PAGE1橋梁、涵洞施工圖設(shè)計(jì)總說明橋梁PAGE1一.概述根據(jù)委托書的要求，XX大道三期工程本次出版起于XX高速公路XX跨線橋東橋頭，止于XX嘴，路程范圍為K0+000~K21+636.5,路線全長21636.5米。全線共有6座橋梁，大橋1座：即XX大橋；中橋5座：即XX河橋、XX灣橋、XX灣橋、XX灣橋和XX灣橋。本標(biāo)段1座橋，即XX大橋。二.設(shè)計(jì)依據(jù)(1)．XX市交通局給我院的委托書。(2)．“關(guān)于XX大道三期工程規(guī)劃方案確定的意見”。（XX市交通局、XX市規(guī)劃局、XX市規(guī)劃設(shè)計(jì)院三家提供）(3)．《XX公路XX至XX機(jī)場段改建工程可行性研究報告》（武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院編制）三．采用規(guī)范(1).交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）(2).交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）(3)．交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）(4)．交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）(5)．交通部《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）(6)．交通部《公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ062-91）(7).交通部《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2002）(8)．交通部《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）(9).交通部《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）(10).交通部《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）(11).交通部《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）(12).交通部《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）四．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)．設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級，人群：3.0KN/m2(2)．橋面凈寬：大橋單幅寬：2.0米（人行道）+11米（行車道）0.5米（防撞護(hù)欄）=13.5米，全橋?yàn)殡p幅橋，兩幅橋中間寬5米，與路線的中央分隔帶對應(yīng)；(3)．橋下河流通航等級為:全線橋梁所跨河流不通航。(4)、設(shè)計(jì)洪水頻率：除白水湖特大橋外，其他橋均為100年一遇。(5)．橋面橫坡：行車道2%，人行道1%(6)．地震動峰值加速度系數(shù)：0.05五.總體設(shè)計(jì)XX大橋跨徑布置為39×20米預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋8聯(lián)，每聯(lián)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),本橋?yàn)樽笥要?dú)立的兩幅橋，中間間隔5米，與路線中央分隔帶對應(yīng)。六.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）、上構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)上構(gòu)為20米應(yīng)力砼空心板1、本圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，其中：預(yù)制空心板采用部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，現(xiàn)澆連續(xù)段按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。3、設(shè)計(jì)參數(shù)1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量為E=3.45×MPa。2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN/。3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ξ=0.3。4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015。5)支座不均勻沉降：Δ=5mm6)豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。4、一塊板板端支點(diǎn)最大反力：部位恒載（kN）恒+汽（kN）中板反力邊支點(diǎn)241422中支點(diǎn)566798邊板反力邊支點(diǎn)300486中支點(diǎn)681927XX大橋單幅每跨均有10塊后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，空心板中板寬1.25米，邊板頂寬1.75米，板高0.95米，每塊空心板配置4束高強(qiáng)鋼束、每束4、5、6股鋼絞線。中跨預(yù)制梁長19.4米，邊跨預(yù)制梁長19.68米，中橋預(yù)制梁長19.96米。板頂均布10cm鋼筋混凝土現(xiàn)澆層。2.橋面系橋面系工程包括橋面鋪裝、伸縮縫、連續(xù)縫、人行道、欄桿、防撞護(hù)欄、排水系統(tǒng)。XX大橋的橋面鋪裝為10cm厚的瀝青混凝土，人行道板采用預(yù)制構(gòu)件，現(xiàn)澆防撞護(hù)欄、人行道托梁，人行道板下有空間可放置過橋管線；全橋縱向兩側(cè)每隔5米設(shè)一對泄水管。（二）下構(gòu)部分橋梁下構(gòu)：XX大橋單幅橋?qū)?3米，單幅下構(gòu)為雙柱式墩，肋板橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋樁基持力層為均泥質(zhì)粉砂巖，大橋墩臺樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)。大橋的墩、臺帽梁邊緣預(yù)埋了一塊鋼板，以備將來外掛過橋管線用，外掛過橋管線重量不得大于3KN/m。（三）主要材料1、混凝土(1)水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5，52.5和42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。(2)粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。(3)混凝土：預(yù)制空心板、封錨端、現(xiàn)澆連續(xù)段、鉸縫和橋面現(xiàn)澆層均采用C50；封端混凝土采用C40;有條件時，鉸縫混凝土可選擇抗裂、抗剪、韌性好的鋼纖維混凝土；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）的規(guī)定。本冊圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=6、8mm兩種規(guī)格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d=8、10、12、14、16、25mm六種規(guī)格。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4、其他材料1)鋼板：應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700－1988)規(guī)定的Q235B鋼板。2)錨具：采用15-4型、15-5型和15-6型系列錨具及其配件；預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管。3)支座：可采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。七．施工方法及注意的事項(xiàng)施工正式開工前，均應(yīng)對本橋設(shè)計(jì)所有的標(biāo)高、坐標(biāo)及相關(guān)尺寸等進(jìn)行全面的校核，如果與施工圖設(shè)計(jì)文件有出入，請盡快與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。建議施工單位在空心板和橋面鋪裝施工前注意欄桿、伸縮縫等相關(guān)預(yù)埋件位置，以便預(yù)埋構(gòu)件或預(yù)留孔槽。有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、空心板預(yù)制1）澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2）為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值8mm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆何恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊板邊跨+11.6+14.2+15.0+15.4-11.0中跨+8.7+10.4+11.1+11.3-10.2中板邊跨+8.1+9.6+10.1+10.4-5.5中跨+5.0+5.7+6.0+6.1-4.9表注：正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下。3）空心板預(yù)制時，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mm長的φ6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。4)空心板預(yù)制時，除注意按本冊設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。2、預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。2）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。施工單位在條件具備時應(yīng)適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。4）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤驨1→右N2→右N1→左N2。5）孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。3、空心板安裝1）結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施工順序：空心板預(yù)制→空心板安裝，澆注墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及鉸縫，形成連續(xù)體系→澆筑橋面現(xiàn)澆層→澆筑瀝青混凝土鋪裝及附屬設(shè)施→成橋。2）預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。3）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必須落在墩臺的立柱上。4、其他1）封錨端混凝土澆筑前須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土，預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)連續(xù)端不封錨。2）預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面積中不少于1個點(diǎn)，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。3）現(xiàn)澆連續(xù)段處的預(yù)制空心板、橋面板內(nèi)縱向鋼筋應(yīng)保證其搭接長度和焊接質(zhì)量。與相鄰跨連續(xù)的預(yù)制空心板端部，必須將浮漿、油污清洗干凈并鑿毛，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。4）預(yù)制空心板簡支安裝時，應(yīng)設(shè)置臨時支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能拆除。5）本圖設(shè)計(jì)鋼筋長度未考慮折減，實(shí)際施工下料時應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。6）嚴(yán)格控制支座標(biāo)高，避免支座脫空。5、下構(gòu)及其它1、要求在汛期前完成全線橋梁墩臺的施工。水中橋墩施工可采用土、土袋圍堰，橋墩施工完成后，應(yīng)立即拆除圍堰，清理河道，以免影響河中水流的暢通。2、墩、臺蓋梁頂應(yīng)預(yù)留錨栓孔，以限制塊件使用期間的橫向移動，滿足6度地震設(shè)防要求。3、蓋梁砼澆筑應(yīng)采用先懸臂后跨中，然后逐次向支點(diǎn)合攏的順序。并注意先預(yù)留孔洞和預(yù)埋各種構(gòu)件。4、耳墻砼澆筑順序，應(yīng)先澆懸臂，然后逐次澆筑背墻，因耳墻對帽梁產(chǎn)生較大的彎扭力矩，故在拆除底模支架時應(yīng)避免造成過大的沖擊力。5、為確保臺后填土完工后沉降小，臺后及錐坡填土應(yīng)選用透水性材料并逐層夯實(shí)；只有待臺后回填土壓實(shí)穩(wěn)定后才可設(shè)置橋頭搭板。6、砼鉆孔樁，在造孔完畢和清孔后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，其允許偏差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)。7、為了便于起吊，鋼筋骨架可分節(jié)吊裝，就地焊接。兩節(jié)主筋應(yīng)對準(zhǔn)，軸線應(yīng)一致，焊接質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)以符合要求。確?；鶚顿|(zhì)量，灌注砼之前應(yīng)再次探測孔底沉淀，其厚度不得超過10cm。9、鉆孔樁的砼質(zhì)量應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。10、臺背及錐坡填土應(yīng)用剛性角大于35度砂性土并逐層夯實(shí)；為減少水平土壓力，不得用大型機(jī)械推土筑高和填壓的方法；只有待填土穩(wěn)定后才可設(shè)置橋頭枕梁及搭板。11、本橋采用的產(chǎn)品，如伸縮縫、連續(xù)縫、支座、錨具、鋼絞線、鋼筋、混凝土等必須是合格產(chǎn)品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按施工規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。12、其它未盡事宜請按交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）中的有關(guān)規(guī)定辦理。八．計(jì)算機(jī)應(yīng)用情況本橋梁施工圖設(shè)計(jì)全部采用計(jì)算機(jī)繪圖，計(jì)算機(jī)出圖率達(dá)100%，其中簡支空心板設(shè)計(jì)、下構(gòu)設(shè)計(jì)、預(yù)算全部采用專業(yè)軟件完成，主要軟件有：鋼筋砼或預(yù)應(yīng)力砼簡支梁（板）設(shè)計(jì)程序、橋梁通7.62程序、同望WECOST8.1概預(yù)算軟件等。九.問題與建議1、本冊圖紙采用80型伸縮縫。施工時應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時的溫度來確定其安裝寬度。2、建設(shè)單位可結(jié)合當(dāng)?shù)鼐坝^需要選擇合適的路燈、欄桿等構(gòu)件，但必須在空心板及現(xiàn)澆層施工前選定，以免影響預(yù)埋構(gòu)件的設(shè)置。3、建議河中橋墩施工完成后，立即拆除圍堰及相關(guān)構(gòu)件，疏通河道，以免影響水流的暢通。4、建議施工過程中重視環(huán)境保護(hù)問題，制定相應(yīng)措施，降低和避免不必要的環(huán)境污染。5、施工時，請將實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料仔細(xì)核對，如出入較大，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)院，以便調(diào)整樁基尺寸。6、本圖設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級，當(dāng)有超限車輛通過時，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，并采取相應(yīng)措施。7、伸縮縫、支座、護(hù)欄、泄水管等參見相關(guān)圖紙。涵洞一、設(shè)計(jì)概況本路段為XX市XX大道三期（孝天一級路）工程，涵洞設(shè)計(jì)考慮城市道路排洪及主要灌溉功能要求新建涵洞14道，其中蓋板涵3道，共計(jì)127m；圓管涵6道，共計(jì)205m。由于本路段做為城市道路設(shè)計(jì)，考慮近期農(nóng)村灌溉要求另預(yù)留園管涵5道，共計(jì)200m，預(yù)留涵洞樁號可根據(jù)管線情況做適當(dāng)調(diào)整。為便于檢修，縮短涵長，節(jié)省投資，新建涵洞盡量按正交設(shè)計(jì)，涵洞出入口改溝銜接。為提高橋涵構(gòu)造物施工的標(biāo)準(zhǔn)化程度，本項(xiàng)目盡可能采用了標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)形式。圓管涵、蓋板涵涵、倒虹吸吸標(biāo)準(zhǔn)圖參參見標(biāo)準(zhǔn)圖圖DL-558。二、設(shè)計(jì)規(guī)范1）交通部部標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路橋橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》（JTJ021—89）；2）交通部部標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路鋼鋼筋混凝土土及預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTJ0023—85）；3）人民交通出版版社《公路路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJJ001—97)；4）交通部部標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路橋橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；5）交通部部標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路鋼鋼筋混凝土土及預(yù)應(yīng)力力混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTGD62--20044）；三、荷載標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)::公路Ⅰ級。四、施工方法及及注意事項(xiàng)項(xiàng)本路段涵洞均為為常規(guī)結(jié)構(gòu)構(gòu)，有關(guān)施施工工藝和和