘性土或松軟土土?xí)r，向土土中砸設(shè)φ20鋼筋錨釘，長度度1m，環(huán)向間間距50ccm，并和和護壁鋼筋筋連接。③最底節(jié)護壁豎向向設(shè)兩排Φ20鎖腳錨桿桿，排距0.4mm，兩排錯錯開布設(shè)。每每排環(huán)向6根，錨桿桿長1.77m，錨桿桿與對應(yīng)位位置主筋焊焊接成一整整體，確保保下部基樁樁鉆孔時護護壁不致開開裂下沉。④人工挖孔的垂直直度和有效效直徑嚴(yán)格格控制，避避免鉆具下下放損壞護護壁。5.3.3基樁樁施工基樁采用旋挖鉆鉆機機械成成孔灌注，待底節(jié)護壁混凝土達(dá)設(shè)計強度100％方可開鉆。(1)泥漿制拌在場地南北兩端端各設(shè)一個個的泥漿池池，泥漿池池采用磚砌砌筑成10m×4m×2m方型。用用制漿機加加入清水、膨膨脹土和純純堿等制備備泥漿，泥泥漿比重控控制在1.15～1.20左右，泥泥漿粘度控控制在18～24S左右；在處于卵卵石層和承承壓水層，為為了保證不不坍孔，泥泥漿濃度選選擇在1.20～1.30左右。泥漿使用后后回收重復(fù)復(fù)使用，用用完后經(jīng)沉沉淀抽去表表面的水后后運到指定定地點堆放放并掩埋。泥泥漿制備及及測試技術(shù)術(shù)要求：A、及時采集泥漿漿樣品，測測定性能指指標(biāo)，對新新制備的泥泥漿進行第第一次測試試，使用前前再進行一一次測試，鉆鉆孔過程中中經(jīng)常進行行檢測，保保證泥漿質(zhì)質(zhì)量；B、儲存泥漿每88小時攪拌拌一次，每每次攪拌泥泥漿或測試試結(jié)果作好好原始記錄錄；C、新鮮泥漿制作作好后擱置置24小時，必必須經(jīng)各項項指標(biāo)測試試合格方可可使用，回回收泥漿經(jīng)經(jīng)過篩處理理，性能指指標(biāo)達(dá)到要要求后再循循環(huán)利用；；D、設(shè)置拌漿池、貯貯漿池、循循環(huán)池、沉沉淀池和泥泥漿泵形成成循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)供漿，泥泥漿池容積積滿足鉆孔孔樁施工進進度要求。(2)鉆機就位鉆機自行至樁位位處把鉆桿桿中心對準(zhǔn)準(zhǔn)樁位，調(diào)調(diào)整鉆機底底盤水平度度，待鉆機機底盤水平平度調(diào)整完完成后重新新用鉆桿對對準(zhǔn)樁位中中心鎖死鉆鉆機定位裝裝置。在鉆鉆機對位用用線繩拉十十字交叉點點進行鉆頭頭對中，對對中誤差控控制在2ccm以內(nèi)。(3)成孔鉆機開鉆前需再再次對鉆機機平臺、鉆鉆盤中心及及樁位進行行檢查以保保證孔位偏偏差在規(guī)范范允許范圍圍內(nèi)。鉆進進開始時緩緩慢地進行行，待鉆至至底節(jié)混凝凝土護壁下下口1.00m以下再再正常鉆進進。鉆進利利用鉆機取取土桶正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，進行孔孔內(nèi)原始土土的切削，然然后提升取取土桶。鉆鉆桶在提升升前回轉(zhuǎn)3～5周，防止止孔底土層層粘附鉆桶桶，造成卡卡鉆事故。卸卸土?xí)r將取取土桶提出出孔外，平平轉(zhuǎn)到卸土土位置卸空空取土桶。鉆鉆土過程中中加入調(diào)配配好的泥漿漿，泥漿液液面始終保保持高于地地下水位11m，以保保證孔內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)定液起到到平衡孔壁壁。重復(fù)以以上過程，直直至鉆進至至設(shè)計標(biāo)高高。對終孔孔深度范圍圍用測孔器器對孔徑、孔孔形、傾斜斜度進行檢檢測，同時時測量孔深深。鉆進過過程中根據(jù)據(jù)出碴情況況查明地質(zhì)質(zhì)情況并做做好鉆進記記錄。鉆至至砂卵石層層時加強鉆鉆機和孔內(nèi)內(nèi)水位觀測測，若遇泥泥漿滲漏，立立即停止鉆鉆進回填粘粘土，加強強護壁后，重重新開始鉆鉆進至設(shè)計計標(biāo)高，同同時加大泥泥漿濃度。在在鉆孔過程程中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)鉆孔位位置處的地地質(zhì)情況與與設(shè)計有顯顯著差別時時，應(yīng)及時時通知或請請示監(jiān)理工工程師，在在未征得監(jiān)監(jiān)理工程師師同意的情情況下不得得進行下一一工序施工工。樁內(nèi)挖出的土體體及時用裝裝載機清離離孔口，用用汽車運到到指定地點點堆放，防防止土體壓壓力過大造造成孔壁坍坍塌。(4)檢孔與清孔孔鉆孔至設(shè)計標(biāo)高高后，采用用規(guī)范規(guī)定定的方法檢檢測孔深、孔孔徑和垂直直度等，待待檢測合格格后，及時時清孔。驗驗收方法是是做一個長長度等于4～6倍樁徑，直直徑等于孔孔徑的鋼筋筋籠孔規(guī)，將將孔規(guī)吊放放入孔，并并順利放到到設(shè)計要求求的孔底，說說明孔徑和和垂直度達(dá)達(dá)到要求?？卓咨钣脺y繩繩和鋼尺丈丈量。鋼筋筋籠放不到到底時還立立即用鉆具具修孔直至至孔壁鉛直直，孔規(guī)能能順利放到到底為止。清孔時保持孔內(nèi)內(nèi)原漿不變變，靜態(tài)護護壁。先用用旋挖鉆機機在不向下下掘進的情情況下，反反復(fù)挖除孔孔底松碴和和沉碴，以以節(jié)省清孔孔時間；同同時注入新新鮮泥漿對對孔內(nèi)泥漿漿進行循環(huán)環(huán)置換，從從而可徹底底清除孔底底沉碴，清清孔時必須須保持孔內(nèi)內(nèi)水頭低于于護筒頂1～2m，防止止坍孔。不不得采用加加深孔底深深度的方法法代替清孔孔。清孔后后采用開口口盒提取距距孔底以上上50㎝位置處處泥漿進行行檢測，其其控制指標(biāo)標(biāo)為：孔底底500mmm以內(nèi)的的泥漿比重重1.15～1.2；含砂率≤8%；粘度≤28s；孔底允允許沉碴厚厚度為1000mm。如未達(dá)到到要求，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)清孔孔直至達(dá)到到要求為止止。清孔達(dá)達(dá)到要求后后，再次報報請監(jiān)理工工程師驗收收孔深、泥泥漿比重和和沉渣厚度度。經(jīng)監(jiān)理理工程師簽簽證同意后后方可進行行下道工序序。(5)鋼筋籠制作作鋼筋籠在現(xiàn)場加加工，整個個鋼筋籠加加工成一段段。鋼筋籠籠主筋采用用雙面搭接接焊或閃光光對焊，所所有焊接頭頭經(jīng)外觀檢檢查和焊接接力學(xué)性能能檢測合格格后才能正正式進行焊焊接，加勁勁箍筋用定定型模具用用鋼筋彎曲曲機彎制，接接頭均采用用雙面焊，焊焊接長度不不小于5d；鋼筋籠籠的組裝在在加工平臺臺上平臥進進行組裝，主主筋接頭相相互錯開35d以上，同同一截面的的主筋接頭頭≤50%，先將加加勁箍筋安安放在平臺臺上，再將將主筋依次次穿入加勁勁箍筋，調(diào)調(diào)直并控制制好間距進進行點焊，最最后將螺旋旋筋套入主主筋進行綁綁扎或點焊焊。在鋼筋筋籠內(nèi)每隔隔4m焊接一一個十字形形支撐架于于加勁箍筋筋處，防止止鋼筋籠在在運輸和吊吊裝過程中中變形，鋼鋼筋籠在放放入孔內(nèi)時時，隨放隨隨割去十字字支撐架，以以免影響下下導(dǎo)管。鋼鋼筋籠最下下端的主筋筋稍微向內(nèi)內(nèi)彎曲，以以防下鋼筋筋籠入孔時時掛入孔壁壁。在鋼筋筋籠上加設(shè)設(shè)預(yù)制圓形形混凝土墊墊塊，墊塊塊固定鋼筋筋籠的主筋筋上，每間間隔3m在四個個方向各固固定一個，使使鋼筋籠在在孔內(nèi)居中中，確保保保護層厚度度達(dá)到要求求。(6)鋼筋籠吊裝裝鋼筋籠吊裝采用用25t汽車吊吊吊裝。起吊吊鋼筋籠采采用扁擔(dān)起起吊法，起起吊點設(shè)在在鋼筋籠頂頂部及底部部1/3位置處，并并且起吊點點要設(shè)在鋼鋼筋籠箍筋筋與主筋連連接處。在在鋼筋籠頂頂面焊接4根與主筋筋直徑相同同的吊環(huán)鋼鋼筋，鋼筋筋籠下沉到到位后，經(jīng)經(jīng)對中調(diào)整整，然后從從吊環(huán)鋼筋筋環(huán)中插入入橫杠將鋼鋼筋籠固定定在準(zhǔn)確的的標(biāo)高處，防防止鋼筋籠籠的移位、下下沉或上浮浮。吊放鋼鋼筋籠入孔孔時應(yīng)對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位，保保持垂直，輕輕放、慢放放入孔，不不得左右旋旋轉(zhuǎn)。鋼筋筋籠對位采采用拉十字字線方法檢檢測對位情情況。若遇遇阻礙應(yīng)停停止下放，查查明原因進進行處理。嚴(yán)嚴(yán)禁高提猛猛落和強制制下入。吊吊裝鋼筋籠籠，要平穩(wěn)穩(wěn)，對準(zhǔn)樁樁孔后緩慢慢放下，不不得磕碰井井壁，并設(shè)設(shè)專人指揮揮。鋼筋籠吊裝前先先根據(jù)鎖口口頂和鋼筋筋籠頂面標(biāo)標(biāo)高計算好好吊筋長度度，在鋼筋筋籠主筋上上作好吊筋筋焊接位置置標(biāo)識，待鋼筋籠籠吊至孔口口后再焊接接吊筋。鋼鋼筋籠安裝裝深度允許許偏差為±50㎜。(7)水下混凝凝土灌注①水下砼澆注流程程圖安設(shè)導(dǎo)管安設(shè)導(dǎo)管放置充氣球膽安放灰斗灌注首批混凝土連續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管混凝土澆筑完畢，拔出護筒②砼基樁設(shè)計為C335砼，本次施施工采用XXXX混凝凝土有限責(zé)責(zé)任公司和和XXX混凝凝土有限責(zé)責(zé)任公司的的商品砼，開開工前將其其資質(zhì)報監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后方方可使用。每每批次混凝凝土使用均均按要求報報送配合比比給監(jiān)理工工程師審批批。每車混混凝土到達(dá)達(dá)現(xiàn)場，必必須現(xiàn)場核核實出廠開開盤鑒定資資料和隨車車單，現(xiàn)場場驗證配合合比，檢查查料單上混混凝土的各各項指標(biāo)是是否與需要要的混凝土土的各項指指標(biāo)相符，若若不符合要要求，不得得使用，立立即進行退退貨處理。③導(dǎo)管吊裝和水下下砼的灌注注成孔和清孔質(zhì)量量檢驗合格格，鋼筋籠籠下放就位位后，及時時進行灌注注前孔內(nèi)沉沉碴檢測，合合格后立即即灌注水下下混凝土。如如不合格立立即采用水水泵或空壓壓機壓漿二二次清孔，合合格后方可可進行混凝凝土灌注。水下砼采用導(dǎo)管管法灌注，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑為為30cm，中間間管節(jié)長22m，底節(jié)節(jié)4m，配備備1m、0.5mm管節(jié)作長長度調(diào)整，管管內(nèi)壁光滑滑圓順，內(nèi)內(nèi)徑一致，接接頭使用螺螺口連接時時，導(dǎo)管連連接處用橡橡膠墊圈密密閉。首次次使用導(dǎo)管管前應(yīng)試拼拼、試壓、球球膽通過以以及接頭抗抗拉試驗，保保證導(dǎo)管不不漏水，并并編號及自自上而下標(biāo)標(biāo)尺度。水水密試驗的的水壓不小小于孔底靜靜水壓力的的1.3倍，也不不小于承受受的砼最大大壓力的1.3倍。導(dǎo)管管長度根據(jù)據(jù)孔深、平平臺高度等等因素確定定，導(dǎo)管下下口至孔底底（沉碴面面）的距離離為30～50cmm。吊裝時時，導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)位于井孔孔中央，并并應(yīng)在灌注注砼前進行行升降試驗驗。整個吊吊裝過程應(yīng)應(yīng)豎直下放放，防止和和井孔壁碰碰撞受損坍坍塌?；炷凉嗳肭跋认扔们逅涑浞譂櫇窳狭隙?，然后后再灌入混混凝土。水水下砼封底底采用充氣氣球膽隔漿漿，沖氣球球膽采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)的橡膠膠制作，以以確保施工工過程中球球膽不破裂裂，直徑比比導(dǎo)管內(nèi)徑徑小5～10㎜。灌注注前，砼必必須準(zhǔn)備充充分，砼初初始存量能能滿足導(dǎo)管管埋入首批批砼中的深深度不小于于2m，一次次封底成功功。計算公公式如下：：混凝土初灌量VV=πd2h1/4+kπD2h2/4h11=（h-h2）γw/γcV——混凝土初灌量h1——導(dǎo)管內(nèi)砼高度與與管外泥漿漿壓力平衡衡高度（m）h——護壁泥漿深度（m）h2——初灌砼導(dǎo)管外砼砼面高度，取2.3～2.5mγw——泥漿重度，取111～12KNN/m3γc——砼重度，取233～24KNN/m3d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）D——樁孔直徑（m）k——砼充盈系數(shù)，取取1.3。各部位置詳見右右圖所示。初步計算，初灌灌砼量為7.988m3。灌注開始后，要要連續(xù)進行行，并盡可可能縮短拆拆除導(dǎo)管的的間隔時間間。使用1.00m3大漏斗。第第一車混凝凝土攪拌車車連續(xù)灌注注完畢，確確保一次性性封底成功功。灌注混混凝土要連連續(xù)從漏斗斗口邊側(cè)溜溜滑入導(dǎo)管管內(nèi)，不可可一次放滿滿，以避免免產(chǎn)生氣囊囊。灌注過過程中，要要經(jīng)常保持持井孔水頭頭，防止坍坍孔。在灌灌注過程中中，采用測測深錘隨時時探測孔內(nèi)內(nèi)砼面位置置，及時調(diào)調(diào)整導(dǎo)管埋埋置深度，控控制導(dǎo)管埋埋入深度在在2～6m。在拆除除導(dǎo)管時，必必須保證導(dǎo)導(dǎo)管下口埋埋入砼中22m以上。樁頂砼超灌控制制在0.88m～1.0mm，以保證證樁頂?shù)捻彭刨|(zhì)量。灌灌注過程中中設(shè)專人記記錄灌注時時間、砼深深度、導(dǎo)管管埋深及導(dǎo)導(dǎo)管拆除情情況。嚴(yán)格格控制導(dǎo)管管的埋深及及拆除長度度，避免出出現(xiàn)導(dǎo)管拔拔不動或拔拔出砼面，從從而造成斷斷樁事故。在在灌注將近近結(jié)束時，應(yīng)應(yīng)核對砼的的灌入數(shù)量量，以確定定所測砼的的灌注高度度是否正確確。5.3.4鋼管管柱施工每根鋼管柱由工工廠加工成成一段，驗驗收合格后后運至施工工現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場一次吊裝裝就位安裝裝。(1)定位器錨固固面以上混混凝土的清清除混凝土灌注后及及時采用泥泥漿泵抽排排挖孔樁內(nèi)內(nèi)的泥漿，定位器錨固面以上混凝土的清除，在第一次灌注混凝土初凝后及時進行，此時混凝土強度較低，利于施工。人下孔前先向挖孔樁內(nèi)通風(fēng)，排除孔壁附著泥皮等雜物，混凝土由人工采用風(fēng)鎬破碎并清除。(2)定位器安裝定位器是鋼管柱柱施工精度度控制的關(guān)關(guān)鍵工序，施施工控制堅堅持做到安安裝前放線線，安裝后后重新復(fù)核核安裝位置置。①自動定位器的原原理及作用用鋼管柱采用上下下兩端同時時定位法固固定。鋼管管柱下端定定位主要依依賴于自動動定位器，上上端用花籃籃螺栓調(diào)節(jié)節(jié)定位。自自動定位器器是一種預(yù)預(yù)先加工的的裝置，精精確校正其其平面位置置、高程和和垂直度后后，上端固定于于人工挖孔孔樁的護壁壁預(yù)埋鋼板板上，澆筑筑樁基混凝凝土后其下下端錨固于于樁基混凝凝土中。其其構(gòu)造特點點決定了可可實現(xiàn)對鋼鋼管柱的引引渡、限定定、精確定定位的功能能。②自動定位器的設(shè)設(shè)計自動定位器呈十十字錐形，由由鋼板組焊焊而成，然然后由車床床整體加工工，加工誤誤差在3mmm以內(nèi)，固固定邊與水水平面所成成的直角誤誤差在1‰以內(nèi)。其其錐底寬度度比鋼管內(nèi)內(nèi)徑小6mmm。定位位器主要構(gòu)構(gòu)件包括定定位十字錐錐板、環(huán)形形錨固底板板等構(gòu)件，其其中十字錐板實現(xiàn)對對鋼管柱的的引渡功能能，并限定定鋼管柱的的水平位移移；環(huán)形錨錨固底板承托鋼鋼管柱，并并控制鋼管管柱的水平平位置及標(biāo)標(biāo)高，錨固固于圓形鋼鋼筋混凝土土樁內(nèi)，可可防止自動動定位器變變形、移位位。③自動定位器的安安裝自動定位器的安安裝首先在在地面加工工好預(yù)埋鋼鋼板和定位位器支撐鋼鋼板，基樁樁混凝土鑿鑿除完成后后，立即由由測量員定出預(yù)埋埋鋼板位置置，在鋼筋筋籠主筋上上焊接安裝裝預(yù)埋鋼板板。同時清清平樁頭，下方定位位器鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片。然后后再次在井口口將標(biāo)高控控制點投測測于挖孔樁樁護壁上，采用懸掛鋼尺精確定出定位器支撐鋼板頂面標(biāo)高（及定位器底板底面標(biāo)高），在預(yù)埋鋼板上焊接安裝定位器支撐鋼板。最后用吊車將定位器吊至樁底放置在定位器支撐鋼板上，采用投點儀將樁心投測于測基樁樁頭頂面，并根據(jù)實測的樁心位置移動定位器，使定位器中心孔與實測的樁心重合。定位器安裝詳見下圖。(3)第二次澆注樁基基混凝土錨錨固定位器器為縮短施工周期期，保證定定位器牢固固錨固于樁樁基砼中，并并在鋼管柱柱吊裝過程程中不發(fā)生生變形移位位，采用C40早強混凝凝土錨固定定位器。鑒鑒于C40早強混凝凝土凝結(jié)時時間快，需需求量小，采采用砼攪拌拌機現(xiàn)場拌拌制，從井井口用料斗斗吊入樁底底，人工澆澆筑、振搗搗，澆筑完完畢，用抹抹布清理定定位器上砼砼殘渣，以以免影響定定位精度?；旎炷翝仓戤吳医K終凝后，澆澆水養(yǎng)護，至20h左右后混凝土強度達(dá)到25Mpa時即可吊裝鋼管柱。(4)鋼管柱安裝①定位測量地面定位采用全全站儀整體體測設(shè)中柱柱設(shè)計平面面位置，并并在護壁施施工區(qū)域外外十字軸線線方向上放放好護樁，便便于樁心位位置的恢復(fù)復(fù)。鋼管柱底標(biāo)高采采用水準(zhǔn)儀儀、30ccm鋼尺（有有尺長改正正）及7..5kg錘錘球相結(jié)合合，測設(shè)鋼鋼管柱底標(biāo)高高。為便于于挖孔樁內(nèi)內(nèi)定位器的的安裝，將將柱底標(biāo)高高上返500cm。使使用鋼尺直直接傳遞標(biāo)標(biāo)高時，變變動鋼尺三三次，直至至正確無誤誤后在挖孔孔樁護壁十十字軸線方方向?qū)?yīng)做做4個點，以以此作為定定位器安裝裝標(biāo)高控制制點。定位器的樁心測測設(shè)先從地地面用7..5kg錘錘球?qū)缎男囊郎y至樁樁頂面上，精精確定出定定位器的中中心位置，以以之為依據(jù)據(jù)指導(dǎo)定位位器的初定定位安裝。其其后將1/20萬的投點點儀通過全全站儀直接接置于地面面樁心位置置，將樁心心直接投測測于定位器器中心指揮揮定位器精精確定位，直直至安裝完完畢。為避避免投點儀儀投點視鏡鏡不鉛垂誤誤差，每次次投點時按按90度變化四四個方向，如如點位均落落于同一點點時，即是是樁心。否否則會產(chǎn)生生四個方向向點A、B、C、D并行成一一個四邊形形，此時，取取四邊形的的中心點O，即是樁樁心。④鋼管柱體吊裝就就位測量控控制通過兩臺經(jīng)緯儀儀，分別置置于軸線的的護樁上，隨隨時用相交交點，指揮揮柱體的吊吊裝，直至至其標(biāo)高垂垂直度無誤誤后完成吊吊裝下放入入孔。⑤鋼管柱的吊放安安裝定位管柱一次整體吊吊放入孔，中中間不接駁駁。出廠前前，在上節(jié)節(jié)法蘭盤底底加肋板上上對稱焊接接設(shè)置一對對吊耳，同同時在吊耳耳側(cè)加焊肋肋板，以確確保柱體處處于最不利利位置時，吊吊耳不發(fā)生生側(cè)翻破壞壞現(xiàn)象。準(zhǔn)準(zhǔn)備工作完完成后，采采用兩臺25噸吊機相相互配合作作業(yè)。一臺臺主吊，另另一臺吊車車輔助吊裝裝，以防止止鋼管柱底底部戳地變變形。操作作時一臺吊吊車在鋼管管柱上端兩兩點起吊鋼鋼管柱，同同時另一臺臺吊車起吊吊鋼管柱底底部，使鋼鋼管柱上端端起吊過程程中，其底底部脫離地地面。輔助助吊車緩慢慢放繩，待待鋼管柱完完全垂直吊吊離地面，且且相對穩(wěn)定定后，將其其與輔助吊吊車分離。對對準(zhǔn)樁位，下下放鋼管柱柱，慢插入入孔，鋼管管柱底部可可直接嵌入入定位器，其其管端穩(wěn)固固座落于定定位器環(huán)行行定位板上上，通過標(biāo)標(biāo)高測定柱柱底與定位位器的吻合合程度。然然后對柱上上端精確定定位。通過過設(shè)置在挖挖孔樁護壁壁預(yù)埋鋼板板與鋼管柱柱加肋板之之間的4只花籃螺螺栓進行鋼鋼管柱柱體體上端定位位，花藍(lán)螺螺栓可對柱柱體位置進進行微調(diào)（鋼鋼管柱出廠廠前由廠家家在鋼管柱柱上端將鋼鋼管柱的中中心定出）。由于鋼管柱下端平面位置、標(biāo)高、垂直度已由定位器確定，鋼管柱上端空間位置校定后，即可認(rèn)為柱頂與柱底在垂直方向投影重合，鋼管柱位置已精確定位。柱頂鋼筋籠在吊放前在地面與柱體焊接在一起整體吊裝。⑥鋼管柱的穩(wěn)定加加固鋼管柱定位完成成后，為了了保證鋼管管柱混凝土土灌注過程程中柱體不不產(chǎn)生位移移，吊裝就就位后從上上至下進行行加固，加加固位置為為鋼管柱頂頂部及鋼管管柱兩個連連接法蘭處處，加固處處采用四面面對頂，加加固采用頂頂絲杠。⑦鋼管柱的防銹蝕蝕處理鋼管柱出廠前先先在加工廠廠進行除銹銹和噴涂環(huán)環(huán)氧防銹漆漆，進場后后采用架空空覆蓋存放放，避免其其遭受曝曬曬和雨淋，鋼管柱入入孔前再次次對站廳層層和站臺層層柱身外露露部分包裹裹塑料彩條條布，防止止吊裝和回回填過程損損壞防銹漆漆。(5)灌注杯口混凝土土杯口砼亦采用CC35混凝土，施施工時采用用直升導(dǎo)管管法澆筑。澆澆筑時環(huán)向向撒布混凝凝土，通過過測算混凝凝土澆筑量量及測繩測測量控制混混凝土澆筑筑面標(biāo)高，灌灌注頂面超超出底板底底標(biāo)高10～