瀝青材料實驗瀝青三大指標試驗演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青材料實驗瀝青三大指標試驗現(xiàn)在是2頁\一共有85頁\編輯于星期五一、實驗?zāi)康耐ㄟ^瀝青混合料馬歇爾實驗，掌握瀝青混合料的試件制備方法；掌握瀝青混合料的物理常數(shù)、馬歇爾穩(wěn)定度、流值和殘留穩(wěn)定度的測定方法。2.通過該綜合設(shè)計型實驗，掌握瀝青混合料的組成設(shè)計（包括礦質(zhì)混合料級配設(shè)計和瀝青混合料最佳油石比設(shè)計）；掌握道路建筑材料的技術(shù)性質(zhì)及技術(shù)要求，了解材料路用性能的評價指標和試驗方法?，F(xiàn)在是3頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準

現(xiàn)在是4頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標準

現(xiàn)在是5頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

SMA混合料馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求

現(xiàn)在是6頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

OGFC混合料技術(shù)要求

現(xiàn)在是7頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求現(xiàn)在是8頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求

現(xiàn)在是9頁\一共有85頁\編輯于星期五二、標準依據(jù)

瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求現(xiàn)在是10頁\一共有85頁\編輯于星期五三、實驗內(nèi)容試驗一石料的抗壓強度和磨耗試驗試驗二粗、細集料的篩析試驗試驗三瀝青混合料組成設(shè)計試驗四

瀝青混合料的制備試驗五

瀝青混合料物理指標測定試驗六瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗試驗七瀝青混合料車轍試驗現(xiàn)在是11頁\一共有85頁\編輯于星期五（一）粗、細集料的篩析試驗現(xiàn)在是12頁\一共有85頁\編輯于星期五天然砂礫現(xiàn)在是13頁\一共有85頁\編輯于星期五拌和站的料場現(xiàn)在是14頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是15頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是16頁\一共有85頁\編輯于星期五集料形狀現(xiàn)在是17頁\一共有85頁\編輯于星期五粗、細集料的篩析試驗試驗?zāi)康?

測定碎石或卵石的顆粒級配粗細程度.粗集料篩分析試驗

方孔篩

756337.531.526.519169.54.75(圓孔篩

80634031.5252016105)細集料篩析試驗方孔篩4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm現(xiàn)在是18頁\一共有85頁\編輯于星期五

粗、細集料的篩析試驗（續(xù)）

礦粉的篩分試驗

標準篩：孔徑為0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm在能控溫的烘箱內(nèi)(105℃±5℃)烘干.

現(xiàn)在是19頁\一共有85頁\編輯于星期五（二）瀝青混合料組成設(shè)計現(xiàn)在是20頁\一共有85頁\編輯于星期五

瀝青混合料的技術(shù)性能

取決于：

天然巖石的礦物成分

這些礦物在巖石中的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造瀝青混合料的組成現(xiàn)在是21頁\一共有85頁\編輯于星期五砂石材料組成砂石材料天然砂礫人工開采或軋制碎石或石屑工業(yè)礦渣（煤渣等）現(xiàn)在是22頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料的組成砂石材料瀝青現(xiàn)在是23頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料類型

懸浮-密實型AC

骨架-密實型SMA

骨架-空隙型PFC(OGFC)現(xiàn)在是24頁\一共有85頁\編輯于星期五傳統(tǒng)瀝青混合料的骨料結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是25頁\一共有85頁\編輯于星期五StoneMatrixAsphaltMix

瀝青混合料的骨料結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是26頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是27頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是28頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混凝土路面材料瀝青與砂石材料路面材料是路面結(jié)構(gòu)中的材料現(xiàn)在是29頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料組成設(shè)計[設(shè)計要求]1．根據(jù)道路等級，路面類型和結(jié)構(gòu)層次確定瀝青混凝土的類型和礦質(zhì)混合料的級配范圍。根據(jù)現(xiàn)有各種礦質(zhì)材料的篩析結(jié)果，用圖解法確定各種礦質(zhì)材料的配合比。2．根據(jù)規(guī)范推薦的相應(yīng)瀝青混凝土類型的瀝青用量范圍，通過馬歇爾試驗的物理力學(xué)指標，確定瀝青最佳用量?，F(xiàn)在是30頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料組成設(shè)計[設(shè)計要求]（續(xù)）3．馬歇爾試驗結(jié)果4．根據(jù)公路路面用瀝青混合料要求，對礦質(zhì)混合料的級配進行調(diào)整，并對瀝青最佳用量按水穩(wěn)性檢驗和抗車轍能力校核?，F(xiàn)在是31頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料組成設(shè)計

試驗室配合比設(shè)計分為:1.礦質(zhì)混合料配合組成設(shè)計2.瀝青最佳用量確定礦質(zhì)混合料配合組成設(shè)計的目的:1.具有足夠密實度2.具有較高的內(nèi)摩阻力(配合比設(shè)計)

現(xiàn)在是32頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料組成設(shè)計應(yīng)滿足兩方面的基本要求：1.最小空隙率水泥混凝土中的礦質(zhì)混合料是以空隙作為控制水泥混凝土強度的最主要因素，瀝青混凝土也同樣。2.最大摩擦力

要求集料形成排列緊密的多級空間骨架結(jié)構(gòu)，具有最大的摩擦力。礦質(zhì)混合料現(xiàn)在是33頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料組成設(shè)計組成設(shè)計內(nèi)容包括：級配理論和級配范圍的確定基本組成的設(shè)計方法礦質(zhì)混合料現(xiàn)在是34頁\一共有85頁\編輯于星期五礦質(zhì)混合料的級配理論1.級配曲線：各種不同粒徑的集料，按照一定的比例搭配起來，以達到較高的密實度（或較大摩擦力）的要求。（1）連續(xù)級配：級配曲線平順圓滑，具有連續(xù)的性質(zhì)，粒徑從小到大逐級均有，按比例互相搭配組成的礦質(zhì)混合料。（2）間斷級配：礦質(zhì)混合料中剔除其一個（或幾個）分級而形成一種不連續(xù)的混合料?，F(xiàn)在是35頁\一共有85頁\編輯于星期五連續(xù)級配和間斷級配曲線現(xiàn)在是36頁\一共有85頁\編輯于星期五礦質(zhì)混合料的級配理論（續(xù)）2.級配理論：最大密度曲線理論（計算連續(xù)級配）

粒子干涉理論（即可計算連續(xù)級配，也可計算間斷級配）（自學(xué)）（1）最大密度曲線理論：最大密度曲線是通過試驗提出的一種理想曲線。W.B.富勒（Fuller）等研究認為：固體顆粒按粒度大小，有規(guī)則地組合排列，粗細搭配，可以得到密度最大、空隙最小的混合料。初期研究的理想曲線是：細集料以下的顆粒級配曲線為橢圓形級配曲線，粗集料級配曲線為與橢圓曲線相切的直線，由這兩部分組成的級配曲線，可以達到最大密度，這種曲線計算比較復(fù)雜。后來經(jīng)過許多研究改進，提出簡化的“拋物線最大密度理想曲線”。該理論認為：“礦料的顆粒級配曲線愈接近于拋物線，則其密度愈大?！爆F(xiàn)在是37頁\一共有85頁\編輯于星期五級配曲線范圍的繪制

級配曲線

按級配理論計算出各級集料在礦質(zhì)混合料的通過百分率，以通過百分率為縱坐標繪制成曲線，即為理論級配曲線。但由于礦料在軋制過程中的不均勻性以及混合料配制時的誤差等影響，使所配制的混合料往往不可能與理論級配完全相符合。因此，必須允許配料時的合成級配在適當?shù)姆秶鷥?nèi)波動，這就是“級配范圍”。繪制曲線時通常用半對數(shù)坐標即橫坐標(即篩孔尺寸)采用對數(shù)坐標，而縱坐標用常坐標。我國現(xiàn)行國標(GB50092－96)規(guī)定，瀝青路面集料的粒徑選擇和篩分以方孔篩為準。現(xiàn)在是38頁\一共有85頁\編輯于星期五基本組成的設(shè)計方法

組成設(shè)計方法：礦料配合組成設(shè)計的任務(wù)就是確定：

組成混合料各集料的比例

最常用的為數(shù)解法與圖解法兩大類

現(xiàn)在是39頁\一共有85頁\編輯于星期五覆蓋保溫測試到場溫度AC-13的表面現(xiàn)在是40頁\一共有85頁\編輯于星期五讀數(shù)AC-13的芯樣現(xiàn)在是41頁\一共有85頁\編輯于星期五紅外測試碾壓后的表面溫度AC-25的表面現(xiàn)在是42頁\一共有85頁\編輯于星期五AC-25的芯樣現(xiàn)在是43頁\一共有85頁\編輯于星期五AC—30的表面現(xiàn)在是44頁\一共有85頁\編輯于星期五AC—30的芯樣現(xiàn)在是45頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料實驗

掌握:

①瀝青混合料的試件制備

馬歇爾→馬歇爾試驗用（另外劈裂試驗）

方盤→車轍試驗用（另外小梁試驗）

②馬歇爾試驗技術(shù)標準中5個指標的測定。

③車轍試驗（了解動穩(wěn)定度）

試驗室配合比設(shè)計：

礦質(zhì)混合料配合組成設(shè)計

瀝青最佳用量設(shè)計現(xiàn)在是46頁\一共有85頁\編輯于星期五“礦質(zhì)混合料配合組成設(shè)計”如何實施根據(jù)道路等級可確定瀝青混合料類型(見書P199)路面類型結(jié)構(gòu)層位

即,確定所需的級配范圍

(見書P198)

規(guī)范規(guī)定2.根據(jù)現(xiàn)場取樣,對粗集料進行篩析試驗細集料礦粉由篩析結(jié)果確定礦質(zhì)材料配合比

實際材料設(shè)計3.實際材料設(shè)計與標準(規(guī)范規(guī)定)進行比較現(xiàn)在是47頁\一共有85頁\編輯于星期五“瀝青最佳用量確定”如何實施1.繪制瀝青用量與馬歇爾穩(wěn)定度試驗物理---力學(xué)指標關(guān)系圖(見書P203)2.最佳瀝青用量的初始值1OAC1=(a1+a2+a3)/33.最佳瀝青用量的初始值2OAC2=(OACmin+OACmix)/24.根據(jù)OAC1和OAC2綜合確定瀝青最佳用量OAC

現(xiàn)在是48頁\一共有85頁\編輯于星期五配合比設(shè)計的檢驗檢驗:1.水穩(wěn)定性檢驗2.抗車轍能力檢驗

水穩(wěn)定性檢驗:按最佳瀝青用量OAC制作馬歇爾試件進行浸水馬歇爾試驗,測定浸水殘留穩(wěn)定度(試件浸水48小時后的穩(wěn)定度)抗車轍能力檢驗:按最佳瀝青用量OAC制作車轍試驗試件在60度條件下進行車轍試驗,測動穩(wěn)定度現(xiàn)在是49頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料礦料級配范圍

通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)

31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075

瀝青混凝土瀝青碎石(AsphaltConcretemixture)(AsphaltMacadanmixture)

粗粒式AC-30特粗AM-40AC-25粗粒AM-30

中粒式

AC-20

（實驗用）AM-25AC-16中粒AM-20

細粒式AC-13AM-16AC-10細粒AM-13

砂粒式AC-5AM-10

注:瀝青混凝土與瀝青碎石的區(qū)別現(xiàn)在是50頁\一共有85頁\編輯于星期五（三）瀝青混合料的制備現(xiàn)在是51頁\一共有85頁\編輯于星期五馬歇爾試件的制備①Φ101.6mm高63.5mm（試模）②標準擊實錘質(zhì)量4.536g，Φ98.5mm，從457.2mm高度自由落下?lián)魧?。擊實次?shù)75次或50次。③一個試件用量約為1200g。④擊實后試件高度符合63.5±1.3mm要求

調(diào)整→實際用量→實際高度⑤試模冷卻至室溫后脫模，12h以上供試驗用?，F(xiàn)在是52頁\一共有85頁\編輯于星期五

方盤試件的制備

①300×300×50mm（試模）(料重約11kg)②輪碾成型，輪寬300mm，壓實線荷載300N/cm，碾壓次數(shù)12個往返（24次）③試件材料總用量V→體積→馬歇爾穩(wěn)定度擊實密度度④試模室溫冷卻，12h后可脫?！，F(xiàn)在是53頁\一共有85頁\編輯于星期五試件制備過程（溫度、時間的控制）①各種規(guī)格礦料105±5℃加熱4-6h②礦粉單獨加熱，預(yù)加熱溫度160±15℃③石油瀝青加熱至160℃?zhèn)溆芒茉嚹?、套筒、擊實座?00℃左右加熱1h拌和⑤石油瀝青混合料的拌合溫度130-160℃。⑥拌和機預(yù)加熱溫度為（拌和溫度以上10℃左右）170℃。⑦標準總拌合時間為3min（拌和1-1.5min后加入單獨加熱的礦粉）擊實⑧石油瀝青混合料壓實溫度110-130℃現(xiàn)在是54頁\一共有85頁\編輯于星期五（四）瀝青混合料物理指標測定現(xiàn)在是55頁\一共有85頁\編輯于星期五

瀝青混合料物理指標測定

(見教材P200---201)視密度理論密度空隙率VV瀝青體積百分率VA礦料間隙率VMA瀝青飽和度VFA現(xiàn)在是56頁\一共有85頁\編輯于星期五（五）瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗現(xiàn)在是57頁\一共有85頁\編輯于星期五

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗

①合格的試件，12h后，先測物理指標視密度ρ、空隙率Vv、瀝青體積百分比Vb、礦料間隙率VMA、(瀝青填隙率)飽和度VFA②60℃恒溫水槽養(yǎng)生30-40min③加載速度50mm/min，測荷載最大值及對應(yīng)的流值。

注：試驗時間不得超過30s（從恒溫水槽中取出到測出荷載最大值）現(xiàn)在是58頁\一共有85頁\編輯于星期五

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗（續(xù)）

采集的數(shù)據(jù)繪制成壓力和試件變形曲線.由荷載讀取的最大值即為試樣的穩(wěn)定度(MS),以kN計.由位移傳感器測定讀取的試件垂直變形,即為試件的流值(FL),以mm計.

試件的馬歇爾模數(shù)

式中:T—試件的馬歇爾模數(shù),(kN/mm)MS—試件的穩(wěn)定度,kNFL—試件的流值,(mm)現(xiàn)在是59頁\一共有85頁\編輯于星期五（六）瀝青混合料車轍試驗現(xiàn)在是60頁\一共有85頁\編輯于星期五

瀝青混合料車轍試驗

①測定輪壓強0.7±0.05Mpa②60℃恒溫室中保濕5h-24h③試驗輪往返行走，一般試驗做一小時或最大變形達到25mm為止。

測動穩(wěn)定度

42---試驗輪每分鐘行走次數(shù)C1---試驗機類型修正系數(shù)C2---試件系數(shù)試驗室制備的寬300mm的試件為1.0

從路面切割的寬150mm的試件為0.8現(xiàn)在是61頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是62頁\一共有85頁\編輯于星期五現(xiàn)在是63頁\一共有85頁\編輯于星期五瀝青混合料（熱拌）中粒式

AC-20瀝青混合料礦料級配范圍

(實際試件級配)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限1001009080725846342720148下限95756252382820151064

(規(guī)范規(guī)定)修正后

10096786555413123171286

(設(shè)計值)——根據(jù)實際石料再定。

注:分計篩余,累計篩余,通過量之間的關(guān)系.每個試件礦料取1300g，一組3個共