1.按CCAR—25部的規(guī)定，除非另有規(guī)定，否則使甲載荷作為結(jié)構(gòu)的外載荷時(shí)必須采用安全系數(shù)是多少（B）A1.0B1.5C2.0D2.52機(jī)翼大梁腹板主要承受什么作用（A）A剪力B彎矩C扭矩D.飛行外載荷按作用性質(zhì)可分為（A）A靜載荷和動(dòng)載荷B集中載荷和分布載荷 C氣動(dòng)載荷和機(jī)動(dòng)載荷下列說(shuō)法正確的是（A）A 一般將左側(cè)主油箱稱為一號(hào)主油箱，右側(cè)主油箱稱為二號(hào)主油箱B 一般將左側(cè)主油箱稱為二號(hào)主油箱，右側(cè)主油箱稱為一號(hào)主油箱壓力加油站的位置位于哪里（B）A左機(jī)翼 B壓力加油C機(jī)身中央處6小型飛機(jī)主要采用何種加油方式（A）A重力加油B壓力加油C空中加油 劉歡20.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)不包括那一項(xiàng)（）A安全設(shè)計(jì)疲勞思想 B破損安全設(shè)計(jì)思想C損傷容限設(shè)計(jì) D經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)思想.應(yīng)力的基本形式不包括那一項(xiàng)（）A拉應(yīng)力B扭轉(zhuǎn)應(yīng)力C壓應(yīng)力D剪應(yīng)力.一般飛機(jī)的最大允許速壓為使用限制速壓的（）倍A2.1B1.3C1.2D1.0.飛機(jī)專業(yè)名詞中fuelfilter是什么意思（）A燃油關(guān)斷活門(mén)B燃油濾C油濾旁通D油箱.在波音飛機(jī)中的圖片中圓圈里面有個(gè)叉的圖標(biāo)代表什么意思（）A燃油進(jìn)口 B增壓泵C油濾D加油接頭6燃油中所含水分有哪三種形式（）A游離狀態(tài)乳化狀態(tài)自由狀態(tài)B游離狀態(tài)乳化狀態(tài)溶解狀態(tài)C游離狀態(tài)溶解狀態(tài)自由狀態(tài)D乳化狀態(tài)溶解狀態(tài)自由狀態(tài)牛文龍26.下列選項(xiàng)中不屬于飛機(jī)適航性要求的是？（C）A結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度 B結(jié)構(gòu)的剛度C結(jié)構(gòu)的韌性 D結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性.下列選項(xiàng)中那種不屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件及受力特點(diǎn)？（B）A桿系結(jié)構(gòu) B梁系結(jié)構(gòu)C平面薄壁結(jié)構(gòu) D空間薄壁結(jié)構(gòu).下列選項(xiàng)中哪種不屬于飛機(jī)表面防護(hù)的方法？（D）A鋁合金的表面保護(hù)B合金鋼的表面保護(hù)C漆層保護(hù) D表層保護(hù).下列選項(xiàng)中哪種不屬于翼梁的種類(lèi)？（D）A桁架式翼梁 B腹板式翼梁C整體式翼梁 D框架式翼梁.下列選項(xiàng)中哪種不屬于飛機(jī)載荷？(A)A定向載荷 B垂直載荷C水平載荷 D側(cè)向載荷.飛機(jī)外載荷有幾種分類(lèi)方法？(C)A.1 B.2 C.3 D.4—吳家興341以下哪種不是常見(jiàn)的鉚接形式(D)A對(duì)接 B搭接C角接 D鏈接2位于飛機(jī)左側(cè)的登機(jī)門(mén)稱為(A)A主登機(jī)門(mén) B服務(wù)門(mén)C應(yīng)急門(mén) D檢查口蓋3客艙窗戶哪側(cè)玻璃不承受壓力(A)A內(nèi)側(cè) B外側(cè)C中側(cè) D以上都是4現(xiàn)代飛機(jī)加油的方法有(D)A重力加油 B壓力加油C空中加油 D以上都是5壓力加油時(shí)幾號(hào)油箱加油管加裝了節(jié)流器(B_)A1B2C3D46目前采用的供油順序是先消耗哪個(gè)油箱的油液(C)A左翼油箱 B右翼油箱C中央油箱 D配平油箱王鵬菲341哪一種飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)是針對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)成本和維修費(fèi)用而提出的？A安全壽命設(shè)計(jì)思想 B破損安全設(shè)計(jì)思想C損傷容限設(shè)計(jì) D耐久性設(shè)計(jì)2在飛機(jī)機(jī)體區(qū)域劃分中500指的是那個(gè)部位？A機(jī)身下部B機(jī)尾和安定面C左機(jī)翼D右機(jī)翼3梁式機(jī)翼總體彎矩由機(jī)翼那個(gè)部位承擔(dān)？A翼梁B梁腹板C蒙皮D縱墻4哪種加油方法一般被小型飛機(jī)采用？A重力加油B壓力加油C地面抽油5目前普遍采用的供油順序是A先中央油箱再兩翼油箱 B先兩翼油箱再中央油箱C從左翼油箱到右翼油箱D從右翼油箱到左翼油箱6為消除微生物污染對(duì)燃油系統(tǒng)的影響和對(duì)郵箱的腐蝕，目前唯一能做的工作是A提高燃油的純度B控制燃油中的水分C改善燃油系統(tǒng)功能劉運(yùn)鑫22.不屬于梁式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是：()A.有一根或者數(shù)根很強(qiáng)的翼梁B.蒙皮很薄C.常桁的數(shù)量很少 D.常桁較強(qiáng).機(jī)體主區(qū)劃分中200指：（）A.機(jī)身下部 B.機(jī)身上部C.機(jī)尾和安定面 D.動(dòng)力裝置和吊艙.結(jié)構(gòu)件在在和作用下，其尺寸和形狀的改變叫做變形。變形形式基本有幾種：（）A.2種B.3種C.4種D.5種.以下不屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)主要功用的是：（）A.儲(chǔ)存燃油 B.可靠供油C.調(diào)節(jié)重心 D.避免死油.鋁合金的表面保護(hù)包括：（）A.表面包覆純鋁 B.表面氧化膜C.涂阿洛丁 D.以上都是.CCAR-25部規(guī)定正限制激動(dòng)過(guò)載不得小于（）不必大于（）A.2.4/3.8 B.2.5/3.8 C.2.6/4.9 D.3.4/4.5李沛霖16.一般飛機(jī)最大允許速壓為使用限制速壓的幾倍（）A3B1.4C1.2D1.5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)機(jī)械連接中完成可拆卸連接的緊固件有（）A螺釘鉚釘 B螺釘螺栓C螺栓鉚釘 D鉚釘高鎖螺栓.CCAR-25部規(guī)定正限制機(jī)動(dòng)過(guò)載不得小于，不必大于（）A2.4/3.8B2.5/3.8C2.5/3.9D2.4/3.9.燃油系統(tǒng)的主要功用（D）A存儲(chǔ)燃油可靠供油 B調(diào)節(jié)重心C冷卻介質(zhì) D以上都是.加油時(shí)影響靜電產(chǎn)生的因素有（D）A燃油中含有過(guò)量雜質(zhì)與水分B加油流速和加油管徑C過(guò)濾器對(duì)起電的影響 D以上都是.梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中不正確的是（C）A蒙皮很薄B長(zhǎng)桁數(shù)量少且較弱 C翼梁緣條強(qiáng)度不很高 陳林03飛機(jī)機(jī)體主區(qū)劃分，機(jī)身上部區(qū)域編號(hào)是（B）A100B200C300D4002、飛機(jī)尾翼一般由哪兩部分組成（A）A水平尾翼和垂直尾翼B水平尾翼和副翼B垂直尾翼和副翼 D前緣襟翼和副翼3、下列哪種機(jī)翼屬于整體式機(jī)翼（C）A梁式機(jī)翼 B復(fù)合結(jié)構(gòu)機(jī)翼C單塊式機(jī)翼 DA和B都是4、飛機(jī)地面抽油時(shí)應(yīng)先抽哪個(gè)油箱的油（B）A中央油箱B兩翼主油箱C左機(jī)翼D無(wú)所謂5、下列不屬于水分對(duì)燃油系統(tǒng)的是（D）A增加靜電危害 B導(dǎo)致燃油指示系統(tǒng)故C游離水引起飛機(jī)燃油系統(tǒng)結(jié)冰D堵塞油管6、當(dāng)燃油中含有（A）的水分時(shí)，極易產(chǎn)生靜電事故A1%?5%B大約10%C15%D10%?15% 鐘宇421機(jī)翼上所受的內(nèi)力有哪些？DA剪力B彎矩C扭矩D以上皆是2①通較好地保持翼型。②抗彎、扭剛度較大。③受力構(gòu)件分散。單塊式機(jī)翼的優(yōu)點(diǎn)有（D）A①②B②③C①③D①②③3飛機(jī)結(jié)構(gòu)的抗疲勞設(shè)計(jì)思想有哪些？（D）A安全壽命設(shè)計(jì)思想，破損安全設(shè)計(jì)思想B損傷容限設(shè)計(jì)思想C耐久性設(shè)計(jì)思想 D以上都是。1現(xiàn)代飛機(jī)加油有幾種方法？（C）A1種B2種C3種D3種以上2機(jī)翼上的結(jié)構(gòu)油箱稱為？（B）A中央油箱B主油箱C通氣油箱D配平油箱3飛機(jī)油箱有幾種類(lèi)型？（B）A2種B3種C4種D5種孟憲國(guó)24.下面哪個(gè)不是應(yīng)力的基本形式（c）A拉應(yīng)力B壓應(yīng)力C切應(yīng)力D剪應(yīng)力.下列編號(hào)對(duì)應(yīng)正確的是（B）A100-機(jī)身上部 B300-機(jī)尾和安定面C500-右機(jī)翼 D800-起落架和門(mén).下列關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)說(shuō)法正確的是（D）A安全壽命設(shè)計(jì)能確保飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用安全B破損安全設(shè)計(jì)思想不允許飛機(jī)結(jié)構(gòu)有破損C安全壽命設(shè)計(jì)能充分發(fā)揮飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用價(jià)值D損傷容限設(shè)計(jì)是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的補(bǔ)充和發(fā)展.油箱類(lèi)型不包括（C）A硬油箱 B結(jié)構(gòu)油箱C整體油箱 D軟油箱.壓力加油時(shí)的三接地不包括（B）A加油車(chē)接地 B人接地C飛機(jī)接地 D加油管接地.油尺有哪幾種類(lèi)型（D）A磁性浮子油尺 B漏油尺C光線式油尺 D以上都是 梁建彬181、下列選項(xiàng)中屬于部件過(guò)載的選項(xiàng)是（D）A、整機(jī)過(guò)載 B、附件過(guò)載C、突風(fēng)過(guò)載 D、A&B2、下列選項(xiàng)中正確的是（B）A、安全系數(shù)=剩余強(qiáng)度系數(shù)B、安全系數(shù)f=P設(shè)計(jì)/P使用C、剩余強(qiáng)度系數(shù)>>1D、剩余強(qiáng)度系數(shù)＜13、與飛機(jī)結(jié)構(gòu)是否符合適航性有關(guān)的選項(xiàng)是（D）A、設(shè)計(jì)制造 B、使用維護(hù)C、保養(yǎng)護(hù)理 D、A&B4、下列對(duì)現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)特點(diǎn)描述不正確的是（D）A、載油量大 B、供油安全C、避免死油 D、維護(hù)復(fù)雜5、下列對(duì)油箱類(lèi)型種類(lèi)描述正確的是（D）A、軟油箱 B、結(jié)構(gòu)油箱C、硬油箱 D、全部都是6、下列有關(guān)油箱布局說(shuō)法正確的是（C）A、主油箱在機(jī)身 B、配平油箱在機(jī)頭C、通氣油箱在翼尖D、主油箱編號(hào)從右往左張攀39下列是按飛機(jī)外載荷性質(zhì)分的是（A）靜載荷B、集中載荷C、分布載荷D、下列不屬于飛機(jī)過(guò)載的是（C）A、機(jī)動(dòng)過(guò)載B、突風(fēng)過(guò)載C、機(jī)翼過(guò)載D、部件過(guò)載下列不是飛機(jī)結(jié)構(gòu)適航性的是（B）強(qiáng)度B、硬度C、剛度D、穩(wěn)定性下列不是重力加油的缺點(diǎn)的是（D）加油操作速度慢B、易損傷機(jī)翼C、有一定的危險(xiǎn) D、抗污染性好飛機(jī)加油方式有那些（D）A、重力加油 B、空中加油C、壓力加油D、以上全是6、下列不屬于飛機(jī)郵箱的是（C）A、軟油箱B、硬油箱C、翼尖油箱 D、結(jié)構(gòu)油箱趙常清421飛機(jī)外載荷有多少種分類(lèi)？（C）A1B2C3D42以下哪個(gè)不是內(nèi)力的基本形式？（D）A拉力B壓力C重力D剪力3機(jī)身上部的編號(hào)是多少？（B）A100B200C300D4004飛機(jī)燃油系統(tǒng)有哪些主要功用？（D）①存儲(chǔ)燃油②可靠供油③調(diào)節(jié)重心④冷卻介質(zhì)A①②③B②③④C①③④D全選5現(xiàn)代飛機(jī)的加油方法有幾種？（C）A1B2C3D46哪種滲漏需要馬上修理？ （C）A微滲B滲漏C流淌滲漏D嚴(yán)重滲漏6號(hào)方壁林1下列說(shuō)法正確的是？（A）A載荷逐漸加到飛機(jī)機(jī)構(gòu)上或載荷加到結(jié)構(gòu)上以后，它的大小不變或變化很小，是靜載荷。B結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原平衡狀態(tài)的能力，是結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。C結(jié)構(gòu)受力在時(shí)抵抗損壞的能力是結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。D結(jié)構(gòu)受力在時(shí)抵抗變形的能力是結(jié)構(gòu)的剛度。2飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力，下面五項(xiàng)完全正確的是（C）A拉力壓力剪力重力摩擦力B拉力壓力剪力扭矩摩擦力C拉力壓力扭矩剪力彎矩D拉力壓力扭矩剪力重力3下列不屬于結(jié)構(gòu)基本元件的是？（B）A桿件B肋件C梁元件D板件4下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（C）A飛機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)壽命必須超過(guò)一個(gè)設(shè)計(jì)使用壽命B螺栓主要用來(lái)承受和傳遞較大的集中載荷C集體主區(qū)分布劃分里右機(jī)翼是600D集體主區(qū)分布劃分里右機(jī)翼是5005下列不屬于現(xiàn)代運(yùn)輸燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（B）A載油量大B調(diào)節(jié)重心C供油安全D維護(hù)方便6飛機(jī)普遍采用的供油先用哪個(gè)？（C）A左主郵箱 B右主郵箱C中央郵箱D.左右郵箱 李映鳳17飛機(jī)梁元件產(chǎn)生的應(yīng)力是（D）A剪應(yīng)力 B彎曲正應(yīng)力，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力C剪應(yīng)力，彎曲正應(yīng)力 D剪應(yīng)力，彎曲正應(yīng)力，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力空間薄壁結(jié)構(gòu)中板件承受（A），桿件承受（）A正應(yīng)力和切應(yīng)力，正應(yīng)力B正應(yīng)力和切應(yīng)力，剪應(yīng)力C正應(yīng)力，正應(yīng)力和剪應(yīng)力D剪應(yīng)力，正應(yīng)力和剪應(yīng)力機(jī)身主要部件包括（C）A蒙皮，桁條，桁梁，緣條 B蒙皮，桁條，桁梁，副翼C蒙皮，桁條，桁梁，隔框 D蒙皮，桁條，桁梁，襟翼.以下說(shuō)法不正確的是（C）A飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功用是存儲(chǔ)燃油，可靠供油，調(diào)節(jié)重心，冷卻介質(zhì)B現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)為載油量大，供油安全，維護(hù)方便，避免死油C燃油中帶有的雜質(zhì)是可以避免的D壓力加油的特點(diǎn)是抗污染性好，安全性高.以下哪一項(xiàng)不是油箱的類(lèi)型（8）A軟油箱B中央油箱C硬油箱D結(jié)構(gòu)油箱以下電動(dòng)離心泵中適合做燃油增壓泵的是（C）A高壓大流量 B高壓小流量 C低壓大流量 D低壓小流量——祁勤，27號(hào)1內(nèi)力的基本形式有幾種（C）A3種B4種 C5種D6種2正應(yīng)力是（）的統(tǒng)稱。A拉應(yīng)力和壓應(yīng)力 B拉應(yīng)力和剪力C壓應(yīng)力和彎矩 D剪力和彎矩3不是應(yīng)力的基本形式的是（A）A拉應(yīng)力B壓應(yīng)力C彎應(yīng)力D剪應(yīng)力4燃油箱的滲漏等級(jí)有幾種（D）A2種B5種C3種D4種5下列不是供油順序的控制方法的是（B）A程序控制 B油管直徑不同C不同工作壓力的燃油泵 D油泵出口單向活門(mén)打開(kāi)壓差不同6重力加油的優(yōu)點(diǎn)是（A）A操作簡(jiǎn)單 B加油操作速度慢C加油操作容易導(dǎo)致機(jī)翼面受損D存在一定危險(xiǎn)——莫萬(wàn)煜，25號(hào)1下列哪些不是飛機(jī)外載荷（）A飛機(jī)重力 B空氣動(dòng)力C發(fā)動(dòng)機(jī)推力D空氣阻力2下列飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)思想目前使用的是（）A安全壽命設(shè)計(jì)思想 B破損安全設(shè)計(jì)思想C耐久性設(shè)計(jì) D損傷容限設(shè)計(jì)3動(dòng)力裝置和吊艙的區(qū)域編號(hào)是（B）A200B400C600D8004飛機(jī)飛行中的首要供油油箱是（）A1號(hào)油箱B2號(hào)油箱C3號(hào)油箱D中央油箱5油箱的類(lèi)型不包括下列哪種（）A軟油箱B硬油箱C機(jī)械油箱 D結(jié)構(gòu)油箱6滲漏的排除方法不包括下列哪種（）A縫內(nèi)密封B縫外密封C緊固件密封D活動(dòng)件密封部件三班孫利國(guó)291下面哪項(xiàng)不屬于應(yīng)力的基本形式？ （D）A拉應(yīng)力B壓應(yīng)力C剪應(yīng)力D扭轉(zhuǎn)應(yīng)力2下列不能使破損安全結(jié)構(gòu)停留在所設(shè)計(jì)的止裂區(qū)的是？B）A止裂帶B安全帶C止裂孔D開(kāi)止裂縫3下列不屬于鉚釘形成的連接形式是？（B）A對(duì)接B焊接C塔搭接D角接4下列不屬于翼梁形式的是？ （C）A桁架式B腹板式C分離式D整天式5下列什么形式的機(jī)翼常被超高速的飛機(jī)采用？ （B）A桁架式B整體式C分離式D腹板式6現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)型式主要是什么？（C）A構(gòu)架式B硬殼式C半硬殼式D半構(gòu)架式部件三班周佳荔431應(yīng)力的基本形式不包括（D）A拉應(yīng)力B壓應(yīng)力C剪應(yīng)力D扭應(yīng)力2機(jī)體區(qū)域編號(hào)用3個(gè)數(shù)字表示，機(jī)體下部用什么表示？（B）A200 B100 C300 D4003機(jī)身主要部件不包括（C）A蒙皮B桁條C桁粱D補(bǔ)償片4流體的粘性通常有3種表示方法不包括（A）A摩擦粘度B動(dòng)力粘度C運(yùn)動(dòng)粘度D相對(duì)粘度5飛機(jī)普遍采用的供油先用哪個(gè)？（C）A左機(jī)翼B右機(jī)翼C機(jī)身中央6民用飛機(jī)燃油系統(tǒng)的供油方式不包括？（A）A空中加油B重力加油C動(dòng)力加油部件三班郭雷081機(jī)翼結(jié)構(gòu)由什么組成（D）A翼梁，縱墻，桁條B翼梁，桁條，翼肋C翼梁，翼肋，蒙皮D翼梁，縱墻，桁條，翼肋，蒙皮等典型構(gòu)件2翼梁主要有幾種類(lèi)型（。A1種B2種C3種D4種3下面哪一項(xiàng)不便于機(jī)身開(kāi)口（C）A構(gòu)架式機(jī)身 B半硬殼式C硬殼式 D構(gòu)架式機(jī)身和半硬殼式4艙門(mén)包括（A）A登機(jī)門(mén)，應(yīng)急門(mén)，貨艙口，檢查口蓋B登機(jī)門(mén)，貨艙口C應(yīng)急門(mén)，貨艙口 D登機(jī)門(mén)，貨艙口，檢查口蓋5通氣郵箱和通氣管上還有什么關(guān)鍵元件（C）A火焰抑制器，安全釋壓活門(mén)B單向活門(mén)，浮子活門(mén)C火焰抑制器，安全釋壓活門(mén)，單向活門(mén)，浮子活門(mén)等D安全釋壓活門(mén)，單向活門(mén)6不屬于影響靜電產(chǎn)生的因素（B）A燃油中含有過(guò)量的雜質(zhì)與水分B接地與跨接C加油流速和加油管徑D過(guò)濾器對(duì)起電的影響部件三班32王發(fā)祥.結(jié)構(gòu)受力時(shí)抵抗損壞的能力叫做結(jié)構(gòu)的？（A）A強(qiáng)度B剛度C變形度D抗損度.結(jié)構(gòu)受力時(shí)抵抗變形的能力叫做結(jié)構(gòu)的？（B）A強(qiáng)度B剛度C變形度D抗損度.機(jī)體主區(qū)劃分中600是指哪里？（B）A門(mén)B右機(jī)翼C左機(jī)翼 D機(jī)身上部.機(jī)體主區(qū)劃分中200是指哪里？（D）A門(mén)B右機(jī)翼C左機(jī)翼D機(jī)身上部.根據(jù)適航規(guī)定要求，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)和通用飛機(jī)的最大起飛重量比最大著陸重量超出一般為多少時(shí)，必須考慮為飛機(jī)的空中應(yīng)急放油系統(tǒng)