第7章既有線XX一號(hào)隧道加固7.1、工程特點(diǎn)XX二號(hào)隧道DK2120+332～+397段與既有線XX一號(hào)隧道北京端相距很近，中心距為22～30m，因此需對(duì)XX一號(hào)隧道北京端65m進(jìn)行加固。該加固工程位于既有線上,保證既有線行車安全相當(dāng)重要。為了不中斷行車，不限制行車速度，加固工作只能安排在“天窗”時(shí)間進(jìn)行。7.2、施工現(xiàn)場(chǎng)情況施工現(xiàn)場(chǎng)為XX一號(hào)隧道正洞內(nèi)，隧道為單線鐵路預(yù)留電氣化，凈寬5.5m，凈高6.7m（拱頂至內(nèi)軌頂面距離）。7.3、臨時(shí)工程準(zhǔn)備1.場(chǎng)地布置除在XX一號(hào)隧道洞口布置空壓機(jī)房外，其余生產(chǎn)、生活設(shè)施布置在XX一號(hào)、二號(hào)隧道之間。2.供電380V低壓電纜從變壓器拉至施工面?？紤]停電影響，配備250KW柴油發(fā)電機(jī)。3.供風(fēng)采用12m3內(nèi)燃空壓機(jī)兩臺(tái)供風(fēng)，用φ100鋼管引至施工面附近。4.供水從山頂高壓水池用φ100鋼管接到施工面附近。5.接頭每個(gè)手持風(fēng)鉆的供風(fēng)供水及鉆機(jī)的供水均用直徑19mm的快速接頭與主供風(fēng)供水管路相連，各種機(jī)械的電力均用插入式接頭與主動(dòng)力線相連。6.通訊現(xiàn)場(chǎng)管理人員、安全員、聯(lián)絡(luò)員配備對(duì)講機(jī)。7.4、施工方案及施工工藝1.設(shè)計(jì)情況拱墻采用R25N自進(jìn)式錨桿（L=4m，@=1m），襯砌背后回填注漿，設(shè)臨時(shí)型鋼鋼架1榀/2m。錨桿總數(shù)1430根，共66排，每排22根，鋼架33榀。2.施工方法及工藝⑴自進(jìn)式錨桿施工因錨桿長(zhǎng)4m，需搭設(shè)工作臺(tái)架才能施工，而“天窗”時(shí)間有限，不能因拆裝平臺(tái)而耽誤寶貴的時(shí)間，擬制作一個(gè)6m長(zhǎng)的軌行式可升降臺(tái)架，便于施工。見圖7-1。錨桿施工工藝詳見XX二號(hào)隧道Ⅰ類圍巖施工。⑵襯砌背后回填注漿采用風(fēng)鉆鉆孔，CGJ-30L單液注漿泵注1∶1水泥漿。⑶臨時(shí)型鋼鋼架臨時(shí)型鋼鋼架為一次拼裝成型，各榀鋼架間用φ20拉桿按環(huán)向1m間距連接，將拱架與相近的錨桿焊接，拱腳按6m間距設(shè)方木對(duì)撐。7.5、施工組織1.勞動(dòng)力組織工作人員人數(shù)具體負(fù)責(zé)工作直接工作人員((41人)錨桿施鉆組32負(fù)責(zé)自進(jìn)式錨桿桿鉆進(jìn)施工工回填注漿組5負(fù)責(zé)襯砌回填注注漿及錨桿桿注漿臨時(shí)鋼架安裝組組4負(fù)責(zé)鋼架安裝輔助工作人員((7人)空壓機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)供風(fēng)抽水工1負(fù)責(zé)供水電工1負(fù)責(zé)供電安全防護(hù)員2負(fù)責(zé)安全防護(hù)領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)組織施工工程師1負(fù)責(zé)施工技術(shù)指指導(dǎo),工程記錄錄和質(zhì)量控控制2.機(jī)械配備名稱型號(hào)數(shù)量來源進(jìn)場(chǎng)時(shí)間工作臺(tái)架1自制2001.3..1空壓機(jī)VY-12/772自備2001.3..1風(fēng)鉆YT-2818自備2001.3..1單液注漿機(jī)CGJ-30LL1自備2001.3..17.6、施工進(jìn)度安排自進(jìn)式錨桿打設(shè)及每次臺(tái)架移動(dòng)拆裝是控制該加固工程工期的主要工作，臨時(shí)型鋼鋼架安裝、錨桿注漿及襯砌背后回填注漿則可穿插在其中施工，每完成一次錨桿鉆進(jìn)的時(shí)間分析如下：天窗時(shí)間開始→拼裝工作臺(tái)架（5分鐘）→移動(dòng)臺(tái)架就位（5分鐘）→錨桿鉆進(jìn)（35分鐘/根）→收拾工、器具及場(chǎng)地（5分鐘）→移動(dòng)臺(tái)架出洞（5分鐘）→拆卸工作臺(tái)架（5分鐘）→結(jié)束。根據(jù)以上時(shí)間分析，完成每一循環(huán)需60分鐘，按投入機(jī)械、人工計(jì)算，每循環(huán)完成錨桿16根，按每天利用一次天窗時(shí)間計(jì)算，完成全部工程需90天。7.7、安全保證措施根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，確定“充分準(zhǔn)備、周密部署、安全第一、確保暢通”的安全方針，具體保證措施如下：⒈建立周密細(xì)致的安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員遵循，確保一切，使施工生產(chǎn)處于可控狀態(tài)。⒉根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，制定各個(gè)工序詳細(xì)的操作規(guī)程和技術(shù)措施，并組織學(xué)習(xí)、落實(shí)。⒊設(shè)專業(yè)安全員進(jìn)行安全防護(hù)的檢查工作。⒋與XX一號(hào)隧道相鄰兩車站取得聯(lián)系，請(qǐng)車站專人到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)絡(luò)工作，施工單位也派出相應(yīng)人員協(xié)助聯(lián)絡(luò)。⒌施工地段設(shè)專用電話及對(duì)講機(jī)以方便信號(hào)聯(lián)絡(luò)工作。⒍現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員配備手信號(hào)燈以特殊情況下使用。⒎對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工的安全教育及技能培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。⒏在進(jìn)行施工之前，作業(yè)人員要預(yù)先進(jìn)行各工序的演練、學(xué)習(xí)，盡快熟悉崗位安全責(zé)任及作業(yè)工序的安全。⒐所有作業(yè)人員要聽從指揮人員的安排，確保施工有條不紊地進(jìn)行。⒑作業(yè)人員上班前四小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，要注意休息，保持充沛精力。⒒照明、動(dòng)力電線路要經(jīng)常檢查，嚴(yán)防漏電。⒓施工臺(tái)架加工牢固可靠，確保施工安全。⒔進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要保護(hù)好隧道內(nèi)設(shè)施，做到完好無損。⒕材料堆放于指定地點(diǎn)并堆碼整齊，嚴(yán)禁侵入限界。⒖進(jìn)入隧道內(nèi)的風(fēng)水管線路布置整齊合理，不得侵入行車限界。⒗一旦天窗時(shí)間一過，通知撤離現(xiàn)場(chǎng)，所有障礙要立即清除，工作人員撤到安全地點(diǎn)。⒘每次撤離現(xiàn)場(chǎng)要清點(diǎn)人數(shù)。⒙堅(jiān)持每天一次安全總結(jié)并做好記錄。7.8、質(zhì)量保證措施⒈施工前組織人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，每道工序都要確定質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量教育。⒉設(shè)專職質(zhì)檢員一名，對(duì)每道工序進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并報(bào)監(jiān)理檢查，保證施工作業(yè)始終在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督下進(jìn)行。⒊嚴(yán)格落實(shí)隱蔽工程的檢查工作，填寫好各種工程質(zhì)量檢查表，并報(bào)監(jiān)理簽字認(rèn)可。⒋把好原材料的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)不合格產(chǎn)品拒絕進(jìn)場(chǎng)。⒌注漿液、砂漿等施工成品材料的配置要嚴(yán)格計(jì)量，盤盤過稱。⒍錨桿的長(zhǎng)度和注漿孔的深度以及數(shù)量方向要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作。⒎對(duì)關(guān)鍵工序，特別錨桿的施作和注漿要有工程技術(shù)人員跟班指導(dǎo)，確保質(zhì)量。7.9、防意外措施為預(yù)防及緊急處理發(fā)生危及隧道行車安全的意外事故，針對(duì)可能發(fā)生的意外，我施工單位考慮如下防意外措施。措施一⒈意外事故類型：在錨桿鉆進(jìn)中或結(jié)束時(shí)，錨桿卡住無法抽出，而作業(yè)時(shí)間已臨近結(jié)束。⒉處理措施：隧道準(zhǔn)備好氧氣和乙炔，一旦發(fā)生上述情況，立即將錨桿外露于襯砌部分割掉，待下一次施工時(shí)在此孔旁補(bǔ)一鉆孔。措施二⒈意外事故類型