1安裝任務1.1工程概況根據(jù)項目施工組織設計需在樓安裝壹臺QTZ63自升式起重塔吊以配合3#、4#樓的施工。本次塔吊為固定式安裝，50m臂長，鉤下最大高度70m，可以滿足工程需要。（安裝本次塔吊時，暫安裝5個標準節(jié)，根據(jù)工程需要，依次頂升高度）。1.3塔機主要性能參數(shù)和安裝重量機型：QTZ63最大工程幅度：50m最大鉤下高度：100m最大起重量：6T最大幅度時起重量：1.2T（起重繩2倍率）1.2T（起重繩4倍率）起重速度：2倍率：起重量3T時：9/40/80m/mim4倍率：起重量6T時：4.5/20/40m/min回轉速度：0.6r/min牽引小車速度：20/40r/min總功率：31.4kw本次安裝總重：33.827T標準節(jié)（8節(jié)）：5.6T爬升架塔身：2.9T回轉塔身駕駛室：3.45T塔頂：0.85T平衡臂總成：3.862T起重臂總成：3.965T平衡重：13.2T1.4安裝塔吊工期要求項目時間備注基礎節(jié)、爬升架、回轉支承、塔身、駕駛室、塔頂、平衡臂、起重臂、平衡重1天電氣、頂升1天試吊1天2編制依據(jù)2.1《QTZ63塔式起重機說明書》2.2《起重機械安全規(guī)程》GB6067-852.3《起重機械用鋼絲繩檢查和報廢實用規(guī)范》GB5972-862.4《起重機械超載保護裝置安全技術規(guī)范》GB12602-902.5《建筑塔式起重機性能試驗規(guī)范和方法》GB5201-853安裝準備和條件3.1人力資源配備現(xiàn)場負責人：質量安全員：成員：電工1人：對塔吊電氣系統(tǒng)進線恢復測量工1人：對塔吊垂直度進行測量名稱規(guī)格單位數(shù)量汽車吊16噸臺1千斤繩6×37+1-17.5/mm根4卸扣4.9T只4活動板手12寸把2鋼絲鉗把1榔頭18P、6P、4P把3白棕繩φ20米503.2安裝條件A區(qū)3#、4#樓為新建項目，塔吊組合及安裝場地開闊，地基平整，周圍無高壓線及建筑物。安裝時必須注意塔吊的安、拆方向。4安裝方法及工藝要求4.1立塔的注意事項a.塔機裝置工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時停止。b.必需遵照立塔程序。c.留意吊點的選擇，依據(jù)吊裝部件選用長度恰當，質量牢靠的吊具。d.塔機各部件一切可拆的銷軸，塔身銜接的螺栓、螺母均是特地特制零件，不得隨意代換。e.必需裝置并運用如扶梯、平臺、護欄等平安維護安裝。f.必需依據(jù)起重臂臂長，正確肯定配重數(shù)量，在裝置起重臂之前，必需先在均衡上裝置一塊重1.6T的均衡重，留意嚴禁超越此數(shù)量。g.裝好起重臂后均衡臂上未裝夠規(guī)則的均衡重前，嚴重起重臂吊載。h.規(guī)范節(jié)的裝置不得恣意交流方位，否則無法停止頂升。i.塔機在施工現(xiàn)場的裝置位置，必需保證塔機的最大旋轉局部與四周建筑物的間隔不小于1.5m，塔機任何部位與架空電線的安全距離應符合如下圖表。電壓KV安全距離M＜11~1520~4060~110200沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0j.頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使用吊鉤起升和放下。4.2基礎設計施工要求基礎設計施工，固定支腿預埋時需用基礎節(jié)找正垂直度，要求1.5/1000。4.4吊裝標準節(jié)和2節(jié)標準節(jié)a.將吊具掛在規(guī)范節(jié)MQQ上，將其吊起，裝置到已埋好的固定根底上的預埋支腿固定基節(jié)MQQ上，再將規(guī)范2節(jié)規(guī)范節(jié)MQ裝置到規(guī)范節(jié)MQQ上，或將2節(jié)規(guī)范節(jié)MQ己裝置好的底架固定式的基節(jié)II上，每個規(guī)范節(jié)MQ用12件10.9級高強度螺栓銜接可靠。（規(guī)范節(jié)上有踏步的一面應在同一平面且要思索塔機的降塔拆卸）。此時在根底上已有l(wèi)節(jié)預埋支腿固定基節(jié)MQQ、1節(jié)規(guī)范節(jié)MQQ和2節(jié)規(guī)范節(jié)MQ。b.M36高強度螺栓的預緊扭矩為2400N.m，每根高強度螺栓均應裝配兩個墊圈（下個墊在螺栓頭下，一個墊在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓頭或螺母）及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m。c.用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。4.5吊裝爬升架a.將爬升架按圖請求組裝終了后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記裝置頂升油缸的位置必需與塔身踏步同側。b.將爬升架遲緩套裝在二個規(guī)范節(jié)MQ側。c.將爬升架上的爬爪放在規(guī)范節(jié)MQ的第二節(jié)（從上往下數(shù)）上部的踏步上，再調整好16個爬升導輪與規(guī)范節(jié)MQ的間隙（間隙為2～3mm）。d.裝置好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉狀況，應保證油泵電機風扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識分歧，以防止燒壞油泵。如有錯誤。則應重新接好電機接線。4.6安裝回轉支承總成將下支座、回轉支承、上支座用88件8.8級的勺M24高強螺栓連為整體。每個螺栓的預緊扭矩為640N.m雙螺母中防松螺母擰緊扭矩說法不一稍大于或等于6N.M。a.將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉支承總成吊起。下支座的八個銜接強對誰標準帶四根主弦桿的八個銜接套緩慢落下,將回轉支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向分歧；下支座與套架銜接時，應對好四角的標志。b.用8件10.9級的M36高強度螺栓；將下支座與標準節(jié)銜接堅固（每個螺檢用雙螺母擰緊防松，螺栓的預緊扭矩為2400N·m，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m）。c.操符預升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第2節(jié)標準節(jié)的下踏步上，將爬升架頂升至與下支座銜接耳板接觸，用4件銷軸將爬升架與下支架銜接堅固。4.7吊裝回轉塔身a.吊起回轉塔身（裝置時留意用于裝置均衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向分歧。b.用8件10.9級的M36高強度螺栓和16件10級的M36高強度螺母〔雙螺母防松〕將回轉塔身與上支座緊固。螺栓的預緊力矩為2400N.m，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m。4.8安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠茸笥覂蛇吀餮b上兩根平衡臂拉桿。b.將塔頂?shù)醯交剞D塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。c.用4件銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷。4.9安裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機構、電控箔、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D機構接上臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。a.如下圖所示，吊起平衡（平衡臂上設有4個安裝吊耳）。b.用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯(lián)接好。c.平衡臂拉桿示意見如下圖所示，按如下圖將平衡臂逐漸抬高至適當?shù)奈恢?，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開銷。d.緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊1.6t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。4.10吊裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后；把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位胃，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉艾承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。4.11吊裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。a.在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上（如下圖）拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。注：1.起重臂安裝時的參考重心位置合長矩拉桿牽引機構找受車。且我重小車位置在最根部時：50米臂長：L＝18米，C＝4500kg2.組裝好的起魚館用支架文承在空中時，嚴禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方僅僅文承兩端，全長內支架不應少于5個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞便當，允許分別支承在兩邊主弦桿下。b.將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。c.裝置好起重臂根部處的牽引機構，卷簡繞出兩根鋼絲繩，其中一根經(jīng)過臂根導向滑輪固定于載重小車后部,另一根經(jīng)過起重臂中間及頭部導向滑輪，圓定于載重小車前部，如下圖所示。在載重小車后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡問距為鋼絲繩直徑的6～9倍。鋼絲繩與載重小車的前端設有張緊裝胃，假如牽引鋼絲繩松弛，調整張緊安裝，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊安裝，在運用過程中呈現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時，可用該安裝將鋼絲繩張緊。d.將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構田轉到便于安裝起重臂的方位。f.按下圖掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位貫，起吊起重臂總成至安裝高度。如下圖所示用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重審的吊點位置，以便拆塔時使用。接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，將拉桿分別與塔頂拉板I、II銷軸餃接，，并穿好開口銷。松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。4.12配裝平衡重本次QTZ63塔吊安裝起重臂長度為50m,平衡重的重量共6塊其中4塊2.5噸,2塊1.6噸,平衡重的安裝位置嚴格按要求安裝。4.13起升機構繞繩系統(tǒng)4.13.1穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如下圖所示，起升鋼絲繩出起升機構卷筒放出，經(jīng)機構上排繩滑輪，繞過搭頂導向滑輪向下進入?；剞D塔身上起重量段制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。4.14接電源及試運轉當整機按前面的步驟裝置終了后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4／1000：再按電路圖的請求接通一切電路的電源，試開動各機構停止運轉，檢查各機構運轉能否正確（詳見有關章節(jié)），同時檢查各處鋼絲繩能否處于正常工作狀態(tài)，能否與構造件有摩擦，一切不正常狀況均應予以掃除。4.15頂升加節(jié)4.15.1頂升前的準備l）按液壓泵站請求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥支配桿支配自若，無卡滯。清算好各個規(guī)范節(jié)，在規(guī)范節(jié)銜接套內涂上黃油，將待頂升加高用的規(guī)范節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。2）放松電纜長率略大于總的頂升高皮，并緊固好電纜。將起重臂旋轉至爬升架前方，均衡臂處于爬升架的前方（頂升油缸正好位于均衡臂正下方）。在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。4.15.2頂升前塔機的配平1）塔機配平前，必需先吊一節(jié)規(guī)范節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運轉到配平參考位置，并吊起一節(jié)規(guī)范節(jié)或其它重物（頂升時必需依據(jù)實踐狀況的需求停止調整）。然后撤除下四個支腳與規(guī)范節(jié)的銜接螺栓：將液壓頂升系統(tǒng)支配桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置：2）檢驗下支座與規(guī)范節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是布袖一條垂直線上，并察看爬升架上8個導輪與塔身主弦桿間隙能否根本相同，以檢查塔機能否均衡，若不均衡，則調整載重小車的配平位置，直至均衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。3）記載載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要留意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改動，事后應將該標志取掉）。支配液壓系統(tǒng)使套架降落，銜接好下支座和塔身規(guī)范節(jié)間的銜接螺栓。4.15.3頂升作業(yè)（見下圖）l）將一節(jié)標準節(jié)或普通標準節(jié)（統(tǒng)稱標準村）吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤,使裝住你準節(jié)上的引進滾輪比較適合地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。將載重小車開至頂升平衡位置。運用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于回轉制動狀態(tài)，不允許行有回轉送動。卸下塔身頂部與下支座銜接的8個高強度螺栓。2）將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內（要設專人特別留意觀察頂升橫梁兩端銷軸能否放在爬爪田弧棺內）。確認無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起10~50mm時中止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件能否有異響、變形油缸活塞桿能否有自動回縮等異常現(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升：頂起略超越半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，中止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪都準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超越半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰恰行能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對卸下引進滾輪，用12件（或8件）M36的高強度螺栓（每根螺栓必需有兩個螺母和兩個墊圈）將上，下標準節(jié)銜接牢靠（螺栓預緊力矩為2400N·m）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36高強度螺將下支座與塔身銜接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準銜接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的留意事項：a.塔機最高處風速大于13m/s時，不得中止頂升作業(yè)。b.頂升過程中必需保證起重臂與引入標準節(jié)方向分歧，并應用回轉機構制動器將起重臂制動住，載重小車必需停在頂升配平位置。c.若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加先一節(jié)后；塔機起料下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必需有8個M36的螺栓連按有在這種情況下，允許這8根高強度強栓每根只用一個強母。d.所加標準節(jié)上的踏步，必需與已有標準節(jié)對正。e.在下支座與塔身沒有用M36螺栓銜接好之前，嚴禁回轉、變幅和吊裝作業(yè)。f.在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)呈現(xiàn)異常，應立即中止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36商強度螺栓將下文脫與塔身銜接牢靠后，再掃除液壓系統(tǒng)的缺點。g.塔機加節(jié)抵達所需工作高度（但不超越獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎支腿處螺栓的擰緊問題（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把這根弦桿從下到上的一切螺母擰緊，上述銜接處均為雙螺母防松）。5試吊塔機投入運用前的工作，是為了保證塔機能正確支配，并在安全條件下運轉。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。5.1部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件中止一系列試運轉和全面地檢查工作。a.各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；b.檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；c.檢查鋼絲繩穿繞能否正確，及能否有與其相干預或本或相磨擦中央；d.檢查電纜通行狀況；e.檢查平衡臂配重的固定狀況；f.檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；g.檢查各潤滑面和潤滑點。5.2安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。調試方法見第二篇第三章。整機安全維護裝置的安裝位置如下圖所示。5.4塔機組裝好后應進行的實驗1）空載實驗各機構應分別停止數(shù)次運轉，然后再做三次綜合動作運轉，運轉過租中各機構不得發(fā)作任何異常現(xiàn)象，各機構制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖安裝及各限位器應動作精確、牢靠，否則應及時掃除毛病。2）負荷實驗負荷運轉前，必需在小幅度內吊1.1倍額定起重量，調整好起升制動器。在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25％，50％，75％，100％按l）條請求停止實驗。運轉過程中不得發(fā)作任何異常現(xiàn)象？各機構制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖安裝及各限位器應動作精確、牢靠。3）超載25％靜態(tài)實驗空載實驗、負荷實驗合格后，停止靜態(tài)超載實驗。在最大幅度50m和最小幅度2.4m處以最低平安速皮將對應的吊重吊離空中100~200mm處，并在吊鉤上逐次增加重量至1.25倍，停留且10min，卸載后檢查金屬構造及焊縫能否呈現(xiàn)可見裂紋，永世變形、銜接松動。4）超載10%動態(tài)實驗在最大幅度處，吊重1.32t，機構對應的全程范圍內停止3次動作，各機構應動作靈敏，制動器動作牢靠。機構及構造各部件無異?，F(xiàn)象，銜接無松動和毀壞。超載實驗完畢后，恢復力矩限制器，重新超吊額定載荷調試好力矩限制器。6作業(yè)質量規(guī)范及檢驗請求6.1裝置前應對一切變形件、損耗件停止校正和修補。6.2一切傳動件須停止有效的頤養(yǎng)，各減速箱內的殘油應沖洗潔凈，檢查齒輪嚙合，軸套磨損，螺栓銜接全部合格后，補充和重新填加新的光滑油（脂）。各減速傳動局部不應有漏油現(xiàn)象。6.3防腐作業(yè)按規(guī)范停止一底一面，徹底防銹，無明顯色差，厚簿平均，裝置后的補漆請求與原油漆無明顯色差。6.4一切的螺栓、墊圈、銷軸不允許有損壞或達不到材質請求。6.5裝置的金屬構件無損壞或有害塑性變形。6.6載荷實驗后，各電動機、接觸器等電氣設備應完好無損壞。6.7重要步驟須經(jīng)過各職能部門的檢查和驗收，且有細致的施工技術記載和驗收記載。7技術記載請求7.1裝置前由技術員牽頭檢查機械、工用具等，填好相關表格，辦理好一切的相關手續(xù)，并移交材料員保管。按附表目錄填寫施工記載，丈量記載，試吊記載等。施工記載必需在一道工序完成之后，下道工序開端行進行，并及時移交材料員保管。8職業(yè)平安安康、環(huán)境管理措施和文化施工8.1一切參與作業(yè)人員必需嚴厲恪守各項平安條例和規(guī)章制度，正確衣著工作服，佩戴平安帽、高空作業(yè)必需佩戴和運用平安帶，穿防滑軟底鞋，嚴禁酒后作業(yè)。作業(yè)前，對一切工用具，起重機械停止檢查，確認合格前方允許運用。8.2裝置人員必需獲得合格的上崗資歷證、持證上崗。每天作業(yè)前前由技術員停止技術交底，隊出息行細致分工，明白每個人的崗位職責，平安員停止平安交底。起重指揮由有豐厚經(jīng)歷的起重工擔任，信號明白無誤，操作人員要集中思想、精心操作、服從指揮，不得擅自操作。8.3起吊作業(yè)前要認真細致地檢查吊車車況，請求制動系統(tǒng)等完整牢靠，不得帶病作業(yè)。捆綁吊點要選擇正確，避免損壞桿件、構件，快口處要加包角。8.4渡繩時要避免繩頭摔壞或鋼絲繩受擠壓變形。平臺上落下的油污要及時清算潔凈，避免二次污染。運用的工具和資料，應每日停止回收，作業(yè)人員隨身攜帶工具包，手工工具應有防掉落維護繩。嚴禁高空亂拋雜物，堅持施工場地整潔，做到“工完、料盡、場地清”。8.5機構裝置終了以后，停止全面檢查和清潔工作，肅清扶梯、平臺和操作、維護范圍的油污和雜物。在電纜敷設前相關人員必需對敷設電纜所用的腳手架及通道等平安設備停止檢查驗收。試吊過程要由有經(jīng)歷的起重工統(tǒng)一指揮，其他人員若發(fā)現(xiàn)異常應及時報告指揮人員。8.6主要危害及控制辦法危害名稱傷害后果預防措施1機械超銘牌使用人員傷亡財產(chǎn)損失嚴格執(zhí)行《大型起重機械安全管理制度》2機械安全裝置失靈人員傷亡財產(chǎn)損失3鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應的報廢標準人員傷亡財產(chǎn)損失嚴格執(zhí)行《起重運輸作業(yè)安全管理規(guī)定》和安全操作規(guī)程，每天檢查起重工器具的完好情況。4起吊物未綁牢，歪拉斜吊，吊物未固定時松鉤人員傷亡財產(chǎn)損失5高處作業(yè)時拋擲物體人員傷亡嚴格遵守《高處作業(yè)與交叉作業(yè)安全管理規(guī)定》，杜絕違章作業(yè)。6高處作業(yè)時未正確系掛安全帶人員傷亡7帶電作業(yè)應有人監(jiān)護人員傷亡《電業(yè)工作安全措施》9附著塔機高度要超過40米時，應在規(guī)定位置和高度安裝附著裝置。第一道附著距離地面27.9米（7層），以后每隔13.2米加一道附著，達到70米高度共需三道附著。每次附著安裝完畢后，塔機吊鉤距最上面一道附著的距離應不大于25米，既每次附著安裝完畢后上懸頂升加節(jié)的標準節(jié)數(shù)量不應大于8節(jié)。附著點位置如下圖所示。9.1.1附著裝置安裝要求：9.1.1.1斜桿兩端的