瀝青混凝土路面實習報告一、實習目的：通過對承赤高速公路瀝青混凝土路面施工的實地實習，使我們對瀝青混凝土路面的組成及特點有了更深的認識，并了解瀝青混凝土路面施工過程、施工工藝，并認識到每個施工階段的施工細節(jié)都影響著路面的工程質(zhì)量，所以必須嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每個工序。通過此次實習達到加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合的目的。二、實習時間：2021年12月5日至2021年9月31日三、實習地點：承赤高速公路路面施工現(xiàn)場。承赤高速公路作為大慶至廣州公路（Z5）的重要組成部分，也是河北省高速公路規(guī)劃中“縱一”的重要路段。主線全長111.237km，對加強京津冀地區(qū)與蒙東、東北西部地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，促進環(huán)渤海經(jīng)濟圈的建設(shè)、振興東北老工業(yè)基地和西部大開發(fā)都有重要作用，對促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，帶動少數(shù)民族地區(qū)社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展必將產(chǎn)生影響。本人被籌建處安排負責承赤高速公路瀝青混凝土路面施工進度、工程質(zhì)量的監(jiān)督與工程檢測工作。四、實習內(nèi)容及過程：承赤高速公路路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。在路面標段進場初期，參與了其瀝青拌合站的選址與規(guī)劃，認識到拌合場選址的重要性，一般拌合站應(yīng)在距施工現(xiàn)場2小時運距之內(nèi)最佳，廠內(nèi)一般包括原材料存放場地,瀝青貯存、熔化及加熱設(shè)備,試驗室及辦公用房等。場地要寬大、平整，并對環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵擾。場內(nèi)運輸?shù)缆芬秸?、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標志要齊全到位，同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開。待路面拌和站建成后，在拌和站住宿，并負責原材料的檢測與拌和過程的監(jiān)督。對每批到貨瀝青均檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。抱著高度的責任心，與試驗人員與密切配合，隨時進行抽樣試驗，嚴禁不合格的材料進場，嚴格按照規(guī)范規(guī)定的標準和頻率檢測。對瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗。有時根據(jù)合同要求，增加其它非常規(guī)測試項目。對粗集料料場，重要是檢查石料的365JT技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在工地準備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調(diào)整。合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。在瀝青混合料生產(chǎn)中，保證目標配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。在拌和站實習三個月后，有被單位安排到瀝青混凝土路面攤鋪現(xiàn)在實習。瀝青混凝土路面攤鋪的工序如下：（1）基層放樣和準備施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面開工前,監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的施工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。在鋪筑寬度兩邊標劃出路面設(shè)計標高墨線，墨線高出路面面層設(shè)計標高10cm；對調(diào)控點、彎坡點等特殊點作出明顯的標識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度?；鶎拥膹姸?、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質(zhì),清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上。（2）攤鋪首先是攤鋪設(shè)備的安裝與調(diào)試。攤鋪機應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面等級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產(chǎn)效率要高。攤鋪前應(yīng)對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小應(yīng)根據(jù)機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。在攤鋪過程中應(yīng)控制攤鋪寬度和平整度、攤鋪速度等多方面，保證施工質(zhì)量。攤鋪機的寬度一般為2.5～3.0m，根據(jù)鋪設(shè)路面的寬度可利用熨平板的伸長調(diào)整攤鋪寬度。在設(shè)定攤角寬度時應(yīng)盡量減少縱向接縫，使全斷面一次鋪成。部分加寬路段，可采用兩臺攤鋪機排成梯形聯(lián)合作業(yè)，兩攤鋪機相距宜在10～20m。在設(shè)置縱向接縫時，縱向接縫宜與車道標線一致。為了控制攤鋪時的平整度，攤鋪機熨平板的自動找平裝置需要有一個準確的基準面。瀝青混合料必須勻速、連續(xù)不斷地攤鋪。根據(jù)所采用的瀝青拌合樓生產(chǎn)能力及瀝青攤鋪機的機械性能來確定攤鋪機的攤鋪速度。瀝青混合料的攤鋪速度宜控制在2～6m/min。（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。碾壓時壓路機開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力。（4）養(yǎng)護管理要延長瀝青路面的使用壽命，必須加強路面的養(yǎng)護管理。瀝青混凝土施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍應(yīng)設(shè)路障，禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。五、實習總結(jié)通過這次在承赤高速公路瀝青混凝土路面施工現(xiàn)場的實習，使我對高速公路瀝青混凝土路面的施工過程及施工要點有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂與書本上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。在學習過程中認識到自己專業(yè)知識的不足與實踐經(jīng)驗的缺乏，對很多理論知識理解的不透徹，甚至理解錯誤，有理論知識使用錯誤和使用顛倒現(xiàn)象，理論知識不全面，混亂。通過實踐逐漸掌握了各理論要點，理清了理論內(nèi)容，尤其是瀝青原材料檢測的各項內(nèi)容及檢測詳細過程，并對瀝青混凝土路面的構(gòu)成及施工步驟有了明確的認識，認識到在瀝青混凝土路面施工中，施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴格控制，以確保工程質(zhì)量。在這次實習中認識到理論聯(lián)系實踐的重要性，在以后工作與學習中，全面學習理論知識的同時，多結(jié)合施工現(xiàn)場，深入施工現(xiàn)場，把理論知識與施工現(xiàn)場相結(jié)合，帶著學習欲望，對專業(yè)提高的渴望，認真聽取技術(shù)前輩的講解，認真觀察學習前輩們現(xiàn)場管理、控制各項工序的能力，并做好相關(guān)記錄，拓展專業(yè)知識，突破書本知識的局限性，積極學習施工中的新技術(shù)、新工藝以及新材料的使用，增加自己的工地實踐經(jīng)驗。幾個月的實習期雖然很短，卻讓我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道該干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。經(jīng)過這幾個月的實習，不僅學習了專業(yè)知識，對工作態(tài)度及工作心態(tài)也有很高的鍛煉與提高。為我以后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)使我受益良多，具體的實踐體會如下：1.要有堅定的信念。不管到什么單位，一開始不會立刻給我們工作，一般都是先給我們看，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒有事可做，便有了離開的想法，在這個時候一定要堅持，輕易放棄只會讓我們自己后悔。這時一定要端正自己的心態(tài)，對于我們前進的道路要有自己的方向，堅定自己的信念，那樣才能變成我們飛速的跳板。2.要認真了解單位的整體情況和工作制度及工作內(nèi)容。只有這樣工作起來才能得心應(yīng)手。3.要學會與人溝通，學會怎樣與人相處。只有這樣才能有良好的人際關(guān)系。與同事相處一定要有禮貌，謙虛，寬容，相互關(guān)心。4.要學會怎樣嚴肅對待認真工作。5.要多聽，多看，多問，多做。到單位實習以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在以后的工作中逐漸掌握。6.要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到知識，才可以使自己進步。總的來說在實習期間，雖然很苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少知識，也受到了很大的啟發(fā)。因此，我相信今后在工作中還會遇到很多新東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w會和知識。只要敢用心去發(fā)掘，勇敢的去嘗試一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在這幾個月的實習期間，認識到自己也存在很大的不足，主要表現(xiàn)在細心程度還是不夠，有時候?qū)ぷ麝P(guān)系程度還不夠，自己的專業(yè)知識也存在一些不足，我相信自己會在以后的工作中努力學習，從實踐中獲得經(jīng)驗，為我深入社會奠定了良好的基礎(chǔ)，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的能力和認識。尤其是道路工程建設(shè)的工作中，需要有較好的心里素質(zhì)，必須能吃苦仔細對待文件要細心。因為在我們這行業(yè)里面工作環(huán)境是很艱苦的，工程技術(shù)人員也要必須有良好的心里素質(zhì)。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。要想成為合格的工程技術(shù)人員，務(wù)必要抱著腳踏實地態(tài)度去學習，多去施工現(xiàn)場了解工程技術(shù)要點。所以作為將要走上工作崗位的我來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

論大學生寫作能力寫作能力是對自己所積累的信息進行選擇、提取、加工、改造并將之形成為書面文字的能力。積累是寫作的基礎(chǔ)，積累越厚實，寫作就越有基礎(chǔ)，文章就能根深葉茂開奇葩。沒有積累，胸無點墨，怎么也不會寫出作文來的。寫作能力是每個大學生必須具備的能力。從目前高校整體情況上看，大學生的寫作能力較為欠缺。一、大學生應(yīng)用文寫作能力的定義那么，大學生的寫作能力究竟是指什么呢？葉圣陶先生曾經(jīng)說過，“大學畢業(yè)生不一定能寫小說詩歌，但是一定要寫工作和生活中實用的文章，而且非寫得既通順又扎實不可。”對于大學生的寫作能力應(yīng)包含什么，可能有多種理解，但從葉圣陶先生的談話中，我認為：大學生寫作能力應(yīng)包括應(yīng)用寫作能力和文學寫作能力，而前者是必須的，后者是“不一定”要具備，能具備則更好。眾所周知，對于大學生來說，是要寫畢業(yè)論文的，我認為寫作論文的能力可以包含在應(yīng)用寫作能力之中。大學生寫作能力的體現(xiàn)，也往往是在撰寫畢業(yè)論文中集中體現(xiàn)出來的。本科畢業(yè)論文無論是對于學生個人還是對于院系和學校來說，都是十分重要的。如何提高本科畢業(yè)論文的質(zhì)量和水平，就成為教育行政部門和高校都很重視的一個重要課題。如何提高大學生的寫作能力的問題必須得到社會的廣泛關(guān)注，并且提出對策去實施解決。二、造成大學生應(yīng)用文寫作困境的原因：（一）大學寫作課開設(shè)結(jié)構(gòu)不合理。就目前中國多數(shù)高校的學科設(shè)置來看，除了中文專業(yè)會系統(tǒng)開設(shè)寫作的系列課程外，其他專業(yè)的學生都只開設(shè)了普及性的《大學語文》課。學生寫作能力的提高是一項艱巨復(fù)雜的任務(wù)，而我們的課程設(shè)置僅把這一任務(wù)交給了大學語文教師，可大學語文教師既要在有限課時時間內(nèi)普及相關(guān)經(jīng)典名著知識，又要適度提高學生的鑒賞能力，且要教會學生寫作規(guī)律并提高寫作能力，任務(wù)之重實難完成。（二）對實用寫作的普遍性不重視?！按髮W語文”教育已經(jīng)被嚴重地“邊緣化”。目前對中國語文的態(tài)度淡漠，而是呈現(xiàn)出全民學英語的大好勢頭。中小學如此，大學更是如此。對我們的母語中國語文，在大學反而被漠視，沒有相關(guān)的課程的設(shè)置，沒有系統(tǒng)的學習實踐訓練。這其實是國人的一種偏見。應(yīng)用寫作有它自身的規(guī)律和方法。一個人學問很大，會寫小說、詩歌、戲劇等，但如果不曉得應(yīng)用文寫作的特點和方法，他就寫不好應(yīng)用文。（三）部分大學生學習態(tài)度不端正。很多非中文專業(yè)的大學生對寫作的學習和訓練都只是集中在《大學語文》這一門課上，大部分學生只愿意被動地接受大學語文老師所講授的文學經(jīng)典故事，而對于需要學生動手動腦去寫的作文，卻是盡可能應(yīng)付差事，這樣勢必不能讓大學生的寫作水平有所提高。（四）教師的實踐性教學不強。學生寫作能力的提高是一項艱巨復(fù)雜的任務(wù)，但在教學中有不少教師過多注重理論知識，實踐性教學環(huán)節(jié)卻往往被忽視。理論講了一大堆，但是實踐卻幾乎沒有，訓練也少得可憐。閱讀與寫作都需要很強的實踐操作，學習理論固然必不可少，但是閱讀方法和寫作技巧的掌握才是最重要的。由于以上的原因，我們的大學生的寫作水平著實令人堪憂，那么如何走出這一困境，筆者提出一些建議，希望能對大學生寫作水平的提高有所幫助。三、提高大學生應(yīng)用寫作能力的對策（一）把《應(yīng)用寫作》課設(shè)置為大學生的必修課。在中國的每一所大學，《應(yīng)用寫作》應(yīng)該成為大學生的必修課。因為在這個被某些人形容為實用主義、功利主義甚囂塵上的時代，也是個人生存競爭最激烈的時代，人們比任何時代都更需要學會寫作實用性的文章，比如職場競爭中的求職信，生活中的財經(jīng)文書、法律文書等，以提高個人的生存競爭能力。（二）端正大學生的學習態(tài)度。首先，要讓大學生充分認識到實用寫作課的重要性，這門課關(guān)乎到他人生的每一個方面，諸如就職，求愛，理財，人際交往等，是他終生都需要使用的一些基礎(chǔ)性的知識，也是他必備的一項生存技能。其次，實用寫作有它自身的規(guī)律和方法。它不是你想怎樣寫都行的，它有嚴格的格式性的要求，所以需要系統(tǒng)的研究學習。最后，實用寫作課的實踐性非常強，所以學生們不能只學不練，并且要克服手懶的壞習慣，勤學勤練，為今后的工作生活打好基礎(chǔ)。（三）注重實踐課的訓練。要提高大學生的實用寫作能力，那么實踐寫作環(huán)節(jié)是必不